Em detalhes: faça você mesmo reparo de transmissão Chevrolet Niva de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
.e conjunto da engrenagem da 3ª marcha com anel de bloqueio do sincronizador.
As peças gastas são substituídas por novas.
Montamos a caixa de engrenagens na ordem inversa.
Se, ao remover o rolamento do eixo intermediário dianteiro de duas carreiras, seu anel interno traseiro permanecer no eixo, o rolamento deve ser montado antes da instalação. Para isso, remova cuidadosamente o separador com esferas do anel externo do rolamento com uma chave de fenda e coloque-o no anel interno (retirado do eixo).
Com um pedaço de tubo adequado, pressionamos o rolamento no eixo, apoiando-se em seu anel interno.
Após a instalação dos eixos secundário e intermediário no cárter da caixa de engrenagens, pressionamos os rolamentos dianteiro e traseiro do eixo intermediário, o rolamento intermediário do eixo secundário e o anel interno do rolamento do bloco de engrenagens.
Para instalar o anel de retenção na ranhura do eixo de saída, é necessário comprimir a arruela de pressão. Instale o anel de retenção no eixo de saída e.
.pressione uma cabeça de ferramenta de tamanho adequado (um pedaço de tubo) na sede da tampa traseira.
Inserimos um separador e rolos no anel externo do rolamento.
Para evitar o afrouxamento do parafuso de fixação do redutor da 5ª marcha e marcha à ré, aplicamos selante de rosca na rosca do parafuso.
Para facilitar a instalação da tampa traseira, instalamos o conjunto do rolamento traseiro no eixo secundário.
Ao montar os cárteres e instalar as tampas, podem ser usadas juntas formadoras de selante em vez de juntas.
As avarias no funcionamento do seu carro favorito são sempre desagradáveis, dispendiosas e causam muitos inconvenientes. Especialmente quando se trata de problemas de transmissão. Neste artigo, falaremos em detalhes sobre o problema do Niva Chevrolet batendo ao mudar de marcha e mostraremos como fazer reparos você mesmo.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
O carro Niva Chevrolet e, em particular, seu elemento de caixa de câmbio, como dizem, é bom, mas com suas próprias “características”. Em algum lugar após os primeiros 50 mil quilômetros, o aparelho começa a mostrar os dentes. Pode haver um zumbido ou ruído incomum. Tais "características" deixam claro que os rolamentos ou engrenagens estão desgastados. Se você observar o ponto de verificação por algum tempo, poderá determinar o que exatamente terá que ser substituído. Que outros problemas podem ocorrer na operação da caixa de engrenagens?
- Ruído, ranger ou bater quando o carro está em movimento e, às vezes, durante o aquecimento.
- Solavancos ao mudar de marcha.
- A caixa de câmbio pode se recusar a desengatar uma marcha específica.
- Deformação da alavanca, o que promete complicações no processo de troca de marchas.
- Além disso, as transmissões podem simplesmente nocautear.
Para cada item listado acima, existem razões e formas de resolvê-los. Mas hoje vamos considerar um problema específico - a batida da caixa de câmbio Chevrolet Niva e realizar reparos com nossas próprias mãos.
Bater quando o carro está em movimento ou no momento do aquecimento indica que os rolamentos, engrenagens, eixo (primário) ou axiais estão desgastados na caixa de câmbio. Na verdade, às vezes é muito difícil determinar o que exatamente causou isso. E se você não tiver a oportunidade de realizar uma substituição completa da caixa de câmbio, a única opção é remover o dispositivo manualmente, desmontar e fazer pequenos reparos.
Para começar a remover e desmontar a caixa, primeiro você precisa se familiarizar com o diagrama do dispositivo de ponto de verificação Niva Chevrolet para entender melhor como o reparo será realizado.
A batida da caixa de velocidades é uma doença bastante comum e não muito agradável.Toda vez que você mudar para ouvir um som de chocalho, você não ficará nervoso. Mas ainda é possível curar o posto de controle realizando os reparos apropriados.
Para remover a batida da caixa, você deve primeiro removê-la. Para reparar a caixa, você precisa ter consigo as chaves (10, 13, 19), a chave (hex) para 12, uma chave de fenda e um alicate. Então vamos começar:
Parabéns, você removeu a caixa de engrenagens! Para continuar o reparo, ele deve ser desmontado. Deve ser desmontado lentamente, prepare-se imediatamente um local de trabalho. Dica, coloque todas as peças removidas exatamente na mesma ordem em que você as remove, isso simplificará bastante o processo inverso. Ao desmontar o aparelho, observe como se comportam os rolamentos, engrenagens, axiais, há arranhões, como se comporta o eixo de entrada. Você pode não ter que desmontar completamente o elemento, por exemplo, é muito fácil identificar o desgaste do rolamento ao remover a tampa inferior, movê-los um pouco, se algum dos rolamentos estiver deslocado, então está desgastado e precisa ser substituído. Então vamos continuar com a reforma. Você precisa fazer o seguinte:
Hooray, você está pronto, você abriu a caixa! Para remover a batida, você precisa identificar a peça que foi danificada ou desgastada. Depois de encontrá-lo, continue reparando a caixa, substitua a parte danificada, monte o dispositivo na ordem inversa e coloque-o no lugar.
Como filmar corretamente nosso posto de controle você pode ver neste vídeo.
O carro Chevrolet Niva é amplamente utilizado no mercado doméstico. Tudo graças ao seu equipamento técnico.
O carro Chevrolet Niva é instalado pelo fabricante com uma transmissão manual 5, que possui um esquema de 3 eixos. Em particular, há um eixo de acionamento, secundário e intermediário. A caixa da caixa de velocidades, as embraiagens sincronizadoras distinguem-se pela sua fiabilidade.
Há um respiro na parte superior da carcaça da embreagem. Este elemento minimiza o risco de alta pressão no redutor quando aquecido.
O checkpoint instalado no veículo requer uma atitude cuidadosa. Em particular, recomenda-se despejar combustível de alta qualidade no sistema automotivo. O óleo no posto de controle do Niva deve ser trocado a cada 45.000 km. Especialmente para isso, é necessário usar chaves de anel, um funil com mangueira e preparar uma bacia especial para óleo usado.
A presença de um Chevrolet Niva de baixa velocidade proporciona um movimento eficiente em terrenos acidentados. Para ligá-lo, o motorista deve girar a alavanca do seletor para a direita e para cima.
Se houver problemas óbvios com a transmissão do Chevy Niva, o proprietário do veículo precisa enviar o carro para diagnóstico.
