Em detalhes: reparo de isolamento de capô faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
No inverno, durante geadas severas, todo proprietário de carro enfrenta o problema de uma partida longa do motor. O isolamento do capô ajudará a resolver parcialmente o problema. Graças ao isolamento térmico adicional, o carro esfriará muito mais lentamente, o que economizará combustível ao aquecer o carro e aumentará a vida útil do motor.
De acordo com as leis da física, todos sabem que o ar aquecido sobe rapidamente; portanto, instalando um isolamento do capô com as próprias mãos, você pode eliminar o resfriamento rápido da unidade de energia. A maioria dos produtos modernos possui uma estrutura porosa, devido à qual o calor é retido na carroceria do carro por um longo tempo.
Simultaneamente com o isolamento, é utilizado como isolamento acústico do exaustor
Poucas pessoas entendem a abundância de ofertas de fabricantes de isolamento, é especialmente difícil determinar as características de um produto pela maneira como o material é chamado ou aparência. É por isso que antes de comprar um aquecedor para o exaustor, você deve primeiro estudar seus tipos e recursos.
O material autoadesivo é baseado em um enchimento de poliuretano espumado, que pode ser coberto com PVC, PET, filme antiadesivo, têxteis. A principal vantagem está no duplo efeito, ajuda a melhorar o isolamento acústico e térmico do carro.
O custo aproximado é de 65-85 rublos / m 2. Deve-se notar também que esta opção está firmemente fixada na superfície do capô e é à prova de fogo.
Uma excelente opção para isolamento sob o capô, equipado com uma base adesiva no lado errado. O produto consiste em espuma de polietileno com uma superfície de tereftalato de polietileno resistente à gasolina. A espessura da tela é de 4, 8 ou 15 mm, então o produto mesmo sem papel alumínio faz um bom trabalho de retenção de calor. Preço - mais de 230 rublos.
Vídeo (clique para reproduzir).
Tiviplen é usado para isolamento térmico de qualquer carro, independentemente da modificação. O revestimento não absorve umidade e não se decompõe, suporta temperaturas de -40°C a +70°C.
Como também é chamado, o penofol é feito de espuma de polietileno e é coberto com papel alumínio em um ou nos dois lados. Mesmo se você colar o carro com as próprias mãos com o revestimento mais fino, o nível de retenção de calor no steezol será muito maior do que seus equivalentes, pois devido à superfície refletiva ele fornece o efeito de uma garrafa térmica.
Esse material não se acumula e não conduz eletricidade. Caracteriza-se pelo aumento da elasticidade, elasticidade e resistência ao estresse mecânico. Além disso, o produto não inflama, é considerado resistente à umidade, durável e ecológico. Não é difícil colar o capô com este material com as próprias mãos, a camada adesiva fixa bem o produto em uma superfície lisa.
Material de isolamento elástico com superfície adesiva e revestimento em folha. A espessura da tela está na faixa de 3-10 mm.
Mas aqui deve-se levar em conta que quanto maior o parâmetro, maior o custo, e o preço também depende do número de camadas de papel alumínio. Os preços começam em 160 rublos por folha.
A principal vantagem desta opção é o baixo custo e a retenção de calor eficiente. O preço varia entre 50-200 rublos / m 2, este indicador é diretamente afetado pela espessura da tela.
Se o proprietário do carro quiser instalar o isolamento por conta própria, ele deve definitivamente aprender a fazer isolamento térmico de alta qualidade do capô do carro. Para fazer isso, você pode assistir ao vídeo de treinamento ou usar as instruções passo a passo.
Antes de tudo, você deve preparar os consumíveis e ferramentas necessários.Para fazer um aquecedor você vai precisar de:
tecido de isolamento térmico;
faca papelaria;
rolo de papel;
caneta de ponta de feltro;
tesoura;
escocês.
Faça medições das seções do capô, transfira os dados para o papel. Tenha cuidado nos cálculos, caso contrário, isso levará a um excesso de material ou à necessidade de criar um novo padrão.
Em média, são necessários 0,6-0,7 m 2 de tecido isolante térmico para isolar o capô de um carro.
Corte os layouts de papel e assine para que você não fique confuso durante a instalação. Em seguida, prenda os espaços em branco ao isolamento e circule-os com uma caneta hidrográfica. Recorte os detalhes de acordo com a forma desenhada.
A superfície das seções do exaustor deve ser cuidadosamente lavada com água e sabão e seca, depois tratada com um agente desengordurante.
Cole cuidadosamente as peças de isolamento de acordo com a localização. Lembre-se, o uso de adesivo neste processo não é recomendado, use apenas o material que está equipado com uma camada adesiva.
O trabalho suficientemente trabalhoso com a execução correta das etapas não levará muito tempo. Em média, o isolamento do compartimento do motor não demora mais de 30 minutos.
VÍDEO: Como colar o isolamento corretamente
A manta auto é um tecido isolante tecido que não requer trabalho preparatório antes do uso. O produto é feito de lã de mulita-sílica e tecidos de revestimento à base de fibra de vidro.
Um cobertor automático é usado para aquecer o próprio motor.
Os benefícios de um cobertor automático incluem:
Amizade ambiental;
resistência ao fogo;
insonorização;
economia de recursos de combustível para aquecimento;
longa vida útil;
resistência ao estresse mecânico;
efeito de isolamento térmico e acústico.
Apesar de uma lista bastante grande de vantagens, o produto tem várias desvantagens:
custo relativamente alto;
pequena espessura na área de junção com o capuz;
eficiência reduzida na formação de trincas;
Dificuldades na colheita e limpeza
O isolamento do capô usando um cobertor automático é considerado o método mais simples. Basta colocar o produto no compartimento do motor e esconder todas as rachaduras na área da junta.
Ao dirigir um carro por longas distâncias, o motor pode superaquecer - o cobertor bloqueia completamente a saída do ar quente.
Após a instalação do isolamento, resta realizar os retoques finais - isolamento térmico fechando a treliça.
Instalação da tampa do radiador
Para isso, você pode usar um dos seguintes métodos:
o uso de papelão grosso comum - uma opção, como regra, é considerada relevante para Gazelles;
instalação de grelhas de radiador especializadas, onde existe um mecanismo que fecha as persianas;
instalação de fixadores para posterior fixação do isolador de folha.
A instalação do isolamento térmico deve ser realizada a uma temperatura não inferior a +20°C.
Se houver corrosão no compartimento do motor, deve-se primeiro limpá-lo, revesti-lo com um agente anticorrosivo e pintar.
É muito importante fixar cuidadosamente o isolamento na superfície para que, mesmo durante a condução em alta velocidade, ele não se solte e não entre nas partes rotativas do motor.
Se as condições climáticas mudarem com frequência na região, deve-se tomar cuidado para que o motor não superaqueça em dias quentes. Para isso, é necessário fazer paradas regulares e abrir periodicamente a tampa do compartimento do motor para permitir a entrada de ar frio na unidade de potência.
Qualquer que seja o isolamento escolhido, pare enquanto estiver dirigindo e abra o capô para deixar o ar quente sair.
Recomenda-se que o isolamento térmico seja fixado sob o capô com a possibilidade de sua posterior remoção sem prejudicar o carro.
Como o motor do carro funciona com combustível inflamável e possui muitos contatos da fiação elétrica, você precisa escolher um isolamento à prova de fogo que não acumule eletricidade.
VÍDEO: Experiência - vale a pena isolar o compartimento do motor?
