Reparação de trator DIY mtz 132

PROCEDIMENTO PARA O TRABALHO DE AJUSTE PRINCIPAL DE TRATORES BIELORRÚSSIA-112N E BIELORRÚSSIA-132N

8.1 Ajuste do controle de embreagem dos tratores Belarus-112N e Belarus-132N
a) Solte a contraporca 6 (Figura 9).

b) Girando e desaparafusando a porca 7, ajuste a folga do pedal da embreagem (antes do movimento da alavanca 5) na faixa de 10 a 15 mm. Ao mesmo tempo, quando a porca 7 é apertada, o curso livre do pedal diminui e, quando desaparafusado, aumenta.

Se a embreagem "conduzir", ou seja, quando o pedal da embreagem está totalmente pressionado, o trator tende a se mover (ouve-se um chocalho ao trocar as marchas), reduza a folga do pedal da embreagem, para o qual, após soltar a contraporca 6, aperte a porca 7. “deslizamentos”, ou seja, quando o pedal da embreagem estiver totalmente liberado, o trator estiver parado ou a rotação do motor não corresponder à rotação do trator nesta marcha, aumente a folga do pedal desapertando a porca 7.

c) Após o ajuste, aperte a contraporca 6. O curso livre do pedal da embreagem também pode ser ajustado apertando a bainha 1 do cabo 4 usando o parafuso de ajuste 2, soltando previamente a contraporca 3.

Figura 9 - Ajuste do controle da embreagem

1 - bainha do cabo; 2 - parafuso de ajuste; 3, 6 - contraporca; 4 - cabo; 5 - alavanca; 7 - porca

8.2 Ajustando o controle de freio de tratores Belarus-112N e Belarus-132N

Durante a operação, devido ao desgaste do disco e das pastilhas de freio, a folga do pedal do freio aumenta e, como resultado, a eficácia dos freios diminui.

Com um aumento da folga de mais de 30 mm, é necessário:

a) Coloque o eixo traseiro do trator em um cavalete.

b) Remova a roda traseira direita.

c) Solte a porca que prende o pedal do freio ao eixo do freio.

d) Retire o pedal do eixo do freio, marcando previamente sua posição de articulação.

e) Mova o pedal no eixo uma ranhura no sentido anti-horário.

f) Verifique a folga do pedal.

g) Remonte na ordem inversa.

Para aumentar a folga, mova o pedal do freio em relação à sua posição original uma ranhura no sentido horário.

8.3 Ajuste de direção de tratores Belarus-112N e Belarus-132N

8.3.1 Ajuste do tirante

a) Solte a contraporca 2 da haste de direção 1 (Figura 10).

b) Mudando o comprimento do elo 1, ajuste a direção de forma que quando o trator se movimentar em linha reta, a posição do bipé (não mostrada na Figura 11) seja vertical.

Figura 10 - Barra de direção 1 - barra; 2 - contraporca; 3 - alavanca; 4 - lubrificador

8.3.2 Ajustar o engate do rolete com o sem-fim da caixa de direção

O ajuste pode ser feito sem remover a caixa de direção do trator. Por esta:

a) Coloque o volante exatamente no meio (na posição correspondente à condução em linha reta).

b) Desconecte a haste de direção 1 do bipé (Figura 10).

c) Desaperte a porca de capa 8 (Figura 11) e remova a arruela de pressão

d) Girando o parafuso de ajuste 7 no sentido horário, elimine a folga no engate.

e) Encaixe a arruela de pressão 6. Se o furo da arruela não estiver alinhado com o pino, gire o parafuso de ajuste até que o furo fique alinhado com o pino.

f) Aparafuse a porca de capa no parafuso de ajuste e, agitando manualmente o braço de direção, verifique a folga no engate.

g) Verifique a força necessária para girar o volante.O volante deve girar livremente a partir da posição central, correspondendo ao movimento em linha reta, com uma força igual a 9 - 16 N aplicada ao volante.

À medida que o volante é girado em uma direção ou outra, a folga de engate aumenta gradativamente, atingindo seu valor máximo nas posições extremas do rolete.

Figura 11 Mecanismo de direção 1 - eixo bipé; 2, 13 - manguito; 3 - bucha; 4 - cárter; 5, 14, 19 - rolamentos; 6 - arruela de pressão; 7 - parafuso de ajuste; 8 - porca da tampa;
9 - pino; 10 - tampa lateral do cárter; 11 - junta; 12 – um eixo do mecanismo de direção; 15 – eixo do rolo; 16 - rolo; 17 - tampa; 18 - junta

8.4 Substituindo o elemento filtrante no tanque de óleo do sistema hidráulico dos tratores Belarus-112N e Belarus-132N

Para substituir o elemento filtrante 5 (Figura 12), é necessário desmontar o conjunto filtro do tanque de óleo, para o qual:

a) Remova a tampa do motor.

b) Limpe a tampa do filtro de sujeira e poeira.

c) Desaperte os parafusos que prendem o filtro ao flange do tanque de óleo e remova o conjunto do filtro.

d) Desaperte os parafusos 6 que fixam a tampa do filtro.

e) Remova a tampa 1, retire a mola 3, válvula 2, anel de vedação 4, filtro 5.

f) Lave as peças do filtro com óleo diesel e monte o filtro com um novo elemento filtrante repetindo os passos e), d) na ordem inversa.

g) Instale o filtro montado no tanque na ordem inversa da desmontagem.

Figura 12. Filtro do sistema hidráulico

8.5 Ajuste dos faróis dos tratores Belarus-112N e Belarus-132N

Ajuste os faróis na seguinte ordem:

a) Marque a tela conforme mostrado na Figura 13. Ao mesmo tempo, marque as linhas dos centros dos faróis AA na tela a uma distância igual à altura dos centros dos faróis acima do nível do piso e as linhas B -B1 e D-G1 a uma distância de tamanho entre os centros dos faróis horizontalmente. Meça as distâncias diretamente no trator. Neste caso, a pressão do ar nos pneus deve estar de acordo com os padrões recomendados.

Figura 13 Layout da tela e ajuste do farol

A-A - a linha de localização dos centros dos faróis;

B-B - linha 150 mm abaixo da linha A-A;

0-01 - linha de simetria da tela;

В-В1 - eixo vertical do ponto de luz do farol esquerdo;

G-G1 - eixo vertical do ponto de luz do farol direito

b) Instale o trator em uma área horizontal plana perpendicular à tela a uma distância de 10 m desta até as lentes dos faróis, e o plano de simetria longitudinal do trator deve cruzar com a tela ao longo da linha 0-01.

c) Ligue o farol baixo e ajuste primeiro a posição de um farol (cobrir o outro com um pano escuro), depois o outro, depois de afrouxar sua fixação no suporte.

O feixe do farol é considerado ajustado se o centro do ponto de luz na tela corresponder ao mostrado na figura e os pontos de luz de ambos os faróis estiverem na mesma altura.

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Trabalhar com ferramentas ativas (fresa, foice, escova, etc.) em mini-tratores MTZ acionados por tomada de força requer alta concentração e atenção do operador da máquina. Se, por exemplo, uma pedra atingir o implemento durante a operação, há uma grande probabilidade de que o eixo de acionamento da tomada de força se quebre no eixo dianteiro ou traseiro.

A substituição do eixo de transmissão da tomada de força é um processo bastante trabalhoso e caro. Para evitar danos aos eixos de tomada de força, sugiro que instale um fusível no eixo de acionamento do implemento, neste caso é uma fresa fr 000.10 para o mini-trator MTZ 132N.

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Diga-me como ajustar o engate de um eixo vertical com um horizontal, comandos finais no MTZ-82 FDA.
E o tubo mestre da amostra antiga e nova é intercambiável? Continuação do tópico Reparação do MTZ-80(82) faça você mesmo https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Por favor, continue conversando aqui. O tópico antigo será arquivado

Pessoal, me digam o que fazer para eles não ligarem o trator, o negócio é que, quando eu saio de folga, eles pegam meu trator, porque é meu. Estou cansado de xingar e o engenheiro diz não se desculpe, droga, mas sinto muito que um ou outro seja quebrado, deu uma briga uma vez para que o motor a diesel não dê partida. mas não desmonte nada para que ele venha, limpe e ligue,

cansado de xingar e o engenheiro diz não se desculpe

Engenheiro não. Deixe-o torcer as porcas pelo menos uma vez.

diga-me onde está esta válvula na bomba de injeção,

a válvula da bomba injetora vale drenar o retorno da bomba injetora. nos tratores antigos, o tubo foi para a bomba para um encaixe duplo, no novo desta válvula, o retorno vai diretamente para o tanque. o encaixe chave na mão é 19 e há uma rolha kl14 nele. há uma mola e uma bola embaixo dele. não haverá pressão nos filtros, o trator não dará partida, não importa o quanto você bombeie, você não o bombeará .

desaperte o bujão grande na bomba de reforço (provavelmente chave 32), retire a mola e aperte-a de volta, será o mais rápido. Tentei com a válvula, mas o trator ainda ligou, talvez com carga e não carregou, mas não tentei

os olhos estão com medo e as mãos fazem

ele é como se eles não tivessem tempo, e eles próprios sentam por meio dia em um armazém de ração, então é uma pena para mim que eu limpe a bunda deles.

Aqui, a causa raiz do mal. Anti-roubo para a lâmpada, em retaliação, os trabalhadores podem fazer isso com você também.

Quem vai foder então?, mas você. Meias medidas não podem resolver o problema.

Fiz uma lâmpada como sugerido. Viva! Trabalhando! Obrigado!

Pessoal, quem pode me dizer o que pode ser feito com uma tampa de tanque de plástico para que não vaze, ou quem sabe alguém refez, compartilhe

Só quem não faz nada não erra

Pessoal, quem pode me dizer o que pode ser feito com uma tampa de tanque de plástico para que não vaze, ou quem sabe alguém refez, compartilhe

Já tentou colocar uma junta de borracha na rolha?

Não sei se essa opção combina com você, tenho um tanque de metal, não gostei desse pescoço estreito e peguei uma rosca para que fosse parafusada no pescoço e soldei essa rosca no pescoço do GA Z53 e, em seguida, aparafusado no pescoço do trator.
Se você estiver interessado na ideia, entre em contato comigo, eu forneço uma foto.

Pessoal, quem pode me dizer o que pode ser feito com uma tampa de tanque de plástico para que não vaze, ou quem sabe alguém refez, compartilhe

Oi pessoal! por favor me diga quem sabe ou teve que. É possível derramar anticongelante no MTZ? uma vez que não há barril de expansão da fábrica. Eu briguei com meu chefe. que é possível encher anticongelante sem tanque de expansão, mas NÃO, você só precisa colocar um tanque de expansão. Eu quero saber quem está certo. contar.

Desde 2003 que dirijo com anticongelante, mas não ouvi falar de um tanque de expansão,

os olhos estão com medo e as mãos fazem

Oi pessoal! por favor me diga quem sabe ou teve que. É possível derramar anticongelante no MTZ? uma vez que não há barril de expansão da fábrica. Eu briguei com meu chefe. que é possível encher anticongelante sem tanque de expansão, mas NÃO, você só precisa colocar um tanque de expansão. Eu quero saber quem está certo. contar.

em princípio, o anticongelante tem uma grande expansão quando aquecido, então existem duas saídas - coloque um expansor (você pode usar um bug, UAZ) ou mantenha o nível mais baixo no radiador - na prática, verifica-se que o nível é dois centímetros abaixo do nível dos tubos. se eu preenchê-lo acima dos tubos no radiador (meia garrafa), um pouco de anticongelante é lançado a um nível de -1-2 cm. E esse nível não cai mais. Acrescento um litro e meio de anticongelante e será jogado fora em um dia, mas então pelo menos um mês e meio é suficiente até os tubos fecharem.

Os tratores universais de colheita em linha "Belarus" MTZ-80, MTZ-82 estão entre os melhores tratores domésticos. A cada ano, seu design está sendo aprimorado, a qualidade está melhorando, a eficiência, a confiabilidade e a capacidade de manutenção estão aumentando.Eles são amplamente aceitos pelos operadores de máquinas.

Ao mesmo tempo, o tempo de parada do trator ainda é alto devido a falhas e avarias, cuja ocorrência muitas vezes se deve à baixa cultura de operação da máquina e à qualidade insatisfatória dos reparos.

O principal material de referência ao realizar reparos para motoristas e reparadores de tratores é o manual de instruções dos tratores MTZ-80, MTZ-82, publicado pelas fábricas e pelo fabricante. Apesar do conteúdo informativo da instrução, os dados contidos nela sobre o projeto, reparo e ferramentas mutáveis, extratores, acessórios, instrumentação, sobre as regras básicas e a sequência de desmontagem e montagem do trator são insuficientes. Como resultado, o trator e seus componentes, mesmo operadores de máquinas experientes, muitas vezes são desmontados aleatoriamente. Devido à falta de dados de detecção de falhas, muitas peças que podem ser reparadas são substituídas, o que leva a um aumento no custo dos reparos.

Este manual pode fornecer assistência prática para operadores de máquinas, reparadores de oficinas de fazendas coletivas e fazendas estatais, arrendatários. Ele contém informações sobre as causas de mau funcionamento e métodos para sua eliminação, mostra os métodos corretos para realizar trabalhos de desmontagem e montagem e ajuste durante o reparo atual dos tratores MTZ-80, MTZ-82.

Devemos levar em consideração que os fabricantes estão constantemente aprimorando os produtos para aumentar sua confiabilidade e melhor adequação para manutenção. Portanto, o design de algumas peças mostradas nas figuras pode diferir do design de peças de um trator real que está nas mãos dos consumidores.

O manual foi preparado por F. N. Pukhovitsky e S. V. Petrov (compiladores), O. M. Kopylov, E. Zh. Sapozhnikov.

Desde o final dos anos setenta do século passado, a fábrica de tratores de Minsk começou a desenvolver e produzir mini-equipamentos, o que não é típico da engenharia mecânica soviética. Atualmente, a necessidade de fazendas em equipamentos de pequeno porte é enorme. A maioria dos agricultores domésticos, devido às peculiaridades de sua mentalidade, tenta não alugar, mas comprar um minitrator para sua fazenda para que esteja sempre à mão para realizar os tipos de trabalho necessários. No mercado moderno de equipamentos especiais compactos, estão representadas principalmente várias marcas globais de fabricantes europeus, americanos e chineses. Um lugar digno entre eles é ocupado pelo equipamento da fábrica de tratores de Minsk. É especialmente projetado para condições climáticas e de solo domésticas, condições sem armazenamento em garagem, com maior margem de segurança de componentes e mecanismos. Um dos modelos de maior sucesso para pequenas fazendas pode ser chamado de minitrator MTZ-132N.

De 1978 a 1986, o minitrator MTZ-082 foi produzido na Minsk Tractor Plant. O motor SK-12 para este trator foi produzido em uma empresa em Petropavlovsk. Com base no MTZ-082, o minitrator MTZ-112 foi desenvolvido e desde 1982 é colocado em produção. Sua produção foi iniciada na Fábrica de Agregados Smorgon, que faz parte do grupo de empresas MTZ-HOLDING. Desde o início dos anos noventa do século passado, a empresa começou a produzir o minitrator MTZ-132N, que, na verdade, é um MTZ-082 profundamente modernizado. Vale ressaltar que o MTZ-132N foi originalmente equipado com um motor HONDA-GX390 de fabricação japonesa com potência de 13 hp.

MTZ-132N refere-se a máquinas multifuncionais que realizam uma ampla gama de trabalhos em uma pequena área. Usando um mini trator como máquina agrícola, você pode:

1. realizar trabalhos de gradagem da terra;
2. arar a terra;
3. semear várias culturas e aplicar fertilizantes;
4. para produzir processamento interlinha de batatas e beterrabas;
5. cortar feno e grama;

Quando usado como equipamento municipal, o MTZ-132N é capaz de:

1. limpar ruas e locais de detritos e neve;
   2. encher valas e fossas;
   3.acionar as bombas do eixo da tomada de força,

equipamentos para trabalhar madeira, unidades estacionárias, etc.

O MTZ-132N provou ser excelente como ferramenta de tração no transporte de vários produtos agrícolas e utilitários. Pequenas fazendas, lotes domésticos, hortas, praças, parques, estufas são as áreas de aplicação do MTZ-132N. Este mini trator foi projetado para operar com uma ampla gama de acessórios, o que permite expandir significativamente seu escopo.

O minitrator MTZ-132N está equipado com 13 motores a gasolina de quatro tempos, monocilíndrico e refrigerados a ar, com um volume de trabalho de 389 cc. As unidades de potência podem ser fabricadas no Japão (HONDA GX390) ou chinês (LIFAN LF 188FD). O motor pode ser ligado tanto pelo motor de partida elétrico quanto pela alavanca de partida manualmente. Sistema de injeção de combustível do motor - tipo carburador. O minitrator distingue-se pela boa eficiência, com um consumo de combustível de 313 g/kW por hora, e é capaz de rebocar um reboque com peso de 700 kg.

Em uma pequena série limitada de MTZ-132N, foram instaladas unidades B&S de dois cilindros de quatro tempos com capacidade de 16 hp. em forro plástico.

A transmissão MTZ-132N é mecânica, com embreagem multidisco, fricção, permanentemente fechada, operando em banho de óleo. A caixa de câmbio (ponto de verificação) é de quatro velocidades com quatro marchas à frente e três à ré. A transmissão permite que o trator se mova a uma velocidade de até 17 km/h para frente e até 12 km/h para trás.

O trator é montado em uma estrutura articulada, o que permite reduzir ao mínimo o raio de giro e aumentar a capacidade de cross-country. O MTZ-132N tem acionamento nas quatro rodas. Se necessário, o operador pode desabilitar o eixo traseiro, deixando apenas a tração dianteira. Há um bloqueio do diferencial na frente. O design do minitrator permite, dependendo do trabalho realizado, ajustar a largura da via. O MTZ-132N é capaz de superar o vau de 0,3 metros e subir e descer em um ângulo de 10 *. Graças ao design e muitas configurações, o trabalho no MTZ-132N pode ser feito com precisão. O trator é compacto e pode ser transportado por longas distâncias em um reboque de carro comum. O peso do minitrator é de 532 kg.

O sistema hidráulico MTZ-132N consiste em um distribuidor de válvula carretel de três seções, uma bomba de engrenagem e um cilindro hidráulico para controle de acessórios. A bomba é acionada diretamente pelo motor. Os acessórios são instalados opcionalmente na frente do trator.
Uma ampla variedade de acessórios determina a versatilidade e ampla aplicação do MTZ-132N.

Os principais tipos de anexos incluem:

• um arado universal usado para arar e desenterrar batatas;
  • Hiller universal para processamento de culturas agrícolas;
  • cultivador para afrouxamento do solo, adubação e controle de plantas daninhas;
  • grade de dentes para preparo do solo após aração, gradagem de mudas e destruição da crosta do solo;
  • Cortador de solo para lavoura em encostas;
  • cortador de grama e feno;
  • escavador de batatas para cavar batatas;
  • equipamento bulldozer para nivelamento do solo e preenchimento de valas e valas;
  • acessórios para limpeza de neve, permitindo uma hora de trabalho contínuo para limpar a área até 6000 m2;
  • reboque para engate com carros e muito mais equipamentos.

O trator também pode ser equipado com um toldo de proteção para o operador, que protege da chuva e da luz solar.

"MTZ-132N" é um mini-trator universal multifuncional capaz de realizar vários trabalhos agrícolas e municipais em terrenos muito pequenos.Com sua ajuda, você pode arar solos leves, gradar e cultivar terrenos preparados, realizar o cultivo entre fileiras de beterraba e batata, aplicar fertilizantes minerais, cortar grama, limpar e planejar territórios. O minitrator pode ser usado para transporte de mercadorias, realizar diversos trabalhos em instalações estacionárias acionadas através do eixo de tomada de força (PTO) "MTZ-132N". Isso significa que você pode conectar, digamos, uma máquina de marcenaria ou a mesma bomba.

Este modelo de mini trator também tem o nome "Belarus-132N". O trator é compacto e leve (425 kg), mas, apesar do baixo peso, é capaz de entregar 13 cv. devido ao motor a gasolina Honda japonês produtivo.

O MTZ-132N é produzido na Smorgon Aggregate Plant OJSC, que faz parte da Minsk Tractor Plant como uma filial. A história da criação deste mini trator fabricado na Bielorrússia tem mais de 20 anos. Foi em 1992 que foi lançado o modelo básico "Belarus-082", que se tornou o antecessor do modelo 112 e depois o "MTZ-132N". Em 2016, a Smorgon Aggregate Plant celebrará seu 30º aniversário. O empreendimento está localizado em uma área de 100 hectares e conta com mais de 1200 funcionários, entre engenheiros e técnicos.

A fábrica exporta produtos de fabricação própria para pelo menos 20 países, próximos e distantes. Os principais importadores de mini tratores e implementos produzidos pela fábrica incluem Rússia, Ucrânia, Moldávia, países bálticos e europeus. A empresa está constantemente aprimorando as características técnicas das máquinas, componentes e conjuntos fabricados, melhorando suas propriedades de consumo. Há um trabalho constante de redução do custo dos produtos manufaturados, o que, por sua vez, leva a uma redução geral dos preços.

A fábrica é uma das maiores fabricantes de mini tratores. Um diferencial de todos os equipamentos fabricados pela empresa é sua versatilidade, mobilidade e confiabilidade, sendo que o principal objetivo declarado é a qualidade do produto.

O minitrator "MTZ-132N" refere-se a modelos universais especializados capazes de processar lotes agrícolas e domésticos, jardins e estufas, transportar várias mercadorias, limpar e planejar o território.

• Motor a gasolina monocilíndrico de quatro tempos GX390 Honda ou Lifan LF188FD com potência nominal de 13 hp. Com. (9,56 kW).
• Classe de tração de acordo com GOST 27021 - 0,2.
• Força de tração na carga -2 kN.
• O torque máximo desenvolvido (KM) é de 24 N m2.
• Fator de segurança KM - 5%.
• O indicador específico de consumo de combustível é de 313 gr/kWh.
• A velocidade nominal do virabrequim do motor é de 3600 rpm.
• Indicadores de velocidade - 2,83-17,72 km / h ao avançar e 4,03-12,94 km / h ao reverter.
• A maior velocidade de transporte é de 18,46 km/h para frente e 13,47 km/h para trás.
• O volume do tanque de combustível é de 6,1 litros.
• Peso operacional bruto - 532 kg.
• Fórmula de roda 4✕4 com rodas dianteiras motrizes com o mesmo tamanho dos pneus de baixa pressão dianteiros e traseiros - 5,9-13.
• O eixo traseiro é engatado à força.
• Transmissão manual de sete velocidades.
• Partida elétrica e partida manual do motor.
• Freios a disco com acionamento mecânico independente nas rodas traseiras.
• Sistema de refrigeração de ar limpo com um filtro de ar do tipo seco de dois estágios.
• Sistema de óleo com proteção contra respingos e nível de óleo.
• Dimensões, comprimento✕largura✕altura — 2500✕1000✕2000 mm.
• Direção de engrenagem sem-fim com tirante.
• Sistema hidráulico de agregado separado com duas saídas independentes emparelhadas.

"MTZ-132N" é uma máquina compacta e leve que pode trabalhar sem interrupção por pelo menos 2 horas e transportar cargas de até 700 kg em uma distância de 20 km.

Pequenas dimensões proporcionam boa manobrabilidade do minitrator MTZ-132N em pequenas áreas, por exemplo, em estufas e armazéns.

O motor GX390 Honda ou Lifan LF188FD é usado como unidade de potência do minitrator MTZ-132N. A série limitada foi equipada com motores a gasolina de dois cilindros e quatro tempos B&S com capacidade de 16 hp. s (11,77 kW).

O minitrator MTZ-132N possui um design sem moldura. No sistema de corrida, as rodas dianteiras e traseiras são acionadas, equipadas com pneus pneumáticos de baixa pressão e do mesmo tamanho 5,9-13 d. Ao mesmo tempo, as rodas dianteiras são direcionáveis. O eixo traseiro é engatado à força. "MTZ-132N" está equipado exclusivamente com uma transmissão mecânica.

A caixa de câmbio de sete velocidades (KP) é composta estruturalmente por engrenagens de malha constante, acionadas por meio de acoplamentos de engrenagem. Uma embreagem de fricção multi-disco é usada. O acionamento da embreagem é mecânico e o tipo é permanentemente fechado. Funciona em óleo. O eixo traseiro inclui um comando final, composto por um diferencial cônico, bloqueado mecanicamente, do tipo fechado e comandos finais acionados pelo eixo secundário da caixa de câmbio.

Os freios a disco funcionam a óleo, a frenagem passa pelas rodas traseiras. O freio de estacionamento aciona os freios de serviço por meio de um acionamento mecânico independente. Um eixo de tomada de força de velocidade única dependente síncrona (PTO) é usado. Mecanismo de direção do tipo sem-fim com tirante. O eixo dianteiro, como o eixo traseiro, é líder e consiste em caixas de engrenagens rotativas de estágio único acionadas por uma caixa de câmbio.

O sistema hidráulico de agregado separado consiste em uma bomba de engrenagem NSh6-3-L acionada por um motor, um distribuidor hidráulico de válvula carretel de seção única e um cilindro hidráulico, que controlam o articulado de três pontos montado na traseira e o reboque (garfo de tração) dispositivo.

Somente maiores de 17 anos podem trabalhar no minitrator MTZ-132N. Certifique-se de ler o manual de instruções que acompanha o produto.

O novo minitrator deve estar completo, em boas condições técnicas e atender aos requisitos para um trabalho seguro. É necessário verificar a confiabilidade de todas as conexões e fixações das unidades e conjuntos, a ausência de vazamentos de óleo e gasolina. Todas as máquinas agrícolas rebocadas utilizadas devem estar equipadas com engates rígidos que não permitirão que o trator balance durante o movimento. Certifique-se de verificar a fixação de todas as alavancas de controle em cada posição de operação. Se você planeja trabalhar continuamente por duas ou mais horas, deve usar meios individuais que protejam contra o ruído. O trator deve estar equipado com um kit de primeiros socorros.

Quando tudo for verificado, sente-se no minitrator MTZ-132N do lado esquerdo e acione o freio de estacionamento. Depois disso, ligue o motor de partida girando a chave para a posição ON, abra a torneira de combustível e feche o acelerador (se necessário, trabalhe na estação fria). As alavancas de controle da tomada de força, caixa de câmbio e sistema hidráulico devem estar na posição neutra. Gire a chave de partida para a posição "I", pressione o pedal da embreagem e, em seguida, mova a chave para a próxima posição "II" para dar partida no motor. O trator será iniciado. Depois de aquecer o motor por 3-5 minutos. você pode sair, para fazer isso, solte o freio de estacionamento, reduza a rotação do motor, pressione a embreagem, engate a velocidade desejada e solte cuidadosamente a embreagem enquanto aumenta o suprimento de combustível.

O equipamento montado e rebocado fabricado pela Smorgon Aggregate Plant OJSC inclui 12 itens.

Com o minitrator MTZ-132N também podem ser agregados equipamentos similares de outros fabricantes, adequados em termos de características técnicas.

Uma série de minitratores desse tipo é representada, além do MTZ-132N, por mais três modelos:

• "Belarus-082" é o primeiro modelo básico, cuja produção foi lançada em 1978 na fábrica de tratores de Minsk. Esses tratores foram equipados com motores de carburador a gasolina de quatro tempos "SK-12" com dois cilindros com capacidade de 12 litros. Com. (8,83 kW).
• "Belarus-112" é um mini trator multifuncional universal capaz de realizar vários trabalhos agrícolas e municipais. Foi produzido de 1986 a 1992 na Smorgon Aggregate Plant. Um motor a gasolina Honda GX340 de 11 hp foi usado. Com. (8,09 kW).
• Belarus-152 é um desenvolvimento direto da Smorgon Aggregate Plant, não muito diferente do MTZ-132N. O mesmo motor Honda GX390 é usado. O peso total do trator é um pouco maior - 615 kg, dimensões menores - 2300✕980✕1970 mm, a base foi aumentada para 1125 mm.

As principais vantagens e benefícios do minitrator MTZ-132N incluem:

• A presença de tração nas quatro rodas 4✕4.
• Há um bloqueio do diferencial do eixo traseiro.
• É instalado um motor profissional japonês ou chinês, que possui alto recurso motor e eficiência, o que permite o cultivo em alto nível de qualidade.
• A boa manobrabilidade do trator é garantida pelo design sem moldura.
• O sistema hidráulico, que possui duas saídas independentes pareadas, permite a utilização de diversos equipamentos montados e rebocados.
• Eixo da tomada de força operando no modo de duas velocidades.
• As pequenas dimensões proporcionam uma boa manobrabilidade do minitrator e permitem a sua utilização em trabalhos em pequenas áreas.
• É facilmente transportado mesmo em um reboque de carro convencional.

Bóris:
“Tenho este trator desde 2000. Provavelmente se acostumou, embora muitos agora se apressem para a tecnologia japonesa, que pode ser trabalhada com prazer, já que o tamanho do motor é maior e não é feito com um martelo, como de costume conosco. As rodas de doze polegadas são muito pequenas; ao montar batatas com o fundo, os pentes. A direção é fraca e solta. Você precisa trabalhar com muito cuidado com o cortador; em solo despreparado, você pode enterrar uma caixa ou ponte. As peças de reposição são caras e não estão disponíveis em todos os lugares, tive que ir para Smorgon, felizmente, não é longe. ”
Aldeão:
“Parece que muitos daqueles que avançam na tecnologia chinesa com ferro bruto nunca sentaram no MTZ-132N. Um excelente trator despretensioso com estrutura articulada, você pode plantar mesmo sem cavar. Desligar a tração nas quatro rodas economiza combustível, a potência do motor é suficiente, você pode até usar um arado chinês de circuito duplo, mesmo com uma pequena profundidade de aração. Já o uso há cinco anos, só coloquei as rodas um pouco mais, por um tamanho. Agora a aterrissagem é mais alta e parece diferente. Era até o caso de fazer uma faísca de rodas para dirigir por um pântano. O trator é bom, não é chinês por 2-3 temporadas.”

Você pode comprar o minitrator MTZ-132N diretamente na loja da Smorgon Aggregate Plant ao preço de 62,75 mil rublos. O custo oferecido por organizações especializadas na venda e manutenção de mini tratores chega a 130 mil rublos, no entanto, mesmo esse custo compensa rapidamente devido à versatilidade e economia do modelo.

Devido à sua versatilidade e baixo custo, o minitrator MTZ-132N será útil em qualquer fazenda ou concessionária. Se o objetivo é usar a técnica por mais de 2-3 temporadas, sem dúvida, você pode parar neste modelo.