Em detalhes: faça você mesmo indesit wiun 81 conserto de máquina de lavar de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Se a sua máquina de lavar roupa da marca Indesit avariar, não é necessário chamar imediatamente o mestre. Em alguns casos, você mesmo pode fazer um reparo de qualidade.
No mundo moderno é difícil imaginar sua vida sem uma máquina de lavar. Todos os proprietários da marca Indesit, mais cedo ou mais tarde, enfrentam problemas especiais que podem ser eliminados com as próprias mãos. Considere as causas mais comuns de defeitos e como eliminá-los.
Devido às características específicas de design, existem vários defeitos bastante comuns nos modelos desta marca. Esses incluem:
• Ruptura do elemento de aquecimento (TENA). Devido à falta de um revestimento protetor contra a incrustação, ela fica coberta de incrustações e, como resultado, perde seu desempenho.
• Queima do filtro de rede. Como regra, é necessário substituir por um novo após 3 anos de operação.
• Fechamento do bloco de controle.
• A eletricidade é um dos pontos fracos da tecnologia, principalmente o sensor do motor.
Muitas vezes, as máquinas são equipadas com peças plásticas e, devido ao alto desgaste, tendem a simplesmente rachar e desmoronar. Por exemplo, em wiun 81 Muitas vezes, pode não ser necessário reparar, mas uma substituição completa por novos.
Antes de falar sobre o trabalho de reparo, é importante prestar atenção aos possíveis códigos de erro. Cada um deles permitirá que você determine rapidamente a causa do defeito no equipamento.
Equipamentos modernos e um sistema de autodiagnóstico integrado permitem simplificar o processo de localização de uma avaria. O Indesit é capaz de reconhecer apenas alguns deles, mas é muito importante saber o que cada código representa.
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O erro pode ser exibido usando indicadores ou um monitor digital. Soluções dependem diretamente do próprio modelo.
• F-01 – curto-circuito no circuito do motor elétrico. Os motivos podem ser diferentes, mas o mais comum é a umidade no próprio motor ou no circuito elétrico;
• F-02 - problema no tacogerador, que pode estar associado ao motor elétrico e ao módulo de controle;
• F-03 – sensor de temperatura. Pode aparecer como resultado de uma falha do sensor NTC, um circuito aberto ou uma falha da placa de controle;
• F-04 - problema no sensor de nível de água. Isso acontece quando os contatos grudam. Você pode corrigir o problema apenas instalando uma nova peça de reposição;
• F-05 – erro na bomba de drenagem de água. Existem vários motivos: bloqueio mecânico, falha do dispositivo, erros no circuito de controle ou no módulo principal;
• F-06 - problemas no painel de controle. As falhas de botão são mostradas aqui. Este código é relevante para a série AD;
• F-07 - significa "tanque vazio" quando está cheio. Isso se deve ao algoritmo de proteção da técnica quando o elemento de aquecimento está bloqueado. Os motivos são válvulas de água usadas ou filtros entupidos;
• F-08 – problema de relé de resistência e sensor de nível. Ocorre quando os contatos do relé travam, o sensor falha ou o circuito elétrico quebra;
• F-09 - EEPROM. Indica a presença de problemas com memória volátil;
• F-10 – o tempo de enchimento de água no tanque foi excedido e não há sinal de “Esvaziar tanque”;
• F-11 - problemas na bomba de drenagem, que podem ser causados por circuito ou módulo aberto, quebrado;
• F-12 – mau funcionamento do sistema de indicação, causado por circuito aberto;
• F-13 - o sistema de secagem não responde;
• F-16 - bloqueio do tambor (inerente a equipamentos com carregamento de roupa do tipo vertical);
• F-17 – não há bloqueio da escotilha;
• F-18 - não há contato no módulo de controle e no motor.
Saber o significado dos códigos que aparecem no placar pode economizar muito tempo na identificação de problemas.
Em casa, todo homem pode lidar com simples avarias. Considere em detalhes solução de problemas, que não são incomuns nos Indesitas.
Se falhar, será impossível lavar, espremer ou enxaguar a roupa. Causas menores estão entupindo. Para fazer isso, o filtro é removido e limpo de todos os tipos de contaminantes. A desmontagem é realizada sem desmontar o equipamento. A peculiaridade da estrutura depende apenas da série.
Se a causa for causada por um rotor quebrado, uma nova peça de reposição será instalada em seu lugar. É importante realizar uma inspeção completa das partes móveis da estrutura. Se forem encontrados vestígios de desgaste na polia e outros elementos, as peças são substituídas. Deve-se ter em mente que as peças de reposição adequadamente selecionadas poderão retornar o equipamento à capacidade de trabalho por um longo período de tempo.
Os problemas podem estar associados a um objeto estranho preso entre o tanque e a bobina, tensão fraca ou deslizamento da correia, defeitos no módulo eletrônico.
A primeira coisa que é feita é rolar no modo livre. Se ele não se mover, então algo está definitivamente preso lá. Se o tambor girar, vale a pena desmontar a máquina e verificar a condição da correia. Se necessário, deve ser apertado ou substituído. Em caso de problemas com o motor, serão necessários diagnósticos. Então você tem que recorrer à ajuda dos mestres.
Substituir alguns elementos é bastante simples em casa. Para fazer isso, você precisará de peças de reposição e um ferro de solda funcional. Um capacitor ou resistor com falha pode ser determinado por um testador. A unidade de tiristor é verificada por resistência, cujos indicadores não devem exceder 20 V. O disparo é medido pela tensão dos contatos de entrada, que não são superiores a 12 V. A solda é feita com resina e solda com estanho e chumbo.
Todos eles podem perder sua eficiência devido a processos de vibração durante a operação. Para substituição, uma placa é liberada para realizar a dessoldagem e a solda.
Esta parte da técnica tem proteção insuficiente contra a umidade. Se se formar condensação nos contactos, o sistema deixa de funcionar. Isso leva à falha da unidade de controle. Para remover tal avaria, você precisará desmontar a máquina e secar a placa da água. Se depois disso o problema não for resolvido, o diagnóstico deve ser realizado no centro de serviço.
Neles, escovas, enrolamentos ou lamelas são mais frequentemente sujeitas a desgaste. Se o modelo for muito antigo, as escovas estarão em um estado terrível e causarão faíscas no motor ao trabalhar. Para substituí-los, você precisa comprar o produto original. O assunto é simples, mas requer cuidados.
Se o ruído for perceptível durante a operação do motor ou não atingir a potência máxima, ele aquece, vibra, isso indica problemas no enrolamento. Você pode verificá-lo usando um testador padrão, que deve mostrar uma diferença de valor não superior a 0,5 ohms. Em caso de falha, a melhor opção seria procurar o mesmo rotor ou estator, em casos raros, um novo motor.
Com uma ligeira delaminação das lamelas (não mais de 0,5 mm), a sua ranhura corrigirá a situação. Se descascou completamente ou saiu, podemos falar sobre a substituição do motor.
O problema pode ser visto a olho nu. Se houver uma camada espessa de escamas, ela deve ser substituída. Para realizar esta operação, você deve seguir o seguinte algoritmo:
• Desaperte os fixadores da parede traseira e retire-os.
• Em seguida, a vedação é removida e a própria peça é removida.
• Instalar o elemento de aquecimento no mesmo local.
• Monte a estrutura na ordem inversa.
A falha desta parte não é nova, principalmente para versões desejo 62 e wi 102. Isso está diretamente relacionado ao casamento na linha de produção.
Você pode acessar o filtro removendo o painel superior da máquina. O procedimento em si é tão simples que não é difícil fazê-lo em casa.Após remover o protetor de surto antigo, é necessário instalar uma peça de reposição em seu lugar e montar a estrutura em sua forma original.
Para substituir esta peça desgastada, primeiro você precisa comprar uma peça de reposição original. Para isso, é melhor levar o rolamento quebrado com você a uma loja especializada.
Ao substituir tal elemento em modelos wiun 81, wisl 103, wisl 105 preciso:
• Remova a tampa superior. Para fazer isso, os fixadores (parafusos autorroscantes) são desaparafusados por trás com uma chave de fenda Phillips.
• Depois - o painel traseiro é removido e removido.
• Remova a tampa frontal. Aqui vale a pena ser extremamente cuidadoso. Primeiro, desmontamos a bandeja de recebimento de detergente, depois desaparafusamos os fixadores do painel, depois que o manguito de borracha é removido, os parafusos da escotilha de recebimento são removidos e a parede frontal é desmontada.
• Para instalar o rolamento, retire as correias e acionamento do tambor e, em seguida, o próprio tambor.
• Remoção da barra espaçadora e contrapeso.
• Desconexão de fios elétricos e liberação de fixação da parte móvel da bobina.
• Desmontagem do tambor: remoção dos grampos, remoção dos elásticos de vedação, remoção da bobina com mecanismo móvel.
• Instalação de rolamentos. Neste caso, vale a pena verificar a qualidade da goma de vedação. Talvez eles devam ser substituídos imediatamente.
• Coletamos os equipamentos na ordem inversa.
Ao instalar, é importante monitorar a presença de peças desnecessárias.
Máquina de lavar Indesit permite pequenos defeitos para lidar com reparos com as próprias mãos. Em caso de avarias graves, recomenda-se contactar centros especializados que disponham de equipamento profissional.
As máquinas de lavar Indesit ganharam popularidade devido ao seu baixo custo. Mas para o baixo custo inicial, você precisa pagar mais pelos reparos - a confiabilidade da marca está em questão.
Mas você pode consertar a máquina de lavar Indesit com suas próprias mãos e eliminar muitas avarias se tiver conhecimentos básicos de mecânica, elétrica e eletrônica.
Primeiro de tudo, você precisa determinar que tipo de avaria ocorreu. Um diagnóstico inicial ajudará a decidir se é possível corrigir o problema sozinho ou ainda ter que gastar dinheiro em reparos profissionais.
O passo correto seria primeiro se familiarizar com o diagrama do dispositivo da máquina de lavar para ter uma ideia de onde está tudo.
Às vezes, para determinar a causa da falha dos eletrodomésticos, basta ler as instruções de uso, que, entre outras coisas, contêm recomendações para eliminar avarias.
O primeiro passo é olhar para a tela. Se for impossível concluir o processo especificado, a máquina de lavar exibe códigos especiais no visor.
Os códigos de erro na operação da lavadora são fornecidos nas instruções que o fabricante anexa ao seu próprio produto sem falhas:
Com a ajuda de um dispositivo multímetro muito útil, é possível verificar vários contatos, fiação, sensores. O dispositivo mostrará se há energia em todos os lugares.
Às vezes é suficiente ouvir o som emitido pela unidade. Quando a máquina de lavar começa a ranger, fazer barulho excessivo e às vezes roncar, provavelmente há problemas nos rolamentos ou no tambor, a vedação do óleo está danificada, os fixadores do contrapeso estão enfraquecidos e os amortecedores estão em mau estado doença.
Chamar o assistente é a única solução correta quando:
- o período de garantia não expirou - se as regras de operação forem observadas, o reparo será gratuito;
- fumaça sinistra saiu do carro.
Em outros casos, como dizem, existem opções. Mas sempre o primeiro estágio de reparo começa com a desconexão do equipamento defeituoso da rede elétrica. Por negligência, a eletricidade certamente e severamente punirá. Uma regra indispensável de um mestre doméstico: não aja aleatoriamente, use as instruções.
Quando a tela não relata um mau funcionamento, não há vazamentos, fumaça, cheiro de queimado, então geralmente o problema pode ser facilmente corrigido:
- Se a lavanderia doméstica não ligar, primeiro você precisa verificar se o plugue está firmemente inserido na tomada.Às vezes, a máquina de lavar pode desligar devido a picos de energia. Também é necessário certificar-se de que o modo de operação esteja configurado corretamente no painel de controle;
- Quando a água não entra no tanque, recomenda-se pressionar novamente o botão responsável por ligar e desligar a unidade, certifique-se de que a porta esteja bem fechada. Às vezes, a falha é a pressão insuficiente no abastecimento de água, talvez a torneira tenha sido simplesmente fechada, a mangueira esteja danificada. A razão pode estar na falha do programa e do sistema de controle. A eliminação ocorre pelo acesso repetido ao botão "Iniciar/Pausar";
- Quando o dreno não está funcionando primeiro você precisa verificar o filtro - às vezes basta limpá-lo.
E a fonte de um rugido assustador pode ser qualquer objeto (por exemplo, uma moeda) que acidentalmente acabou no tambor.
Esta é uma avaria bastante frequente, embora a vida útil declarada do elemento de aquecimento seja de 10 a 15 anos. No entanto, inúmeras lavagens em água muito quente e dura, sobrecarga constante do tanque e detergentes de baixa qualidade fazem um mal.
Com o tempo, uma espécie de “casaco de pele” é formada no elemento de aquecimento de vários sais. De superaquecimento, ele falha, já é impossível restaurá-lo. Um mau funcionamento do aquecedor é indicado por uma escotilha fria quando o modo de lavagem está ligado e, claro, roupa que não foi lavada em água fria.
Substituir uma peça danificada é bastante simples: os fabricantes colocaram o elemento de aquecimento de modo que seja fácil chegar até ele abrindo a tampa traseira do gabinete. O único inconveniente é que o carro deve ser desconectado de todas as comunicações para girá-lo para o lado direito para reparo. O elemento de aquecimento é colocado sob a polia do tambor. Ao desconectar e reinserir a placa de fiação, não se deve esquecer dos cuidados.
É necessário um mínimo de ferramentas: uma chave de fenda bastante plana e encaracolada, uma chave com cabeça. Você também precisará de um multímetro ou testador para verificar o elemento de aquecimento. É mais razoável comprar um novo aquecedor original italiano.
- Desconecte a unidade de todas as comunicações.
- Desaperte os parafusos ao redor do perímetro da tampa.
- Em seguida, sob o tanque, você precisa encontrar os contatos do elemento de aquecimento e conectar as sondas do multímetro a eles. A resistência normal é de 25 a 35 ohms, outros indicadores indicam um mau funcionamento.
- Próxima operação: desconectando todos os fios com terminais, fixando sua posição na memória.
- Em seguida, a porca é desaparafusada no parafuso, cuja extremidade está localizada no centro da base do aquecedor.
- Para que o parafuso entre no orifício, ele deve ser levemente batido nele.
- Empurre a base do elemento de aquecimento em sua direção, pegando-o com uma chave de fenda.
- Reorganize o sensor de temperatura da parte danificada para um novo elemento de aquecimento.
- Limpe o assento do aquecedor elétrico dos detritos formados.
- Coloque o novo elemento de aquecimento no local pretendido, prenda-o com um parafuso.
Resta então retornar os fios à sua posição anterior, fechar a tampa traseira da máquina e restaurar a conexão com as comunicações.
Também é um problema bastante comum. A bomba é um ponto fraco em máquinas de lavar automáticas. Além do bloqueio, quando basta limpar a mangueira e o filtro, o rotor pode emperrar. Ele está localizado atrás do filtro de drenagem, que deve ser desaparafusado e removido.
Para salvar o impulsor, você precisa tentar a rotação. Não deve ser muito leve: no estado normal, o impulsor gira com certos atrasos devido ao ímã na bobina. Às vezes, fios, cabelos, laços e outros detritos semelhantes envolvem tanto o impulsor que até o bloqueiam. Todos esses obstáculos devem ser removidos.
Acontece que a caixa de plástico ficou deformada e começou a prender as lâminas. Quando não houver possibilidade de substituição, as lâminas devem ser cortadas com faca em no máximo 2 mm, podendo ainda ser utilizada a arruela.
Se depois disso o trabalho não for restaurado, a quebra será mais significativa e exigirá uma inspeção detalhada - a bomba terá que ser desmontada. A máquina é colocada de lado, você desaparafusa os parafusos que prendem a bomba ao corpo, desconecta os fios elétricos e 2 mangueiras.
As mangueiras são limpas, se necessário. O testador verifica os enrolamentos do motor para eliminar a possibilidade de quebra. O valor de resistência usual aqui é de 150-300 ohms.
Sem depender de memória, vale a pena observar a orientação da bomba em relação ao motor. Em seguida, o motor da bomba é desconectado da carcaça, o rotor é removido do estator. Muitas vezes, no interior, tudo fica entupido com sujeira que interfere na rotação do rotor. Nesses casos, é necessária uma lavagem completa.
O rolamento do eixo do rotor é lubrificado com litol, a caixa de vedação é corrigida. A montagem subsequente é realizada com um selante para que não ocorram vazamentos.
Se você seguir as instruções para cuidar de sua máquina de lavar e limpar a mangueira de drenagem a cada 6 meses, a probabilidade de avaria no sistema de drenagem diminuirá muitas vezes.
O motor Indesit é bem projetado, confiável e durável. No entanto, nada é eterno e, em um momento não tão bom, o “coração da máquina” pode falhar. O motivo pode ser não apenas o desgaste do mecanismo, mas também sobrecargas excessivas.
- Primeiro, os painéis externos são removidos da máquina, geralmente o superior e o traseiro.
- Desconecte os fios de alimentação.
- Remova a correia da polia.
- Desaperte os fixadores, retire o motor.
Após o diagnóstico, é tomada a decisão final de reparar ou substituir o motor. Geralmente eles tendem para a última opção - é difícil restaurar o motor, é mais fácil substituí-lo completamente. A instalação de um novo motor é realizada na ordem inversa.
A montagem deve ser fotografada antes da desmontagem, então não haverá problemas com onde parafusá-la.
Quando sons incomuns aparecem em uma máquina de lavar em funcionamento, especialmente durante a centrifugação, e não episódicos, mas sons que aumentam gradualmente, isso é um sinal claro de mau funcionamento dos rolamentos, responsáveis pela facilidade de rotação do tambor.
O reparo faça você mesmo em tal situação é possível, mas você não pode chamá-lo de simples - você precisa de extremo cuidado, estrita adesão à sequência de operações:
- Remova os painéis superior e traseiro.
- Remova o dispensador, a unidade de controle.
- Desaperte o grampo da braçadeira, remova a própria braçadeira e o dispositivo de bloqueio da escotilha.
- Remova a parede frontal e o contrapeso.
- Retire a resistência elétrica tubular, fixando na memória a sequência dos fios de ligação.
- Desconecte as peças conectadas ao tanque do tambor, desmonte a correia de acionamento e o motor.
- Remova o tanque, coloque-o em um local plano com a polia para cima, depois desaperte o parafuso da polia, remova a própria polia.
- Com um martelo (você pode usar um martelo simples e uma junta de madeira), afogue o eixo, desenrole e divida o tanque em duas metades.
- Remova o rolamento com um extrator especial, desmonte as vedações antigas.
- Depois de instalar novas vedações, pressione um novo rolamento.
A montagem da máquina de lavar é realizada na ordem inversa com sequência e operações estritas. Para evitar que o tanque vaze, todas as costuras devem ser seladas.
O principal ao substituir um rolamento é a atenção e o cumprimento da sequência de operações.
Uma trava de escotilha emperrada também pode causar outro incômodo - a máquina de lavar para de ligar. O dispositivo de travamento também é equipado com contatos e, quando algo impede o fechamento completo, a eletricidade não é fornecida às unidades da unidade.
A falha geralmente é causada por sujeira acumulada na fechadura. Após sua eliminação, a operação normal do dispositivo, como regra, é restaurada.
E o amortecedor amortece as vibrações excessivas que aparecem na máquina de lavar. Isso é especialmente necessário durante o ciclo de centrifugação, quando o tambor rotativo está na velocidade mais alta. Com o tempo, eles reduzem sua eficácia.
Como resultado - vibração excessiva, ruídos atípicos, batidas durante o ciclo de centrifugação. Uma causa comum de falha é o desgaste da junta que separa o pistão e o cilindro, que ficam ainda mais deformados.
O cilindro do amortecedor contém uma haste, composta por uma haste e uma junta tratada com um lubrificante de alta fricção. As vibrações são amortecidas pelo movimento do pistão.
Um empurrão forte do tanque faz com que o pistão entre no cilindro, reduzindo a vibração. Há também uma mola no cilindro que retorna o pistão à sua posição original - é chamada de mola de retorno.
Para chegar aos amortecedores, você terá que remover o painel traseiro (em algumas versões, a tampa lateral ou frontal pode ser removida). Depois de desaparafusar a porca na parte inferior do amortecedor, ele é desconectado do corpo. Da mesma forma, a peça é liberada de cima. Um novo amortecedor é instalado no lugar do anterior e fixado na ordem inversa.
Nos modelos mais recentes, em vez de amortecedores, são usados amortecedores, onde a mola de retorno foi substituída por um sistema de mola inteiro que é montado na área superior do tanque e fornece uma posição "suspensa" Este design é mais confiável, amortece melhor os choques indesejados.
Para verificar o desempenho do amortecedor, é necessário removê-lo do corpo desaparafusando o parafuso em seu segmento inferior e tentar pressioná-lo para comprimir e soltar o mecanismo. Se o resultado for mínimo, o dispositivo está em condições normais de funcionamento. Quando o pistão muda facilmente de posição, o amortecedor precisa ser substituído.
Ele é removido do corpo da mesma forma que os amortecedores convencionais, embora em alguns modelos os parafusos de montagem sejam substituídos por pinos de plástico com travas. Instale um novo amortecedor da maneira usual - na ordem inversa em relação à montagem.
Acontece que o sabão em pó não quer sair da bandeja. Isso geralmente acontece quando é derramado lá sem medida. O problema desaparece com a dosagem adequada.
A falha também pode ser a pressão da água fraca. Vale a pena tentar limpar o filtro na junção da máquina de lavar com a mangueira de entrada.
Outra opção: aumentar a pressão na torneira que fornece água. Às vezes, a água não pode entrar na bandeja devido a uma válvula entupida. Então você deve puxar a bandeja, encontrar a válvula na forma de uma chave e limpá-la cuidadosamente.
Estas são as causas mais comuns de comportamento inadequado do detergente em pó, que são fáceis de lidar sem recorrer à ajuda de artesãos. Um caso mais difícil seria uma falha na válvula de entrada de água onde o pó não sai da bandeja. É aqui que a válvula precisa ser substituída. O mesmo pode ser dito sobre a válvula solenóide responsável por encher a cubeta com água com detergentes.
A unidade de controle nas máquinas de lavar Indesit não possui proteção confiável contra umidade, como resultado, o condensado entra nos contatos, ocorrem curtos-circuitos que tiram o dispositivo da condição de funcionamento.
O reparo requer diagnósticos finos no modo "Autoteste", conhecimento sério em engenharia de rádio, posse virtuosa de um ferro de solda, habilidades no manuseio de microcircuitos, placas, semicondutores. Este é geralmente o domínio de profissionais qualificados.
Para raros aventureiros do exército de artesãos caseiros, as dicas mais gerais:
- remova a tampa da unidade de controle;
- extrair o módulo;
- inspecionar contatos e conexões defeituosos;
- solda peças danificadas;
- solde os elementos condicionais em seu lugar.
Mas nem todos podem lidar com eletrônicos, por isso recomendamos abandonar os experimentos e recorrer a profissionais.
Você pode se familiarizar com a aplicação prática de dicas para reparo e substituição de peças de reposição assistindo a vídeos informativos.
Substituição rápida do elemento de aquecimento na lavadora Indesit:
Como trocar o rolamento você mesmo:
