Reparação de escova turbo faça você mesmo

Antes de falar sobre o reparo de uma escova turbo de um aspirador de pó, você deve primeiro entender do que se trata. O sistema de sucção turboalimentado é uma das tecnologias populares. Assume a presença de um pincel adicional. Este sistema é ideal para limpar poeira e sujeira de tapetes.

Mas não importa quão bom seja o aspirador de pó e não importa quais tecnologias modernas estejam por trás de seu trabalho, mais cedo ou mais tarde ele quebra. E muitas vezes isso acontece devido ao fato de que uma estrutura complexa com muitas peças e conjuntos móveis está entupida de poeira ou simplesmente se desgasta. Mas não se apresse em levar o equipamento para o serviço, talvez a causa do mau funcionamento possa ser eliminada por conta própria e, em particular, você possa reparar independentemente a escova do aspirador de pó.

Os principais sinais que indicam explícita ou indiretamente a necessidade de reparar a escova turbo de um aspirador são:

• sons estranhos apareceram na área da escova;
• perda de poder de sucção;
• A escova do aspirador não gira.

O primeiro passo é determinar a causa do mau funcionamento. Se realmente estiver em uma escova turboalimentada, estocamos a ferramenta necessária.

Para reparar uma escova de aspirador de pó, precisamos:

1. chave de fenda
2. Chave de fenda plana
3. pendão
4. Braços retos

Primeiro, desaperte os parafusos. São 4 no total, marcadas em vermelho na figura.

Então você precisa soltar cuidadosamente as travas. São 6. Tenha cuidado. As travas são fáceis de quebrar. Eles estão marcados em verde na imagem.

Em seguida, remova cuidadosamente a parte inferior e examine o paciente

Como você pode ver na foto, o pincel tem várias falhas:

1. a escova rotativa está entupida;
2. correia de acionamento da escova solta;
3. turbina travada.

Após a inspeção, tudo deve ser desmontado e completamente limpo. Desmontamos o nó na seguinte sequência:

1. Retire a escova
2. Nós removemos a turbina
3. Remoção dos eixos das escovas
4. Retiramos a fixação dos eixos da turbina
5. Desmontamos os suportes do eixo da turbina

Vamos começar com a turbina. A causa da "cunha" é a secagem da graxa nas buchas de latão. Para eliminar o mau funcionamento, é necessário lubrificar a gaiola e o próprio rolamento com qualquer graxa espessa (por exemplo, litol).

Lidou com a turbina. Agora descobrimos as razões do enfraquecimento da correia de acionamento da escova.

A razão acabou sendo que a correia havia saído da engrenagem acionada. Gire suavemente a correia no sentido anti-horário e coloque-a no lugar.

Coletamos tudo na ordem inversa. Reparo da escova turbo do aspirador de pó concluído!

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Dicas para reparar a escova turbo de um aspirador Dyson DC62 com má rotação da escova.

conserto de escova de aspirador de pó dyson

Reparação de aspiradores sem fio Dyson.

Limpeza do eixo do cabelo, inspeção, remoção de sujeira.

Reparação da bobina do cabo de alimentação do aspirador Dyson dc 29 2009, bem como o processo de desmontagem e montagem do motor.

A potência do aspirador diminuiu. Desmontamos a minha limpa.

REPARO E SERVIÇO DE ESCOVA TURBO UMA ESCOVA É REPARO E SERVIÇO Turbobrush.

Durante a limpeza seguinte, as rodas de guia da escova turbo encravaram. As condições de limpeza não são tão difíceis.

Se a odiada escova turbo parou de girar, não se apresse em jogá-la fora. Lubrifique o eixo com VeDe-shkoy. Se vocês.

Repare o acessório de escova de aspirador Samsung.

Neste vídeo vou mostrar como consertar a escova de um aspirador de pó philips fc9174. Cabeça de aspirador de pó. Pare a escova do aspirador.

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Como remover as escovas laterais do bocal Tri-active.

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Como limpar o bocal de rolo macio em um aspirador Dyson V8. Por favor, note que estes são manuais.

Revisão em vídeo de escovas para aspiradores Samsung, número original: DJ9700111D. Uma lista detalhada de modelos para os quais a abordagem.

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Substituir escovas em um aspirador ciclônico depois de se molhar.

- Daremos conselhos para reparar um aspirador de pó com nossas próprias mãos por experiência pessoal.

Para alguns, algumas dicas parecerão muito simples, para outros muito complicadas, lembre-se de que as pessoas que tentam consertar um aspirador de pó por conta própria podem ser diferentes, pode ser um estudante - um assistente de mãe, uma dona de casa, um funcionário de escritório , um mestre de vários reparos, um engenheiro, etc. . Esperamos que todos encontrem a resposta para sua pergunta.

O autodiagnóstico correto de uma avaria e o reparo subsequente sem entrar em contato com o Centro de Serviço ajudará naturalmente a economizar dinheiro e possivelmente tempo, é claro, se o resultado do auto reparo do aspirador for bem-sucedido. No calor do momento, você não deve se apressar em reparos, pelo menos tentar determinar o escopo do trabalho e preparar um conjunto adequado de ferramentas para isso, e o diagnóstico identificará um mau funcionamento e o que você precisa comprar.

Para garantir que o reparo do aspirador com suas próprias mãos não termine com ferimentos e lesões, siga as precauções de segurança.

1. Use luvas
2. Use uma ferramenta com cabos isolados
3. Ao realizar o trabalho, ligue o aspirador da tomada
4. Ao ligar o aspirador, não segure o motor em suas mãos
5. Esteja sempre alerta e tente antecipar o resultado de suas ações.

Estamos falando de um aspirador de pó com fio - com filtro de água, aspirador de ciclone, doméstico comum, profissional, em geral, qualquer aspirador de pó que funcione a partir de uma tomada.

Não procure fusíveis, definitivamente não há nenhum fora do aspirador. Se houver, então eles estão dentro, e não protegem o aspirador de que não se deteriore, mas sim, em caso de emergência dentro do aspirador, impedem a ignição do motor e dos circuitos elétricos. Ou seja, se o fusível queimar dentro do aspirador de pó, há um mau funcionamento mais sério que precisa ser corrigido. Somente após a causa ter sido eliminada, o fusível pode ser substituído.

Antes de tudo, basta conectar o aspirador na tomada que realmente funciona, verifique conectando qualquer outro dispositivo nele. Também é possível verificar com um testador, mas nem todos o possuem e isso não garante o desempenho da própria tomada, talvez tenha superaquecido, os contatos dobraram e agora simplesmente não entra em contato com o plugue elétrico do o aspirador. Se, ao verificar em outra tomada, o aspirador funcionou normalmente, troque a tomada.

Verifique o plugue. cabo do aspirador. O aspirador de pó é uma coisa móvel e, ao limpar, o cabo no plugue pode dobrar dezenas de vezes, ocorrem solavancos e quebras.Se visualmente não forem visíveis arranhões ou dobras, conecte o plugue a uma tomada testada e em funcionamento, ligue o botão ou o controlador do aspirador de pó na posição de trabalho e tente dobrar o cabo próximo ao plugue, pressione o cabo levemente em direção o plugue, sombreie levemente o cabo do plugue. Se durante tais manipulações o aspirador começar a funcionar e desligar, o problema está no plugue elétrico, ele deve ser substituído. Como os plugues dos aspiradores modernos são descartáveis, eles devem ser cortados e junto com os próximos 4-7 cm do fio, também podem ser quebrados e quebrados neste local. Você pode comprar um garfo em qualquer loja de ferragens e instalá-lo você mesmo.

Se a tomada e o plugue estiverem funcionando, desenrole o fio totalmente elétrico e inspecione-o quanto a danos e dobras. Se você vir um lugar que se destaque com alguma coisa, procure por danos e um penhasco ali. Mas isso não acontece com frequência e os danos são imediatamente visíveis. Se você encontrar danos, corte o fio nesse ponto e reconecte.

Se a ligação e o ajuste forem feitos na mangueira do aspirador, os contatos de conexão (Mangueira>Aspirador) podem estar danificados, inspecione e verifique se estão em boas condições. Depois de remover a mangueira e usar um testador, você precisa verificar se o próprio controlador de velocidade e a inclusão na mangueira estão funcionando. Se a mangueira estiver com defeito, provavelmente ela só precisará ser substituída, mas você pode tentar repará-la, tudo depende do modelo, mau funcionamento, possibilidade e disponibilidade de reparos na própria mangueira.

Muitas vezes acontece que um regulador está instalado na mangueira e o botão liga / desliga principal está no corpo do aspirador; nesse caso, se você estiver satisfeito com a potência máxima constante do aspirador ao ligá-lo, você pode conectá-lo dentro do aspirador (depois de desmontá-lo) para que o aspirador comece a funcionar imediatamente quando for ligado e reage no regulador na mangueira não será mais. Faz sentido fazer isso se a mangueira não puder ser reparada, for difícil de comprar ou for cara e a ausência de um controlador de velocidade for adequada para você.

Depois de verificar o fio, você pode desmontar o aspirador. Meça com um multímetro se a tensão está chegando ao motor, se vier, mas o motor não gira - olhe para as escovas. Se desgastarem, substitua. Às vezes, as escovas e seus assentos no motor podem ser simplesmente limpos de substâncias estranhas com um cotonete. Se as escovas estiverem normais, a tensão estiver correta, mas o motor não funcionar, recomendamos por experiência pessoal que você não precise reparar o motor, se não custar muito dinheiro, troque o motor por um novo . Além disso, você não deve trocar os rolamentos do motor do aspirador, se você não mora em uma taiga remota, substitua o motor. O fato é que a turbina dos motores do aspirador de pó está enrolada, é mal compreendida, é tão difícil montar tudo como era, a essa altura você perderá muito e o resultado provavelmente não será satisfatório . A menos, é claro, que você já tenha passado por uma dúzia deles.

Quando você aplica tensão ao motor - não o segure em suas mãos, no início ele pode ser puxado de suas mãos e causar ferimentos.

Verifique se há tensão na saída da bobina de enrolamento do fio (se houver, é claro). Se não houver tensão da bobina, remova-a, desmonte-a, provavelmente não há contato nas lamelas da bobina que transmitem tensão da parte rotativa para a estacionária. Tenha cuidado durante a desmontagem, a mola de rebobinagem pode saltar, suas bordas afiadas podem cortar suas mãos (trabalhar com luvas, lembre-se - você está fazendo auto-reparo, não tratando cortes) tenha cuidado! Após o reparo, verifique e ajuste a bobina para que ela enrole completamente o fio, só então instale-a novamente na carcaça. E, claro, mais uma vez, certifique-se de que a tensão apareceu, foi fornecida ao motor e o aspirador começou a funcionar.

Neste assunto, tudo é individual.Os sensores podem não estar de todo, se estiverem, podem desempenhar uma função diferente e nem sempre afetam o próprio funcionamento do aspirador. Procure e pesquise na Internet por seu propósito de acordo com o valor de face escrito neles.

O reparo do quadro de manobra, o controle de funções e rotações devem ser realizados por uma pessoa mais ou menos versada. Primeiro, certifique-se com um multímetro de que a tensão está chegando à placa, inspecione visualmente se há partes claramente queimadas. Nem sempre é possível distinguir rapidamente uma peça que pode ser reparada de uma defeituosa. Mas se os elementos defeituosos forem claramente visíveis, eles podem ser soldados com um ferro de solda e na denominação indicada na peça, mas não na aparência - compre o mesmo e substitua. O sucesso é garantido em algum lugar 50/50, a razão é que pode haver elementos defeituosos próximos que parecerão intactos, eles também devem ser calculados e substituídos. Com sucesso e um pouco de sorte Tudo deve funcionar.

Mas ainda assim, se você não é engenheiro eletrônico, está usando um testador e um ferro de solda pela primeira vez, é melhor não começar. Se o reparo falhar, pode não haver nada para reparar. Contacte uma oficina de reparação de aspiradores.

No entanto, desejamos-lhe na reparação independente do aspirador, apenas boa sorte, independentemente das suas qualificações.

Se você começou a consertar um aspirador de pó com as próprias mãos, ao desmontar, precisará confiar apenas nas mãos e na cabeça. Não existe um conselho universal, desmontar o aspirador depende do modelo, em alguns basta desaparafusar 6-8 parafusos e tudo está pronto, mas existem aspiradores que você precisa mexer para desmontar. Às vezes você pode pensar que todas as forças do pensamento de engenharia foram lançadas em algo - para fazer mais travas ocultas e painéis falsos sob os quais alguns parafusos ou travas se escondem. Em geral - desmonte, com cuidado, não quebre - pense. Não puxe os elementos de plástico com força, eles podem quebrar e outros reparos podem se tornar sem sentido e impossíveis. Especialistas SC REMO+ Eles não poderão dizer por telefone como algo é desmontado, tudo é individual e com uma enorme variedade de aspiradores, nós os desmontamos já em um nível intuitivo. Ou seja, eles trazem um aspirador de pó - nós o desmontamos.

Ao montar, lembre-se e tire fotos de como tudo estava conectado e onde estava, caso contrário a montagem pode demorar muito.

Com o controlador de velocidade, pode acontecer que muita poeira tenha entrado nele ou que a graxa antiga tenha engrossado. Você pode remover o controlador de velocidade, chegar às lamelas do próprio controlador, limpar graxa e sujeira velhas com álcool e um cotonete. Em seguida, aplique um novo lubrificante, pode ser qualquer lubrificante técnico ou silicone. Monte na ordem inversa e aproveite o sucesso ao usar um aspirador de pó por um longo tempo.

Mas, às vezes, isso não ajuda, ou seja, limpeza e lubrificação, então o regulador deve ser substituído por um similar com a mesma classificação.

Primeiro, tente simplesmente desenrolar o fio completamente do carretel e alimente-o suavemente enquanto o enrola de volta. Acontece que o fio em algum momento faz várias voltas, que depois tocam o corpo, o que diminui a velocidade e interfere no enrolamento.

Se puxar o cabo não ajudou, você terá que desmontar o aspirador de pó e ver o que há de errado com a bobina, talvez ela possa ser reparada ou talvez uma substituição completa.

Muito provavelmente, a trava / rolha ou o freio na bobina não funcionam. Desmontamos, olhamos as rolhas, freios, grampos. Pode ser suficiente limpá-lo e tudo funcionará como antes, ou a trava pode estar quebrada, então a bobina deve ser substituída ou a trava restaurada. É improvável que você possa comprar uma peça de reposição separada da bobina.

Muito provavelmente, o cabelo misturado com detritos foi enrolado ao redor do eixo das peças rotativas - você precisa desmontar a própria escova turbo e fazer uma grande limpeza para ela, depois montá-la corretamente e continuar a usá-la. Não precisa untar nada!

Com as escovas turbo elétricas, tudo é quase o mesmo, só você precisa levar em consideração o desempenho do motor elétrico, a alimentação de tensão e olhar o redutor para as escovas.

Mas existem escovas turbo para aspiradores, que quase sempre ficam entupidas e param de funcionar imediatamente, limpar duas vezes em uma limpeza curta também não é uma opção. Isso significa que o design da escova é ruim e nunca funcionará normalmente (exceto em salas estéreis) - é melhor comprar uma nova - de outro fabricante, mas com o mesmo diâmetro de furo.

Talvez seja hora de trocar os filtros! Preste atenção aos filtros, como o HEPA, que purificam o ar depois que ele passa pelo motor. Você pode simplesmente remover o filtro na saída do duto de ar e, se o aspirador funcionar sem ele no modo normal, compre e substitua o filtro. Até comprar um filtro HEPA, você pode usar temporariamente o aspirador sem ele.

Preste atenção também na limpeza dos filtros de entrada, tente ligá-los sem eles, mas naturalmente, antes disso, retire toda a poeira na frente do motor e não aspire, apenas deixe agir por dois minutos, se não houver superaquecimento, limpe cuidadosamente esses filtros, lave, compre novos, Você não pode usar o aspirador sem eles.

Se os filtros forem removidos e o aspirador estiver aquecendo, olhe para o local onde o motor do aspirador está localizado, geralmente você pode ver o rotor da turbina atrás da grelha, há detritos nele? Se houver detritos - sem desmontar o aspirador, com uma pinça, um gancho, outro aspirador ou qualquer outra coisa, remova tudo o que for supérfluo do rotor do aspirador, com certeza funcionará melhor.

Se você removeu todos os filtros e o impulsor da turbina está intacto, e o aspirador continua a ficar muito quente, então, infelizmente, você provavelmente terá que substituir o motor.

A proteção térmica pode funcionar, após o que o aspirador desliga para evitar avarias. Deixe arrefecer, retire os filtros e os recipientes de resíduos, para que o aspirador arrefeça mais rapidamente. Tente ligá-lo após 20-30 minutos. É muito provável que o aspirador continue a funcionar como se nada tivesse acontecido. Mas recomendamos que você limpe ou substitua os filtros finos.

Aqui a resposta é óbvia. Se as baterias carregarem, mas não durarem muito, elas precisam ser substituídas. Talvez este seja um dos elementos de toda a bateria, então você precisa calcular esse elemento com um multímetro, desmontá-lo, encontrá-lo semelhante em parâmetros e substituí-lo. Ao substituir, tome cuidado para não superaquecer as baterias com um ferro de solda, isso é perigoso e o superaquecimento é muito prejudicial às baterias.

O filtro de entrada pode estar entupido, o tubo de entrada ou saída de água pode estar dobrado - verifique, encontre algo semelhante - elimine-o.

Se o aspirador de pó ficar na bomba por muito tempo, a válvula pode ficar presa, isso ajudará - apenas desmontagem e manutenção da bomba.

Se a água não passar pela bomba, você não precisará ligá-la por muito tempo - isso pode arruiná-la completamente. Um minuto de seu trabalho será suficiente para entender que não haverá água e é necessário desmontá-la.

Para chegar à bomba, você precisa desmontar o aspirador de pó. Depois de remontar a bomba, verifique sem instalá-la no lugar. Se não funcionar, troque-o por um novo, mas se funcionar, coloque-o no lugar e pegue o aspirador.

Obrigado, o vídeo ajudou. A primeira vez que tentei remover esse eixo com o parafuso desaparafusado - torci, não funcionou, me limitei à injeção do VDshki. Após o vídeo, eu propositadamente comecei a retirá-lo - acabou, tudo é retirado normalmente. uma tonelada de cabelo.

No eixo que aciona a escova, na ponta deste eixo há um parafuso dentro. O autor não viu e quebrou. Você desaparafusa e força, e o eixo está em suas mãos, temos acesso ao rolamento.

Svetlana, diga ao seu “parceiro” um grande obrigado pela dica. O vídeo abaixo não ajudou. O rolo do parafuso de acionamento, mesmo depois de aquecer para dar brilho nas costelas com um secador de cabelo industrial (260gr, não arriscou mais), não sucumbiu, não há nada para pegar, desliza. Eu tive que aplicar um “método” cardinal.O eixo foi preso dentro do razoável em pinças de fixação soldadas em metal (com um leve corte dos dentes no corpo da nervura do parafuso). Duas chaves de fenda planas, apoiadas nas garras do alicate, conseguiram empurrar a carcaça na qual estão localizados o rolamento e o eixo da engrenagem sob a correia dentada. Para ser honesto, foi aplicado um esforço significativo (parece que a montagem não é considerada reparável), à beira da destruição do eixo da engrenagem, pois é enfraquecido por um furo para um parafuso auto-roscante. O rolamento foi lavado três vezes com purga sucessiva em cada estágio com limpador de carburador Hi-Gear, graxa LIQUI MOLY Thermoflex foi adicionada. trabalhando.

É legal que eles tiraram, eu quase desparafusei eu mesmo, apenas tirei e saiu tudo) obrigado

Boa tarde a todos. Dentro do eixo espiral, no qual a escova está montada, há de fato outro parafuso auto-roscante. Se você desaparafusá-lo, ele ainda não permitirá que você desmonte o conjunto. Ao desmontar, o conjunto quebrará em qualquer caso. Mas com este parafuso auto-roscante, você pode restaurar o nó torcendo-o pela parte de trás, como fez o autor deste vídeo.

A manga quebrada também está presa à roda dentada e não à solda quente

E onde posso comprar esta engrenagem de acionamento, existe uma loja online! Eu não encontrei, só há uma escova turbo.

você só precisa desapertar o parafuso dentro do eixo e puxar o eixo. E a escova não pode ser desmontada.

Obrigado ao autor e a todos que compartilharam sua experiência. Não sem dificuldade e não rapidamente, mas foi possível desmontar uma escova turbo semelhante e restaurar completamente seu desempenho sem quebrar nada. Portanto, quem não quiser dar 5 tr por um novo, se desejar, também pode. Paciência e boa sorte!

Encontrei o parafuso auto-roscante no eixo e o desaparafusei, mas não consegui removê-lo por meia hora. Eu assisti este vídeo e entendi como atirar. Você só tinha que puxar com mais força o eixo, mas em nenhum caso torcê-lo. Graças ao autor, o vídeo ajudou.

Mesmo que ainda tenha quebrado.

Sim, sim, eu também vi um parafuso lá))（acidentalmente）

Mano assisti seu vídeo, a resposta foi simples, aliás, dentro do eixo que vai até a própria escova tem outro parafuso auto-roscante, dá pra ver com uma lanterna, mas o vídeo ainda serve ;)

Muito bem, ótimo conselho, na minha opinião, para evitar esse problema, você precisa limpar sua escova do cabelo com mais frequência☝

- Daremos conselhos para reparar um aspirador de pó com nossas próprias mãos por experiência pessoal.

Para alguns, algumas dicas parecerão simples demais, para outros muito complicadas, lembre-se de que as pessoas que tentam consertar um aspirador de pó por conta própria podem ser diferentes, pode ser um estudante - um assistente de mãe, uma dona de casa, um funcionário de escritório , um mestre de vários reparos, um engenheiro, etc. . Esperamos que todos encontrem a resposta para sua pergunta.

O autodiagnóstico correto de uma avaria e o reparo subsequente sem entrar em contato com o Centro de Serviço ajudará naturalmente a economizar dinheiro e possivelmente tempo, é claro, se o resultado do auto reparo do aspirador for bem-sucedido. No calor do momento, você não deve se apressar em reparos, pelo menos tentar determinar o escopo do trabalho e preparar um conjunto adequado de ferramentas para isso, e o diagnóstico identificará um mau funcionamento e o que você precisa comprar.

Para que o reparo do aspirador com suas próprias mãos não termine com ferimentos e lesões, siga as precauções de segurança.

1. Use luvas
2. Use uma ferramenta com cabos isolados
3. Ao realizar o trabalho, ligue o aspirador da tomada
4. Ao ligar o aspirador, não segure o motor em suas mãos
5. Esteja sempre alerta e tente antecipar o resultado de suas ações.

Estamos falando de um aspirador de pó com fio - com um filtro de água, um aspirador de ciclone, um doméstico comum, profissional, em geral, qualquer aspirador que funcione a partir de uma tomada.

Não procure fusíveis, definitivamente não há nenhum fora do aspirador. Se houver, eles estão dentro e não protegem o aspirador do fato de não se deteriorar, mas, em caso de emergência dentro do aspirador, evitam a ignição do motor e dos circuitos elétricos.Ou seja, se o fusível queimar dentro do aspirador de pó, há um mau funcionamento mais sério que precisa ser corrigido. Somente após a causa ter sido eliminada, o fusível pode ser substituído.

Antes de mais nada, basta conectar o aspirador na tomada que realmente funciona, verifique conectando qualquer outro aparelho nele. Também é possível verificar com um testador, mas nem todos o possuem e isso não garante o desempenho da própria tomada, talvez tenha superaquecido, os contatos dobraram e agora simplesmente não entra em contato com o plugue elétrico do o aspirador. Se, ao verificar em uma tomada diferente, o aspirador funcionou normalmente, troque a tomada.

Verifique o plugue. cabo do aspirador. O aspirador de pó é uma coisa móvel e, ao limpar, o cabo no plugue pode dobrar dezenas de vezes, ocorrem solavancos e quebras. Se visualmente não forem visíveis arranhões ou dobras, conecte o plugue a uma tomada testada e em funcionamento, ligue o botão ou o controlador do aspirador de pó na posição de trabalho e tente dobrar o cabo próximo ao plugue, pressione o cabo levemente em direção o plugue, sombreie levemente o cabo do plugue. Se durante tais manipulações o aspirador começar a funcionar e desligar, o problema está no plugue elétrico, ele deve ser substituído. Como os plugues dos aspiradores modernos são descartáveis, eles devem ser cortados e junto com os próximos 4-7 cm do fio, também podem ser quebrados e quebrados neste local. Você pode comprar um garfo em qualquer loja de ferragens e instalá-lo você mesmo.

Se a tomada e o plugue estiverem funcionando, desenrole o fio totalmente elétrico e inspecione-o quanto a danos e dobras. Se você vir um lugar que se destaque com alguma coisa, procure por danos e um penhasco ali. Mas isso não acontece com frequência e os danos são imediatamente visíveis. Se você encontrar danos, corte o fio nesse ponto e reconecte.

Se a ligação e o ajuste forem feitos na mangueira do aspirador, os contatos de conexão (Mangueira>Aspirador) podem estar danificados, inspecione e verifique se estão em boas condições. Depois de remover a mangueira e usar um testador, você precisa verificar se o próprio controlador de velocidade e a inclusão na mangueira estão funcionando. Se a mangueira estiver com defeito, provavelmente ela só precisará ser substituída, mas você pode tentar repará-la, tudo depende do modelo, mau funcionamento, possibilidade e disponibilidade de reparos na própria mangueira.

Muitas vezes acontece que um regulador está instalado na mangueira e o botão liga / desliga principal está no corpo do aspirador; nesse caso, se você estiver satisfeito com a potência máxima constante do aspirador ao ligá-lo, você pode conectá-lo dentro do aspirador (depois de desmontá-lo) para que o aspirador comece a funcionar imediatamente quando for ligado e reage no regulador na mangueira não será mais. Faz sentido fazer isso se a mangueira não puder ser reparada, for difícil de comprar ou for cara e a ausência de um controlador de velocidade for adequada para você.

Depois de verificar o fio, você pode desmontar o aspirador. Meça com um multímetro se a tensão está chegando ao motor, se vier, mas o motor não gira - olhe para as escovas. Se desgastarem, substitua. Às vezes, as escovas e seus assentos no motor podem ser simplesmente limpos de substâncias estranhas com um cotonete. Se as escovas estiverem normais, a tensão estiver correta, mas o motor não funcionar, recomendamos por experiência pessoal que você não precise reparar o motor, se não custar muito dinheiro, troque o motor por um novo . Além disso, você não deve trocar os rolamentos do motor do aspirador, se você não mora em uma taiga remota, substitua o motor. O fato é que a turbina dos motores do aspirador de pó está enrolada, é mal compreendida, é tão difícil montar tudo como era, a essa altura você perderá muito e o resultado provavelmente não será satisfatório . A menos, é claro, que você já tenha passado por uma dúzia deles.

Quando você aplica tensão ao motor - não o segure em suas mãos, no início ele pode ser puxado de suas mãos e causar ferimentos.

Verifique se há tensão na saída da bobina de enrolamento do fio (se houver, é claro). Se não houver tensão da bobina, remova-a, desmonte-a, provavelmente não há contato nas lamelas da bobina que transmitem tensão da parte rotativa para a estacionária. Tenha cuidado durante a desmontagem, a mola de rebobinagem pode saltar, suas bordas afiadas podem cortar suas mãos (trabalhar com luvas, lembre-se - você está fazendo auto-reparo, não tratando cortes) tenha cuidado! Após o reparo, verifique e ajuste a bobina para que ela enrole completamente o fio, só então instale-a novamente na carcaça. E, claro, mais uma vez, certifique-se de que a tensão apareceu, foi fornecida ao motor e o aspirador começou a funcionar.

Neste assunto, tudo é individual. Os sensores podem não estar de todo, se estiverem, podem desempenhar uma função diferente e nem sempre afetam o próprio funcionamento do aspirador. Procure e pesquise na Internet por seu propósito de acordo com o valor de face escrito neles.

O reparo do quadro de manobra, o controle de funções e rotações devem ser realizados por uma pessoa mais ou menos versada. Primeiro, certifique-se com um multímetro de que a tensão está chegando à placa, inspecione visualmente se há partes claramente queimadas. Nem sempre é possível distinguir rapidamente uma peça que pode ser reparada de uma defeituosa. Mas se os elementos defeituosos forem claramente visíveis, eles podem ser soldados com um ferro de solda e na denominação indicada na peça, mas não na aparência - compre o mesmo e substitua. O sucesso é garantido em algum lugar 50/50, a razão é que pode haver elementos defeituosos próximos que parecerão intactos, eles também devem ser calculados e substituídos. Com sucesso e um pouco de sorte Tudo deve funcionar.

Mas ainda assim, se você não é engenheiro eletrônico, está usando um testador e um ferro de solda pela primeira vez, é melhor não começar. Se o reparo falhar, pode não haver nada para reparar. Contacte uma oficina de reparação de aspiradores.

No entanto, desejamos-lhe na reparação independente do aspirador, apenas boa sorte, independentemente das suas qualificações.

Se você começou a consertar um aspirador de pó com as próprias mãos, ao desmontar, precisará confiar apenas nas mãos e na cabeça. Não existe um conselho universal, desmontar o aspirador depende do modelo, em alguns basta desaparafusar 6-8 parafusos e tudo está pronto, mas existem aspiradores que você precisa mexer para desmontar. Às vezes você pode pensar que todas as forças do pensamento de engenharia foram lançadas em algo - para fazer mais travas ocultas e painéis falsos sob os quais alguns parafusos ou travas se escondem. Em geral - desmonte, com cuidado, não quebre - pense. Não puxe os elementos de plástico com força, eles podem quebrar e outros reparos podem se tornar sem sentido e impossíveis. Especialistas SC REMO+ Eles não poderão dizer por telefone como algo é desmontado, tudo é individual e com uma enorme variedade de aspiradores, nós os desmontamos já em um nível intuitivo. Ou seja, eles trazem um aspirador de pó - nós o desmontamos.

Ao montar, lembre-se e tire fotos de como tudo estava conectado e onde estava, caso contrário a montagem pode demorar muito.

Com o controlador de velocidade, pode acontecer que muita poeira tenha entrado nele ou que a graxa antiga tenha engrossado. Você pode remover o controlador de velocidade, chegar às lamelas do próprio controlador, limpar graxa e sujeira velhas com álcool e um cotonete. Em seguida, aplique um novo lubrificante, pode ser qualquer lubrificante técnico ou silicone. Monte na ordem inversa e aproveite o sucesso ao usar um aspirador de pó por um longo tempo.

Mas, às vezes, isso não ajuda, ou seja, limpeza e lubrificação, então o regulador deve ser substituído por um similar com a mesma classificação.

Primeiro, tente simplesmente desenrolar o fio completamente do carretel e alimente-o suavemente enquanto o enrola de volta. Acontece que o fio em algum momento faz várias voltas, que depois tocam o corpo, o que diminui a velocidade e interfere no enrolamento.

Se puxar o cabo não ajudou, você terá que desmontar o aspirador de pó e ver o que há de errado com a bobina, talvez ela possa ser reparada ou talvez uma substituição completa.

Muito provavelmente, a trava / rolha ou o freio na bobina não funcionam. Desmontamos, olhamos as rolhas, freios, grampos. Pode ser suficiente limpá-lo e tudo funcionará como antes, ou a trava pode estar quebrada, então a bobina deve ser substituída ou a trava restaurada. É improvável que você possa comprar uma peça de reposição separada da bobina.

Muito provavelmente, o cabelo misturado com detritos foi enrolado ao redor do eixo das peças rotativas - você precisa desmontar a própria escova turbo e fazer uma grande limpeza para ela, depois montá-la corretamente e continuar a usá-la. Não precisa untar nada!

Com as escovas turbo elétricas, tudo é quase o mesmo, só você precisa levar em consideração o desempenho do motor elétrico, a alimentação de tensão e olhar o redutor para as escovas.

Mas existem escovas turbo para aspiradores, que quase sempre ficam entupidas e param de funcionar imediatamente, limpar duas vezes em uma limpeza curta também não é uma opção. Isso significa que o design da escova é ruim e nunca funcionará normalmente (exceto em salas estéreis) - é melhor comprar uma nova - de outro fabricante, mas com o mesmo diâmetro de furo.

Talvez seja hora de trocar os filtros! Preste atenção aos filtros, como o HEPA, que purificam o ar depois que ele passa pelo motor. Você pode simplesmente remover o filtro na saída do duto de ar e, se o aspirador funcionar sem ele no modo normal, compre e substitua o filtro. Até comprar um filtro HEPA, você pode usar temporariamente o aspirador sem ele.

Preste atenção também na limpeza dos filtros de entrada, tente ligá-los sem eles, mas naturalmente, antes disso, retire toda a poeira na frente do motor e não aspire, apenas deixe agir por dois minutos, se não houver superaquecimento, limpe cuidadosamente esses filtros, lave, compre novos, Você não pode usar o aspirador sem eles.

Se os filtros forem removidos e o aspirador estiver aquecendo, olhe para o local onde o motor do aspirador está localizado, geralmente você pode ver o rotor da turbina atrás da grelha, há detritos nele? Se houver detritos - sem desmontar o aspirador, com uma pinça, um gancho, outro aspirador ou qualquer outra coisa, remova tudo o que for supérfluo do rotor do aspirador, com certeza funcionará melhor.

Se você removeu todos os filtros e o impulsor da turbina está intacto, e o aspirador continua a ficar muito quente, então, infelizmente, você provavelmente terá que substituir o motor.

A proteção térmica pode funcionar, após o que o aspirador desliga para evitar avarias. Deixe arrefecer, retire os filtros e os recipientes de resíduos, para que o aspirador arrefeça mais rapidamente. Tente ligá-lo após 20-30 minutos. É muito provável que o aspirador continue a funcionar como se nada tivesse acontecido. Mas recomendamos que você limpe ou substitua os filtros finos.

Aqui a resposta é óbvia. Se as baterias carregarem, mas não durarem muito, elas precisam ser substituídas. Talvez este seja um dos elementos de toda a bateria, então você precisa calcular esse elemento com um multímetro, desmontá-lo, encontrá-lo semelhante em parâmetros e substituí-lo. Ao substituir, tome cuidado para não superaquecer as baterias com um ferro de solda, isso é perigoso e o superaquecimento é muito prejudicial às baterias.

O filtro de entrada pode estar entupido, o tubo de entrada ou saída de água pode estar dobrado - verifique, encontre algo semelhante - elimine-o.

Se o aspirador de pó ficar na bomba por muito tempo, a válvula pode ficar presa, isso ajudará - apenas desmontagem e manutenção da bomba.

Se a água não passar pela bomba, você não precisará ligá-la por muito tempo - isso pode arruiná-la completamente. Um minuto de seu trabalho será suficiente para entender que não haverá água e é necessário desmontá-la.

Para chegar à bomba, você precisa desmontar o aspirador de pó. Depois de remontar a bomba, verifique sem instalá-la no lugar. Se não funcionar, troque-o por um novo, mas se funcionar, coloque-o no lugar e pegue o aspirador.