Em detalhes: reparo do filtro de partículas faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
O filtro de partículas é um cilindro de metal dentro do qual existe uma matriz cerâmica resistente ao calor, que é revestida com um catalisador composto por vários canais. Canais e desempenham a principal função de purificação - eles retêm pequenas partículas de fuligem.
A estrutura porosa dos canais permite prender as menores partículas. Os gases de exaustão passam pelo filtro e as partículas de fuligem se depositam nas paredes da matriz. O catalisador do filtro de partículas oxida hidrocarbonetos não queimados e neutraliza o monóxido de carbono.
O filtro de partículas diesel é reparado se a luz não penetrar através do filtro. Se ele penetrar, você poderá deixar o filtro antigo por um tempo. Além disso, se o filtro de partículas for removido a tempo, o nível de ruído diminuirá significativamente, o fluxo de ar será uniforme, para que não haja problemas com o motor. Além disso, o motor estará protegido contra a entrada de água.
A reparação do filtro de partículas é necessária, uma vez que os filtros de partículas têm uma vida útil curta, aproximadamente 120 - 200 mil km. Os filtros originais não são baratos, então você pode reparar o filtro de partículas usando a regeneração. A regeneração forçada, ou limpeza do filtro, é iniciada pelo carro.
O filtro de partículas é regenerado de tal forma que as partículas de fuligem são queimadas. A unidade de controle do motor aumenta a temperatura dentro do filtro para seiscentos graus. Combustível adicional é então injetado no filtro. Queima no filtro de partículas. Devido ao aumento da temperatura no filtro, ocorre uma reação de oxidação do carbono.
Vídeo (clique para reproduzir).
A regeneração do filtro de partículas diesel é recomendada a uma velocidade de 80 km/h para quarenta km de condução. Em alguns veículos, a unidade de controle é capaz de alterar os parâmetros do motor. Portanto, colunas de fumaça podem ser observadas próximas aos carros. O filtro de partículas diesel recebe combustível e gases de escape aquecidos.
O filtro de partículas aquece até setecentos graus. As partículas de fuligem queimam e o filtro de partículas é limpo. É importante fazê-lo a tempo, caso contrário o filtro ficará completamente sujo, e tanto a saúde do motorista quanto dos passageiros, e a condição do motor sofrerão com isso, devido à falta de oxigênio, piorará seu trabalho . O reparo do filtro de partículas é possível nos casos em que é feito a tempo. Se o filtro estiver completamente sujo, deve ser substituído por um novo.
No final do século passado, ambientalistas começaram a lutar com veemência contra os donos de empresas automobilísticas e petroleiras, acusando-os de poluição ambiental excessiva. Para acalmar de alguma forma a indignação dos lutadores por uma atmosfera limpa por um tempo, os designers desenvolveram um detalhe como um filtro de partículas. Com o início de seu uso na indústria automotiva, deixamos de respirar a fuligem, que é liberada durante a combustão do óleo diesel no motor.
O filtro de partículas é usado no projeto de motores a diesel. Ele permite que você limpe completamente o escapamento de várias impurezas indesejadas, pois possui uma estrutura celular fina. Esse detalhe deixa o ambiente um pouco melhor.
Apesar de toda a sua utilidade, o filtro de partículas tem uma desvantagem significativa - a necessidade de limpeza frequente. O fato é que ele é limpo espontaneamente apenas ao dirigir em alta velocidade, o que nem sempre é possível para um motorista. Os especialistas recomendam a cada 150 km dirigido um carro na estrada.
No entanto, mesmo com este conselho, a substituição do filtro de partículas é inevitável.Não é completamente limpo e seu alto grau de contaminação pode levar às seguintes consequências indesejáveis:
redução da potência do motor diesel e aumento do consumo de combustível;
superaquecimento do motor na estação quente;
redução da vida útil do motor, o que leva à sua avaria.
Se o filtro de partículas não estiver muito sujo, ou seja, você determinou oportunamente o estágio inicial de contaminação do elemento filtrante, ele poderá ser limpo. Este processo melhorará o rendimento do elemento e, portanto, resolverá problemas com potência insuficiente do motor.
No vídeo - limpeza do filtro de partículas:
O filtro de partículas é limpo por mecânicos de automóveis em cada estação de serviço que se preze. Aqui a poluição nos estágios iniciais será removida de forma rápida e barata. Se você deseja economizar nos serviços de profissionais, sempre pode limpar o dispositivo por conta própria.
Esta parte, como uma colmeia de abelhas, consiste em um grande número de pequenos orifícios, que eventualmente ficam entupidos com fuligem, fuligem e outros produtos da combustão do óleo diesel. Para limpá-lo, é usado um aditivo especial, que é adicionado ao tanque do carro e misturado ao óleo diesel. Ao dirigir com esse combustível, o elemento do filtro é limpo.
Há também uma segunda opção. Nele, para limpar o filtro, ele deve ser removido. Depois disso, a peça é embebida em um agente químico especial e soprada sob alta pressão. Após essa lavagem, a peça é instalada em seu local original.
Como você pode ver por si mesmo, a adição de aditivos ao combustível evita o tempo de inatividade do veículo e, portanto, é uma maneira mais popular de limpar o filtro de partículas diesel.
Se o filtro de partículas do seu carro estiver em um estado deplorável, a única maneira de salvar o meio ambiente e não perder potência do motor é substituí-lo por um novo. Nesse caso, você pagará não tanto pelo trabalho quanto por uma nova peça.
Um novo elemento filtrante custa muito dinheiro, principalmente quando se trata de peças originais. A substituição do próprio filtro de partículas consiste em retirar o antigo e instalar um novo. Os motoristas realizam tais manipulações raramente, novamente, devido ao alto custo da própria peça.
Outra solução para um filtro de partículas sujo é removê-lo. Isso reduzirá o consumo de combustível, não dirigirá de vez em quando em altas velocidades para regenerar essa parte, aumentará a potência do carro e se livrará permanentemente do risco de quebra do motor devido ao entupimento da parte do filtro.
A autodesativação do filtro de partículas consiste em dois estágios. No primeiro, você realiza a remoção física dele, e no segundo, o software.
Na primeira etapa, você precisará cortar um compartimento com esse elemento e um catalisador. Em seu lugar, você pode instalar um supressor de chamas ou simplesmente soldar um pedaço de tubo. A instalação de um supressor de chamas aumentará a durabilidade do silenciador e do sistema de escapamento, a potência do motor e alterará o som do escapamento para um som mais baixo.
