Reparação de máquina de lavar roupa gorenje faça você mesmo

consulta do mestre
por telefone: 915-85-73

1. categoria de dificuldade de 700 a 1200 rublos:
   1. Substituindo a fechadura da escotilha 1100 rublos
   2. Substituição do elemento de aquecimento 1200 rublos
   3. Substituição da bomba de drenagem 1200 rublos
   4. Substituição da mangueira 700 rublos
   5. Substituição de escovas de motor 1200 rublos
   6. Substituindo a placa de controle 900 rublos
2. categoria de complexidade de 1200 rublos:
   1. Reparo de fiação elétrica 1200 rublos
   2. Substituição de rolamentos de tanques de 1900 rublos
   3. Reparação da placa eletrônica a partir de 900 rublos
3. de outros:
   1. Desmontagem, montagem - 300-500 rublos
   2. Em caso de falha - diagnóstico 390 rublos
   3. Os preços não incluem peças!

1. desgaste natural:
   1. Bomba de drenagem
   2. Escovas do motor
   3. Elemento de aquecimento (aquecedor)
   4. Dispositivo de bloqueio de hachura (UBL)
   5. Válvula de entrada de água
   6. Correia do motor
   7. Rolamentos do tanque
   8. Amortecedores da suspensão do tanque
2. Fatores externos:
   1. Placa de controle (sobretensão)
   2. Manguito de bueiro (perfurações)
   3. Curto-circuito na fiação (entrada de umidade)
   4. Vazamento do tanque, bicos (objeto estranho)
   5. Bloqueios de drenagem

No início dos anos 2000, muitas máquinas de lavar GORENJE apareceram na Rússia, feitas em plataformas de hardware PG1-PG5. É necessário distinguir entre carros econômicos e premium: CLASSIC (PG-1), EXCLUSIVE (PG-2, PG-3) e PREMIUM (PG-4, PG-5).
O tipo de plataforma de hardware é determinado pela designação alfanumérica do modelo (o segundo dígito após as letras). Por exemplo, o modelo WA 63121 é baseado no módulo eletrônico PG-3 e o CM WA 62081 é baseado no PG-2.

• Execute o teste de serviço SM Gorenje:

– seletor de programas na posição “0”
- pressione simultaneamente as duas teclas extremas (segure-as) conforme indicado na figura.
– rode o botão de programa um ponto para a direita
- após 5 segundos, solte duas teclas
– todos os indicadores devem piscar e depois apagar.

Verifique os nós:

1.Ubl portas
– abrir a portinhola (10 seg), fechar
– se a operação for realizada corretamente, todos os indicadores acenderão. Se estiver errado - erro F2

2.Sensor NTC
– por 2 seg. o controlador eletrônico mede a resistência do sensor
- se o teste for bem sucedido, todos os indicadores serão desligados. Caso contrário - F1

3. Encher de água nos seguintes compartimentos do dispensador:
- água quente (5 seg.), pré-lavagem (10 seg.), lavagem principal - (10 seg.)
– pré-lavagem e lavagem principal até que a água na cuba atinja o nível 1.
- flash de todas as lâmpadas, no caso de vários defeitos - erro F3

4. Rotação do tambor e inclusão do elemento de aquecimento
- o motor de acionamento liga (como no modo de lavagem normal): por 15 segundos gira em uma direção, pausa por 5 segundos, depois na outra, o elemento de aquecimento liga por um curto período de tempo
– todos os indicadores se apagarão. Se não - defeito F4 ou F5

5.Modo de rotação
– dentro de 30 segundos, a velocidade de rotação do tambor muda de 500 rpm para o máximo
– a exibição permanece inalterada

6. Dreno de água
– dentro de 10 segundos a bomba de drenagem é ligada. Depois de realizar um teste de drenagem, o nível de água no tanque deve cair.
- todos os indicadores acenderão, caso contrário - F7

7. Centrifugação final e drenagem de água
– a bomba de drenagem permanece ligada. Ao mesmo tempo, o tambor começa a girar no modo de rotação, sua velocidade de rotação muda suavemente de 100 rpm. até o máximo.
- os indicadores se apagam ou (se a velocidade de rotação não atingiu o máximo) erro F8.

8. Conclusão do teste de serviço
– Gire o botão seletor para “0”

• Códigos de erro:

F1 - Curto-circuito da resistência ou falha de energia;
F2 - Sem ingestão de água;
F31 - Problemas no tacogerador do motor;
F32 - Sem conexão entre a placa e o motor;
F4 - Sem aquecimento de água; F41, F43 - A temperatura da água está acima do permitido F5 - Sem drenagem;
F61 - Baixa rotação do motor;
F7 - a água no tanque não cai abaixo do primeiro nível no processo de mudança do modo de drenagem; F63 - Módulo de controle
F9 - Acumulou água na bandeja da máquina de lavar.

Encomende sem intermediários o reparo da máquina de lavar Burning em São Petersburgo conosco.
Chamada do mestre e diagnóstico em casa - É GRÁTIS

Muitas avarias de máquinas de lavar podem ser reparadas por conta própria.Se um código de erro aparecer na tela, alguns podem ser facilmente removidos por você mesmo. Parar no meio da lavagem, a falta de drenagem da água do tanque, quando a lavadora não aquece ou chacoalha e ronca em altas velocidades ou não gira o tambor - todas essas falhas durante o auto-reparo não parecem tão difíceis , quem sabe usar a ferramenta

Tenha paciência e coragem, assista a tutoriais em vídeo sobre como você pode consertar as máquinas de lavar Gorenje em casa para várias avarias.

Um grande incentivo para você será que, quando você, depois de assistir ao vídeo, fizer algum reparo com as próprias mãos, não necessariamente em máquinas de lavar, mas em geral na vida cotidiana, você economiza. A economia de dinheiro é significativa. Para o trabalho do mestre, em média, você deve pagar de 500 a 2.000 rublos, dependendo da complexidade do trabalho. E aqui você compra apenas as peças que precisa e faz todo o trabalho sozinho. Mas se algo não der certo, ligue para nós, vamos te ajudar. Boa sorte com seus reparos!

Todas as máquinas de lavar modernas são construídas com base no princípio de que um tambor gira dentro do tanque. Em tal sistema, o elemento de mancal principal é o mancal, que é montado no eixo do tambor. As estatísticas mostram que a proporção de mau funcionamento do SM associado a defeitos neste elemento é bastante alta.

Os danos nos rolamentos são mais frequentemente causados ​​pelo desgaste da vedação, que faz com que a água entre no rolamento e o corroa rapidamente.

Se um rolamento apresentar defeito, ele deve ser substituído, pois não pode ser reparado. O rolamento é sempre substituído pela vedação, independentemente da condição da vedação removida. Ao instalar um novo retentor de óleo, sua ranhura deve ser preenchida com um lubrificante especializado, em casos extremos, pode ser usado o litol-24. A substituição de um rolamento por um retentor de óleo é uma das operações mais complexas e responsáveis ​​realizadas durante o reparo de lubrificantes.

Os defeitos do rolamento podem se manifestar na forma de aumento de ruído, bem como batidas durante a rotação do tambor (especialmente durante a fiação), até sua batida perceptível a olho nu. Considere o procedimento para substituição do rolamento do eixo do tambor no CM "Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982 / -1182/1384".

Ao substituir um rolamento, execute as seguintes etapas:

• remova a tampa traseira do SM;
• remova a correia da polia do tambor;
• desaperte o parafuso de fixação da polia, retire a polia e depois a manga;
• desaperte três porcas no centro do suporte transversal (Fig. 1.);

Arroz. 1.

• retire o eixo do tambor do suporte transversal. Para fazer isso, um bloco de madeira é aplicado a ele e, com leves golpes de martelo, o eixo é afundado em 20 mm (Fig. 2.);

Arroz. 2

• com duas chaves de anel, desaperte três porcas ao longo das extremidades do suporte (Fig. 3.) e retire os parafusos em que foram aparafusadas;

• retire o suporte transversal (Fig. 4.);

Arroz. 4

• usando uma chave de fenda, remova a vedação (Fig. 5.)

Arroz. 5

• ao mesmo tempo, preste atenção para não danificar o anel plástico localizado sob ele (Fig. 6);

Arroz. 6

• com um martelo ou extrator, remova o rolamento (Fig. 7.);

Arroz. 7

• um novo mancal é pressionado, utilizando o suporte do antigo como mandril (Fig. 8);

Arroz. oito

• limpe a superfície do anel Simmer de contaminação (Fig. 9);

• instale na ordem inversa: suporte transversal, polia, correia, tampa traseira SM.

Ao montar o suporte cruzado, deve-se observar que os parafusos localizados nas bordas são aparafusados ​​primeiro e depois no centro.

O artigo foi elaborado com base nos materiais da revista "Repair and Service"

As máquinas de lavar roupa Gorenye são bem conhecidas não só no mercado russo ou no mercado dos países da Commonwealth, mas também no mercado europeu. Não importa o quão avançada e sofisticada seja a técnica Gorenje, ela quebra como qualquer outra e precisa ser reparada. Como consertar as máquinas de lavar Gorenje e o que geralmente quebra nessas máquinas? Leia sobre tudo isso no artigo.

Os donos da marca Gorenje sempre souberam tornar seus eletrodomésticos mais atraentes para os consumidores. Ainda hoje, quando quase todos os fabricantes produzem máquinas de lavar automáticas "exageradas", você pode comprar equipamentos exclusivos sob a marca Gorenie. Quais são suas máquinas de lavar automáticas com tanque de água que não dependem de encanamento! Bem, sim, hoje não falaremos sobre as características técnicas das máquinas da Gorenye, mas sobre como consertar essas máquinas.

Para começar, lidaremos com as vulnerabilidades dessas máquinas de lavar, daremos uma lista das falhas mais frequentes que ocorrem em vários modelos de máquinas da marca Gorenye. Esta lista é compilada usando dados estatísticos fornecidos pelos principais centros de serviços da Federação Russa. Aqui está a lista.

• Segundo as estatísticas, na maioria das vezes em tais máquinas a bomba de drenagem quebra. Quase ¼ das ligações para os centros de serviço estão relacionadas à avaria da bomba da máquina de lavarG
• Em segundo lugar está o elemento de aquecimento.
• No terceiro - problemas com o tubo de drenagem.
• E, finalmente, no quarto - escovas do motor.

Em quinto lugar, com margem muito pequena, está a quebra da maçaneta da escotilha. Mas é bastante fácil consertar esse colapso com nossas próprias mãos e não o descreveremos, o principal aqui é encontrar e comprar uma peça original, o que pode ser uma tarefa difícil.

As bombas de drenagem das máquinas de lavar Gorenje realmente quebram algo com muita frequência. Muito provavelmente, isso se deve às condições de operação das máquinas de lavar. O fato é que as bombas originais das máquinas de lavar Gorenie são sensíveis à água contendo impurezas de sais de metais pesados. As partes móveis estão tão encaixadas umas nas outras que a placa formada sobre elas, devido à água, bloqueia seu trabalho, acelerando o desgaste. Como resultado, a bomba quebra e precisa ser substituída. Como consertar essas avarias com suas próprias mãos, sem convidar o mestre?

Tome cuidado! Falhas desse tipo são fáceis de corrigir com as próprias mãos, o principal é trabalhar cuidadosamente com o dispositivo de medição, não confunda nada. E então você pode jogar fora uma bomba em funcionamento e o problema, consequentemente, não será resolvido.

Um problema bastante específico da máquina de lavar Gorenje é considerado uma avaria do tubo de drenagem. A especificidade reside no fato de que tubos aparentemente bastante fortes são danificados no joelho (na dobra dupla do tubo). Por que isso está acontecendo? Existem três razões principais:

1. Material de má qualidade a partir do qual o tubo é feito. Defeito de fábrica, que leva à formação de uma rachadura no tubo e, como resultado, ao vazamento.
2. O golpe de um objeto estranho pontiagudo, que, não conseguindo superar o joelho, gruda nele, causando danos.
3. Uso de agentes de limpeza muito agressivos. Existem muitos usuários que, depois de ler artigos e assistir a um vídeo sobre a limpeza de uma máquina de lavar, começam a despejar todos os tipos de produtos químicos agressivos em seu “assistente doméstico” na esperança de se livrar da sujeira e da pedra da água. Ele pode e consegue se livrar da sujeira, mas junto com a sujeira, algumas das peças da máquina também se dissolvem (brincadeira).

Neste caso, o reparo das máquinas de lavar Gorenje deve começar com a verificação das mangueiras e tubos. Você não entenderá imediatamente que foi o tubo de drenagem que pingou, então primeiro inspecione a mangueira de drenagem quanto a danos e só então desmonte a máquina de lavar. O tubo de drenagem também pode ser alcançado através do fundo da máquina de lavar. Há um tubo ao lado da bomba de drenagem.

Em seguida, basta pegar o tubo original, desapertar as braçadeiras que prendem a parte com vazamento e colocar um novo em seu lugar.

Importante! Ao instalar um novo tubo de derivação, tenha cuidado, ele deve “sentar” bem em seu lugar e cada conexão deve ser firmemente apertada com uma braçadeira. Nesse caso, a braçadeira não precisa ser apertada - isso danificará o tubo.

Dez é um ponto fraco não apenas para as máquinas de lavar Gorenje, a maioria das marcas de lavadoras automáticas sofre com essa dor, e há muitas razões objetivas para isso.

• Impurezas na água que se depositam como calcário no aquecedor, fazendo com que ele falhe.
• Problemas com a rede elétrica (quedas de tensão, etc.).
• Condições de funcionamento (desligamentos incorretos frequentes da máquina de lavar roupa pelo utilizador ou lavagem a 90 0 C).

De uma forma ou de outra, se a máquina de lavar Gorenje parou de aquecer a água, isso é um mau funcionamento e, portanto, é necessário, no mínimo, verificar o elemento de aquecimento e, se necessário, substituí-lo. Qual é a ordem de serviço?

Para trocar o elemento de aquecimento com as próprias mãos, você deve primeiro preparar a máquina de lavar para o trabalho, ou seja, desconectá-la da eletricidade, água e esgoto. Depois disso, puxe a máquina para fora do nicho ou armário e vire a parede traseira em sua direção. Diante de seus olhos, você terá uma escotilha de serviço que precisa ser aberta desaparafusando alguns parafusos.

Já podemos ver o elemento de aquecimento, mas é inconveniente trabalhar com ele, porque a correia de transmissão interfere. Remova a correia da polia do tambor.

Em seguida, remova os fios dos contatos do elemento de aquecimento. Para não confundir os fios mais tarde, é melhor pendurar imediatamente etiquetas com notas ou tirar uma foto.

Agora pegamos um ohmímetro e verificamos a resistência do elemento de aquecimento. Definimos o valor mínimo de resistência no dispositivo. Instalamos as sondas nos dois contatos extremos. O aquecedor de trabalho tem uma resistência de 10-30 ou mais ohms, dependendo da potência do aquecedor. Se o dispositivo mostrou 0 ou 1, o elemento de aquecimento deve ser substituído.

Importante! Se o aquecedor estiver funcionando, mas a água não aquecer, verifique o termistor e os fios que saem do termistor e do aquecedor.

O que precisa ser feito para retirar o elemento de aquecimento antigo do tanque da máquina de lavar?

• Desaparafusamos a porca de fixação que prende o elemento de aquecimento na ranhura. Há uma porca entre os contatos do elemento de aquecimento exatamente no meio.
• Pressione o alicate no parafuso de montagem para arrancar o elemento de aquecimento do assento, mas não exagere para não quebrar nada.
• Em seguida, pegamos os contatos do elemento de aquecimento com nossas próprias mãos e o sacudimos de um lado para o outro, puxando o aquecedor em nossa direção. Se você não pode retirá-lo, você pode pulverizar as bordas com graxaWD-40 e agite novamente.
• Assim que você conseguir remover o aquecedor antigo, não se apresse em colocar um novo em seu lugar. Primeiro, gentilmente coloque os dedos no buraco e tente remover os detritos do fundo do tanque, se o carro não for novo, há muitos detritos.
  
• Agora você pode instalar o novo elemento de aquecimento. Nós o colocamos no sulco e nos certificamos de que os dez "se sentaram" firmemente.
• Apertamos a porca de fixação com nossas próprias mãos, mas não é necessário apertá-la com força para não rasgá-la.
• Nós nos agarramos aos fios, colocamos a correia de transmissão.
• Resta apenas fechar a escotilha de serviço, colocar a máquina Gorenje no lugar, conectá-la e testá-la.

O desgaste da escova do motor também é um problema comum nas máquinas de lavar Gorenje. Quais são os sinais de tal mau funcionamento, como entender que é necessário trocar as escovas do motor? Em primeiro lugar, a potência do motor cairá drasticamente e o tambor girará muito mais lentamente. Em segundo lugar, o carro começará a cheirar a queimado e, quando o motor estiver funcionando, provavelmente, um estalo será ouvido. Em terceiro lugar, o desgaste das escovas pode ser reconhecido pelo sistema de autodiagnóstico da máquina. Gorenje, exibindo um erro no visor F4.

Quando esses sintomas aparecem, é necessário verificar o motor - 80% de chance de que seja a causa do erro. Como fazer isso?

Ao instalar o motor no assento, certifique-se de que ele “assenta” até o fim, caso contrário, isso pode causar um mau funcionamento no futuro.

1. Colocamos a máquina de lavar “em pé”, contornamos por trás e prendemos o motor com parafusos.
2. Colocamos a correia de transmissão no lugar e fechamos a escotilha de serviço.
3. Conectamos a máquina de lavar e verificamos o funcionamento do motor - o trabalho acabou.

Em conclusão, notamos que quase todas as avarias comuns das máquinas de lavar Gorenye podem ser reparadas com suas próprias mãos sem envolver artesãos e sem pagar muito dinheiro.Mas seja extremamente cuidadoso e cuidadoso, antes de fazer algo, leia as instruções contidas em nossa publicação. Feliz reparo!

Máquinas de lavar automáticas Burning são amplamente distribuídas não apenas no mercado russo, mas também nos países da CEI e na União Européia. A massa de soluções inovadoras nessas máquinas de lavar é boa, mas há muitas falhas nisso. Portanto, a reparação de máquinas de lavar roupa Gorenje (Gorenie) é uma preocupação diária para quase todas as oficinas.

Continue lendo para saber como fazer reparos em casa e quais avarias são mais comuns para essa marca.

Os fabricantes de máquinas de lavar Gorenje sabem exatamente como tornar os aparelhos desejáveis ​​e atraentes para cada cliente. Hoje, esses SMAs estão tão avançados que existem até modelos cujo tanque funciona de forma autônoma e não depende da presença de água no abastecimento de água.

Só que agora não falaremos sobre as inovações e vantagens técnicas da CM Gorenje, mas sobre quais são as avarias mais comuns da máquina de lavar Gorenye e como consertá-las você mesmo.

A primeira coisa que você precisa prestar atenção são os pontos mais vulneráveis ​​de vários modelos desta marca. Usando dados estatísticos distribuídos gratuitamente pelos principais centros de serviços da Federação Russa, compilamos uma lista de detalhamentos típicos para quase todos os modelos Gorenje:

1. A bomba de drenagem é a parte mais vulnerável. Ele quebra em um quarto de todos os carros desta marca. Substituir a bomba é a melhor solução para o problema.
2. O segundo lugar foi para o aquecedor termoelétrico. O elemento de aquecimento quebra em pelo menos um terço das arruelas cujo período de garantia expirou.
3. O terceiro da lista é o tubo de drenagem de água.
4. O quarto lugar são as escovas do motor, que se tornam inutilizáveis ​​pelo uso frequente e precisam ser substituídas.

Damos um quinto lugar adicional à maçaneta da porta da escotilha - sua quebra acontece a cada 5 máquinas de escrever. A coisa mais importante com essa avaria é encontrar a peça original para substituição.

Importante! Os códigos de erro geralmente ajudam a determinar a divisão: F1, F2, F3, F4 e outros.

As bombas de drenagem na máquina de lavar Gorenye realmente quebram com muita frequência e se desgastam mais rapidamente do que outros nós.

Os carros desta marca são caracterizados por uma maior sensibilidade à água, na qual existem muitas impurezas diferentes. Os elementos móveis estão localizados quase lado a lado, de modo que a pedra de água que se deposita sobre eles interfere no trabalho. As peças se desgastam mais rápido, no final, a bomba falha e precisa ser substituída.

A substituição ou reparação automática da bomba de drenagem é a seguinte:

• Desligue o aparelho da rede.
• Retire a gaveta do detergente. Despeje a água restante, insira no lugar.
• Coloque a lavadora em uma posição confortável.
• É mais fácil chegar à bomba pelo lado inferior, por isso é melhor colocar a máquina de lado.
  
• CM da marca Gorenie são fechados com tampas em qualquer lado, e o fundo não é exceção. Portanto, você terá que desapertar alguns parafusos para obter acesso ao "interior" da máquina pela parte inferior.
  
  
• Agora você precisa inspecionar a bomba, verificando sua capacidade de manutenção. Você precisará de um testador para medir a resistência. Desconecte a fiação e comece a medir. Se a tela do testador mostrar cerca de 160 ohms, a bomba está em ordem. Se não houver indicadores, a bomba está quebrada.
• Remova a bomba desaparafusando os fixadores.
  
• Compre uma nova peça original e instale-a no lugar da bomba antiga, conectando toda a fiação no lugar.
• Coloque a tampa na parte inferior, restaure a posição vertical da máquina e execute uma lavagem a seco no modo de teste.

Para a sua informação! Se você decidir fazer reparos sozinho, tenha cuidado ao trabalhar com um testador para não descartar uma bomba em funcionamento - o problema permanecerá sem solução.

Se você está se perguntando como limpar o filtro da bomba de uma máquina de lavar Gorenje, assista ao vídeo:

Este problema pode ser atribuído a avarias específicas da marca Gorenye. A especificidade é que os tubos, apesar de sua resistência, muitas vezes se desgastam na área do joelho.

Isso geralmente acontece por um dos três motivos:

1. Materiais de baixa qualidade. Rachaduras, devido às quais ocorrem vazamentos, surgem devido a defeitos de fábrica.
2. Bater o joelho com objetos pontiagudos.
3. Produtos químicos muito agressivos para lavagem.

Importante! Não se torne uma vítima da publicidade, que transmite que meios mágicos livrarão as partes da máquina de incrustações e bloqueios. Essa química é tão agressiva que alguns detalhes podem sofrer com isso.

Em tal situação, o reparo da máquina de lavar Gorenje com suas próprias mãos deve começar com a verificação das mangueiras e dos tubos. Comece com a mangueira de drenagem - é mais fácil chegar.

Para verificar o tubo, você precisa saber como desmontar a máquina de lavar Gorenje. O acesso ao bico também é fornecido pela parte inferior, localizado ao lado da bomba.

Proceda de acordo com o seguinte esquema:

• Compre uma nova peça original.
• Torça as braçadeiras que prendem o tubo antigo danificado.
• Remova o tubo.
• Instale um novo, aperte os grampos, monte e vire a arruela.

Atenção! Ao instalar um novo tubo, certifique-se do aperto de todas as conexões. Mas não aperte demais os grampos, para não danificar a peça.

Um elemento de aquecimento é um nó vulnerável de qualquer máquina, incluindo a marca Gorenie. O aquecedor quebra por vários motivos:

1. Água dura com impurezas pesadas, que se depositam em forma de pedra d'água no aquecedor termoelétrico. Uma espessa camada de escamas não permite que o calor gerado pelo aquecedor passe, então ele queima.
2. Flutuações de tensão na rede.
3. Características de uso - desligamento inadequado da máquina, lavagem em altas temperaturas, etc.

Em geral, se o seu SM parou de aquecer a água e você deseja fazer um reparo automático na máquina, você precisa começar verificando o aquecedor - pode até ser necessário substituí-lo.

O trabalho é realizado na seguinte ordem:

• Desconecte o SMA da rede elétrica, esgoto e abastecimento de água.
• Vire a parede traseira em sua direção - o trabalho à frente é difícil, você deve estar confortável.
• É necessário abrir a escotilha de serviço, fechada por um painel fixado com vários parafusos.
  
• Você verá DEZ.
• Remova a correia de transmissão da polia para que ela não interfira em suas ações.
  
• Remova a fiação dos terminais do aquecedor. Para não procurar o diagrama da máquina de lavar Gorenje mais tarde, marque os fios ou tire uma foto de sua localização.
  
• Arme-se com um testador para verificar a resistência. Defina o valor mínimo girando a roda seletora. Incline as sondas contra os contatos extremos na haste do aquecedor. O elemento de trabalho terá uma resistência de 10-30 ohms ou mais. E se os números 0 ou 1 forem exibidos no visor, o elemento de aquecimento deverá ser alterado.
  

Atenção! Se o elemento de aquecimento não estiver quebrado, mas a água não estiver aquecida, verifique o sensor de temperatura (localizado no aquecedor) e os fios que saem dele.

Considere como remover o elemento de aquecimento antigo de baixo do tambor:

1. Remover. Você encontrará a porca entre os dois pinos do aquecedor - bem no meio.
2. Pressione o alicate no suporte para remover o elemento de aquecimento. Mas não exagere para não quebrar outras partes.
3. Pegue os contatos e solte o elemento de aquecimento, puxe a peça em sua direção. Se tudo estiver muito ruim e o elemento de aquecimento estiver bem firme, use um lubrificante universal, como WD-40, e balance o aquecedor novamente - ele deve ceder.
4. Tendo retirado o elemento de aquecimento antigo, não se apresse em instalar um novo. Use os dedos (de preferência com luvas) para limpar o orifício no qual o elemento de aquecimento estava localizado - no fundo do tanque, você encontrará uma montanha inteira de detritos, especialmente se sua máquina de escrever não for do primeiro ano.
   
5. Agora coloque a nova parte. Insira o elemento de aquecimento na ranhura e verifique se está bem encaixado.

Importante! Junto com o aquecedor, os artesãos aconselham também a troca da junta de borracha.

• Aperte a porca, mas não muito para não descascar as roscas.
• Substitua os fios, coloque a correia de transmissão na polia.
• Feche a escotilha, coloque a lavadora de volta no lugar, conecte a todos os sistemas e ligue a lavagem de teste.

O desgaste das escovas do motor é uma avaria igualmente rara para as lavadoras da marca Gorenie. Pode ser identificado pelas seguintes características:

• A potência do motor é significativamente reduzida, então o tambor começa a girar lentamente.
• Pode haver um cheiro desagradável de borracha queimada vindo da máquina.Ao lavar, quando o motor liga, você pode ouvir um som de estalo.
• O desgaste da escova é frequentemente reconhecido pelo sistema de autodiagnóstico. Neste caso, o display mostra o código de falha F4.

Reparação de máquinas de lavar A combustão neste caso é verificar o motor. Em 8 de 10 casos, o problema está nele. A verificação deve ser feita da seguinte forma:

1. Abra a escotilha localizada na parte traseira da máquina.
2. Sob o tambor você encontrará o motor.
   
3. Remova a correia de transmissão para que não interfira no teste.
4. Remova os parafusos que prendem o motor.
   
5. Ignore o SMA e remova o receptáculo de pó, drene a água residual e reinstale a cubeta.
6. Coloque a arruela de lado, remova a parte inferior.
7. Remova a fiação do motor.
8. Com um movimento forte e preciso, puxe o motor do assento.
   
9. Agora sua tarefa é remover os pincéis e inspecioná-los. Se as escovas estiverem desgastadas, você definitivamente não as confundirá com as novas. As escovas velhas são muito surradas, desgastadas e cheiram a queimado.
   
   
10. Depois de certificar-se de que as escovas se tornaram inutilizáveis, instale novas.
11. "Plante" o motor e traga a fiação.
12. Feche a parte inferior com um painel.

Importante! O motor deve ser instalado completamente para que não haja falhas no futuro.

• Coloque a máquina em posição de trabalho.
• Instale os parafusos do motor na parte de trás.
• Substitua a correia de transmissão colocando-a na polia.
• Reinstale e aparafuse a escotilha de serviço.
• Conecte a máquina automática às comunicações e inicie uma lavagem de teste. Você fez isso!

Se você estiver interessado em outras avarias, por exemplo, como desmontar a porta da máquina de lavar, leia mais sobre isso em nossos outros materiais.

Além disso, o vídeo irá ajudá-lo com o reparo:

A reparação de máquinas de lavar roupa Gorenje distingue-se pelas suas especificidades, pelas características da montagem dos equipamentos. Apesar da alta qualidade dos componentes e da conformidade com muitos padrões, os SMAs eslovenos falham. Considere como determinar o problema, o que quebra com mais frequência e como fazer um reparo independente com suas próprias mãos.

Ao iniciar uma lavagem, o usuário raramente segue as etapas do programa - jogou a roupa, derramou o pó, ligou o ciclo e saiu. Normalmente tudo acontece desta forma, por isso é difícil perceber problemas a tempo. O sistema de autodiagnóstico CM vem em auxílio do usuário. A eletrônica "percebe" a falha a tempo e notifica o proprietário da lavadora exibindo códigos de erro na tela.

Considere os códigos de falha mais comuns para CMs da marca Burning:

• F1 (F1) indica um curto-circuito do aquecedor ou um circuito aberto no circuito de alimentação da peça.
• F2 (F2) acende quando não há entrada de água no sistema.
• F31 (F31) indica um mau funcionamento do tacogerador do motor elétrico (EM).
• F21 (F32) significa a perda de comunicação entre a placa eletrônica e o ED.
• F4 (F4) acende quando a água não está aquecida.
• F41, F43 - erros confirmando o superaquecimento da água.
• F5 (F5) - a água não escoa do tanque.

Leia mais sobre outras combinações alfanuméricas em um artigo separado sobre como decifrar códigos CMA da marca Gorenje.

Para confirmar o erro ou excluir uma falha única do sistema, você pode reinicializar o sistema. Mas não se empolgue com esse método se o código aparecer novamente.

• Desligue a energia retirando o plugue da tomada.
• Deixe a máquina ociosa por 15-25 minutos.
• Ligue, execute o modo de teste.

Se o código desapareceu, pode ter aparecido por engano. Se acender novamente, então há um problema. Se não houver códigos, mas a operação do equipamento estiver quebrada, o fabricante se oferece para realizar um teste de serviço simples em casa.

Para que a máquina entre no modo de teste, proceda da seguinte forma:

• Gire o seletor de modo para a posição zero.
• Pressione os dois botões extremos juntos, segurando-os por um tempo.
• Gire o seletor um clique no sentido horário.
• Após 5 segundos, solte as teclas.

O resultado da operação deve ser o piscar e o apagamento de todas as luzes do painel do usuário.

Depois que o sistema entrar no modo de teste, verifique a integridade dos nós um por um, de acordo com as instruções.

UBL (bloqueio eletrônico do teto solar):

1. Abra a escotilha por 10 segundos.
2. Feche a porta.
3. Se a operação for bem sucedida, todas as lâmpadas do painel acenderão. Se estiver errado - código F2.

1. O controlador medirá a resistência do sensor por 2 segundos.
2. Um teste bem sucedido terminará com as lâmpadas se apagando. Caso contrário, F2 será exibido.

Entrada de água nos compartimentos do dispensador de pó:

1. 5 segundos para testar a água quente.
2. 10 segundos para pré-lavagem (embeber).
3. 10 segundos para a lavagem principal.
4. Ciclo preliminar e principal até que o tanque esteja cheio de água até o primeiro nível.
5. Está tudo bem - as lâmpadas piscarão. Se forem encontrados defeitos, F3 acenderá no visor.

Tambor - rotação e arranque:

1. O motor dá partida e gira em uma direção por 15 segundos. Após uma pausa de 5 segundos, ele gira de volta, o aquecedor liga por um tempo.
2. Tudo está em ordem - o indicador será desligado. A desagregação será indicada pelo código F4 ou F5.

1. O tambor irá girar por meio minuto na faixa de 500 rotações por minuto até o limite máximo (1200–1400 dependendo do modelo).
2. Se a rotação estiver em ordem, as lâmpadas permanecerão como estavam.

1. A bomba arrancará durante 10 segundos. Depois de realizar um teste de drenagem, a máquina abaixará o nível de água no tanque.
2. Se tudo estiver bem, todos os LEDs acenderão. Em caso de avaria - código F7.

Rotação final com dreno:

1. A bomba é ligada, o tambor gira como durante o ciclo de centrifugação, na faixa de 100 rotações ao máximo.
2. As lâmpadas apagam-se se estiver tudo bem. Se a velocidade não atingiu a marca máxima, o código F8 acenderá.

Para terminar o teste de serviço, gire o seletor de programas de volta para a posição zero.

Sabendo como detectar um problema, você pode começar a reparar a máquina de lavar Gorenie.

Os carros únicos da Gorenje distinguem-se por uma variedade de formas e modificações. Sob esta marca, as unidades são produzidas mesmo com tanque de água! Mas, apesar da capacidade de fabricação, a tecnologia tem pontos fracos. Com base nas estatísticas recebidas dos centros de serviço, podemos destacar as avarias mais comuns do CMA desta marca:

• Um quarto das chamadas para os mestres está relacionado à avaria da bomba de drenagem.

• Em seguida vem DEZ. Ou não é bem feito o suficiente, ou não suporta quedas de tensão, ou a água de má qualidade afeta, mas a queima de aquecedores é o flagelo de todas as máquinas de lavar automáticas, não apenas da marca Gorenie.

• "Bronze" vai para o tubo de drenagem - vazamentos, ressecamento, bloqueios, tudo isso bloqueia o funcionamento normal do sistema de drenagem.

• Outro problema de qualquer máquina equipada com coletor EM são as escovas.

• Outro problema específico dessas máquinas automáticas é a quebra da maçaneta da porta. Não vamos nos aprofundar na solução deste problema, porque desmontar a porta, comprar uma nova maçaneta para a máquina Gorenje e substituí-la por suas próprias mãos não será difícil, mesmo para um usuário inexperiente. Um exemplo de trabalho:

Dedicaremos a próxima parte da revisão às instruções para solucionar os problemas listados.

As bombas geralmente falham, provavelmente não devido a defeitos de fábrica, mas devido a condições operacionais adversas. A água em tubulações de água doméstica está longe dos padrões de qualidade europeus, sob os quais são criados eletrodomésticos importados. Impurezas de sais e metais pesados ​​estão lenta mas seguramente causando danos quase irreparáveis ​​a muitos sistemas SMA. E a compacidade da caixa, devido à qual todas as peças estão localizadas próximas umas das outras, completa a má ação: as peças se desgastam antes do tempo. Como resultado, a bomba precisa ser substituída.

Decidiu realizar reparos por conta própria para economizar nos serviços de um mestre? Você precisará de um esquema claro de trabalho:

1. Desconecte o dispositivo de todas as comunicações - eletricidade, abastecimento de água e esgoto.
2. Remova a cuvete de pó, drene a água e reinstale.
3. Mova o equipamento, definindo-o para que haja mais espaço livre ao redor.
4. Incline a carcaça para um lado, porque você terá que chegar à bomba pela parte inferior.

1. Se as máquinas de outras marcas se distinguem por um fundo aberto, no nosso caso o fundo é bem aparafusado com uma tampa. É fácil de desmontar desaparafusando alguns fixadores.

1. Há uma bomba sob a tampa - ao lado dela há um grande tubo de drenagem preto, por isso não é realista confundir a bomba com outro nó.

1. Verificar o desempenho do elemento é fácil: você precisa de um testador. Desconecte os fios da bomba, coloque o dispositivo no modo de medição de resistência e meça as leituras. Se estiverem na região de 160 ou mais ohms, a bomba está funcionando. Se nada acender na tela, a bomba está quebrada.
2. Remova a peça desaparafusando os parafusos que a prendem.

1. Leve a peça antiga à loja para comprar uma similar.
2. Instale o nó em vez do antigo, conecte a fiação.
3. Parafuse o fundo.

Em uma nota! Se você já verificou a bomba, inspecione ao mesmo tempo o filtro da bomba. Escrevemos anteriormente sobre como limpar o filtro.

1. Execute uma lavagem de teste.

A máquina de lavar Gorenje distingue-se por outro problema específico associado ao bocal. O ponto mais vulnerável à primeira vista de uma parte forte está em uma dobra dupla (joelho). O que causa deformidades?

• Matéria-prima de baixa qualidade.
• Casamento de fábrica levando a rachaduras.
• Uma perfuração por um corpo estranho que entrou no sistema de drenagem - um objeto pontiagudo esquecido no bolso da roupa.
• O uso de agentes excessivamente agressivos na esperança de limpar os sistemas de incrustações, bloqueios, etc. Às vezes, o uso de tais compostos é aconselhável, mas é preciso lembrar que vinagre, ácido cítrico e outros reagentes não apenas removem incrustações e mofo, mas também aceleram o desgaste de peças “delicadas”.

É difícil entender desde a primeira vez que o problema está no bico. Se um vazamento se formou, não faz mal verificar primeiro a mangueira de drenagem e o manguito de borracha e, em seguida, proceder à desmontagem da caixa. Sobre como desmontar o gabinete, está escrito um pouco mais alto - eles chegam ao bico da mesma maneira que à bomba.

Tudo o que resta a ser feito é remover o original e instalar um analógico. Para retirar o tubo, solte-o dos grampos. Não tente remendar a peça - esta é uma medida temporária e o vazamento será retomado assim que o resultado de seus esforços der em nada.

Importante! Ao instalar uma peça nova, assegure-se de um ajuste firme. Aperte bem os grampos, mas não exagere para não danificar o novo tubo.

As avarias do aquecedor são típicas de qualquer carro - desde o orçamento Ariston e Indesit até CMA Miele ou AEG premium. A marca Gorenje não é exceção. Mas as razões para a combustão do elemento não estão na marca, mas na superfície:

• A placa de impurezas na água da torneira se deposita no elemento tubular, levando ao superaquecimento e à queima do conjunto.
• Interrupções frequentes do ciclo de lavagem e reinicializações do sistema.
• Lavagem constante a alta temperatura.
• Surtos de energia.

Se a água parar de aquecer, você precisa verificar o elemento de aquecimento e, se necessário, substituí-lo por um novo. Antes do trabalho, prepare o equipamento - desconecte-o das comunicações e coloque-o em um local conveniente para reparo, virando as costas para você. Você verá uma escotilha de serviço - remova a tampa desaparafusando os parafusos.

O elemento de aquecimento já está visível, mas é inconveniente chegar até ele - a correia de transmissão interfere. Remova-o removendo a correia da polia.

Agora o trabalho é realizado de acordo com o esquema:

1. Remova os fios dos contatos do aquecedor.
2. Tire uma foto ou rotule a fiação para evitar erros na remontagem.

1. Meça a resistência com um testador definindo os valores mínimos no dispositivo. As pontas de prova devem tocar os dois contatos extremos. O elemento de trabalho mostrará números na faixa de 10 a 30 ohms. Um elemento de aquecimento defeituoso exibirá uma unidade no visor do ohmímetro.

Em uma nota! Se o teste mostrou que o aquecedor está funcionando, verifique a fiação e o sensor de temperatura.

• Desaperte a porca grande do parafuso que prende o TEN no orifício.
• Empurre o fixador para dentro e com força (mas delicadamente) puxe a peça, soltando-a para os lados. Não pode? Use fluido WD-40 ou equivalente.
• Depois de retirar o conjunto, remova os detritos (escala) do orifício de montagem com as mãos.
• É hora de instalar uma nova peça - instale-a na ranhura, observando o ajuste.

• Aparafuse o fixador.
• Substitua a fiação, a correia de transmissão.
• Feche a escotilha de serviço, aperte os parafusos.
• Inicie o modo de teste com água quente.

Outra falha “popular” é a abrasão das escovas de grafite. Você pode identificar o problema notando uma queda na potência do motor - isso diminui a rotação do tambor. Além disso, o equipamento pode cheirar, ouvir estalos adicionais. O erro F4 também apontará para os pincéis.

1. Abra a escotilha atrás do carro - o motor está localizado diretamente sob o tanque.

1. Remova o cinto.
2. Desaperte os fixadores ED.

1. Agora retire o recipiente de pó, drene a água e reinstale.
2. Coloque o equipamento de lado, gire a parte inferior.
3. Desconecte os fios do motor.
4. Remova o ED.

1. Localize as escovas e verifique se há desgaste. As escovas velhas estão significativamente desgastadas e emitem um odor desagradável.

1. Instale novas escovas, retorne o motor ao seu lugar, conecte a fiação. Aparafuse a tampa inferior.

Importante! Assente o motor elétrico firmemente - a instalação inadequada causará outros problemas.

1. Coloque o SMA na posição vertical, contornando o corpo, pela parte de trás, pela escotilha, aparafuse o motor.
2. Instale o cinto, feche o teto solar.
3. Conecte o CM ao abastecimento de água e outras comunicações, verifique o funcionamento da máquina.

Outros reparos são claramente demonstrados no vídeo: