Em detalhes: faça você mesmo o reparo do peugeot 406 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Apesar da idade considerável do modelo, o Peugeot 406 continua sendo comprado até agora, no oitavo ano de vida útil do transportador - em termos de preço e qualidades de consumo, esse modelo em nosso mercado ainda continua sendo um dos líderes na classe D.
A Peugeot sempre foi famosa por seus motores a diesel. Antes do restyling, os “quatrocentésimos sextos” estavam equipados com motores diesel da série XUD conhecidos desde os anos 70, ultraconfiáveis e de alto torque. E desde 1999, eles foram substituídos por turbodiesels da nova série DW, que se tornaram mais silenciosos e econômicos. Os novos motores diesel com injeção direta de combustível têm apenas uma desvantagem - sua eficiência é tão alta que no inverno o calor liberado para o sistema de refrigeração não é suficiente para aquecer o habitáculo. Portanto, um aquecedor elétrico adicional e uma segunda bateria são instalados no Peugeot 406 HDi.
As unidades de energia mais populares em nosso país são “quatros” em linha com um volume de 1,8 e 2,0 litros. Os motores das versões 1.8 da série XU para carros produzidos antes do outono de 2000 podem ser de dois tipos - um motor de oito válvulas e 90 cavalos de potência ou um motor de dezesseis válvulas com capacidade de 101 a 110 hp. O mais interessante é que os motores de oito válvulas são mais de alto torque - é mais fácil arrancar com eles e mais fácil acelerar em marchas mais altas. E as vantagens de dezesseis válvulas são amplamente ocultadas pela seleção malsucedida das relações de transmissão da caixa. Além disso, eles são mais barulhentos.
Mas, de qualquer forma, o Peugeot 406 1.8 é um carro para um estilo de condução tranquilo e medido. Mas os motores de dois litros do “quatrocentésimo sexto” são suficientes para acelerações ativas.
Apesar da idade considerável do modelo, o Peugeot 406 continua sendo comprado até agora, no oitavo ano de vida útil do transportador - em termos de preço e qualidades de consumo, esse modelo em nosso mercado ainda continua sendo um dos líderes na classe D.
A Peugeot sempre foi famosa por seus motores a diesel. Antes do restyling, os “quatrocentésimos sextos” estavam equipados com motores diesel da série XUD conhecidos desde os anos 70, ultraconfiáveis e de alto torque. E desde 1999, eles foram substituídos por turbodiesels da nova série DW, que se tornaram mais silenciosos e econômicos. Os novos motores diesel com injeção direta de combustível têm apenas uma desvantagem - sua eficiência é tão alta que no inverno o calor liberado para o sistema de refrigeração não é suficiente para aquecer o habitáculo. Portanto, um aquecedor elétrico adicional e uma segunda bateria são instalados no Peugeot 406 HDi.
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As unidades de energia mais populares em nosso país são “quatros” em linha com um volume de 1,8 e 2,0 litros. Os motores das versões 1.8 da série XU para carros produzidos antes do outono de 2000 podem ser de dois tipos - um motor de oito válvulas e 90 cavalos de potência ou um motor de dezesseis válvulas com capacidade de 101 a 110 hp. O mais interessante é que os motores de oito válvulas são mais de alto torque - é mais fácil arrancar com eles e mais fácil acelerar em marchas mais altas. E as vantagens de dezesseis válvulas são amplamente ocultadas pela seleção malsucedida das relações de transmissão da caixa. Além disso, eles são mais barulhentos.
Mas, de qualquer forma, o Peugeot 406 1.8 é um carro para um estilo de condução tranquilo e medido. Mas os motores de dois litros do “quatrocentésimo sexto” são suficientes para acelerações ativas.


Tiro claro!! É uma pena a máquina.. Mas não deixa de ser interessante!)
Se você é um cientista ou apenas uma pessoa curiosa, e costuma assistir ou ler as últimas notícias no campo da ciência ou tecnologia. É para você que criamos essa seção, que cobre as últimas notícias mundiais no campo de novas descobertas científicas, conquistas e também no campo da tecnologia. Apenas os eventos mais recentes e apenas fontes confiáveis.
Em nosso tempo progressivo, a ciência avança em ritmo acelerado, por isso nem sempre é possível acompanhá-los. Alguns velhos dogmas estão desmoronando, alguns novos estão sendo apresentados. A humanidade não fica parada e não deve ficar parada, mas o motor da humanidade são os cientistas, os cientistas.E a qualquer momento pode ocorrer uma descoberta que pode não apenas surpreender as mentes de toda a população do globo, mas também mudar radicalmente nossas vidas.
Um papel especial na ciência é atribuído à medicina, pois uma pessoa, infelizmente, não é imortal, frágil e muito vulnerável a todos os tipos de doenças. Muitas pessoas sabem que na Idade Média as pessoas viviam em média 30 anos, e agora 60-80 anos. Ou seja, pelo menos dobrou a expectativa de vida. Isso foi influenciado, é claro, por uma combinação de fatores, mas foi a medicina que desempenhou um grande papel. E, com certeza, 60-80 anos para uma pessoa não é o limite da vida média. É possível que um dia as pessoas ultrapassem a marca dos 100 anos. Cientistas de todo o mundo estão lutando por isso.
No campo de outras ciências, os desenvolvimentos estão constantemente em andamento. Todos os anos, cientistas de todo o mundo fazem pequenas descobertas, movendo lentamente a humanidade e melhorando nossas vidas. Lugares intocados pelo homem estão sendo explorados, em primeiro lugar, é claro, em nosso planeta natal. No entanto, o trabalho está constantemente ocorrendo no espaço.
Entre a tecnologia, a robótica está avançando especialmente. Um robô inteligente ideal está sendo criado. Era uma vez, os robôs eram um elemento de fantasia e nada mais. Mas já no momento, algumas corporações têm robôs reais em seus funcionários, que executam várias funções e ajudam a otimizar o trabalho, economizar recursos e realizar atividades perigosas para uma pessoa.
Também gostaria de dar atenção especial aos computadores eletrônicos, que há 50 anos ocupavam um espaço enorme, eram lentos e exigiam toda uma equipe de funcionários para seus cuidados. E agora essa máquina, em quase todas as casas, já é chamada de forma mais simples e resumida - um computador. Agora eles não são apenas compactos, mas também muitas vezes mais rápidos que seus antecessores, e qualquer um pode descobrir. Com o advento do computador, a humanidade abriu uma nova era, que muitos chamam de “tecnológica” ou “informativa”.
Lembrando o computador, não se esqueça da criação da Internet. Também deu um resultado enorme para a humanidade. Esta é uma fonte inesgotável de informação, que agora está disponível para quase todos. Ele conecta pessoas de diferentes continentes e transmite informações na velocidade da luz, era impossível sequer sonhar com isso há 100 anos.
Nesta seção, você certamente encontrará algo interessante, emocionante e informativo para si mesmo. Talvez algum dia você seja um dos primeiros a saber de uma descoberta que não apenas mudará o mundo, mas também virará sua mente de cabeça para baixo.


Tiro claro!! É uma pena a máquina.. Mas não deixa de ser interessante!)
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A estreia do Peugeot 406 ocorreu em outubro de 1995. Os estilistas da Peugeot combinaram o estilo clássico com elementos de design modernos para criar um carro bonito e elegante. Linhas suaves, design expressivo e reconhecível, silhueta dinâmica, poderosa parte frontal baixa pubescente do corpo, pára-choques recuados, faróis em forma de amêndoa completam o quadro. Alguns anos depois, o Peugeot 406 tornou-se um dos representantes mais populares da classe empresarial na Europa.
Mantendo seu estilo característico, o Peugeot 406 é maior que seu antecessor, o 405. O resultado é um dos maiores sedãs da classe média - agressivo, mas elegante e gracioso. A vista frontal parece especialmente impressionante: devido ao capô plano e à pista larga, parece que o carro está parado na estrada como uma luva.
Outra conquista distintiva do Peugeot 406 é uma brilhante combinação de conforto e segurança. O interior do carro combina alto conforto e design ergonômico. O esplendor interno do design interior não foi impedido por uma carroceria poderosa com zonas de deformação programadas ou uma estrutura de vigas de aço integrada sob o painel frontal ou um sistema integrado exclusivo de proteção contra impactos laterais. Controles e instrumentos ergonomicamente projetados, ampla gama de ajustes de assento e um interior espaçoso tornam o Peugeot 406 excepcionalmente confortável para o motorista e passageiros.
Trocamos os blocos silenciosos das alavancas traseiras no Peugeot 406 2004. * Blocos silenciosos devem ser selecionados pelo número VIN.
Digerindo limiares completamente podres em um carro Peugeot 406 com suas próprias mãos a partir de meios improvisados.
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Luz reversa. Peugeot 406.
Peugeot 406. Desmontagem. Reparar com descrição. Montagem. Link para a peça.
Peugeot da KF Taxi. Táxi Marselha 2017. 20 anos depois. Fazendo um projeto? Filme táxi. Carro de filme de táxi.
Análise completa e preparação para pintar o carro Peugeot 406 com as próprias mãos na garagem. Assista em nosso vídeo.
Como ganhar dinheiro com peças de reposição.
Substituição do limiar Peugeot 406, reparação da carroçaria Peugeot 406 faça você mesmo.
Mancal de encosto - parte do suporte da escora do amortecedor dianteiro, responsável pela rotação da escora em torno de si.
Desmontagem completa, restauração de unidades individuais.
O vídeo é puramente para corrigir o trabalho.
Substituindo os blocos silenciosos das alavancas dianteiras do carro Peugeot 406. Com minhas próprias mãos na garagem e sem prensa. Para extrusão.
Restauramos o Peugeot 406 quebrado com nossas próprias mãos.
Peugeot 406. (1997) Segredo - PIADA.
Neste vídeo: mostraremos como reparar o ventilador do fogão no Peugeot 406 com nossas próprias mãos. Você verá o mesmo.
O Peugeot 406 Saloon foi apresentado no início de 1996. Inicialmente, os modelos eram oferecidos com os seguintes motores: motores a gasolina de 1,6- (1580 cm 3 ), 1,8- (1761 cm 3 ) e 2,0-x (1998 cm 3 ) litro e um motor turbodiesel de 1,9 litro (1905 cm 3 ) .
Os motores a gasolina da série XU têm uma árvore de cames à cabeça e quatro cilindros; o motor é um tipo SOHC de 1,6 litros com 8 válvulas, e os motores são do tipo DOHC de 1,8 e 2,0 litros com 16 válvulas. Motor diesel da série XUD tipo SOHC com 8 válvulas.
O motor é montado transversalmente na frente do veículo, com a caixa de câmbio montada no lado esquerdo do motor. Todos os carros estão equipados com transmissão manual (a transmissão automática foi introduzida posteriormente em alguns motores).
Todos os modelos têm suspensão dianteira e traseira totalmente independentes, incluindo amortecedores e molas helicoidais, além de um sistema de giro da roda traseira completamente exclusivo.
Uma ampla gama de equipamentos padrão e opcionais está disponível para todos os gostos, incluindo travamento central, vidros elétricos e teto solar elétrico. O sistema de ar condicionado foi fornecido apenas a pedido.
Verão de 1996 foi introduzido um motor turbodiesel de 2,1 litros (2088 cm 3 ) com 12 válvulas.
No início de 1997, a Peugeot apresentou o modelo ESTATE (station wagon), bem como um motor V6 a gasolina (não apresentado neste guia). No entanto, esses carros diferem em pequenas mudanças.
Sujeito à manutenção regular recomendada pelo fabricante, o carro será confiável e econômico. O compartimento do motor é bem projetado e a maioria das áreas que requerem manutenção frequente são facilmente acessíveis.
E-books para motoristas de graça Peugeot 406



Manual de reparo, operação e manutenção Peugeot 406 DOWNLOAD
(Manual de reparação versão completa)
Manual de reparo nas fotos Peugeot 406 DOWNLOAD
(Reparo nas fotos)
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(descrição detalhada dos recursos de reparo)
Diagrama detalhado do equipamento elétrico Peugeot 406 DOWNLOAD
(esquema de fiação)
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(Catálogo de peças e unidades de montagem)
Manual de reparo do motor Peugeot 406 DOWNLOAD
(reparo do motor faça você mesmo nas fotos)
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(caixa de câmbio faça você mesmo e reparo do diferencial nas fotos)
Códigos de falha Peugeot 406 DOWNLOAD
(códigos de erro do injetor)
Guia de ajuste multimídia Peugeot 406 DOWNLOAD
(ajuste faça você mesmo com fotos)
Manuais de reparo Peugeot 406
Os proprietários de carros estão constantemente tentando transformar o carro, destacá-lo na estrada, expressar seu caráter e preferências. As tecnologias modernas permitem transformar o carro de cada modelo, incluindo o ajuste no Peugeot 406.

Os carros Peugeot sempre foram populares devido à sua apresentação e ergonomia. Mas o pico de popularidade veio para o modelo 406 após o lançamento do filme "Taxi". Multidões de proprietários de carros correram para os salões com um pedido para realizar o ajuste do Peugeot à semelhança do carro do filme. Hoje, o carro é ajustado sob encomenda e o modelo pode ser facilmente reestilizado.
O ajuste externo é realizado instalando grandes asas traseiras, limiares, substituindo pára-choques, instalando entradas de ar. Portanto, não é difícil realizar o ajuste do Peugeot 406 com suas próprias mãos, sem nenhum custo extra.
Mas esta não é a única opção para fazer o tuning do Reugeot 406. Modernizar um carro torna-o atraente e melhora a aerodinâmica e a funcionalidade do carro. Como atualizar um carro?
- Um spoiler ajudará a dar um apelo esportivo e melhorar o desempenho aerodinâmico. Ao escolher um material, é recomendável dar preferência à fibra de vidro - esse material é resistente à variabilidade da temperatura e permanece atraente por muito tempo;
- Ao substituir o pára-choques traseiro do Peugeot 406, você reduzirá o impacto das massas de ar. Equipar uma malha que protege contra poeira e detritos, bem como neblina e luzes de circulação;

- A viseira e o forro do capuz, em fibra de vidro, protegem da sujidade;
- O body kit Peugeot 406: cílios, saias, entradas de ar é uma transformação externa que tornará o modelo cativante e melhorará as características de velocidade.
Além de elementos adicionais do body kit Peugeot 406, o carro é decorado com aerografia e vinil. Este modelo parece ter sido criado para desenhos em grande escala e ideias do proprietário. As curvas suaves e o tamanho da superfície da máquina permitem criar padrões impressionantes no chão. No primeiro caso, um padrão é aplicado ao revestimento usando tintas especiais; no segundo, um filme com a imagem selecionada é colado no carro. Além das peças do body kit, os faróis estão sendo atualizados no carro, o que exige muita atenção.
Ajustar os faróis do Peugeot 406 não é tão difícil de fazer com as próprias mãos, pois existem poucas opções de atualização. Nas lojas de automóveis, você encontrará diferentes tipos de faróis, por exemplo, olhos de anjo.
Coloque cílios nos faróis, eles protegerão a superfície da sujeira e darão ao carro uma aparência interessante. Não se esqueça de instalar luzes de diodo em funcionamento operando em controle automático. As vantagens desta ótica são durabilidade, resistência à água e baixo consumo de energia.

Também recomendamos optar pela óptica de xenônio. Estas lentes são duráveis e graças ao conjunto completo, que inclui um refletor, uma persiana e uma lente de focagem, obterá uma excelente iluminação da estrada e uma saída de luz de cerca de 3000 Lm.
Mas, mais frequentemente, o ajuste do Peugeot 406 não afeta os faróis. Basta lixar e polir sua superfície para obter uma óptica perfeitamente limpa. Isso é suficiente para obter uma afinação externa interessante.
Tendo lidado com a aparência do carro, consideraremos como ajustar o interior do Peugeot 406 e as opções de reencarnação.
A afinação interna agrada aos olhos e melhora o desempenho do Peugeot. Significa equipar o carro com dispositivos atualizados e aprimorados, redesenhando o design interior em cores suaves que combinam com o caráter do carro. É melhor revestir o interior com couro ou Alcântara. Fica ótimo combinado. O acabamento é substituído desde o porta-malas, até as prateleiras dianteiras e a constrição do assento. Por conveniência, as cadeiras antigas são substituídas por cadeiras ajustáveis que suportam as costas.
Além do acabamento, estão instalados no interior do Peugeot 406 controle climático, luz, sensores de chuva, navegador, direção hidráulica, controle de cruzeiro, ABS, SPR, etc. , equipar o controle de temperatura e escurecimento dos espelhos traseiros. O sistema multimídia na cabine é equipado com subwoofer e memória flash, além da instalação de sistema de alarme, iluminação confortável e câmera de ré.
No interior do Peugeot 406, recomenda-se instalar puxadores e palas de sol no teto, melhorar o isolamento térmico e acústico que bloqueia o ruído do motor e os sons da rua. Uma opção interessante é instalar a luz de fundo e os LEDs ao redor do perímetro do interior do carro. A luz é regulada por interruptores no painel.
Vale a pena notar que o ajuste interior do Peugeot 405 é semelhante ao modelo 406, então estude a reestilização final do modelo 405 e, se desejar, repita-o no carro 406.
As reparações de automóveis são realizadas em serviços especializados, mas porque não reparar o Peugeot 406 com as suas próprias mãos? Isso economizará dinheiro e tempo, especialmente se você tiver experiência em trabalhar com um carro. O mesmo se aplica à modernização do carro, mas como realizar o restyling por conta própria?

Preste atenção ao painel do Peugeot 406 - este é o espaço para criatividade.Para reparar ou ajustar um carro corretamente, siga as etapas.
- Removemos o painel nativo, desconectando o gabinete, tela, microcircuitos.
- Agora você precisa remover as setas existentes e desconectar o revestimento da transmissão.
- Selamos os indicadores do modo inverno e esportivo com fita adesiva ou fita isolante, colocamos a sobreposição da caixa mecânica, devolvemos as setas ao seu lugar, colocando-as nas guias.
- Remonte o painel.
Importante! Envolva-se na desmontagem do painel se tiver habilidade para trabalhar com ele. Embora esse tipo de reparo seja econômico, ninguém pode garantir seu trabalho, portanto, tenha cuidado.
O Peugeot 406 desde os primeiros testes estabeleceu-se como um carro com uma suspensão tecnicamente avançada. Mas a transição para uma suspensão traseira segura foi uma medida necessária, e hoje é impossível encontrar um Peugeot com dobradiças macias, porque a suspensão nativa está sendo atualizada para uma esportiva.
O ajuste "faça você mesmo" do motor Peugeot 406 não é comum hoje devido às características de condução deste carro. A leveza e a potência do motor não requerem grandes modificações, apenas se você quiser ajustar o motor do Peugeot 406 para alcançar o desempenho dos carros de corrida. O modelo 406 é ideal para a cidade.
O ajuste do motor Peugeot 406 raramente é realizado devido ao fato de que, ao substituir o motor, é necessário ajustar outros sistemas do carro. A afinação é limitada ao uso de peças para impulsionar a unidade de potência devido à grande variedade de opções no mercado.
O ajuste do chip do motor Peugeot 406 é um ajuste de controle do programa que pode melhorar o desempenho. Ao instalar um turbocompressor, você aumentará a potência do motor, mas deve entrar em contato com o serviço para esses serviços, pois somente lá os especialistas realizarão o ajuste com competência.
httpv://youtu.be/MsuQCLEzyMM
As idéias para a modernização do modelo 406 serão motivadas pelo ajuste do Peugeot 605. Este modelo não é menos popular hoje, e o ajuste externo e interno é em muitos aspectos semelhante à modernização do carro 406. O 405 está desatualizado em comparação com o 406, mas o ajuste do Peugeot 405 permite que você deixe sua imaginação correr solta na modernização externa.
Há muitas maneiras de converter auto. Não tenha medo de experimentar e criar algo novo - qualquer ideia tornará o carro mais perceptível e espetacular na estrada.
Como qualquer outro modelo da preocupação francesa, o Peugeot 406 possui muitas vulnerabilidades que exigem periodicamente procedimentos de reparo. O reparo do Peugeot 406, como em todos os outros modelos Peugeot, geralmente diz respeito à eletrônica do carro, sistema de combustível e suspensão.
A suspensão do carro também deve ser verificada com bastante frequência em um centro de serviço. A cada 40 mil quilômetros, o propulsor traseiro tem que ser trocado devido ao desgaste nos dedos.
O sistema de combustível está sujeito a estresse significativo devido à instabilidade de combustível de baixa qualidade e bloqueios.
Independentemente do tipo de redutor escolhido (mecânico, automático), está sujeito ao rápido desgaste e vazamento dos retentores de óleo. Em alguns carros Peugeot 406, os selos de óleo começaram a fluir depois de superar os primeiros quinze mil quilômetros.
Apesar de muitas deficiências e reparos aparentemente simples, o trabalho deve ser confiado apenas a especialistas. Eles têm equipamentos modernos e um estoque de conhecimento suficiente para corrigir qualquer problema na operação do Peugeot 406. Somente o diagnóstico por computador pode identificar uma avaria nos estágios iniciais, o que reduzirá o custo dos reparos.
O carro próprio há muito se tornou não um luxo, mas um meio de transporte confortável. O ritmo da vida moderna é muito rico e rápido, então sem carro uma pessoa acaba sendo como sem mãos. O menor colapso se transforma em um grande problema. Felizmente, os reparos da Peugeot podem ser feitos com muita rapidez e eficiência. O principal é procurar ajuda de profissionais e não tentar resolver o problema por conta própria.
Você pode entrar em contato com o serviço Peugeot em Moscou a qualquer hora do dia ou da noite. Ao mesmo tempo, você pode ter certeza absoluta de que o trabalho será feito de forma profissional e confiável. Os especialistas analisarão rapidamente o problema e o corrigirão.Os mestres usam apenas peças de reposição originais que servem aos proprietários do carro por muito tempo e regularmente. Se você valoriza seu carro, deseja uma longa vida útil, visite um serviço de automóveis Peugeot em Moscou e os profissionais irão repará-lo ao mais alto nível e, o mais importante, muito rapidamente. É melhor entregar imediatamente o carro nas mãos de especialistas experientes e não tentar realizar reparos sozinho. Afinal, os reparos do tipo faça você mesmo estão repletos de consequências desagradáveis, que terão que ser pagas muito caro. Portanto, uma viagem a um serviço de carro também é um investimento lucrativo.
Os nossos serviços de reparação PEUGEOT 406 (Peugeot 406)
Um motorista pode precisar de um reparo imediato do Peugeot 406 em Moscou no caso de uma quebra repentina de componentes ou peças importantes que interferem e afetam o desempenho geral do carro. As falhas ocorrem por vários motivos, na maioria das vezes devido à operação inadequada ou ao fim da vida útil geral dos componentes. No entanto, mesmo um carro novo não está imune a falhas técnicas acidentais.
Quando é necessário reparar o Peugeot?
Para um carro Peugeot 406, os reparos podem ser necessários no caso de uma violação banal do modo usual de operação dos principais componentes ou eletrônicos. A falha mesmo de uma parte menor geralmente afeta negativamente a funcionalidade de todo o equipamento. Portanto, é importante procurar ajuda de um posto de serviço a tempo. Nossa empresa possui um conjunto completo de equipamentos de fábrica e ferramentas especializadas para reparos de automóveis programados ou repentinos.
O nosso centro de reparação automóvel Peugeot dedicado oferece serviços de reparação e manutenção para todos os veículos desta marca. Uma equipe treinada e com vasta experiência especializada está apta a atender rapidamente qualquer modelo e equipamento de equipamento. Para toda a lista de serviços são fornecidas garantias oficiais. Apenas peças sobressalentes de marcas autorizadas são usadas para trabalhos de reparo ou manutenção.











Documentação técnica de reparação de automóveis Peugeot 406
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Peugeot 406. Reparação de bricolage.
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Remoção inicial faça você mesmo. Peugeot 206, 306, 406, Parceiro - Citroen Berlingo 2006 2.0HDi.
Substituindo os blocos silenciosos das alavancas dianteiras
Diagnóstico por computador do carro ELM327 (Parte 1)
Sinta-se à vontade para colocá-los na unidade dianteira por trás, eles não rasgam e não quebram, na praça esses silenciosos estão no kayaba e em muitos outros lugares, pois podem suportar uma carga pesada
Eugene, mas me parece que essa dobradiça ficaria idealmente em seu lugar. Um disse que não é para nossas estradas, mas que chiclete nativo é melhor? Você aperta a porca achatando. Eugene, quanto à bucha superior, ela é removida, às vezes fica enferrujada e difícil de remover o parafuso.
Dumaju jesli amortik smazat salidolom a rezinku poderzat v kipiascei vode gradusov to vosla por rukami v poushinu
Eu não instalaria essa bucha. Essas buchas são projetadas para boas estradas, onde o choque viajará três vezes mais do que antes. instruções. Não temos estradas, temos apenas uma direção.
Grande reparação da suspensão traseira
Peugeot 406. Reparação de bricolage.
Peugeot 406 em reparação. Substituição da junta homocinética e instalação de espaçadores para aumentar a folga!
Reparação da carroçaria Peugeot 406. parte №2
Reparação da carroçaria Peugeot 406. parte №1
Reparação do motor faça você mesmo.
Reparar pára-choques PEUGEOT 406 / Reparar pára-choques PEUGEOT 406
Peugeot 406 - Temporização e substituição da bomba
Peugeot 406 – Substituição do rolamento da roda dianteira
O ajuste técnico e estético do Peugeot 406 é bastante fácil de fazer com suas próprias mãos. Você não precisa ter ferramentas especiais caras ou experiência para fazer isso. Como regra, tudo se resume à conclusão ou substituição completa de um elemento regular. Como melhorar o Peugeot e quais peças usar para isso - revelaremos os segredos ainda mais.
Uma das principais vantagens da Peugeot pode ser chamada com confiança de sua constância na produção de carros de alta qualidade. A montadora francesa está sempre tentando montar carros não apenas bonitos, mas também confiáveis, que atendam plenamente aos requisitos dos motoristas modernos. O Peugeot 406 não é exceção.O carro está equipado com um bom motor que acelera facilmente um carro superdimensionado. Não há dúvidas sobre a qualidade dos elementos da suspensão, assim como a transmissão.
Tudo isso é complementado por um sistema de exaustão de fluxo direto, que libera completamente o carro de gases reciclados. De um modo geral, o Peugeot 406 é um ótimo carro para a cidade, mas nada mais. Como regra, o ajuste técnico do modelo francês visa aumentar a potência do motor. A melhor opção para isso seria forçar a unidade de potência aumentando seu volume de trabalho. Para fazer o trabalho sozinho, você precisa procurar o método mais fácil de resolver esse problema. No caso do Peugeot 406, trata-se da substituição das camisas em um bloco de cilindros de alumínio.
Isso exigirá um conjunto de peças novas, sempre do tipo “molhada”. É melhor comprar lentes originais projetadas para serem instaladas em modelos Peugeot 3008 e Peugeot 508. Depois de comprar peças, você precisa preparar mais algumas ferramentas. Nós vamos precisar:
- Jogo de chaves de fenda;
- chave removível;
- Jack;
- trapo.
Primeiro, o carro é pendurado em um macaco, após o que a tela do motor é removida. Em seguida, você precisará aliviar a pressão da mistura de combustível no sistema e desconectar o terminal negativo da bateria do Peugeot 406. Em seguida, você precisará desconectar a mangueira de alimentação de combustível da mangueira do trilho de combustível. Depois disso, o anticongelante deve ser drenado do motor e o filtro de ar completamente removido.
A próxima etapa de ajuste será a desmontagem do bloco de arame dos instrumentos que mostram a temperatura do anticongelante e a pressão do óleo de emergência. Depois disso, remova o suporte do motor, sob o qual está localizada a cabeça do cilindro. Remova a cabeça da peça e a polia da árvore de cames. Em seguida, levantamos o bloco e o deslocamos para a direita, após o que você pode removê-lo do motor. Em seguida, o bloco de cilindros é soprado com ar, como resultado do qual os próprios revestimentos cairão do dispositivo. Resta-nos inserir novas mangas, instalar o bloco no lugar e remontar a estrutura.
A carroceria do Peugeot 406 raramente é criticada por alguém. O carro tem uma aparência original, que mostra claramente as características de assinatura da Peugeot. Para realizar o restyling sem danificar a carroceria original do carro, você pode dar uma olhada em seus faróis. A opção mais popular para melhorá-los pode ser chamada com confiança de aplicação de tingimento na ótica de um carro.
Um filme especial é muito melhor do que a tinta colorida - não apenas torna os faróis do carro mais espetaculares, mas também preserva sua integridade em caso de acidente. Para afinação precisamos:
É melhor fazer o trabalho em faróis desmontados. Primeiro, a ótica é removida da máquina, após o que a parte de vidro das luminárias é completamente lavada e seca. Em seguida, os faróis limpos são aplicados ao filme, após o que um pedaço do tamanho necessário é cortado do último. A coloração não deve ser cortada exatamente ao longo dos contornos da ótica, mas deixando 2 cm de margem. Em seguida, uma solução com sabão é aplicada ao vidro dos faróis, após o que o tingimento é imediatamente colado.
Para se livrar das bolhas de ar sob o filme, você precisa pegar um rolo e suavizar a tonalidade do centro da ótica em direção às bordas. Se as bolhas ainda não saírem de baixo do filme, a área problemática pode ser perfurada suavemente com uma agulha e o produto alisado novamente. Para deixar seu filme mais suave, você pode pré-aquecê-lo com um secador de cabelo comum. Depois disso, deixe os faróis secarem. Depois que as peças estiverem secas, você precisa pegar uma tesoura e cortar as partes em excesso do tingimento.
Após a afinação externa e interna do carro, é hora de cuidar do conforto na cabine do Peugeot. Como regra, ao pensar em mudanças na cabine, muitos motoristas prestam atenção à iluminação do painel de instrumentos. Felizmente, tudo está em ordem com isso no Peugeot 406. No entanto, outros métodos de melhoria interessantes podem ser levados em consideração.
Por exemplo, você pode tornar a condução mais confortável instalando uma multi-roda. Para tal, aconselhamo-lo a adquirir peças sobresselentes originais da Peugeot. Eles se encaixam perfeitamente em seu lugar normal, portanto, sua instalação e conexão não devem causar problemas.
No início do ajuste, você precisará remover o antigo volante Peugeot 406.Para fazer isso, desaperte os 2 parafusos ao longo das bordas da parte superior da coluna de direção e puxe suavemente o volante em sua direção. Nesse caso, o principal é não puxar o elemento, caso contrário, você cortará os fios para conectar a peça. Em seguida, retire a fiação e instale o volante multifuncional. Conectamos os fios de acordo com as instruções de instalação da peça. Para que o volante multifuncional comece a funcionar, você precisará ligar o carro e aguardar cerca de 2 minutos. Após este tempo, você pode verificar o trabalho da peça.
Outro método eficaz de ajuste será o estofamento interior com material moderno para constrição. Vale a pena escolher um produto com base em seu desempenho. Até o momento, Alcantara está em maior demanda. Apesar de seu alto custo, é muito conveniente de usar e tem uma aparência luxuosa. Além disso, Alcântara não esquenta no sol no calor e não perde calor no inverno.
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