Em detalhes: faça você mesmo o reparo do assento Toledo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Aqui estão relatórios fotográficos sobre reparos e documentação detalhada sobre carros:
Reparo do cabeçote do motor 2E (rus.) Foto reportagem.
As razões originais para reparar a cabeça do cilindro foram:
soar "chirring" quando você pressiona o pedal do acelerador
Retardo de reação da sonda lambda.
alto consumo de combustível
Operação instável de um motor frio
dinâmica ruim.
Revisão do motor 2E (rus.) Foto reportagem
O motor 2E foi instalado nos carros: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L) .
Válvula de ventilação do cárter do motor 2E, verifique, abra, repare (rus.) Foto reportagem.
Substituição de uma membrana rasgada, válvulas de ventilação do cárter originais e não originais.
Substituição dos rolamentos do eixo intermediário no motor RP, sem remover o motor (rus.) Foto reportagem
Muito já foi escrito sobre a luz piscante e a campainha da pressão do óleo, também tive esse problema. A malha do receptor de óleo estava limpa, a bomba estava funcionando. A substituição dos rolamentos da biela principal e da biela ajudou pouco. Lendo o forum my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 surgiu a ideia da necessidade de verificar os revestimentos do eixo intermediário - a verificação mostrou folga do eixo intermediário no revestimento traseiro
Revisão do motor RP no Volkswagen Passat B3 (rus.) Foto reportagem
Sintomas: a compressão desapareceu, bem, se não completamente, caiu significativamente depois que o motor teve que dirigir quase sem óleo por cerca de 300 km e depois também ferver sem uma bomba de água. Senti muita pena dele, e foi decidido abri-lo e ver o que ele ainda tinha dentro.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
Revisão do motor RP, quilometragem 350.000 km (rus.) Foto reportagem
Revisão do motor, somos pelo menos os terceiros proprietários, o motor foi morto antes de nós, entendemos pelo estado do óleo drenado semelhante ao óleo combustível. O motor trabalhava com vibração em marcha lenta, o aviso de pressão do óleo funcionava no verão, aumentava o consumo de óleo, reduzia a potência.
O flange do motor estourou - reparo da cabeça do cilindro do motor RP (rus.) Foto reportagem.
O culpado pela remoção do cabeçote é o flange que fica na parte inferior do cabeçote. Eu estava dirigindo para o trabalho à noite e de repente a campainha tocou e a luz da pressão do óleo acendeu, imediatamente para a beira da estrada e desliguei o motor, levantei o capô, havia uma casa de banho, olhei o medidor de temperatura - 80 graus, entendi que o anticongelante voou tão rapidamente que o arrumado não teve tempo de reagir, em geral estouro de flange.
Revisão do motor KR (rus.) Foto reportagem.
Bem, finalmente, ele esperou nos bastidores, porque já era impossível ir mais longe assim. Consumo de óleo nos últimos 10 mil km. subiu para 1l/200 km. (que é comparável ao preço da gasolina). Do silenciador com condução ativa, uma espessa cortina de fumaça.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Motor (rus.)Parte 1: Procedimentos de reparo realizados sem remover o motor do veículo. Motores a gasolina: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Motores a diesel: 1Z, 1Y, AAZ.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Motor (rus.)Parte 2: Remoção, revisão e instalação do motor. Motores a gasolina: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Motores a diesel: 1Z, 1Y, AAZ.
Motores a gasolina 1.6, 1.8, 2.0L e 1.8L 16v (eng.) Dispositivo e princípio de funcionamento. Programa de auto-estudo 004 SEAT.
Os motores EZ, 1F, RP, 2E e KR são descritos em detalhes. Raro e antigo programa de auto-estudo em inglês - geralmente encontrado apenas em alemão.
Informações de reparo do VAG / Motores
Estas informações de reparo do motor se aplicam a todos os veículos VAG. Para encontrar rapidamente a documentação do seu mecanismo, basta pressionar Ctrl-F no teclado e digitar as letras do seu mecanismo. Por exemplo: 2E ou BSE (somente em inglês!)
Minha esposa monta um '98 Seat Toledo, o carro é simples e confiável. Houve um pequeno problema na primavera passada. De manhã você senta, começa com meia volta e vai sem problemas, chega no seu destino, desliga o carro e depois não quer dar partida, só com abastecimento de gás.De alguma forma, isso realmente não me incomodou, então eu não fiz nada. Sim, e o desejo (até que a esposa veja) não era.
Mas depois de algumas semanas, a esposa liga e reclama que ela dirigiu até o posto de gasolina e não pode dar partida. Tudo. navegou pensei. Eu pulo e voo para ela, os homens do posto de gasolina a empurraram para o estacionamento. Eu venho, eu sento - começou com meia volta. Bem, depois de tal incidente, a esposa a obrigou a cuidar do carro.
Em primeiro lugar, a Internet, reli vários fóruns, conversei com pessoas - para todos, tudo se resume a uma bomba e filtro de combustível. Ok, acho que não vou entrar no tanque de combustível, a bomba está em tal lugar que você pode chegar lá sem um poço. Começou a ligar para a estação de serviço. Alguém não quer pegar, alguém tem tudo agendado para alguns dias, mas não quer adiar. Eles enviaram para um posto de serviço BOSH em um posto de serviço, eles dizem que têm todo o equipamento para diagnosticar o sistema de combustível. Ligou - ouviu o custo de. (não lembro, mas dofiga). Eu acho o que fazer.
Folheando aleatoriamente os fóruns que leio, me deparo com a informação de que este assento tem um computador de bordo. Foi aqui que meus olhos brilharam. Em um fórum local (mercado de pulgas), encontro um anúncio para a venda de um dispositivo de diagnóstico VAG-COM por cerca de 15 rublos americanos, voo, pego, mas surge um problema - o dispositivo possui um conector OBD2 e, em Assento VAG 2 × 2. Tive que ir ao mercado e comprar adaptador (o preço do adaptador é um pouco menor que o próprio aparelho).
Tudo está montado e conectado - nós executamos o teste. Após terminar o diagnóstico, houve apenas um erro. (como me lembro do nome agora) “DTOZH - curto-circuito no corpo ou circuito aberto”. Eu subo na Internet e leio sobre o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - os sintomas são um a um. (Resumidamente: o sensor sempre mostrava que o carro estava frio e, portanto, abastecia mais gasolina e, portanto, iniciava apenas com pré-gás, ou seja, com mais suprimento de ar.)
Eu removo o sensor, vou ao mercado, o custo me atingiu na época 3,5 rublos americanos. Eu coloquei, eu resetei um erro e tudo. Já faz mais de um ano e não há mais problemas. Puff, Puff, Puff.
Uma das especializações de nossas estações é o reparo de qualidade do Seat Toledo. Os nossos serviços automóveis dispõem de uma ferramenta especializada para a reparação do Seat Toledo. Na presença de consumíveis, óleos e fluidos necessários para manutenção programada. Dentro de algumas horas, do armazém principal, traremos todas as peças de reposição para o reparo do Seat Toledo.
Antes de iniciar o reparo do Seat Toledo, faremos diagnóstico gratuito suspensão, motor ou elétrica (diagnóstico gratuito em caso de reparo em nossas estações de serviço). Não recomendamos reparos do Seat Toledo faça você mesmo. Todos devem fazer o seu trabalho. Você precisa confiar o reparo do seu carro a quem o faz todos os dias.
Custo de reparo Seat Toledo:
Recomenda-se que a manutenção de rotina e a manutenção do Seat Toledo sejam realizadas a cada 7-10 mil km. corre. Isso inclui a troca do óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar e filtro de cabine. Ao realizar o trabalho planejado, faremos um diagnóstico gratuito de todos os componentes do carro e faremos uma lista de recomendações.
A cada 60 mil km. quilometragem, recomendamos trocar a correia dentada com roletes e, se o motor for corrente, é melhor substituir a corrente a cada 120 mil km. É melhor trocar as velas a cada 40 mil quilômetros em motores a gasolina e 100 mil quilômetros. quilometragem em um motor diesel. Nos modelos Seat Toledo com acelerador adaptativo, recomenda-se limpar e adaptar o acelerador a cada 60 mil km.
Os problemas e avarias mais famosos do Seat Toledo:
– acidificação dos pistões da pinça com subsequente desgaste irregular das pastilhas e discos;
- projeto malsucedido do filtro de combustível - o carro se contorce, trava, troit;
- rangido no interior do carro associado a plástico de baixa qualidade - colagem com material anti-rangido;
- um problema com a caixa - uma falha precoce dos rolamentos e vedações do eixo de entrada;
- em radiadores de refrigeração padrão, vazamento na junção com a parte lateral;
- um volante apertado - um problema com a direção hidráulica do carro - uma antepara ou substituição, de acordo com o resultado do diagnóstico.
O grau de desgaste do rolamento do cubo Seat Toledo só pode ser determinado durante o diagnóstico.
Garantia em todos os reparos do Seat Toledo - 6 meses.
Na primeira seção manual de reparo Seat Toledo versão 1991-1998 contém informações gerais sobre este modelo, características de manutenção e cuidados com o veículo. Os capítulos da seção são dedicados à descrição do modelo, instruções gerais para reparo do carro, requisitos para ferramentas e condições de trabalho. Os capítulos finais desta seção contêm informações úteis sobre o manuseio de roscas, parafusos e porcas e sobre o uso de compostos de vedação, lubrificantes e conservantes.
As próximas duas seções, 2A e 2B, são dedicados, respectivamente, aos motores a gasolina e diesel instalados neste modelo. Os carros Seat Toledo de 1991 a 1998 foram equipados com nove tipos de motores a gasolina equipados com carburadores e sistemas de injeção de combustível e três tipos de motores a diesel. Estas seções descrevem em detalhes todas as etapas para remover, desmontar, verificar o estado de componentes e sistemas individuais, reparar, montar e instalar motores, levando em consideração as características de cada tipo de motor. A Seção 2A fornece uma descrição geral do sistema de lubrificação e informações sobre troca de óleo, remoção, reparo e instalação do cárter de óleo, bomba de óleo e resfriador de óleo.
Terceira seção do manual descreve o sistema de refrigeração dos carros Seat Toledo 1991-1998. Depois de estudar esta seção, os proprietários de carros aprenderão como drenar o fluido e encher o sistema, como misturar corretamente, verificar a estanqueidade do sistema, remover e instalar o radiador ou bomba de água, verificar o termostato, ventilador do radiador, sensor do medidor de temperatura , substitua e ajuste a correia em V.
Instruções das Seções 4A e 4B manual de reparo Seat Toledo 1991-1998 contém informações sobre os sistemas de combustível dos motores a gasolina e diesel. Os primeiros capítulos da Seção 4A são dedicados aos sistemas de combustível dos modelos de carburador. Eles descrevem o trabalho de remoção e instalação do carburador, sua antepara e ajuste. Também descreve o processo de remoção e instalação da bomba de combustível. A maior parte da seção descreve a estrutura, princípio de operação e ajuste de vários sistemas de injeção de combustível.
Seção 4B contém capítulos que fornecem informações que ensinam como manusear o sistema de combustível dos modelos a diesel, informações sobre os elementos individuais do sistema, as características de sua remoção e instalação. Os capítulos finais informam os proprietários de automóveis sobre como remover e instalar o coletor de escape, turbogerador, substituir componentes do sistema de escape, operação e precauções para o funcionamento do conversor catalítico.
Quinta seção O manual apresenta aos proprietários de automóveis o funcionamento do sistema de ignição. Os capítulos da seção fornecem uma descrição geral do sistema, precauções ao trabalhar com ele, descrevem as características de seus elementos individuais, medidas para verificar seu desempenho, manutenção, reparo e, claro, os procedimentos de remoção e instalação.
Uma pequena seção separada, 5B, é dedicada à descrição e operação do sistema de pré-aquecimento do motor diesel.
Para os proprietários do Seat Toledo 1991-1998, o manual de reparo contém na sexta seção uma descrição geral da embreagem e trabalho em sua remoção, remontagem, reinstalação.Além disso, os capítulos desta seção fornecem informações sobre como verificar falhas no regulador do mecanismo de liberação, substituir o cabo da embreagem e localizar o rolamento de liberação.
Da sétima seção os proprietários de carros aprenderão tudo sobre a caixa de câmbio, como removê-la, resolvê-la, instalá-la. Eles também aprenderão como verificar e ajustar o mecanismo de mudança de marcha, como verificar o nível de óleo da transmissão.
Oitava seção O manual é dedicado aos eixos de transmissão e ao amortecedor de vibração. Os capítulos desta seção fornecem uma descrição geral dos eixos de transmissão, informam os usuários sobre como removê-los, classificá-los e instalá-los corretamente.
As três seções a seguir do manual serão mais interessantes e úteis para os proprietários do Seat Toledo 1991-1998.
Manual de instruções na nona seção descreve o sistema de travagem do carro, o princípio de funcionamento. Os capítulos da seção descrevem o trabalho de verificação da manutenção de seus elementos individuais, sua remoção e instalação e reparo. O capítulo final da seção é dedicado à descrição do sistema de frenagem antibloqueio.
Décima seção do manual dedicado à direção. Como o carro Seat Toledo 1991-1998, cujas características técnicas e características de design são fornecidas no manual, foi produzido com e sem direção hidráulica, a seção contém capítulos sobre o reparo de ambos os tipos de mecanismos de direção.
Na décima primeira seção é fornecida uma descrição geral da suspensão do veículo. Capítulos separados da seção são dedicados à remoção, desmontagem, reparo, montagem e instalação de escoras de suspensão, remoção e instalação de componentes de suspensão dianteira, eixo traseiro, escoras de suspensão traseira, rolamentos de roda traseira. Um capítulo separado é dedicado à geometria da roda.
Final, décimo segundo capítulo, familiariza os usuários com a operação de equipamentos elétricos. Capítulos separados da seção são dedicados à bateria, sua manutenção, verificação da condição, remoção e instalação, partida do carro com uma bateria descarregada. Outros capítulos da seção descrevem o trabalho de verificação do desempenho, remoção e instalação, reparo do gerador, partida e seus elementos individuais. Na mesma seção, os proprietários de carros aprenderão como remover, instalar e ajustar os faróis, faróis de neblina, como substituir as luzes de mudança de direção dianteiras e a unidade da luz traseira.
Subseções separadas no manual destacam o diagnóstico de mau funcionamento dos sistemas do veículo e circuitos elétricos.
Depois de estudar cuidadosamente este manual, o proprietário do carro será capaz de realizar facilmente e de forma independente reparos simples no Seat Toledo 1991-1998 (troca de óleo, lâmpadas queimadas, pastilhas ou discos de freio, etc.). E os leitores que estão no "você" com a técnica e que gostam de reparar independentemente seu amigo de ferro, tendo estudado o manual, poderão reparar o motor, o mecanismo de direção, a caixa de câmbio ou os elementos da suspensão do carro por conta própria.
Precisa de um reparo de PCB? Venha para nossa oficina!
Para determinar que uma transmissão manual precisa ser reparada nos estágios iniciais de uma avaria desta unidade, apenas especialistas são capazes e, mesmo assim, usando equipamentos modernos especializados. Um proprietário comum do Seat Toledo pode entender que a transmissão manual já quebrou por fenômenos como uivo, ruído, zumbido ou estalido, troca de marcha difícil, tanto durante o início do movimento quanto durante a condução, bem como a folga que apareceu durante os bastidores. No entanto, é improvável que seja possível determinar exatamente por que este ou aquele mau funcionamento apareceu na caixa de engrenagens sem certo conhecimento e equipamento apropriado.
Por esta razão, é melhor que os diagnósticos sejam realizados por especialistas com vasta experiência neste campo, e são esses mestres que compõem a equipe de nossa oficina.Além disso, nem todos os problemas com a caixa de câmbio instalada no Seat Toledo podem ser corrigidos em uma garagem comum. Afinal, mesmo que você possa comprar as peças de reposição necessárias para reparar esta unidade (elas são vendidas hoje por muitas concessionárias de automóveis), nem sempre você tem as ferramentas e equipamentos certos à mão, graças aos quais pode desmonte, monte o redutor e troque as peças usadas por novas.
Para substituir um rolamento que desmoronou de vez em quando ou um eixo desgastado (primário, secundário), a troca do óleo é novamente possível com certo conhecimento, experiência e ferramentas. Novamente chegamos à conclusão de que é melhor confiar o reparo de caixas de engrenagens a profissionais que não apenas poderão restaurar esta unidade de maneira rápida e eficiente, mas também garantir seu funcionamento impecável por um longo período de tempo. E embora hoje Moscou esteja repleta de várias oficinas de reparo de automóveis, nem todos podem oferecer um serviço completo para uma caixa de câmbio manual Seat Toledo a um custo razoável, na melhor das hipóteses será a substituição de um componente lubrificante ou uma antepara de um conjunto. Se você realmente deseja obter ajuda profissional de especialistas experientes, visite nossa estação de serviço. Estamos confiantes de que tanto o preço dos serviços quanto a qualidade deles se adequarão completamente a você. No entanto, nossos mestres poderão dizer com certeza quanto custa restaurar a caixa de engrenagens somente após o diagnóstico da montagem.
nikol_black » 17 de fevereiro de 2013, 19:45
nikol_black » 17 de fevereiro de 2013, 19:56
Trubetskoj » 17 de fevereiro de 2013, 19:57
nikol_black » 17 de fevereiro de 2013, 20:03
nikol_black » 17 de fevereiro de 2013, 20:08
nikol_black » 17 de fevereiro de 2013, 20:23
vlad_ka » 17 de fevereiro de 2013, 20:34
Romborn » 01 de março de 2013, 11:46
Sarja » 01 de março de 2013, 11:53
nikol_black » 01 de março de 2013, 11:56
nikol_black » 01 de março de 2013, 12:08
SergA » 01 de março de 2013, 12:11
nikol_black » 01 de março de 2013, 12:21
SergA » 01 de março de 2013, 12:32
nikol_black » 01 de março de 2013, 12:48
A conhecida empresa TurboDrive ajusta o Seat Toledo. Graças à última geração de equipamentos de alta tecnologia, os motores dos automóveis melhoram significativamente seu desempenho.
O motor padrão, ajustado com este chip, torna-se mais potente e de alto torque. Nesse caso, o "coração" do carro não causa nenhum dano. A confiabilidade e o desempenho do motor também são mantidos.
Este chip irá melhorar o desempenho do motor em grande medida. Para instalar esse dispositivo adicional, a mecânica de automóveis recomenda entrar em contato com centros especializados, pois esse processo requer diagnósticos detalhados e equipamentos especializados.
Manual de reparo Seat Toledo
Seat Toledo - manual do usuário para reparo e manutenção de automóveis (pl)
O guia contém as seguintes seções:
Motores a gasolina
MOTORES A DIESEL
TRANSMISSÃO
Direção
SUSPENSÃO
FREIOS
EQUIPAMENTO ELÉTRICO
Número de páginas: 296
Qualidade: ok
Manual de oficina Seat Toledo em AutoRepManS:
- Passo a passo, exemplos ilustrados para o diagnóstico e reparo de vários componentes e montagens do carro, diagramas elétricos detalhados
Recomendações especiais nas páginas do manual de reparo ajudarão o usuário a entender a causa e os recursos de um mau funcionamento específico e, em seguida, encontrar o plano de reparo exato.
SEAT TOLEDO, manual de reparação e manutenção.
O objetivo deste manual é ser um manual simples e compreensível que lhe permita discutir e planejar com competência o reparo do seu carro com um mecânico profissional ou faça você mesmo. O Manual fornece desenhos e descrições mostrando a função de várias peças e suas localizações. As obras são descritas e fotografadas em uma sequência passo a passo, para que até um iniciante possa completá-las.
O guia consiste em 12 seções. As seções são divididas em Partes e Capítulos. Há um grande número de ilustrações detalhadas, especialmente nas partes que fornecem uma sequência detalhada das operações a serem executadas. O texto é acompanhado por ilustrações explicativas em preto e branco. As figuras são numeradas em algarismos decimais de acordo com o número do Capítulo e o número do parágrafo nele contido, por exemplo: 6.4 - a figura refere-se ao parágrafo 4 do Capítulo 6.Nas primeiras páginas do Manual são apresentados os Conteúdos detalhados, onde poderá encontrar facilmente a questão que lhe interessa.
Motores a gasolina:
EZ 1,6 l. / 55 kW (75 hp) carburador Pierburg 2E3;
ABN 1,6l. / 55 kW (75 hp) carburador Pierburg 2E3;
SE 1,6l. / 52 kW (71 cv) injeção Bosch Mono-Jetronic;
RP 1,8 l. / 66 kW (90 cv) injeção Bosch Mono-Jetronic;
ABS 1,8l. / 66 kW (90 cv) injeção Bosch Mono-Jetronic;
ADZ 1,8 l. / 66 kW (90 cv) injeção Bosch Mono-Jetronic;
KR (16 células) 1,8 l. / 100 kW (136 cv) injeção Bosch Mono-Jetronic;
PL (16 células) 1,8 l. / 94 kW (128 cv) injeção Bosch KE-Jetronic;
2E 2,0 l. / injeção de 85 kW (115 hp) VW Digifant 1/2;
ABF (16 células) 2,0 l. / 110 kW (150 hp) injeção VW Digifant 4.
1S 1,9 l. / 47 kW (64 cv);
AAZ 1,9l. / turbo de 55 kW (75 cv);
1Z 1,9l. / 66 kW (90 cv) turbo.
DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA SEAT TOLEDO GRATUITAMENTE
Manual de reparação, operação e manutenção SEAT TOLEDO
- especificações completas
- características de operação
- solução de problemas
- esquemas elétricos coloridos
Manual de reparação em fotos SEAT TOLEDO
- especificações completas
- características de operação
- solução de problemas
- mais de 2000 fotos
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Catálogo de peças e unidades de montagem SEAT TOLEDO
- descrição técnica completa
– projetado para trabalhadores de estações de serviço e proprietários de automóveis
- catálogo de peças
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Diagrama de fiação detalhado SEAT TOLEDO
– descrição completa dos equipamentos elétricos
– o algoritmo de solução de problemas é descrito em detalhes
– diagrama detalhado do equipamento elétrico (diagrama elétrico)
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Manual de reparação do motor SEAT TOLEDO
- Especificações completas do motor
– características do projeto e reparo do motor
- solução de problemas
- uma descrição detalhada dos processos de desmontagem, solução de problemas e montagem do motor com fotografias
Manual de reparação para caixas de velocidades SEAT TOLEDO
- especificações técnicas completas da caixa de velocidades
– características do projeto e reparo da caixa de engrenagens
- Solução de problemas da caixa de engrenagens
- uma descrição detalhada dos processos de desmontagem, solução de problemas e montagem da caixa de engrenagens com fotos
A conhecida empresa TurboDrive ajusta o Seat Toledo. Graças à última geração de equipamentos de alta tecnologia, os motores dos automóveis melhoram significativamente seu desempenho.
O motor padrão, ajustado com este chip, torna-se mais potente e de alto torque. Nesse caso, o "coração" do carro não causa nenhum dano. A confiabilidade e o desempenho do motor também são mantidos.
Este chip irá melhorar o desempenho do motor em grande medida. Para instalar esse dispositivo adicional, a mecânica de automóveis recomenda entrar em contato com centros especializados, pois esse processo requer diagnósticos detalhados e equipamentos especializados.
