Em detalhes: reparo faça você mesmo de um ajuste vaz 2106 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
O lendário "seis", que era quase o carro principal do país, é cada vez menos comum em nossas estradas. Agora, poucas pessoas se especializam no reparo e manutenção de clássicos VAZ, e é bastante difícil encontrar um mestre para configurar seu sistema de energia. No entanto, qualquer proprietário de carro pode estabelecer independentemente uma unidade de preparação de mistura combustível, basta usar as recomendações de motoristas experientes.
Antes de ajustar o carburador no VAZ 2106, não custa descobrir seus recursos de design. Depois de 1980, Ozone e Solex começaram a ser instalados nos carros Togliatti. O significado da operação da unidade é a preparação de uma mistura combustível antes de ser alimentada nos cilindros de um carro. Para as sutilezas, esta não é uma escola de condução, não desmontaremos o design, basta se familiarizar com os principais componentes que garantem o modo ideal de operação do motor de combustão interna do carburador:
Sistema de dosagem de combustível.
Mecanismos de controle de válvulas borboleta e enriquecimento da mistura.
sistema ocioso.
Bomba aceleradora e econostato.
Câmara de flutuação.
Uma câmara com uma bóia e uma válvula de agulha é responsável pela estabilidade do nível de combustível. Além disso, a gasolina, fluindo através do tubo de pulverização, entra na câmara, onde se mistura com o ar do tubo de entrada. A quantidade de mistura é ajustada por uma válvula borboleta, que é conectada ao pedal do acelerador.
O ajuste fino permite preparar a mistura correta de gasolina e ar na proporção de 1:15. Durante a operação a longo prazo da máquina, as configurações se perdem e você precisa pensar em como ajustar o carburador em um carro VAZ 2106 por conta própria. A tecnologia de ajuste é a mesma para Solex e Ozone.
Vídeo (clique para reproduzir).
Configurar um conjunto de carburador não é mais difícil do que ajuste de acionamento da embreagem no VAZ 2107 , pois envolve apenas o ajuste dos jatos. Em alguns casos, eles precisam ser limpos de resinas e outros contaminantes, a presença de contaminantes é sentida por quedas de energia no processo de aceleração. Muitos proprietários de carros afirmam que os carburadores de ozônio não são uma opção muito boa e recomendam substituí-los por Solex.
No entanto, os sinais de que o dispositivo começou a preparar uma mistura enriquecida e que precisa ser ajustado são os mesmos para ambos os tipos de unidades:
Aumento do consumo de combustível.
Superaquecimento frequente do motor.
Fumaça preta do escapamento e estoura.
Perda de potência.
A preparação de uma mistura pobre é caracterizada pelas seguintes características:
Estoura no carburador.
Perda de potência.
Superaquecimento do motor.
Obviamente, nem sempre é necessário pegar imediatamente uma chave de fenda e girar os parafusos de ajuste - pode ser outra coisa. Por exemplo, quando a velocidade de marcha lenta flutua, é possível que o ar vaze pela junta do coletor de admissão ou pode haver uma quebra do diafragma do servofreio. Mas mesmo as razões listadas não são todas as opções, então receitas específicas para corrigir certos problemas não podem ser dadas. A questão deve ser abordada de forma abrangente, tendo em conta a ligação entre os sistemas dos veículos.
Um ajuste completo da unidade de preparação de misturas combustíveis requer uma abordagem sistemática. Todo o ciclo consiste na execução sequencial das seguintes etapas:
fase preliminar.
Ajuste de flutuação.
Ajuste de marcha lenta.
Ajuste das extremidades da haste do conjunto do carburador.
Antes de, como ajustar corretamente o carburador no VAZ 2106 com suas próprias mãos, é importante realizar uma série de atividades laborais:
Ajuste as folgas térmicas do mecanismo de distribuição de gás.
Defina o ponto de ignição ideal.
Abra o afogador completamente.
Todo o trabalho de configuração do conjunto do carburador é realizado em um motor quente. Não esqueça que novas peças e produtos de borracha podem ser necessários durante o processo, por isso é melhor comprar um kit de reparo com antecedência.
Uma das principais etapas na configuração de um conjunto de carburador. Um nível alto produzirá uma mistura “rica” e será fornecida aos cilindros em maior quantidade, mas não haverá dinâmica esperada. Apenas o consumo de combustível aumentará, assim como sua toxicidade.
A lingueta flutuante deve ser instalada de modo que seu curso não seja superior a 8 mm. Em alguns casos, a válvula de agulha pode ser a causa do problema. Então você precisa remover o flutuador, retirar a agulha e verificar a permeabilidade dos orifícios.
O processo envolve dois parafusos que definem a quantidade e a qualidade da mistura. Para um ajuste de alta qualidade, a presença de um analisador de gás não interferirá. Antes de ajustar o carburador em um carro VAZ 2106, você precisa conhecer as buchas plásticas restritivas que são pressionadas nos parafusos de ajuste. Esses plugues não permitem que você viole as configurações de fábrica. Se esse fator o impedir de definir o XX normalmente, você deve quebrá-los com uma chave de fenda.
Tecnologia de controle de marcha lenta:
Com o amortecedor de ar aberto, ajuste a velocidade do virabrequim para 800-900 rpm com o parafuso de qualidade.
Ao girar o parafuso de qualidade, defina a velocidade máxima do motor de combustão interna.
Ajuste o parafuso de quantidade no tacômetro para 950-1030 rpm.
Ajuste o parafuso de qualidade novamente para a velocidade máxima.
Repita essas operações até que a velocidade de 950-1030 rpm não corresponda à velocidade máxima definida com o parafuso de qualidade.
Após o momento da coincidência, retorne o parafuso de qualidade para a posição em que a rotação do motor era de 800-900 rpm.
Na presença de um analisador de gás, o parafuso de qualidade atinge uma concentração de CO nos gases de escape de 0,5-1,2%. A posição final dos parafusos deve ser fixada com selante plástico para evitar o afrouxamento espontâneo.
Uma etapa igualmente importante no processo de configuração do carburador "seis" é realizada nas transições:
Remova o filtro de ar e seu alojamento.
Meça a distância entre os pontos centrais das pontas, deve ser 80 milímetros.
Para alterar o comprimento da haste, solte a ponta com uma chave de fenda e desaperte a contraporca com uma chave “8” e, em seguida, faça o ajuste girando a ponta.
Aperte os fixadores e instale a haste em um local regular, dê partida no motor e pressione o pedal do acelerador até o fim. Se o acelerador não abrir totalmente, o amortecedor tem uma reserva de marcha.
Quando perguntados sobre como ajustar ainda mais o carburador em um carro VAZ 2106, os especialistas recomendam realizar mais algumas etapas simples:
Remova a extremidade do tirante do tipo longitudinal e desaperte a contraporca.
Reduza o comprimento da haste, fixe-a e verifique novamente o grau de abertura do amortecedor pressionando o pedal do acelerador no chão. O amortecedor deve estar completamente fechado.
Se for necessário aumentar o comprimento da haste, solte o cabo do acelerador.
A verificação dos ajustes da unidade de preparação da mistura combustível é uma etapa de manutenção tão importante quanto monitoramento da condição da bateria carro. Uma abordagem integrada para configurar o carburador garante não apenas um modo de movimento confortável, mas também muitos pontos úteis:
Um aumento na potência e um conjunto confiante de velocidade.
A ausência de falhas no funcionamento do motor de combustão interna no setor de baixas e médias rotações.
Desempenho dinâmico aprimorado - o carro acelera mais rapidamente e acelera em pouco tempo.
Resposta ideal do motor, expressa na capacidade de resposta do pedal do acelerador.
Essas qualidades permitem que você use efetivamente a mistura combustível, necessária tanto em engarrafamentos urbanos quanto em estradas rurais.Portanto, o ajuste competente do conjunto do carburador ajudará o carro a ganhar velocidade em tempo hábil e a realizar a manobra planejada.
O carburador é um componente que prepara a mistura de combustível para o motor. Sua tarefa é garantir as proporções corretas de mistura de ar com gasolina. A proporção ideal é considerada: 1 porção de gasolina para 15 porções de ar. Durante a operação, o ajuste do carburador VAZ 2106 é perdido gradualmente, o que leva ao enriquecimento excessivo ou ao esgotamento da mistura de combustível com gasolina.
Se o carburador começou a produzir uma mistura enriquecida, você entenderá isso pelos seguintes sinais:
O consumo de combustível aumenta
Escapes altos são ouvidos no silenciador e a fumaça fica preta
Se o motor receber uma mistura pobre, você entenderá isso pelo seguinte sinal:
Estouros altos vêm de debaixo do capô.
Em ambos os casos, o motor aquece visivelmente mais e sua potência também é perdida.
Se você encontrar um problema semelhante, lembre-se de que é uma consequência natural da operação do carburador. Qualquer elemento do carro requer cuidados, inspeção e manutenção regulares. Portanto, de tempos em tempos, o carburador VAZ 2106 deve ser ajustado.
Antes de prosseguir com o ajuste, você precisa ter certeza de que a causa da falha não foi a falha de nenhum elemento dentro do dispositivo. Você precisa desmontá-lo, enxaguá-lo e limpá-lo. E somente depois de ter certeza de que todos os componentes da estrutura estão em pleno funcionamento, você pode começar a ajustar.
A opção mais fácil é enviar o carro para um especialista. Os carburadores têm uma ferramenta especial disponível - um analisador de gás. Com este dispositivo, você pode obter a configuração do sistema mais eficiente. No entanto, os serviços de especialistas nesse perfil não são baratos. Você pode querer fazer todo o trabalho sozinho, usando meios improvisados. Em seguida, veremos como configurar um carburador passo a passo.
Verificamos qual é o comprimento entre as pontas. O valor necessário é de 80 milímetros.
Ao desviar-se deste tamanho, retiramos uma ponta.
Afrouxamos sua contraporca e ajustamos a distância para o tamanho desejado girando-a.
Aperte a porca e retorne o impulso.
Você precisa verificar o ajuste. Para fazer isso, nosso assistente aperta o pedal do acelerador. Observamos a válvula do acelerador - se está totalmente aberta.
Caso contrário, você precisa remover a ponta da alavanca e reduzir o comprimento da haste.
Agora você precisa ver em que posição o amortecedor está quando o pedal do acelerador é liberado: ele fecha completamente. Caso contrário, a haste precisa ser ligeiramente alongada.
Em seguida, trabalhamos com o amortecedor de ar. Nós afrouxamos sua unidade. Na cabine, afogamos completamente o amortecedor.
Pressionamos a alavanca de três braços para que o amortecedor se abra até o final. Nesta posição, aperte o parafuso de travamento.
Verificamos o ajuste. Para isso, feche completamente e reabra a barreira do habitáculo. Se o amortecedor não abrir completamente, realizamos o ajuste novamente. Com um resultado positivo, aperte totalmente o parafuso.
Anteriormente, o carburador VAZ 2106 deve ser removido. Como fazer isso é descrito no artigo:
As seguintes instruções de fotos passo a passo irão ajudá-lo a lidar diretamente com o processo de ajuste:
Esses trabalhos podem ser feitos diretamente no carro. Mas você terá que remover a tampa do filtro primeiro.
