Bem, respectivamente, o relatório.
VIDEO
Se painel permanece aceso como uma guirlanda, então com alta probabilidade problema de solda rachada o conector principal ou pinos do microcontrolador e contatos de solda podem resolver este problema . Tal mau funcionamento é comum tanto nos primeiros Focus quanto no Focus 2 antes do restyling. Em qualquer caso, você precisa desmontar o painel do Ford Focus para sob uma lupa , examinar a placa para identificar microdefeitos . Portanto, para tentar reparar, você deve primeiro remover o painel.
O painel do Ford Focus 1 é fixado por uma sobreposição, que é fixada na parte superior com 3 parafusos autorroscantes para uma chave de fenda Phillips. O próprio painel ainda é aparafusado com quatro parafusos autorroscantes. Depois de remover o painel, desmontamos (retiramos as lâmpadas da luz de fundo, removemos as setas, removemos a placa). Como você pode ver no vídeo, neste caso, a oscilação caótica das luzes do painel também consistiu no desprendimento dos contatos do conector.
O preço de um novo painel para o Focus 2 custará cerca de 35 mil . rublos, e se dado a especialistas, então os reparos custarão pelo menos 5.000 rublos. , mas pode tentar poupar dinheiro e fazer a sua própria reparação do painel do Ford Focus.
Como fazer isso e assista a uma instrução em vídeo visual que discute o defeito mais comum na arrumação Focus.
PROBLEMAS DE COMUNICAÇÃO WhatsApp sempre disponível.
Reparação do painel de instrumentos ford focus 2.
- Motor com defeito
Foi acumulada uma vasta experiência na reparação de painéis de instrumentos Ford Focus, DIAGNÓSTICOS GRATUITOS durante as reparações.
Não se apresse em trocar o painel de instrumentos, podemos ajudá-lo a reparar o painel de instrumentos ford focus 2 dorestyle / restyling com GARANTIA no menor tempo possível. Vasta experiência na reparação de automóveis Ford Focus 2. Diagnósticos, reparação de painéis, reacendimento da retroiluminação, reparação da retroiluminação, ativação das funções Ford Focus, reparação de unidades de controlo Ford Focus 2, reposição dos dados de colisão (dados de colisão), transferir quilometragem para um novo painel, substituir o painel, prescrever chaves, codificar funções adicionais.
Chiptuning focus2 de 3000r, remoção de software do sistema de controle do catalisador, válvula EGR, filtro de partículas.
painel ford focus 2, painel de solda ford focus 2, painel de controle soldado ford focus 2, firmware focus2, ajuste de chip de foco, remover catalisador ford, firmware focus 2
Descontos para trabalhos futuros.
PROBLEMAS DE COMUNICAÇÃO WhatsApp sempre disponível.
Reparação do painel de instrumentos ford focus 2.
- Motor com defeito
Foi acumulada uma vasta experiência na reparação de painéis de instrumentos Ford Focus, DIAGNÓSTICOS GRATUITOS durante as reparações.
Não se apresse em trocar o painel de instrumentos, podemos ajudá-lo a reparar o painel de instrumentos ford focus 2 dorestyle / restyling com GARANTIA no menor tempo possível. Vasta experiência na reparação de automóveis Ford Focus 2. Diagnósticos, reparação de painéis, reacendimento da retroiluminação, reparação da retroiluminação, ativação das funções Ford Focus, reparação de unidades de controlo Ford Focus 2, reposição dos dados de colisão (dados de colisão), transferir quilometragem para um novo painel, substituir o painel, prescrever chaves, codificar funções adicionais.
Chiptuning focus2 de 3000r, remoção de software do sistema de controle do catalisador, válvula EGR, filtro de partículas.
painel ford focus 2, painel de solda ford focus 2, painel de controle soldado ford focus 2, firmware focus2, ajuste de chip de foco, remover catalisador ford, firmware focus 2
Reparado hoje painel ford focus 2 com visor verde. Mau funcionamento do painel do Ford Focus 2 manifesta-se da seguinte forma: leituras incorretas do nível de combustível, tacômetro, setas se contraem, o carro para, a luz do imobilizador pisca, o motor não liga, aparecem traços no computador de bordo quando a ignição é ligada, a luz de fundo se apaga fora, os avisos aparecem na luz do mecanismo de verificação do computador de bordo.
Nesse caso, o diagnóstico revelou erros de aceleração, um mau funcionamento do barramento CAN e uma tentativa de seqüestro foi registrada. Isso está relacionado ao fato de que painel Ford Focus 2 é um dos principais módulos que é responsável pelo funcionamento do imobilizador e do acelerador eletrônico. Se esses problemas forem identificados, o revendedor oficial “condena” o módulo para substituição. Mas não adianta trocar o escudo: uma peça nova é muito cara e uma usada. o painel provavelmente terá o mesmo defeito + ao substituir a blindagem, é necessário registrar as chaves.
Com o tempo, esse mau funcionamento aparece em todos os veículos Ford Focus 2 e C-Max de 2004 a 2011. Conhecemos o problema desses escudos há muito tempo, por isso não tivemos dificuldades no processo de reparo. O processo de recuperação é assim:
1) Conectamos o scanner de diagnóstico ao carro para garantir que o painel de instrumentos esteja realmente com defeito. 2) desmonte o painel de instrumentos do carro, desmonte e examine-o cuidadosamente ao microscópio. Tendo identificado todos os problemas, procedemos à soldagem do painel. Vale a pena notar aqui que, ao contrário de outros mestres, soldamos não apenas conector principal , mas também todo o verso da placa de blindagem, incluindo Processador Motorola . 3) Depois de soldar o painel, recolhemos tudo de volta e verificamos o escudo “na mesa”. Em seguida, instalamos a arrumação de volta no carro e novamente diagnosticamos todos os sistemas com um computador. Diagnóstico e solda painel de instrumentos Ford Focus 2 demorou 1 hora.
Custo de reparo do painel em carros Ford Focus 2 3500 rublos. A garantia de reparo do painel é de 6 meses. Reparamos todos os escudos de 2004 a 2011: painéis com visor verde, vermelho, etc. Trabalhamos com todas as regiões da Rússia. O envio por correio russo ou empresas de transporte é possível.
— Remoção e instalação do painel de instrumentos 300 rublos.
— Correção de quilometragem Ford Focus 2 1500 rublos.
- Se o painel de instrumentos não puder ser restaurado, podemos prescrever um usado. escudo de outro carro. O custo de vincular o painel ao seu carro é de 1500 rublos. O custo de piscar o painel de instrumentos mantendo a quilometragem original é de 2.000 rublos. Para vincular outro painel, você deve ter 2 chaves do carro.
4M5T-10849-AK, 4M5T-10849-AL, 4M5T-10849-AN, 4M5T-10849-AE,
O reparo do painel do Ford Focus 2 é realizado no endereço: Moscou, st. Plekhanova, 10 estações de metrô “KM-Service” mais próximas: Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.
painel.jpg 34,68K 48 Número de downloads:motor2.jpg 36,59K 41 Número de downloads:motor1.jpg 39,61 mil 36 Número de downloads:sem painel.jpg 45,77 mil 35 Número de downloads:em seguida, ilumine desmontando o painel.
não puxe as setas, mas remova com cuidado 🙂
As setas são removidas sem problemas. Você coloca a seta em sua posição inicial (abaixo de zero lá), coloca um risco com um lápis, coloca um cartão plástico com um recorte sob a seta e puxa o pé de cabra de plástico verticalmente para cima. Se você torcer, as setas se contorcerão (as engrenagens são macias lá).
Solde também:
25.04.2014 3 863
A necessidade de remover o painel de instrumentos (velocímetro, tacômetro, etc.) é bastante rara. O motivo pode ser a necessidade de substituição de lâmpadas ou contatos de solda ou, por exemplo, quando você precisa substituir um dos dispositivos acima. Neste artigo tentarei contar e mostrar como fazer isso de forma correta e rápida, sem prejudicar o painel e os próprios dispositivos.
Atenção! Para ampliar a foto - clique nela!
1. Puxe o volante em sua direção o máximo possível.
2. Em seguida, puxe a tampa decorativa plástica em sua direção, marcada em vermelho na foto.
3. Depois disso, você terá acesso aos parafusos de montagem do painel. Para desapertá-los, use a chave TORX T25.
4. Pegue uma chave de fenda e centralize-a entre o painel e a viseira, até que ela pare contra a trava, então puxe para cima para soltar a trava.
5. Puxe o painel de instrumentos do Ford Focus em sua direção, sem forçar para não quebrar nada. Se não funcionar, pegue a trava do conector com os dedos e tente novamente na direção da seta.
6. Conforme a trava é girada, o conector deve sair da peça correspondente.
7. Agora você pode remover o vidro. Solte as travas marcadas em vermelho na foto.
8. Como resultado, você obterá duas peças diferentes, que agora podem ser desmontadas ainda mais.
9. Agora você precisa remover as setas. Para que nada se desvie e após a montagem os instrumentos mostraram exatamente, pegue um lápis e marque com ele a posição da seta na posição mais baixa.
10. Retire as tampas das flechas, eu as tenho em prata.
11. Com movimentos suaves, para não quebrar nada, retire as flechas. Para fazer isso, use uma faca larga, coloque-a na base e levante a flecha.
13. Desaperte a tampa traseira do painel.
14. Remova a placa forçando as travas.
15. Você pode limpar a tela do computador de bordo, se necessário.
Depois de realizar o trabalho que você precisa, você pode montar o painel Focus, a montagem é feita na ordem inversa.
Bem, agora você sabe como remover o painel do Ford Focus 2 e, se necessário, pode fazê-lo sozinho.
Hoje, um Ford Focus 2 dorestyle veio até nós para reparos com um problema interessante. O proprietário reclamava que de vez em quando o carro não ligava, parava espontaneamente, enquanto o “check” e o ABS acendem no painel. O carro foi imediatamente colocado no posto de diagnóstico e conectado ao scanner. A verificação mostrou o erro U0001, o que significa uma falha no barramento CAN. Este é um mau funcionamento bastante comum do Ford Focus 2, que também é encontrado em carros reestilizados. O motivo é a má qualidade da solda dos contatos do conector do painel de instrumentos.
A decisão foi tomada para desmontar e reparar o painel em vez de comprar um novo. Desaparafusamos os dois parafusos que prendem o Torx 25 do painel de instrumentos e, soltando as duas travas, removemos o painel do painel. Desconecte o conector do lado oposto e remova a tela de proteção. Remova cuidadosamente as setas, pois é fácil danificar a escala do instrumento. Em seguida, remova as próprias balanças e retire a placa de circuito impresso.
Examinamos cuidadosamente a placa sob uma lupa ou microscópio. Damos especial atenção à qualidade dos contatos de solda localizados em 2 linhas (16 em cada). Erosão e rachaduras na solda são a causa de uma falha flutuante. Usando uma pistola de ar quente e um ferro de solda, soldamos todas as conexões com alta qualidade. Verificamos os resultados do trabalho e montamos o painel de instrumentos na ordem inversa. Após o reparo, o painel ganhou vida e funciona como novo. O dono do carro ficou muito satisfeito, pois o novo escudo custa muito dinheiro.
Qualquer carro possui um painel de instrumentos que permite ao condutor conhecer o estado dos componentes, montagens e aparelhos elétricos ligados à rede de bordo. Não é exceção o painel de instrumentos dos carros Ford Focus 2. Neste artigo, falaremos sobre as designações do painel de controle, além de substituí-lo, se necessário.
Designações dos elementos do painel de controle no Ford Focus
Acima está o painel de instrumentos Ford Focus 1 (um) ou II (dois).
De acordo com o mesmo, sugerimos que se familiarize com as designações do arrumado:
Painel do Ford Focus 3
O reparo do painel no Ford Focus 1 ou 2 não acontece com tanta frequência na prática. Como regra, a remoção do painel de instrumentos do Ford Focus 2 ou 1 e a substituição do instrumento como um todo são realizadas se o tacômetro e o velocímetro precisarem ser reparados ou se o painel de instrumentos estiver completamente fora de ordem. Além disso, o painel reestilizado do Ford Focus 2 também é desmontado para substituir as lâmpadas em caso de queima. Tudo o que você precisa para concluir este processo é uma chave de fenda e uma chave torx T25. No vídeo abaixo, você pode ver o reparo do painel de controle no exemplo de um carro Ford Fusion (o autor do vídeo é Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi).
Para reparar o painel de instrumentos no primeiro ou segundo Focus, antes de tudo, você precisa puxar o volante em sua direção até o limite. Depois disso, puxe a tampa de plástico do torpedo sob o painel de controle em sua direção.
Ao fazer isso, você terá acesso aos parafusos de fixação do painel de controle. Para desaparafusar esses parafusos, use uma chave de asterisco pré-preparada.
Em seguida, você precisa pegar uma chave de fenda e colocá-la no meio entre o painel de controle e a viseira, até que ela pare na trava. Depois disso, puxe para cima - para que a trava possa desengatar.
O painel do Ford Focus 3 ou de qualquer outro modelo precisa ser puxado em sua direção, mas apenas sem esforço extra para não danificar o aparelho. Se você não conseguir remover a proteção, tente segurar a trava do conector com os dedos e puxe-a em sua direção. Ao girar a trava, o conector deve sair sem problemas.
Depois disso, você pode desmontar o vidro. Para fazer isso, você precisará soltar as travas. No final, você terá duas partes diferentes em suas mãos, poderá prosseguir para a análise posterior.
Em seguida, você pode desmontar as flechas.Para não derrubar a configuração do painel de controle e após a montagem todos os dispositivos funcionaram corretamente, use um lápis ou marcador para fixar a posição correspondente das setas na posição mais baixa. Depois disso, o atirador pode retirar as tampas, neste caso elas são prateadas, mas a cor pode variar dependendo do modelo do veículo.
Cuidadosamente, sem muito esforço, desmonte as flechas para não quebrar. Para desmontar, você pode usar uma faca clerical, deve ser colocada na base, após o que a flecha pode ser levantada.
Desmonte a balança da arrumação e, em seguida, desconecte a tampa traseira do painel de controle.
Agora você pode remover a própria placa dobrando primeiro as travas. Se o problema estiver na operação da placa, é necessário soldá-la. Para que o dispositivo funcione normalmente no futuro, é melhor confiar o procedimento de soldagem a profissionais. Se a tela do computador de bordo estiver suja, você precisa limpá-la. Concluídas todas as etapas de reparo da arrumação, o dispositivo é montado na ordem inversa.
A solicitação retornou um resultado vazio.
Como você pode ver, em geral, o processo de remoção e reparo do painel em um Ford Focus não é particularmente complicado. Sem problemas, você pode trocar as lâmpadas em caso de queima das últimas ou afinar o painel de controle instalando novas escalas de instrumentos. Mas se o reparo do dispositivo consistir em solda, ainda é melhor confiar esse procedimento a um eletricista qualificado, em particular, se você nunca encontrou tal tarefa.
Desculpe, não há pesquisas disponíveis no momento.
Uma instrução visual para remover o painel de controle do Ford Focus é apresentada no vídeo abaixo (o autor do vídeo é Arthur Sargsyan).
Soldar o painel do Ford Focus 2 é um negócio de joalheria e nem todos podem fazê-lo. Ao mesmo tempo, em carros pré-estilizados, uma solda ruim pode definitivamente ser chamada de ponto dolorido e, em muitos carros, o painel precisa ser ressoldado ao longo do tempo.
Em um painel defeituoso, as setas do velocímetro ou tacômetro podem não funcionar, erros podem acender com componentes e montagens reparáveis do carro, as luzes podem piscar ou não acender. Todos esses sintomas provavelmente indicam a necessidade de soldar o painel frontal.
Se houver rachaduras nos contatos do conector principal ou do painel do microcontrolador, o painel provavelmente terá luzes extras acesas ou piscará.
É lógico que antes de soldar o painel, ele deve ser removido do carro. Isso é fácil de fazer - você precisa de uma chave de fenda, uma chave de soquete e precisão. Não é necessário remover o volante para remover o painel. Só é necessário realizar as seguintes manipulações:
Puxe o volante em sua direção o máximo possível.
Remova o plugue de plástico sob o painel para acessar o suporte.
Desaperte os parafusos de fixação localizados sob o bujão.
Insira uma chave de fenda acima do painel, no centro, para soltar a trava.
Puxe o painel em sua direção.
Desconecte o conector do fio do painel.
Solte os fixadores e solte o painel da parte de vidro.
Antes de prosseguir com a soldagem, é necessário desmontar o painel para retirar a própria placa, que iremos soldar.
Marcamos a posição extrema inferior das setas para sua posterior instalação correta.
Retiramos com uma chave de fenda e removemos as flechas.
Pressionamos as travas e removemos a tampa traseira.
Retiramos a taxa.
Se você decidir soldar o painel do seu americano e estudar cuidadosamente o vídeo desse processo, será difícil adicionar algo. O painel é soldado com um ferro de solda. Ao soldar os contatos que vão para o bloco de fios, adicione um pouco de solda.
Após concluir o trabalho, monte o painel na ordem inversa e instale-o no carro. Se necessário, você pode limpar a tela e o vidro do computador por dentro.
O reparo do painel pode ser bastante variado, mas a solda ainda é seu tipo principal. O preço deste serviço é de cerca de 4000 rublos.Deve-se notar que o alto preço se justifica, já que o trabalho é considerado bastante minucioso.
Por muito tempo escrevi sobre como reacender o painel de instrumentos do Focus 2. Depois disso, os leitores pediram repetidamente para descrever o processo de remoção e desmontagem. Aproveitei para desmontar tudo e montar novamente. 🙂
Painel Ford Focus 2
Todas as fotos são clicáveis (formato grande).
Para remover e instalar o painel, você precisará de: uma chave TORX T25 (foto 1), qualquer chave de fenda média, uma faca larga e um lápis.
Antes de remover o painel de instrumentos, baixe-o completamente e puxe o volante em sua direção até o final.
Nós puxamos a parte marcada em vermelho. (foto 2, foto 3)
Foto 2. Remoção do painel de instrumentos Focus 2
Foto 3. Remoção do painel de instrumentos Focus 2
Escondidos sob o plástico estão os parafusos que prendem o painel. Nós os desligamos com uma chave TORX T25 (foto 4).
Foto 4. Remoção do painel de instrumentos Ford Focus 2
Para retirar o painel, insira uma chave de fenda estritamente no centro entre o arrumador e a viseira (foto 5) até atingir o trinco (foto 8, marcada em verde), e puxe para cima até o trinco desengatar. Puxe o painel de instrumentos em sua direção.
Foto 5. Remoção do painel de instrumentos Ford Focus 2
Não puxamos o painel com muita força. Ele ainda é mantido por um plugue. Agarramos a trava do conector com os dedos e puxamos, como mostra a seta (foto 6).
Foto 6. Remoção do painel de instrumentos Ford Focus 2
Simultaneamente com o giro da trava, o conector sai da peça de acoplamento (foto 7). O painel é gratuito.
Foto 7. Remoção do painel de instrumentos Ford Focus 2
Agora, para retirar o vidro, solte as travas marcadas em vermelho (foto 8, foto 9).
Foto 8. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Foto 9. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Obtemos duas peças diferentes e procedemos à desmontagem adicional.
Foto 10. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Em seguida, girando todas as setas no sentido anti-horário até o fim, marque sua posição com um lápis (foto 11).
Foto 11. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Agora removemos as tampas de prata de todas as flechas (se a flecha for removida completamente, não há com o que se preocupar). Remova cuidadosamente as próprias setas. Eles podem quebrar. Segurei a flecha na base e puxei para cima e, por outro lado, levantei com uma faca larga (foto 12).
Foto 12. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Agora removemos o filme com escamas (foto 13).
Foto 13. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Desapertamos a tampa traseira do painel (foto 14, foto 15)
Foto 14. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Foto 15. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Retiramos a placa dobrando as últimas travas (foto 16).
Foto 16. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
Também aconselho a limpar a tela do computador de bordo. Com o tempo, o verso do placar fica coberto com uma camada de poeira e sua iluminação fica irregular (foto 17).
Foto 17. Desmontagem do painel de instrumentos Ford Focus 2
O painel de instrumentos é montado na ordem inversa.
As flechas devem primeiro ser montadas colocando tampas de prata sobre elas, e então elas podem ser colocadas no lugar.
Não aplique muita pressão nas setas, caso contrário elas podem roçar no painel e exibir dados incorretamente.
Quando instaladas corretamente, ao girar as setas no sentido anti-horário, elas devem encostar nas marcas definidas anteriormente (foto 11).
Olá . Nossas mãos não são para o tédio! :-)) Estou com preguiça de desmontar o piso do torpedo por causa de 1 lâmpada. Colocou lâmpadas de LED nos faróis? E minha embreagem começou a escorregar, e isso está aos 77.000 km, popandos aos 15.000! Ainda assim, a mecânica é melhor do que as latas! 2-3 frenagem de emergência de emergência, suspeito que as molas quebraram.
Chamada de solda 89060324198
Eu os soldei PANELPRIBOROV.RF
A maior parte das lâmpadas de diodo - gov. Existem constantes picos de energia no carro, então as lâmpadas de diodo sem estabilização queimam rapidamente. Coloquei lâmpadas de diodo branco apenas para iluminar os números.
As flechas devem ser removidas sem uma faca, caso contrário você pode quebrar tudo. Basta torcê-lo no sentido anti-horário e puxá-lo para cima.
Provavelmente é possível assim, mas tirei com uma faca várias vezes e está tudo normal.
Olá, não me diga, essa pergunta - a agulha do velocímetro cai para 0 durante a condução e pode deitar-se por 2-3 minutos e subir novamente, ou pode deitar-se firmemente e apenas uma nova partida do motor o leva a vida e as informações no placar onde a temperatura ainda pode ser perdida, quilometragem, etc. Eu pensei que era um sensor de velocidade e condensado nele, mas dizem que está tudo apertado, realmente ganhou uma nova arrumação? Obrigada
Aconteceu comigo quando o sensor de velocidade apagou.
Como mudar a luz de fundo naturalmente? Que tipo e onde as lâmpadas devem ser colocadas? Quero mudar de verde para branco. Obrigado!
Então, no início, há um link para um post sobre lâmpadas.
removeu as setas soldadas o diodo começou a montar de volta houve um problema quando a ignição foi ligada, as setas primeiro se movem para trás e racham e depois caem no lugar. o que fazer.
me diga como instalar corretamente. desde já, obrigado.
No lugar - onde está? Você marcou ao retirar as setas? Se você mora não muito longe de Preobrazhenka em Moscou, enrole. Eu ajudo.
Mudou tudo muito bem acabou... Depois de instalar as setas pulou um pouco, mas agora está tudo normal... também gostaria de saber como superexpor a unidade principal 6000CD
O rádio não superexpôs, não sei.
precisa de foco no painel 2 2006 89267760685
Obrigado! Erro U0001, contatos soldados. Este relatório com fotos ajudou muito. Vamos continuar)
Desmontei o painel de instrumentos, dei um display LCD, me digam gente boa onde conseguir moro em Kuzbass
Eu tenho o mesmo problema não descobrir onde você pode obter o display LCD?
Muito obrigado.
Obrigado pelo artigo! Ela ajudou a desmontar e montar sem danos, soldou os conectores do painel de instrumentos.
SOLDA DE PAINEL FORD
Olá. você escreveu essa solda arrumada. me diga quanto custa e onde você está. Também gostaria de saber se você tira o arrumado ou precisa carregar o já retirado. Obrigada
Pessoas, eu moro fora do anel viário de Moscou em Odintsovo, a mãe tem um problema com ff2, escreve um erro no motor, a aceleração é reduzida, pelo que entendi, você precisa soldar os contatos no painel de instrumentos, seja na placa, ou no conector, quem pode ajudar com isso, porque como soldar eu não sei como fazer)))) e qual é o preço do problema.
Se você não soldou, então venha para Novoperedelkino 89653584001
Bom tempo, me diga como ser e o que fazer, a tela do hodômetro saiu onde a quilometragem na parte inferior é mostrada como pequena (ff2 full set, station wagon, 1.6, transmissão automática, 2006 em diante, doreystaling) Você pode de alguma forma revivê-lo, consertá-lo ou procurá-lo inteiramente em outro painel? E se você colocar outro mesmo painel de instrumentos, o que deve ser feito com ele e como? Eu li sobre as teclas piscando ao alterar o painel, mas eles escrevem sobre a mudança de dorstaling para restaling e, com a mudança de dorest para dorest, você também precisa fazer algumas manipulações com a tecla piscando, ou tudo ficará como nativo e funcionará. Desde já, obrigado. Peço desculpas se algo estiver errado ou escrevi no lugar errado, sou novo no fórum e comprei um Ford no dia 22 de novembro. Obrigado pela sua compreensão, se algo estiver errado, me aponte na direção certa. Atenciosamente, Alexandre.
Outro painel de instrumentos requer a intermitência das teclas. A luz de fundo apagou na tela ou apagou completamente?
São painéis com escalas cromadas e displays vermelhos.
Saudações a todos, muitas vezes eles começaram a lidar com problemas nesses painéis, os sintomas são:
- O carro pode parar durante a condução
- o painel acende como uma árvore de Natal
- aparece uma mensagem sobre a redução da velocidade do motor.
Há uma suposição de que a conexão com o painel está quebrada.
Bem, na verdade, o diagnóstico escreve que a conexão com o painel está quebrada.
Como lidar com isso, se houver uma cura - por favor, compartilhe em um pessoal.
como todos os truques, nada de novo
Sobre a lacuna do conector e em torno dele - isso é compreensível, mas não funciona em 90% com arrumação reestilizada.
Sobre a lacuna do conector e em torno dele - isso é compreensível, mas não funciona em 90% com arrumação reestilizada.
Prots, e plug, 8 peças feitas, não houve problemas. Tudo está funcionando.Um par de peças, por mais de um ano sob supervisão, não há problema.
Vamos dividir e todos os elementos de energia na placa - isso é por si só, aquecer e soldar a porcentagem também, mas nem sempre ajuda.
nenhum retornou ainda, o mais importante é
conheceu quando os rastros apodreceram. difícil de encontrar, mas real.
ela só não deveria ser burra
No restyling, não há nenhum problema com o painel. Não precisa contar fábulas 🙂
há, apenas com menos frequência, eles serão mais novos.
E remodelado reparado e não apenas truques, mas também Mondeo. Ou um conector, ou um percentual, ou ambos. Hoje devem arrastar o painel do Land Rover com os mesmos sintomas.
ela só não deveria ser burra
Não para, na arrumação (o motor está com defeito), não ganha impulso. Tudo acontece em movimento. Ignição desligada, ligada, talvez não a primeira vez, eu fui. Depois, torna-se cada vez mais frequente. Mais arrumado, o tratamento nunca foi necessário. Restyling, a mesma ferida.
Realizamos trabalhos de substituição do painel de instrumentos, cablagem do painel e elementos do sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado.
Retiramos o painel de instrumentos (consulte "Remover o painel de instrumentos").
Usando uma chave de fenda, retire o plugue no revestimento frontal direito do túnel do piso ...
Usando a chave Torx T-25, desaparafusamos o parafuso auto-roscante que prende o revestimento frontal direito do túnel do piso ...
... e retire-o.
Usando uma chave Torx T-25, desaparafusamos o parafuso que prende o acabamento decorativo inferior do painel de instrumentos.
Puxe a tampa inferior do painel de instrumentos...
... e, vencendo a resistência dos suportes, retiramos do painel de instrumentos.
Pressione os dois clipes de mola...
... e desconecte o bloco do chicote elétrico do conector de diagnóstico.
Através da abertura lateral formada no painel de instrumentos, pressionamos os grampos da unidade de controle de iluminação com a mão e a removemos do soquete do painel de instrumentos.
... desconecte o bloco do chicote elétrico da unidade de controle de iluminação.
Apertamos o forro do pilar dianteiro esquerdo do corpo ...
... e retire-o.
Com os dedos de ambas as mãos, arrancamos o revestimento decorativo do console central do painel de instrumentos ...
Desaparafusamos os quatro parafusos, desconectamos o bloco de fiação, o plugue da antena e removemos a unidade principal do sistema de reprodução de som.
Através da abertura formada após a remoção da unidade principal do sistema de reprodução de som, pressionamos as duas braçadeiras do duto inferior com as mãos ...
... e retire-o completo com um defletor do orifício do painel de instrumentos.
Superando a resistência dos grampos ...
... retire o revestimento lateral do painel de instrumentos.
Desconecte as almofadas do chicote elétrico do painel de interruptores do console central e remova-o completo com os interruptores.
Utilizando a abertura do painel de instrumentos, formada após a remoção da unidade principal do sistema de reprodução de som, comprimimos as travas do interruptor de alarme e o removemos do orifício do painel de instrumentos.
Retiramos a tampa da tomada elétrica no nicho do console central.
Usando uma chave de fenda de ponta fina, pressione a trava do difusor do soquete ...
... e, depois de remover a caixa de metal do soquete do difusor, desconectamos o bloco de fios.
Tendo retirado o difusor do soquete, desconectamos o bloco de fios da lâmpada de luz de fundo.
À direita, sob o painel de instrumentos com cabeça “10”, desaparafuse os dois parafusos que prendem o suporte do airbag à estrutura do painel, pressione as travas e desconecte o chicote elétrico do airbag do passageiro.
No lado esquerdo, use a chave Torx T-25 para desaparafusar os três parafusos que prendem o painel de instrumentos à estrutura.
À direita da abertura do painel de instrumentos, use a chave Torx T-25 para desapertar o parafuso auto-roscante que prende o painel de instrumentos à estrutura.
No nicho sob o porta-luvas, use a chave Torx T-25 para desapertar os dois parafusos auto-roscantes localizados na frente ...
Com a mesma ferramenta, através do furo do defletor central direito, desaparafusamos um parafuso auto-roscante.
Com uma chave do mesmo tamanho, desaparafusamos os três parafusos auto-roscantes localizados atrás da unidade principal do sistema de reprodução de som (para maior clareza, os pontos de fixação são mostrados com o painel de instrumentos removido).
Vídeo (clique para reproduzir).
Retiramos o painel de instrumentos do quadro e o retiramos do carro pela abertura da porta do motorista.
