Em detalhes: reparo faça você mesmo do Izh Jupiter 5 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
A produção da motocicleta Izh Jupiter 5 começou em 1985. Este é um modelo acessível de produção nacional com boas especificações de motor para esses tempos. A popularidade desta motocicleta foi tão grande que sua relevância não desaparece até hoje. Portanto, neste artigo, consideraremos o ajuste desse modelo.
Então, vamos começar com o mais interessante! Como diz o ditado: eles são recebidos por suas roupas. A aparência de fábrica da motocicleta tem uma aparência bastante maçante. Se você gosta de motos esportivas, terá que trabalhar duro para dar novas formas à motocicleta. O tanque de gasolina padrão é feio e muito pesado. Esta parte da moto chama a atenção imediatamente, então colocamos um tanque aerodinâmico de uma moto esportiva. Como regra, há muitos deles na desmontagem. Este detalhe não é apenas da natureza de uma transformação externa, mas também melhorará a sensação de controle, pois permite que os joelhos fiquem melhor no selim. O assento volumoso também está sujeito a substituição. Isso terá um efeito positivo no peso da motocicleta, o assento padrão é muito pesado.
Você mesmo pode fazer dois novos assentos seccionais:
Basta cortar a base de uma folha de plástico grosso, dar a forma pretendida.
Cole com uma fina camada de espuma de borracha para móveis e, em seguida, embainha os assentos com couro ecológico.
O próximo procedimento seria alterar a seção da cauda:
Primeiro, corte a forma desejada da cauda da espuma de construção.
Em seguida, usando epóxi e fibra de vidro, cole o molde em camadas.
Depois que o molde secar, cortamos a espuma, os restos são removidos com um solvente.
A cauda de fibra de vidro se presta bem ao primer e à pintura. Atreva-se! Bem, a parte de trás do quadro terá que ser digerida para uma nova cauda, dependendo de sua forma e tamanho. Uma boa melhoria seria substituir a borracha antiga por uma esportiva de estrada. A instalação de novos espelhos dará uma aparência moderna e, o mais importante, melhorará a visibilidade. O painel pode ser fornecido a partir de uma motocicleta ou ciclomotor chinês, bem como painéis de controle no volante. Não será supérfluo instalar faróis de xenônio e substituir todas as lâmpadas, piscas e luzes de freio por LED. Um exemplo de foto de ajuste de Izh Jupiter 5:
Vídeo (clique para reproduzir).
Muitos proprietários de Júpiter não estão satisfeitos com o poder de sua motocicleta. Nesta parte do artigo, veremos o ajuste do motor do Jupiter 5. Na verdade, o motor Izh tem um grande potencial para aumentar a potência. Para começar, certifique-se de que o motor está em condições mais ou menos normais, as aletas do cilindro estão intactas, os assentos dos rolamentos no cárter não estão quebrados. Em primeiro lugar, o ajuste deste modelo consiste em eliminar os "jambs" da má qualidade de fabricação de peças para a indústria serial dos últimos anos, pois naquela época eles tentavam tornar a produção o mais barata possível. Não se esqueça de lavar o motor antes da desmontagem. Depois de desmontar o motor, recomendamos que você substitua todos os rolamentos por equivalentes europeus ou japoneses, porque a velocidade após o ajuste da motocicleta Izh aumentará e a carga aumentará. Se as folgas entre os pistões e o cilindro não corresponderem à norma, será necessário perfurar até o tamanho de reparo mais próximo. Em seguida, procedemos ao processamento dos canais de purga. Como regra, são etapas nas juntas entre a parte inferior do cilindro e a superfície do cárter.
Eles criam arrasto e turbilhão desnecessário da mistura de combustível, o que reduz a taxa de fluxo e não permite que você obtenha a potência máxima do motor. Isso pode ser feito com a ajuda de cortadores e uma broca.
Pode parecer a alguém que, ao ajustar uma motocicleta Izh, um atributo obrigatório é a instalação de um fluxo para frente, um belo tubo de escape etc. É altamente recomendável não fazer isso! Isso causará um aumento no consumo de combustível e causará perda de potência.O sistema de exaustão deve ser composto por dois ressonadores.
Também não é permitido conectar 2 tubos de escape em um. Opcionalmente, você pode fazer silenciadores após os ressonadores, tornando o som do escapamento menos áspero.
O sistema de admissão também se aplica ao ajuste do motor Izh Jupiter 5. A principal desvantagem do sistema de admissão é a ausência de uma válvula de pétala e a presença de apenas um carburador em um motor padrão. Um carburador não permite desenvolver altas velocidades e, consequentemente, potência. Uma excelente solução seria instalar dois carburadores idênticos junto com duas válvulas de pétala “casa”.
Para fazer isso, você precisará fazer novos tubos de entrada para cada cilindro separadamente com alojamentos para válvulas de palheta. Eles garantem o movimento da mistura de combustível apenas para dentro, o que tem um efeito positivo no enchimento dos cilindros e no aumento da potência. Os carburadores podem ser fornecidos a partir de equipamentos estrangeiros de 2 tempos de volume semelhante, mas se o orçamento for limitado, o K68 doméstico da motocicleta Ural servirá. Nesse caso, será necessário selecionar jatos para o tamanho do motor do Izh Jupiter 5.
No final do artigo, gostaria de observar que o ajuste deste modelo não termina com os métodos acima. O ajuste do Izh Jupiter é uma cadeia complexa, onde uma mudança de design implicará em outra. Cuide do fortalecimento do chassi, equilibre os aros da motocicleta, torne o braço oscilante mais forte. O quadro padrão desta bicicleta é frágil e precisa ser reforçado com reforços. Bem, se os freios a disco estiverem instalados e o garfo dianteiro for mais grosso. Ajustar o Izh Jupiter 5 é uma experiência emocionante e, se você levar esse processo a sério, o resultado pode superar as expectativas!
A motocicleta Izhevsk certamente pode ser considerada uma das mais elegantes e confiáveis. Sendo muito leve e compacta, esta motocicleta é capaz de transportar cargas incrivelmente grandes. Então, o motor IZH Jupiter 5 capaz de suportar uma carga de 500 kg!
Este é um excelente resultado. A moto em si parece esportiva. O minimalismo clássico do período soviético foi projetado mais para a juventude da época, mas era popular em todas as faixas etárias.
A IZH tem a capacidade de instalar um módulo de carga ou um carrinho de passeio, o que é muito conveniente no transporte de passageiros ou mercadorias volumosas. Ao mesmo tempo, possui excelente capacidade de cross-country em qualquer solo ou superfície da estrada. No entanto, em tempo chuvoso, a tração é significativamente pior e, na lama, podem surgir problemas de estabilidade.
A unidade é muito despretensiosa às condições climáticas. Em geadas severas, até -30 graus, a partida do motor não é difícil. Mesmo em calor extremo, não há problemas com superaquecimento.
As características do motor IZH Jupiter 5 para a era soviética eram muito boas. O motor de dois cilindros produzia cerca de 25 cavalos de potência, o que permitia que a moto acelerasse para 120 km/h. Para comparação, as motocicletas Ural e Dnepr tiveram uma velocidade máxima média de cerca de 110 km/h. No entanto, a confiabilidade, como qualquer bicicleta soviética, tem problemas. O reparo frequente do motor IZH Jupiter 5 faz parte da operação da motocicleta.
A desmontagem do motor IZH Jupiter 5, cujo vídeo é apresentado abaixo, é realizada não apenas quando surgem problemas, mas também para fins de prevenção. Por exemplo, a limpeza do carburador é uma das condições para manter a operação estável do motor.
O diagrama do motor IZH Jupiter 5 é simples mesmo para motoristas inexperientes. Portanto, durante o reparo não haverá perguntas difíceis. Na maioria dos casos, as avarias ocorrem por negligência dos proprietários, operando indevidamente o ciclomotor e não realizando manutenções regulares. Por exemplo, a seleção errada de óleo para uma determinada estação. Portanto, se uma peça estiver desgastada, ela deve ser substituída.
Vela de ignição.
Cabeça de cilindro do motor da motocicleta.
Cilindro do motor da motocicleta.
Janela de exaustão.
Pistão do cilindro.
Anel do pistão do cilindro.
Canal de desvio.
Pino do pistão da motocicleta.
Haste do virabrequim.
Restou metade do cárter do motor.
Estrela principal.
Virabrequim esquerdo.
Mola da embreagem.
Parafuso de ajuste.
O disco do sistema de embreagem é a pressão.
Impacto do pedal no checkpoint (caixa de velocidades).
Pedal de partida.
Discos de embreagem.
Forquilha da caixa de velocidades.
Metade do cárter do motor está certo.
Cabeça de cilindro do motor da motocicleta.
Cilindro do motor da motocicleta.
Volante motorizado.
A tampa da câmara de manivela do motor Izh Jupiter 5.
Gerador de motocicleta.
Câmera de quebra de moto.
Engrenagens da caixa de velocidades.
Engrenagens da caixa de velocidades.
Cam de inclusão/desenergização automática do mecanismo de acoplamento.
Às vezes é impossível encontrar a causa de uma avaria após uma inspeção visual. Em alguns casos, é necessária uma desmontagem completa do motor IZH Jupiter 5. Mas se você descobrir o motivo, poderá resolver o problema rapidamente. Aqui estão exemplos de falhas comuns e recomendações de reparo:
Estes são os principais problemas que podem ser encontrados durante a operação. Como desmontar o motor IZH Jupiter 5 está descrito em detalhes no livro de manutenção emitido no momento da compra. Tudo o que nele consta está escrito em texto claro, com diagramas e instruções detalhadas. Não apenas o reparo da unidade soviética está ao alcance de qualquer proprietário.
Existem muitas perguntas sobre como montar o motor IZH Jupiter 5 por conta própria, modificando-o. Por exemplo, instalando um carburador mais confiável ou um silenciador mais elegante e barulhento é produzido com rapidez suficiente sem investimentos financeiros significativos.
O ajuste do motor IZH Jupiter é possível se você tiver tempo e entusiasmo suficientes. É o suficiente para mostrar perseverança.
A motocicleta tem uma relação vantajosa de custo, qualidade de construção e requisitos de manutenção. Ideal para pessoas com um orçamento pequeno e para quem deseja obter uma técnica versátil. No entanto, avarias frequentes levarão muito tempo. Você deve estar preparado para isso, pois algumas bicicletas podem ter de 40 a 50 anos.
