Em detalhes: reparo do Webasto faça você mesmo no Freelander 2 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
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Para removê-lo, você precisa desapertar o silenciador e seis parafusos: três para uma chave e três para uma estrela. dois parafusos de 8 mm ou 7 mm, não lembro! três parafusos sob a estrela 1,24 parece!
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Olá de novo. Hoje, como prometido, e também por demanda popular, falaremos de um dispositivo útil, mas muito caprichoso chamado Vebasto (Webasto))) também é um aquecedor autônomo líquido, também é um aquecedor a diesel, também é um aquecedor de refrigerante , é sistema de pré-aquecimento ... em geral, ele é Gosha, ele é Goga, ele é Georgy Petrovich.)))) ... embora NÃO - Petrovich, este sou eu.))))
Vídeo (clique para reproduzir).
Para começar, brevemente sobre os princípios (muito fundamentais) do seu trabalho e utilidade para o carro:
1. A base do Webasta é uma câmara de combustão (caldeira) feita de liga de alumínio na qual um ventilador elétrico bombeia ar (ouvimos um zumbido durante a partida), a vela incandescente é pré-aquecida e, em seguida, uma bomba especial bombeia combustível do tanque (ouvimos cliques sob a parte inferior do carro na área do tanque). Uma ignição (chama) é formada dentro da caldeira, que é controlada através da vela de incandescência, com base em seus indicadores de resistência (mudando de aquecimento), quando a caldeira está quente o suficiente, a vela de incandescência desliga (economiza energia da bateria) e ocorre a ignição devido às paredes aquecidas da caldeira (ouvimos o ronco fraco dos aviões e podemos observar o escape por baixo do guarda-lamas dianteiro direito).
É aqui que ela se esconde...
A mistura de combustível deixa de ser fornecida à câmara de combustão quando a temperatura do líquido de arrefecimento se aproxima de 85 graus e o Webast desliga.
2. Em baixas temperaturas, seu funcionamento ininterrupto é extremamente importante para facilitar a partida de um motor diesel de combustão interna e manter seu regime de temperatura exigido. Deve-se lembrar que 75% do desgaste do ICE é devido a partidas a frio, portanto, o pré-aquecimento do sistema de refrigeração de um ICE a diesel não apenas facilita a partida do ICE, mas também aumenta sua vida útil. Aqueles. peças muito úteis este Webasta para ICE.
Bem, passemos agora às suas qualidades caprichosas e ao condutor do seu trabalho.
1. Para ligar o aquecedor, a temperatura do líquido de arrefecimento não deve ser superior a 40 ° C e a temperatura externa não deve ser superior a 4-8 ° C. Se estiver mais quente lá fora ou o carro ainda não esfriou, Webasta não será iniciado.
2. A peculiaridade do Webasta é que com um baixo nível de óleo diesel no tanque (menos de um quarto), o sistema bloqueia o funcionamento do fogão (isso é uma infecção).Ao encher o tanque, o sistema Webasta não é desbloqueado! (exatamente uma infecção), em conexão com isso, é necessário conectar equipamentos de diagnóstico (revendedor ou SDD) para desbloqueá-lo. Portanto, não coloque o nível de combustível no tanque até que o indicador acenda em baixas temperaturas!
3. Webast também é muito sensível ao nível de refrigerante. Como regra, depois de tentar iniciar o Webasta, a bomba elétrica começa a acionar o refrigerante e o nível no tanque cai, o Webasta não inicia. . A inscrição correspondente acende, você adiciona refrigerante, mas a ressuscitação do aquecedor não ocorre. Muito provavelmente, neste caso, você precisa olhar p.p. 2. Mais uma vez essa cadela foi caprichosa.
4. Caprichos leves (erros) podem ser redefinidos removendo o 32º fusível (20 A) sob o capô de acordo com o seguinte esquema: (retire o fusível por 3 segundos, insira-o, pressione start, ligue o carro, aguarde 3 segundos ( você pode pressionar o botão ON no controle remoto em vez de iniciar ), novamente tirou o fusível por 3 segundos, inseriu-o). Mas para ser honesto, raramente ajuda.)))
Existem vários motivos para o mau funcionamento do Webasta, o principal deles é o bloqueio de software, que pode ser eliminado, como dissemos acima, através de equipamentos de diagnóstico sem intervenção mecânica. Além disso, uma causa comum de mau funcionamento do Webasta é uma vela entupida, um bico entupido, um queimador, em geral, tudo dentro, acompanhado de aumento de fumaça (a fumaça vem de baixo do volante como se o carro estivesse pegando fogo, muitas vezes acontece na primeira partida depois de uma longa pausa. Bem, o pior é ... destruição da caldeira, apenas sua substituição ajudará aqui.
Agora para o gerenciamento de Webasta e a decodificação de pisca no controle remoto. Se não houver controle remoto, o Webasta é ligado automaticamente quando o motor é ligado, de acordo com as condições ambientais e a temperatura do líquido de arrefecimento. Mas na maioria dos carros Webast, ele é equipado com partida remota. O controle remoto é de 2 tipos, seu esquema de operação é o mesmo, as diferenças são apenas em tamanho e forma. O alcance de ação com uma bateria boa, segundo os fabricantes, é de 100 m, não sendo necessário apontar o controle remoto para o carro. Na prática, a linha de visão do carro é bem menor e desejável... Como controlá-la?
1. Para ligar o aquecedor, pressione e segure o botão ON no controle remoto por cerca de 2 segundos. O indicador verde acenderá e apagará, o que significa que o Webasta foi ativado e o sinal passou. O aquecimento será executado por 30 minutos ou até que a temperatura do líquido de arrefecimento atinja 75 C, ou se o nível de combustível cair abaixo do mínimo ou a bateria estiver descarregada.
2. Se o Webast não iniciar, o indicador piscará 3 vezes e desligará.
3. Para desligar o Webasta por conta própria, pressione e segure o botão OFF por 2 segundos. O indicador vermelho acenderá por cerca de 2 segundos, o Webast será desligado. Tudo é extremamente simples ON (segurar) ligar, OFF (segurar) desligar...
MAS há segredos e decodificação no piscar dos LEDs no controle remoto.
1. Verde aceso por cerca de 2 segundos. - o aquecedor está ligado.
2. A luz vermelha acende por cerca de 2 segundos - o aquecedor foi desligado.
3. Pisca alternadamente verde e vermelho por 2 segundos - sem sinal do Webasta.
4. Acende em laranja por 2 segundos, depois muda para vermelho - bateria fraca.
5. Piscando em laranja por cerca de 5 segundos - sinal fraco, você precisa trocar a bateria do controle remoto.
Na próxima parte, tentarei contar e descrever o procedimento para desbloquear o Webasta por conta própria usando o adaptador K-Line, que agora pode ser encomendado no Ali por 300-600 rublos. Isso é tudo em geral, se você perdeu alguma coisa, escreva. Bem, tradicionalmente vídeosik.)))
Os Diesel Freelanders 2 estão equipados com um aquecedor Webasto que funciona com combustível diesel. A instalação em todos os carros da Federação Russa se deve ao fato de que na Rússia o inverno é bastante longo e severo, e a unidade adicional permite aquecer o motor mais rapidamente e obter conforto adicional ao operar o veículo mencionado. É graças ao Webasto que o motor funciona na estação fria da mesma forma que no verão. Todos os motoristas sabem que o desgaste dos elementos de atrito ocorre precisamente quando está frio lá fora.O elemento de aquecimento permite aumentar significativamente a vida útil de um dos componentes mais importantes do carro - o motor. Além disso, graças ao Webasto, uma temperatura confortável é mantida na cabine.
Se você quiser desligar o Webasto enquanto o motor estiver funcionando (ainda não aquecido e a temperatura ambiente estiver abaixo de cinco graus Celsius), você não conseguirá. O projeto de engenharia da unidade não prevê isso. O controle automático mantém a temperatura constante e funciona de forma confiável.
Mas mesmo este sistema não é capaz de funcionar para sempre, por isso precisa ser substituído periodicamente. No serviço de automóveis LR King, você pode reparar o Webasto em um momento conveniente para você a um preço razoável. Somos especializados nesses carros, por isso fazemos nosso trabalho no mais alto nível possível.
O aquecedor de estacionamento geralmente tem dois problemas. Ele pode não iniciar ou ser bloqueado. No primeiro caso, o problema é um mau funcionamento do conjunto do queimador.
No segundo - no bloqueio do sistema, que ocorre devido ao baixo nível de combustível no tanque. Essa abordagem é necessária para cumprir as medidas de segurança contra incêndio e economizar combustível, que já é escasso. Obviamente, o sistema pode ser desbloqueado, mas isso exigirá equipamentos especiais do revendedor necessários para diagnóstico. Você pode vir até nós e realizar uma inspeção em um curto período de tempo. Depois disso faremos um teste. Se isso falhar, recomendamos desmontar e desmontar Webasto no Freelander 2. Em geral, o problema está no queimador ou na vela, eles estão deformados, ficam muito quentes e cobertos de fuligem devido ao uso de diesel de baixa qualidade. O queimador não pode ser reparado, só pode ser substituído por uma peça nova.
Sob o forro do pára-choque, ou seja, no nicho da roda dianteira, está o próprio aquecedor. Para trocar seu queimador, você precisa remover a unidade. Além disso, você precisará de vários selos, eles são vendidos como um kit. Muitas vezes, é necessário perfurar os parafusos de montagem, devido ao fato de eles ficarem azedos e não desapertarem. Depois de substituir a peça, o trocador de calor é montado em seu lugar. Não se esqueça de preencher o refrigerante após a manipulação. Isso é necessário para bombear o sistema.
Nós categoricamente não recomendamos reparar a caldeira por conta própria. Confie este negócio a especialistas que possuem aprovações, os certificados necessários e experiência. Caso contrário, você corre o risco de iniciar um incêndio, danificar a máquina e ferir-se. É importante que o nosso serviço automóvel seja especializado, somos especializados em Land Rovers e damos garantia do nosso trabalho. Você não precisa comprar nada para realizar reparos. Faremos o trabalho chave na mão usando peças originais. Se necessário, aconselhamos a instalação de elementos adicionais para o bom funcionamento da estufa.
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′] Saudações! Não, vai mudar o queimador, todo o resto é inútil. Queimador a 100% A vela incandescente provavelmente está com defeito.
Se bem entendi, tenho que trocar toda a almofada de aquecimento?
Grupo: Sócio do Clube (1000) Postagens: 3 308 Inscrição: 16/10/2010 De Moscou Nº do usuário: 20 864 Número do carro: h395kk777
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Marca da máquina: FREELANDER 2/LR2
Fico feliz que conseguimos ajudar com pequenas perdas. Entre em contato se precisar de mim.
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Marca da máquina: FREELANDER 2/LR2
O Webasto não funcionou nem no controle remoto nem com o motor ligado. Realizado diagnóstico. Códigos de erro: B1 D33 “Interrupção da ignição durante operação normal”. Pelo que entendi o mestre, ele está bloqueado porque o queimador do queimador não acende. Diagnóstico - troque o queimador. É assim?
Neste artigo, falaremos sobre um aquecedor de combustível Webasto adicional em um dos modelos de carros Land Rover mais populares - Freelander 2. Os carros antes de 2012 e desde 2013 têm uma pequena diferença no dispositivo de aquecimento.
Para referência: Webasto é o nome do fabricante. E o próprio dispositivo de aquecimento é corretamente chamado de "aquecedor de combustível adicional". Nas pessoas comuns, ele se acostumou - Webasto.
Existem dois modos de operação para o aquecedor auxiliar Webasto nos veículos Freelander 2.
Primeiro e principal - no modo de pré-aquecimento do motor diesel. O aquecedor começa a ligar automaticamente e a funcionar quando o motor está funcionando e a temperatura do ar externo está abaixo de +5 o С.
Este modo foi inventado por engenheiros para aquecer um motor a diesel, que aquece mais do que um a gasolina. O motor diesel precisa ser aquecido, pois em temperaturas abaixo de -15 o C, o motor diesel pode não atingir a temperatura de operação. Além disso, o aquecimento na cabine será ineficiente, será frio dentro do carro.
É aqui que ela se esconde...
