Reparação "faça você mesmo" de baterias ni cd

Em detalhes: reparo faça você mesmo de baterias ni cd de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

No preço de uma nova chave de fenda autônoma, uma parte significativa é o custo da fonte de alimentação. Isso se deve às peculiaridades da produção de elementos de poder. Essa situação força os usuários a reparar a bateria da chave de fenda por conta própria. É importante entender quais dificuldades isso terá que enfrentar. No entanto, como resultado, você será capaz de ganhar.

Antes de realizar o reparo da bateria, vale a pena determinar que tipo de energia está instalada na ferramenta elétrica. Os fabricantes modernos estão constantemente aprimorando suas tecnologias, de modo que os equipamentos fabricados em diferentes anos podem ter diversos tipos de baterias.

Baterias para ferramentas elétricas

As mais populares são as seguintes opções:

tipo hidreto metálico de níquel;
tipo níquel-cádmio;
tipo de íon de lítio.

Cada um dos blocos de elementos possui características próprias e é projetado para um modo de operação específico.

Possuem uma desvantagem operacional, em que, após o prazo de validade, secam. Os proprietários de blocos NI-CD poderão reviver seus equipamentos em condições simples - basta recarregá-los. No entanto, nem todos os proprietários decidem consertar a bateria da chave de fenda com as próprias mãos usando uma técnica tão importante.

Células de bateria 34x22 mm NI-CD 1.2v 2000mAh, frascos para reparo de bateria

A maneira mais comum de reparar uma bateria com estrutura semelhante é a opção em que eles tentam substituir bancos obsoletos por novos. Esse tipo de bateria também se caracteriza pelo efeito memória, que é considerado uma das principais desvantagens desse tipo. Muitas vezes você precisa recarregar a bateria para reviver o desempenho.

Vídeo (clique para reproduzir).

O reparo de baterias de lítio de chave de fenda geralmente é necessário após a operação em baixas temperaturas, o que é indesejável de acordo com os fabricantes. Nas condições modernas, essas baterias são consideradas as mais adequadas para construção e outras ferramentas, pois não têm efeito de memória negativo.

A energia Li-Ion para as últimas gerações de aparelhos elétricos é o caso de uso mais comum. A falha ocorre apenas quando o lítio se decompõe no interior ou após danos mecânicos.

Esta opção pode ser atribuída a elementos problemáticos para recuperação na bateria. Na maioria das vezes, você precisa remover as antigas e soldar as novas baterias na caixa existente com contatos.

Muitas lojas online oferecem não apenas blocos de elementos, mas também componentes individuais. Ao empilhá-los e soldá-los juntos, você pode montar uma nova bateria.

VÍDEO: Como resolver uma bateria de chave de fenda

Essa recuperação do tipo "faça você mesmo" de uma bateria de chave de fenda é apropriada em uma situação em que a secagem não era permitida. Se o processo indesejável tiver começado, esses alimentos devem ser descartados. Para determinar o estado atual, realizamos testes: simplesmente o carregamos por 1-2 horas. Se o resultado for zero, enviamos todos para a urna.

As baterias de chave de fenda terão que ser acionadas com alta corrente e alta tensão. O algoritmo passo a passo consiste nos seguintes itens:

Desmontamos completamente a bateria da chave de fenda ao longo da linha de junção do corpo. Em seguida, removemos os elementos existentes.
Pronto para o carregador. É aconselhável escolher equipamentos para este experimento com capacidade de ajustar os parâmetros de saída (corrente e tensão). Eles costumam usar carregadores de carro.
A configuração inicial está em andamento. É importante considerar que a bateria na ferramenta de construção usa células projetadas para uma tensão de 1,2 V e uma pequena corrente. A tensão no dispositivo de alimentação é definida para exceder três vezes a classificação dos consumidores.
Iniciamos o processo de carregamento rápido, que não deve durar mais de 2-3 segundos.
Na próxima etapa, testamos o nível de mudanças com um multímetro no estágio do voltímetro. Em cada célula individual, espera-se uma tensão de 1,4 V ou próxima a isso. Quando este resultado for alcançado, uma carga será ganha nas baterias da chave de fenda.

Uma lâmpada de 12 V e 40 W pode atuar como carga.

Nos estágios iniciais de reparo para artesãos inexperientes, é um problema como desmontar a bateria de uma chave de fenda. Os fabricantes vedam firmemente o bloco. Trata-se mais de uma jogada de marketing para mostrar a indissociabilidade da estrutura e a necessidade de aquisição de uma nova unidade. É importante determinar com uma chave de fenda onde a costura está localizada. Antes da desmontagem, é recomendável instalar uma bateria fraca para carregar por 2-3 horas. Procedemos de acordo com o plano:

Abra cuidadosamente a caixa para remover os componentes

O corpo de qualquer bateria é dobrável. Consiste em duas partes, que são conectadas por pequenos parafusos ou cola

Realizamos testes para cada elemento, marcando-os previamente com marcadores em ordem, para o grau de carga, e anotamos o resultado

Os bancos são conectados em série, ou seja, um com defeito é suficiente para que todo o circuito não funcione. Seu trabalho é encontrar esse elo fraco.

Conectamos a carga em toda a bateria, conectando-a ao consumidor por um tempo.
Descartamos o consumidor e retestamos cada elemento separadamente, determinando os mais descartados.
Nós nos livramos do “elo fraco” substituindo-o por novos bancos. Compramos as mesmas baterias separadas lendo as marcações nas antigas.

Ao reparar uma bateria de chave de fenda com suas próprias mãos, substituir as células é considerado mais eficaz do que restaurá-las.

Soldamos todo o sistema em série (mais para mais menos para menos).

Ao soldar, trabalhe muito rapidamente para evitar o superaquecimento da bateria. Caso contrário, não será recuperável.

Para uma bateria nova ou atualizada, é recomendável fazer overclock. Nesse caso, você precisa carregar a ferramenta elétrica no valor máximo e, em seguida, realizar sua descarga completa. Repita tudo 2-3 vezes. Esta operação é padrão para todos os produtos de níquel-cádmio. Recomenda-se realizá-lo cerca de uma vez a cada seis meses para manter o equipamento em boas condições.

O efeito negativo do NI-CD é o chamado "efeito memória". Você não deve carregar uma bateria que não esteja completamente descarregada, pois ela “toma” esse ponto como um valor de carga zero e não consumirá energia da fonte atual na próxima vez que for carregada quando esse nível for atingido.

Masters para uma melhor operação posterior recomendam tornar a caixa dobrável. Isso permitirá um número ilimitado de vezes para reparar a bateria de uma chave de fenda com suas próprias mãos.

Alguns mestres usam uma carga forçada da bateria, o que leva a consequências negativas. O eletrólito existente ferve dentro das latas. Parte dele pode evaporar, o que leva à exposição das placas de conexão no projeto.

Determinamos os componentes problemáticos do bloco com um multímetro, dessoldando-o em partes. Desmontamos as latas selecionadas e usamos um perfurador com ponta pontiaguda. Com ele, fazemos um pequeno furo no lado "menos". É desejável que não esteja no meio e tenha um diâmetro para a penetração de uma agulha médica.

No interior, adicione 0,5-1 mm de água destilada, com uma pequena seringa. É importante selar o furo na próxima etapa. Para fazer isso, use uma composição epóxi. Devolvemos a parte reanimada ao bloco.

Usando uma lâmpada de 1,5 V, descarregamos todos os bancos no mesmo nível. Na etapa seguinte, realizamos no máximo cinco ou seis ciclos de carga/descarga. Depois disso, você pode usar o equipamento novamente por um longo tempo.

VÍDEO: Uma maneira real de restaurar 100% da bateria da chave de fenda

baterias solares faça você mesmo novosibirsk, revisões de controladores solares, revisão de baterias solares, testes, transporte elétrico, LEDs, roda de motor, faça você mesmo, painéis solares

Para começar, existem muitos vídeos na Internet sobre como restaurar baterias de chaves de fenda, e são todos iguais a um espelho, uma breve descrição do processo de recuperação que essas pessoas oferecem é que pegamos a bateria, empurramos com uma fonte de alimentação ou outra bateria, depois carregamos e usamos, e é estranho que alguém não olhe e que tipo de tensão estará nele quando ele se deitar por uma semana ou duas. Eu sugiro uma maneira completamente diferente de recuperação

Que não apenas carrega e usa até que a bateria acabe novamente. E aquela que você fez e usa como bateria nova até que surja a necessidade. Este método foi filmado em versão de rascunho há cerca de um mês, mas não me atrevi a colocá-lo no site, só não queria refilmar para uma explicação mais correta. E para ser honesto, tenho muito pouco tempo livre ultimamente.

Mas agora o tempo passou, o que mostrou que a opção de recuperação que muitas pessoas na rede oferecem para usar não está destinada a viver por mais de um determinado período de tempo. E a minha versão, mesmo depois de 2-1 meses de inatividade, como se nada tivesse acontecido, tranquilamente funciona e cobra, ainda tentei gravar um novo videoclipe, onde tentarei contar tudo resumidamente.

Na verdade, tudo acabou sendo muito simples, e a bateria NI-CAD 1.2V que desmontei me ajudou nisso, que me mostrou que mesmo com todos os zeros no aparelho do lado de fora, o paciente dentro está mais vivo do que morto e se sente muito Boa.

Uma tentativa de regenerar o ônibus em relação à placa coletora atual foi feita usando água destilada, e o processo foi bastante bem-sucedido, como resultado, descobri a maneira mais fácil de restaurá-los, mesmo sem desmontar as baterias!

Basta fazer um furo na bateria no local para rolar + e despejar 20-40 ml de água destilada nela. após alguns ciclos, cubra o orifício levemente com silicone.

Antes de repetir, recomendo assistir ao vídeo, onde tentei descrever o processo com mais detalhes.

Se você não tem certeza ou tem medo de estragar uma bateria danificada, por exemplo, você pode fazer isso com uma bateria.

Se suas baterias tiverem tensão e estiverem na faixa de operação, você poderá ter um problema com o seguinte:

- carregador com defeito

- a proteção térmica da bateria funcionou

- na bateria há uma bateria desperdiçada a 0 volts.

Além disso, se você perceber que a furadeira começou a funcionar de forma lenta e ao mesmo tempo funciona pelo mesmo tempo após o carregamento, provavelmente você terá um problema em uma ou mais baterias que estão em zero!

Um efeito muito interessante na capacidade da bateria, foi igual ou ligeiramente superior à capacidade da bateria indicada após a restauração por este método.

O desempenho das baterias Ni─Cd (como qualquer outra) se deteriora com o tempo e depois de um tempo elas podem chegar a um estado de descarga “zero”. Ao mesmo tempo, o carregamento não pode afetar esse estado de forma alguma. Eles simplesmente se recusam a assumir o comando. Ao mesmo tempo, as baterias ainda têm recursos suficientes para operação adicional. Portanto, ao longo do tempo, surgiram algumas maneiras de restaurá-los. Compre uma nova bateria de níquel-cádmio ou restaure uma antiga, você decide.Apenas tentamos resumir os dados que conseguimos encontrar na Internet sobre a restauração e reparo de baterias de Ni─Cd.Durante a operação do Ni─Cd, a tensão e a capacidade de descarga diminuem gradualmente. A seguir estão os principais fatores que determinam esses processos:

redução da superfície de trabalho dos eletrodos positivos e negativos;

perda de massa ativa, bem como sua redistribuição pelos eletrodos;

a ocorrência de fuga de corrente devido à formação de dendritos metálicos de Cd;

processos que resultam em consumo irreversível de água e oxigênio;

mudança na composição e no volume do eletrólito.

Processos semelhantes ocorrem quando baterias Ni-MH são usadas. A diferença está apenas nos materiais dos eletrodos usados. Todas essas mudanças no eletrodo de óxido de níquel são causadas por sobrecargas constantes, durante as quais o oxigênio é liberado no espaço do eletrodo positivo. Quanto mais baterias passam por ciclos de carga-descarga, mais os cristais da massa ativa do eletrodo positivo se tornam maiores. Portanto, a superfície de trabalho diminui e, portanto, a capacidade da bateria.Em um eletrodo de cádmio, o processo de degradação é determinado principalmente pela migração da massa ativa. Como resultado, ocorre alguma perda. Além disso, a massa ativa obstrui os poros na camada superficial do eletrodo negativo. Por causa disso, o acesso do eletrólito às camadas profundas é difícil. O resultado da migração da massa ativa é o crescimento de pontes dendríticas através do separador até o eletrodo positivo. Isso leva a vários microcircuitos curtos e aumenta a autodescarga. No eletrodo de cádmio durante a operação também ocorre o crescimento de cristais e um aumento no volume da massa ativa.Além dos processos descritos acima, as baterias de Ni─Cd passam por processos de oxidação de diversos aditivos que estão presentes na bateria. O cermet do eletrodo positivo oxida gradualmente com o consumo de água. E outro processo desagradável que leva à perda de desempenho de uma bateria de Ni─Cd é a seleção do eletrólito do separador. Isso se deve a uma mudança na estrutura porosa dos eletrodos e leva a um aumento na resistência interna da bateria de níquel-cádmio.
A composição do eletrólito também muda durante a operação. Em particular, o volume de carbonatos está crescendo. A condutividade elétrica do eletrólito diminui e todos os parâmetros da bateria de Ni─Cd caem durante a descarga. A imagem torna-se especialmente perceptível em baixas temperaturas. O que fazer nesses casos?

O custo de uma chave de fenda nova é cerca de 70% do custo da bateria para ela.Portanto, não é surpreendente quando nos deparamos com uma falha na bateria, nos fazemos a pergunta - o que vem a seguir? Comprar uma nova bateria ou chave de fenda, ou talvez seja possível reparar a bateria de uma chave de fenda com suas próprias mãos e continuar trabalhando com uma ferramenta já familiar?

Neste artigo, que dividiremos condicionalmente em três partes, consideraremos: tipos de baterias usadas em chaves de fenda (parte 1), suas possíveis causas de falha (parte 2) e métodos de reparo disponíveis (parte 3).

Deve-se notar que, independentemente da marca da chave de fenda e do país de fabricação, as baterias têm uma estrutura idêntica. A bateria montada se parece com isso.

Se o desmontarmos, veremos que é montado a partir de pequenos elementos que são montados sequencialmente. E do curso de física da escola, sabemos que elementos que possuem uma conexão serial equilibram seus potenciais.

Observação. A soma de cada bateria nos dá a tensão final nos contatos da bateria.

As peças de configuração de tipo ou "latas", como regra, têm tamanho e tensão padrão, diferem apenas na capacidade. A capacidade da bateria é medida em Ah e é indicada na célula (mostrada abaixo).

Os seguintes tipos de elementos são usados para o layout das baterias de chave de fenda:

baterias de níquel - cádmio (Ni - Cd), com tensão nominal nos "bancos" de 1,2V;
níquel-hidreto metálico (Ni-MH), tensão nos elementos - 1,2V;
lítio-íon (Li-Ion), com uma tensão de 3,6V.

Vamos considerar com mais detalhes as vantagens e desvantagens de cada tipo.

O tipo mais comum devido ao baixo custo;
Não tem medo de baixas temperaturas, como baterias Li-Ion;
Ele é armazenado em um estado descarregado, mantendo suas características.

Produzido apenas em países do terceiro mundo, devido à toxicidade durante a produção;
efeito memória;
Auto-descarga;
pequena capacidade;
Um pequeno número de ciclos de carga/descarga significa que eles não “vivem” por muito tempo com uso intensivo.

Produção ecologicamente correta, é possível adquirir uma bateria de marca de alta qualidade;
Efeito de baixa memória;
Baixa auto-descarga;
Grande capacidade, em comparação com Ni - Cd;
Mais ciclos de carga/descarga.

Preço;
Perde algumas das características durante o armazenamento a longo prazo em estado descarregado;
Em baixas temperaturas, não "vive" por muito tempo.

Sem efeito memória;
Quase nenhuma auto-descarga;
Alta capacidade da bateria;
O número de ciclos de carga/descarga é muitas vezes superior ao dos tipos anteriores de baterias;
Para definir a tensão necessária, é necessário um número menor de "latas", o que reduz significativamente o peso e as dimensões da bateria.

Preço alto, quase 3 vezes em comparação com níquel-cádmio;
Após três anos, há uma perda significativa de capacidade, porque. Li se decompõe.

Conhecemos os elementos, vamos passar para o resto dos elementos da bateria da chave de fenda. Desmontar a unidade, por exemplo, para reparar a bateria de uma chave de fenda Hitachi (mostrada abaixo), é muito simples - desaparafusamos os parafusos ao redor do perímetro e desconectamos o gabinete.

A caixa tem quatro contatos:

Duas potências, "+" e "-", para carga/descarga;
O controle superior, é ligado através de um sensor de temperatura (termistor). O termistor é necessário para proteger as baterias, desliga ou limita a corrente de carga quando uma certa temperatura dos elementos é excedida (geralmente na faixa de 50 a 600C). O aquecimento ocorre devido a altas correntes durante o carregamento forçado, o chamado carregamento "rápido";
O chamado contato "serviço", que é conectado através de uma resistência de 9Kom. É usado para estações de carregamento complexas que equalizam a carga em todas as células da bateria. Na vida cotidiana, tais estações são inúteis, devido ao seu alto custo.

Esse é, na verdade, todo o design da bateria. Abaixo está um vídeo sobre como desmontar o bloco.

Descobrimos o propósito dos elementos de design da bateria, agora vamos ver como determinar o mau funcionamento, esta é a parte 2 do reparo da bateria de uma chave de fenda. Observamos imediatamente que todos os elementos não podem falhar ao mesmo tempo e, como nosso circuito é sequencial, quando um elemento falha, todo o circuito não funciona. Portanto, nossa tarefa é determinar onde temos o elo mais fraco da cadeia.Para fazer isso, precisaremos de um multímetro e, para o segundo método de solução de problemas, uma lâmpada de 12V, se a bateria da chave de fenda também for de 12 volts. O procedimento é o seguinte:- Colocamos a bateria em carga, estamos aguardando um sinal de carga completa.- Desmontamos a caixa e medimos em cada banco da bateria. Para Ni - Cd devemos ter 1,2 - 1,4V, em lítio - 3,6 / 3,8V.- Marque todos os "bancos" em que a tensão é menor que a nominal. Por exemplo, a maioria das células Ni - Cd tem uma tensão de 1,3 V e uma ou mais - 1,2 / 1,1 V.- Montamos a bateria e trabalhamos até uma perda perceptível de energia.- Retiramos, desmontamos e medimos a queda de tensão nos "bancos" da bateria. Nos elementos marcados, o “sagging” da tensão será maior que nos demais. Por exemplo, eles não são mais 1,2V, mas 1,0V ou até menos.Observação. A diferença entre as células da bateria em 0,5 - 0,7V é considerada significativa, o que significa que a célula se torna inutilizável.Assim, encontramos candidatos para "ressuscitação" ou "amputação" e substituição por novos elementos.Se a sua parafusadeira for alimentada por 12 ou 13V, você pode pesquisar usando um método mais simples. Desmontamos uma bateria totalmente carregada e conectamos uma lâmpada de 12 volts aos contatos “+” e “-”. A lâmpada será uma carga e drenará a bateria. Em seguida, fazemos medições nas células da bateria, onde a queda de tensão é mais forte, há um elo fraco.Existem outras maneiras, em vez de uma lâmpada, de obter resistência, mas isso já requer o básico da engenharia elétrica, e é duvidoso que um resistor com a resistência necessária esteja disponível.Outras falhas são muito raras. Por exemplo, perda de contato nos locais das baterias de solda ou contatos de energia da unidade, falha do termistor. Esse problema é mais inerente às falsificações. Em vista da raridade, não nos concentraremos, nos limitaremos às células da bateria.Com os elementos "problemáticos" resolvidos, é necessário reparar. Como reparar uma bateria de chave de fenda? Em geral, 2 métodos estão disponíveis para reparo, por assim dizer. Esta é a restauração e substituição de elementos que se tornaram inutilizáveis.Vamos prosseguir para a parte 3 do reparo da bateria de uma chave de fenda e imediatamente fazer uma reserva de que o conceito de "ressuscitação" para baterias de íons de lítio não é aplicável. Não há efeito de memória neles, provavelmente, o lítio se decompôs e nada pode ser feito a respeito. Em tais baterias, é necessário descobrir qual é a causa do mau funcionamento: o próprio elemento ou o circuito de controle. Há duas opções aqui:

mudamos o esquema de controle de outro, mas semelhante ao nosso, bateria, se ajudar, encontramos um substituto e o trocamos;

aplique 4V na célula com uma corrente de cerca de 200mA, isso requer um carregador regulado. Se a tensão no elemento subir para 3,6 V, o elemento está funcionando, o problema está em outros elementos ou no circuito de controle.

A renovação de baterias de aparafusadoras está disponível principalmente para baterias de Ni - Cd, mas são normalmente as mais comuns em aparafusadoras domésticas.Então, como reanimar a bateria de uma chave de fenda? Existem dois tipos de "ressuscitação" para esses tipos de baterias:

Método de compactação ou compressão (funcionará nos casos em que o eletrólito ainda estiver disponível, mas o volume for perdido);

Tensão e corrente de "Firmware" maiores que a nominal. Este método permite eliminar o efeito de memória e, embora não completamente, mas restaurar a capacidade perdida.

Este método é mostrado no vídeo abaixo.

A capacidade de trabalhar com uma ferramenta como uma chave de fenda sem conectá-la à rede é conveniente, prática e, mais importante, necessária. Afinal, muitas vezes é necessário realizar qualquer trabalho naqueles locais onde é quase impossível alcançar o cabo de rede. As lojas de ferramentas de construção possuem uma grande variedade de chaves de fenda, incluindo Bosch, bem como as populares Hitachi e Makita. Mas, infelizmente, a vida útil da bateria de qualquer furadeira ou ferramenta similar é curta - no máximo 5 anos. Acontece que a bateria da chave de fenda não é mais carregada, mesmo após um período mais curto. A compra urgente de uma nova bateria não é lucrativa. Pelo mesmo valor, você pode comprar uma nova chave de fenda. Portanto, vale a pena tentar uma opção como a recuperação da bateria da chave de fenda faça você mesmo.

Como você sabe, a bateria de qualquer chave de fenda inclui várias baterias conectadas em uma cadeia em uma determinada sequência. Existem células de níquel-cádmio (Ni-Cd), níquel-hidreto metálico (Ni-MH) e lítio.

As baterias de níquel-cádmio, neste caso, são as mais comuns e frequentemente utilizadas. A tensão de cada elemento individual é de 1,2 volts e a capacidade é de 12.000 mAh, se tivermos uma ferramenta de 12 volts. Deve-se notar desde já que, ao contrário do lítio, eles estão sujeitos a recuperação, porque têm o chamado "efeito memória" na forma de perda reversível de capacidade.

Quanto às baterias que contêm lítio, é improvável que seja possível restaurar sua capacidade usando o popular carregador Imax B6, pois o lítio tende a se decompor com o tempo.

Reparar uma bateria de chave de fenda da mesma maneira também pode falhar para baterias de cádmio. Essa bateria é diferente porque o eletrólito nelas às vezes ferve completamente. No entanto, no caso das baterias de cádmio, as chances de “revivê-las” são muito maiores. Mas, ao mesmo tempo, é importante não se apressar e não usar os métodos comuns de "recuperação rápida" de baterias Ni Cd com pressa. Leia mais sobre qual bateria é melhor para uma chave de fenda →

Há um grande número de vídeos na Internet, que, por exemplo, mostram claramente a recuperação da bateria de uma chave de fenda Hitachi usando o Imax B6. Consiste em "reanimar" baterias de níquel fornecendo altas correntes. Os defensores do método de recuperação expressa oferecem para reviver a bateria usando as configurações simples do Imax B6. O modo é definido como níquel-cádmio e a bateria pode ser reativada neste modo.

No entanto, o aquecimento com energia de pulso e o carregamento subsequente são métodos bastante arriscados para baterias de níquel-cádmio. A conexão quebrada no elemento não pode ser restaurada por altas correntes. Além disso, se houver pouco ou nenhum eletrólito dentro da bateria, altas correntes finalmente “matarão” a bateria. Portanto, para evitar danos irreversíveis às baterias, é recomendável primeiro reabastecer o suprimento de eletrólitos com água destilada e só depois carregá-las com o Imax B6.

Existe uma opção extrema sobre como restaurar a bateria de níquel-cádmio de uma chave de fenda - você pode "puxá-la" com alta corrente. Eles começarão a carregar, mas não por muito tempo. Os amantes da eletrônica que criticam esse método afirmam que não houve um único caso de corrente pulsada restaurando a capacidade da bateria por muito tempo. Como regra, ele sobe por um tempo muito curto e, depois de alguns dias, a bateria “se senta” novamente.

Se é possível usar o método de corrente de impulso, cabe aos proprietários das baterias decidirem. Existem muitos vídeos na Internet sobre como restaurar uma bateria de Ni Cd de uma chave de fenda. Mas há uma opinião de que, na realidade, os métodos rápidos funcionam por um tempo muito curto. Por exemplo, se o eletrólito dentro de uma bateria ferver ou secar, a corrente pulsada “matará” a célula completamente.

Se possível, você pode desmontar cuidadosamente cada bateria de níquel-cádmio e ver em que estado o eletrólito está. Se estiver seco, você pode usar o método de adicionar uma pequena quantidade de água destilada através de uma seringa.

Para fazer um furo na bateria, você precisa de uma pequena furadeira. O furo deve ser feito longe do centro, preferencialmente na parte superior do elemento, onde há uma pequena reentrância. Em seguida, encha a bateria com água destilada usando uma seringa até o fim.

Depois disso, a bateria pode ser totalmente carregada Imax B6 e deixá-la "assentar". O procedimento é longo. A recuperação de "latas" de 8, 12, 14 baterias, dependendo da voltagem, pode levar muito tempo. Idealmente, você não deve carregá-los imediatamente, mas dar aos “bancos” de água tempo para descansar por um dia. É impossível carregar as baterias uma a uma, é melhor que haja pelo menos três ou quatro delas em um pacote, para uma distribuição uniforme da tensão.

Pulsos de corrente de curto prazo através de uma resistência de 40 ohms a 12 V devem ser aplicados após a água ter sido despejada no elemento reanimado, e não “seco”, como é feito frequentemente.

Depois que as baterias estiverem em repouso por um dia, você poderá começar a carregá-las. Não feche os orifícios ainda. Conecte-se ao Imax para que o dispositivo os "enxergue". Carregue e deixe-o “assentar” novamente se alguma bateria não tiver se recuperado. Encontre o elemento fraco no pacote com um multímetro e adicione água novamente.

A principal essência deste método meticuloso de reparar uma bateria de chave de fenda é restaurar a conexão das placas da bateria com os pneus do adaptador de contato (A estrutura interna do Ni-Cd é semelhante ao esquema pelo qual os painéis solares são fabricados). A principal razão para a terminação das baterias é o desprendimento do contato positivo de seu interior.

Não cubra os orifícios perfurados nas baterias até que a carga da bateria esteja estável. Assim que a carga estabilizar, vede cuidadosamente os orifícios com silicone. A água pode ser adicionada periodicamente a qualquer momento.

Como já ficou claro, esse método não é destinado a preguiçosos e para quem não quer se aprofundar nos meandros do aparelho eletrônico. No entanto, o método da água destilada economiza muito dinheiro e é a resposta para a questão de como restaurar a bateria da chave de fenda da maneira mais suave. Normalmente, duas baterias são incluídas com a chave de fenda. Um pode ser usado e o outro restaurado gradualmente. Este método, apesar da sua duração, parece ser mais humano e mais seguro para a bateria.

Reparar uma bateria de chave de fenda substituindo várias células pode ser bem-sucedido para todos os tipos de baterias. Também não oferece nenhum risco para eles, assim como a manipulação com água destilada, desde que tenha cuidado durante a soldagem.

Primeiro, usando um multímetro, a tensão de saída de cada "lata" é medida, que no total deve ser de 12-14 V. Assim, a tensão de uma "lata" deve ser de 1,2-1,4 V. Os indicadores U são comparados com cada outros, os elementos mais fracos. Leia mais sobre como verificar a bateria de uma chave de fenda com um multímetro →

Depois disso, a bateria é inserida na chave de fenda e funciona até o momento em que a energia começa a diminuir visivelmente. Os indicadores de tensão são tomados novamente, e aqueles “bancos”, cuja diferença de tensão é de 0,5-0,7 V em relação aos “mais fortes”, devem ser soldados, descartados e substituídos por novos, semelhantes aos antigos, após encomendá-los na loja online.

Recomenda-se soldar a corrente da bateria por solda a ponto, mas se não houver, não há nada a fazer a não ser usar um ferro de solda convencional e fazer tudo o mais rápido e preciso possível para evitar o superaquecimento da bateria. possível.

As placas de conexão da bateria "nativa" não devem ser perdidas, elas devem ser soldadas de volta sem inverter a polaridade. Além disso, todos os elementos da cadeia devem ter a mesma capacidade.

Após a soldagem, insira a bateria de volta na chave de fenda e execute 2-3 ciclos completos de carga-descarga para equalizar o potencial de energia de todas as baterias. Para que a bateria atualizada dure mais, ela deve ser treinada 2-3 vezes por mês. Como descarregar rápida e completamente a bateria de uma chave de fenda →

Neste caso, estamos falando da substituição completa das células da bateria e do chamado "apagar o efeito memória" de novas baterias para garantir seu trabalho mais produtivo.O efeito memória é que a bateria “lembra” todos os possíveis ciclos de carga que teoricamente poderia ser submetida na produção antes de cair nas mãos de alguém. Quanto mais ciclos desse tipo em sua "memória", mais provável se torna que a capacidade comece a diminuir muito mais cedo do que o esperado. As baterias de níquel-cádmio também adoram esses processos de "acúmulo". Se forem realizados imediatamente antes do uso, funcionarão muito melhor.

O número necessário de baterias pode ser encomendado online, por exemplo, no Ali-Express. Deve-se ter em mente que eles já possuem uma certa carga de fábrica, o que é desejável "remover" para "economizar" a energia das baterias durante a operação. Isso pode ser feito usando o mesmo carregador Imax B6, cujo menu é fácil de descobrir.

Suponha que uma bateria de chave de fenda seja composta por 10 células com os seguintes indicadores: a tensão de saída de cada uma é de 1,2 V e a capacidade é de 1200 mAh, que é de 12 V no total. A vantagem de substituir completamente a bateria com o subsequente "apagar" do “efeito memória” de fábrica é que em qualquer loja online pode encomendar artigos com capacidade superior aos antigos. Por exemplo, 1800 mAh. E a bateria vai durar muito mais. Claro, essas baterias vão custar mais. Mas seu preço é sempre justificado.

Primeiro, a tensão em cada “banco” é verificada com um multímetro. Isso ajudará imediatamente a determinar qual a qualidade das novas baterias e se há desonestidade de vendedores que poderiam vender células antigas em vez de novas. O nível de tensão em cada bateria deve ser de aproximadamente 1,3 V. Ao medir, é importante não confundir os terminais.

Além disso, o "apagamento de memória" é realizado com cada elemento por sua vez. Os seguintes parâmetros de carga são definidos no carregador: se a capacidade for 1800 mAh, ela pode ser definida um pouco mais - 1900, um pouco com margem. Então você deve mudar para o modo de carga para baterias de níquel-cádmio. Os parâmetros de carga devem ser os seguintes: indicador de corrente 0,9 A (metade da capacidade de 1800).

Cada novo elemento é submetido a treinamento sobre o princípio de "carga-descarga" para remover as configurações de fábrica. A uma corrente de 1A, todas as baterias são descarregadas sucessivamente para uma tensão de 1 V (a tensão mínima permitida para não matar a bateria).

Então você deve mudar para o modo de ciclo "carga-descarga" e iniciá-lo com o botão "iniciar".
Após descarregar e remover a memória de fábrica, recoloque as baterias no bloco, focando em como as antigas foram colocadas lá antes. Portanto, ao desmontar a caixa de plástico, você precisa se lembrar de como as baterias estavam antes.

Assim, existem muitas maneiras de restaurar a bateria de uma chave de fenda com suas próprias mãos. Cada um deles tem certas nuances, desvantagens e vantagens que devem ser consideradas dependendo de como você restaura a capacidade. Às vezes você deve tentar obter esta ou aquela ferramenta ou o ingrediente necessário (por exemplo, água destilada) para que a recuperação seja o mais bem-sucedida possível. Mas é exatamente isso que o ajudará a evitar custos adicionais relacionados à compra de uma nova chave de fenda ou de uma bateria completamente acabada.

Vídeo (clique para reproduzir).