O Autonomous Planar é um aquecedor de ar desenvolvido por especialistas russos e fabricado em Samara. A gama de modelos destes aquecedores de automóveis consiste em quatro dispositivos (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), cada um disponível em duas versões - 12 e 24 Volts. Mesmo em geadas severas, essa instalação pode fornecer a temperatura ideal do ar no carro. Primeiro, consideraremos brevemente o dispositivo e o princípio de operação do aquecedor e, em seguida, estudaremos todos os erros planares (códigos de falha) e sua decodificação.
Os aquecedores autônomos "Planar" estão equipados com um regulador de energia e um temporizador. A instalação pode funcionar de forma autônoma em todas as etapas. A eletrônica inicia a ignição somente se os vários componentes estiverem em boas condições e as condições exigidas forem atendidas. Portanto, você não deve se preocupar com a segurança do uso do dispositivo.
Os aquecedores deste fabricante funcionam com o princípio de fornecer ar externo ao compartimento de aquecimento. Durante a combustão do combustível, é liberada energia que aquece esse ar. Só depois disso o ar quente é fornecido ao interior do veículo.
Para selecionar a potência ideal, é utilizado um regulador especial com a possibilidade de fixação em uma determinada posição. Depois que o usuário selecionar o modo de operação ideal, o aquecedor manterá independentemente a temperatura definida.
Decidimos publicar os códigos de falhas autônomos do Planar na forma de quatro tabelas. Antes de cada um deles, é indicado um modelo específico do aquecedor, que o ajudará a entender qual é o problema no seu caso.
O aparelho de aquecimento de ar Planar, produzido em Samara, é muito popular. Se não houver calor suficiente no carro, é um assistente indispensável, mesmo no clima doméstico mais severo do inverno. Na cabine de um pequeno modelo de passageiros ou de uma van espaçosa, o motorista e os passageiros ficam o mais confortáveis possível em um curto período de tempo.
A operação do dispositivo é baseada em um princípio simples - atraindo as massas de ar circundantes para a câmara de aquecimento. Quando o combustível queima, a energia térmica é liberada. Ele é enviado para aquecer o ar, que então entra no interior da cabine.
Uma das vantagens que um aquecedor planar tem é a capacidade de ajustar a potência de aquecimento. Para fazer isso, o dispositivo possui um botão especial no regulador, que é facilmente girado e ajustado na posição desejada.
Depois de definir o valor de potência desejado, não há necessidade de interferir na operação adicional do dispositivo. Será controlado automaticamente:
O dispositivo de aquecimento Planar inclui não apenas um regulador de potência na forma de um botão giratório, mas também um temporizador. Este último é necessário para desligar a instalação após um longo trabalho.
O dispositivo é projetado de forma a tornar o trabalho autônomo em todos os aspectos. A automação também monitora o estado atual de cada item de trabalho localizado no interior. O processo de ignição começa apenas quando o elemento de controle garante que todos os nós estejam em boas condições. Isso atinge um nível muito alto de segurança durante a operação.
Para garantir que a chama resultante permaneça dentro da faixa normal, ela é controlada por um indicador apropriado. Se o limite de temperatura for excedido, a unidade de controle parará de queimar.
Apesar do alto nível de automação, o desligamento do dispositivo é suportado no modo manual. A câmara de combustão começa a ventilar. O fornecimento de combustível é completamente cortado.
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Algumas características do dispositivo de aquecimento Planar
Como regra, o combustível entra na câmara de combustão do dispositivo diretamente do tanque de combustível do veículo. No entanto, esta opção não é a única possível. Às vezes, o dispositivo possui seu próprio recipiente, no qual é derramado o combustível necessário para a operação.
Por analogia, o fornecimento de eletricidade é organizado. O aquecedor planar é alimentado diretamente pela bateria do carro.
O número de componentes do dispositivo de aquecimento é enorme, mas entre eles existem três elementos principais:
Painel de controle ou bloco - necessário para controlar o funcionamento do dispositivo como um todo
Bomba de combustível - necessária para fornecer a quantidade necessária de combustível para a sala de armazenamento
Elemento de aquecimento - aquece o ar, que posteriormente entra no interior do carro
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Claro, o aquecedor Planar é muito útil e indispensável em invernos frios. No entanto, muitos motoristas não correm o risco de instalá-lo, pois têm medo de operação incorreta em situações de emergência.
Os engenheiros levaram em consideração todos os recursos possíveis da operação do dispositivo em várias condições. Vamos considerar alguns deles:
O funcionamento do aquecedor é constantemente monitorado pela automação. Se estiver com defeito, um LED de aviso (laranja ou vermelho) acende
O dispositivo não permitirá que o trocador de calor superaqueça - em tal situação, ele será desligado
Pode haver casos em que a combustão pára por motivos espontâneos - em tais situações, a instalação também desliga automaticamente
Como resultado de uma partida malsucedida do equipamento de aquecimento, a automação fará várias reinicializações. Se cada um falhar, um aviso de falha será emitido.
Picos de energia constantes podem ser muito inseguros. A unidade de controle garantirá a operacionalidade do dispositivo apenas em situações em que ele não ultrapasse o normal:
Tensão integrada 12 V (dispositivo 4DM-12) - de 10,5 V a 16 V
Tensão integrada 24 V (dispositivo 4DM-24) - de 20,5 V a 30 V
Muitas vezes, a causa do superaquecimento é a instalação incorreta do equipamento. Ocorre nos casos em que a entrada e a saída do aquecedor foram bloqueadas.
Entre os proprietários de automóveis, especialmente os caminhoneiros que passam a maior parte do tempo na estrada, o aquecedor planar recebe merecidamente muitos comentários positivos. O desenvolvimento doméstico, em comparação com análogos importados, é confiável, mas menos caro.
Em um grande número de características positivas, existem:
Ao passar os tubos de ventilação para o compartimento de carga, você pode aquecer todo o carro, e não apenas a cabine do motorista
Mesmo em temperaturas significativamente baixas (menos de -20 graus), sua eficiência permanece em um nível muito alto.
Economiza combustível e vida útil da bateria
Potência nominal suficiente
Tempo de instalação ilimitado
O aquecedor planar é amplamente utilizado em veículos de transporte de medicamentos, bebidas, animais, fluidos de processo, etc. São utilizados ativamente por motoristas de kuguns, guindastes e outros equipamentos especiais.
Para utilizar a unidade de aquecimento Planar, não é necessário ligar o motor do carro. Isto torna possível continuar a operá-lo durante a noite.
Existem vários modelos no mercado, cada um deles caracterizado por suas características inerentes. No entanto, o modelo Planar-4dm 24 é considerado o mais popular entre eles, sua instalação é possível não apenas em grandes vans, mas também em vestiários, estandes, etc. Durante a operação, o aquecedor praticamente não faz barulho.
Um dos principais aspectos do uso do aquecedor Planar é o cumprimento das normas de segurança. Considere as regras mais importantes:
Se o dispositivo estiver desligado, ele só poderá ser ligado novamente após 10 segundos.
Não desligue a energia durante o ciclo de purga
O aquecedor deve ser desconectado da rede se o corpo for submetido a trabalhos de soldagem.
Recomenda-se desligar o dispositivo ao reabastecer o veículo.
O aquecedor não deve ser usado em ambientes fechados.
Tendo instalado esse dispositivo, você deve ter um balde de areia e um extintor de incêndio funcionando nas proximidades.
É proibido colocar tubos de combustível dentro do carro, mas do lado de fora eles devem ser isolados de forma confiável
Em caso de avaria, não é recomendável realizar reparos independentes do equipamento.
Todos podem instalar um aquecedor planar de forma independente. No entanto, para maior confiança em sua confiabilidade e desempenho posterior, recomenda-se confiar esse processo a um profissional. O custo dos serviços é relativamente baixo e significativamente menor do que o custo de uma possível restauração ou reparo.
O dispositivo considerado para aquecimento de carros no inverno ou salas pequenas, mas necessariamente bem ventiladas (portaria, vestiário, etc.), está em demanda. No entanto, apesar dos muitos benefícios, o custo pode ser uma barreira. Média os preços para vários modelos começam em 18 mil rublos.
Como mencionado anteriormente, a instalação de equipamentos de aquecimento pode ser feita de forma independente. Para economizar tempo e maior confiabilidade, você deve entrar em contato com um especialista cujo custo de serviço começa de 5 a 6 mil rublos.
Aqui está uma coisa assim: está no carro há um ano, naturalmente entupiu e fumou, eles o limparam, colocaram no lugar, nós ligamos, mas ele não liga, como pensava com fumaça branca e fumaça , por engano, o olho mágico pisca 2 vezes. Isso não é combustível ou há um problema com os tubos de ar, mas não há problemas com um ou outro. O tubo de escape era a identidade de toda a fuligem limpa. Alguém encontrou tal problema?
Encontrei a causa da vela incandescente! Ao discar, dava a resistência de uma vela nova; quando 15 volts era ligado, brilhava 2 mm e fumegava, ou seja, queimou completamente.
Obrigado, mas sobre os furos laterais, expliquei um pouco errado. Aqui estão os buracos no interior, por que eles são necessários:
Ou este shell deve ser retirado após a instalação da grade? Se não, então quando você insere a malha, como posicioná-los em relação à entrada de combustível, não é só que eles foram feitos assim?
Pré-inicialização de aquecedores de líquidos e aquecedores de ar autônomos
Mensagem Petrov_kamensk » 13 de janeiro de 2012, 17h57
não invente, todas as perguntas típicas têm respostas nas instruções, quem tem preguiça de ler vai ao fórum e faz a mesma pergunta, MAS até as respostas são dadas a isso.
Mensagem autonomka34 » 13 de janeiro de 2012, 20h28
Mensagem autonomka34 » 13 de janeiro de 2012, 20h58
Mensagem Ratibor77 » 16 de janeiro de 2012, 08:17
Aqui vou contar uma história.
Na minha opinião, todos deveriam cuidar de seus próprios negócios.
Mensagem Petrov_kamensk » 16 de janeiro de 2012, 09:07
Vasily Ivanovichi disse a você
Mensagem VictorFD » 21 de fevereiro de 2012, 09:46
Mensagem Petrov_kamensk » 21 de fevereiro de 2012, 10h04
Os experientes recomendam Somente a instalação vertical com um desvio de 5 a 10 graus.
Mensagem VictorFD » 21 de fevereiro de 2012, 19:33
Mensagem zero » 02 de janeiro de 2013, 13:45
Longas horas de espera em um carro em um engarrafamento ou, pior, passar a noite em um campo aberto no frio inevitavelmente levam à ideia de que um aquecedor autônomo de interior não é de forma alguma um capricho de um caçador-pescador ou um atributo de motor home de um motorista profissional.
No frio ou geada leve, a cada hora aquecemos o motor a uma temperatura mais ou menos confortável de 60 a 70 graus. A -20 ° C, você deve aquecer a cada 35-40 minutos em velocidade média para que a bateria não acabe. Se uma bomba elétrica adicional foi instalada no fogão, usamos um motor quente como fonte de calor autônoma. Dependendo do nível de isolamento interior e da temperatura do ar, o motor esfria em 2-3 horas, o interior do carro - duas vezes mais rápido.
Após 6 horas de espera, existe o risco de ficar com o tanque vazio e a bateria descarregada. Em busca de proteção contra o frio iminente, o motorista está pronto para comprar ou fazer um aquecedor autônomo de cabine com as próprias mãos. A situação estimula a pensar nos benefícios de um aquecedor autônomo adicional do interior do carro melhor do que qualquer anúncio.
Vale a pena reconhecer que o equipamento padrão e o equipamento do carro não são propícios ao estacionamento de longo prazo no frio. Ao comprar um carro, poucas pessoas querem gastar dinheiro em equipamentos adicionais do carro com uma unidade potencialmente desnecessária. Mas a realidade cobra seu preço. A versão padrão do aquecimento interior é boa apenas em movimento. A operação do motor do carro como aquecedor de cabine é ineficiente, 95% do calor voa para o tubo.
Os designs modernos de um aquecedor interno adicional para aquecimento usam as seguintes opções:
o calor do ar flui ao redor de um trocador de calor quente aquecido pela chama de um dispositivo de queimador interno, esta opção é chamada de aquecedor de ar autônomo do interior do carro;
a versão clássica é o aquecimento do ar pela superfície de um trocador de calor, através do qual uma quantidade adicional de refrigerante aquecido a uma temperatura relativamente baixa é bombeada por uma bomba;
aquecimento com uma bobina elétrica feita de uma liga metálica, um elemento cerâmico ou um tecido especial de fibra de carbono metalizado.
Líder na seleção de motoristas profissionais.O custo de aquisição e instalação de um aquecedor de ar autônomo é aproximadamente metade do custo do combustível utilizado para aquecer o compartimento de passageiros durante o ano de operação do trator.
O dispositivo e o design de um aquecedor interior autônomo de ar em termos gerais é semelhante a um aquecedor de partida primitivo. Ao contrário deste último, um aquecedor autônomo usa ar para aquecimento e é instalado diretamente na cabine ou no interior do carro.
O calor gerado pela combustão de uma pequena quantidade de combustível na câmara de combustão é transferido através de um trocador de calor de alumínio para o fluxo de ar forçado por um ventilador de baixo ruído no habitáculo. Os produtos da combustão são descarregados através de uma mangueira metálica resistente ao calor fora da cabine. O combustível é armazenado em um tanque localizado, via de regra, na parede traseira da cabine do trator. Um painel de controle e um regulador de entrada de ar estão instalados na cabine. Em média, um dispositivo autônomo consome 200 ml de combustível por hora com uma carga de bateria de 40-50W. A potência térmica varia de 2 a 7 kW/h.
Caminhões modernos de longo curso e equipamentos de construção pesada são equipados com aquecedor interno autônomo a diesel de 24 volts, devido à peculiaridade do combustível usado e à tensão da rede de bordo. Nos tratores americanos, a tensão de alimentação dos veículos de passageiros é usada, portanto, é instalado um aquecedor interno autônomo a diesel de 12 volts.
Os aquecedores de interior de automóveis autônomos a diesel Airtronic (Eberspacher) e Air Top ST (Webasto) desfrutam da maior autoridade e respeito. Qualidade alemã, operação sem problemas e operação conveniente correspondem a altos preços dos produtos. Entre as vantagens dos aquecedores autônomos de marca:
alta qualidade de construção;
disponibilidade de modos de operação programáveis;
a capacidade de iniciar a uma distância do carro superior a 1000 m.
Entre os modelos russos, vale destacar o próprio desenvolvimento da empresa Samara Teplostar - um aquecedor autônomo da cabine Planar. A um baixo custo, caracteriza-se pela despretensão e confiabilidade. Ele usa combustível diesel e é controlado manualmente a partir do controle remoto do carro. O modelo do aquecedor "Planar-4D", consumindo 0,12-0,4 litros de diesel por hora, é capaz de aquecer o interior do ônibus para 30 lugares.
Deve-se notar que os aquecedores de interior autônomos a diesel e gasolina têm um sério concorrente - um aquecedor de interior de carro a gás que usa gás natural ou propano-butano como combustível. Vale a pena notar os dispositivos de aquecimento interior autônomos do desenvolvedor alemão - Trumatic, cujos produtos se distinguem por:
o modo de operação mais silencioso e quase silencioso,
alta eficiência - 97%;
a completa ausência do cheiro dos produtos de combustão característicos do óleo diesel.
Os aquecedores autônomos a gasolina encontraram aplicação principalmente para uso em condições de baixas temperaturas e geadas severas da zona climática do norte.
Com a simplicidade externa do princípio de aquecimento, um aquecedor autônomo de ar dificilmente pode ser considerado como um aquecedor interno adicional disponível para fabricação por conta própria. Em condições de produção caseira, é quase muito difícil cumprir os requisitos:
à qualidade da soldadura dos elementos, tendo em conta as especificidades da carga térmica e deformação dos elementos conjugados;
à confiabilidade dos sistemas de controle necessários para a operação de um aquecedor autônomo;
para a prevenção de desvios do regime de combustão especificado, a formação de uma grande quantidade de monóxido de carbono, a queima das paredes da câmara e, como resultado, a mistura de produtos de combustão e ar aquecido;
para garantir o controle do procedimento de partida sem o risco de incêndio.
A versão clássica de um aquecedor autônomo é um esquema quando dois circuitos são montados simultaneamente no dispositivo de aquecimento - um circuito de aquecimento anticongelante do motor e um trocador de calor para o refrigerante enviado ao sistema de aquecimento da cabine.
Existem variantes de um sistema de aquecimento autônomo com pequenas modificações que possuem um recipiente isolado termicamente conectado ou um tanque de água quente no sistema de aquecimento interno. Essa caldeira desempenha o papel de acumulador de calor e fonte de água quente. Uma bomba adicional bombeia e aquece o recipiente operando em modo de caldeira. Esse aquecedor autônomo é usado com mais frequência para instalações residenciais móveis - casas móveis.
Um aquecedor elétrico autônomo, coloquialmente conhecido como "secador de cabelo", serve para aquecer rapidamente o interior em baixas temperaturas do ar. Se o seu carro tiver uma bateria com capacidade de pelo menos 75 Ah, use um aquecedor interno de carro elétrico, que é estruturalmente semelhante a um secador de cabelo de 12 volts, com a diferença de que em vez de 220 V de energia doméstica, uma voltagem de 12 V bateria e gerador é carro usado. O calor africano na cabine não deve ser esperado, mas durante o aquecimento do fogão do carro para os 70-80 ° C desejados, um aquecedor interno do carro alimentado por um isqueiro é indispensável se você precisar aquecer urgentemente a fechadura ou remova o gelo do vidro congelado.
baixa potência térmica e taxa de aquecimento;
a necessidade de uma bateria “saudável” e totalmente carregada e um gerador funcionando.
o elemento de aquecimento do "secador de cabelo" é aquecido a uma alta temperatura e queima parcialmente o oxigênio no ar da cabine.
Deve-se tomar cuidado ao manusear o aquecedor para evitar o possível contato de substâncias inflamáveis com o elemento de aquecimento.
Um aquecedor elétrico autônomo para o interior de um carro é mais fácil de fazer com suas próprias mãos usando um ventilador elétrico alimentado por um isqueiro.
O projeto de aquecedor mais comum e acessível é um circuito que consiste em um ventilador de refrigeração de 12 volts usado em fontes de alimentação e sistemas de refrigeração para computadores e um painel de aquecimento. Este último é feito na forma de uma estrutura ou tubo de material não combustível e dielétrico. Elementos adequados de tampas e caixas de partidas elétricas potentes feitas de textolite ou fibra de vidro.
Como opção, uma espiral de nicromo esticada em chips de montagem cerâmicos especiais pode ser usada como elemento de aquecimento para um aquecedor autônomo. Neste caso, o painel pode ser feito de qualquer material resistente ao calor.
Nosso aquecedor interno adicional é alimentado por um isqueiro e uma tensão de 12 V, por isso usamos fio nicromo de baixa resistência no design:
meça a resistência de 1 m de fio usando um testador;
para obter uma corrente máxima de 5 A, cortamos o comprimento do nicromo com uma resistência de 2 ohms e fazemos uma espiral enrolando o fio em uma haste ou lápis;
estique levemente a espiral resultante para que a distância entre as voltas da espiral seja de pelo menos 2-3 espessuras de fio;
Com base no comprimento obtido da espiral, escolhemos as dimensões do painel de aquecimento de modo que haja pelo menos 4-5 linhas do elemento de aquecimento na seção transversal da estrutura.
fixamos a espiral na estrutura de montagem, instalamos o ventilador e conectamos um cabo de dois fios com uma seção transversal de fio de pelo menos 1,5 mm 2 aos contatos de saída.
Depois de montar o projeto de um aquecedor elétrico autônomo, nós o testamos conectando-o aos terminais da bateria por um curto período de tempo. Se a instalação for feita corretamente, a bobina do aquecedor não deve aquecer até o estado “vermelho”, a direção do movimento do ar fornecido pelo ventilador deve corresponder ao calculado. Caso contrário, a polaridade da conexão deve ser invertida e levada em consideração ao conectar o plugue de alimentação ao isqueiro.
Vídeo como fazer você mesmo um aquecedor de cabine:
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Eu compro tanques e os coloco nos alemães porque o original é caro e o Teplostarovsky é mais barato e 13l
Não há problemas com a compra de peças de reposição, não está claro por que você se concentra nisso todas as vezes.
Eu admito sobre a borracha, nojenta, não apenas fede no começo, mas também endurece na zona de aquecimento e racha depois.
às vezes o desejo de fazer tudo sozinho vira de lado.
Há razões para tudo, e um silenciador que não é colocado em um alemão também não é deixado à toa.
meu carro não está embaixo das janelas, e não me importo com o barulho quando a caldeira liga, quando chega já está em modo baixo ou standby, nem de longe mais alto que o alemão.
já devemos pegar um microfone e fazer espectrogramas de tudo o que está à mão.
Bem, se você remover o escapamento completamente, ele ficará ainda mais silencioso, mas todo o escapamento estará ali mesmo.
trabalho está sendo feito para reduzir o ruído, mas algumas coisas neste país não são mais possíveis de fazer, eles esqueceram como pedir na China não de acordo com o Feng Shui.
deixará de comprar fora da estrada, será apenas de revendedores e com garantia obrigatória.
movimento normal e todos ficarão felizes
Você viu que isso não é uma vela espiral, os alemães chamam o pino incandescente
o elemento KYOCERA no produto tem a seguinte marcação - AD-9V e AD-18V
Tem certeza que o Planar2D estava segurando em suas mãos, de acordo com todas as respostas, a sensação de que você tem outro produto em suas mãos?
E eles conseguiram mudar a vela de qualquer maneira, e encontraram relés em algum lugar, e muitas inconsistências.
Fizemos uma imprecisão no esquema Conectar por cor
não afeta o funcionamento do próprio dispositivo,
Você tem uma vasta experiência em sua própria produção?, projetando novos produtos e lançando-os em produção?
Dúvidas e erros surgem para quem segura o produto pela primeira vez, os instaladores veem o chicote usual e o mesmo controle remoto que veem no Planar-44 e no Binar-e e não confundem nada.
a alteração já foi feita na documentação, mas a dúvida surgiu na sexta-feira, então não será possível pegar e postar até segunda-feira.
Você acabou ligando?
escreva o nome da empresa no PM reuniões online semanais são realizadas com revendedores e representantes sobre questões de qualidade.
As informações corrigidas com o esquema serão postadas no site amanhã.
Também posso perguntar ao KLA, eles sabem com certeza.
mas os contatos precisam ser diretos para quem ir e um número de telefone para combinar um horário
Você já ligou para a empresa de serviços, descobriu como o novo produto falhou e foi aconselhado a realizar esse reparo?
qual dos revendedores em Eburg você contatou para peças de reposição?
Desde novembro de 2011, sopradores de ar com voluta de alumínio foram instalados no Planar 44D (4 kW) - isso permite reduzir a velocidade no modo máximo sem perder a potência de calor e tornar o aquecedor trabalhar mais confortável para o consumidor, e definir o ar soprador é mais fácil na produção.
Vasily, de quem você pegou a conta?? Passei pelo seu link, fiz um pedido e a conta veio de I.P. Abdurakhmanov e sem selo. Talvez isso seja normal. sem IVA.tenho medo de pagar.
Antes de se envolver em auto-reparo, recomendo avaliar a situação como um todo. Quer dizer, familiarize-se com a documentação que acompanha os aquecedores, que coletei para você em um lugar, acho que será suficiente e tentaremos repará-lo em nossas descrições dos problemas que surgiram com seu aquecedor. O sucesso desta reparação está, obviamente, agora nas suas mãos. Mas primeiro avalie a situação com calma e razoabilidade, você precisa gastar tempo com isso, e tempo é dinheiro. Na minha opinião, cada um deve fazer o que sabe fazer bem, e obter disso satisfação moral e material.
Você tem um AQUECEDOR interno ou um aquecedor de líquido de pré-partida?
Para ser sincero, não há muita diferença em seu princípio de funcionamento. Alguns aquecem o ar e o aceleram pela cabine, criando aconchego e conforto, outros aquecem o anticongelante e passam pelo sistema de refrigeração do motor, aquecendo-o, facilitando a comece no inverno com a capacidade de aquecer o interior.
A diferença entre eles está apenas na eficiência do consumo de energia, elétrica e combustível.
Os aquecedores são projetados para uma operação econômica e por um tempo relativamente longo, aqui tanto a potência térmica é menor quanto os consumidores da bomba e do ventilador. O pré-arranque tem uma tarefa principal diferente - aquecer o motor o mais rápido possível antes de dar partida, mas é claro que não a qualquer custo. Qual é o sentido de ter um motor quente com uma bateria descarregada. Mas a ordem de consumo de eletricidade é centenas de vezes menor do que girar um motor frio com uma partida.
Mesa Guia de solução de problemas para aquecedor auxiliar planar 4dm e 44d
Tradicionalmente, uma casa, um apartamento, uma extensão, em casos extremos, uma garagem, se servir como oficina de meio período, precisa de aquecimento. Tanto as instalações industriais quanto as públicas são aquecidas e até as áreas abertas, por exemplo, com a ajuda de aquecedores infravermelhos.
Mas em um inverno rigoroso, o interior dos carros também precisa ser aquecido: caminhões, ônibus e similares.
Uma instalação que aquece a cabine ou o local de trabalho do motorista com a ajuda de fluxos de ar quente é chamada de aquecedor de ar. O projeto inclui um elemento de aquecimento, uma bomba para fornecer combustível diesel, reatores e fios para conectar os elementos. Os dispositivos são produzidos pela fábrica russa Planar (Samara) e são caracterizados por um preço acessível com alta eficiência, como evidenciado pelos comentários. Na foto - uma instalação de aquecimento de carro.
O princípio de funcionamento do aquecedor de ar Planar é o seguinte: a mistura de combustível é bombeada para a câmara de combustão por uma bomba. O calor gerado durante a combustão é transferido para o trocador de calor. Este último é soprado por uma corrente de ar e, em seguida, o ar aquecido é fornecido à cabine do motorista. Os produtos de combustão são removidos do interior do carro, portanto, é proibido usar o aquecedor Planar em espaços fechados - garagem, oficina.
A mistura de combustível para o dispositivo é o óleo diesel obtido do tanque. O aquecedor funciona offline, independentemente do estado do motor.
Cada vez que o aquecedor é ligado, é realizado um teste preliminar do sensor de superaquecimento, status da bomba, indicador do queimador e circuitos elétricos. Se houver um desvio no estado dos elementos de acordo com as instruções, a ignição não será iniciada. Se o teste for bem-sucedido, a câmara de combustão é pré-purgada - o ar é removido do compartimento de passageiros, a vela acende e, em seguida, é fornecida uma mistura de combustível e ar de combustão. Ao atingir a combustão normal e estável, a vela é desligada.
Quando desligado, o fornecimento da mistura de combustível é interrompido, o queimador é apagado e a câmara de combustão é purgada.
A temperatura é ajustada automaticamente, de acordo com o valor definido: de 15 a 30 graus.Quando a temperatura do ar na cabine atinge o valor definido, o dispositivo muda para um modo com menor saída de calor. Se a diferença entre os parâmetros for grande, o dispositivo pode ativar o modo de ventilação, o que contribui para o resfriamento do local de trabalho. Quando a temperatura do ar cai, o aquecedor autônomo Planar muda para um modo mais ativo. Opcionalmente, o dispositivo pode ser equipado com um sensor remoto de temperatura, localizado na cabine
A instalação da instalação é realizada apenas por especialistas.
O dispositivo funciona offline - o motor pode ser desligado.
Relatado baixo consumo de combustível. Este último é fornecido ao aquecedor do tanque.
Os produtos da combustão são removidos do interior do carro, proporcionando uma atmosfera limpa no interior.
O dispositivo é compacto e leve - até 12 kg dependendo do modelo. Ao mesmo tempo, a cabine é aquecida literalmente em questão de minutos. A foto mostra uma amostra.
Custo acessível.
As desvantagens incluem algumas limitações na aplicação - a instalação não pode ser colocada em locais onde se acumule poeira ou seja possível a acumulação de vapores de substâncias inflamáveis, sendo também necessária uma bateria.
O aquecedor Planar está equipado com vários sistemas de segurança que garantem o funcionamento estável do dispositivo e desligamento de emergência em caso de emergência.
Se a tentativa de inicialização falhar, uma segunda tentativa é feita por padrão. Se o arranque ainda for impossível, o aparelho desliga-se.
Em caso de avaria do queimador, o aparelho desliga-se imediatamente.
Ele também desliga automaticamente quando o trocador de calor superaquece. Quando a corrente diminui ou salta, a unidade desliga.
Todos os eventos acima são refletidos no controle remoto piscando o LED - vermelho ou laranja, em um determinado modo. A instrução contém uma decodificação dos sinais, o que permite determinar rapidamente a causa do estado de inatividade, conforme evidenciado pelas análises dos usuários. Na foto - o painel de controle.
Você pode prolongar a vida útil de um aquecedor autônomo e reduzir significativamente os custos de reparo seguindo as regras de uso recomendadas nas instruções.
Combustível - sabe-se que a eficiência do motor depende da temperatura ambiente. Para o aquecedor Planar, também é recomendável cumprir certas condições. Assim, em temperaturas de até -5 C, é usado combustível diesel 3-0,2, em valores de -5 a -20 C, é desejável usar uma mistura de gasolina e diesel e em temperaturas mais baixas - Combustível grau A-0,4.
Recomenda-se ligar o aquecedor durante 5-10 minutos uma vez por mês, mesmo quando não for necessário aquecer o habitáculo. Assim, antecipa-se o aparecimento de depósitos de película na bomba de combustível.
Não desligue o dispositivo até o final da fase de purga. Em qualquer outro momento, um desligamento é possível.
O nível de carga da bateria deve ser verificado. Se o carro não for usado por um longo período, o aquecedor Planar deve ser desconectado da bateria.
Não conecte o aquecedor ao circuito elétrico da máquina enquanto o motor estiver funcionando. O dispositivo é alimentado apenas pela bateria, independentemente do peso do veículo.
Ao reabastecer o veículo, o dispositivo deve estar desligado.
Recomenda-se que o reparo do dispositivo seja confiado a especialistas. No entanto, com problemas simples que não estão relacionados ao queimador e danos às partes elétricas, você pode lidar com isso sozinho, a julgar pelos comentários. A instrução anexada ao dispositivo descreve em detalhes o mais provável deles.
Muitas vezes, se as recomendações para mudar para o combustível de inverno não forem seguidas, o filtro de combustível encera. Como resultado, o dispositivo Planar não liga. Neste caso, deve-se primeiro mudar o combustível para o correspondente às condições meteorológicas e verificar o funcionamento da entrada de combustível.Se, após a limpeza do filtro, o aquecedor Planar ainda não funcionar, deve-se desmontar a bomba de alimentação de combustível e, desparafusando a conexão, retirar o filtro. O elemento é lavado com gasolina e soprado com ar comprimido e depois instalado no lugar. O encaixe no final do reparo deve ser fixado no selante. O vídeo mostra o processo de limpeza do filtro com mais detalhes.
O centro de assistência "Dakar-Auto" instala, faz a manutenção, diagnostica e reparar aquecedores autônomos plano para caminhões. De acordo com as estatísticas acumuladas, as principais causas de avarias são combustível de baixa qualidade, longa vida útil, violação das regras de operação e uso excessivo.
Diagnóstico do aquecedor.
Substituição de velas, invólucro, tanque, corpo do aquecedor.
Substituição ou reparo da unidade de controle (unidade de controle).
Substituição do soprador de ar.
Desmontagem, limpeza de depósitos de carvão e sujidade, substituição de câmaras de combustão.
Substituição do cabo elétrico, superaquecimento e sensores de chama.
Substituição da bomba de combustível.
Reparação completa de unidades de aquecimento.
Se você precisar reparar a peça separadamente, antes de removê-la e trazê-la para conserto de aquecedor autônomo para o centro de serviço, você precisa anotar o código de erro, mas é melhor enviar uma foto com antecedência. Para esclarecer o código de erro em modelos mecânicos 4DM você precisa contar o número de piscadas do LED e, no 4D eletrônico, reescrever os números exibidos no controle remoto.
Depois de diagnosticar e assumir um mau funcionamento, os motoristas geralmente decidem reparar a autonomia por conta própria. No entanto, é difícil para um não especialista entender todas as nuances e realizar o ajuste da unidade sem erros. Um dos recursos do diagnóstico integrado é a exibição de um circuito com falha sem especificar a parte específica do circuito com falha. Em alguns casos, vários nós podem quebrar, o que dificultará a identificação de um mau funcionamento e o reparo do aquecedor. Somente artesãos qualificados podem lidar rapidamente com essa tarefa.
Fuligem acumulada na grade do evaporador, contatos e velas derretidos, produtos de combustão em outras partes podem causar falhas na unidade de controle. Como resultado plano (Planar) emitirá códigos incorretos para o Planar 44D e outros modelos. Nesse caso, apenas especialistas podem identificar a causa da falha, e os reparos do tipo faça você mesmo podem levar a consequências desastrosas ou a um aumento no custo de todo o processo.
Modernos equipamentos de reparo e diversos suportes de diagnóstico.
Disponibilidade de componentes e peças de reposição originais e não originais.
Reparo de aquecedores Planar descontinuado, incluindo modelos 4DM 24, 4DM2, 4DM2 24, 44D24 .
Mestres bem versados em avarias e ajuste de aquecedores.
Garantia em trabalhos executados e peças e conjuntos substituídos.
Vídeo (clique para reproduzir).
O centro de serviço "Dakar-Avto" restaurará a funcionalidade dos aquecedores Planar o mais rápido possível. Dispomos de uma vasta gama de aquecedores Planar a preços atractivos. Inscrever-se ao nosso serviço por telefone +7 (495) 125-00-11 e seu carro estará aquecido novamente!
