Reparo do fazendeiro UAZ faça você mesmo

Entre todos os outros, todo dono de carro tem um sonho: tornar seu veículo poderoso, bonito e inspirador de confiança. Muitas pessoas têm uma noção preconcebida de que apenas carros de passeio podem ser ajustados, mas esse não é o caso. Fortalecendo a potência, adicionando novos elementos ao interior e ao chassi, inserindo dispositivos de iluminação adicionais - tudo isso pode ser feito em outros carros, como caminhões, microônibus e tratores, por exemplo. Nesse caso, será considerado o ajuste do tipo faça você mesmo do UAZ 39094 “Farmer”, o que, embora bastante difícil, ainda é possível. Basta ter um pouco de conhecimento na área de tecnologia.

Inicialmente, você precisa responder à pergunta: em que condições esse cavalo de batalha será usado e quais funções serão atribuídas a ele? Este é um ponto importante, pois afetará o grau de afinação. Simples viagens à floresta para lenha ou cogumelos não exigem uma reformulação completa da distância entre eixos e do chassi, pois este carro não é ameaçado por condições off-road pesadas.

Uma atualização tão “fácil” pode incluir a substituição dos aros por um tamanho maior (otimamente 31 polegadas), além de alterar o interior de acordo com os desejos pessoais do proprietário do carro. Você também pode fazer o corpo coberto ou aberto - isso também é baseado em critérios pessoais.

Deve-se notar imediatamente que é bastante difícil fazer um ajuste completo do UAZ 39094 “Farmer” com suas próprias mãos, pois todo o processo levará muito tempo. No entanto, se for, e também houver um desejo e uma oferta de financiamento, você poderá prosseguir com segurança.

A maioria o primeiro passo é trocar as rodas, como na atualização "fácil". Para que o carro possa superar o off-road sério, recomenda-se colocar pneus em 33-35 polegadas, o que, é claro, implicará na troca dos aros. Para criar um equilíbrio ideal entre capacidade de cross-country, boa aparência e não investir muito dinheiro no primeiro estágio, será suficiente comprar rodas de 15 polegadas.

Etapa número 2 - suspensão e levantamento da carroceria. Esses elementos estruturais devem ser substituídos para que as rodas recém-instaladas não toquem nos arcos ao fazer curvas. Além disso, a transitabilidade melhorará em locais onde a estrada parece inadequada para viagens devido a pedras, galhos grandes, pedregulhos e assim por diante. Para evitar danos aos arcos, basta colocar um pequeno espaçador entre a estrutura e o corpo. Às vezes acontece que é necessário aparar os arcos das asas, tornando-os mais aerodinâmicos. O elevador de suspensão é atualizado com a instalação de folhas adicionais nas molas. Também é recomendável adicionar amortecedores de curso longo a isso, o que proporcionará um passeio confortável em troncos, montes, valas, pedras e assim por diante.

Etapa número 3 - instalação do guincho. UAZ 39094 "Farmer" funcionará perfeitamente com um guincho hidráulico ou elétrico. A hidráulica é mais confiável e produz mais potência, mas é lenta e não funciona quando o motor está desligado. Além disso, esses projetos são um pouco mais caros. Os elétricos são fáceis de instalar e podem funcionar offline. Tal guincho é facilmente desmontado. Seu menos é um consumo de energia bastante alto, pelo que será necessário instalar uma bateria adicional.

Agora o carro está mais ou menos pronto para superar os obstáculos da estrada, mas é muito cedo para organizar um teste de colisão para ele.

Estágio número 4 - a força do corpo e a segurança da cabine. Nesta fase, você precisa colocar um kit de energia. Em primeiro lugar, é montado um pára-choques forte, que absorve qualquer golpe forte.Limiares de potência especiais são instalados nas laterais, que podem desempenhar outro papel útil no futuro: tornar-se batentes para macacos. Você também pode colocar proteção adicional no compartimento do motor, tanque de combustível e carcaças do eixo.

Etapa número 5 - unidades de vedação. Esta etapa será relevante para aqueles que planejam conduzir um Agricultor sintonizado por áreas de encontro de corpos d'água e pântanos. Para aumentar a segurança dos eletricistas e outros dispositivos, é recomendável reorganizá-los um pouco mais alto, usando fios com isolamento de alta qualidade.

Estágio número 6 - freios a disco. Graças à sua instalação, você pode aumentar significativamente a segurança ao dirigir em qualquer superfície. Um fato importante: os novos modelos UAZ 39094 “Farmer” já estão equipados com esses freios na fase de montagem de fábrica, então você precisa verificar esse momento para não trocar “um furador por sabão”.

Etapa número 7 - ajustando o interior do UAZ 39094 Farmer. Tudo é simples aqui: a imaginação do dono do carro é o único guia correto para a ação. Para maior comodidade, você pode colocar grandes bancos de couro com uma posição de assento alta, montar um sistema de áudio no painel e colocar alto-falantes ao redor da cabine.

É extremamente difícil nomear o custo exato de todo o evento descrito acima, você só pode tentar calcular aproximadamente o preço. Assim, em média, um ajuste completo do UAZ 39094 "Farmer" com suas próprias mãos pode custar de 60 a 150 mil rublos. Ao mesmo tempo, você pode economizar uma quantia impressionante, pois tudo será feito sem os serviços de mestres de diferentes estúdios. O ajuste interior é um item de despesa separado. Quanto gastar com isso já é uma questão pessoal de cada motorista.

Os carros UAZ são considerados o veículo mais versátil e prático. Muitos moradores do nosso país escolhem esses carros domésticos. Os carros desta marca têm uma vantagem indiscutível - é realmente possível reparar o UAZ por conta própria.

A fábrica de automóveis de Ulyanovsk produz veículos off-road. Em tempo de guerra, o ZIS-5 foi fabricado aqui e, quando a guerra terminou, o caminhão GAZ AA foi fabricado. Desde meados da década de 1950, começou a produção do GAZ-69, e o primeiro desenvolvimento independente da planta foi o UAZ-450, o ancestral do famoso "tablet". Então, por muito tempo (mais de 30 anos), foi lançada a produção em massa do "cabra" - UAZ-469. A carga UAZ-3303 também encontrou seus admiradores entre os consumidores. Quase todas as máquinas acima podem ser reparadas com suas próprias mãos.

O trabalho de um mestre em um serviço de carro

A simplicidade e a manutenção dos veículos UAZ sempre foram altamente valorizadas por quem os comprou - residentes rurais, entusiastas do off-road, militares. A operação do UAZ 469 é possível em qualquer época do ano, em quaisquer condições climáticas e rodoviárias (ou off-road). A maior carga recai, via de regra, no motor, embreagem e suspensão. Peças de reposição para essas unidades podem ser encontradas sem problemas.

O motor dos carros UAZ geralmente superaquece, especialmente se você dirige off-road. Isso, por sua vez, leva à destruição dos pistões e camisas de cilindro. Como resultado, muitos motoristas precisam trocar o conjunto da unidade de potência. Para facilitar a restauração do UAZ 469 com suas próprias mãos, você pode usar o manual de reparo. Assim, os motoristas terão certeza da correção de suas ações ao substituir peças de veículos com defeito.

Normalmente, o reparo de veículos UAZ está associado à substituição de elementos da carroceria e sua alteração. Os motoristas que decidem reparar seu carro por conta própria devem sempre lembrar que tais operações exigem certos cálculos e habilidades, pois a rigidez do corpo após o reparo deve ser a mesma. Além disso, é aconselhável armar-se com circuitos de equipamentos elétricos especiais, eles sempre serão úteis. Tendo estudado o diagrama, será possível entender por quais fios o equipamento é alimentado, a quais ele está conectado. Se houver dificuldades com isso, é melhor confiar a restauração da capacidade de trabalho do seu carro a especialistas experientes.

Você sempre pode reparar, por exemplo, UAZ 390995 assistindo ao vídeo correspondente. A restauração adequada do UAZ Hunter e outros modelos de carros da fábrica de Ulyanovsk prolongará a vida útil do veículo.

Separadamente, vale a pena notar o reparo de silenciadores para carros UAZ. A localização da peça é considerada muito inconveniente. Se você tiver que dirigir fora da estrada por muito tempo, o silenciador, como regra, apenas puxa para fora.

Os veículos UAZ são confiáveis, eles se destacam nas duras condições russas. Mesmo o "tablet" UAZ de aparência primitiva é capaz de grandes feitos. Mas ele precisará de reparos frequentes, incluindo a restauração do motor.

Alguns problemas podem ser resolvidos por conta própria. Por exemplo, se o motor não der partida, você precisa lavar o reservatório do tanque de combustível com gasolina e soprar com ar comprimido. Se o motor superaquecer, é necessário verificar se ele possui líquido de arrefecimento suficiente.

Durante a operação de veículos UAZ, outros problemas no motor podem ocorrer. Vale a pena desmontar o motor somente se os seguintes fatores estiverem presentes:

• a potência do motor é reduzida;
• aumento do consumo de óleo;
• a pressão do lubrificante diminui;
• motor fuma;
• batidas ou ruídos são ouvidos;
• aumenta significativamente o consumo de combustível.

Ao remover o motor, você deve seguir os regulamentos padrão. Primeiro você precisa instalar o carro acima do orifício de inspeção, preencher o óleo e o líquido de arrefecimento. Então você precisa remover o filtro de ar e desconectar o tubo de entrada do silenciador. Depois disso, desconecte as mangueiras do resfriador de óleo, os sistemas de aquecimento e resfriamento. Em seguida, o radiador é removido. Então você precisa desconectar as hastes de acionamento do amortecedor do carburador e todos os fios elétricos do motor. O próximo passo é desconectar o cilindro de liberação da embreagem, desaparafusar os parafusos de montagem. Resta apenas desconectar a caixa de câmbio e remover o próprio motor. Neste caso, a caixa de transmissão e a caixa de transferência devem permanecer no chassi. Ao instalar o motor, todas as etapas são executadas na ordem inversa.

Alguns reparos que você mesmo pode fazer

Você precisará de ferramentas especiais para desmontar o motor. É mais fácil desmontá-lo em um suporte rotativo. É necessário iniciar o trabalho com uma limpeza completa de vários contaminantes. Após a desmontagem do motor, é necessário desengordurar e limpar todas as suas peças de depósitos de carbono. Isso pode ser feito, por exemplo, mecanicamente. Em seguida, as superfícies de atrito devem ser lubrificadas com óleo de motor.

É desejável instalar conexões de uma peça em nitro-laca e peças rosqueadas - no mínimo. Uma chave de torque é melhor para apertar parafusos e porcas.

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UAZ HUNTER desde 2003, UAZ-469 desde 2010 gasolina / diesel Manual de reparo em fotografias coloridas

Manual de reparo UAZ Hunter, manual de operação e manutenção, instalação de veículos UAZ Hunter desde 2003 e UAZ-469 desde 2010, equipados com motores a gasolina ZMZ-409 e motores a diesel ZMZ-5143. O manual inclui mais de 2.000 fotografias coloridas, mostrando em detalhes todo o processo de reparo de equipamentos passo a passo.

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UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Manual de reparo

Instruções de reparo para UAZ 3741 e modificações deste modelo, manual de manutenção e operação para UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, o dispositivo desses modelos. Automóveis com motores a gasolina com um volume de trabalho de 2,5 e 2,9 litros. A publicação contém características técnicas completas do carro, diagramas de fiação coloridos, mais de 450 ilustrações. A publicação é destinada a funcionários de postos de serviço, empresas de reparos, proprietários de veículos UAZ.

Manual de reparo UAZ 3163 Patriot em fotos

Manual de reparo para UAZ Patriot, manual de operação e manutenção para UAZ Patriot, dispositivo UAZ 3163 Patriot equipado com um motor a gasolina ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). O manual discute em detalhes o design do carro UAZ Patriot, dá conselhos sobre operação e reparo. Uma seção especial é dedicada a possíveis avarias e danos na estrada, métodos para diagnosticar tais avarias e sua eliminação.

UAZ 31512, 31514, 31519 Manual de reparo na foto

Um manual ilustrado em cores para o reparo, manutenção e operação dos veículos UAZ-31512, -31514, -31519, incluindo motores UMZ-4218 e ZMZ-4104. O manual discute o projeto de componentes e sistemas do carro, a sequência de desmontagem e reparo é mostrada nas fotografias com comentários detalhados. O apêndice contém ferramentas, lubrificantes e fluidos operacionais, vedações labiais, rolamentos, torques de aperto para conexões roscadas, lâmpadas, bem como diagramas de equipamentos elétricos (diagramas de fiação) do carro.

Manual de reparo UAZ 3151 + catálogo de peças

Este manual apresenta os recursos de design do modelo, manutenção, as atuais operações de reparo necessárias com base em peças de reposição prontas e também inclui um catálogo de nomenclatura das principais peças, conjuntos e conjuntos do cruzamento UAZ-3151 (UAZ-469B) -veículo do país e suas modificações. Possíveis avarias, seus diagnósticos, causas de ocorrência e métodos de eliminação são considerados. As dimensões das peças, componentes e conjuntos correspondentes são fornecidas.

Um catálogo completo de fábrica de peças e unidades de montagem para veículos UAZ-31512 e suas modificações.
No manual, as peças de reposição e as unidades de montagem são agrupadas de acordo com seu design e características funcionais de acordo com o RD 37.001.138-90. Os desenhos de peças de reposição e peças são organizados na ordem de montagem e sua interação nesta montagem, o que contribui para um melhor conhecimento do projeto do carro e a correta desmontagem e montagem das peças de reposição.

Manual de reparo UAZ 31512, 3741

Manual para reparo, operação e manutenção de veículos UAZ 31512, 3741
O livro contém informações sobre o dispositivo UAZ 31512, 3741 (equipado com motores UMZ-4178.10 e UMZ-4218.10), os princípios de operação dos componentes e montagens do veículo, métodos para diagnosticar e eliminar avarias típicas.
Uma seção separada do livro contém diagramas de fiação coloridos do carro.

Manual de reparo para UAZ 3160, manual de manutenção e operação para veículos UAZ 3160 com motores a gasolina com volume de trabalho de 2,5, 2,9 litros. e motores diesel VM Motori volume de trabalho de 2,9 litros. A publicação contém características técnicas completas do carro, uma descrição detalhada dos métodos de diagnóstico e solução de problemas, diagramas de fiação coloridos do carro, mais de 300 ilustrações.

Manual de reparo UAZ 3163 Patriot

Diretrizes para reparo e manutenção de veículos UAZ 3163 Patriot equipados com motor ZMZ-409 de 4 tempos com volume de trabalho de 2,7 litros. O livro contém os principais dados técnicos e características do carro e suas unidades, dá recomendações para sua manutenção e reparo (desmontagem, solução de problemas, montagem e ajuste). Os procedimentos para reparar o motor, embreagem, caixa de câmbio, caixa de transferência, acionamento do cardan, eixos motrizes, estrutura e suspensão do carro, rodas e pneus, direção, sistema de freio, equipamento elétrico, carroceria são prescritos em detalhes.

Catálogo de peças UAZ 3741, 3962, 2206, 3303

Um catálogo completo de fábrica de peças, peças de reposição e unidades de montagem para carros UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. Neste catálogo original, todas as unidades de montagem e peças são agrupadas de acordo com seu design e características funcionais.Os desenhos das unidades de montagem, componentes e peças UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 estão dispostos na ordem de montagem e sua interação nesta montagem, o que contribui para um melhor entendimento do projeto do veículo e a correta desmontagem e montagem das unidades de montagem. A publicação é compilada em russo e inglês.

Cor manual UAZ 3163 Patriot Repair nas fotos

Manual de reparo UAZ 3163 Patriot, dispositivo UAZ 3163 Patriot, manual de operação e manutenção para UAZ 3163 Patriot equipado com motores a gasolina ZMZ-409. O livro contém mais de 2.000 fotografias coloridas, cobrindo em detalhes todo o processo de reparação de automóveis passo a passo. O reparo de todos os componentes e conjuntos do carro é descrito em detalhes. Seções separadas do livro incluem o manual de instruções do UAZ 3163 Patriot, recomendações para manutenção, diagramas de fiação coloridos do carro.

UAZ 3160 e modificações. Manual de reparação

Manual para reparação e manutenção de carros UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
O manual apresenta a manutenção e reparo de veículos com base em peças de reposição fabricadas pela UAZ OJSC ou em acordo com ela. A publicação contém os principais dados técnicos e características dos veículos e suas unidades, dá recomendações para sua manutenção e reparo (desmontagem, solução de problemas, montagem e ajuste).

A publicação contém recomendações para diagnosticar e solucionar problemas do equipamento elétrico do veículo, uma descrição detalhada da disposição de dispositivos individuais e conjuntos do sistema elétrico, fluxogramas de diagnóstico visual que permitem determinar a origem do mau funcionamento e uma descrição da tecnologia de operações de reparo. O dispositivo de dispositivos e unidades individuais do sistema de equipamentos elétricos - partida, gerador, bateria é considerado em detalhes.

Catálogo de peças UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER

Catálogo completo de fábrica de peças e unidades de montagem para UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
O catálogo destina-se a especialistas das estações de serviço da marca UAZ Hunter, funcionários de empresas de reparação e comércio e é um guia na realização de pedidos de peças de reposição, bem como no fornecimento de peças de reposição.
A publicação é compilada em russo e inglês.

Manual multimídia UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

Manual em CD para reparo, manutenção e operação de veículos UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), equipados como gasolina. e motores diesel. O manual contém informações visuais sobre os métodos de reparo, manutenção e operação dos componentes e conjuntos do veículo. O disco está saturado ao máximo com material fotográfico (mais de 2000 fotografias)

Manual de reparo multimídia UAZ-31512,31514,31519

Versão eletrônica do manual para reparo, manutenção e operação do UAZ-31512,31514,31519.
Instruções detalhadas de reparo para qualquer complexidade

Álbum ilustrado a cores. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

O álbum do carro contém desenhos coloridos de alta qualidade dos carros UAZ e suas unidades e mecanismos, fornecidos com uma descrição. Este álbum de carros pode ser usado como um guia para se familiarizar com o dispositivo, reparo e manutenção profissional de quase qualquer carro UAZ com motor de carburador.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 e suas modificações. Manual de reparo, operação e manutenção

Este manual descreve a manutenção e reparo de veículos fabricados pela UAZ OJSC com base em peças de reposição prontas, existem listas de possíveis avarias e recomendações para sua eliminação profissional, bem como instruções para desmontagem e montagem, ajuste e reparo de componentes do veículo em ambiente de garagem.

Manual de reparo e manutenção para UAZ-3151 e UAZ-3741

Este manual examina em detalhes os recursos de design, manutenção e reparos regulares dos veículos UAZ-3151 e UAZ-3741 e suas modificações. Uma seção separada é dedicada a uma lista de possíveis avarias, suas causas e soluções. As dimensões das peças de acoplamento dos principais componentes e conjuntos e informações sobre a intercambialidade de peças de reposição e conjuntos serão úteis para proprietários de veículos off-road e especialistas que realizam seus reparos.

Manual para reparação e manutenção do carro UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Manual de reparo e manutenção automotivo para veículos UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 e suas várias modificações, bem como diagramas elétricos completos em preto e branco de componentes e montagens deste veículo UAZ. O material fornecido será útil a todos aqueles que desejam ou precisam realizar reparos profissionais.

Os carros UAZ na Rússia são muito populares e, nos tempos soviéticos, o UAZ estava fora de competição - os SUVs estrangeiros na União Soviética eram extremamente raros na época. Mas como as máquinas são frequentemente operadas em condições difíceis, é necessário reparar regularmente componentes e montagens, e o reparo do motor UAZ é um tópico atual que interessa a muitos.

• motores não são complexos;
• peças de reposição estão disponíveis e estão disponíveis em muitas lojas de automóveis;
• As peças do motor são baratas.

Os motores da fábrica de Ulyanovsk têm suas próprias "doenças" características e nem todos os proprietários de carros deixam o motor "nativo" - eles instalam motores de combustão interna de outros modelos de carros. Neste artigo, consideraremos os recursos de reparo de um motor UAZ, avarias típicas do motor, bem como possíveis opções para substituir as unidades de energia UAZ.

A UMP começa sua história em 1944, quando uma sociedade anônima foi criada por ordem do Comissário do Povo. No início, a fábrica produzia pequenos motores para carregar baterias e usinas móveis, e o primeiro motor de combustão interna de automóveis saiu da linha de montagem em 1969.

O motor recebeu o nome de UMZ 451 e tinha muito em comum com a unidade de potência Volga GAZ 21. Desde 1971, o ICE 451 foi modernizado e recebeu o índice 451M, este motor recebeu a "Marca de Qualidade". No final dos anos 70 e início dos anos 80 do século passado, o motor de combustão interna UMZ-414 foi instalado no carro UAZ 469 ("cabra") e UAZ 452 ("pão") e, desde 1989, o UMZ 417 foi produzido com um capacidade de 90 cv. Com.

Todos os motores Ulyanovsk até meados dos anos 90 tinham um volume de 2.445 litros, bem como um diâmetro de cilindro de 92 mm. Em 1996, começou a produção do motor de combustão interna UMZ-421, esta unidade de potência foi distinguida por um diâmetro de cilindro aumentado de até 100 mm e um grande volume (2,89 litros). Desde 1997, a fábrica de Ulyanovsk fornece unidades de energia para veículos GAZ, e estes são os modelos:

• 4215;
• 4213;
• 4216 em várias modificações;
• Evotech 2.7.

O motor da planta de Ulyanovsk modelo 417 é produzido em várias modificações, possui bloco e cabeçote de alumínio, 4 cilindros em uma linha, 2 válvulas por cilindro. Os motores "417th" possuem um sistema de combustível do carburador:

• a modificação 417 está equipada com um carburador de câmara única;
• O UMZ-4178 está equipado com um carburador de duas câmaras.

As características técnicas do UMZ-417 são as seguintes:

• volume - 2445 cm³;
• potência - 90 l. Com.;
• diâmetro do pistão - 92 mm;
• taxa de compressão (compressão em cilindros) - 7,1;
• curso do pistão - 92 mm;
• tipo de combustível utilizado - gasolina A-76.

O motor de combustão interna UMZ-417, além do 4178, também possui outras modificações:

• 4175 - um motor projetado para o uso de gasolina AI-92 (98 hp, taxa de compressão - 8,2);
• 10-10 - ICE com cabeça de bloco do modelo 421 e com vedação de óleo traseira de borracha.

O motor UMZ-421 é produzido desde 1996, instalado nos modelos Ulyanovsk:

Em vez de empanque da caixa de empanque, é utilizado um vedante de óleo de borracha como vedante traseiro da cambota neste motor. Este motor possui as seguintes características:

• volume - 2890 cm³;
• potência - 98 litros. Com.;
• diâmetro do pistão - 100 mm;
• taxa de compressão (compressão em cilindros) - 8,2;
• curso do pistão - 92 mm;
• o tipo de combustível utilizado é a gasolina AI-92.

Há também uma versão de motor de combustão interna projetada para combustível a gasolina A-76, a potência dessa unidade de potência é de 91 hp. Com. (respectivamente, a taxa de compressão é 7,0). Os motores UMZ-421 são equipados com carburadores tipo K-151E.

O carro UAZ Patriot, amplamente popular na Rússia, é produzido desde 2005, mas, ao contrário de todos os outros carros fabricados em Ulyanovsk, este modelo não possui motores "nativos" - o SUV é equipado com motores ZMZ e Iveco. No "Patriot" apenas um tipo de motor a gasolina é instalado regularmente - 3MZ 409.10 com um volume de 2,7 litros e uma potência de 128 litros. Com. Este motor se enraizou tão bem no UAZ que às vezes também é chamado de UAZ 409.

Os motores da Usina de Motores de Ulyanovsk se distinguem por sua simplicidade de design e alta capacidade de manutenção e, como os motores UMP são simples, muitos motoristas consertam os motores UAZ com as próprias mãos. A revisão é sempre realizada com a remoção e instalação da unidade de potência, desmontagem e montagem do motor de combustão interna, para que o motor funcione por muito tempo após o reparo, é necessário solucionar problemas com competência.

O que considerar ao fazer o auto-reparo:

Desmontamos o motor removido da seguinte forma (consideraremos o exemplo do motor UMZ-417):

• desconecte o conjunto do manifold com o carburador da cabeça do bloco. As duas porcas internas são as mais difíceis de alcançar, então você deve usar uma chave de soquete (as porcas padrão são geralmente de 14 mm);
• remova a tampa da válvula (6 parafusos ou cavilhas);
• desmonte o acionamento do distribuidor, remova as duas tampas laterais dos empurradores;
• desaperte as porcas de fixação do eixo do balancim (4 unid.), retire o eixo. Retiramos as hastes (há 8 delas) e depois os empurradores (também 8 peças);
• desaperte as porcas que fixam a cabeça do cilindro, desmonte a cabeça do bloco. O cabeçote pode ficar bem firme, mas não é necessário fazer grandes esforços para removê-lo e, ao removê-lo, você deve tentar não danificar a superfície do cabeçote;
• por que remover a polia do virabrequim, desligue a catraca. Pode ser desaparafusado por golpes afiados de um martelo no sentido anti-horário;
• em seguida, o cubo deve ser desmontado; para removê-lo, você deve usar um extrator especial de fábrica ou feito em casa. Ao desmontar, é necessário fixar o virabrequim da rotação;
• o próximo passo é remover a panela (cárter de óleo). Depois de desaparafusar todas as porcas, você deve bater suavemente no palete com um martelo e, se o cárter não sair, você pode forçá-lo com uma chave de fenda inserindo-o entre o bloco e o plano do palete. Você não deve se arrepender da junta (ainda está em substituição), o principal é não danificar as superfícies das peças;
• remova a bomba de óleo, ela repousa sobre quatro porcas;
• desmontar a tampa da árvore de cames (destorcer 7 porcas);
• desligamos as porcas da biela, desmontamos as tampas da biela, retiramos os pistões junto com as bielas. É necessário desmontar uma biela e iscar imediatamente as tampas nos locais - as tampas não podem ser confundidas umas com as outras, elas não são intercambiáveis;
• desaparafusamos as porcas das tampas principais, desmontamos as tampas, retiramos o conjunto do virabrequim com a engrenagem, volante e embreagem;
• gire a árvore de cames para que os parafusos apareçam sob os orifícios na árvore de cames. Com uma chave de caixa, desaperte os dois parafusos por 12, desmonte a árvore de cames juntamente com a engrenagem.

Agora resta desmontar os detalhes:

• desconecte o coletor da cabeça do bloco;
• solte as válvulas;
• remova a embreagem, engrenagem e volante do virabrequim;
• desmonte a engrenagem da árvore de cames;
• separar os pistões das bielas.

A desmontagem está concluída, você pode começar a solucionar problemas de peças.

Muitas vezes, em um UAZ antigo, o motor esgota completamente seus recursos e, em seguida, os proprietários de carros têm uma pergunta completamente razoável - como substituir o motor antigo. Instalar um motor em um UAZ 402 é a solução mais razoável:

• o motor ZMZ-402 é mais confiável que o UAZ, e muitos desses motores usados ​​em boas condições são vendidos à mão;
• a substituição exigirá um mínimo de alterações - o Zavolzhsky ICE é adequado para todos os fixadores.

O motor "quatrocentos e segundos" tem outra vantagem muito grande - será o mais barato de todas as opções propostas que podem existir ao substituir o motor por um UAZ.

A instalação do motor ZMZ 406/405/409 no UAZ custará um pouco mais. Esses motores também se encaixam nas montagens, mas você deve:

• lidar com fiação elétrica;
• ajuste o tubo de escape do silenciador.

Em geral, também não há muitas alterações, mas os motores 406 em si são um pouco mais caros. Existem proprietários de carros UAZ que instalam motores a diesel importados no carro, mas aqui muitas mudanças precisam ser feitas no design:

• reconstruir o sistema de exaustão;
• digerir montagens de motor e caixa de velocidades;
• vire completamente os fios;
• ajuste os tubos de água no lugar.