Reparação de amplificador misterioso faça você mesmo

Olá. Meus transistores q213 e q212 estão esquentando e ao mesmo tempo o amplificador vai para a defesa ou funciona. Suas pernas não tocam umas com as outras. E o resto é inteiro. O que poderia ser? Obrigado (foto não é minha)

Merda :( estou com o mesmo problema.

Talvez alguém venha a calhar, ontem consertei um professor com o mesmo problema de aquecimento q213 e q212. A coisa toda acabou por estar no q207 errado. Após a inspeção, encontrei mais alguns elementos em todo o tabuleiro que estão prestes a cair. Então verifique a qualidade da solda

Mistério 2.80 após a venda do carro não foi usado por meio ano, agora não há indicação de zero completo quando conectado. Após a desmontagem, a inspeção quanto a danos físicos, sem pistas, diodos e transistores verificados não estão quebrados. TL494 substituiu tudo como estava - silêncio. Talvez eu tenha TL494 não funcionando. soldado de um pc bp queimado.
placa 12v disponível

Olá, por favor me diga, Mystery mk2.80 sentou-se e o transistor Q7 está constantemente ligado. O que pode estar errado?

Qual poderia ser o problema? Percebi que o corpo do diodo d01 na entrada de energia rachou e se partiu. Vou tentar mudar amanhã. embora o diodo soe apenas em uma direção.

Olá, diga-me por favor. Comprei esse amplificador para um subwoofer, mas ele desliga periodicamente em solavancos ou com graves fortes. Além disso, o indicador verde está ligado, o vermelho não acende e o sub funciona de alguma forma, mas mal ... como se fosse 100 vezes mais fraco. você só pode sentir se colocar a mão no alto-falante do subwoofer que existem algumas vibrações ... desmontei o amplificador, visualmente está tudo intacto, nada foi soldado ...

Algo caiu em algum lugar, talvez o regulador não esteja soldado ... Tal mau funcionamento é difícil de encontrar) Solde todos os contatos no amplificador, provavelmente ajudará ...

Publicado por BASS BROTHERZ há 4 anos
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Reparação de um amplificador de potência de baixa frequência de carro (ULF). Causas de avarias. Análise de blocos, circuitos.

Substituir os transistores B688 e D718 claramente não merece muita atenção, no entanto:

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Um player de carro, cujo objetivo principal é inicialmente a reprodução de música de alta qualidade de uma fita cassete, CD-disco ou cartão flash durante uma viagem ou uma longa espera (em engarrafamentos), muitas vezes incomoda seus usuários com as seguintes avarias :

• falta de som
• qualidade de som ruim. chiado, chiado e assim por diante;
• recusa em reproduzir discos de cd, discos mp3.

Como desmontar?

Isso é, na maioria das vezes, uma violação de seus deveres diretos. Informaremos com mais detalhes sobre o que fazer se o som do rádio do carro (Mystery, Pioneer) desaparecer.

O display acende e informa que o CD (pen drive) está sendo lido, mas não há som. Muitas vezes, essa situação ocorre com as seguintes avarias:

• interrupção dos circuitos de alimentação;
• falha dos alto-falantes (alto-falantes) do carro;
• mau funcionamento do amplificador;
• violação de contatos (solda) do dispositivo;
• fechamento do circuito;
• o uso de um poderoso sistema de alto-falantes que excede as capacidades técnicas do rádio.

O primeiro e principal método a que deve recorrer se o seu equipamento de reprodução de som tiver perdido o som é pedir ajuda a um especialista: faça um exame de diagnóstico do próprio dispositivo e de seus componentes para determinar a causa da falha e eliminar em um centro técnico especialmente projetado. Você não deve começar a fazer reparos por conta própria se o dispositivo estiver na garantia. Muitas vezes, os mestres que trabalham neste perfil, ao detectar interferências externas no player, simplesmente o retiram da garantia. E isso significa que você pagará pelo reparo do equipamento separadamente do seu próprio bolso.

No caso (segundo método), quando o período de garantia já expirou ou não existia, você tem o conhecimento (inicial), os dispositivos e ferramentas necessários, confiança em suas habilidades, você deve tentar restaurar o dispositivo para trabalhar com suas próprias mãos.

O reparo por conta própria do gravador de rádio Mystery em caso de suspeita de falha dos circuitos elétricos é realizado de acordo com o esquema a seguir.

Multímetro apelidado de seções do circuito em contato com o rádio do carro, a fim de detectar um mau funcionamento. Como regra, pode ser um capacitor queimado. Substituímos por um novo. Caso tal avaria não ocorra pela primeira vez, substituímos o capacitor por uma peça mais potente em termos de capacidade.

A falha de ambas as colunas é uma ocorrência bastante rara. Geralmente isso acontece com um deles. Mas então o som não desaparece, apenas piora. Se, no entanto, ambos os alto-falantes estiverem silenciosos ao mesmo tempo, usando um testador, procure a causa em um contato quebrado com isolamento ruim, um curto-circuito, um mau funcionamento nos circuitos de alimentação ou uma falha do amplificador.

Para reparar o rádio com as próprias mãos, se o som não ligar e, mais especificamente, para substituir o amplificador, você precisará das seguintes ferramentas:

• ferro de solda;
• solda;
• Jogo de chaves de fenda;
• pinças;
• alicate;
• nova placa de reforço.

Depois de preparar as ferramentas nomeadas, passamos a trabalhar na seguinte ordem:

• Desconectamos o gravador de rádio da fonte de alimentação a bordo depois de remover o dispositivo do soquete de recepção.
• Remova as tampas inferior e lateral do dispositivo, o painel frontal.
• Liberamos o acesso à placa amplificadora substituível.
• Suavize a solda da placa com um ferro de solda pré-aquecido.
• Endireitamos com muito cuidado as extremidades dobradas dos retentores que seguram a placa eletrônica com um alicate.
• Aceitamos o pagamento.
• Tendo protegido as partes próximas e os microcircuitos com papel alumínio, solde cuidadosamente a placa que se tornou inutilizável e remova-a.
• Preparamos a sede para a nova peça retirando os restos de solda e desengordurando a sede com álcool etílico.
• Instalamos uma nova placa, se necessário, alinhando suas pernas de montagem com uma pinça.
• Fixamos a peça soldando as pernas.
• Verificamos a exatidão do trabalho realizado com um multímetro para a ausência de novos danos, possíveis com manuseio descuidado do ferro de solda.
• Montamos e instalamos o auto-rádio no seu local habitual.

Substituir um amplificador (placa) é o reparo mais difícil e caro do player de carro do tipo faça você mesmo, com perda total ou parcial de som. As mesmas avarias, como violação da integridade das soldas e curtos-circuitos, são detectadas com facilidade e rapidez, corrigidas com um multímetro e um ferro de solda.

Quanto à perda de som depois de instalar um sistema de alto-falantes mais potente em seu carro que ultrapassa as capacidades técnicas do rádio, basta ajustar seus parâmetros necessários para a alta qualidade e reprodução completa dos arquivos de som.

Consideramos nosso dever lembrá-lo mais uma vez que é melhor confiar quaisquer ações para reparar a acústica de um carro pessoal (com exceção de avarias francamente menores) a profissionais, apesar do alto custo desse tipo de trabalho.Se você cometer erros durante o reparo com suas próprias mãos, poderá não apenas ficar sem som, mas geralmente inutilizar todo o sistema de áudio. Portanto, antes de começar, estude cuidadosamente todas as informações disponíveis sobre a correção da avaria, bem como materiais de foto e vídeo relacionados a esse problema.

Dom, 6 de julho de 2014

Visualizações: 20 987 Categoria: Amplificadores de potência

Não é nenhum segredo que para obter som de alta qualidade e graves potentes em um carro, você definitivamente precisa de um amplificador de potência. Hoje, felizmente, você pode encontrar amplificadores de carro para todos os gostos no mercado, tudo depende de suas necessidades específicas. Um amplificador de 200-400 watts é suficiente para alimentar a acústica padrão do carro, mas entre nós existem verdadeiros conhecedores de pressão sonora, audiófilos e amantes da música que não o surpreenderão com algumas centenas de watts de potência sonora.

Foi para essas pessoas que os amplificadores de classe D foram inventados - amplificadores de frequência de áudio digital que possuem alta eficiência, tamanho compacto e muitas outras vantagens.

Infelizmente, um amplificador de carro às vezes quebra, em alguns casos o reparo é mais caro do que o custo inicial do próprio amplificador, por isso é altamente recomendável considerar ou tentar repará-lo você mesmo, porque às vezes um fusível queimado pode ser a causa de o colapso. Tendo em mãos um multímetro simples e barato com modo de continuidade de diodo, você pode encontrar a maioria dos defeitos que são frequentemente observados em muitos amplificadores de carros.

Qualquer amplificador de carro consiste em três partes principais - um conversor de tensão, um bloco com amplificadores de potência e um bloco de filtro (crossover).

O conversor de tensão ou inversor é a parte mais vulnerável em qualquer amplificador - 90% dos problemas estão associados a esse nó específico. O conversor, de fato, alimenta todo o amplificador, incluindo a unidade de filtro.

Excepcionalmente, todos os conversores de tensão são feitos de acordo com um circuito push-pull padrão usando um controlador PWM, na maioria das vezes no TL494. Então tudo é padrão - um driver, transistores de potência, um transformador, um retificador e uma unidade de filtro. Em alguns amplificadores (baratos), são implementados circuitos inversores não estabilizados - em uma palavra, não há controle de tensão de saída, é claro, isso é muito ruim, mas não é um processo necessário se o amplificador não for sensível ao fornecimento tensão e é um modelo barato.

Transistores conversores - são os que falham com mais frequência. Em amplificadores chineses baratos, os transistores são estranhamente marcados, mesmo que você não encontre transistores semelhantes, você só precisa saber uma coisa - as teclas sempre podem ser substituídas por IRFZ40 / IRFZ44 / IRFZ46 / IRFZ48 ou por IRF3205 mais potente, a escolha de teclas é realmente muito grande, acabei de listar as opções mais disponíveis. Em geral, os transistores de efeito de campo de alta potência de canal N são usados ​​exclusivamente em todos os inversores ULF automotivos - até o brutal IRF1404.

Inicialmente, verificamos a placa a olho nu - às vezes podem ser observados defeitos visíveis (resistor queimado, trilhas quebradas na parte de trás da placa, etc.)

Antes de substituir os transistores, você deve primeiro verificar o fusível de energia, o diodo nos barramentos positivo e negativo (ele também queima quando a energia é invertida) e somente depois que você estiver convencido de que está tudo bem com essas peças, substituímos as chaves .

Para um reparo mais profissional, um osciloscópio é indispensável. Inicialmente, você precisa verificar a presença de pulsos retangulares na 9ª e 10ª saída do microcircuito do gerador, se estiverem, o microcircuito está funcionando. Em seguida, verificamos a presença dos mesmos pulsos após o driver - nos portões das chaves de campo. Se não houver pulsos, provavelmente o problema está no driver, se houver, sem hesitação, substituímos os transistores de efeito de campo.

É extremamente raro que haja um problema com um amplificador de potência, o conversor queima primeiro, preservando os amplificadores. Outras falhas são possíveis no conversor, embora muito raramente.Há um problema com os capacitores de entrada e saída ou o retificador de diodo, que retifica a tensão alternada de alta frequência do transformador.

Definitivamente bem feito, mas cinco minutos extras!

Levei tudo até o baixinho em transe.

o amplificador do microcircuito mais corrente não ordenha o microcircuito mudou nenhuma mudança o que fazer?

5.40, como determinar que mikruha morreu?

A REAÇÃO DIZ ZERO. DOLB@YOB! O FUSÍVEL FOI REMOVIDO!

você disse que o chip KA 455S queimou, na verdade é o amplificador operacional KIA4558 que é responsável pela proteção. mas você não fez um vídeo de como você mudou isso.

O amplificador Mystery MR 2.75 entrou em proteção imediatamente após ser ligado, e mesmo uma rápida olhada na placa foi suficiente para ver uma possível razão para esse comportamento. Como de costume, realizaremos uma inspeção inicial e diagnóstico do amplificador, consertaremos o que foi reparado nele antes de nós.

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Substituição do transistor, PWM
meus vídeos:

Eles trouxeram um subwoofer misterioso ativo e, depois de abri-lo, vi uma imagem aterrorizante na forma de uma placa, boa parte da qual estava coberta com os restos de um capacitor rasgado. Outros elementos defeituosos também foram identificados, e até mesmo uma configuração como um transistor incompletamente fechado.

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Vídeo sobre como reparar outro amplificador de carro. A essência do problema é que, quando ligado, o fusível do amplificador MYSTERY Jadoo MJ 2.120 queima. Após uma inspeção visual, a causa do mau funcionamento foi imediatamente identificada e eliminada, mas não completamente corrigida. No entanto, isso não afetou o trabalho. quase um ano se passou e o amplificador ainda agrada o proprietário.

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Um reparo bastante interessante do amplificador Mystery MA-4.250V2. O amplificador entra em proteção imediatamente após ser ligado, mas o consumo de corrente não aumenta. Pode-se supor que tudo está em ordem com a parte de energia e o problema está em algum lugar na parte de controle. Mas a verificação dos componentes do rádio mostra que eles estão todos em boas condições, e apenas uma inspeção mais detalhada e a verificação do transistor com um testador mostraram qual parte não se comporta muito corretamente. Mostrarei como diagnosticar um mau funcionamento no conversor de um amplificador de carro, como corrigi-lo. Como verificar o funcionamento do PWM no TL494 com um multímetro e osciloscópio, como desabilitar as proteções internas do TL494.
Também verificaremos se é possível reparar um amplificador de potência usando um osciloscópio chinês "brinquedo" DSO150 barato. Bem como um conversor de pulso no TL494 em um amplificador de carro.

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Segundo canal (revisões e testes de eletrônicos chineses)

Boa tarde a todos os radioamadores. Ajude a conectar o transformador. O subwoofer do computador quebrou. Som em um computador através de um subwoofer e 2 alto-falantes. O subwoofer parou de funcionar (ele também tem um amplificador). Dei para um amigo desmontar. Ele ligava o tempo todo e dizia que o transformador havia queimado. Eu comprei pela Internet, como eles disseram, um análogo. Mas um amigo do esquema não consegue entender nada, como conectá-lo. Eu sou ainda mais (zero completo nesta ciência). Só entendi como ligar 220V, bom, não é difícil. Ajude-me a entender. Anexo uma foto do meu colega nativo e russo com um diagrama. Por favor ajude. Agradeço antecipadamente por sua ajuda.

Parece que realmente há uma tensão de 2 pólos.
É onde este transformador é usado,
Potência total 63W

a foto mostra que os fios do enrolamento (dois azuis e pretos) do transformador vão para os diodos conectados em 2 paralelos.

Estas são duas tensões alternadas com um ponto médio retificado por diodos (2 em paralelo), que são conectados aos enrolamentos por anodos ou cátodos para obter uma tensão de 2 pólos, existem dois eletrólitos na saída para cada braço.

O TPP258 é adequado, mas apenas com uma potência total superior a 25-30 W haverá uma queda de tensão. Não haverá potência máxima.
Mas para uma sala, 20-25W são suficientes para ouvir os vizinhos de baixo e de cima.

Subwoofer ativo misterioso

Como conectar um subwoofer ativo Mystery, este artigo poderá dizer.A principal vantagem desta técnica é o seu preço.
Além disso, este sub pode ser facilmente conectado ao rádio, após o que pode ser colocado no carro. A propósito, geralmente esse alto-falante é colocado diretamente sob o assento do carro.
O esquema de conexão do subwoofer ativo Mystery implica a reprodução de frequências na faixa de 30 a 200 Hz.

Como conectar um subwoofer misterioso ativo

As vantagens mais importantes deste subwoofer ativo são as seguintes características:

• Está equipado com um amplificador embutido, devido ao qual é alcançado um nível de som ainda mais alto.
• Tal dispositivo é muito compacto em tamanho.

Observação. Devido a isso, pode ser facilmente colocado, como mencionado acima, diretamente sob o assento do carro.

• Graças às características de qualidade deste alto-falante, é possível reproduzir som com frequências baixas claras. Ao mesmo tempo, devido a isso, a frequência do som será ligeiramente aumentada, e é por isso que será mais clara.
• O alto-falante custa muito pouco - apenas 2500 rublos. Mas, apesar do preço, é muito confiável.
• No território da Federação Russa, sua venda começou em 2012. É por isso que não é difícil comprar esse dispositivo, pois agora é bastante comum.
• E embora o dispositivo tenha um tamanho bem compacto, a qualidade do som pode ser considerada muito boa. Ou seja, o subwoofer (veja Como fazer um subwoofer: bons conselhos) tem uma excelente saída de som.

Como conectar um subwoofer misterioso ativo

• Tem um design elegante (embora isso não seja tão importante, porque ainda precisa ser “escondido” sob o assento). No entanto, devido a isso, pode ser colocado perto da janela traseira sem problemas.
  Mas ele, em nenhum caso, não afetará o estilo geral do carro. O corpo é de alumínio e muito durável. Na verdade, você só pode se convencer disso quando vir esse orador.

Observação. O alto-falante pode suportar facilmente até os choques mecânicos mais fortes. E este é um fenômeno bastante comum, pois o dispositivo está concentrado diretamente sob o assento do carro.

• O controle remoto de qualquer sistema controla perfeitamente o volume do subwoofer. Também em seu corpo existem vários ajustes adicionais que facilitam o trabalho do próprio subwoofer.

Controle remoto que é colocado diretamente no volante

• O subwoofer possui um indicador de sobrecarga e energia, pelo qual o usuário sempre poderá entender se o dispositivo já inicializou ou se é necessário esperar um pouco mais.
• Vai caber em qualquer carro, pois o alto-falante é universal.
• É fácil de conectar, mas isso requer conhecimento especial.

Observação. Você pode obtê-los depois de ler nossas instruções.

Existem algumas desvantagens para este dispositivo.
Mas ainda assim são:

• A conexão do subwoofer é específica, então você terá que mexer muito com ela.

Observação. Você não deve comprar este subwoofer com base apenas em seu custo. Essa técnica é perfeita para quem está instalando um subwoofer pela primeira vez por conta própria. Ele se encaixa em um carro que não requer parâmetros acústicos muito altos.

Os subwoofers misteriosos têm as seguintes características principais:

• O alto-falante é pequeno - apenas 1 x 200 mm.
• Pode atingir potência de até 200 W, mas este é seu valor máximo.
• O difusor tem uma diagonal de 8 polegadas, devido ao fato de ser feito de Kevlar e Nomex.

• Equipado com um íman com um peso de 425 gramas. Na verdade, isso determina o peso total do dispositivo.
• A bobina de voz é de 1,5 polegadas. É feito de material de alumínio.
• A frequência de corte pode ser ajustada. Seus valores variam de 40 a 160 Hz.
• Pode reproduzir frequências na faixa de 30-200 Hz.
• É possível ajustar o nível de graves usando o controle remoto.

Observação. O baixo pode ser diferente: do mais fraco ao mais forte. No entanto, nem todas as músicas exigem graves muito altos.

• O corpo é fundido, feito de alumínio. Isso lhe dá uma grande força. Além disso, isso se deve ao seu baixo custo.

Subwoofer ativo mistério como conectar

A conexão pode ser feita de várias maneiras básicas. Além disso, cada um deles é original.

Diagrama de conexão do subwoofer ativo mistério

Ao mesmo tempo, a conexão em si é realizada conectando a entrada de linha de um amplificador especial (consulte Como conectar um amplificador e um subwoofer ao rádio do carro: master to yourself) à entrada do subwoofer. Esta entrada é chamada de "estéreo". Uma vez conectados, dentro do amplificador, esses sinais são misturados ou transferidos para 2 amplificadores diferentes.

Observação. Se o amplificador tiver apenas um conector, o receptor será conectado com um cabo às entradas de linha localizadas no subwoofer. Neste caso, você deve seguir as instruções que geralmente são encontradas no kit.