Reparação de arranhões de pára-choques faça você mesmo

Em detalhes: reparo de arranhões de pára-choques faça você mesmo de um verdadeiro mestre para my.housecope.com.

Para entender o quanto uma peça do seu carro está danificada, você não precisa ser um profissional, basta fazer uma inspeção cuidadosa do para-choque.

Arranhões e arranhões são quase imperceptíveis - esses são os casos mais simples, que na maioria das vezes nem exigem coloração. Além disso, para eliminar essa desvantagem, o para-choque não precisa ser desmontado - basta polir a superfície no local.
Grandes arranhões e pequenas rachaduras são danos resultantes de pequenas colisões ou mau estacionamento. Para reparar uma rachadura ou arranhão no para-choque, você pode aplicar pintura local (spot) ou pintura completa com a remoção do para-choque.
Amassados - aparecem com forte estresse mecânico ou como resultado do aquecimento. Pequenas reentrâncias podem ser removidas usando o mesmo aquecimento, para danos maiores, são usadas ventosas especiais.
Rasgos e quebras são o tipo mais grave de deformação quando a integridade do para-choque é violada. Às vezes, você pode desmontar, soldar e pintar mais, mas na maioria das vezes você precisa comprar uma nova peça, por isso não consideramos esses casos.

Se você diagnosticou com sucesso o problema que aconteceu com seu carro, pode prosseguir para as instruções sobre como remover um arranhão no para-choque.

Existem muitas técnicas para corrigir o defeito se você arranhou o para-choque. O mais elementar deles visa mascarar os danos na camada superior quando a pintura não é afetada. Estes incluem pastas de polimento com diferentes tamanhos de abrasivo, bem como produtos de cera, como lápis, que preenchem rachaduras com uma substância especial.

Vídeo (clique para reproduzir).

A coloração é uma maneira de danificar totalmente a camada de produção de tinta. Com a coloração pontual, basta remover uma camada de tinta de uma área, lixá-la bem e aplicar uma nova camada de cor adequada. Caso sejam visíveis arranhões em toda a área da peça, todo o para-choque deve ser reparado, com a remoção completa da pintura antiga.

Os arranhões mais profundos sem quebras exigem restauração da superfície, para a qual são usadas várias camadas de massa. As instruções para usar todos esses métodos são fornecidas abaixo.

Para quem arranhou levemente o para-choque, bastará comprar um lápis de cera. Antes de usá-lo, é imperativo limpar o pára-choques com ferramentas especiais e depois desengordurar com um solvente.

É melhor usar um marcador de cera a uma temperatura moderada em uma sala quente e calma. A cera é aplicada em várias camadas e, entre as abordagens, é necessário organizar pausas para que as camadas tenham tempo de secar. Cubra primeiro com movimentos transversais e depois longitudinais. É desejável que o agente não caia fora da área danificada e, se isso acontecer, você precisará remover a cera com um guardanapo comum. Após a aplicação da última camada, a área a ser tratada deve ser levemente polida. Além de preencher arranhões, esse lápis cria proteção adicional da superfície - mas para isso é melhor escolher cera com maior dureza.

Antes de usar, não se esqueça de agitar levemente o lápis e depois fechá-lo com uma tampa para que o produto não seque.

A coloração é, obviamente, um processo muito mais detalhado e complexo que requer ferramentas e materiais especiais.Qualquer pintura começa com a limpeza do para-choque, e não importa se você vai removê-lo ou realizar todo o trabalho no local. Como no caso anterior, a peça deve ser lavada, seca e desengordurada. Para polir e remover o revestimento antigo, você precisará de um moedor e uma lixa de vários graus de grão.

Primeiro você precisa usinar cuidadosamente o para-choque em todo o perímetro, para locais de difícil acesso você precisará de uma lixa, que trabalhamos à mão. Em seguida, um primer é aplicado à superfície em duas camadas e o pára-choque é deixado para secar.
Quando a composição endurece, o pára-choques é limpo novamente e você pode começar a pintar. Para que a cor se estabeleça qualitativamente, a peça pode ser levemente aquecida de antemão.
A tinta é aplicada com uma pistola de pulverização ou uma pistola especial. Levará cerca de 3 camadas, então a superfície é envernizada.
Para danos mais complexos, é aconselhável usar uma massa junto com um primer.

O uso de massa requer tempo e manipulação adicionais. É aplicado após a limpeza, desengorduramento e lixamento do pára-choques com lixa ou máquina.

A massa é aplicada em uma pequena camada no arranhão para preencher todo o dano. Em seguida, a área deve ser lixada. Isso deve ser feito com muito cuidado para que a superfície não fique mais fina.
Quando a primeira camada ficar lisa e uniforme, você precisa repetir o procedimento, desta vez alisando a superfície em uma velocidade mais lenta. Lembre-se de usar lixa de grão fino para áreas difíceis, pois nenhuma ferramenta elétrica pode substituir o trabalho manual.
Depois que a superfície adquiriu sua forma anterior, um primer é aplicado por cima em duas camadas e todas as manipulações acima com tinta e verniz são realizadas.
Então levará pelo menos um dia para secar e será melhor que a peça seque naturalmente para evitar sua deformação.

Agora você não tem medo de arranhar o para-choque, porque, de fato, o reparo é um processo bastante simples, no qual você pode fazer sem a intervenção de um especialista. O mais importante é seguir claramente as instruções e calcular corretamente suas habilidades.

Neste vídeo você poderá aprender como é o processo de remoção de arranhões no carro.

A maioria dos proprietários está maravilhada com a aparência de seu carro. Mas, infelizmente, é impossível proteger a pintura do carro de arranhões acidentais. Na maioria das vezes, os pára-choques de plástico sofrem - tanto na parte traseira quanto na dianteira. Há muitas razões: estacionamento malsucedido, seixos nas estradas de carros que se aproximam, galhos de árvores e outras circunstâncias. A questão é: precisamos combatê-los? A resposta é simples: qualquer arranhão no plástico é o início da destruição da pintura. A falta de ação levará à corrosão de produtos metálicos e marcas profundas de “feridas” podem destruir peças plásticas ao longo do tempo. Portanto, é melhor removê-los imediatamente após a aparência.

Em carros de passeio de uso geral, são usados amortecedores, feitos de plástico de alta resistência.

O principal papel deste dispositivo é o design decorativo da aparência do carro. A maioria dos carros usa termoplástico resistente a impactos (plástico ABS) como elemento de proteção passiva. Mas existem amortecedores feitos de polipropileno, poliuretano e fibra de vidro. Isso pode ser indicado pela marcação que é aplicada a eles na superfície interna. O plástico é leve, fácil de estampar e segura perfeitamente a pintura. As funções de proteção do pára-choques desempenham um papel secundário. Eles aparecem apenas em colisões em baixa velocidade:

como resultado de manobras em um espaço limitado ao estacionar;
ao dirigir em terrenos acidentados.

Na Rússia, os donos de carros do sexo masculino são faz-tudo.Para eles, remover arranhões de um para-choque de plástico é viável, um tanto familiar, não uma tarefa muito difícil. A própria vida faz esses truques acontecerem - nem todo mundo tem dinheiro suficiente para ir a um serviço de carro para todas as ocasiões.

Mas primeiro você precisa avaliar a escala de danos para escolher a estratégia certa para suas ações. Tendo estudado cuidadosamente os defeitos do pára-choques, você precisa atribuí-los a um dos pontos da classificação aceita:

Abrasões e arranhões pouco perceptíveis e rasos não exigem a remoção do para-choque e da pintura. Eles não causam nenhum dano ao plástico, mas incomodam o dono do carro por causa da aparência danificada. Esta falha é corrigida polindo este local diretamente no carro.
Arranhões na profundidade da pintura e pequenas rachaduras são o resultado de pequenos acidentes e estacionamento inepto. Neste caso, são utilizados métodos especiais de restauração - aquecimento, lápis de cera, coloração local ou completa - pára-choques. Pequenos defeitos são corrigidos no local. O dano é mais sério - no buffer removido.
Arranhões profundos e amassados são formados em colisões violentas. Aqui você precisará aplicar massa de vidraceiro no pára-choque removido. Nesse caso, uma técnica especial é usada para restaurar o estado original da peça plástica.
A destruição da integridade do amortecedor com a formação de quebras, quebras, rachaduras na maioria das vezes requer a compra de uma nova peça. Nos casos em que o reparo é possível, a soldagem é usada. Mas este trabalho só pode ser feito em um serviço de carro, portanto, tais defeitos não serão considerados neste artigo.

Todo o processo de se livrar de uma falha é dividido em duas etapas:

polimento com remoção da camada mais fina de pintura (revestimento de tinta) de plástico;
restauração de pintura com polidores de cera sem uso de abrasivos.

O procedimento é o seguinte:

limpe, lave e desengordure o local defeituoso com um solvente;
polir os arranhões com uma lixa de grão fino com rega abundante até que desapareçam completamente;
trate a pintura danificada com feltro, sem pastas de cera abrasivas (em casos difíceis, você pode usar pó de dente);
Seque com um pano de lã.

Quando aquecido, o plástico torna-se fluido. Esta propriedade é usada para salvar o pára-choques de danos superficiais na forma de marcas profundas de objetos pontiagudos. Este método só pode ser usado para produtos não pintados. A alta temperatura destruirá a pintura e, em vez de beneficiar, resultará em danos. Com um secador de cabelo de construção, aqueça cuidadosamente e gradualmente uma grande área, incluindo uma área com arranhões. Este processo deve ser lento, uniforme e consistente. Aqui o perigo está no fato de que o plástico sob a influência de alta temperatura pode se comportar de forma imprevisível: em vez de apertar traços defeituosos, sua superfície “flutuará”. Nesse caso, essas depressões são formadas, o que será muito difícil de eliminar no futuro. Atenção, precisão, lentidão ajudarão a parar em um momento crítico.

Este método só pode corrigir o defeito de tais traços, cuja profundidade se estende até a camada de verniz, tinta e primer para pára-choques. O lápis de cera é uma ferramenta universal que consiste na síntese de polímeros. Eles criam uma forte camada protetora que não é inferior em força e uniformidade à pintura do para-choque. O lápis de cera tem as seguintes vantagens:

sua composição é durável, portanto, suporta facilmente várias dezenas de lavagens com xampus automotivos;
é fácil de usar, portanto, um motorista inexperiente pode usá-lo facilmente;
não prejudicará nenhum tipo de primer e pintura que foi usado na pintura de fábrica do para-choque.

Os lápis de cera são de dois tipos:

Marcador. Me lembra um marcador comum. Eles só precisam pintar sobre um arranhão ou chip. A quantidade de substância liberada depende da força de pressão.O conteúdo do marcador é semelhante em consistência à composição da pintura. Um lápis de cera incolor é usado para qualquer cor da pintura.

Corretor. Composto por uma garrafa e uma escova. Requer uma seleção individual de um lápis adequado para uma determinada cor da pintura do para-choque. Ao usar um pincel, uma área com um revestimento intacto também pode ser capturada. Neste caso, é necessário que as cores da pintura e do corretor coincidam 100%.

Para casos de danos apenas na pintura, você também pode usar um lápis de correção incolor. A tinta é derramada incolor, para que não haja consequências negativas de seu uso. Em uma situação em que a camada de primer estiver danificada, um lápis de cera incolor não poderá ajudar a eliminar o defeito.

O procedimento para aplicar um lápis de cera:

a área danificada do pára-choques é bem lavada, desengordurada e seca;
um lápis em um arranhão deve ser realizado gradualmente, uniformemente, consistentemente;
lascas profundas são pintadas em várias etapas;
depois de terminar o trabalho, é necessário remover o conteúdo restante do lápis com uma toalha de papel ou guardanapo.

Se a área da área defeituosa do pára-choques for significativa, será necessária a coloração completa de todo o produto após a eliminação dos defeitos. Nesses casos, o buffer é removido do veículo. É completamente limpo de sujeira e lavado. A área problemática é polida com um pequeno moedor, bem como o uso de rodas abrasivas flexíveis: lixas, fitas, pétalas, escovas. Este método pode remover arranhões, cuja profundidade é limitada por danos ao primer. Em seguida, a área limpa é lavada, desengordurada e preparada. Em seguida, toda a superfície do pára-choques é pintada e envernizada. Após a secagem, o amortecedor recupera sua aparência original.

Vídeo: como remover arranhões no para-choque com suas próprias mãos?

Traços graves de danos que afetam o material plástico só podem ser reparados com massa. Esta tecnologia baseia-se na utilização de cargas, primários e esmaltes da mesma base polimérica. Essa abordagem cria uma camada durável e uniforme de nova pintura que não vai inchar, descascar ou descascar. A massa é aplicada em várias etapas. Cada camada é seca. A qualidade da reparação do pára-choques e da pintura aplicada depende do rigor desta operação. A massa é polida com um material abrasivo macio.

Ao toque, o local para eliminar defeitos deve ser indistinguível das zonas intactas vizinhas. Este processo requer habilidade, perseverança, diligência. Em seguida, a área com as falhas eliminadas é desengordurada, preparada, pintada. A parte superior é envernizada. Dessa forma, você pode se livrar de arranhões profundos, lascas, amassados no para-choque, instalados no carro e desmontados. Tudo depende da localização do dano e da área.

Removendo pequenos arranhões em um carro

Todos os defeitos menores - arranhões, lascas, abrasões, teias de aranha, rachaduras são divididos por tamanho e profundidade do dano.Pode ser superficial ou profundo - dependendo da natureza do dano, é escolhido um método para eliminar o defeito.

Abrasões superficiais e as menores rachaduras na carroceria e no para-choque são abundantes em todos os carros. Sem a ameaça de corrosão, por si só, esse dano à camada superior da pintura é inofensivo, mas estraga a aparência do carro, especialmente o novo. Para eliminá-los, são feitos reparos cosméticos de arranhões no carro sem pintura. É de dois tipos:

mascaramento com a ajuda de compostos especiais;
remoção de arranhões na carroceria do carro por polimento.

Você pode corrigir arranhões no carro tratando a superfície com compostos restauradores especiais à base de silicone, cera ou teflon. A duração de tais drogas é curta, o efeito cosmético dura de 2 a 12 lavagens.

A remoção de arranhões na carroceria de um carro sem pintura pode ser feita com um lápis de cera - esta é a maneira mais fácil de mascarar danos na superfície que não afetaram o solo. A cor do lápis é selecionada o mais próximo possível da tonalidade do revestimento do carro. A área ao redor do arranhão é limpa e, em seguida, o dano é sombreado com movimentos transversais. A cera preencherá o recesso, a superfície se nivelará, o defeito se tornará invisível. Segundo os motoristas, o efeito de mascaramento da composição da cera permanece após 2-3 lavagens. Após o processamento com um lápis de cera, recomenda-se polir a superfície com um polidor abrasivo. Em vez de um lápis, você pode usar um polidor à base de cera, é mais durável, capaz de suportar 5-6 lavagens.

Com base no Teflon, são produzidas pastas sintéticas, mais caras, mas que aguentam até 12 lavagens. Para eliminar um arranhão em um carro, a pasta é esfregada na superfície, depois de limpar e desengordurar o local do dano.

O polimento de reparo de silicone é usado para remover arranhões da carroceria do carro. Pré-lave o carro com água, seque a área danificada. O polidor é agitado, o produto é aplicado em um pano úmido, esfregado na superfície com movimentos suaves sem esforço. Depois que a composição de silicone seca, um revestimento macio se forma na superfície do carro - um filme fino se forma no nível molecular. Remova os restos do produto da superfície com um pano seco.

Adendo. Antes de usar a composição, leia as instruções de uso, sem negligenciar os detalhes. Por exemplo, não se deve esquecer de agitar os frascos ou outros recipientes antes do uso, pois constituintes químicos diferentes da substância se depositam durante o armazenamento.

Um dos métodos mais eficazes para reparar danos na superfície é polir você mesmo o arranhão no seu carro. Para o trabalho você vai precisar de:

máquina de moer com um círculo;
lixa de grão fino (3000);
pasta abrasiva (uma ou um conjunto);
restauração de polimento;
água de aspersão.

A superfície do carro é lavada, desengordurada, antes do trabalho é umedecida com água e lixa.

Usando um pano sem fiapos, a superfície da peça é coberta com uma pasta abrasiva, a moagem começa com movimentos suaves para polir o arranhão no carro com as próprias mãos, mas não remova uma camada excessivamente espessa de verniz. Usar um moedor acelera o processo, mas é importante não exagerar ao trabalhar com ele. Após a moagem e limpeza da pasta, a superfície é tratada com um polimento para dar um brilho brilhante.

Meios para eliminar defeitos da pintura

As pastas de polimento são produzidas em vários tipos de acordo com números de 1 a 4 - de fração grande (Nº 1) a fração fina (Nº 4). O polimento pode ser realizado sequencialmente com todas as pastas do primeiro ao quarto número, trocando a roda de polimento da retífica ou reduzindo a fração de grãos da lixa.As rodas de polimento variam em dureza, cujo grau é indicado pela cor: a mais áspera é branca, a média é laranja e a macia (para acabamento) é preta.

A remoção de pequenos arranhões no carro permitirá que você atualize a aparência do carro com o menor custo e esforço.

Um arranhão penetrante na máquina no metal traz o risco de corrosão e está sujeito a restauração imediata. O princípio da reparação de danos é limpá-lo da ferrugem e preenchê-lo com compostos especiais de coloração e cimentação. A remoção de arranhões profundos em um carro sem pintura é realizada de acordo com o seguinte esquema:

A superfície do carro é lavada, desengordurada, seca.
Se o dano sofreu corrosão, as partículas de metal oxidadas são removidas: o recesso é tratado com um conversor de ferrugem. Se o arranhão for recente, ele será preenchido com primer para melhor aderência da tinta.

Danos profundos em todo o carro

Depois que a superfície tratada estiver completamente seca, os arranhões do carro são pintados - uma tinta especialmente projetada para reparos locais é aplicada dentro do recesso (por exemplo, Touch-Up, produzido na forma de um lápis). Alguns proprietários de automóveis, para remover um arranhão da carroceria, usam kits especiais de fabricantes de automóveis, compostos por tinta e verniz que são ideais para a pintura do carro.
Quando a tinta e depois o verniz secam, o local é tratado com polidores abrasivos - abrasivos grossos e finos. Se possível, a superfície é lixada sucessivamente com ambas as composições, mas uma pode ser dispensada.
O último passo para reparar um arranhão em um carro é polir com um polidor para fazer a superfície brilhar.

A remoção de chips em um carro sem pintura é realizada de acordo com o mesmo esquema.

O pára-choques é projetado para proteger o carro de impactos, é a parte mais vulnerável que sofre impactos. Ocupando um lugar central, também é projetado para decorar o carro. O reparo e a eliminação de arranhões no carro na área do para-choque melhoram significativamente a aparência do carro. A tecnologia de remoção de arranhões em um para-choque sem pintura e a escolha de uma composição adequada depende do material plástico do qual é feito: termoplástico, plástico termofixo ou polipropileno.

Removendo arranhões no para-choque

Se muitas rachaduras e teias de aranha da pintura forem de natureza superficial e não forem pronunciadas, para eliminar danos à pintura, o pára-choques é polido a partir de arranhões. Os mestres recomendam remover a peça da máquina para facilitar o uso e obter melhores resultados.

Polir a superfície limpa e sem gordura do pára-choques "molhado" - depois de molhá-lo com água. Primeiramente, é aplicada pasta abrasiva grossa, lixada com lixa 2000, aumentando gradativamente a velocidade da esmerilhadeira. Quando terminar, limpe a superfície com um pano seco. O próximo passo é lixar com pasta fina e lixa 3000. Finalmente, o pára-choques é tratado com uma pasta de acabamento ou polimento. A diferença entre polir plástico e metal é que o plástico exige menos velocidade do moedor.

A próxima maneira de remover um arranhão no plástico, que é superficial, é usar produtos químicos:

Primeiro, a superfície é lavada e desengordurada com aguarrás ou outro solvente. Em seguida, o agente selecionado é aplicado, se for esmalte líquido, a garrafa é agitada antes do uso. Depois de esperar até que a composição "pegue", o excesso é removido com um pano seco e sem fiapos.

Se o dano for penetrante, a remoção de arranhões no plástico do carro exigirá massa e pintura locais. A superfície é lixada sequencialmente com lixa P150 e P240, limpa e preparada para melhor aderência da massa.A massa no plástico é aplicada ao primer, após a secagem é processada com lixa P110, P240, P320, Scotch-bright. Caso seja necessário nivelar a superfície, a massa pode ser aplicada em várias camadas, aguardando a secagem da anterior. A massa é coberta com primer, pintada, verniz é aplicado à tinta seca.

Uma característica da pintura de peças plásticas é a aplicação obrigatória de primer sob a camada de tinta.

Quase todos os carros produzidos hoje têm pára-choques feitos de plástico. Não importa quão econômico e cuidadoso seja o motorista, chega um momento em que ele se interessará pela questão de como pintar sobre arranhões em um para-choque de plástico.

A maioria dos motoristas prefere entrar em contato com oficinas especializadas nesses casos. Mas muitos tipos de deformações de produtos plásticos podem ser removidos independentemente. Na maioria das vezes, eles são danificados e “sofrem” com pequenas pedras voando sob as rodas de carros que se aproximam, colisões com meio-fio e outros obstáculos.

A primeira coisa a fazer é lavar bem a área danificada do plástico, usando xampu. Além disso, após a secagem, o produto reparado é desengordurado. O espírito branco funciona bem para isso. Após essas operações, os seguintes tipos de defeitos podem aparecer aos seus olhos:

Pequenos arranhões e escoriações às vezes quase imperceptíveis. Este é um dos casos de danos mais fáceis. Para remover essa falha, você não precisa remover o para-choque do carro, também não precisa pintá-lo. É simplesmente polido na máquina.
A aparência de grandes arranhões, rachaduras, como regra, é o resultado de falhas no estacionamento ou colisões. Nesses casos, a pintura já será necessária para remover o dano.
Danos mais graves são os amassados. Eles podem ser obtidos por impacto e aquecimento. Para removê-los, várias ventosas são usadas e pequenas amolgadelas podem ser removidas aquecendo as áreas danificadas.
Obtendo rasgos ou quebras é um dos tipos mais graves de danos que são difíceis de limpar. Na maioria dos casos, há danos no para-choque, suas quebras, violação de integridade. Em alguns casos, é possível “curar” a peça soldando, soldando ou de outras maneiras, mas na maioria das vezes os proprietários compram um novo produto.

Se você for polir o plástico do para-choque a partir de arranhões, não poderá prescindir da compra de ferramentas e ferramentas especiais. Dependendo do tipo de arranhões recebidos, sua profundidade e natureza, para remover o defeito, pode ser necessário usar uma máquina de polir, furadeira, bicos especiais para lixa. Círculos de lã para aplicação de compostos abrasivos, compostos abrasivos, bem como um aerógrafo, polimento. Se tudo isso estiver disponível e o desejo de remover o arranhão de plástico com as próprias mãos não tiver desaparecido, vamos falar sobre como polir o arranhão no plástico do para-choque.

Você pode realizar essa operação diretamente no carro, mas é mais conveniente fazer tudo isso com o produto removido. Antes de prosseguir com o polimento, os danos existentes são removidos.

O trabalho começa sempre com o desengorduramento da superfície plástica reparada. Nesse caso, vários solventes são usados, mas antes de usá-los, você deve ler atentamente as instruções. Depois disso, você pode começar a remover arranhões.

Uma máquina de polir é acionada, você também precisará de um círculo duro, pastas abrasivas. O produto deve ser aplicado nas áreas danificadas do para-choque. A pasta é distribuída sobre a superfície com uma máquina de polimento de tal forma que no primeiro período opere em baixas velocidades, e depois elas são aumentadas gradualmente.

Durante o trabalho, monitore cuidadosamente a área a ser tratada para não perder um pequeno arranhão no para-choque em algum lugar. Além da atenção durante o trabalho, é preciso cautela. O zelo excessivo pode danificar a pintura do plástico.Quando a área danificada estiver totalmente processada, panos limpos devem ser usados para remover o material abrasivo remanescente na peça.

Esta etapa do trabalho é muito mais fácil que a anterior, mas primeiro você terá que comprar um produto que contenha cera e teflon. Eles são necessários para fazer o plástico do pára-choque brilhar, eles também aumentarão sua propriedade repelente à água e a proteção melhorará. O trabalho envolverá um bico feito de espuma de borracha, uma máquina de polir. Se a área não for muito grande, é bem possível polir à mão.

O plástico do pára-choques é cuidadosamente polido e o trabalho é observado. Depois que o brilho da superfície tratada aparecer, o trabalho pode ser interrompido. Como remover arranhões do plástico de um para-choque de carro foi dito, mas isso está longe de ser a única maneira de reparar danos. Lápis de cera, ou como também são chamados de marcadores de cera, também encontram aplicação.

Mais detalhado, mas também difícil de eliminar arranhões por coloração. Arranhões muito profundos, amassados podem ser removidos com massas com sua moagem adicional. Este método exigirá muito tempo. Será necessário aplicar uma camada de terra na superfície plástica reparada, seguida de pintura.

Esperamos ter respondido à pergunta de como eliminar arranhões no plástico do para-choque. Se ainda tiver dúvidas, assista ao vídeo:

É bastante difícil imaginar um veículo no design do qual haveria um elemento tão necessário como um pára-choques. O principal objetivo da peça é proteger o corpo contra danos e deformações. Quando surge uma situação difícil, ele assume todo o impacto e fatores prejudiciais. É por esse motivo que a questão de como reparar um pára-choques de plástico com as próprias mãos é uma das mais relevantes.É fácil adivinhar que o pára-choques com alto grau de probabilidade pode ser danificado com uma operação suficientemente intensiva e até mesmo com muito cuidado do carro. O pára-choques pode ser danificado não apenas devido à falta de experiência de condução, mas por motivos como:

ações de outros motoristas descuidados e inexperientes;

saída de pequenas pedras do movimento de outros veículos.

Independentemente da causa e da natureza do dano, a aparência do veículo após a quebra do para-choque se deteriora significativamente. O proprietário do carro automaticamente deseja resolver um problema semelhante reparando o para-choque com as próprias mãos.As formas de corrigir o problema e os danos mecânicos dependem diretamente de qual plano o defeito foi aplicado à peça do carro. Os tipos mais comuns de danos incluem:

arranhões, que pode ser superficial e profunda, ou seja, atingindo o solo ou a camada principal da peça. Este dano deve ser reparado imediatamente, pois rachaduras podem aparecer posteriormente no local do arranhão.

rachaduras - trata-se de um dano mais grave a uma peça do carro, que é classificada como perigosa. Sem removê-lo, não é recomendado operar a máquina.

amassados - são formados por forte impacto mecânico no pára-choques. Essas lesões são frequentemente acompanhadas de outras manifestações adversas. Perto de amassados, arranhões e rachaduras quase sempre aparecem.

Chips e avarias. Estes são especiais por danos que têm uma área bastante grande. Eles aparecem com mais frequência nas bordas do para-choque depois que um carro colide com um determinado obstáculo.

Claro, você pode entrar em contato com qualquer centro de serviço, mas, neste caso, o custo de restauração do para-choque, mesmo com pequenos danos, torna-se muito maior que o custo. De todas as opções listadas acima, é o auto-reparo que se tornará o método ideal e acessível de restaurar o para-choque.Em proporção direta ao grau de dano, os trabalhos de reparo destinados à restauração do para-choque podem ser divididos em locais e complexos. Vários arranhões e pequenas lascas na superfície da pintura podem ser eliminados sem primeiro desmontar a peça.É necessário trabalhar com este elemento de tal forma que o acesso às superfícies externas e internas do elemento seja fornecido. A instalação da peça em seu local original é realizada após a realização dos trabalhos de reparo e restauração necessários.Ao realizar um processo como o auto-reparo de um pára-choques de plástico, você precisará preparar ferramentas e materiais especiais. Entre os mais importantes deles estão:A proteção adequadamente pensada permitirá que você proteja de forma abrangente os órgãos respiratórios, olhos e mãos da exposição. Isso é automaticamente uma garantia de que o corpo não será prejudicado pela dispersão de substâncias nocivas no ar e por altas temperaturas.Juntamente com a aquisição dos materiais e ferramentas necessários, no processo de preparação, é necessário realizar certos trabalhos com o próprio para-choque. Entre os pontos mais importantes estão:

Remoção do pára-choques da carroceria do carro.

Limpeza completa da peça contra sujeira e poeira. A superfície deve estar seca e limpa.

Determinação do material de que é feito o pára-choques.

Nas áreas onde serão realizados trabalhos de restauro no pára-choques, é imperativo remover a tinta aplicada. É necessário limpar e desengordurar completamente não apenas a própria área danificada, mas também o espaço adjacente.

A rachadura antes do reparo deve ser perfurada com pequenos orifícios nas extremidades. Isso evitará a disseminação subsequente de danos, seu aumento de tamanho.

Qualquer rachadura tem bordas de conexão especiais. Portanto, antes que a rachadura seja reparada, as juntas precisarão ser preenchidas com um compósito especial.

Depois de concluir todos os processos e manipulações acima, você pode começar a reparar o para-choque com suas próprias mãos.Em proporção direta ao grau e nível de dano depende do esquema pelo qual o reparo dos pára-choques de plástico será realizado. As seguintes técnicas de recuperação podem ser aplicáveis:

Colagem - utilizado para peças produzidas por conformação a frio. Utiliza um adesivo especial à base de poliuretano.

termosoldagem - adequado para pára-choques que foram feitos por conformação a quente. Os fragmentos do pára-choques são conectados usando equipamentos de soldagem especiais.

laminação - o método é adequado para restaurar fragmentos perdidos com outros semelhantes. Ele usa uma malha de reforço especial e massa de vidraceiro.

Uso de eletrodos planos. A técnica baseia-se no uso de um secador de cabelo especial para construção, que derrete os eletrodos e fecha efetivamente as rachaduras.

De solda - a melhor opção para reparar o pára-choques em condições normais de casa. Você precisará usar um ferro de solda, lixa e tinta.

Brasagem com reforço - adequado para reparar grandes rachaduras. O processo baseia-se no uso de solda dupla face e reforço simultâneo com grampos especiais ou malha metálica.

vedação - a rachadura é reparada com fibra de vidro e cola epóxi. O material de restauração é aplicado ao adesivo e estritamente em ambos os lados do pára-choques.

Abaixo está uma descrição dos métodos mais comuns e trabalhosos para restaurar um pára-choque de carro, dependendo do dano causado.

A massa previamente preparada deve ser preparada de acordo com todas as regras das instruções, adicione um endurecedor especial. Depois disso, a massa resultante é aplicada na área do para-choque em que o dano está localizado.É necessário esperar cerca de 10 minutos, pegar a lixa nº 80 e rejuntar a composição com movimentos circulares especiais. O resultado torna-se visível após várias manipulações.O trabalho de preparação é realizado de maneira não menos simples. É necessário pegar um pano preparado e enxaguar muito bem o pára-choques. Uma vez que a superfície esteja seca, você precisa inspecionar todo o para-choque para as formas corretas. Se não houver amassados, você pode prosseguir para o primer. Este processo é realizado de acordo com as seguintes regras:

O primer deve ser aplicado em movimentos circulares para o lado esquerdo ou direito do elemento.

A composição deve secar completamente.

Em seguida, retira-se a lixa nº 800 e esfrega-se tudo cuidadosamente.

Usando uma garrafa de água comum, você precisa lavar o pára-choques. Neste caso, não importa onde uma rachadura ou outro dano se formou, o pára-choques deve ser completamente lavado. Assim que uma camada estiver completamente seca, o plástico assume automaticamente um acabamento fosco. O solo superior é então completamente lavado.

Só então pode ser aplicada uma segunda camada de primer.

Depois que todas as camadas aplicadas estiverem secas, será necessário fazer uma inspeção completa da peça usando uma lâmpada. As camadas devem ser completamente uniformes e formar um todo juntas.Se, depois de inspecionar a peça, ficar claro que todos os revestimentos são aplicados com a mais alta qualidade e uniformidade, você pode prosseguir para um processo como pintura. Certifique-se de preparar a sala, feche todas as superfícies que precisam ser protegidas da tinta usada. O pigmento é aplicado estritamente em duas ou três camadas. Deixe secar de 5 a 10 minutos entre cada demão.Depois de aplicar a cobertura de tinta necessária, duas camadas de verniz são aplicadas na superfície do para-choque. A secagem intermediária também é importante aqui. Ao final do trabalho de pintura, é necessário verificar mais uma vez a qualidade das composições aplicadas; se forem encontradas manchas, é necessário realizar uma lixagem leve e polir cuidadosamente a superfície.

No processo de restauração da integridade e aparência do para-choque, o trabalho a seguir dependerá do tipo de dano encontrado. Este é um ponto importante, uma vez que uma opção é usada para arranhões e lascas, é necessário um método completamente diferente para eliminar um amassado.

Se você mesmo precisar fazer o reparo, o seguro não funcionar ou não tiver fundos e desejar entrar em contato com o centro de serviço, será necessário estudar cuidadosamente a natureza do dano. Se o motorista entender que o para-choque está muito danificado, você não deve tentar restaurar a peça por conta própria, mas é melhor comprar uma nova. Se forem encontrados lascas ou amassados relativamente pequenos, o problema pode ser completamente eliminado por conta própria, sabendo como agir neste ou naquele caso. Então, como você pode eliminar de forma rápida e eficaz arranhões, amassados e rachaduras.

Este problema pode ser eliminado usando uma lixa. O material nº 50 é retirado e o rejunte é realizado. Neste caso, é necessário eliminar cuidadosamente todas as irregularidades, agindo até que a superfície fique com uma forma completamente regular. No processo de realização desse processo, o dano pode se tornar um pouco maior em tamanho, mas sua profundidade se tornará muito menor. Não tenha medo disso, após uma limpeza completa, todas as irregularidades serão preenchidas com massa.

Se houver um desejo e certas habilidades, em vez de massa, você pode usar um plástico líquido especial que seja totalmente consistente com o tipo de material do qual o plástico é feito. Depois de aplicar esta composição, depois de completamente seca, também será necessário limpar a superfície e lixá-la cuidadosamente, triturando-a até a superfície mais uniforme.

Para reparar um pequeno amassado que não causou danos à pintura, basta aquecer a parte deformada do pára-choques.A parte côncava do plástico deve ser aquecida com secador térmico ou técnico pré-preparado até que o material fique macio o suficiente. Depois disso, o amassado é endireitado manualmente, ao mesmo tempo em que dá à área danificada do para-choque a forma geométrica correta.

Se aparecerem rachaduras na superfície do para-choque, será necessário usar uma malha de metal pré-preparada e um ferro de solda. A sequência de ações neste caso será a seguinte:

As bordas do dano devem ser unidas e soldadas em um lado da grade. É aconselhável afogá-lo o mais fundo possível no plástico, mas não exagere, pois pode se formar um buraco.
A extremidade da malha é manchada com plástico fundido.
Da mesma forma, você precisa caminhar ao longo de toda a fenda.

Se o dano ao pára-choques for pequeno, suportes especiais de construção podem ser usados em vez da malha. No processo de soldá-los, recomenda-se o uso de pinças, o que evitará queimaduras de pincel. As ações de colagem devem ser colocadas a 2 cm de distância e ao longo de todo o comprimento da fissura.

Para evitar que a malha de metal e os grampos enferrujem depois de um tempo, os objetos devem ser cobertos com plástico líquido especial. Após a conclusão de todos os trabalhos realizados na superfície interna do para-choque, sua parte frontal adquire imediatamente sua aparência original.

Vídeo (clique para reproduzir).

A questão de como restaurar e reparar um pára-choques de carro com suas próprias mãos é relevante para todos os motoristas modernos, sem exceção. Se você seguir as instruções e dicas apresentadas no artigo, poderá reparar danos no pára-choques com o mínimo de dinheiro e tempo.