Instruções passo a passo de reparo da bomba de circulação faça você mesmo

Em detalhes: instruções passo a passo de reparo da bomba de circulação faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Bombas de circulação de vários tipos são frequentemente usadas hoje em casas de campo e casas de veraneio, o que permite tornar a operação de sistemas de aquecimento autônomos mais eficiente e, ao mesmo tempo, economizar nos custos de energia. Enquanto isso, se essa máquina hidráulica falhar, todo o sistema de aquecimento deixa de funcionar, o que coloca seu usuário diante de uma escolha: usar os serviços de especialistas qualificados ou reparar a bomba de circulação de aquecimento com as próprias mãos.

Desmontagem da bomba de circulação

As razões para a avaria das bombas de circulação, cujos tipos diferem entre si em certas características de design, estão associadas tanto ao não cumprimento das regras de operação desses equipamentos quanto à qualidade do refrigerante, quedas na fonte de alimentação rede, bem como com uma série de outros fatores. Antes de decidir sobre um reparo independente da bomba de circulação, você deve ter um bom entendimento do design e do princípio de operação desse dispositivo, o que permitirá estabelecer a causa exata de sua falha e eliminá-la.

Sem conhecer o dispositivo da bomba de circulação, você não poderá apenas reparar essa máquina hidráulica, se necessário, mas também realizar sua manutenção regular. O projeto das bombas de circulação é:

caixa feita de aço inoxidável ou ligas não ferrosas;
um motor elétrico cujo eixo está conectado ao rotor;
o próprio rotor, no qual a roda com pás é montada - o impulsor (suas pás, que estão constantemente em contato com o meio bombeado, podem ser feitas de metal ou materiais poliméricos).

Vídeo (clique para reproduzir).

O projeto da bomba de circulação

A bomba de circulação funciona, independentemente do seu design, de acordo com o seguinte princípio.

Depois que a corrente elétrica é aplicada, o eixo do motor de acionamento começa a girar o rotor, no qual o impulsor está instalado.
O fluido refrigerante que entra no interior da bomba através do tubo de sucção é lançado pelo impulsor e pela força centrífuga nas paredes da câmara de trabalho.
O líquido, que é afetado pela força centrífuga, é empurrado para o tubo de descarga.

Como mencionado acima, dependendo das características do projeto, a bomba de circulação para aquecimento pode ser de diferentes tipos. Assim, os dispositivos com um rotor são distinguidos:

Em residências particulares, as bombas de circulação do tipo "úmido" são mais frequentemente usadas.

Para bombas de circulação do primeiro tipo, que são usadas principalmente para equipar sistemas de aquecimento doméstico, o rotor está constantemente em meio líquido. Isso contribui não apenas para a lubrificação dos elementos móveis, mas também para o resfriamento eficaz. As principais vantagens deste tipo de equipamento incluem:

baixo nível de ruído durante a operação, pois a água, na qual todos os elementos móveis de tal dispositivo estão localizados, absorve perfeitamente as vibrações;
facilidade de instalação (tais bombas simplesmente colidem com a tubulação), manutenção e reparo.

Enquanto isso, as bombas com rotor “úmido”, se falarmos de suas deficiências, não são muito eficientes, só podem ser instaladas na posição horizontal e são muito críticas quanto à falta de fluido no sistema de aquecimento.

As bombas com rotor "seco" são instaladas em salas de caldeiras individuais e são usadas em sistemas que aquecem grandes áreas

O motor de acionamento das bombas com rotor "seco" é colocado em um bloco separado. A rotação do eixo do motor é transmitida ao impulsor através de uma embreagem especial. Ao contrário dos dispositivos com rotor "úmido", as bombas desse tipo são caracterizadas por uma eficiência mais alta (até 80%), mas também por um design mais complexo, o que complica um pouco os procedimentos de manutenção e reparo. As bombas de circulação com rotor "seco" são cortadas na tubulação e seu corpo é fixado na parede, para o qual é usado um console especial.

Para não encontrar situações em que a bomba de circulação instalada no sistema de aquecimento exija reparos, é necessário seguir rigorosamente as regras de operação desses equipamentos, que são as seguintes.

Se não houver água na tubulação, a bomba de circulação não pode ser iniciada.
O valor da pressão da água gerada deve estar dentro das características especificadas na ficha técnica da bomba de circulação. Se o dispositivo produzir uma pressão de água reduzida ou, inversamente, aumentada, isso pode levar ao seu rápido desgaste e, consequentemente, à falha.
Durante o período em que o sistema de aquecimento não for utilizado, a bomba deve ser ligada para circulação pelo menos uma vez por mês durante um quarto de hora, o que evitará a oxidação e o bloqueio de suas partes móveis.
É muito importante garantir que a temperatura da água no sistema de aquecimento não seja superior a 65°. Na água aquecida a uma temperatura mais alta, um precipitado começa a precipitar ativamente, o que, interagindo com as partes móveis da máquina hidráulica, contribui para o desgaste ativo e, consequentemente, para a falha de todo o dispositivo.

É necessário inspecionar a bomba de circulação e verificar mensalmente a regularidade de seu funcionamento. Tais medidas permitem identificar avarias no funcionamento do equipamento na fase inicial e tomar prontamente as medidas adequadas.

A verificação periódica da bomba de circulação reduzirá significativamente a probabilidade de falha durante a estação de aquecimento.

A verificação da operação correta da bomba de circulação inclui ações como:

ligar a máquina hidráulica para o modo de operação e verificar o nível de ruído e vibração gerado por ela;
verificar a pressão (nível de pressão) do refrigerante criado no tubo de descarga (como mencionado acima, a pressão do fluido deve estar dentro dos valores indicados na ficha técnica);
controle do grau de aquecimento do motor, que não deve ser muito alto;
verificar a presença de lubrificante nos elementos de conexão rosqueados da bomba e sua aplicação, caso esteja ausente;
verificar a presença e correção do aterramento do corpo da máquina hidráulica;
verificação de vazamentos tanto na carcaça da bomba quanto nos locais onde ela está conectada à tubulação (se houver vazamentos nesses locais, é necessário apertar as conexões rosqueadas e verificar a integridade das juntas instaladas);
inspeção da caixa de terminais e verificação da fixação do fio nela (além disso, é necessário verificar se a umidade entra na caixa de terminais, o que é inaceitável).

A principal razão para o rápido desgaste dos rolamentos de fricção nas bombas é considerada o aumento da contaminação do refrigerante.

Existem várias avarias mais típicas para bombas de circulação, que são bastante realistas para corrigir com suas próprias mãos. É possível identificar tais avarias pelas suas características, sem sequer desmontar a bomba e sem utilizar sofisticados equipamentos de diagnóstico.

A razão para a situação em que a bomba é barulhenta, mas o impulsor está estacionário, geralmente é a oxidação do eixo do motor de acionamento. Isso pode ser devido ao fato de que a máquina hidráulica não é usada há muito tempo.Para reparar a bomba de aquecimento com as próprias mãos com tal mau funcionamento, você deve executar as seguintes etapas:

desligue a fonte de alimentação;
drenar toda a água da bomba e da tubulação adjacente a ela;
tendo desapertado os parafusos correspondentes, desmonte o motor de acionamento juntamente com o rotor;
apoiado no entalhe de trabalho do rotor com a mão ou uma chave de fenda, gire-o com força, afastando-o do ponto morto.

Bomba de circulação desmontada

A bomba fará barulho, mas não funcionará mesmo que um objeto estranho tenha entrado em seu interior, o que bloqueia a rotação do impulsor. Para reparar a bomba de circulação em tal situação, execute as seguintes etapas:

desligue a fonte de alimentação;
drenar a água da bomba e da tubulação adjacente;
desmonte a bomba de acordo com o esquema acima;
remover um objeto estranho;
instale um filtro no tubo de entrada.

É assim que a carcaça da bomba de circulação parece por dentro

Se a bomba de circulação estiver ligada e não fizer barulho, mas não funcionar, pode haver problemas com a fonte de alimentação. Para identificar a causa e eliminar tal mau funcionamento, pode não ser necessário desmontar a bomba de circulação: usando um testador, eles verificam o nível e a presença de tensão nos terminais do dispositivo. Em muitos casos, basta conectar corretamente a bomba à rede para eliminar esse mau funcionamento.

Se houver um fusível no design da bomba de circulação, ele poderá explodir devido a uma queda de tensão na rede, o que também pode ser o motivo pelo qual a bomba de aquecimento não funciona e não faz barulho quando ligada. Para restabelecer o funcionamento da bomba, basta substituir o fusível queimado.

Armado com um testador e um diagrama de circuito, você também pode encontrar falhas mais graves na parte elétrica da bomba, por exemplo, enrolamentos queimados

No caso de se formar uma camada de depósitos de calcário na superfície interna do estator, a bomba em funcionamento parará periodicamente. Para resolver este problema, é necessário desmontar a bomba e limpar todas as suas partes internas dos depósitos de calcário.

O motivo do forte ruído do equipamento ao bombear o líquido pode ser a presença de uma grande quantidade de ar na tubulação. Para eliminar esse problema, basta sangrar o ar dos tubos. Para não encontrar isso no futuro, você pode instalar uma unidade especial na parte superior do circuito do sistema de aquecimento que liberará automaticamente o ar da tubulação.

Se o corpo da máquina hidráulica vibrar fortemente ao bombear o refrigerante, isso pode indicar que o rolamento, que garante a rotação do rotor, está desgastado. O reparo da bomba de circulação para aquecimento neste caso consiste na substituição de um rolamento desgastado.

Rolamento de extremidade de grafite para bomba Grundfos

Entre as razões para a discrepância entre a pressão do fluido e os valores padrão na saída de uma bomba centrífuga estão as seguintes.

O impulsor gira na direção errada.
Os fios de fase na caixa de terminais estão conectados incorretamente (com uma conexão trifásica).
A viscosidade do meio de transferência de calor usado é muito alta.
O filtro instalado na linha de sucção está entupido.

O problema especificado é corrigido de acordo com o motivo que o fez aparecer.

As causas de tal mau funcionamento podem ser a conexão incorreta dos fios de fase na caixa de terminais, contatos ruins ou oxidados na unidade de segurança do dispositivo.

Para reparar o componente eletrônico da bomba, você precisará de conhecimentos elementares de engenharia elétrica

Este é outro incômodo que ocorre com bastante frequência durante a operação de tais equipamentos. Por que a bomba de circulação aquece? Os motivos podem ser diversos, mas tal situação sempre indica que seu equipamento está trabalhando com carga aumentada.

Assim, muitas situações em que a bomba de circulação não funciona ou não funciona corretamente podem ser tratadas por conta própria sem recorrer aos serviços de especialistas qualificados e sem comprar peças de reposição e componentes caros para reparos.

Antes do início da temporada de aquecimento, para não encontrar posteriormente uma falha da bomba de circulação e seu reparo, é necessário preparar adequadamente o dispositivo para um longo período de trabalho intensivo.

Deve-se verificar a correta inserção da bomba na tubulação, focando na seta na carcaça e no indicador de rotação do rotor. Ao instalar uma nova tubulação para instalar uma máquina hidráulica circulante, é melhor escolher um local diretamente em frente à caldeira, onde o risco de bloqueios de ar seja minimizado.
As juntas e bicos da bomba devem ser lubrificados para evitar que sequem.
É necessário verificar o estado do filtro de rede no tubo de sucção e, se estiver entupido, limpá-lo bem.
Também é necessário avaliar a conexão correta da bomba à fonte de alimentação, para a qual é usado um testador.
É necessário verificar o aperto e a confiabilidade das unidades de conexão da máquina hidráulica.
É necessário realizar um teste de funcionamento, cujos resultados mostrarão se o seu equipamento está pronto para a estação de aquecimento.

Antes de desmontar a bomba de circulação, se necessário (por exemplo, durante reparos), desconecte-a da fonte de alimentação e remova-a da tubulação desaparafusando todos os fixadores.

Após a desmontagem da bomba do sistema de aquecimento, pode proceder à sua desmontagem:

A tampa é removida, que é fixada na carcaça da bomba com parafusos especiais.
Após a remoção da tampa, o impulsor é removido do interior da bomba.

Depois disso, será fornecido acesso a todas as partes internas da bomba, que podem ser inspecionadas, limpas ou substituídas por novas, se necessário.

Muito bem, a sequência de desmontagem de bombas de circulação de vários modelos para reparo é demonstrada por vídeos que são fáceis de encontrar na rede.

Os proprietários de aquecimento autônomo sabem que uma bomba de circulação é necessária para a circulação normal do refrigerante.As casas particulares estão localizadas principalmente longe de centros de serviços ou oficinas, por isso vale a pena dominar o reparo da bomba de circulação com as próprias mãos.A bomba, como outros equipamentos, necessita de manutenção. Para evitar avarias, você deve seguir estas recomendações:

No verão, quando o dispositivo não está funcionando, ele deve ser ligado pelo menos uma vez por mês por 15 minutos. Mas, ao mesmo tempo, o dispositivo não deve secar: se os tubos estiverem vazios, eles simplesmente bombeiam água de um recipiente para outro, conectando a unidade a eles com mangueiras. Este procedimento evitará a oxidação da superfície do eixo e prolongará a vida útil do rolamento.

Durante a estação de aquecimento, de tempos em tempos, é necessário prestar atenção ao funcionamento do dispositivo. A unidade começou a fazer barulho, vibrar ou apresentar outros sinais de mau funcionamento? A bomba de circulação fica muito quente? Afinal, o estágio inicial de um mau funcionamento é muito mais fácil de eliminar do que um em execução.

Se houver um filtro grosso no sistema de aquecimento na frente da bomba, ele será verificado periodicamente quanto à ferrugem ou outros contaminantes.

Não se esqueça da lubrificação e verifique a sua presença suficiente nos locais previstos.

O dispositivo geral da bomba de circulaçãoO cumprimento de todas as regras de operação do dispositivo não garante o funcionamento ininterrupto da unidade. Podem ocorrer avarias que não dependem de ações humanas: um filtro entupido, picos de energia, etc.Se o motor não ligar, mas a bomba não criar um zumbido e outros sons estranhos, vale a pena verificar o fusível.Ele reage fortemente a picos de energia e, se o motor estiver ameaçado, derrete, abrindo assim o circuito elétrico. Nesse caso, o fusível deve ser substituído, após o que o dispositivo retornará à operação normal.Se a falha não foi no fusível, você deve verificar o fio de alimentação, o disjuntor na caixa de junção e a fiação elétrica. Talvez uma seção de fio ou interruptor precise ser substituída.Depois de verificar a fiação, vale a pena ir ao enrolamento do motor elétrico. Sua manutenção é verificada medindo a resistência. O multímetro deve ler 10-15 ohms. Algumas unidades estão equipadas com um enrolamento de partida, cuja resistência é de 35 a 40 ohms.Se “infinito” for exibido no multímetro, o enrolamento está com defeito. E com leituras mais próximas de zero, ocorreu um curto-circuito entre espiras. Nesse caso, a ativação do dispositivo é acompanhada pela operação dos fusíveis no painel.Teste de bomba de circulaçãoOs dispositivos modernos têm um baixo nível de ruído, muitas vezes o proprietário de tal unidade não consegue entender se funciona ou não? Para diagnosticar o dispositivo, eles usam um testador indicador de rotação do eixo da bomba de circulação, que, sem a rede elétrica, mostrará se o dispositivo está funcionando corretamente. Para fazer isso, você precisa levar seu indicador ao eixo do motor e a escala mostrará se o eixo gira ou não funciona.Quando a bomba de circulação apita, mas o eixo com o impulsor não gira, você deve desligar imediatamente a unidade, pois o enrolamento do motor pode queimar. Existem várias razões para esta falha:

O eixo não está funcionando devido ao tempo de inatividade no verão. Pela mesma razão, o impulsor adere ao corpo. Neste caso, é necessário desmontar o dispositivo e girar manualmente o eixo. Os fabricantes levaram em consideração esse momento, então um entalhe para uma chave de fenda foi feito no eixo.

O impulsor não está girando devido a um objeto estranho na câmara. Após removê-lo, o sistema retomará a operação.

Se o dispositivo fizer um ruído incomum durante a operação, pode ser ar que se acumulou no sistema. Para a remoção, recomenda-se instalar um purgador de ar automático no circuito de aquecimento. Mas se não estiver lá, o ar é sangrado manualmente.
voltar ao menu ↑A temperatura do dispositivo deve corresponder à temperatura dos tubos do meio de aquecimento. Se subiu mais alto, significa que foram cometidos erros durante a instalação ou ocorreu uma operação inadequada. A unidade de circulação pode aquecer pelos seguintes motivos:Dispositivo de bomba de circulação de nova geração

instalação inicialmente incorreta. Não é difícil determinar o problema: a bomba aquece no estágio inicial imediatamente após a instalação.

bloqueio no sistema. Durante a operação prolongada, depósitos e ferrugem se acumulam nos tubos, o que leva a uma diminuição na passagem de água. O dispositivo está sobrecarregado para garantir a circulação normal do refrigerante. Nesse caso, o motor superaquece, mas a manutenção não programada pode lidar com a avaria.

corpo estranho. Com comunicações escórias, pedaços de ferrugem ou placa se soltam de tubos e radiadores, que, ao entrarem no dispositivo, emperram o motor elétrico. Se o dispositivo não for desmontado e limpo a tempo, as bobinas do motor podem falhar e o dispositivo simplesmente parará de ligar.

falta de lubrificação dos rolamentos. Com uma quantidade insuficiente de lubrificante, os rolamentos ficam mal lubrificados e se desgastam rapidamente, o que leva a uma redução na vida útil da unidade como um todo. Se o motor travar como resultado, a bomba é desmontada e entregue a um centro de serviço.

tensão de rede baixa. Em tensões abaixo de 220 V, o motor superaquece e falha rapidamente. Nos primeiros minutos de superaquecimento, vale a pena verificar a tensão na rede com um voltímetro, pois o problema pode não estar na bomba.

Um dos problemas que acontece com as unidades de aquecimento é o funcionamento da bomba sem bombear água.Há quatro razões para esta condição:

entrada de ar ou vazamento de água, que é eliminado com a reparação de furos e rachaduras em tubulações;

ajuste inadequado do sistema de aquecimento. O mau funcionamento é resolvido verificando a posição correta das válvulas (principalmente para a bomba);

sem água. Vale a pena reparar esse mau funcionamento fornecendo água ao dispositivo.

Válvula bloqueada ou emperrada. Para consertar, reparar ou substituir a válvula.

Para reparar a bomba de circulação, é necessário desmontá-la e desmontá-la. Desmonte o dispositivo de acordo com o seguinte esquema:Desmontagem da bomba de circulação

A unidade está desconectada da energia. Para desconectar o cabo da caixa de terminais, é necessário remover a carcaça da fonte de alimentação do dispositivo.

Desligue o fornecimento de fluido com válvulas laterais e drene o restante no sistema.

O dispositivo é desaparafusado com uma chave de fenda hexagonal, mas de repente os parafusos ficam presos, são umedecidos com um líquido WD especial e, após 20 a 30 minutos, tentam desparafusá-lo novamente.

Após a desmontagem, a tampa da unidade é removida. Sob ele é um rotor com uma roda e lâminas. Basicamente, o rotor é fixado com grampos ou parafusos. Depois de removê-lo, o acesso ao interior do dispositivo é aberto. Ao inspecionar cuidadosamente a bomba, os problemas são detectados e eliminados.
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Siga as instruções abaixo:

1. Desaperte os parafusos que fixam a tampa do mecanismo. Não se esqueça de usar a chave líquida!
2. Remova a tampa. Abaixo está um rotor. Sua fixação é mais frequentemente feita com parafusos. Grampos especiais raramente usados.
3. Desaperte os parafusos (solte os elementos de fixação).

A desmontagem da bomba está concluída. Sob o rotor estão todos os nós e partes individuais do dispositivo de circulação. Não é necessário desmontar a bomba para os parafusos. Primeiro você precisa decidir qual elemento está com defeito e somente depois disso remover a peça específica que precisa ser substituída ou reparada. Se a bomba inteira precisar ser substituída, basta desmontá-la. Não é necessário desmontar completamente o mecanismo. Remova o equipamento quebrado. Instale um novo em seu lugar.

Bombas de diferentes fabricantes, conforme indicado, têm o mesmo design. Portanto, suas falhas geralmente são as mesmas. Muitos usuários se deparam com o fato de que o dispositivo de circulação começa a zumbir na inicialização, mas o rotor não gira. Este problema ocorre devido a:

Fiação elétrica incorreta ou falta de energia nos terminais da bomba. O problema é resolvido verificando a fonte de alimentação com um testador e reconectando (correto!) os cabos.
Oxidação do eixo do motor. Este fenômeno é observado com mais frequência nos casos em que a bomba não é usada há muito tempo (vários anos). O reparo faça você mesmo em tal situação será o seguinte - desligue a energia, drene a água da tubulação e da própria bomba, desmonte o motor elétrico (remova a tampa e o rotor). Agora o principal. Você precisa pegar uma chave de fenda e girar o rotor até o entalhe de trabalho. A operação também pode ser realizada manualmente se o mecanismo girar sem dificuldade.
Entrada de objetos estranhos no mecanismo. Você precisa desmontar a tampa e o rotor. Remova o corpo estranho. Depois disso, certifique-se de substituir o filtro de malha. Como regra, um objeto estranho o desativa.

Dispositivo de circulação no sistema de aquecimento

Se a bomba arrancar normalmente e depois parar, é muito provável que não tenha sido ligada correctamente aos terminais. Verificar. Faça uma conexão adequada, se necessário. Outra razão para a quebra descrita é o aparecimento de escala entre os nós rotativos do mecanismo.É necessário desmontar a unidade, remover o calcário existente, lubrificar as juntas de todas as peças com óleo. Às vezes, a bomba para devido a um fusível solto. É necessário desmontar este elemento e limpar os grampos que o prendem.

Uma falha de fusível é muitas vezes a razão pela qual o equipamento de bombeamento não liga.

Verifique os grampos, meça a tensão nos terminais com um multímetro. Se o fusível estiver ruim, substitua-o. Tais situações são frequentemente encontradas devido a surtos de energia na rede elétrica. Se você não quiser instalar constantemente um novo fusível, conecte um estabilizador ao equipamento. Ele protegerá o sistema de forma confiável contra picos de energia.

A bomba pode fazer muito barulho ao ligar. Isso indica que o ar entrou no circuito fechado do sistema de circulação de ar. Previna este fenômeno instalando especial. nó no pipeline. Um elemento tão pequeno elimina a possibilidade de bolsas de ar no sistema. Se uma unidade especial não tiver sido instalada, você terá que limpar o pipeline. Ruído forte, bem como vibração tangível, às vezes também ocorre devido ao desgaste do rolamento, que é colocado na roda do impulsor. Desmonte o corpo da unidade, analise o estado do rolamento, troque-o por um novo se necessário.

Reparação da bomba de circulação

Quando a bomba não fornece a pressão necessária do refrigerante, o motivo está na rotação errada (na direção oposta) do impulsor. Esse problema ocorre apenas ao conectar o equipamento de bombeamento a uma rede elétrica de 380 volts. A solução é conectar o fio à fase desejada. Além disso, a pressão diminui com o aumento da viscosidade do refrigerante. Em tais situações, a roda encontra alta resistência e não pode desempenhar suas funções. Você precisará remover o filtro da bomba, limpá-lo ou substituí-lo.

Como você pode ver, é bem possível reparar a bomba de circulação com suas próprias mãos. Claro, se estamos falando de avarias comuns. Em outros casos, é melhor confiar a restauração da bomba a especialistas do centro de serviço.

O manuseio adequado do equipamento de bombeamento e a manutenção regular eliminarão a necessidade de reparos por muitos anos. Tenha em mente o seguinte ao usar sua bomba:

Não ligue a bomba se a tubulação não estiver cheia de refrigerante.
Ligue o equipamento de circulação pelo menos uma vez por mês por 15 a 20 minutos. O tempo de inatividade de longo prazo da bomba é garantido para causar mau funcionamento de seus componentes e mecanismos individuais.
Siga o volume de fluido recomendado pelo fabricante a ser bombeado. Se o dispositivo for projetado para 100 litros de refrigerante por hora, é proibido bombear mais água através dele.
Antes do início da temporada de aquecimento, verifique o sistema quanto à estanqueidade, conexão correta da unidade de circulação à rede. Faça testes com a bomba para certificar-se de que não há vibração ou ruído anormal.

De grande importância para o funcionamento estável da bomba de circulação é a sua manutenção regular. Este procedimento pode ser realizado de forma independente. É necessário certificar-se de que os fios que levam aos terminais estejam bem fixados, que não haja vazamentos na unidade, que haja aterramento entre o terminal e a carcaça da bomba. Também é necessário lubrificar os flanges rosqueados a cada 1–3 meses e apertar todos os parafusos da bomba. Não se esqueça das medidas preventivas descritas, e então a unidade de circulação irá atendê-lo sem acidentes por décadas. Imagem - Instruções passo a passo de reparo da bomba de circulação faça você mesmo

Bomba de circulação: reparo DIY

Este artigo é dedicado às regras de operação e manutenção de equipamentos de bombeamento de água usados em sistemas de aquecimento.Mas antes de descobrir como reparar bombas de circulação com suas próprias mãos, você precisa ter uma idéia sobre seus recursos de design e o princípio de operação.
Esperamos que nossa instrução preencha a lacuna de informações. E o vídeo deste artigo sobre o tópico: “Reparo faça você mesmo: bomba de circulação” ajudará você a lidar de forma independente com qualquer problema que tenha surgido durante a operação.

Primeiro, vamos responder à pergunta: "O que é uma bomba de circulação?".
Sua principal tarefa é garantir a circulação ou recirculação da água através do sistema de aquecimento. No primeiro caso, ele se move ao longo de um circuito fechado e no segundo - para diferentes pontos de fornecimento e com perdas parciais.
Apesar do fato de que as bombas de circulação movem volumes bastante grandes de líquido, elas não criam muita pressão. Sim, eles não precisam.
De acordo com a classificação, pertencem à categoria de bombas de palhetas, sendo as mais populares: centrífugas, diagonais e axiais.
Possuem um princípio geral de funcionamento baseado na interação do líquido bombeado com as pás do corpo de trabalho. Mas o próprio mecanismo desse efeito é diferente e, portanto, seus designs e desempenho são diferentes.

Nessas bombas, o rotor é montado em um eixo e gira livremente dentro da câmara. Consiste em dois discos paralelos e lâminas suavemente curvadas os conectam. Ao dar partida no motor, os discos começam a girar em uma direção e as lâminas na outra.

Bomba de circulação doméstica, tipo centrífuga

A água que entra nos canais entre as lâminas do tubo de sucção é lançada para fora da roda com força, criando uma certa pressão. O líquido é descarregado através de uma câmara espiral e é alimentado na tubulação através de um difusor e um tubo de derivação. Quanto maior o diâmetro e a velocidade de rotação da roda, maior a pressão criada.
As bombas centrífugas podem ter mais de um corpo de trabalho, mas vários, o que, consequentemente, aumenta o desempenho do mecanismo. Mas como a pressão não é tão importante nos sistemas de aquecimento, uma bomba de estágio único é suficiente para eles.

Aqui está um design completamente diferente do corpo de trabalho. A roda consiste em um cubo e lâminas fixadas nele com uma borda arredondada.
A carcaça axial da bomba é uma câmara tubular cheia de água, dentro da qual a roda gira. O fluido, neste caso, se move ao longo do eixo da manga, razão pela qual esse design recebeu esse nome.

bomba de circulação axial industrial

Como o fluxo de fluido gira enquanto se move pela câmara, ele entra na palheta-guia antes de sair para o cotovelo. Sua função é extinguir a turbulência e direcionar o jato para a tubulação de pressão.
Existem dois tipos de bombas axiais: as lâminas na manga podem ser rotativas ou fixas rigidamente, o que permite alterar suas características técnicas. Em comparação com as bombas centrífugas, as bombas axiais são mais eficientes. De acordo com esse princípio, são criados principalmente equipamentos industriais, e você pode ver uma dessas opções na foto acima.

Uma característica distintiva dessas bombas é o fato de que o fluxo de fluido se move através da câmara não radialmente e não ao longo do eixo, mas desvia-se do eixo da bomba em um determinado ângulo. Este recurso permite que você use as forças centrífugas e de elevação ao mesmo tempo, então podemos dizer com segurança que a bomba diagonal combina as características das duas opções anteriores.
O fluxo de líquido na bomba diagonal pode ser realizado: tanto em espiral quanto em câmara tubular - depende da modificação.
Em termos de desempenho, ocupa uma posição intermediária entre o projeto centrífugo e o axial. Portanto, tanto as bombas domésticas quanto as unidades para sistemas de circulação industrial podem ser diagonais.

A bomba de circulação garante uma distribuição uniforme do líquido refrigerante em todo o sistema de aquecimento e, principalmente, evita a formação de bolsas de ar, que levam a uma diminuição da sua temperatura.
Assim:

Normalmente, duas bombas idênticas são instaladas no sistema de aquecimento, que funcionam alternadamente. Ou seja, um bombeia água e o segundo neste momento está em reserva.
Mas existe uma opção mais conveniente: uma bomba dupla. É muito mais fácil implementá-lo no sistema de aquecimento com suas próprias mãos. Esses modelos agora são oferecidos por quase todos os principais fabricantes deste equipamento.

Bomba dupla para sistema de aquecimento

Existem modificações de bombas de dupla circulação que são capazes de operar em diferentes modos. Por exemplo: cada bloco pode funcionar independentemente do outro; ou uma vez por dia, o modo de operação muda automaticamente de uma unidade para outra. Também é possível um modo de espera: neste caso, se uma bomba falhar, a segunda liga automaticamente, em poucos segundos.
Em geral, em sistemas de aquecimento autônomos, são usadas principalmente bombas centrífugas. Eles são divididos em dois tipos devido ao fato de que o rotor da bomba pode ser imerso na água ou não interagir com ela. Daí os nomes: “rotor úmido” e “rotor seco”. Naturalmente, eles têm diferenças estruturais.

Nesse caso, o rotor, juntamente com as pás, é imerso em água, que resfria o motor. É separado do estator por uma cápsula de aço selada.
As bombas sem bucim só podem bombear água limpa ou uma mistura de água e glicol usada em sistemas de aquecimento:

Eles praticamente não requerem manutenção e, portanto, o reparo da bomba de circulação do tipo "faça você mesmo" geralmente se resume à solução de problemas, geralmente associados a problemas no próprio sistema - falaremos sobre eles mais tarde. Modelos com rotor úmido são convenientes porque têm a função de girar sua velocidade.

Mesmo que você tenha cometido um erro com as características ao comprar, sempre há a oportunidade de ajustar o funcionamento da bomba. Esta função permite utilizar este equipamento não só em circuitos de aquecimento de radiadores de dois tubos, mas também em sistemas de piso radiante.
Isso é facilitado pelo funcionamento silencioso das bombas com rotor úmido.

Nestes modelos, a parte de trabalho do rotor é separada do motor por anéis de vedação de aço inoxidável. Quando o mecanismo é acionado, uma fina película de água é criada entre os anéis rotativos, que, estando sob pressão, torna a conexão absolutamente estanque.
Assim:

Apesar do fato de que essas bombas são bastante barulhentas em operação, elas têm uma eficiência maior. Portanto, quase todos os modelos industriais têm esse design. Eles são instalados em almofadas de absorção de choque, em salas separadas e bem isoladas.
As carcaças das bombas com rotor seco podem ser em bloco, horizontais e verticais. Depende de onde exatamente os tubos de sucção e descarga estão localizados. Em qualquer caso, o líquido deve ser derramado na carcaça, o que é necessário para a lubrificação.

Para não precisar reparar a bomba, você precisa monitorar periodicamente o processo de sua operação:

Antes de tudo, você deve certificar-se de que não haja vibração, ruído excessivo e superaquecimento do motor.
De tempos em tempos é necessário lubrificar a parte rosqueada dos parafusos de fixação dos flanges.
A carcaça da bomba deve ser aterrada, mas isso não dispensa a necessidade de verificar regularmente a qualidade das conexões dos terminais dos cabos.
Também é necessário verificar os locais onde a bomba é inserida na tubulação: se houver vazamento, as vedações são substituídas e as conexões rosqueadas são apertadas.

O eixo da bomba deve ser horizontal

Os sistemas de aquecimento doméstico usam principalmente modelos de rotor úmido e têm uma vantagem - são equipados com módulos de controle.
Estes são dispositivos adicionais, uma espécie de automação que permite controlar a bomba:

Com ele, você pode programar o tempo de funcionamento para um dia ou uma semana, nos modos conforto ou temperatura reduzida. Você pode configurar o sistema para que a bomba inicie de acordo com o termostato, ou seja, quando a temperatura do ar na sala for resfriada a uma determinada temperatura.

Módulo de controle da bomba de circulação

Este sistema de controle de bomba é incrivelmente conveniente. Em geral, seu design é tão confiável que, na maioria das vezes, o reparo de bombas de circulação se resume à substituição de um módulo com falha.

5. Gire a roda manualmente ou com uma chave de fenda inserida em um entalhe especialmente projetado para isso.

Na tubulação de sucção, é necessário aumentar a pressão para um valor que exceda a reserva de cavitação. Os números que você precisa podem ser encontrados no manual do usuário.

3. O rolamento está sendo substituído.

É possível que o diâmetro da tubulação ou das válvulas de parada esteja selecionado incorretamente.

3.Às vezes, basta limpar o filtro. Imagem - Instruções passo a passo de reparo da bomba de circulação faça você mesmo

Desmontagem do motor da bomba

Os seguintes fatores também podem ser as causas de problemas no sistema de aquecimento:

Erros ao instalar a bomba, por exemplo: o desvio de seu eixo da horizontal. Nesse caso, o ar pode entrar na carcaça da bomba e isso a desativará.
Roteamento e conexão de cabos incorretos.
Fluido limpo insuficiente no sistema.
Falta de líquido na câmara de trabalho.
A operação da bomba com fluxo zero, ou tal modo de operação quando o fluxo é menor que o fluxo real de água.
Em um sistema de aquecimento onde está instalada uma bomba com rotor úmido, é necessário garantir que a temperatura do líquido de arrefecimento não exceda +65 graus, pois os sais são depositados quando a água ferve. Para bombas com rotor seco, isso não importa.

Vídeo (clique para reproduzir).

E mais uma coisa: durante um longo tempo de inatividade, por exemplo, no verão, quando o aquecimento não liga, a bomba deve ser ligada pelo menos uma vez a cada três a quatro semanas, por cerca de vinte minutos. Caso contrário, seu eixo pode oxidar e bloquear espontaneamente, o que foi mencionado na tabela de possíveis avarias.