Olá de novo. Hoje, como prometido, e também por demanda popular, falaremos de um dispositivo útil, mas muito caprichoso chamado Vebasto (Webasto))) também é um aquecedor autônomo líquido, também é um aquecedor a diesel, também é um aquecedor de refrigerante , é sistema de pré-aquecimento ... em geral, ele é Gosha, ele é Goga, ele é Georgy Petrovich.)))) ... embora NÃO - Petrovich, este sou eu.))))
Para começar, brevemente sobre os princípios (muito fundamentais) do seu trabalho e utilidade para o carro:
1. A base do Webasta é uma câmara de combustão (caldeira) feita de liga de alumínio na qual um ventilador elétrico bombeia ar (ouvimos um zumbido durante a partida), a vela incandescente é pré-aquecida e, em seguida, uma bomba especial bombeia combustível do tanque (ouvimos cliques sob a parte inferior do carro na área do tanque). Uma ignição (chama) é formada dentro da caldeira, que é controlada através da vela de incandescência, com base em seus indicadores de resistência (mudando de aquecimento), quando a caldeira está quente o suficiente, a vela de incandescência desliga (economiza energia da bateria) e ocorre a ignição devido às paredes aquecidas da caldeira (ouvimos o ronco fraco dos aviões e podemos observar o escape por baixo do guarda-lamas dianteiro direito).
A mistura de combustível deixa de ser fornecida à câmara de combustão quando a temperatura do líquido de arrefecimento se aproxima de 85 graus e o Webast desliga.
2. Em baixas temperaturas, seu funcionamento ininterrupto é extremamente importante para facilitar a partida de um motor diesel de combustão interna e manter seu regime de temperatura exigido. Deve-se lembrar que 75% do desgaste do ICE é devido a partidas a frio, portanto, o pré-aquecimento do sistema de refrigeração de um ICE a diesel não apenas facilita a partida do ICE, mas também aumenta sua vida útil. Aqueles. peças muito úteis este Webasta para ICE.
Bem, passemos agora às suas qualidades caprichosas e ao condutor do seu trabalho.
1. Para ligar o aquecedor, a temperatura do líquido de arrefecimento não deve ser superior a 40 ° C e a temperatura externa não deve ser superior a 4-8 ° C. Se estiver mais quente lá fora ou o carro ainda não esfriou, Webasta não será iniciado.
2. A peculiaridade do Webasta é que com um baixo nível de óleo diesel no tanque (menos de um quarto), o sistema bloqueia o funcionamento do fogão (isso é uma infecção). Ao encher o tanque, o sistema Webasta não é desbloqueado! (exatamente uma infecção), em conexão com isso, é necessário conectar equipamentos de diagnóstico (revendedor ou SDD) para desbloqueá-lo. Portanto, não coloque o nível de combustível no tanque até que o indicador acenda em baixas temperaturas!
3. Webast também é muito sensível ao nível de refrigerante. Como regra, depois de tentar iniciar o Webasta, a bomba elétrica começa a acionar o refrigerante e o nível no tanque cai, o Webasta não inicia. . A inscrição correspondente acende, você adiciona refrigerante, mas a ressuscitação do aquecedor não ocorre. Muito provavelmente, neste caso, você precisa olhar p.p. 2. Mais uma vez essa cadela foi caprichosa.
4.Caprichos leves (erros) podem ser redefinidos removendo o 32º fusível (20 A) sob o capô de acordo com o seguinte esquema: (retire o fusível por 3 segundos, insira-o, pressione start, ligue o carro, aguarde 3 segundos (você pode pressione o botão ON no controle remoto em vez de iniciar), retire o fusível novamente por 3 segundos, coloque-o novamente). Mas para ser honesto, raramente ajuda.)))
Existem vários motivos para o mau funcionamento do Webasta, o principal deles é o bloqueio de software, que pode ser eliminado, como dissemos acima, através de equipamentos de diagnóstico sem intervenção mecânica. Além disso, uma causa comum de mau funcionamento do Webasta é uma vela entupida, um bico entupido, um queimador, em geral, tudo dentro, acompanhado de aumento de fumaça (a fumaça vem de baixo do volante como se o carro estivesse pegando fogo, muitas vezes acontece na primeira partida depois de uma longa pausa. Bem, o pior é ... destruição da caldeira, apenas sua substituição ajudará aqui.
Agora para o gerenciamento de Webasta e a decodificação de pisca no controle remoto. Se não houver controle remoto, o Webasta é ligado automaticamente quando o motor é ligado, de acordo com as condições ambientais e a temperatura do líquido de arrefecimento. Mas na maioria dos carros Webast, ele é equipado com partida remota. O controle remoto é de 2 tipos, seu esquema de operação é o mesmo, as diferenças são apenas em tamanho e forma. O alcance de ação com uma bateria boa, segundo os fabricantes, é de 100 m, não sendo necessário apontar o controle remoto para o carro. Na prática, a linha de visão do carro é bem menor e desejável... Como controlá-la?
1. Para ligar o aquecedor, pressione e segure o botão ON no controle remoto por cerca de 2 segundos. O indicador verde acenderá e apagará, o que significa que o Webasta foi ativado e o sinal passou. O aquecimento será executado por 30 minutos ou até que a temperatura do líquido de arrefecimento atinja 75 C, ou se o nível de combustível cair abaixo do mínimo ou a bateria estiver descarregada.
2. Se o Webast não iniciar, o indicador piscará 3 vezes e desligará.
3. Para desligar o Webasta por conta própria, pressione e segure o botão OFF por 2 segundos. O indicador vermelho acenderá por cerca de 2 segundos, o Webast será desligado. Tudo é extremamente simples ON (segurar) ligar, OFF (segurar) desligar...
MAS há segredos e decodificação no piscar dos LEDs no controle remoto.
1. Verde aceso por cerca de 2 segundos. - o aquecedor está ligado.
2. A luz vermelha acende por cerca de 2 segundos - o aquecedor foi desligado.
3. Pisca alternadamente verde e vermelho por 2 segundos - sem sinal do Webasta.
4. Acende em laranja por 2 segundos, depois muda para vermelho - bateria fraca.
5. Piscando em laranja por cerca de 5 segundos - sinal fraco, você precisa trocar a bateria do controle remoto.
Na próxima parte, tentarei contar e descrever o procedimento para desbloquear o Webasta por conta própria usando o adaptador K-Line, que agora pode ser encomendado no Ali por 300-600 rublos. Isso é tudo em geral, se você perdeu alguma coisa, escreva. Bem, tradicionalmente vídeosik.)))
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Saudações! Não, vai mudar o queimador, todo o resto é inútil.
Queimador a 100% A vela incandescente provavelmente está com defeito.
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Se bem entendi, tenho que trocar toda a almofada de aquecimento?
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O Webasto não funcionou nem no controle remoto nem com o motor ligado.
Os Diesel Freelanders 2 estão equipados com um aquecedor Webasto que funciona com combustível diesel. A instalação em todos os carros da Federação Russa se deve ao fato de que na Rússia o inverno é bastante longo e severo, e a unidade adicional permite aquecer o motor mais rapidamente e obter conforto adicional ao operar o veículo mencionado. É graças ao Webasto que o motor funciona na estação fria da mesma forma que no verão. Todos os motoristas sabem que o desgaste dos elementos de atrito ocorre precisamente quando está frio lá fora. O elemento de aquecimento permite aumentar significativamente a vida útil de um dos componentes mais importantes do carro - o motor. Além disso, graças ao Webasto, uma temperatura confortável é mantida na cabine.
Se você quiser desligar o Webasto enquanto o motor estiver funcionando (ainda não aquecido e a temperatura ambiente estiver abaixo de cinco graus Celsius), você não conseguirá. O projeto de engenharia da unidade não prevê isso. O controle automático mantém a temperatura constante e funciona de forma confiável.
Mas mesmo este sistema não é capaz de funcionar para sempre, por isso precisa ser substituído periodicamente. No serviço de automóveis LR King, você pode reparar o Webasto em um momento conveniente para você a um preço razoável. Somos especializados nesses carros, por isso fazemos nosso trabalho no mais alto nível possível.
O aquecedor de estacionamento geralmente tem dois problemas. Ele pode não iniciar ou ser bloqueado. No primeiro caso, o problema é um mau funcionamento do conjunto do queimador.
No segundo - no bloqueio do sistema, que ocorre devido ao baixo nível de combustível no tanque. Essa abordagem é necessária para cumprir as medidas de segurança contra incêndio e economizar combustível, que já é escasso. Obviamente, o sistema pode ser desbloqueado, mas isso exigirá equipamentos especiais do revendedor necessários para diagnóstico. Você pode vir até nós e realizar uma inspeção em um curto período de tempo. Depois disso faremos um teste. Se isso falhar, recomendamos desmontar e desmontar Webasto no Freelander 2. Em geral, o problema está no queimador ou na vela, eles estão deformados, ficam muito quentes e cobertos de fuligem devido ao uso de diesel de baixa qualidade. O queimador não pode ser reparado, só pode ser substituído por uma peça nova.
Sob o forro do pára-choque, ou seja, no nicho da roda dianteira, está o próprio aquecedor. Para trocar seu queimador, você precisa remover a unidade. Além disso, você precisará de vários selos, eles são vendidos como um kit. Muitas vezes, é necessário perfurar os parafusos de montagem, devido ao fato de eles ficarem azedos e não desapertarem. Depois de substituir a peça, o trocador de calor é montado em seu lugar. Não se esqueça de preencher o refrigerante após a manipulação. Isso é necessário para bombear o sistema.
Nós categoricamente não recomendamos reparar a caldeira por conta própria. Confie este negócio a especialistas que possuem aprovações, os certificados necessários e experiência. Caso contrário, você corre o risco de iniciar um incêndio, danificar a máquina e ferir-se. É importante que o nosso serviço automóvel seja especializado, somos especializados em Land Rovers e damos garantia do nosso trabalho. Você não precisa comprar nada para realizar reparos.Faremos o trabalho chave na mão usando peças originais. Se necessário, aconselhamos a instalação de elementos adicionais para o bom funcionamento da estufa.
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Neste artigo, falaremos sobre um aquecedor de combustível Webasto adicional em um dos modelos de carros Land Rover mais populares - Freelander 2. Os carros antes de 2012 e desde 2013 têm uma pequena diferença no dispositivo de aquecimento.
Para referência : Webasto é o nome do fabricante. E o próprio dispositivo de aquecimento é corretamente chamado de "aquecedor de combustível adicional". Nas pessoas comuns, ele se acostumou - Webasto.
Existem dois modos de operação para o aquecedor auxiliar Webasto nos veículos Freelander 2.
Primeiro e principal - no modo de pré-aquecimento do motor diesel . O aquecedor começa a ligar automaticamente e a funcionar quando o motor está funcionando e a temperatura do ar externo está abaixo de +5 o С.
Este modo foi inventado por engenheiros para aquecer um motor a diesel, que aquece mais do que um a gasolina. O motor diesel precisa ser aquecido, pois em temperaturas abaixo de -15 o C, o motor diesel pode não atingir a temperatura de operação. Além disso, o aquecimento na cabine será ineficiente, será frio dentro do carro.
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Para isso, é necessário que a temperatura do ar exterior seja inferior a +5 o C, e de preferência negativa.
O controle climático deve estar ligado, seja no modo automático ou manual. O principal é que ele não é desligado pelo botão "OFF" e o motor é ligado.
Depois de dar partida no motor por 1 minuto, o aquecedor entra no modo de aquecimento. Como você pode entender se ele ganhou ou não? De acordo com a névoa característica do tubo de escape do aquecedor, localizado na roda dianteira direita.
O que acontece ao iniciar um aquecedor Webasto? O líquido de arrefecimento é aquecido para aquecer o motor mais rapidamente e obter uma temperatura mais confortável na cabine.
O segundo modo de funcionamento do aquecedor Webasto é o pré-arranque. Isso significa que, pressionando o controle remoto, a caldeira pode ser acionada sem sair de casa, ou seja, inicie o Webasto bem antes de ligar o motor.
No Freelander 2 até 2012, o Webasto não aquece a cabine, apenas o motor aquece aqui.
No Freelander 2, a partir do ano modelo 2013, o algoritmo de operação do aquecedor no modo de pré-partida foi revisado e agora o ventilador do fogão funciona aqui quando a caldeira está funcionando - o interior aquece, o motor aquece.
Para que o aquecedor Webasto inicie no modo de pré-aquecimento, as seguintes condições devem ser atendidas:
a temperatura do ar exterior deve ser inferior a +5 o С;
o controle climático deve estar ligado;
a bateria deve estar carregada e sua tensão deve ser de pelo menos 11,4V;
as portas do carro devem estar fechadas e o carro deve ser vigiado;
a temperatura do anticongelante deve ser de 15 o C ou menos;
Você precisa entender que, se o motor ainda estiver um pouco quente, o aquecedor pode não ligar.
Outro ponto importante é a saúde da bateria, que é especialmente importante em carros equipados com sistema de monitoramento de carga da bateria (Navy). Se o sistema achar que a bateria está com pouca carga, o aquecedor pode não iniciar.
Se o combustível restante no tanque for inferior a 8 litros, o sistema pode gravar um código de falha no aquecedor adicional e o aquecedor será bloqueado. Para desbloqueá-lo, você precisará se conectar a um computador de diagnóstico e limpar os códigos de problema.
Para evitar que isso aconteça, tente manter o nível de combustível acima de um quarto de tanque no inverno. O código de erro do nível de combustível bloqueia o Webasto em todos os modos. Mesmo depois de encher o tanque de combustível, o Webasto não funcionará.
Para iniciar a caldeira Webasto a partir do controle remoto, você precisa segurar o botão "ON" no controle remoto por 1 segundo. O LED ficará verde por 2 segundos e depois piscará em verde uma vez a cada 3 segundos. Isso significa que a caldeira deveria ter sido iniciada, mas não significa que está funcionando.
Para desligar o aquecedor, basta desarmar o carro. O aquecedor desligará automaticamente. Ou apenas pressione o botão "OFF" por 2 segundos. O LED ficará vermelho por 2 segundos e desligará.
Após dar partida no motor, o Webasto não obedece ao controle remoto. A prioridade para o controle da caldeira Webasto é transferida para os sistemas do veículo, o aquecedor será controlado pela unidade de controle climático.
O fabricante afirma que o alcance do chaveiro na linha de visão é de cerca de 500 metros, se não houver interferência de rádio e outros obstáculos.
O LED no controle remoto possui várias funções de diagnóstico.
Se o LED piscar em verde, isso significa que a transmissão do sinal passou para o veículo e, além disso, essa conexão é mantida.
Se o LED piscar rapidamente em verde quando você pressionar o botão “ON”, isso significa que o sinal não chegou ao carro (ao receptor). Não há conexão.
Se o LED piscar em laranja, isso significa que a bateria do controle remoto está fraca e em breve irá falhar. A bateria precisa ser substituída.
O LED vermelho pisca apenas quando o botão "OFF" é pressionado.
Se você pressionar o botão "ON" e o LED verde começar a piscar rapidamente, significa que o sinal não chegou ao carro. Nesse caso, ou a distância é muito grande e o sinal simplesmente não chegou, ou se você está perto do carro e vê algo assim, provavelmente o chaveiro não está registrado (“livrou-se do carro”).
O chaveiro pode se livrar ao substituir a bateria ou ao remover os terminais. Depois de substituir a bateria, é necessário verificar se o chaveiro funciona, caso contrário, ligue-o.
A opção mais fácil é remover o terminal da bateria (qualquer "+" ou "-") por 5 segundos. Em seguida, coloque-o de volta no lugar e, em 5 segundos, pressione o botão “OFF” no controle remoto. O LED vermelho piscará por 2-3 segundos e depois desligará. Isso significa que o controle remoto está vinculado.
Se o LED vermelho piscar rapidamente, isso significa que o sinal não passou e há algum tipo de problema.
Se o terminal estiver relutante em remover, existe outra maneira. Você pode retirar o fusível que alimenta o receptor. Encontra-se na caixa de fusíveis da bagageira. Para ser honesto, não é muito conveniente chegar lá.
A última opção oferecida pelo fabricante é remover o conector do receptor. Também está localizado no porta-malas sob o acabamento do lado esquerdo. Chegar lá também não é muito agradável.
Portanto, o mais conveniente ainda é o terminal da bateria.
A caldeira Webasto está localizada atrás do para-lama dianteiro direito do carro. Se você descer, na área da roda dianteira direita há um tubo de escape da caldeira Webasto. A partir daí você pode observar a fumaça ao ligar a caldeira.
A caldeira Webasto possui um silenciador, projetado para reduzir o ruído durante o funcionamento da caldeira. A caldeira tem um tubo de entrada de ar.Observe que tanto o tubo de entrada de ar quanto o tubo de escape não devem estar obstruídos com sujeira, gelo ou qualquer outra coisa. Esses tubos precisam ser monitorados.
A bomba de combustível está localizada perto do tanque de combustível. É separado para este sistema e não tem nada a ver com o sistema de potência do motor. Quando a caldeira Webasto está funcionando, você pode ouvir cliques cíclicos na roda traseira direita - isso significa que a bomba está funcionando. É impulsivo, por isso faz esses sons. Este é o funcionamento normal da bomba! Tanto no modo de pré-aquecimento como no modo de pós-aquecimento.
O mau funcionamento mais comum da caldeira Webasto é a destruição do queimador. Ele queima com o tempo.
Outro mau funcionamento comum é a avaria da bomba de circulação, localizada sob o painel próximo ao para-brisa. A bomba de combustível também pode estar com defeito.
Às vezes, há um mau funcionamento da própria unidade de controle Webasto. Então você tem que mudar a montagem do bloco.
Para entender se a caldeira está funcionando ou não, você precisa realizar diagnósticos e testes. O mais simples é ir ao carro e ligar a caldeira a partir do controle remoto. Em seguida, vá para o lado direito do carro e ouça se há algum som ou não, se há fumaça do tubo de escape da caldeira ou não. Você pode enfiar a mão sob este tubo - verifique o escapamento quente ou não.
Ao trabalhar com o controle remoto, a caldeira deve funcionar por 20 a 30 minutos. Se a caldeira trabalhou seu tempo, está funcionando e não há problemas com ela. Se ele iniciar incorretamente, ele simplesmente parará e não iniciará novamente.
No Freelander 2 do ano modelo 2013, há um aquecimento da cabine e um controle de rádio. Este veículo pode ser adaptado com um módulo GSM. A vantagem do módulo GSM é que a caldeira pode ser iniciada por uma chamada de telemóvel ou SMS. Ele funcionará onde houver cobertura de celular. Ao contrário do chaveiro, que tem um limite de distância de 100 a 200 metros.
Os Freelander 2 anteriores a 2012 só tinham o motor quente, e alguns carros nem sequer tinham um Telestart instalado. É possível instalar o Telestart nestes veículos. Também é possível aquecer a cabine, instalar um módulo GSM e um módulo de controle do ventilador da cabine.
Se você suspeitar que a caldeira Webasto não funciona corretamente, não funciona em alguns modos separados ou não funciona, venha e diagnosticaremos gratuitamente. Se você quer consertar ou não, isso é com você.
O proprietário pode fazer um diagnóstico preliminar do Webasto por conta própria:
Você precisa entender em qual modo o Webasto não funciona. No modo de pré-aquecimento ou pré-aquecimento? Muitas vezes acontece que o Webasto não inicia a partir do controle remoto, mas funciona enquanto o mecanismo está funcionando.
Verifique se o controle remoto está ligado, a bateria do controle remoto está boa?
Se o controle remoto estiver amarrado, você precisa entender se o Webasto tenta iniciar quando o controle remoto é pressionado ou não reage (não emite sons)?
Lembre-se, você trouxe o nível de combustível no tanque até que o indicador acenda?
Todas essas informações, que o próprio proprietário pode coletar, economizam tempo para identificar a causa no serviço.
Os motivos mais comuns para um mau funcionamento do Webasto na prática de serviço do serviço LR-WEST:
Vela de ignição com defeito - queimador.
Bloqueio Webasto por nível de combustível no tanque.
Bateria do controle remoto descarregada.
Remoto não registrado.
Bomba de combustivel.
Bomba elétrica adicional do sistema de refrigeração
Falha nas definições de configuração
Falha de software ou “preenchido” com software incorreto.
Mau funcionamento dos "cérebros" do módulo Webasto.
Diesel Land Rover Freelander 2 equipado com um aquecedor da Webasto.
Este dispositivo fornece uma partida rápida do motor em temperaturas negativas. Normalmente, dar partida no motor em clima frio é bastante difícil, mas o aquecedor permite que você torne esse processo rápido e sem complicações.O uso de um aquecedor permite reduzir o desgaste de muitos elementos do motor, pois a abrasão e a destruição de peças ocorrem mais ativamente em baixas temperaturas.
O aquecedor Webasto usa combustível do tanque de um carro para seus propósitos, mas um queimador econômico reduz esse consumo ao mínimo. Após o motor Land Rover Freelander 2 começar a funcionar com confiança, o aquecedor não desliga e continua a aquecer o interior enquanto consome a quantidade mínima de combustível.
O aquecedor Webasto executa as seguintes funções:
Prepara o motor para partida a frio
Fornece potência máxima em pouco tempo
Reduz o consumo de combustível
Cria uma temperatura confortável na cabine
Em uma cabine bem aquecida, as janelas não são cobertas com condensado, o que contribui para uma viagem segura. Você pode iniciar o sistema de aquecimento a partir do interior do Land Rover Freelander 2, usando um controle remoto via rádio ou enviando uma mensagem SMS. Depois de ligar o aquecedor, a automação o muda para o modo automático. Durante o funcionamento do aquecedor Webasto, podem ocorrer várias avarias, que só podem ser eliminadas em condições de serviço.
Em casos raros, a unidade eletrônica bloqueia o funcionamento do aquecedor de acordo com um determinado algoritmo e pode ser ligado somente após a liberação do bloqueio. Este procedimento é realizado em condições de serviço em equipamentos tecnológicos especiais. O bloqueio está associado a uma diminuição do nível de combustível no tanque do Range Rover Defender. Quando o sensor mostra uma diminuição do nível para um mínimo possível, o aquecedor está bloqueado. Isso é feito para economizar combustível. Um bloqueio é sinalizado por um indicador luminoso. É quase impossível remover o bloqueio por conta própria e você deve ir ao centro de serviço.
O design do aquecedor em si é muito confiável, mas o bico é fundamental para a qualidade do combustível. Portanto, se o tanque foi reabastecido por um vendedor duvidoso, o bico do queimador ficará muito rapidamente entupido com produtos de combustão de combustível de baixa qualidade. O queimador não está desmontado, portanto, se estiver entupido, deve ser completamente substituído. Diagnósticos e testes regulares dos componentes do veículo ajudarão a evitar avarias graves e custos financeiros desnecessários.
Usando o diagnóstico Webasto no Freelander 2, os seguintes defeitos podem ser detectados:
Queimador entupido
Deformação mecânica do bocal
Falha do ventilador
Falha no sistema de controle de temperatura
Quebras ou curtos-circuitos na fiação
Mau funcionamento na unidade eletrônica
Para substituir o queimador, o conjunto do aquecedor deve ser completamente removido. Neste caso, todas as juntas de vedação são alteradas. No processo de remoção do bloqueio, algumas dificuldades podem surgir. O fato é que, devido à exposição à alta temperatura, os parafusos de montagem são soldados aos orifícios. Neste caso, os parafusos são removidos com uma furadeira usando uma furadeira. Depois disso, o fio deve ser limpo.
O bloco com o novo queimador é colocado e fixado com novos parafusos. Para remover as bolsas de ar, o anticongelante é despejado no sistema e o sistema é bombeado. Os sensores de temperatura desempenham um papel importante no sistema de controle, portanto, quando falham, o sistema é completamente bloqueado.
Todo o trabalho no aquecedor Webasto Frila 2 é realizado apenas por especialistas experientes, pois as menores imprecisões no trabalho podem levar a um incêndio.
Nossos serviços contam com profissionais altamente capacitados. Utilizamos os mais modernos equipamentos e componentes de diagnóstico e auxiliares de fornecedores confiáveis. Após a conclusão do trabalho e a verificação do teste, emitimos uma garantia de um ano.
Para facilitar o entendimento de como funciona o sistema de pré-aquecimento, a Webasto preparou um vídeo que é recomendado para todos assistirem:
VIDEO Se você gostou do vídeo sobre o design do aquecedor de estacionamento Webasto, instalado como padrão nos carros Land Rover Freelander 2, assista a outro vídeo sobre testes de campo rigorosos.
O que acontece dentro da caldeira WEBASTO?
VIDEO A calculadora de custos é feita para sua conveniência. Ele o ajudará a descobrir o custo das peças de reposição, o custo da mão de obra e o tempo aproximado para concluir as operações necessárias.
Todos os veículos a diesel Land Rover Discovery 3.4 e Freelander 2 vendidos na Rússia estão equipados com um aquecedor de combustível Webasto adicional.
Este dispositivo permite-lhe aquecer o motor do seu Land Rover mesmo com tempo muito frio até à temperatura necessária para um arranque fácil. Além disso, a ausência de partidas "a frio" do motor tem um efeito muito positivo em seu recurso.
A segunda função muito importante do aquecedor Webasto é manter a temperatura de operação do motor para aquecer totalmente o interior do seu Land Rover. Os motores diesel modernos são bastante eficientes e o calor liberado no sistema de refrigeração durante o estacionamento ou a condução em engarrafamentos não é suficiente para criar uma temperatura confortável na cabine.
Nos veículos Land Rover, o aquecedor Webasto liga e desliga quando o motor é ligado. Além disso, o aquecedor Webasto desligará quando o motor aquecer até a temperatura de operação (quando a agulha do medidor de temperatura estiver no meio) e ligará novamente se a temperatura cair novamente.
Infelizmente, o aquecedor Webasto no Land Rover Freelander 2 e Land Rover Discovery 3 e 4 falha com bastante frequência, o que impossibilita as duas funções listadas acima, necessárias para a operação segura e confortável do seu carro.
O princípio de funcionamento do aquecedor adicional Webasto Land Rover.
O princípio de funcionamento do pré-aquecedor Webasto é perfeitamente mostrado em um pequeno vídeo abaixo. O vídeo é feito muito legal e claro, então recomendo que você gaste um minuto e meio para assisti-lo.
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Descreverei brevemente o princípio de operação do aquecedor Webasto Land Rover. Com uma bomba de combustível especial, o combustível é retirado do tanque através de uma linha de combustível separada, pulverizado e inflamado na câmara de combustão. O trocador de calor é aquecido pela chama, através da qual o líquido de arrefecimento do motor é acionado por uma bomba elétrica especial. Durante a passagem pelo trocador de calor, o líquido aquece. Em seguida, o líquido é realimentado no sistema, aquecendo assim o motor e o radiador do aquecedor interno. Os produtos da combustão através de um silenciador especial são descarregados sob o carro.
Mais um vídeo muito interessante sobre o que está acontecendo dentro do aquecedor Webasto.
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Mau funcionamento típico do aquecedor Webasto no Land Rover Freelander 2 e Discovery 3 e 4.
Como regra, o aquecedor auxiliar Webasto no Land Rover Discovery 3 e 4 e no Freelander 2 para de funcionar por dois motivos principais.
O primeiro não é um mau funcionamento do sistema. Estou falando do bloqueio da caldeira Webasto devido ao baixo nível de combustível no tanque. O objetivo do bloqueio é economizar combustível, bem como a segurança contra incêndio do seu Land Rover. Infelizmente, depois de encher o tanque, o aquecedor não funcionará. O bloqueio só pode ser removido com uma ferramenta de diagnóstico especial para Land Rover. Conosco, esse procedimento custa 1080 rublos e é realizado sem fila.
A segunda causa comum de um aquecedor que não funciona é a falha do queimador Webasto Land Rover. O queimador do Webasto Discovery 3 e 4 e do Freelander 2 falha devido a entupimento, superaquecimento e danos na câmara de combustão. A falha é acompanhada por um forte aumento na opacidade do aquecedor. Neste caso, o queimador deve ser substituído. Infelizmente, não pode ser reparado.
Reparar Webasto Land Rover. Substituição de queimadores Webasto Land Rover Freelander 2 e Discovery 3 e 4.
A reparação Webasto Land Rover, em regra, consiste na substituição do queimador Webasto. Substituir o queimador Webasto Land Rover envolve remover o aquecedor do carro e desmontá-lo completamente. Devido à alta probabilidade de Webasto pegar fogo devido a reparos não profissionais, este trabalho só pode ser confiado por especialistas com experiência na realização desses trabalhos. Juntamente com o queimador, deve ser trocado um conjunto de juntas de borracha descartáveis.Depois de montar e instalar o aquecedor de volta no carro, o líquido de arrefecimento perdido durante a remoção deve ser adicionado e as bolsas de ar são removidas do sistema de arrefecimento. Para reparos Webasto Land Rover, você recebe uma garantia de um ano.
Vídeo (clique para reproduzir).
Os reparos Webasto Land Rover vêm com garantia de um ano e quilometragem ilimitada!
