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O trator T-16 (chassi autopropulsado do trator ou "chassis") é a ideia da fábrica de tratores de Kharkov. O lançamento do modelo começou em 1961 e durou 6 anos. T-16 é uma modernização profunda do chassi automotor DSSh-14. O modelo difere de seu antecessor por um novo tipo de motor, pneus de baixa pressão, cilindros remotos e um sistema hidráulico acoplado. Os criadores do "chassis" eram funcionários do Kharkov Special Design Bureau.
O trator T-16, produzido por funcionários da fábrica na cidade de Kharkov, possui um chassi autopropelido. É uma versão fortemente atualizada do DSSH-14. Possui motor aprimorado, cilindros remotos, sistema hidráulico de suspensão, pneus com menor pressão. Os primeiros modelos foram lançados em 1961. O lançamento durou seis anos. Durante esse tempo, mais de 600 mil cópias foram feitas.
Até agora, é amplamente utilizado na agricultura. É usado como uma máquina para trabalhar em uma parcela pessoal ou em várias atividades de colheita. Bem provado nas condições de trabalho no aumento da umidade do solo, possui excelente transitabilidade.
A funcionalidade inicialmente prevista incluía uma ampla gama de trabalhos no campo da horticultura: irrigação do campo, colheita, várias atividades de cultivo. Posteriormente, ele encontrou uma aplicação muito mais ampla como equipamento de carregamento para executar tarefas em condições de tráfego ruim e durante a construção.
Possui um enorme conjunto de dispositivos removíveis adicionais: um cortador de feno, um compressor, um pequeno carregador, um empacotador de palheiro, um pulverizador.
Vídeo (clique para reproduzir).
O sucessor deste modelo foi o T-16M com um motor de 25 cavalos e uma caixa de velocidades melhorada. Também se distinguiu pela presença de uma cabine de estrutura de duas portas e um toldo. Esta configuração foi usada até 1995. Ao reduzir a velocidade mínima permitida para 1,5 km/h, tornou-se praticamente indispensável para serviços públicos e obras de construção de estradas.
O motor, localizado na parte traseira do gabinete, tem capacidade de 16 cavalos e refrigeração a ar. A velocidade máxima de deslocamento é de 17 km/h.
Dimensões: comprimento - 382 cm, altura - 260 cm, largura - 200 cm.
A distância entre a estrada e o fundo é de 56 cm.
Peso - 1,7 toneladas.
O consumo específico de combustível é de 4,5 g/kW por minuto.
Tem uma estrutura rígida com vários elementos de revestimento. A cada nova versão, alguns de seus componentes foram adicionados ou aprimorados, desde o teto e os painéis das portas até os vidros. A estrutura de proteção evita lesões e contribui para o aumento da estabilidade da estrutura. Evita que os gases de escape ou a precipitação entrem na cabine. Consiste em tubos retangulares de metal soldados entre si para maior resistência, aparafusados juntos. O sistema de ventilação é instalado no telhado. Dentro da caixa há limpadores de vidro, protetor solar, ganchos e espelhos. Havia também uma caixa de ferramentas montada no para-lama esquerdo. Ao longo do perímetro do gabinete há um grande número de suportes para conectar equipamentos adicionais, o que o torna ainda mais versátil.
Dado que a produção desta instância foi interrompida, é impossível obter uma nova unidade. Entre as opções disponíveis está a compra de um trator usado em bom estado. Vale a pena prestar atenção à funcionalidade dos mecanismos e descobrir em detalhes onde foi usado. Devido à simplicidade do design, é fácil de reparar e voltar ao normal. O preço de tal modelo será de 70 a 200 mil rublos.
Tratores T-16, T-16M, T-16MG (reparo do trator T-16)
Um livro bastante antigo de qualidade não muito boa, mas suficiente para leitura. Os autores tentaram dar uma descrição detalhada das características técnicas dos tratores da série T-16. Além disso, a segunda parte contém um catálogo detalhado de peças.
6,00-16 (eixo dianteiro T-16, T-16M)
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Toda pessoa que trabalha na agricultura entende a importância do uso de equipamentos auxiliares que ajudarão a realizar várias operações de carga e descarga, e também, com equipamentos rebocados, ajudarão a mecanizar várias tarefas de lavoura, pecuária e horticultura
. Compreendendo a importância da tarefa, os engenheiros projetistas há muito criam equipamentos para agricultura capazes de realizar diversos trabalhos agrícolas em diferentes condições climáticas durante todo o ano, inclusive utilizando conjuntos de equipamentos montados e rebocados.
A partir de desenvolvimentos de engenharia, na agricultura, é utilizado um trator, geralmente usado como veículo ou trator. Com a ajuda de um trator, a terra é arada, várias ferramentas e máquinas agrícolas não autopropelidas são movidas. O trator, com a ajuda de dispositivos de engenharia montados e rebocados nele montados, além da indústria agrícola, também é amplamente utilizado na construção civil.
A conceção de tratores agrícolas, devido à sazonalidade dos trabalhos agrícolas e à grande área de terrenos cultivados, está sujeita a requisitos especiais relacionados com a possibilidade da sua reparação e manutenção no campo, possibilidade de troca rápida de reboques e mecanismos montados.
Esses tratores também devem ser capazes de trabalhar em velocidades de deslocamento mais altas, mantendo a capacidade de trabalhar com máquinas agrícolas (por exemplo, escavadeiras de batatas) em velocidades baixas. De acordo com especialistas agrícolas, uma das estruturas de engenharia bem conhecidas da indústria doméstica de tratores é o T-16. Este trator originalmente deveria ser usado para atender fazendas de vegetais. Cultivadores de linha, pulverizadores, unidades agrícolas de engenharia de colheita foram facilmente acionados mesmo por funcionários de fazendas coletivas não qualificados, a partir dos eixos de tomada de força instalados no T-16. E devido à sua resistência, desempenhando várias funções auxiliares durante a operação, este trator passou a ser utilizado em diversos ramos da gestão humana. No trator T-16, devido ao layout não padronizado, uma variedade de dispositivos e unidades agrícolas de engenharia pode ser usada.
Inicialmente, o trator T-16 não tinha cabine e o assento do motorista do trator estava aberto . Os engenheiros de projeto logo projetaram uma cabine fechada para o trator, o que a tornou mais conveniente para o motorista do trator e mais prática para vários trabalhos agrícolas. O carrinho do trator, montado na frente do banco do motorista, permite transportar cargas de diversas finalidades e montar várias unidades auxiliares. Tendo aumentado a capacidade de cross-country, o T-16 é amplamente utilizado em estradas rurais em várias condições climáticas (chuva, neve, lama, etc.).
Uma grande vantagem deste trator agrícola ao realizar vários trabalhos agrícolas, como trator de rodas, é sua versatilidade. quando usado em vários solos, tk. as rodas não causam muitos danos à superfície de terra dos terrenos agrícolas, ao contrário das esteiras metálicas dos tratores de lagarta, os principais trabalhadores mecânicos agrícolas do passado recente. A potência relativamente pequena de um motor de dois cilindros (de 16 a 25 cavalos de potência) é usado muito racionalmente na engenharia.A transmissão de 7 velocidades instalada permite que você emita vários modos de potência para os três eixos de tomada de força existentes.
Vários tipos de acessórios podem ser instalados em pontos de montagem existentes : plataforma de despejo de carga, carregadeiras de vários tipos, motosserra, pás niveladoras, escova de limpeza de estradas (instalada sob a estrutura), escavadeira, estação de compressão, empilhadeira, cortadores de feno, pulverizadores, etc. O trator T-16 é muito conveniente para uso por equipes agrícolas e de construção. Transporte de colheitas, materiais de construção, acionamento de diversos mecanismos agrícolas e de construção (guincho, unidade de solda, serra circular) - esta é apenas uma pequena lista de trabalhos realizados com este trator. Muitos agricultores e moradores rurais reconhecem que o trator T-16 é o mecanismo agrícola mais versátil e útil de todos os tratores de pequena potência disponíveis.
Peças de reposição, acessórios e reboques para o trator T-16 são fáceis de comprar em qualquer mercado especializado e os reparos em caso de avaria são baratos ... Despretensioso no uso, fácil de reparar e muito confiável, o trator T-16 conquistou reconhecimento nacional e apelidos carinhosos (“shaitan”, “mendigo”, etc.) como na agricultura e nas famílias de residentes rurais. Primeira parte
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Modernizar o trator T-16 em casa é uma tarefa difícil, mas bastante factível, desejamos sucesso nesta difícil tarefa!
Existem tratores cuja popularidade entre as pessoas praticamente não é afetada pelo lançamento de novas e mais modernas unidades agrícolas. Esses tratores incluem o lendário T-16, mais conhecido pelos agricultores domésticos como "chassis". É fácil de usar e reparar com as próprias mãos, versátil e, principalmente, extremamente resistente - essas são as características mais valorizadas pelos nossos agricultores no famoso trator.
A base, o “coração” do trator Chassik T-16 é seu motor D-16. Inicialmente, os tratores T-16 foram equipados com motores com capacidade de 16 litros. com., no entanto, motores mais potentes posteriores com um retorno de 25 litros foram adicionados ao pacote de unidades. Com. Tratores com esses motores foram chamados de T-16M e sua produção foi estendida até 1995.
Os motores das primeiras unidades T-16 foram equipados com sistemas de refrigeração a ar simples, mas muito eficientes. Os próprios motores funcionavam em 4 ciclos e tinham 2 cilindros. Além disso, um sistema de distribuição de gás e um mecanismo de biela foram instalados no motor do trator. Uma característica distintiva dos primeiros modelos T-16 foi a localização dos motores em seu design - os motores neles estavam localizados na parte traseira e não na frente. Para dar partida no motor, uma partida elétrica foi fornecida no projeto de cada trator.
O design da transmissão do trator incluía uma caixa manual de 7 velocidades e um sistema de freio tipo correia seca. A presença de tal caixa de velocidades permitiu que o trator se movesse na faixa de velocidade de 1,5 a 17,5 km / h. A transmissão estava localizada na frente do projeto do trator T-16. Todas as suas peças são feitas de ligas metálicas duráveis que são altamente resistentes ao desgaste e à corrosão.
O trator T-16 está equipado com uma embreagem de placa única de fricção. É bastante confiável e sem problemas, mesmo ao operar o trator nas condições climáticas mais severas.
Uma estrutura rígida é instalada na unidade lendária, cuja superfície é revestida com muitos elementos de reforço. Modelos posteriores do T-16 foram equipados adicionalmente com teto, painéis e portas que protegem o motorista da precipitação. Se necessário, a cabine do trator pode ser desmontada.
Cada trator Chassic é equipado com um confortável assento do motorista, que pode ser ajustado de acordo com o peso e a altura do motorista.Para maior conforto, foi fornecido um apoio de braço na cabine do motorista. Com mais detalhes, o interior do trator T-16 pode ser estudado na foto.
Especial atenção merece a presença no design da unidade de um poderoso mecanismo de acoplamento, que permite instalar praticamente qualquer acessório em uma máquina agrícola.
O design simples da lendária máquina agrícola simplifica muito seu reparo e manutenção independentes. Devido à disponibilidade de acesso livre aos principais mecanismos da unidade, seu proprietário não precisou desmontar peças para reabastecer óleo ou substituir consumíveis.
A alta popularidade da unidade T-16 se deve em grande parte ao seu bom desempenho. É graças a eles que o lendário "chassis" é considerado por muitos especialistas como uma unidade universal.
As características do trator T-16 incluem:
potência do motor - 16 litros. Com.;
marca do motor - D16;
faixa de velocidade - 3,72–19,5 km / h;
ajuste de faixa de largura disponível - 155–200 cm;
carga máxima para transporte na plataforma - 750 kg;
distância ao solo - 56 cm;
Velocidade de rotação da tomada de força - 533 rpm;
peso - 1685 kg.
O consumo de combustível da unidade é bastante modesto, sendo de cerca de 272 g/kWh quando operando sob cargas médias. O trator consome mais combustível quando é usado como carregador.
Nem todo agricultor iniciante sabe como iniciar o trator T-16 corretamente. O lançamento do "Chassis" tem certas nuances, sem aderir a elas, a unidade simplesmente travará.
Para ligar o trator, você deve:
Sente-se no banco do motorista e encontre a chave seletora de massa localizada acima da bateria - na maioria dos casos, a chave seletora parece um simples botão de ferro;
Depois de pressionar o interruptor de alternância uma vez, a energia é fornecida aos dispositivos elétricos do trator;
A alavanca de descompressão está localizada no lado esquerdo da cabine do trator - ela deve ser puxada para cima, girando o motor auxiliar;
Na frente do painel está o mecanismo de partida do motor - não se parece com uma chave de ignição padrão, mas como uma pequena alavanca. Após girar a alavanca, a partida elétrica do trator é acionada;
A partida elétrica lançada começará a girar o motor do trator - se o motor estiver em boas condições, não levará mais de 15 segundos. para atingir a velocidade requerida pelo motor auxiliar;
Após 15 seg. a alavanca de descompressão deve ser puxada para baixo, dando assim a partida no motor diesel principal do trator. Neste caso, é necessário pressionar suavemente o pedal do acelerador. O vídeo lhe dirá claramente sobre a partida do motor do trator T-16.
VIDEO É bem possível que você não consiga iniciar o trator T-16 pela primeira vez. Nesse caso, você precisa repetir todo o procedimento de inicialização desde o início.
A maior vantagem do trator T-16 está em sua versatilidade. O design devidamente equilibrado e as excelentes características técnicas permitem a utilização de várias estruturas montadas para trabalhar com o trator.
Na maioria das vezes, o seguinte equipamento é usado para operação em conjunto com a unidade:
arado - um grande dispositivo de casco duplo pode ser usado para trabalhar em grandes áreas;
cortador de grama - um design do tipo rotativo ajudará a cortar ervas daninhas grandes em áreas bastante grandes:
escavador de batatas e plantador de batatas - permitirá plantar e colher batatas em áreas de até 15 acres;
grade - permite fazer sulcos limpos em áreas com solo argiloso pesado;
reboque - a massa total da estrutura carregada não deve exceder 750 kg. Caso contrário, as rodas do trator estarão sob carga aumentada;
ancinhos - ajudará a limpar o jardim após a colheita e preparar o local antes do cultivo no outono;
lâmina - usada para limpar a área local e a estrada da neve. Se necessário, uma escova de varrer pode ser usada em conjunto com a lâmina.
Se necessário, o T-16 pode ser usado em conjunto com o kun, porém, é possível trabalhar com este dispositivo somente se a hidráulica da unidade estiver totalmente operacional e as válvulas estiverem ajustadas corretamente.
Para trabalhar com a unidade, outro engate também pode ser usado. Para fazer isso, uma modernização preliminar da unidade deve ser feita substituindo o motor padrão por um motor mais potente e aumentando a distância entre eixos. Isso permite que você transforme o trator T-16 em um verdadeiro veículo todo-o-terreno que pode superar terrenos acidentados com facilidade e rapidez.
Numerosas avaliações de proprietários de tratores atestam a maior resistência da unidade, sua manobrabilidade, facilidade de uso e longa vida útil. É graças a essas propriedades que o trator T-16 Chassik ainda é procurado entre iniciantes e agricultores experientes.
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Bem, aqui está mais uma máquina pronta para minha oficina e desta vez um moedor. Também em um futuro próximo ainda farei máquinas, escreva nos comentários qual você quer ver uma máquina caseira na minha performance)
Fim de agosto. O início do outono arando, colhendo. Ao carregar o trator, as engrenagens começaram a voar: 3ª e depois 2ª.! Por uma questão de urgência, tive que largar tudo e procurar a causa do colapso. Recomendo assistir os canais: AgroWładek Tv Paweł Dziadkiewicz evgenij ignatov Mikhail Kim Rolnikowo PL Maksim TechnikPRO MafiaSolec ♦Troca de óleo e limpeza de CENTRÍFUGA ☆ Vladimirets T-25. Wadymirec Т-25А PARA: ♦ Restauração do tipo "faça você mesmo" do Vladimirets T-25 em 40 dias. ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ Me apoie, deixe seu like e se inscreva no canal ★ ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ★★★★★★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ☆ ASSINATURA →
Eu removo o motor usando um dispositivo local simples de uma rampa rotativa e um guincho
Como modelo básico, o trator T-16 começou a sair da linha de montagem da fábrica de projetos de tratores de Kharkov em 1961. Em 1967, a produção da unidade foi suspensa, mas após alguns anos o modelo foi finalizado e sua produção continuou até 1996. No início, o trator T-16 foi apresentado como o "herdeiro" do modelo monocilíndrico DSSh-14. Ao contrário de seu antecessor, o mais novo "Kharkovchanin" tinha um poderoso motor de dois cilindros, acessórios hidráulicos e pneus de baixa pressão.
Desde os primeiros dias de seu surgimento, o trator de chassi foi destinado a trabalhos agrícolas que exigiam não alta potência, mas características como manobrabilidade e precisão. No entanto, imediatamente após o seu aparecimento, o modelo tornou-se quase universal. O "chassis" do trator T-16 começou a ser usado em áreas como:
Versatilidade no tratamento do solo - preparação de sulcos, aração e cultivo;
Transporte de mercadorias em plataforma estacionária em frente;
Transportar uma grande quantidade de bagagem, caso faça um reboque para ser instalado na traseira do trator;
Para realizar operações especializadas - escavação, trabalhar com um kun, como um cortador;
Como acionamento móvel para diversos equipamentos que requerem conexão a uma fonte constante de energia - guinchos, serras ou máquinas de solda.
Tudo isso tornou o modelo e sua modificação do trator T-16M um verdadeiro favorito dos agricultores domésticos. Afinal, comprando uma unidade barata, os proprietários de terras poderiam usá-la com confiança em quase todas as esferas da vida.
As principais vantagens do modelo incluem seu baixo custo e boa capacidade de carga, aliadas a uma longa vida útil.Muitos tratores que surgiram nos anos 80 ainda estão trabalhando ativamente nos campos de seus proprietários devido à disponibilidade de peças de reposição confiáveis. Outras vantagens do modelo incluem:
Uma transmissão confiável que pode ser operada sem treinamento especial. O trator é facilmente reparado sem a ajuda de um mestre;
Excelente manobrabilidade - pequenas dimensões e boa visibilidade permitem implantar a unidade em uma pequena área;
Possibilidade de melhoria de unidades separadas da máquina;
A alta capacidade de cross-country torna possível operar o modelo em praticamente qualquer superfície de estrada e em qualquer clima;
Processamento preciso do solo com uma roda leve, que não atropela a camada superior da terra;
A unidade pode ser usada com sucesso no inverno devido ao motor refrigerado a ar. A operação da máquina não requer o uso de líquidos congelantes;
Ampla gama de opções de personalização. Até os agricultores iniciantes ouviram falar sobre as várias máquinas para a fazenda que podem ser feitas com o trator T-16.
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A unidade está equipada com um motor diesel D-16 de 4 tempos e dois cilindros com capacidade de 16 litros. Com.
O motor funciona de acordo com o esquema padrão emparelhado com um sistema de refrigeração a ar.
A presença de uma pré-câmara na cabeça do cilindro. Seu volume é de aproximadamente 35% do volume total da câmara de combustão. Esta parte é projetada para formar uma mistura de combustível;
A presença de tudo o que é necessário para aumentar a eficiência de trabalho: um dispositivo de manivela, um mecanismo de distribuição de gás, sistemas de alimentação e lubrificação;
Aplicações de uma tampa de alumínio como estrutura do cárter;
A presença dos eixos de tomada de força principal e síncrona.
O motor é ligado por meio de um motor de arranque ou por reboque - este trator não possui um “arranque”.
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O modelo doméstico está equipado com dois pares de rodas de diferentes diâmetros. As rodas traseiras são maiores que as dianteiras. Além disso, o trator está equipado com um mecanismo que permite alterar a largura da esteira para cada par e deslocar o centro de gravidade para o eixo traseiro da unidade. Antes disso, você precisará remover o rolamento de liberação e transladar os canais hidráulicos. Graças a isso, a máquina pode ser usada para capinar o solo, pulverizar contra insetos e amontoar. Independentemente do peso do acessório, o resultado do trabalho será sempre excelente. A transmissão da tração aos elementos do chassi é realizada por meio de um sistema mecânico, localizado no mesmo local onde estão localizadas as unidades numeradas do trator. Este dispositivo inclui:
Embreagem de fricção de disco único do tipo fechado;
Caixa manual de 7 velocidades composta por engrenagens de dentes retos;
Freios de banda seca acionados por acionamento mecânico.
O design do sistema praticamente não possui elementos desnecessários, devido aos quais, se quebrar, é muito fácil repará-lo você mesmo. Por exemplo, não será difícil para o proprietário substituir o diferencial ou realizar vários outros reparos.
Se necessário, você pode aumentar a capacidade da unidade de ultrapassar obstáculos. No entanto, antes de melhorar a patência do trator, a embreagem e a caixa de câmbio devem ser verificadas quanto ao funcionamento adequado.
2 cilindros de potência remotos atuam como sistema hidráulico do trator.Eles operam sob o controle de um distribuidor hidráulico especial, que permite ajustar a vazão das misturas de trabalho e protege a estrutura contra sobrecarga.
A válvula hidráulica opera em 4 posições: neutro, flutuante, descida e elevação. É graças à presença deste mecanismo que o proprietário do trator pode usar a instalação da garra, tendo ajustado previamente o engate hidráulico traseiro.
Como padrão, o trator está equipado com aparelhos elétricos de 12 volts.
Equipado com gerador, o trator pode ser usado em conjunto com serras circulares e máquinas de solda.
Inicialmente, os modelos T-16 não eram equipados com cabine, mas tinham apenas um assento de operador aberto. Novos modelos produzidos após o 70º ano foram fornecidos com cabines confortáveis. Graças a eles, foi possível trabalhar em um trator em tempo chuvoso. Além disso, eles protegiam o operador de ferimentos ao trabalhar com um engate.
Rolamento radial segurando o eixo cardan;
Anéis de rolha;
Dobradiça para conexão com o volante.
A ausência de peças desnecessárias torna o reparo e a manutenção da estrutura do tipo faça você mesmo mais conveniente e seguro, tanto para o proprietário quanto para o trator.
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A unidade com eixo motriz dianteiro pode trabalhar com vários equipamentos.
Nesse caso, o tamanho do estoque é de grande importância. A lista de dispositivos usados inclui:
Vários arados, cultivadores e semeadores;
Plantadores de batata e escavadores de batata;
pequeno carregador;
Segadoras;
Plataformas e reboques.
Devido à capacidade de operar quase todos os acessórios conhecidos, o trator é muito popular hoje. Pode legitimamente ser considerado um companheiro confiável de qualquer agricultor.
Mas o trator Chassik começou a ser usado com força e força nos canteiros de obras. A unidade leve e manobrável transportava mercadorias usando um reboque ou plataforma, ou servia de acionamento para vários mecanismos - guinchos, serras circulares, máquinas de solda. A máquina é indispensável na indústria agrícola, desempenha as funções de cortador de grama, autocarregador, empilhador, escavadeira, cultivador. A colheita do feno é realizada por uma máquina equipada com KUHN.
potência do motor - 16 cv;
faixa de velocidade - 1,5 / 17,5 km / h;
global, m - 3,28 X 2,5 X 2,6;
peso - 1,6 toneladas;
distância ao solo, m - 0,56.
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A base fixa do motor é o cárter. Uma tampa de alumínio é anexada à sua frente. Uma carcaça do volante foi instalada na parte de trás da parte do corpo, os filtros de óleo foram anexados por baixo. Carter também forneceu a localização da árvore de cames. A parte inferior do suporte do virabrequim é o local para instalar a bomba de óleo.
A transmissão consiste em quatro rodas de tamanhos diferentes - na frente de um tamanho pequeno, na parte de trás - grandes.
O esquema de transmissão é apresentado:
uma embreagem que possui um modo de engate fechado;
caixa de 7 velocidades;
sistema de freio de banda.
O dispositivo do sistema hidráulico inclui dois cilindros remotos de energia. Seu controle é realizado com a ajuda de um distribuidor hidráulico especial, que fornece:
comutação eficaz de fluxos de fluidos de trabalho;
proteção do sistema contra a possibilidade de sobrecarga.
A coluna de direção inclui um eixo cardan, um anel de retenção, um mecanismo de conexão giratória com um volante.
Inicialmente, o T-16 não previa cabines. O mecânico funcionou para todos. As modificações modernas proporcionaram um local de trabalho confortável, tornando-o muito mais conveniente e seguro para o trabalho.
unidade com número de série - traseira da cabine, à direita;
números do motor - seu lado esquerdo, abaixo;
números de transmissão - o lado direito da carcaça do eixo, atrás das hastes.
O peso do trator T-16 dependia da configuração. A primeira unidade pesava 1670 kg. O peso da modificação tornou-se menos 200 kg. A capacidade de instalar uma grande variedade de acessórios tornou possível usar a máquina para trabalhos de marcação de estradas e como limpa-neves.
A última modificação do SSH - T-16MG, 1995 foi o último ano de produção deste equipamento. Além disso, apenas seus proprietários participam do processo de melhoria. O objetivo principal é criar uma versão universal de anexos.
O trator torna-se indispensável para o transporte de cargas em carreta comum ou basculante. Como melhorar a permeabilidade? Devido ao chassi com o eixo motriz dianteiro e a instalação de um guincho mecânico. A máquina, sem ter potência e funcionalidade sérias, faz um excelente trabalho com seu escopo de trabalho.
Dificuldades surgem durante os reparos, quando é necessário remover o rolamento de liberação e substituir o diferencial. Este é um processo de trabalho intensivo, pois cada manga deve ser removida. Para fazer isso, a cabine é removida ou limitada à instalação de um suporte sob ela. Em seguida, são escavados os poços primário e secundário, o que exigirá a desmontagem de toda a caixa. A carcaça da trava está sendo removida. A tampa do mancal esquerdo está desmontada. O diferencial é removido e os rolamentos e vedações são substituídos.
Aqui está uma foto do que eu tenho! O que você acha?
Originalmente)) em princípio, até agora não vi uma opção melhor, então é um teste.
por que vidro e tamanho se possível
montar é de grande interesse
E o capuz da capa do Quirguistão ficou legal!
Sob o capô, tenho um tanque hidráulico de uma colheitadeira NIVA, removi um tanque de combustível de um UAZ 452 GUR, fiz uma bomba hidráulica búlgara dupla de um ZIL 157, enquanto uma bomba está funcionando, em breve colocarei outro distribuidor no carregador KOVSH . . o quadro do estrume do distribuidor no verão terá uma foto de todos os anexos, agora tudo está coberto de neve.
Ktractow tem um casco PLOW 3 caseiro com uma grade. grade de disco. O cortador de ТЗ 4К 14 é um excelente cortador de relva 100 vezes melhor do que os nossos cortadores de relva. suficiente por agora.
A estrutura de fabricação própria é fixada na estrutura frontal e na parte superior em um cabo com um parafuso de ajuste em ambos os lados do trator, parafusos das alavancas rotativas DT 75. A estrutura integrada é segurada para que a estrutura não caia para o chão
técnica legal acabou
trabalho físico duro ao ar livre - gado e irrita uma pessoa
Para os inibidos, por favor, explique o que está escrito aqui?
O trator não está subindo com implementos montados?
Vou tentar postar uma foto depois! o trator não empina porque o engate é curto e o quadro é encurtado em 10 cm, quebrou no tanque hidráulico. com um arado gira como dt 75!
O que posso dizer, muito bem. A distribuição de peso ficou boa, o design é legal, um dos melhores T-16
Se alguém tiver alguma dúvida, pergunte, terei prazer em responder!
aqui está como o quadro inferior é anexado!
Um trator realmente interessante acabou 🙂
As peças e montagens são retiradas do cabeçote de milho POLESIE cardan da UAZ. ALGO que você pode pegar no extrator KSK 100. Tanto as correntes quanto os rolos tensores estão todos nessas colheitadeiras. se eles ainda estão lá. O Cilindro CURTO fará qualquer um. você encurta a haste do lado do dedo e o corpo do lado de baixo seria apenas um MOEDOR e SOLDA e uma CABEÇA. O cilindro será unilateral.
sim. ficou lindo, mas o que dizer de t 16 sem corpo não é mais t16.
Você não pode pular acima da fábrica, depois de t16 você pode adicionar M G significa MODERNIZADO POR GRIGORY! E da carroceria fiz um trailer de eixo único.
Aqui está uma foto do que eu tenho! O que você acha?
E foi aí que meu colega soldado mongol se meteu! Espere, Gregory está orgulhoso de algo, agora, por velha amizade, vou criticar!
Tolyan, o que você acha, eu fiz este trator este ano. Já opero este trator há doze anos. Vejo que você não olhou como o FRAME é fixado. Ative seu PENSAMENTO ABSTRATO.
Vídeo (clique para reproduzir).
Por favor, esclareça o novato, por que motivo os a bordo geralmente quebram? Para falar a verdade, tenho operado o T-16 há relativamente pouco tempo, talvez não saiba de alguma coisa.
