Reparação de chip de pára-brisa faça você mesmo com aliexpress

Dia bom!
Você tem que dirigir muito na estrada, como resultado dos chips aparecerem no para-brisa, pagar 500 rublos cada. para o chip é muito caro. Para começar, usei um orçamento mais definido para 250 rublos.

A desvantagem deste kit é que você precisa arrancar a fita dupla face, além de manter constantemente a pressão bombeando-a com uma seringa. Tendo usado um conjunto barato, decidi comprar um mais caro.

Reparação de vidros:
antes do reparo:

aplique o lubrificante fornecido nas ventosas:

Instalando o dispositivo:

coletar líquido:

despeje no dispositivo:

e comece a girar

à medida que o parafuso é aparafusado, o chip é preenchido:

Não precisei parafusar até o final, o chip estava completamente preenchido:

mas assim que removo o dispositivo, aparecem vazios não preenchidos, decidiu-se colocar um filme sob a base do dispositivo (um filme de 5 por 10 cm está incluído no kit), no final ficou muito melhor :

Coloquei o carro no sol e a cola endureceu, resta apenas raspar a cola:

Vídeo:

Conclusão:
O dispositivo acabou não sendo muito conveniente, durante o reparo do vidro uma das ventosas estava constantemente descascando (fiz como está escrito nas instruções, apliquei o lubrificante que acompanha o kit, provavelmente deveria ter cuspido , teria segurado melhor))) e, portanto, o dispositivo precisa ser aprimorado na forma de ventosas com trava:

Uma vantagem clara é o dispositivo para bombear cola sob pressão, em comparação com o conjunto antigo, não há necessidade de aumentar constantemente a pressão, apenas aperte cuidadosamente o parafuso e nada mais. Também penso em comprar uma lâmpada ultravioleta, pois nem sempre é possível sair com o carro na rua, ou se já é noite na rua.

Já comprei o carro com rachadura. Imediatamente após a compra, não havia dinheiro para o vidro. Tudo gasto em consumíveis e outras coisinhas. O crack em si não me incomodou muito, mas o problema é que o crack continuou crescendo. Bom, o dinheiro apareceu e resolvi parar e consertar o crack. Liguei para os escritórios e perguntei ao redor. descobriu-se que o custo de fixação = o custo do novo vidro (então o dólar ainda era adequado) ...

E decidi tentar consertar tudo sozinho, definitivamente não vai piorar :) Encomendei um conjunto do aliexpress (ru.aliexpress.com/item/-/…2.html?recommendVersion=2) 2 peças por 600 rublos .

Bem, eu decidi tentar.
Primeiro, furei todas as lascas e pontas da rachadura com um gravador.

Uma seringa especial é acoplada aos chips, um fotopolímero é pingado e a pressão e rarefação são criadas com a ajuda do movimento da seringa.

Em seguida, a ventosa é cortada e o especial é colado. filme.
Um fotopolímero é simplesmente pingado nas rachaduras e um filme é aplicado no topo.
Certifique-se de que o carro deve estar no sol porque. o reagente endurece apenas ao sol.
E qual é o resultado. os chips encheram bem, é claro que não era vidro novo, mas melhor do que era. Uma nova rachadura tornou-se quase invisível.

A velha rachadura é certamente visível, mas isso é da sujeira que chegou lá.
Estou dirigindo há 3 meses, o crack não cresce, que era o que era necessário para ser alcançado 🙂

Quero compartilhar um pequeno truque para trabalhar com um kit de reparo de chip de vidro de carro comprado no Aliexpress.

Desengordurar a superfície com uma solução de álcool.

Separamos a camada protetora de fita dupla face, para que houvesse uma “cauda” (precisaremos dela para desmontar o formulário).

Colamos a fita adesiva de forma que o chip fique exatamente no centro do furo (UP com o “TAIL”).

Removemos a segunda película protetora da “cauda”.

Remova a camada protetora principal da fita adesiva.

(Observe que as “caudas” são direcionadas para cima, porqueo pescoço é inclinado em relação à base).

Nós preenchemos o gel. (3-4 cliques na garrafa são suficientes).

Puxamos o pistão ao extremo risco e consertamos.

Devido à pressão, todo o ar entrará na seringa e o gel preencherá o espaço no molde.

E aqui está um pequeno truque))

Peguei uma lâmpada ultravioleta para secar verniz da minha esposa.

Definimos a potência máxima e a duração da operação é de 120 segundos.

Após 20 minutos, retire a seringa (isso vai liberar o excesso de ar do molde), coloque-a no lugar e pressione o pistão até o 2º risco.

Mantenha a seringa nesta posição por mais 20 minutos

. Nos primeiros e últimos 4 minutos engraxamos a secagem.

Com o passar do tempo, retiramos a seringa, separamos a forma do vidro - nos ajudando com a lâmina do kit.

Despeje o restante do gel no chip, coloque um filme do kit por cima e aqueça dos 2 lados por 4 minutos.

Deixe secar por cerca de uma hora.

Retiramos o chicote, limpamos o excesso de gel com uma lâmina do kit.

O gel está completamente seco. E amarelecimento é sujeira em um chip. (Claro, era possível limpá-lo com uma agulha, mas não me atrevi).

Certa vez, enfrentamos o problema de rachaduras no pára-brisa do carro. Embora a rachadura seja pequena, está repleta do fato de poder se dispersar ainda mais. Sem hesitar, encomendamos um kit para reparar lascas nas janelas do carro. Ferramentas de reparo de janela de carro faça você mesmo vidro para-brisa no site AliExpress

Cerca de um mês depois, o pedido foi entregue a nós pelo correio.

O conjunto era composto por:

• - um tubo de resina
• - seringa,
• - lâmina,
• - 3 adesivos,
• - algum tipo de isca
• -5 filmes,
• - instruções em inglês (na Internet havia uma instrução em russo).

Todo o processo de reparação de vidros foi feito pelo meu marido (tentei ajudá-lo, mas de pouco serviu). Vou descrever como parecia da minha visão))):

1. Limpou o chip da contaminação com um objeto pontiagudo;
2. Desengordurar a superfície;
3. Colei um adesivo no vidro e um bico nele;
4. Resina despejada no bico;
5. Usando uma seringa, fiz um vácuo e deixei por 15 minutos;
6. Após 15 minutos, removi o adesivo, limpei os restos;
7. Derramei uma gota de resina na superfície preparada, cobri com um filme e deixei por 30 minutos (o dia, aliás, estava ensolarado - sem sol, de acordo com as instruções, era necessário esperar mais);
8. Após 30 minutos, ele removeu o filme e limpou a resina restante com uma lâmina.

Voilá! A fenda está fechada! Um pequeno vestígio ainda permanece, é visível apenas se você olhar de perto. Mas a superfície do vidro ficou lisa!!

Ainda havia lascas muito pequenas no para-brisa. Decidimos não nos incomodar com todo o procedimento, e simplesmente os limpamos da sujeira, desengorduramos, despejamos resina e os cobrimos com um filme. Meia hora depois retiraram o filme e expeliram com a mesma lâmina. O resultado foi o mesmo - uma superfície lisa e uniforme)

Estamos felizes com o conjunto! Custou cerca de 260 rublos. A única dificuldade foi a instrução, no começo eu não entendia o procedimento com a seringa, mas através de tentativas eles ainda entenderam.

Bom Dia a todos.

A viagem terminou com sucesso e a encomenda foi recebida nos correios locais. O conjunto veio em um saco plástico normal para que nada fosse danificado durante o transporte, o vendedor o embrulhou em um pequeno plástico bolha. Então, o próprio kit de reparo de chip vem em uma embalagem original bastante agradável, que é um blister de plástico coberto com um lindo filme verde 🙂 (você não abrirá o blister até rasgá-lo).

Na parte de trás da embalagem há breves informações sobre o que está dentro e para que serve.

Ao arrancar o adesivo verde, você pode acessar o conteúdo do blister. Dentro dele há uma instrução detalhada com fotos (uma coisa muito útil) :), um tubo de cola, uma seringa complicada, uma lâmina, um pedestal, 2 adesivos de base e 5 filmes.

A instrução fica assim:

Como você pode ver, há 12 passos para o sucesso pela frente, que são descritos em detalhes em inglês e esquematicamente descritos nas fotos.

O tubo é rotulado como resina de reparo de vidro. Seu conteúdo é transparente, líquido. Muito semelhante à super cola de tubos.

Precauções nas costas:

Uma lâmina com ênfase, é muito bom que eles cortem os restos de cola, para que a lâmina, após o reparo, não vá para a lixeira, mas para a prateleira.

Agora sobre a seringa. Difere das 3 pequenas modificações usuais. Em primeiro lugar, seu bico está escondido em um anel de plástico rosqueado externo; portanto, quando você o coloca em um pedestal, ele fica bem firme. Em segundo lugar, em seu pistão, existem 2 tampões de recorte que serão necessários durante o reparo. E em terceiro lugar, tem uma ênfase de suporte de metal.

Parece que não há nada mais interessante no conjunto. Bem, é hora de passar para a ação imediata. Abra o manual, leia, faça.

Para concluir, quero dizer que fiquei muito satisfeito tanto com a qualidade deste conjunto quanto com o resultado. Eu cuidadosamente coloquei todas as sobras em uma bolha e escondi no porta-malas para um dia chuvoso, você nunca sabe o quê. E assim todo o trabalho de conserto de vidro pode ser feito mesmo no campo, mesmo na floresta 🙂 Encomendei mais alguns desses kits para meus amigos, é melhor ter, mas não será útil, do que não estar à mão na hora certa.

Sobre isso, em princípio, tudo. Obrigado pela atenção e pelo seu tempo.

Boa tarde.
Qualquer motorista, mais cedo ou mais tarde, encontrará um para-brisa lascado. Eu, sendo motorista, entrei em contato repetidamente com oficinas de reparo de pára-brisas, mas esses artesãos não estão em todos os lugares. Como você sabe, um chip pode se transformar em um crack. E, claro, o preço, o reparo de um chip custa cerca de 300 rublos e o kit custa 360 rublos.

Equipamento:
- um dispositivo para bombear cola sob pressão;
- 5 folhas de filme
- cola (2 ml);
- lâmina;
- instrução.

Conjunto:

O processo de reparo de um chip (reparei um chip pela primeira vez, direi imediatamente que o segundo ficou muito melhor):
Antes do reparo, o chip ficou assim:

- Fixamos o dispositivo nas ventosas após molhar as ventosas com água;
- Combinamos o furo do aparelho com o lugar do chip;
Despeje algumas gotas de cola:

- então, usando a seringa incluída no kit, criamos uma pressão sob a qual a cola penetra nas rachaduras;

- após o preenchimento do chip com cola, retire o aparelho e cole o filme que acompanha o kit;

- esperamos 20-30 minutos, para solidificação mais rápida, você pode colocar o carro sob o sol.
- então pegamos a lâmina e limpamos a cola restante junto com o filme;


Resultado:

O conjunto atendeu minhas expectativas. Este kit economizará não apenas dinheiro, mas também tempo. Definitivamente recomendo a compra. Todo driver deve ter esse conjunto.

Se você tiver alguma dúvida, entre em contato comigo, tentarei respondê-las.
Obrigado a todos pela atenção!
Se você gostou da resenha, não se esqueça de clicar em "Comentário gostou"!) Boa sorte a todos!

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Oferecemos garantia estendida nos para-brisas AGC, com direito a reparo gratuito de cavacos ou troca de vidros, pagando apenas o custo de instalação.

"AutoTriplex" - o revendedor oficial da JSC "fábrica de vidro AGC Borsky"

• Seringa de dosagem para fornecimento de polímero - 1 pc.
• Polímero reparador de lascas de vidro e rachaduras – 2 ml
• Mini-injetor otário - 1 pc.
• Termoplaca protetora para secagem de polímeros – 5 unid.
• Disco adesivo - 2 peças.
• Lâmina raspadora - 1 peça.
• Instruções de uso

Preços para o reparo de lascas e rachaduras em nossos centros aqui.

O princípio do reparo do para-brisa usando este kit DIY é o seguinte:
O polímero é injetado na área danificada do para-brisa, preenche e endurece sob a influência dos raios ultravioleta.

Ao dirigir atrás de outro carro na rodovia, é fácil ser atingido por uma pequena pedra no para-brisa, carroceria ou ótica. Primeiro de tudo, são lascas e rachaduras no pára-brisa. Neste artigo, analisaremos os principais tipos de danos, descobriremos quais defeitos podemos corrigir por conta própria e quais são melhores para entrar em contato com uma estação de serviço especializada.

O para-brisa pode ser chamado com segurança de ponto mais vulnerável do carro. Vários defeitos aparecem em sua superfície durante a operação. Eles podem ser divididos nos seguintes:

1. Arranhar. Este defeito ocorre ao contato com um objeto pontiagudo, cuja dureza excede a resistência do vidro. A profundidade do arranhão não permite a formação de uma rachadura. Arranhões rasos são causados ​​por partículas de areia que caem no carro.
2. Chip redondo "olho de boi". Este é o defeito mais comum, o chip tem o formato de um círculo sem rachar.
3. Rachadura. Tal defeito é o mais perigoso. Além de piorar a visibilidade, o crack tende a crescer durante a condução.
4. Defeitos combinados. Eles são complexos na estrutura.

A seguir, consideraremos com mais detalhes como remover alguns defeitos do para-brisa com nossas próprias mãos. Descubra quais consumíveis e ferramentas especiais são necessários.

Lembre-se de que imperfeições no para-brisa não apenas pioram a aparência do seu veículo, mas também podem causar um acidente. Não adie o reparo do para-brisa!

A principal razão para o aparecimento de pequenos arranhões no vidro é a areia comum. Ele se instala no vidro, nos elásticos do limpador, nos selos e em um pano com o qual você limpa seu carro. Partículas de areia arranham constantemente a superfície. Portanto, a visibilidade diminui ao longo do tempo. O polimento ajudará a restaurar a transparência do para-brisa. Lixar não é recomendado. Muito provavelmente, não será possível realizar esse processamento de forma independente.

Para polir o para-brisa, você pode usar remédios populares e materiais profissionais. Antes de começar a reparar arranhões, lave bem o para-brisa. Limpe-o com um pano seco e limpo ou um pano de vidro especial. Não use jornal.

A pasta GOI ajudará a eliminar pequenos defeitos no vidro

Para eliminar pequenos arranhões com meios improvisados, use pasta de dente ou pasta GOI. O melhor efeito é obtido ao usar a pasta GOI. Uma pequena porção da pasta é aplicada em um cotonete limpo ou em um pedaço de feltro. Em seguida, esfregue em movimentos circulares na área problemática.

O polimento do para-brisa ajuda a eliminar pequenos arranhões superficiais

Reaplique a pasta e esfregue em círculos na direção oposta. Para acelerar o processo, você pode usar um moedor com um bico de feltro.

Vários tipos de polidores estão disponíveis para polir pára-brisas em lojas de suprimentos automotivos. Antes de usar as pastas, recomendamos fazer um teste de polimento em uma pequena área de vidro. A composição dos polidores inclui vários tipos de reagentes e não se sabe como eles irão atuar na superfície do vidro.

Lave bem o vidro após o polimento.

Remover arranhões mais profundos é difícil. Nesse caso, há duas opções: você deve aceitar esse estado de coisas ou agir de forma drástica e substituir o para-brisa.