Reparação de máquina de lavar roupa ardo 800 faça você mesmo
Em detalhes: reparo de máquina de lavar ardo 800 faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
As modernas máquinas de lavar automáticas Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000, etc.) são representantes típicos de dispositivos de alta tecnologia desse tipo, projetados para facilitar o lado doméstico de nossas vidas.
Mas não importa a qualidade de qualquer técnica, mais cedo ou mais tarde, os usuários terão problemas para usá-la. Ou seja, a máquina ou algumas de suas funções individuais deixam de funcionar no modo padrão para este equipamento. Para ser franco, a maioria das avarias do ACM ocorre devido à falha dos usuários.
Operar a máquina para lavar roupas em violação de suas condições de operação. Mas seja como for, a máquina de lavar quebrou e algumas ações precisam ser tomadas para retomar a operação do ACM. Vamos apenas dizer que não há muita escolha aqui. E há apenas três soluções possíveis. E um deles é bastante exótico. Assim! Caso sua máquina de lavar Ardo, modelo Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 ou qualquer outra, esteja com defeito, você pode realizar as seguintes ações:
Jogue a unidade danificada em um aterro e compre uma nova.
Chame um especialista em reparo profissional para este tipo de equipamento de um centro de serviço.
Repare a máquina de lavar Ardo Tl105S com suas próprias mãos.
Vamos deixar as duas primeiras opções e dar uma olhada no tópico de reparar a máquina de lavar Ardo 800 com nossas próprias mãos, mais próximo em espírito de pessoas que são autoconfiantes e têm as mesmas mãos (e cabeça).
Exemplos de 2 tipos diferentes de mau funcionamento ao reparar a máquina de lavar Ardo Tl105S com suas próprias mãos
Vídeo (clique para reproduzir).
Segundo as estatísticas, cerca de 80 por cento das avarias do AFM recaem sobre o componente mecânico do dispositivo. E apenas 20, para os chamados cérebros eletrônicos da máquina de lavar. É por esse motivo que, como exemplo - foram levados manuais sobre como reparar uma máquina de lavar automática Ardo com as próprias mãos - um módulo de controle eletrônico ACM (ECM) e rolamentos do eixo de acionamento do tambor.
Em todas as máquinas de lavar automáticas das últimas gerações, a UEM é responsável pelas seguintes operações:
Encharcar coisas sujas (linho).
A lavagem em si em vários modos.
Lavagem.
Fornece controle de temperatura e nível de líquido no ACM.
Drenagem de resíduos, água suja e afins.
Assim, em caso de avaria deste tipo, deve ser realizado o autodiagnóstico do ACM para identificar um local ou peça mais específica (todas as máquinas das últimas gerações estão equipadas com esta função). exibirá informações com um código de erro, ou seja, indicando o tipo e a localização do dano.
Para o módulo Ardo, este é o código F13 ou F14. O problema de identificar um mau funcionamento dos rolamentos de uma máquina de lavar é ainda mais fácil de resolver. Isso será relatado a você por um rugido e ruídos semelhantes ouvidos do tambor quando estiver operando no modo de lavagem ou centrifugação.
Antes de falarmos sobre as etapas que devem ser seguidas para reparar o módulo da máquina de lavar Ardo com nossas próprias mãos, vamos distingui-las na medida do possível. Portanto, se o ACM indicar um código de erro - F13 ou F14, você poderá:
Verifique e substitua o fusível do módulo de controle.
Substitua completamente toda a UEM.
Ligue para o mestre ou leve o carro para o serviço.
Infelizmente, não existem 4 opções, a saber, um reparo parcial do módulo com a substituição de suas peças individuais, por um não profissional em eletrônica de rádio - não. Lembramos que o AFM de hoje é um dispositivo informatizado e um módulo, sua parte principal, principal e cara.Assim, o passeio de um amador para consertar a UEM com as próprias mãos só levará ao colapso final e completo da máquina de lavar. Mas substituir completamente o módulo de controle danificado é uma tarefa completamente viável para uma pessoa com mãos em crescimento adequado. E acontece nesta ordem:
Encontramos e estudamos cuidadosamente todas as informações disponíveis relacionadas à substituição do módulo eletrônico da lavadora Ardo.
Desconectamos a unidade defeituosa da fonte de alimentação.
Soltamos os fixadores e removemos o painel superior do ACM Ardo para dar acesso ao módulo de controle.
Soltamos a placa de circuito impresso dos fixadores.
Desconectamos os fios elétricos que vão até ele.
Removemos a placa e a substituímos por uma nova EMU.
Devolvemos (recolhemos) a máquina ao seu estado técnico original.
Fazemos testes.
Tendo determinado o local de uma possível avaria, por padrão, são os rolamentos localizados no eixo do tambor da máquina de lavar, procedemos à preparação do reparo. Observe que o reparo em si é completamente simples, mas requer uma certa resistência. Pelo motivo de que, para chegar à peça que precisa ser substituída, você terá que desmontar quase toda a máquina.
Em primeiro lugar, compramos novos rolamentos e vedações totalmente adequados para ACM de sua marca e modelo. Você pode encontrar informações sobre isso na ficha técnica do dispositivo. Após a compra das peças de reposição necessárias, preparamos a ferramenta necessária para realizar os reparos:
Chaves de boca e cabeças de caixa.
Phillips e chaves de fenda retas.
Lubrificação VD - 40 ou seus análogos.
Martelo.
Um pino de metal (haste) de pequena seção, 30-40 centímetros de comprimento.
Alicate.
Selante de silicone.
Começamos a reparar a máquina de lavar:
Soltamos os fixadores e removemos os painéis da máquina da maneira descrita em suas instruções de operação e reparo. O objetivo dessas ações é obter acesso ao tanque da máquina de lavar.
Chegando ao tanque, nós o removemos, liberando previamente o tambor das conexões e fiação elétrica.
Dividimos o tanque em duas partes, em conexão com as quais temos à nossa disposição acesso ao poço.
Soltamos o parafuso que prende a polia.
Nós batemos com um martelo (limpamente) diretamente no eixo.
Substituímos os rolamentos desgastados localizados na parte traseira do tambor, retirando-os cuidadosamente do orifício de montagem.
Substitua as vedações da bucha.
Montamos as unidades e elementos do ACM na ordem inversa.
Nós nos conectamos à eletricidade e fazemos um teste do dispositivo.
Reparação de máquina de lavar roupa Ardo faça você mesmo em vídeo
Confira as recomendações para reparar a máquina de lavar Ardo do mestre!
O fabricante (traduzido de eletrodomésticos italianos) é Antonio Merloni.
Carregamento frontal padrão - modelos com o índice FL. Com secagem - WD.
30% entupimento do tubo de drenagem, desgaste da bomba:
Abra a escotilha de carregamento, no adesivo determinamos o modelo da máquina.
Depois de desaparafusar o filtro de drenagem pela frente abaixo, nós o limpamos.
Mudamos a bomba, que está localizada na parte inferior direita na parte de trás.
Solte a braçadeira no tubo da bomba de drenagem.
Verificamos a bomba, limpamos - se funcionar mal, nós a trocamos.
Com o tempo, o desgaste mecânico aparece no eixo, o impulsor oscila e bombeia a água mal.
20% - mau funcionamento da placa de controle eletrônico:
Observamos a fonte de energia e o nível de tensões constantes (5 e 12 V) em suas saídas. Se não houver tensão na saída da fonte de alimentação, verifique os elementos correspondentes - um interruptor de rede, um filtro de rede, um transformador de potência T1, um retificador (D11-D14), um microcircuito U1.
São utilizados em máquinas que incorporam um motor de acionamento assíncrono e um dispositivo de comando mecânico.
Modelos A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.
O desgaste do elemento de aquecimento aumenta com a água “dura”.
Coberto de escamas (casca), emite mal o calor e queima.
É necessário retirar a goma e não o elemento de aquecimento. Desde retirar o elemento de aquecimento, você pode calçar o elástico.?
Isso é importante para evitar mais vazamentos sob a vedação.
10% de desgaste das escovas do motor do comutador, afrouxamento dos contatos, ruptura da correia de acionamento
Remova a correia, desaperte os parafusos e retire o motor. Existem duas escovas no motor, cada uma fixada com dois parafusos. Desaparafusamos os parafusos e removemos as escovas.
Inspecione o terminal de alimentação do motor da placa e o fio terra.
Muitas vezes, os contatos oxidam com a umidade e a máquina dá um erro por causa disso.
Cada escova é instalada em um porta-escovas. Pode ser desmontado em duas metades. Preste atenção em quanto o pincel se projeta.
Este tamanho deve ser de pelo menos 1 cm. A melhor opção é 1,5 cm. Depois disso, montamos tudo e instalamos no lugar.
10% de ruídos estranhos (rolamentos, amortecedores, objetos estranhos)
Tendo travado a polia, desaperte a porca de fixação superior do eixo no sentido anti-horário.
Se a caixa de gaxeta não for preenchida com um lubrificante especializado e não for lubrificada com ele durante a montagem, a caixa de gaxeta se desgastará muito rapidamente, independentemente da qualidade, isso foi comprovado na prática.
Não vale a pena economizar e improvisar com litol, graxa e outros lubrificantes; obtenha melhores lubrificantes especializados que são usados para lubrificar retentores de óleo.
Dimensões dos rolamentos e vedações Ardo:
Isso se aplica à tecnologia moderna - desde 2000 (modelos AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Graças a ele, você pode fazer diagnósticos (módulo de controle DMPU):
Fechamos a escotilha (sem roupa de cama) Definimos a escolha dos programas para 30 ° C até ouvir um clique. O regulador de temperatura está na posição 0 ° C. Ligue. O tambor gira a 250 rpm. Para verificar os botões meia carga, enxágue extra e outros, pressione-os, há um aumento na velocidade de centrifugação de 250 para a máxima prevista neste modelo. Na ausência de funções adicionais, pressione o botão giratório.
Quando forem detectadas falhas, os indicadores piscarão.
E00 | E01 - Ralo. Limpe o filtro de drenagem e os tubos de drenagem. E02 – A água não flui ou escoa corretamente. A mangueira de drenagem pode não estar posicionada corretamente. E03 – A água não é drenada do tanque e o tempo de drenagem excedeu 3 minutos. F2 - Sensor de temperatura. F4 – Aparece no visor se não houver drenagem de água. A causa possível é a bomba de drenagem. F5 - A água escoa e enche-se imediatamente. O problema geralmente é o filtro de água. F6 | F9 | F12 – Módulo eletrônico. F8 – A água no depósito ultrapassou o nível disponível. Válvula Aquastop suspeita. F13 | F14 - Crítico.
As avarias são um fenómeno bastante raro, geralmente associado a uma operação inadequada. A tecnologia italiana é caracterizada pela alta capacidade de fabricação e versatilidade.
Como realizar um teste de serviço equipado com uma placa MINI-SEL:
Os painéis de controle são diferentes
As etapas para alternar para o modo de verificação são mostradas nas figuras. – mova o botão seletor de programas para a posição “6 horas” - pressione o botão 4 - POWERFUL WASH e, mantendo-o pressionado, pressione o botão NETWORK. Depois disso, o SM deve entrar em modo de teste.
Com botão de controle de temperatura:
- rode o selector de programas para a posição "6 horas" – mova o botão de seleção de temperatura para a posição “9 horas” - pressione e segure o botão ENERGY (por um período de pelo menos 6 s), ao mesmo tempo ligue a alimentação do SM com o botão POWER.
Depois disso, o SM deve entrar em modo de teste.
Ao girar o botão de seleção, verificamos os dispositivos:
Botão na posição 1 (autoteste) - sensor de temperatura NTC (circuito do sensor - para circuito aberto ou curto), pressostato, display (se houver), trava da porta e botões funcionais principais no controle remoto
2. Primeiro, a válvula de entrada de água fria abre até que seja emitido um sinal do sensor de pressão da água. O enchimento de água ocorre através do compartimento do dispensador para PRELIMINAR.
3. Primeiro, o elemento de aquecimento é ligado e a água no tanque é aquecida até 60°C. Em seguida, o tambor CM começa a girar em modo cíclico a uma velocidade de 45 rpm (como no modo de lavagem).
4. A bomba de drenagem (bomba) está ligada. Ao mesmo tempo, o tambor começa a girar como se estivesse girando.
5. Dentro de 10 s, a válvula de entrada de água quente é ligada (se este modelo SM tiver). Ao mesmo tempo, o tambor CM começa a girar.
6. O ventilador e o aquecedor de secagem ligam (para modelos com secagem)
O modo de teste é encerrado desligando a alimentação com o botão POWER.
Soluções: 1. É necessário verificar a presença de água no abastecimento de água. Triste, mas muitas vezes a causa de um problema imaginário são coisas tão ridículas.
2. Mangueira de entrada dobrada ou entupida. Verificamos visualmente a ausência de pinçamento. Desaparafusamos a mangueira da máquina de lavar, abrimos a torneira e vemos se a água vai passar? Claro, você precisa tomar cuidado para que a água não escorra para o chão. Se a água não sair, encontramos e removemos o bloqueio. A mangueira com a válvula de fuga deverá ser substituída por uma nova após o acionamento da proteção.
3. A malha do filtro de entrada na parte traseira da máquina de lavar é limpa. A malha é bastante fina e muitas vezes entupida com ferrugem ou outras partículas da água da torneira. O filtro pode ser facilmente removido com um alicate e limpo completamente.
4. Você precisa ter certeza de que a válvula de enchimento está funcionando. Fica ao lado do filtro. A válvula fica disponível após a remoção da tampa superior da máquina de lavar. Talvez os fios de sua fonte de alimentação tenham partido ou desgastado. Para verificar o desempenho da própria válvula pode ser retirada e ligada na voltagem indicada em seu corpo. Deve abrir. Se não funcionar, você terá que trocar a válvula por uma nova.
5. O problema pode ser devido a um mau funcionamento do sensor de nível de água. Ou, em outras palavras, um pressostato. Você também pode encontrá-lo sob a tampa superior. Sai bem fácil. É segurado no corpo da máquina de lavar com parafusos ou travas. Verificamos a integridade dos fios e sua conexão com o sensor. Um tubo sobe até o pressostato por baixo. Pode estar entupido. O teste mais simples para o desempenho do sensor após removê-lo é soprar em seu tubo. Se você ouvir um clique - provavelmente, o pressostato está funcionando. Caso contrário, você terá que mudar para um novo. É importante ao instalar um novo não misturar os fios.
Causas e soluções comuns: 1. Novamente sobre o banal - você precisa ter certeza de que o cano de esgoto não está entupido. Talvez o carro não tenha onde drenar a água. Obviamente, isso é possível com máquinas com um dreno conectado permanentemente. Também verificamos a mangueira de drenagem da máquina de lavar. Não deve ser dobrado ou torcido. Em princípio, você pode desconectar a mangueira do esgoto e verificar se a água sai quando drenada? Se sair, limpamos o esgoto. Caso contrário, verifique se a mangueira está bloqueada. Problema ainda existe? Vamos olhar mais longe.
2. O filtro de drenagem está entupido. Uma causa simples, mas mais comum, de falta de drenagem. O filtro está localizado na parte inferior da máquina de lavar sob a porta ou painel decorativo. É um bujão aparafusado no corpo da máquina ao longo de uma rosca padrão à direita. Assim, o filtro é desaparafusado no sentido anti-horário. Não se esqueça de colocar uma bandeja embaixo da máquina de lavar para coletar a água que flui. Após a remoção, o filtro é limpo de contaminantes. Você precisará remover o excesso e no local onde o filtro foi instalado. Em seguida, faça o processo inverso e verifique o dreno. Na maioria das vezes ajuda.
3. Bomba de drenagem bloqueada ou com defeito.Um problema comum para as máquinas de lavar Ardo é o bloqueio da bomba devido à entrada de objetos estranhos nela. Várias moedas, botões e outros itens deixados nos bolsos das roupas lavadas, entrando na bomba de drenagem, não permitem que ela desempenhe suas funções. Um sintoma de bloqueio de uma bomba em funcionamento - no momento em que o dreno é ligado, a bomba zumbe, tenta expelir a água, mas não consegue. Outra opção - a bomba tornou-se completamente inutilizável. Em qualquer caso, ele terá que ser removido. Nas máquinas de lavar Ardo, é muito fácil aceder à bomba de drenagem através do fundo da máquina. Seu fundo está faltando ou coberto com uma barra de plástico facilmente removível. Basta colocar o carro de lado e o acesso é aberto. Antes de remover, você pode verificar o funcionamento da bomba com um multímetro. Além disso, a braçadeira do tubo de borracha é afrouxada e separada da bomba. Mesmo procedimento para a mangueira de drenagem. Os fios de alimentação estão desconectados. Resta desapertar os parafusos que prendem a bomba e removê-la. A bomba correta está desmontada. E objetos estranhos são removidos dele. O defeituoso é substituído por um novo.
4. A falta de drenagem pode ser causada pelo funcionamento incorreto do pressostato. Ele simplesmente não pode sinalizar o módulo de controle para drenar. O que precisa ser feito com o sensor de nível de água, já consideramos acima.
2. Uma opção de avaria rara, mas possível, é uma avaria do sensor de temperatura. É verificado medindo a resistência à temperatura ambiente e quando aquecido com água quente. Um sensor que não funciona é simplesmente substituído.
3. É necessário certificar-se de que não há “grudamento” do grupo de contatos do relé do elemento de aquecimento no módulo de controle.
