Reparação faça você mesmo do fogão Chevrolet Lanos
Em detalhes: reparo faça você mesmo de um fogão Chevrolet Lanos de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
A principal função que o recuperador de calor desempenha num automóvel é fornecer ar quente ao habitáculo e manter a temperatura ideal tanto durante a condução como durante as paragens. Dentro do fogão há um líquido especial aquecido a altas temperaturas, é graças a ele que o ar é aquecido. Se a estanqueidade do fogão for quebrada, ele falhará imediatamente, porque começará a deixar passar o ar frio. No modelo Chevrolet Lanos, isso acontece com relativa frequência, pois o design do fogão neste carro não é feito da melhor maneira. Neste caso, precisamos substituir o fogão Lanos. Na maioria dos casos, as montagens do radiador falham, o que pode levar aos seguintes problemas:
mau funcionamento do termostato;
vazamento de fluido de trabalho;
partículas estranhas entrando no radiador.
Para entender o que exatamente aconteceu em seus Lanos, você precisa estudar as manifestações externas do mau funcionamento. Se o problema estiver no termostato, isso será indicado por uma seta no painel de instrumentos que não se move mesmo após o aquecimento do motor. Quando você vê manchas e uma diminuição perceptível no fluido de trabalho, o problema deve ser procurado na tubulação. Uma quebra na fixação, por sua vez, levará ao movimento dos bicos. O que fazer se o fogão em Lanos cair e como consertá-lo - consideraremos passo a passo.
Reparar o fogão Chevrolet Lanos em si não é tão difícil, é mais difícil acessar a carcaça inferior. Na variação padrão, é necessário remover completamente o torpedo, o que leva muito tempo. No entanto, existe uma alternativa - chegar ao radiador do fogão pela parte inferior reparando o fogão Lanos sem remover o torpedo. Para fazer isso, você precisará fazer o seguinte:
Vídeo (clique para reproduzir).
Remova os dois bancos dianteiros;
Remova as mangueiras da tubulação e drene o anticongelante ou anticongelante em um recipiente separado;
Solte a braçadeira presa à alavanca de câmbio e desaperte o parafuso de fixação até a extremidade;
Puxe o eixo da alavanca para fora do conjunto da articulação. Para facilitar o processo de remontagem, marque o ponto de conexão do eixo e o nó com um marcador.
Todas essas manipulações adicionarão algum espaço de trabalho para nós. No entanto, a reparação do recuperador, ou melhor, a sua desmontagem, só será possível depois de retirar os fixadores metálicos das laterais. Estamos falando dos detalhes com os quais o piso e o console estão conectados.
IMPORTANTE! A remoção do fogão Lanos deve ser feita exclusivamente com o motor frio.
Em seguida, procedemos à desmontagem do invólucro inferior. Passo a passo, esse processo fica assim:
Desaparafusamos todos os parafusos da caixa. Como isso terá que ser feito pelo lado de baixo, você precisará de uma catraca especial e uma cabeça alongada em 7. São 8 desses parafusos no total, mais precisamente 10, mas como é muito difícil remover aqueles 2 que estão perto da partição do motor, vamos remover exatamente 8. Desaperte por sua vez. Ao mesmo tempo, desligue o isqueiro.
Retiramos a tampa. O radiador está na nossa frente. Dica - removendo o porta-luvas, você obterá um ângulo de visão mais amplo.
Removemos as travas e tiramos o aquecedor dos orifícios. Na parte superior, o gabinete é preso por uma trava; na parte inferior, você também precisará desapertar o parafuso auto-roscante.
ATENÇÃO! A trava superior está presa a uma barra transversal de plástico, que é muito frágil. Tente ter cuidado para não quebrá-lo.
A carroceria é montada exatamente ao contrário - do parágrafo 3 ao parágrafo 1. Vamos esclarecer que os suportes padrão do fogão Lanos, instalados durante a produção do carro, falham com muita frequência. Se possível, eles devem ser reforçados por conta própria, fazendo peças de uma folha de metal comum. Durante a montagem, é muito importante evitar folgas.O ideal é usar selantes, principalmente nas juntas. O corpo do próprio fogão Lanos também deve ser verificado quanto a vazamentos antes da remontagem. Um compressor nos ajudará aqui, com a ajuda do qual um fluxo de ar é fornecido à estrutura com tubos entupidos. Pressão de trabalho - 0,1 MPa. As almofadas de suporte inferiores, se estiverem supercomprimidas ou endurecidas, também precisarão ser substituídas.
Se o carro estiver equipado com ar condicionado, reparar o fogão Lanos com as próprias mãos exigirá várias operações adicionais. Especificamente, será necessário remover a conexão de drenagem através da qual o condensado escapa. Este encaixe está localizado na área ligeiramente à esquerda dos bicos. Você pode “reconhecer” a peça por uma mangueira de borracha na forma da letra G. O encaixe nos impedirá de remover o invólucro, pois não poderemos puxá-lo em nossa direção e, como resultado, empurrá-lo no sentido descendente, removendo os fixadores das ranhuras.
A melhor solução para remover o fogão em Lanos em tal situação seria usar um moedor ou uma serra. Cortamos o encaixe o máximo que podemos. Depois disso, remova a carcaça e corte os restos do encaixe. Não há pressão dentro da conexão, portanto, todos esses processos não trazem nenhum perigo. Ao final do processo, para economizar tempo, a melhor opção seria substituir a conexão com as próprias mãos por um tubo regular de diâmetro adequado, que também drenará efetivamente o condensado.
Esperamos que esta informação tenha lhe dado uma ideia de como é uma substituição de fogão Lanos. Se você tiver algum conselho prático sobre como reparar esta estrutura, compartilhe-o com outros motoristas. Juntos podemos sempre encontrar a solução ideal para qualquer problema.
Os melhores preços e condições para a compra de carros novos
Muitas vezes, muitos proprietários de um carro Lanos enfrentam um problema como o aquecimento interno deficiente, o que é especialmente relevante na aproximação da estação fria. Fica claro que a necessidade conserto de radiador de forno.
Pode haver muitas razões para a necessidade de tal reparo, no entanto, neste caso, o problema é causado pelo fato de o radiador do fogão ter saído do suporte, o que também é indicado pela folga dos tubos de saída.
Então, este vídeo discute a remoção e limpeza do radiador do fogão sem remover o torpedo com as próprias mãos.
Um microclima confortável na cabine de qualquer carro é mantido por um sistema de aquecimento ou fogão. Outra função deste sistema é evitar o embaçamento e o congelamento dos vidros. O elemento central do fogão é o radiador. Qualquer mau funcionamento do mesmo pode levar a consequências muito desagradáveis, especialmente na estação fria.
O radiador (convector, trocador de calor) do fogão é a unidade mais importante do sistema de aquecimento interior de qualquer carro. A estufa garante a criação e manutenção de uma temperatura confortável para o condutor. Isto é especialmente verdadeiro na estação fria. Além disso, o aquecedor evita o embaçamento dos vidros do carro.
O sistema de aquecimento consiste nos seguintes componentes e peças:
quadro;
radiador de fogão;
tubos para permutadores de calor;
válvula de controle;
ventilador;
ventilador motor elétrico;
dutos de ar e amortecedores de distribuição.
O sistema de aquecimento aquece o ar que entra no habitáculo
O papel do refrigerante é desempenhado pelo anticongelante que circula pelo sistema de refrigeração. Quando a unidade de energia está quente e a temperatura do líquido de arrefecimento (líquido de arrefecimento) atinge 50 ° C, ele pode ser usado para aquecer o compartimento de passageiros. Dependendo da posição da torneira, uma certa quantidade de anticongelante quente entra no radiador. O ventilador direciona o fluxo de ar do compartimento do motor para o compartimento dos passageiros. Este ar passa pelas células do radiador, recebendo calor do anticongelante aquecido. Quanto mais anticongelante passa pelo trocador de calor, mais calor é transferido para o ar. O fluxo de refrigerante aquecido no radiador pode ser ajustado com uma torneira.
Dependendo do modelo do carro, a temperatura do ar na cabine é regulada de várias maneiras - ajustando a válvula, a velocidade do ventilador e a posição dos amortecedores de ar. O fluxo de ar aquecido é regulado e distribuído em diferentes direções. Ao direcionar o ar quente para o para-brisa e para os vidros laterais dianteiros, o embaçamento pode ser evitado. Com a ajuda de abas, você pode direcionar o ar para a área das pernas, rosto e para determinados locais nas janelas laterais. O sopro do para-brisa também é necessário para criar uma pressão ligeiramente maior para que a poeira e a sujeira da rua não entrem na cabine. Assim, o microclima mais confortável é fornecido para o motorista e passageiros.
As características de design do aquecedor limitam um pouco sua operação. Portanto, o fogão não pode ser ligado com o motor frio. É necessário esperar que o refrigerante aqueça até 50-60 ° C. Caso contrário, o motor aquecerá por muito mais tempo, especialmente em geadas severas. Além disso, devido ao aumento da umidade na cabine, as janelas começarão a embaçar. Portanto, aquecedores de água e ar às vezes são instalados como adicionais. Depende das características de design do sistema de aquecimento de um modelo de carro específico.
O dispositivo do fogão Chevrolet Lanos é semelhante à maioria dos aquecedores internos de outros carros. O seu design prevê o aquecimento independente e conjunto do habitáculo com ar condicionado.
O radiador é instalado sob a carcaça da parte central do painel central, localizado entre o motorista e o passageiro.
No Chevrolet Lanos, o radiador do fogão está localizado sob a carcaça da parte central do painel central localizado entre o motorista e o passageiro.
Não há válvula de controle, portanto, quando o motor está funcionando, o anticongelante aquece constantemente o trocador de calor.
O sistema de aquecimento Chevrolet Lanos inclui os seguintes componentes.
Um amortecedor que distribui o fluxo de ar para o habitáculo ou para os vidros.
Amortecedor de ar de distribuição superior.
Radiador do forno.
Amortecedor de ar que regula a temperatura do fluxo de ar.
Radiador do evaporador do ar condicionado.
Ventilador com motor elétrico.
Damper para alterar o modo de alimentação de ar (posição A - modo de recirculação, B - alimentação de ar do exterior).
Amortecedor de ar de distribuição inferior.
Conduta de ar para aquecedor e ar condicionado.
Tubulações do ventilador do pára-brisa.
Canais para soprar janelas laterais.
O sistema de aquecimento interior Chevrolet Lanos pode funcionar em diferentes modos
A quantidade de ar que entra no trocador de calor é controlada pelo amortecedor de controle de ar (4). A sua posição determina a parte do fluxo de ar que passa para o radiador (3) e aquece. Além disso, o motor do ventilador (6) também possui vários modos de operação, aumentando ou diminuindo a intensidade do fluxo de ar. Misturando em certa proporção, ar aquecido e frio cria uma temperatura confortável para o motorista.
O aquecedor é controlado pelos seguintes interruptores e controles localizados no painel central.
Controlador de temperatura do ar de entrada.
Regulador do modo de operação do ventilador.
Alça do distribuidor de fluxo de ar.
Botão do interruptor de aquecimento do vidro traseiro.
Controle deslizante que controla o amortecedor de ar fresco e a recirculação.
Botão liga/desliga do ar condicionado.
Um microclima confortável na cabine é definido usando seis reguladores da unidade de controle
Os modos de operação do ventilador são selecionados independentemente das posições de outros reguladores. Os amortecedores são ajustados usando cabos conectados a eles.
Como todos os elementos do sistema de aquecimento estão interconectados, às vezes é bastante difícil descobrir a causa do mau funcionamento. Sintomas semelhantes podem ocorrer por vários motivos. Na estação fria, o principal sinal de um fogão com defeito é o mau aquecimento - o ar frio ou ligeiramente quente entra na cabine. Isso pode acontecer pelos seguintes motivos.
