Reparação de moedor DIY

Rebarbadora Mastermax MCP-2800

A rebarbadora em nossa aplicação doméstica é uma ferramenta elétrica essencial. Dependendo da instalação de um ou outro acessório no moedor, você pode realizar uma quantidade variada de trabalho.

Em sua aparência e design, esses moedores são os chamados moedores, consistindo em peças como:

• capa protetora;
• orifício de ventilação;
• pressionar no interruptor;
• alça lateral;
• bloqueio do eixo.

A fotografia mostra o mecanismo de engate, ou seja, a interface entre a parte mecânica do redutor e o motor elétrico.

Motor da caixa de engrenagens e moedor

Para a parte mecânica, o desgaste está sujeito a:

Eu acho que dar uma explicação completa da parte mecânica da caixa de câmbio simplesmente não faz sentido.

Os bicos para esmerilhadeiras angulares têm uma variedade diferente, dependendo do trabalho que está sendo feito.

Vamos focar nossa atenção na Fig. 2 na representação esquemática a seguir, o princípio de funcionamento do motor elétrico.

A imagem da seta vermelha na figura mostra o sentido da corrente - como comumente se acredita na seção de engenharia elétrica: » A corrente no circuito elétrico flui da fonte do terminal com potencial positivo para uma fonte com um potencial negativo. Além disso, o potencial positivo muda seu sinal para o oposto - da resistência que tem uma conexão no circuito elétrico.

O circuito elétrico aqui fecha no coletor, mais precisamente nas conexões de contato “enrolamento-coletor” para o rotor do motor elétrico.

Ou seja, o coletor do rotor através de escovas de grafite no circuito possui uma conexão elétrica.

Vídeo (clique para reproduzir).

Os dois enrolamentos do estator do motor elétrico são conectados em série no circuito elétrico.

Na minha prática, uma conexão elétrica semelhante na Fig. 2 para todos os elementos de um motor elétrico coletor - não vi um fio com um potencial ter uma conexão elétrica direta com o coletor através de uma escova de grafite, e o segundo fio com um potencial tem uma conexão serial através de dois enrolamentos do estator da segunda escova de grafite.

A explicação mais simples e completa dessas conexões elétricas é dada diretamente pelo circuito elétrico do motor elétrico do coletor na Fig. 3. É essa conexão de todos os elementos que é típica para motores de esmerilhadeira, onde o circuito elétrico é fechado em dois enrolamentos do rotor - dessa maneira.

Aqui podemos notar que os dois enrolamentos do rotor do motor elétrico para esta seção estão interligados em série e possuem uma conexão elétrica de contato "coletor - escova".

A conexão dos dois enrolamentos do rotor em relação a uma fonte externa de tensão alternada é paralela.

Dentre as causas de mau funcionamento do motor da esmerilhadeira, pode-se citar um mau funcionamento como o desgaste das escovas de grafite que estão em atrito de contato com o comutador do motor.

Esta peça, assim como entre outras peças para ferramentas elétricas, pode ser adquirida em departamentos técnicos especializados de lojas.

Diagnóstico do Motor — moedores

O diagnóstico do motor elétrico da esmerilhadeira Fig. 3 deve ser realizado para seções individuais do circuito elétrico deste circuito.

Para fazer isso, você precisa de um ohmímetro ou um multímetro. Dispositivo Multímetro anteriormente para medição de resistência - está definido para a posição apropriada.

Para medir a resistência de dois enrolamentos de estator separados, uma sonda do dispositivo é conectada ao contato da escova, a outra sonda do dispositivo é conectada ao pino correspondente do plugue elétrico.

Se esta seção quebrar, o dispositivo indicará a ausência de resistência.

Se estiver em boas condições, o dispositivo indicará a presença de resistência de uma ou outra seção medida do circuito elétrico.

Ao conectar as duas pontas de prova do aparelho aos dois pinos do plugue elétrico do moedor, o display do aparelho mostrará a resistência total para:

• dois enrolamentos do estator;
• dois enrolamentos do rotor,

- ou seja, indicará o valor total da resistência.

A mudança na velocidade de rotação do rotor do motor elétrico da Fig. 4 é realizada através do seguinte circuito elétrico.

Vídeo (clique para reproduzir).

O circuito elétrico é composto por:

• resistor R1