Reparação de tornos faça você mesmo

Durante a revisão do torno, a precisão das guias da mesa é restaurada. Ao escolher um método de recuperação, eles são guiados pelo grau de desgaste. Quando o erro não excede 0,15 mm em um comprimento de 1000 mm, eles são restaurados por raspagem. Com maior desgaste, recorrem ao seu processamento mecânico: retificação ou aplainamento. Quando as guias são endurecidas, a retificação é o principal método de reparo.

Raspagem de guias ou raspagem seguida de retificação ainda é a maneira mais eficaz de restaurar sua precisão geométrica e técnica. E agora este método é frequentemente usado, por muitas décadas demonstrando um excelente resultado de reparo de leitos. Antes de tudo, é necessário examinar a condição das guias, para determinar o grau de desgaste. O local onde o desgaste é mínimo é considerado como nível básico e os dados de medição são inseridos na tabela, com base na qual o reparo será realizado. Em um torno, a localização do cabeçote móvel é mais frequentemente tomada como a superfície de base, que praticamente não se desgasta durante a operação do equipamento. O método inclui as seguintes etapas:

1. instalação do leito da máquina em base rígida (suporte de reparo), é necessário definir a posição longitudinal e transversal do leito exatamente no plano horizontal com calços, sapatas ou usando macacos;
2. após a conclusão do trabalho preparatório, é realizada uma raspagem grosseira (preliminar) com uma largura de trabalho do raspador de 20-25 mm, mantendo o comprimento dos traços na superfície de mais de 10 mm e 4-6 pontos são alcançado ao controlar para pintura em quadrados de 25 × 25 mm. Isso consegue uma divisão de pontos grandes em menores;
3. a raspagem do semi-acabamento é realizada com um raspador de 12-16 mm, comprimento do curso de 5-10 mm até atingir 8-15 pontos por quadrado;
4. A raspagem de acabamento (acabamento) é realizada com um raspador de 5-10 mm de largura e traços de 3-5 mm de comprimento para obter 20-25 pontos por quadrado.

Vídeo (clique para reproduzir).

Como as guias do torno são bastante longas, o processamento é realizado por beacons com uma divisão do comprimento total em seções. O primeiro farol é sempre o local de produção máxima. A uma distância menor que o comprimento da régua, um segundo farol é raspado do primeiro farol, localizado no mesmo plano do primeiro. Em seguida, toda a superfície entre as balizas é raspada, seguida de uma transição para a área vizinha. Periodicamente, uma régua com tinta deve ser aplicada para avaliar o estado das guias e a qualidade do trabalho.

Assista ao vídeo da raspagem grosseira

As partes não endurecidas das guias do torno são submetidas a esse processamento, o método garante a obtenção de alta precisão de superfície (0,002 mm por 1000 mm de comprimento). Os menores orifícios formados após a raspagem são capazes de reter bem e distribuir uniformemente o lubrificante. A qualidade da raspagem depende inteiramente do profissionalismo do trabalhador.

Nem sempre é possível usar aplainadoras longitudinais ou fresadoras longitudinais para reparos devido ao grande comprimento da mesa do torno. Neste caso, as guias do leito são restauradas por meio de uma ferramenta portátil com cabeçote retificador, que é instalada diretamente no leito do equipamento.