Reparação de escova de aspirador de pó faça você mesmo

Em um aspirador muito bom, as escovas dos bicos se desgastaram desde tempos imemoriais e agora aspiram mal os tapetes, é possível repará-los de alguma forma ou terei que comprar novos bicos.

Como o aspirador é antigo, a maneira mais fácil de fazer isso é medir o diâmetro da entrada (no local da instalação) e tentar comprar ou tirar de alguém um bico semelhante com cerdas. Muitos tamanhos padrão e de diferentes fabricantes também!

Eu também olharia para quadros de avisos, muitos vendem itens desnecessários de propriedades inesperadas. Incluindo peças de equipamentos antigos e bicos de aspirador de pó também. Esta é a forma mais orçamentária.

E como consertar-substituir cerdas desgastadas? A pergunta é retórica. Você não pode construí-lo de forma alguma, você só pode cortá-lo uniformemente, ou seja, equalizar lugares desgastados e intocados para fornecer um vácuo para o aspirador funcionar. Bicos sem cerdas também “puxam” bem.

O aspirador de pó é provavelmente muito bom. Na verdade, não vejo razão para restaurar o pincel. Este é um elemento substituível que pode ser comprado por relativamente pouco dinheiro, e uma escova nova, é claro, funcionará muito melhor do que uma auto-reabilitada.

Claro, você pode encontrar uma pilha adequada de alguma escova de sapato velha ou coisas semelhantes. Você pode até tentar consertar essa pilha no pincel, mas isso já será mais problemático, você provavelmente precisará aumentar o diâmetro do tubo para que a pilha fique bem. É melhor fixá-lo inicialmente em algum tipo de fita, que depois pode ser enrolada em uma escova velha e fixada. Você também precisará de uma super cola de qualidade ou algo que possa soldar a pilha. Nesse caso, já é necessário olhar com mais detalhes para o próprio pincel e decidir no local como exatamente fixar as cerdas.

Eu aconselho você a comprar uma escova universal e não sofrer.

Independentemente dos fabricantes e tipos de aspiradores, a principal diferença está na qualidade, potência e design.

O mais importante em um aspirador de pó é um motor elétrico que cria um vácuo e, como resultado, suga a poeira e várias partículas através de filtros especiais pelos quais passa apenas o ar.
Em diferentes tipos de tais dispositivos, esses filtros são diferentes, e frascos e apenas sacos e aspiradores ciclônicos.

Mas é o motor e, ocasionalmente, o circuito eletrônico de controle de potência (velocidade) que requer mais atenção em todo este dispositivo.

O reparo do motor faça você mesmo não é difícil de realizar se a avaria for simples e o motor ainda estiver funcionando, mas o motor estiver pesado (quando desligado) ou o motor começar a roncar ou zumbir fortemente, às vezes o aspirador fica muito quente em pouco tempo.

O coração do aspirador de pó, como já descobrimos, é o motor e, via de regra, o coletor.
O que é um motor desses?
O motor está alojado em uma carcaça onde as pás do rotor do ventilador estão escondidas. É do tipo tangencial, onde o ar entra no centro e sai pela periferia e pelo filtro traseiro já sai.
As escovas do motor são colocadas em minas especiais feitas de latão, como regra, é carbono comum na forma de grafite. Com o tempo, as escovas são friccionadas contra o rolo coletor, seu meio é retificado e tornam-se levemente semicirculares, devido ao qual a área de contato com as áreas coletoras aumenta. As escovas em suas minas são pressionadas por molas, criando a pressão necessária de grafite, no processo de robôs, para o coletor. A escova funcionará até esse momento até que esteja desgastada e a mola não consiga contatar adequadamente o grafite com o comutador.
É necessário monitorar a limpeza do próprio eixo coletor, limpá-lo de depósitos de carbono, se necessário, e remover a camada de óxido para um brilho de cobre.

O eixo é fixado ao estator em dois rolamentos de tamanhos diferentes, como regra, isso é feito para facilitar a desmontagem. A frente é geralmente grande e a traseira é menor.

O eixo é cuidadosamente retirado do estator usando qualquer ferramenta adequada. Então olhamos para o curso dos rolamentos, por causa dos robôs empoeirados eles ficam entupidos apesar da presença de anteras. Se necessário, as anteras são cuidadosamente removidas com uma chave de fenda fina ou sovela, lavadas com padrão WD, após o que as esferas devem ser lubrificadas, por exemplo, com graxa tipo Litol-24 ou EP-2, após o que a antera é colocado no lugar e encaixa em suas ranhuras no próprio rolamento.

Para iniciar algum tipo de reparo ou manutenção do aspirador, é necessário remover o estojo. Cada modelo tem seus próprios métodos.
Em primeiro lugar, são removidos todos os filtros que dificultam o acesso ao motor, os parafusos da caixa são desaparafusados, inclusive os ocultos (sob os botões, por exemplo). Depois de desaparafusar todos os parafusos, você precisa tentar cuidadosamente desmontar o gabinete; se isso falhar, observe mais de perto onde mais pode haver travas ou parafusos adicionais; se você não prestar atenção a isso, poderá quebrar o gabinete.

Em seguida, toda a instalação elétrica é desconectada, como regra, as conexões são feitas nos conectores.
A carcaça plástica do motor é desaparafusada da estrutura, após o que o motor é removido de sua carcaça plástica.
Em alguns modelos, é mais simples e o próprio motor é fixado no corpo do aspirador em ranhuras-vedações de borracha especiais ou é aparafusado firmemente ao corpo geral do aspirador.

Para desmontar o motor e remova o rotor do ventilador Em primeiro lugar, removeremos a parte frontal da carcaça (acima do impulsor). Pegamos um objeto de metal fino, você pode usar uma chave de fenda e dobrá-lo cuidadosamente do lado da caixa para que a chave de fenda entre um pouco no meio e, com um movimento suave, empurramos a parte superior da caixa, como um resultado do qual todo o impulsor se torna disponível para nós.

A porca no impulsor geralmente tem uma rosca à esquerda (mas há exceções) Tentamos desapertá-la enquanto seguramos o impulsor com a mão, se ele rolar e você não conseguir desapertar a porca dessa maneira, há uma ótima maneira
Então .. pegamos um bom fio trançado com uma seção transversal de mais de 1,5 mm em isolamento de borracha densa (para evitar escorregar). Empurramos essa fiação e enrolamos o eixo do coletor 2-3 vezes, giramos para girar e esticamos em diferentes direções, fixando assim o eixo sem movimento.

É mais conveniente fazer isso juntos, uma pessoa fixa o coletor usando as extremidades do fio esticadas para os lados e a segunda desaparafusa a porca no disco do ventilador.
O método é muito conveniente e seguro para fixar a âncora. Da mesma forma, ao remontar, aperte a porca.

Após remover o rotor do ventilador, desaperte os parafusos da carcaça, a essa altura as escovas já devem estar removidas.

Em seguida, puxamos cuidadosamente a âncora, se necessário, torcendo um pouco a parte superior.

Se necessário, os rolamentos são removidos usando uma ferramenta disponível ou extratores roscados especiais. Em casos especialmente severos, às vezes o rolamento “gruda” firmemente na bucha, uma prensa hidráulica especial é usada para remover os rolamentos.

• rolamentos
• escovas
• fusível
• fio de rede
• sem contato no interruptor
• enrolamentos do motor, quebra ou queima do enrolamento (estator ou rotor)
• falha do capacitor
• falha do circuito eletrônico do regulador de potência

Perda de potência e sucção.
A causa mais comum é filtros entupidos ou falha no rolamento.
Os filtros devem ser limpos e o funcionamento verificado novamente, também deve ser verificado o funcionamento (tiragem) do aspirador sem filtros, pois acontece que a limpeza habitual do filtro não ajuda e precisa ser substituído.
Se a tração sem filtros não der a mesma tração de trabalho, você terá que desmontar o aspirador, o impulsor deve girar facilmente com o dedo sem muito esforço. Além disso, removemos e inspecionamos as escovas e limpamos o coletor de fuligem, usando uma lixa ou um pedaço de pano comum.

Em alguns casos, o aperto da mangueira é quebrado, pode ser uma violação da integridade da própria mangueira e dos tubos de conexão nas extremidades da mangueira, a mangueira simplesmente escorrega um pouco.

O aspirador não liga.
Se tudo estiver bem com a tensão na tomada, desmontamos o aspirador e antes de tudo inspecionamos o fusível e o cabo de alimentação, especialmente na extremidade do cabo no tambor de enrolamento nos pontos de solda.
Se houver um testador, pedimos um contato.
O botão liga / desliga pode quebrar ou o contato está simplesmente quebrado, às vezes fica entupido, novamente com a ajuda de um testador, garantimos que o botão está funcionando.
Se todos os elementos foram acionados pelo testador e a tensão chegar às escovas do motor sem problemas, e as próprias escovas não forem apagadas, provavelmente você terá um reparo caro no motor ou simplesmente substituí-lo, pois na maioria dos casos é mais conveniente instalar um motor novo do que consertar um velho desgastado rebobinando.

Se o aspirador funcionou por muito tempo e não liga é bem possível que o relé térmico de proteção no próprio motor tenha funcionado como resultado do superaquecimento - neste caso, não há nada para reparar, basta deixar o aspirador de pó esfriar o motor.

Velocidade do motor do aspirador não ajustável.
A causa mais comum de tal mau funcionamento é uma avaria do triac, na qual a tensão através dele não é regulada, mas passa livremente por ele sem nenhum controle. Possível falha deste elemento e possível perda de contato em uma das pernas deste elemento na prancha.
Pressionando levemente o botão de controle de velocidade, você pode certificar-se de que o próprio regulador está em boas condições ou que o contato pode estar quebrado nele e o controle deslizante do regulador não entrará em contato com o local.

O aspirador de pó emite odor e ar quente.
Antes de tudo, você precisa se certificar de que a entrada de sucção não está entupida, inspecionar a mangueira, verificar a força de retração na entrada e se o som do motor muda quando a entrada é tampada com a palma da mão. No caso de funcionamento satisfatório por parte do sistema de sucção, podemos supor um mau funcionamento do motor e provavelmente das escovas.

O aspirador de pó zumbe e ronca - a razão para esta ação é o motor e, em particular, seus rolamentos. Muito provavelmente eles precisam de lubrificação adicional ou, se houver um eixo grande em torno de seu eixo, eles precisam ser substituídos por novos.

O cabo não aperta ao pressionar o botão ou aperta constantemente durante a operação - violação do tambor de enrolamento, a mola pode ter estourado, enfraquecido ou vice-versa está muito apertado.
Inspecionamos o rolo de pressão do botão e, se necessário, removendo o tambor, enrolamos ou desenrolamos o fio no tambor - alterando a tensão do próprio tambor para a que precisamos.

Como regra, não é complicado e na maioria dos modelos é bastante padrão.

Graças aos eletrodomésticos, os proprietários de casas obtêm total conforto - o uso dos mesmos aspiradores reduz significativamente a carga física gasta na limpeza de um apartamento ou casa particular.

Enquanto isso, mesmo equipamentos de alta tecnologia não são eternos, o que significa uma coisa - quando chegar a hora de reparo ou substituição. Produtos verdadeiros, convenientes e práticos, por exemplo, da Samsung, rapidamente fazem com que os usuários se acostumem a trabalhar com eles.

Portanto, é a reparação de aspiradores Samsung que os seus proprietários veem como solução prioritária em relação à substituição completa de aparelhos avariados.

A maioria dos modelos de limpeza de eletrodomésticos da empresa coreana são representados por designs relativamente simples em termos técnicos. Assim, na maioria dos casos, o reparo de tais produtos também é bastante simples.

Obviamente, a complexidade do trabalho de reparo está totalmente correlacionada com uma unidade ou peça específica. Portanto, consertar um pequeno vazamento em uma mangueira corrugada é muito mais fácil do que substituir um rolamento de motor quebrado.

Considere as avarias manifestadas com frequência de aspiradores domésticos fabricados na Coreia e as possíveis maneiras de eliminar esses defeitos em casa.

É lógico observar: com todo o respeito às oficinas de serviço, o valor do pagamento pelos serviços de reparos no serviço geralmente se aproxima do custo de um novo aspirador de pó.

Defeitos menores geralmente não causam um mau funcionamento global do dispositivo. O aspirador Samsung continua a funcionar, mas os parâmetros técnicos já não correspondem a valores exemplares.

Como resultado, a força de tração é reduzida e, ao mesmo tempo, o consumo de energia do equipamento aumenta. Assim, a qualidade da limpeza diminui, mas o mais importante, os riscos de defeitos mais graves aumentam.

Portanto, pequenas falhas não devem ser ignoradas. Pelo contrário, eles devem ser eliminados o mais rápido possível.

Defeitos clássicos deste tipo para aspiradores Samsung:

• eficiência reduzida do filtro HEPA;
• entupimento da malha do filtro do ciclone;
• bloqueio da turbina da escova por objetos estranhos;
• bloqueio da rotação das rodas por elementos estranhos;
• entupimento do tubo-haste;
• ruptura de mangueira corrugada.

Vamos considerar cada grupo separado de defeitos com mais detalhes.

Como regra, todos os modelos existentes de equipamentos de limpeza da Samsung estão equipados com componentes de filtro para manutenção múltipla.

Ou seja, após cada limpeza, o dono do aparelho retira os filtros, enxágua, sopra e retorna ao seu lugar. O ciclo é múltiplo.

No entanto, o material do filtro não pode ser completamente limpo. A cada limpeza, os poros do material ficam cada vez mais entupidos com partículas microscópicas.

Finalmente, chega o momento em que o filtro perde sua eficiência de transmissão de ar para 50% ou menos. Este já é o limite que viola o princípio tecnológico do aspirador de pó.

O motor continua a funcionar em potência máxima, mas a resistência no lado de sucção e descarga aumenta a carga. As correntes aumentam, o enrolamento e, consequentemente, as partes do motor elétrico ficam muito quentes.

Se você continuar operando o equipamento nesse estado, não está longe o dia em que o motor simplesmente trava ou queima.

Qual saída? Claro, a substituição completa dos elementos filtrantes em todas as etapas, incluindo o filtro HEPA. Normalmente, qualquer tipo de material de filtro (borracha de espuma, esponja porosa, siprona) está disponível comercialmente.

Um pouco mais difícil com o material HEPA, mas aqui você pode encontrar uma saída. Ou seja, basta ao usuário comprar um material adequado, recortar elementos do tamanho desejado e utilizá-los para substituir o material que perdeu sua qualidade operacional.

Instalar uma versão caseira do filtro HEPA é um pouco mais difícil. Você precisará abrir cuidadosamente a malha dupla do quadro (geralmente o quadro é feito de plástico) para remover o material do filtro para substituição.

É necessário cortar ao redor do perímetro com uma faca afiada a área de conjugação das duas placas, após o que, com um leve esforço, divida o quadro em duas partes. Em seguida, substitua a folha HEPA por uma nova e cole o suporte do quadro novamente.

O mesmo se aplica ao filtro de malha e ao filtro de proteção do motor, que são utilizados nos modelos ciclone.

Tanto o primeiro quanto o segundo filtro estão bem entupidos com sujeira, a propósito, por culpa de usuários que violam o modo de enchimento do recipiente acima da marca especificada. Há casos de entupimento do tubo-haste. Elimine os bloqueios limpando.

O acessório que conecta a entrada do aspirador e o tubo-vara com o bico de trabalho, uma mangueira macia corrugada, está danificado nos pontos de dobras suaves devido ao desgaste do material ou em decorrência das cargas aplicadas neste ponto.

Os pontos de dano tradicionais são as juntas da mangueira com bocal de travamento ou com bocal tubo-haste.

O processo de reparo nesses casos não é particularmente difícil. Basta cortar a mangueira um pouco mais longe do local da rajada e remover cuidadosamente os restos do interior do tubo (o suporte de fábrica é colado).

O interior do bocal geralmente é rosqueado exatamente para encaixar na bobina da mangueira. Nesta rosca, a mangueira cortada é simplesmente aparafusada no bico e o reparo pode ser considerado concluído.

A prática mostrou que não há necessidade de fixações adicionais com cola.

Se uma rajada se formou na parte central da mangueira corrugada (ou, por exemplo, você precisa alongar o acessório), nesses casos é conveniente usar um pedaço de tubo de borracha de um pneu de bicicleta.

Em termos de tamanho e tendo em conta o ajuste apertado, este material se encaixa perfeitamente. De antemão, partes da mangueira são cortadas e coladas e, em seguida, um acoplamento de borracha de um pneu de bicicleta é puxado sobre a junta criada. Um acoplamento de 30-40 mm de largura também "fica" na cola.

Essas falhas são inerentes a mecanismos como a turbina da escova e também (ocasionalmente) no chassi da roda. Ambas as unidades possuem peças rotativas - eixos, engrenagens, anéis. Durante a limpeza, cabelos, fios e até pequenos fios de metal finos inevitavelmente entram na área desses nós.

Essas partículas de detritos são enroladas nos eixos das engrenagens, anéis, rodas e com o tempo se acumulam em uma quantidade tão grande que bloqueiam completamente o movimento rotacional.

Tais momentos também afetam o funcionamento do aspirador de pó, aumentam a carga no motor, forçam o usuário a aumentar a tração na mangueira corrugada, que está danificada nas dobras.

Nesse estado, o primeiro passo é desbloquear o movimento dos nós. A turbo escova deve ser desmontada (a desmontagem é fornecida pelo fabricante) e a área interna deve ser completamente limpa.

Para acessar a área interna das rodas grandes do aspirador, você terá que remover o estojo desaparafusando alguns parafusos da parte inferior. Ambas as ações são bastante acessíveis para fazer você mesmo.

O reparo de defeitos graves, como regra, requer a intervenção de especialistas. No entanto, também aqui algumas das falhas estão disponíveis para reparos do tipo faça você mesmo. Por exemplo, o proprietário pode substituir ele mesmo um interruptor defeituoso.

Um mau funcionamento do interruptor de alimentação não permite que o dispositivo seja ligado, ou não há fixação do modo de operação quando ligado. No primeiro caso, a reação ao acionar o botão é zero.

No segundo caso, o aspirador liga quando o botão é pressionado, mas desliga imediatamente quando o usuário solta o botão.

A operabilidade do interruptor de alimentação é fácil de verificar com um testador - um dispositivo eletromecânico. Um botão que não funciona não cria contato entre os terminais em qualquer posição.

Um botão de pressão só faz contato quando pressionado. Ao conectar as pontas de prova do testador aos terminais do botão, você pode verificar o desempenho de todas as posições.

Juntamente com a comutação da rede, o cabo de alimentação do aspirador também pode estar com defeito. O cabo de alimentação é verificado com o mesmo testador.

A verificação do cabo de alimentação também envolve testar as tomadas que o proprietário utiliza, incluindo o aspirador em funcionamento.

Muitos modelos Samsung estão equipados com um módulo de controle de potência de sucção. Na verdade, este módulo é um controlador de velocidade para o eixo do motor instalado dentro do aspirador.

O módulo é um circuito eletrônico (relativamente simples) baseado em tiristores.

Um mau funcionamento do módulo - geralmente uma falha do tiristor - implica na incapacidade de iniciar o aspirador ou na incapacidade completa de regular o desempenho do dispositivo.

Em qualquer caso, é necessário desmontar o aspirador, desmontar o módulo de regulação e substituir os componentes que falharam.

É bastante problemático trabalhar com suas próprias mãos aqui sem certas habilidades, por exemplo, a capacidade de distinguir um resistor de um capacitor ou a capacidade de segurar um ferro de solda em suas mãos.No entanto, se desejado, essas qualidades de um engenheiro eletrônico são fáceis de dominar.

Um mau funcionamento complexo, é claro, é a falha do motor elétrico do aspirador de pó. Como regra, como parte dos projetos de eletrodomésticos modernos fabricados sob a marca Samsung, são utilizados motores do tipo axial, cuja velocidade de rotação atinge 20.000 rpm.

A rotação em uma frequência tão alta é acompanhada por cargas significativas nos rolamentos de suporte. Portanto, um dos defeitos frequentes dos aspiradores de pó Samsung é um defeito no rolamento. O que geralmente é acompanhado pelo aumento do ruído do dispositivo, às vezes muito forte.

O trabalho de substituir os rolamentos de um aspirador de pó com as próprias mãos é difícil, mas bastante factível. No entanto, inicialmente você terá que desmontar todo o conteúdo do projeto do equipamento de colheita para chegar ao motor.

Obviamente, no processo de desmontagem do aspirador de pó, é recomendável corrigir a sequência de instalação das peças, escrever no papel ou tirar fotos com um smartphone.

Em um motor desmontado, será necessário remover as escovas de contato e a carcaça do rotor. Este processo é relativamente fácil.

As escovas de contato, como regra, são fixadas com um parafuso e podem ser facilmente removidas dos nichos de instalação. Na carcaça do impulsor (metade externa), você precisa dobrar cuidadosamente os quatro pontos de rolamento e, usando alguma força, puxar a carcaça.

O processo mais difícil é desaparafusar a porca que prende o impulsor ao eixo do motor. Os artesãos de bricolage usam métodos diferentes para esses fins:

• prenda o coletor do motor com calços de madeira;
• enrole um fio isolado ao redor do coletor;
• corte uma ranhura ao longo da extremidade do eixo.

Como resultado, o impulsor pode ser removido. Além disso - "uma questão de tecnologia" - o eixo é removido pela força de tração e os rolamentos defeituosos são trocados. Em seguida, remonte na ordem inversa.

Defeitos elétricos de motores - circuito aberto, curto-circuito entre espiras do enrolamento, queima do coletor - são fenômenos relativamente raros, mas também ocorrem. Nesses casos, geralmente o motor elétrico é alterado para outra (nova) instância.

No tópico de reparo de mangueira corrugada, você pode assistir a um vídeo onde o autor fala sobre todas as nuances dessa operação simples para um mestre doméstico:

O método de cortar uma ranhura ao longo da extremidade do eixo ao desmontar o motor de um aspirador de pó é discutido em detalhes no vídeo a seguir: