Reparação faça você mesmo de tubos de ar condicionado de carros

O ar condicionado automotivo é uma das conquistas mais significativas e significativas da indústria automotiva moderna. A capacidade de resfriar o ar dentro da máquina vale muito. A utilização de um ar condicionado é especialmente importante para países de clima quente, onde as temperaturas ambientes elevadas persistem durante todo o ano.

O calor tem um efeito deprimente no corpo humano e com a idade, os fatores negativos tendem a se intensificar. A presença de um ar condicionado no carro permite ajustar a temperatura do ar para valores ideais. O ar condicionado, como qualquer unidade de refrigeração de ar, possui um sistema próprio de distribuição das massas de ar refrigeradas pelo interior do veículo.

Os elementos do sistema de transporte de gás freon, que é usado para diminuir a temperatura do ar, são tubulações que funcionam no compartimento do motor. Para a fabricação de tubulações de alumínio usado. Este é um material bastante "caprichoso" com baixa resistência a temperaturas extremas e fatores externos. Durante a operação de longo prazo do veículo, ele pode se tornar inutilizável em algumas áreas.

Danos nas tubulações do ar condicionado levam ao vazamento de freon. É um gás que resfria o ar que circula pelo sistema de ventilação do carro. O vazamento de freon pode levar à falha do sistema de ar condicionado do veículo. É por isso que é muito importante saber como reparar o tubo do ar condicionado com as próprias mãos.

A tubulação do sistema de ar condicionado do veículo está localizada no compartimento do motor do veículo. Nos carros modernos, é impossível enfiar um dedo sob o capô. Todos os elementos de trabalho do motor e outros sistemas estão localizados com muita firmeza. Não surpreendentemente, ao reparar um carro, existe o risco de danos nos tubos de ar condicionado.

Vídeo (clique para reproduzir).

Muitas vezes, a operação ativa do veículo leva ao desgaste dos elementos do sistema de ar condicionado. Apesar de o tubo ser feito de alumínio, ele é facilmente danificado por manuseio descuidado por especialistas de serviço de automóveis ou fatores externos (mudanças de temperatura, corrosão, atrito e vibração).

Freon começa a sair por rachaduras nas tubulações do sistema de ar condicionado. É um gás volátil que evapora rapidamente. Visualmente ou pelo cheiro, não é possível determinar o vazamento de freon.

As peculiaridades do clima do país sugerem o funcionamento sazonal do ar condicionado. O uso ativo do resfriamento a ar ocorre apenas 4 ou 5 meses por ano. O resto do tempo o sistema de ar condicionado está inativo. Durante o período inativo do ar condicionado, a tubulação do sistema fica contaminada com poeira ou sujeira. Tudo isso afeta negativamente a eficiência do sistema no futuro.

Apesar do surgimento de um número suficiente de estações de serviço de automóveis, os reparos na garagem são populares entre a maioria dos motoristas. Alguns entusiastas de carros passam o fim de semana inteiro consertando seu "cavalo de ferro". Este é um verdadeiro hobby nacional que combina emoção e uma oportunidade real de economizar dinheiro.

Na maioria dos veículos, basta pressionar um botão para ativar o ar condicionado e resfriar o ar. Se o ar quente fluir do sistema de ventilação, o compressor do ar condicionado não está funcionando. Você precisa procurar a causa do mau funcionamento.

Se você tiver alguma dúvida sobre o desempenho do sistema de ar condicionado, não hesite. O diagnóstico precoce permite identificar rapidamente as avarias e tomar medidas para as eliminar.

A conexão de equipamentos especiais para diagnosticar o sistema de ar condicionado da máquina permite determinar a localização do vazamento de freon. É muito conveniente e economiza muito tempo livre para o motorista.

A detecção de um vazamento de gás refrigerante permite que o proprietário do veículo tome outras medidas para reparar o sistema de ar condicionado.

Pequenas rachaduras na superfície da tubulação de ar condicionado são mais fáceis e rápidas de reparar usando compostos especiais de reparo. Como regra, eles são vendidos em forma de aerossol e aplicados no local do dano por pulverização. Não leva muito tempo para endurecer a substância de trabalho da composição de reparo. Após 12 horas, o ar condicionado já pode ser utilizado.

A presença de uma máquina de solda, apesar de sua disponibilidade, não é comum. O dispositivo deve ser capaz de usá-lo corretamente, caso contrário, a eficiência do reparo tenderá a zero. Se as tubulações do sistema de ar condicionado se assemelharem a uma peneira, é melhor e mais lucrativo usar a soldagem.

Se o carro for dos primeiros anos de produção, muitas vezes é necessário reparar as tubulações. Muitas vezes, um mês não passa sem reparos. Nesse caso, é mais fácil substituir a tubulação do ar-condicionado do que tentar “limpá-la”. Será mais barato e mais eficiente.

Para quase todos os modelos de veículos, estão disponíveis tubos de ar condicionado em alumínio ou borracha. A diferença está no custo e na complexidade da instalação. A tubulação de borracha é mais acessível e fácil de instalar.

A escolha dos meios para reparar a tubulação do sistema de ar condicionado é ampla e variada. É por isso que é difícil fazer a escolha certa e adquirir um remédio eficaz. A economia terá um impacto negativo no efeito do reparo, pois será de curta duração.

Podemos distinguir os seguintes meios populares entre os motoristas para reparar tubos de ar condicionado do carro:

1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.

Composto de reparo especial para restaurar a superfície dos tubos de ar condicionado. Conveniente para reparos rápidos do tipo faça você mesmo. Todos os danos são efetivamente preenchidos. Adequado para reparar elementos metálicos. O endurecimento completo da composição ocorre após 15-20 minutos, dependendo da temperatura ambiente.

2.MANOL EPÓXI-METAL (30 gr.).

Composição especial de reparo em resina epóxi. Proporciona rápida colagem de danos na superfície da tubulação de ar condicionado. A cura total do produto ocorre após 5 minutos.

3. Fita de borracha auto-vedante Mannol MULTI-TAPE 5M.

Isola e protege os elementos da tubulação de ar condicionado da corrosão. A fita é resistente ao estresse mecânico, temperaturas extremas e ambientes agressivos. Ferramenta fácil de usar e eficaz para reparar o sistema de ar condicionado.

Se desejado, e uma pequena área de dano aos dutos do ar condicionado, todo o trabalho de reparo pode ser feito de forma independente, sem ajuda externa. As ações ajudarão a restaurar a eficiência do sistema de refrigeração do interior do veículo.

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O reparo dos tubos de ar condicionado do carro pode ser realizado porque estão quebrados e porque estão sujos e não podem ser limpos. No inverno, quando o ar condicionado não está funcionando, as mangueiras e tubos de alumínio podem ficar entupidos, especialmente entre o radiador do motor e o radiador do ar condicionado. Partículas contaminantes podem se acumular e contaminar as linhas.E tudo isso em combinação pode interferir na circulação adequada do refrigerante e a mistura de refrigerante e umidade é simplesmente inevitável.

Os próprios tubos são feitos de alumínio, portanto, fatores externos podem destruir esse material. Flutuações de temperatura, violação do nível de umidade, presença de reagentes - tudo isso pode levar à destruição do alumínio. Além disso, existem anéis de vedação e juntas de borracha, que, sob a influência de vários fatores, podem colapsar ainda mais rápido.

O desempenho dos tubos de alumínio é afetado pelo clima do país, temperatura, superfície da estrada ou falta dela, carga total do carro e acidentes rodoviários.

Tudo isso afeta negativamente a operação da unidade de resfriamento e, como resultado, o reparo dos tubos do auto-condicionador é simplesmente inevitável.

Você pode pensar erroneamente que nada depende do desempenho dos tubos, mas sua durabilidade dependerá da rapidez com que os tubos do autocondicionador são reparados. O aperto pode fazer com que o compressor despressurize e você terá que realizar uma substituição completa do dispositivo. Pior de tudo, se no processo de desgaste o proprietário do carro não perceber isso e o sistema climático ficar contaminado com partículas de anéis de compressão. Nesse caso, não apenas todo o sistema está em perigo, mas a saúde dos passageiros do carro será prejudicada. Muitos já sentiram por si mesmos que pode haver problemas reais de saúde do sistema de refrigeração.

Reparar os tubos de ar condicionado é fácil se as rachaduras forem muito pequenas, pouco visíveis a olho nu. Nesse caso, você não pode usar soldagem a arco de argônio, mas usar composições especiais. A chamada soldagem de furos na forma de remendos é realizada. Essas misturas podem ser aplicadas em várias camadas para que sua espessura seja de 2 a 3 milímetros. Assim, conseguimos um reparo de alta qualidade do ar condicionado do carro.

A soldagem de tubos de ar condicionado será necessária se as dimensões das rachaduras excederem a norma de 2-3 milímetros. Nesse caso, adquirimos a soldagem a arco de argônio e começamos a trabalhar.

Soldar o tubo do ar condicionado automático

Tubo de ar condicionado do carro após a soldagem

Se você quiser economizar muito na reparação de tubos de ar condicionado, terá que fazer isso sozinho. Quero observar que isso ainda exigirá experiência em soldagem, embora pequena. É importante estocar uma ferramenta específica: um cortador de tubos, uma máquina de dobra especial e soldagem. Observe que um cortador de tubos também pode ser substituído por uma lima de metal, mas essa não será a qualidade que esperamos no reparo de tubos de ar condicionado automotivo.

O dobrador de tubos pode ser universal (para diferentes diâmetros) e específico (para um determinado diâmetro). Ao escolher esta ferramenta, vale a pena saber quais os tamanhos utilizados em sua máquina. Muitas vezes, este é um tamanho 6, 8, 10, que corresponde ao diâmetro interno em milímetros. Você pode ver o tamanho no sistema do carro ou na documentação técnica. Esta é uma questão de reparo fundamentalmente importante, uma vez que máquinas diferentes usam sistemas de medição diferentes.

O reparo de tubos de ar condicionado automotivo começa com o fato de que você precisa comprar ou fazer peças. Em seguida, corte o comprimento necessário e dobre-os com uma máquina de dobra. Quando os tubos estão prontos, cortamos as conexões e conectamos tudo em um único sistema. Antes de soldar, vale rebobinar as peças com fita isolante e ver se fez tudo certo. Se tudo se encaixar, começamos a soldar.

Ao reparar os tubos de ar condicionado do carro, nem sempre é possível recorrer ao método acima. Às vezes, os tubos do ar condicionado são substituídos por mangueiras feitas de borracha. Embora sejam feitos de um material menos resistente, substituí-los será muito rápido, simples e barato.A soldagem de tubos de ar condicionado não é usada aqui, geralmente as mangueiras são parafusadas.

A soldagem de tubos de ar condicionado também é usada se eles forem feitos de cobre. As conexões do tipo cobre são mais resistentes que as de alumínio, mas são caras. Neste caso, é necessário realizar a queima. E este é um trabalho para profissionais com uma ferramenta específica de alta qualidade (está presente apenas em bons postos de serviço). Às vezes, o isolamento é realizado para essas peças, o que evita o congelamento no inverno e realiza o isolamento térmico do sistema.

No final do artigo, gostaria de observar que o sistema de refrigeração precisa ser monitorado com muita atenção: ouça os sons dos dispositivos, cheiros e características gerais de desempenho. Tudo isso pode informar a tempo sobre problemas fáceis de corrigir nos estágios iniciais. Cuide do seu carro e ele irá atendê-lo por muitos anos!

Na gravação, um especialista em automóveis mostra como soldar corretamente o tubo de cobre de um ar condicionado automotivo.

O sistema de ar condicionado é composto por muitos elementos que podem se desgastar com o tempo e perder suas funções primárias. Um deles são os tubos por onde passam o ar frio e o gás, necessários para o funcionamento normal do condensador. Em que casos é realizado o reparo dos tubos dos condicionadores de ar do carro e como fazer essa tarefa com as próprias mãos - descubra neste artigo.

A necessidade de reparar os tubos do ar condicionado do carro pode surgir como resultado de sua quebra ou contaminação. Além disso, a poluição pode ser tão grave que as próprias mangueiras não podem mais ser limpas. Na estação fria, quando o ar condicionado praticamente não liga, as linhas do sistema podem ficar entupidas, especialmente a poluição se acumula na área entre os dispositivos radiadores do motor e o ar condicionado. Assim, a contaminação dos tubos do ar condicionado do carro pode interferir na circulação ideal dos consumíveis, o que posteriormente levará à mistura de freon e umidade.

A rede do sistema de ar condicionado geralmente é feita de alumínio, respectivamente, vários fatores externos podem afetar negativamente esse material. Devido a mudanças de temperatura, violação do nível de umidade, bem como a presença de vários reagentes, o alumínio pode simplesmente entrar em colapso. Além disso, os tubos do sistema também são equipados com gaxetas e vedações, que, por sua vez, também são destruídas, só que ainda mais fortes e rápidas. A vida útil dos tubos depende de muitos fatores - as condições de uso do carro, o clima da região, a temperatura, a carga do carro como um todo.

Então, por quais razões os tubos falham:

• devido a mudanças de temperatura;
• como resultado da exposição a produtos químicos rodoviários;
• por contaminação;
• devido a mudanças na umidade;
• como resultado de geadas severas;
• quando um carro se envolve em um acidente.

Se as mangueiras de ar condicionado estiverem sendo reparadas, como regra, as rachaduras podem ser corrigidas usando soldagem a arco de argônio. Em particular, se as rachaduras forem suficientemente grandes em tamanho. Quanto a danos menores, você pode se livrar deles sem uma máquina de solda. Para remover esses danos, você pode usar compostos especiais que devem ser pulverizados na superfície do tubo em várias camadas. É desejável que, ao soldar tubos de ar condicionado, a espessura total dos remendos seja de cerca de 2-3 mm.

Também deve-se ter em mente que geralmente o processo de produção de novos tubos para o Conder é muito mais barato para o proprietário do carro do que comprá-los. Para a fabricação, é importante calcular corretamente todas as dimensões e preparar a ferramenta necessária. Para que o processo de produção não cause dificuldades, é necessário preparar antecipadamente um cortador de tubos de alta qualidade, bem como um dobrador de tubos.O primeiro permitirá que você corte as bordas do tubo com a mais alta qualidade e o segundo pode ser usado, se necessário, para dobrar o tubo em um ângulo (o autor do vídeo é Denis Chesnokov).

Se você decidir reparar mangueiras, primeiro você precisa decidir se comprará peças ou as fará você mesmo. Durante a produção, você precisa ter cuidado e medir corretamente de acordo com a documentação técnica da máquina. Na prática, nossos compatriotas muitas vezes confundem metros com polegadas, o que torna o procedimento de reparo difícil.

Alguns cuidados a ter na hora da reforma:

De qualquer forma, se você deseja que o sistema de ar condicionado funcione por muito tempo e sem reclamações, seu estado deve ser monitorado, principalmente durante a entressafra. Você deve sempre prestar atenção aos sons que aparecem durante o funcionamento do conder, bem como aos cheiros que podem vir dos sopradores. Obviamente, você também precisa prestar atenção à eficiência do sistema - se perceber que o conder se tornou menos eficiente, isso pode indicar vários defeitos. Além disso, como mostra a prática, na maioria das vezes eles são melhor eliminados nos estágios iniciais.

O vídeo abaixo mostra o processo de reparo das mangueiras do ar condicionado do carro (o autor do vídeo é o canal Tim Service).

O reparo do tubo de ar condicionado do carro é um problema inevitável que todo motorista enfrenta mais cedo ou mais tarde. Se o tubo estiver rachado ou com defeito, o freon sairá do sistema, o que levará à falha do ar condicionado do carro. Armado com as ferramentas, materiais, paciência e tempo necessários, os reparos podem ser feitos de forma independente.

Muitos modelos de carros são projetados para que a tubulação que leva ao compressor do ar condicionado funcione próximo ao coletor de escape. Devido à temperatura constantemente alta, ocorre o desgaste gradual, rachaduras e secagem desses elementos.

O período de inverno é caracterizado por tubos e mangueiras entupidos, o que faz com que o espaço entre o radiador que resfria o motor e o sistema de ar condicionado do carro esteja cheio de sujeira. Além disso, os tubos de alumínio são significativamente afetados por fatores como exposição a produtos químicos da estrada, mudanças de temperatura, aumento e diminuição da umidade.