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manual técnico para o funcionamento de um carro vaz 2107 com motores 2103, 2106, 2104i e 21067i
carburador / injetor
manutenção, especificações, diagramas, reparos
1. Informações gerais sobre o carro VAZ 2107
Descrição do projeto
As principais dimensões do vaz 2107
Especificações
Localização dos principais componentes e conjuntos do carro VAZ 2107
Dados de identificação
2. Controles e dispositivos de controle do carro VAZ 2107
Localização de controles e instrumentos
Interruptor de ignição (bloqueio)
Painel de instrumentos e interruptores de chave
Interruptores de pás
O bloco de reguladores do hidrocorretor de faróis e iluminação de dispositivos
Unidade de controle de aquecimento e ventilação
4. Ferramentas, acessórios e materiais operacionais
Ferramenta Universal
Ferramentas e acessórios especiais para reparar um vaz 2107
Materiais operacionais
9. O sistema de alimentação do motor do carburador do carro VAZ 2107
Descrição do projeto
Controlador de temperatura - alterando a posição do amortecedor
Elemento do filtro de ar - substituição
Filtro de combustível - instalação e substituição
Carcaça do filtro de ar - remoção e instalação
Bomba de combustível - remoção e instalação
Filtro da bomba de combustível - limpeza
Diafragma da Bomba de Combustível - Substituição
Tanque de combustível - remoção e instalação
Filtro de combustível do carburador - limpeza
Acionamento do carburador - verificação e ajuste
Atuador do amortecedor de ar - verificação e ajuste
Nível de combustível na câmara da bóia - verificação e ajuste
Velocidade de marcha lenta - ajuste
Dispositivo de partida - verificação e ajuste
Carburador - remoção e instalação
Válvula de agulha e flutuador - substituição
Tampa do carburador - remoção e desmontagem
Corpo do carburador - desmontagem
Atuador pneumático do acelerador - remoção e instalação
Sistema economizador de marcha lenta forçada (EPXH)
Economizador de marcha lenta forçada (EPHH) - verifique e substitua
Microinterruptor do sistema EPHX - verificação e substituição
Válvula eletropneumática - verificação e substituição
Unidade de controle de válvula eletropneumática - verificação e substituição
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Vídeo (clique para reproduzir). |
10. O sistema de alimentação do motor de injeção VAZ 2107
Descrição do projeto do sistema de injeção
Alívio de pressão no sistema de energia
Filtro de combustível - substituição
Pressão no sistema de energia - verifique
Regulador de pressão - remoção e instalação
Bomba de combustível elétrica com sensor do medidor de combustível - remoção e instalação
Trilho de combustível - remoção, instalação e verificação de injetores
Regulador de marcha lenta - verificação, remoção e instalação
Corpo do acelerador - remoção e instalação
Tanque de combustível - remoção e instalação
Elemento do filtro de ar - substituição
Carcaça do filtro de ar - remoção e instalação
Cabo do acelerador - substituição
Adsorvedor - verificação, remoção e instalação da válvula de purga
11. O sistema de controle do motor do carro VAZ 2107
Descrição do projeto do sistema de gerenciamento do motor
Precauções ao reparar o sistema de gerenciamento do motor
Fusíveis e relés do sistema de gerenciamento do motor - substituição
Unidade de controle eletrônico (ECU) - remoção e instalação
Sensor de posição do virabrequim - Verifique e substitua
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - verifique e substitua
Sensor de posição do acelerador - verifique e substitua
Sensor de fluxo de ar de massa - Verifique e substitua
Sensor de concentração de oxigênio - verificação e substituição
Sensor de velocidade - remoção e instalação
Bobina de ignição - verificação e substituição
12. O sistema de refrigeração do carro VAZ 2107
Descrição do projeto do sistema de refrigeração
Refrigerante - verificação e substituição do nível
Termostato - substituição
Interruptor do ventilador elétrico no sensor - substituição
Sensor do medidor de temperatura do líquido de arrefecimento - substituição
Tanque de expansão - substituição
Ventilador do radiador - remoção e instalação
Radiador - remoção e instalação
Bomba de refrigerante - remoção e instalação
13. Sistema de exaustão VAZ 2107
Descrição do projeto
Downpipe - remoção e instalação
Silenciador adicional - remoção e instalação
Catalisador - remoção e instalação
Silenciador principal - remoção e instalação
Transmissão carro vaz 2107
14. Carro de embreagem VAZ 2107
Descrição do design da embreagem
Acionamento hidráulico de liberação da embreagem - verificação e ajuste
Hidráulica de liberação da embreagem - Verificação do nível de fluido
Hidráulica de liberação da embreagem - troca de fluido e sangramento
Reservatório de liberação da embreagem - remoção e instalação
Cilindro mestre de liberação da embreagem - remoção e instalação
Cilindro escravo hidráulico de liberação da embreagem - remoção e instalação
Mangueira hidráulica de liberação da embreagem - remoção e instalação
Peças da embreagem - remoção e instalação
15. Carro de transmissão VAZ 2107
Descrição do projeto da caixa de engrenagens
Caixa de velocidades - verificando o nível e trocando o óleo
Acionamento do velocímetro - substituição
Interruptor da luz de ré - verifique e substitua
Retentor de óleo do eixo de saída - substituição
Caixa de velocidades - remoção e instalação
Caixa de velocidades - desmontagem e montagem
16. Cardan drive de um carro VAZ 2107
Descrição do design da linha de transmissão
Transmissão Cardan - verificando a condição técnica
Engrenagem Cardan - remoção e instalação
Engrenagem Cardan - desmontagem e montagem
17. Eixo traseiro de um carro VAZ 2107
Descrição do design do eixo traseiro
Eixo traseiro - verificando o nível e trocando o óleo
Retentor de óleo da engrenagem de transmissão final - substituição
Eixo do eixo - remoção e instalação, substituição do retentor de óleo
Caixa de engrenagens do eixo traseiro - remoção e instalação
Eixo traseiro - remoção e instalação
18. Suspensão dianteira de um carro VAZ 2107
Descrição do projeto
Suspensão dianteira - verificação do estado técnico
Alinhamento das rodas - cambagem, biqueira - ajuste
Rolamentos da roda dianteira - ajuste
Cubo dianteiro - substituição do retentor de óleo, graxa e rolamentos do cubo
Amortecedor da suspensão dianteira - substituição
Mola da suspensão dianteira - substituição
O braço superior da suspensão dianteira - remoção e substituição de blocos silenciosos (juntas de borracha-metal)
Blocos silenciosos (dobradiças de borracha-metal) das alavancas inferiores - substituição
Suspensão dianteira do braço inferior - remoção e instalação
Almofadas e uma barra do estabilizador de estabilidade cruzada - substituição
Juntas esféricas - substituição
19. Suspensão traseira de um carro VAZ 2107
Descrição do projeto
Suspensão traseira - verificando a condição técnica
Barras de suspensão traseira - substituição
Amortecedor da suspensão traseira - substituição
Mola da suspensão traseira - substituição
20. Rodas e pneus
informações gerais
Pneus - verificação de pressão
Rodas e pneus - verificação do estado técnico
Roda - substituição
Pneu sem câmara - reparação
21. Direção do carro VAZ 2107
Descrição do projeto
Direção - verificação da condição técnica e ajuste da caixa de direção
Caixa de engrenagens de direção - Verificação do nível de óleo
Engrenagem na caixa de direção - ajuste
Volante - remoção e instalação
Coberturas do eixo de direção - remoção e instalação
Eixo de direção - remoção e instalação
Tirantes - substituição
Caixa de direção - remoção e instalação
Alavanca de pêndulo - substituição
22. Sistema de freio de um carro VAZ 2107
Descrição do projeto
Sistema de freio - verificação da condição técnica
Freios hidráulicos - verificando o nível do fluido de freio
Freios hidráulicos - bombeamento e substituição do fluido de freio
Pastilhas de freio da roda dianteira - substituição
Pastilhas de freio da roda traseira - substituição
Cilindro mestre do freio - remoção e instalação
Impulsionador de freio a vácuo - verificação de desempenho
Impulsionador de freio a vácuo - substituição
Freio da roda dianteira - desmontagem
Interruptor da luz de freio - ajuste de posição
Mangueira de freio da roda dianteira - substituição
Cilindro escravo da roda traseira - substituição
Mangueira do freio traseiro - substituição
Tubos de freio - substituição
Regulador de pressão do freio - verifique e substitua
Freio de estacionamento - ajuste
Sistema de freio de estacionamento - desmontagem e montagem
23. Equipamento elétrico do carro VAZ 2107
Informação geral
Bloco de montagem de relé e fusível
Relés e fusíveis - substituição
Relé de ignição, relé do disjuntor de alarme e indicadores de direção - substituição
Bateria do acumulador
Bateria - Manutenção
Bateria - remoção e instalação
24. Gerador VAZ 2107
Correia de acionamento do alternador - ajuste de tensão e substituição
Gerador - remoção e instalação
Gerador - verifique e repare
25. VAZ inicial 2107
Starter - remoção e instalação
Starter - verificar e reparar
27. Carroçaria vaz 2107
Descrição da estrutura do corpo do VAZ 2107
Corpo - limpeza dos orifícios de drenagem e lubrificação das peças de atrito
Revestimento de um radiador - remoção e instalação
Capuz - remoção e instalação
Trava do capô e cabo de trava - remoção e instalação
Pára-choques dianteiro - remoção e instalação
Para-choque traseiro - remoção e instalação
Guarda-lamas - remoção e instalação
Reservatório do lavador do para-brisa - completando o nível do fluido
Escovas do limpador de pára-brisa - substituição
Espelho retrovisor externo - remoção e instalação
Espelho retrovisor interno - remoção e instalação
Porta da frente - remoção e instalação
Estofamento da porta da frente - remoção e instalação
Vidro da porta dianteira - remoção e instalação
Mecanismo de vidro elétrico da porta dianteira - remoção e instalação
Fechadura, cilindro e puxador exterior da porta dianteira - remoção e instalação
Vidro da porta traseira - remoção e instalação
Mecanismo de vidro elétrico da porta traseira - remoção e instalação
A fechadura e a maçaneta externa de uma porta traseira - remoção e instalação
A trava e o cilindro de trava da tampa do porta-malas - remoção e instalação
Tampa do porta-malas - remoção e instalação
Banco dianteiro - remoção e instalação
Mecanismos de ajuste do banco dianteiro - desmontagem
Banco traseiro - remoção e instalação
Painel receptor de rádio - remoção e instalação
Painel de instrumentos - remoção e instalação
28. O sistema de ventilação e aquecimento do interior do VAZ 2107
Descrição do projeto
Torneira do aquecedor - substituição
Motor do ventilador do aquecedor - substituição
Radiador do aquecedor - substituição
Diagramas de fiação do carro vaz 2107
O reabastecimento na família de carros VAZ ocorreu em 1980. Foi então que surgiu o primeiro carro da chamada 2ª geração, ou seja, o VAZ 2105. O carro é de tração traseira, tem 5 portas e uma carroceria sedã. Atualmente, restam poucos fãs de tal instância, mas esse modelo ainda não foi esquecido. Ainda é usado, pois o VAZ 2105 é um verdadeiro cavalo de tração e muitas vezes ajuda no trabalho.
A operação deste carro é um pouco diferente do uso de carros modernos, e é difícil de gerenciar em comparação com os modelos mais recentes. Se você possui uma máquina semelhante, deve estudar cuidadosamente o manual para seu reparo.
Deve-se dizer que o carro é bastante durável, além disso, algumas avarias podem ser facilmente reparadas com suas próprias mãos. Listamos as principais avarias que podem levar ao reparo do VAZ 2105.
- O motor não arranca. Nesse caso, existem várias opções para solução de problemas. O primeiro passo é verificar a presença de combustível no carburador VAZ 2105. Se houver combustível, a bomba de combustível deve ser cuidadosamente examinada. Pode estar entupido ou completamente defeituoso. Se tudo estiver em ordem com a bomba, preste atenção ao sistema de ignição.Se não houver problemas com isso, o motivo é o vazamento do carburador.
- O motor funciona de forma irregular ou começa a parar em marcha lenta. Pode haver várias razões para este problema. Estes incluem: ajuste de marcha lenta incorreto no motor, mau funcionamento no carburador, tubo de drenagem danificado, juntas gastas, mangueira de tubulação danificada, folgas incorretamente ajustadas, avaria do sistema de ignição.
- O motor VAZ 2105 não pode desenvolver potência total. As razões são as seguintes: o acelerador do carburador não está totalmente aberto, o filtro de ar está entupido, o sistema de ignição está com defeito. Você precisa verificar todos esses pontos para corrigir a avaria.
Estas são as principais avarias do motor VAZ 2105. Também não faz mal para um motorista lembrar como o carro deve ser operado corretamente.
A princípio, você não deve usar o modo automático de velocidade máxima. O motorista precisa se acostumar a dirigir o VAZ 2105. Se você escolher a velocidade errada do carro durante a condução, corre o risco de danificar os elementos da suspensão dianteira e fazer com que a viga do eixo traseiro dobre. Além disso, na velocidade máxima, o desgaste rápido dos pneus é possível e o aumento da vibração do corpo levará à instabilidade do carro.
Este modelo tem uma suspensão macia. É capaz de amortecer as vibrações mesmo em altas velocidades. No entanto, golpes fortes não devem ser permitidos. Eles podem levar à deformação dos eixos dos braços inferiores. Devido ao aumento constante da vibração, outras partes do chassi também se desgastam rapidamente. Você também precisa ter certeza de que o carro não está sujeito a cargas excessivas. O peso da carga que pode ser transportada no porta-malas e no teto não deve exceder 50 kg. Deve-se notar que a operação de um carro VAZ 21053 é muito semelhante ao uso do 5º modelo.
Todo mundo sabe que a máquina nem sempre está em operação. Uma certa quantidade de tempo é armazenado na garagem ou no estacionamento. Deve ser lembrado que o local onde o carro é armazenado também desempenha um papel importante. A melhor opção é um dossel no qual é realizada ventilação constante e a temperatura adequada é mantida.
Com operação e armazenamento adequados, você não precisará recorrer ao reparo do VAZ 2105 por muito tempo.
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Conteúdo: Características da corrente e correia de distribuição Ferramenta necessária Substituição.
Você pode baixar os manuais originais para a operação e reparo do carro usando os links abaixo. Todos os arquivos estão localizados em nosso servidor, então você não precisa se preocupar com a velocidade de download ou o conteúdo malicioso dos arquivos. Todos os arquivos estão em formato PDF e você precisará de qualquer versão do Adobe Reader para abri-los.
Para iniciantes, motoristas, esta literatura será especialmente útil como instruções para o cuidado e a operação adequada de seu carro. Bem, motoristas experientes poderão consolidar seus conhecimentos.
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O injetor VAZ 2107 tem várias vantagens, mas também várias desvantagens significativas que você deve conhecer com antecedência. Se você tem este modelo de carro à sua disposição, deve se familiarizar com os recursos de manutenção do seu sistema de injeção. Mas primeiro, é necessário discutir a estrutura do sistema de combustível VAZ.
A instalação de um injetor no VAZ 2107 possibilitou melhorar significativamente o desempenho do motor. Alterar o tipo de sistema de combustível aumenta a quantidade de energia produzida durante a combustão da gasolina. Comparado a um motor carburado, o sistema de injeção de combustível é mais eficiente nos estágios iniciais, mas seu desempenho diminui com o tempo. Do que depende?
O injetor VAZ 2107 atua como elemento final no sistema de combustível de um carro. A mistura de ar, juntamente com uma nuvem de gasolina atomizada, cria uma enorme quantidade de energia. Com o tempo, essa atomização pode se tornar menos eficaz, os jatos de combustível ficarão fracos e tudo por causa da gasolina de baixa qualidade.
A principal causa de falha do injetor é o combustível ruim. O combustível para um carro consiste em muitos componentes químicos, além disso, várias impurezas são adicionadas a ele, o que deve melhorar o desempenho geral do motor. Esse fator não pode ser ignorado, pois essa gasolina deixa um resíduo nas paredes do sistema de combustível. Os canais mais finos estão apenas nos injetores, e são esses dispositivos que sofrem em primeiro lugar. O injetor VAZ 21074 tem o mesmo problema. Durante a operação, a placa do combustível apenas se acumula. O que precisa ser feito para parar isso?
O dispositivo injetor é muito sensível a grandes inclusões na gasolina. Se você estiver usando uma marca barata de combustível, esteja preparado para trocar os injetores em breve. Portanto, a primeira coisa a fazer para sua bomba de combustível VAZ é mudar a marca do combustível. O sistema de energia VAZ 2107 deve ficar mais limpo, a possibilidade de formação de placas no sistema ainda não está excluída. Como o líquido inflamável nos canais ocasionalmente estagna e às vezes até congela, uma quebra precoce pode ser evitada de uma maneira - limpeza regular.
Aproximadamente a cada 35-40 mil km, é necessário realizar trabalhos de limpeza preventiva do sistema de combustível. Você precisa lavar os canais com as próprias mãos. O desempenho do motor dependerá da qualidade da limpeza. Se este procedimento for realizado de forma irregular, em breve você poderá dizer adeus a um bico e procurar um novo e, em seguida, precisará alterar o restante dos elementos da bomba de combustível VAZ.
Em motores de injeção de 4 cilindros, observam-se diferentes taxas de entupimento dos injetores. Na área dos cilindros 2 e 3, a temperatura é sempre elevada, de modo que o acúmulo de sedimentos ocorre mais rapidamente.
Nesses casos, uma mistura especial de polieteramina é considerada um agente profilático. Evita o acúmulo de queima por muito tempo.
Como entender que um injetor precisa ser substituído, verificado ou reparado? Mesmo sem sensores, pode-se entender que o reparo dos elementos do sistema de combustível é necessário se houver 1 de 2 sinais principais nos modelos 2107, 21074:
- Funcionamento instável do motor. Às vezes pode parar ou começar mal.
- Um sinal muito menos óbvio é a perda de poder. Este efeito é perceptível se você dirigir principalmente em velocidade média, mas em alta velocidade é muito perceptível.
- O último sinal é fixado apenas por sensores - a pressão dentro do sistema aumenta.
A razão para tais falhas é o entupimento dos bicos, mesmo os diagnósticos não são necessários.
A limpeza ajuda a restaurar o desempenho anterior do motor. Se o problema após a limpeza não for resolvido, vale a pena verificar os tubos e bicos quanto a danos ou avarias. Nesses casos, é melhor não iniciar os reparos, mas simplesmente substituir as peças danificadas por novas.
Às vezes, é impossível determinar por conta própria onde está o dano, e só então os diagnósticos nos centros de serviço serão úteis. Um bloqueio pode causar uma avaria bastante grave do injetor VAZ 2107, bem como uma ruptura dos canais. A pressão que ocorre dentro do sistema pode facilmente inutilizar as partes mais frágeis. Aqui, com suas próprias mãos, não será possível corrigir a situação, mesmo que você tenha um diagrama completo do carro em mãos. Há apenas uma conclusão - você precisa dedicar muito tempo e atenção à limpeza dos injetores e fazê-lo regularmente.
