Em detalhes: reparo de amassado de pára-choques faça você mesmo de um verdadeiro mestre para my.housecope.com.
Acidentes “pequenos” são uma espécie de flagelo em massa, quando algum lugar ou algo está ferido, abafado, parece que não é crítico - pequenas coisas, mas desagradáveis. Como resultado, se o dano em um acidente não for significativo, e como entendemos a maioria desses acidentes, o pára-choques sofre primeiro. Não importa se é para-choque dianteiro ou traseiro. Para nós agora é mais importante que o pára-choques seja feito de plástico. Como se o pára-choques for de plástico e côncavo, amassado, alterado de forma, isso é corrigível ...
É sobre esse cenário em que o para-choque ficou preso durante um pequeno acidente e sobre o processo de sua restauração que falaremos em nosso artigo.
Antes de começarmos a falar sobre como restaurar a forma do plástico, falaremos um pouco sobre o fato de quase todos os materiais possuírem algum tipo de “memória” da forma original. É claro que a palavra memória é usada aqui em um contexto um tanto incomum. Isso implica que, se o material mudou de forma sob a influência de forças externas, significa com alto grau de probabilidade que ele pode retornar às suas formas originais se forem criadas condições favoráveis para a possibilidade de recuperação. Bem, se nos expressamos muito complicados ou incompreensíveis, é melhor ver uma vez do que ler cem vezes. Vamos apenas considerar um exemplo, quando o pára-choques de plástico dianteiro foi preso em um acidente e depois endireitado com a ajuda de meios improvisados.
Portanto, no nosso caso, temos um canto esquerdo do pára-choques dianteiro danificado, ou seja, encravado. É importante notar que permaneceu sem rachaduras e rajadas. Se no seu caso houver esse dano (rasgos, etc.), é melhor recorrer a outro artigo "Reparo de pára-choques de plástico faça você mesmo". A integridade da superfície do para-choque será uma espécie de garantia de que o para-choque ainda pode ser endireitado.
Como sabemos, o material plástico é plástico, especialmente sob a influência da temperatura. Então, para provocar essa plasticidade, é necessário aquecer o plástico. Existem muitas maneiras de aquecer o plástico. Você pode usar um secador de cabelo ou aquecer água em uma chaleira ou panela no fogão. Este é exatamente o método usado no nosso caso.
Com água aquecida, a cerca de 90-95 graus, despejamos plástico no local onde precisamos deformá-lo. Regamos o plástico até aquecê-lo. Como já dissemos, o plástico também pode ser aquecido com um secador de cabelo. Aqui você precisa ter mais cuidado, pois pode superaquecer localmente o plástico, enquanto ele pode esticar, ou a tinta vai borbulhar, descascar. A água proporcionará um aquecimento mais uniforme e mais rápido.
Vídeo (clique para reproduzir).
Na maioria dos casos, o plástico irá restaurar a aparência original, pelo menos chegar o mais próximo possível.
Será apenas plástico e endireitar.
Portanto, essa opção para restaurar o para-choque, se não houvesse quebras acentuadas, rajadas, seria bem possível e até uma combinação desejável de circunstâncias. O que queríamos contar em nosso artigo. Vamos dizer mais. Esta opção pode praticamente anular todos os custos associados à reparação do pára-choques, poupando assim o seu dinheiro, tempo e nervos.
Uma das situações mais comuns, principalmente no inverno, é o aparecimento de amassados no para-choque do carro. Eles surgem no processo de "colisão" com montes de neve. Mesmo uma pequena interação desse tipo pode resultar em uma quantia decente que você terá que pagar em um serviço de carro para sua restauração. Mas endireitar um pára-choques de plástico é fácil com suas próprias mãos. Você precisa comprar as ferramentas necessárias e se familiarizar com as etapas do trabalho.
A remoção de um amassado de pára-choques é feita usando as seguintes ferramentas:
chaleira elétrica;
pequeno ímã;
construção de secador de cabelo;
termômetro.
Além das ferramentas, você deve preparar um local onde endireitará o para-choque com suas próprias mãos. É desejável realizar o trabalho em uma garagem ou caixa, onde a temperatura é mantida em 20-30 ° C.
Antes de endireitar o para-choque, você precisa saber exatamente do que ele é feito.
Se o material do pára-choques não puder ser aquecido, será problemático espremer o defeito com as próprias mãos e, nesse caso, é melhor procurar ajuda de profissionais de reparo do corpo.
Por exemplo, você não deve aquecer a costura soldada existente no pára-choques, e também é inaceitável expor a peça de fibra de vidro ao calor.
Para eliminar o amassado, você deve primeiro desmontar o pára-choques e aquecer levemente a superfície com um secador de cabelo de construção. Ao mesmo tempo, a água é aquecida na chaleira a uma temperatura de 40 graus. A água aquecida é derramada não apenas no defeito em si, mas também na área com um raio de 20 cm ao redor. Depois disso, você precisa aquecer a água novamente a uma temperatura de 50 graus e repetir o procedimento.
A remoção de amassados faça você mesmo deve ser iniciada imediatamente para evitar que a água seque. O ímã deve ser trazido à superfície e movido em diferentes direções. Além disso, mesmo que o para-choque seja de plástico, ele será magnetizado, pois a tinta aplicada nele contém uma grande quantidade de partículas metálicas.
De dentro, pressione suavemente o dente com as mãos para endireitá-lo à sua posição anterior. Assim, você pode ajudar o ímã e, ao mesmo tempo, distribuir a força por toda a superfície do pára-choques. Para remover um amassado, você não precisa pressionar muito com as mãos, pois pode danificar seu revestimento.
Depois que a recuperação estiver totalmente concluída, não remova as mãos imediatamente. Você deve segurar a superfície endireitada por vários minutos para fixar a nova forma.
Mas este trabalho de restauração não acabou. Para remover completamente o amassado com as próprias mãos, você precisa aquecer a água novamente a uma temperatura de 35 graus e despejá-la sobre o para-choque. Este procedimento é realizado várias vezes, e cada vez que a temperatura cai 8 graus. Quando a temperatura da água atinge 15 graus, o pára-choques é deixado para secar em local fresco e seco. Aqui deve ficar por 48 horas, após o que pode ser reinstalado em seu lugar.
Acontece que amassados mais profundos aparecem no pára-choques do que aqueles que permanecem após o contato com os montes de neve. Os motivos de sua ocorrência podem ser diversos, desde crianças jogando bola, terminando com acidentes nas estradas. Para nivelar esse amassado, não é necessário entrar em contato com especialistas. Todo o trabalho pode ser feito à mão.
Existe um método eficaz e simples. Para endireitar o amassado, você precisará de um secador de cabelo potente, que aquece a área ao redor do dano por alguns minutos. Em seguida, um amassado aquecido é pulverizado com ar comprimido até que apareçam traços de gelo do ar liquefeito.Depois disso, você deve esperar que a geada desapareça e observe o auto-endireitamento da superfície. Resta apenas limpar o amassado até que um brilho natural seja formado.
Assim, você sempre pode consertar um amassado que apareceu no para-choque com suas próprias mãos, o que economizará dinheiro significativo.
VIDEO É muito fácil danificar o pára-choques de plástico de um carro. E o mais irritante é que mesmo o menor amassado estraga a aparência do carro e, à primeira vista, requer reparo profissional em uma oficina especializada. Vale a pena notar que mesmo pequenos reparos em uma oficina de automóveis para amassados em um para-choque podem exigir recursos financeiros significativos. Você acha que é possível remover um amassado no para-choque sozinho?
Muitos entusiastas de carros gostam de fazer a manutenção de seu carro por conta própria, bem como realizar pequenas manutenções em seu veículo. Mas, infelizmente, poucas pessoas podem se gabar de saber como consertar pequenos danos nos para-choques dianteiro e traseiro sem ajuda externa.
Felizmente, existem maneiras de remover um amassado sem a ajuda de especialistas. Mas primeiro você precisa determinar se o para-choque é auto-reparável. Para fazer isso, inspecione o para-choque quanto a lascas, rachaduras e defeitos semelhantes. Se o para-choque tiver uma rachadura e geralmente estiver muito danificado, infelizmente você não poderá restaurá-lo sozinho. Nesse caso, você precisa procurar ajuda profissional.
Se, como resultado de um acidente, o para-choque do carro tiver apenas um pequeno amassado, você poderá tentar consertá-lo. Antes de prosseguir com a restauração, é necessário remover (se houver) restos de tinta ou sujeira de outra pessoa do para-choque. Para fazer isso, use vários removedores de tinta. Por exemplo, removedor de esmalte (use com mais cuidado, pois pode danificar a pintura do carro - para isso, o processo de limpeza deve ser o mais curto possível). Além disso, o limpador WD-40 pode ajudá-lo a remover a sujeira. Outra maneira antiga e comprovada de remover tinta ou sujeira de um para-choque é usar fluido de freio, que, como removedor de esmalte, deve ser usado o mais rápido possível. Apesar das precauções ao remover a tinta, você ainda pode danificar levemente a camada de verniz aplicada ao seu para-choque. Para restaurar o brilho da área danificada, é necessário polir com a ajuda de ferramentas especiais que são vendidas em muitas concessionárias de carros.
Ao contrário das amolgadelas nos elementos de ferro da carroçaria, reparar danos no pára-choques não é particularmente difícil. Oferecemos a você um método comprovado que encontramos na rede, que ajudará a remover um amassado no para-choque.
Para começar a remover o amassado, você precisa de: luvas de borracha, uma chaleira com água fervente e uma garrafa grande (ou pote) de água fria.
VIDEO Uma das maneiras mais conhecidas de remover amassados é com um secador de cabelo.
Para remover o amassado, você precisa começar gradualmente a derramar água fervente da chaleira no dano.
O plástico é um material plástico e pode facilmente mudar de forma quando aquecido. À medida que o dano no pára-choques é aquecido pela água quente, o amassado diminuirá e, posteriormente, desaparecerá completamente, e o pára-choques retornará à sua aparência original.
No momento em que o amassado desaparece completamente, é necessário preencher o local do defeito com água fria para que o plástico esfrie até a temperatura ambiente, o que levará à fixação da geometria do para-choque.
Lembre-se que o processo de resfriamento do para-choque após a restauração é essencial, pois se isso não for feito ou a área danificada não for suficientemente resfriada, o amassado poderá se recuperar.
Infelizmente, os amassados dos pára-choques são diferentes e nem todos os defeitos podem ser reparados tão facilmente. Muitas vezes, os danos ao pára-choques são formados em áreas difíceis.Por exemplo, em uma dobra ou na aresta de uma peça. Nesses casos, simplesmente ferver a água pode não eliminar completamente o amassado. Para fazer isso, você precisa rastejar com a mão de dentro do para-choque e pressionar o amassado (você pode usar um bloco de madeira se for problemático rastejar com a mão) após ou durante o tratamento de uma área danificada complexa com água fervente.
Outra maneira menos rápida de remover um amassado de um pára-choques é usar um secador de cabelo convencional de alta potência. Mas, como regra, esse método leva muito mais tempo (mais de 20 minutos) e nem sempre é eficaz.
Mas mesmo depois de remover o amassado com um secador de cabelo, você deve resfriar definitivamente a área danificada para fixar o plástico nessa posição.
VIDEO Assim, você pode economizar vários milhares de dólares usando apenas alguns litros de água para reparar um amassado em seu carro.
O para-choque é uma peça decorativa do carro, que confere à sua silhueta uma espécie de completude. No entanto, além de uma aparência bonita, também desempenha uma função protetora. Mesmo que a resistência do para-choque de plástico seja baixa, ele pode salvar a vida do motorista em uma colisão, suavizando o golpe e, com boa sorte, o carro nem vai levar um arranhão.
Há muitas maneiras de danificar um pára-choques. Condução descuidada, colisão com um obstáculo ou outro carro - depois de tudo isso, é necessária a restauração do para-choque. Se ele não for "morto" e ainda estiver sujeito a restauração, o motorista enfrenta a questão de realizar reparos no para-choque com as próprias mãos ou entregá-lo a uma concessionária de carros.
Apesar do profissionalismo de especialistas em concessionárias de automóveis, os para-choques são mais frequentemente reparados de forma descuidada. Para restauração, você terá que pagar uma quantia impressionante. No entanto, ao contrário das expectativas, o reparo e a pintura do pára-choques do tipo faça você mesmo são bastante simples, e o custo da tinta e dos materiais permitirá que você economize na visita a uma concessionária de carros. Além disso, você mesmo pode controlar a qualidade do reparo.
lixa grossa e fina;
primer para plástico;
tinta de carro;
verniz de revestimento.
Como regra, tudo isso já está disponível na oficina de um motorista ávido.
O primeiro passo é lixar o arranhão. Para que serve a lixa grossa? Vale a pena prestar atenção especial a isso para não agravar o problema - se você exagerar, poderá aprofundar a área, enquanto para um reparo bem-sucedido, deve ser absolutamente suave. Em seguida, pegamos um primer, que também é um primer para plástico, e processamos cuidadosamente o risco em duas camadas. Entre a aplicação da primeira e da segunda demão e antes de continuar a reparar os riscos no pára-choques, aguarde de meia hora a quarenta minutos.
Depois, há procedimentos cosméticos. A área tratada com o primer é lixada com lixa de grão fino, poeira e detritos acumulados são removidos e a tinta é aplicada. Três ou quatro camadas são suficientes para esconder completamente o arranhão, mas você deve ser extremamente cuidadoso.
O toque final é a aplicação de verniz em várias camadas para fixar a tinta. Após um reparo tão completo, seu carro estará pronto para operação em exatamente um dia.
O reparo do para-choque dianteiro também geralmente consiste em suavizar amassados. Para fazer isso, você nem precisa de ferramentas especiais - basta ter uma chaleira à mão na qual você pode ferver água, bem como uma ferramenta para remover detritos e tinta estrangeira. A acetona é geralmente usada para isso.
Para avaliar corretamente a extensão do dano, pegamos nossa acetona e limpamos suavemente o amassado, removendo detritos, bem como partículas de tinta estranha,se o amassado foi formado a partir de uma colisão com outro carro. O segundo estágio de nivelamento do dente é obscenamente simples - você só precisa derramar água fervente sobre ele até que o dano desapareça. O plástico é um material macio com baixo ponto de fusão, portanto, quando exposto à água quente, ele retornará facilmente à sua forma original. É necessário corrigir o resultado com água fria, graças à qual o pára-choques ficará novamente forte e duro.
O reparo do para-choque traseiro, assim como o dianteiro, pode se tornar mais complicado se o amassado se formar em uma área difícil. Um secador de cabelo especial para construção ajudará você aqui - ajudará a amolecer o plástico ainda melhor do que água fervente.
Antes de tudo, você precisa comprar um kit de reparo especial para você, que inclui:
fibra de vidro - um tecido de um metro e meio a dois metros de comprimento é suficiente mesmo para as maiores rachaduras;
endurecedor;
lixa;
resina epóxi;
massa para plásticos.
O reparo de pára-choques de fibra de vidro do tipo "faça você mesmo" depende principalmente da qualidade e da marca da própria fibra de vidro. Líderes reconhecidos no mercado de automóveis são opções bielorrussas, bem como polonesas que não apenas ajudarão você a consertar todos os danos, mas também fortalecerão o para-choque após o reparo, evitando rachaduras no futuro.
O reparo do para-choque faça você mesmo começa com o reparo da rachadura com fibra de vidro. Tendo determinado as bordas da folga, é necessário conectá-los e prendê-los com material, aplicando-o em várias camadas para maior resistência e confiabilidade. Em seguida, usando uma lixa de grão fino, é necessário lixar toda a superfície, prestando atenção especial às juntas. Assim, uma ruptura repetida no mesmo local será evitada.
Uma massa com um aditivo especial é aplicada na área lixada, o que fortalece o material após a secagem. Em seguida, deve ser processado e lixado e depois revestido com tinta.
Como você pode ver, o reparo de pára-choques de plástico faça você mesmo, cujo vídeo pode ser facilmente encontrado na Internet, é um procedimento simples, mesmo para uma pessoa que não possui habilidades profissionais. O reparo do tipo "faça você mesmo" permitirá que você experimente o resultado do seu trabalho, além de economizar muito dinheiro que gastaria em uma visita a um serviço de carro ou na compra de um novo pára-choque.
O para-choque pode ser chamado com segurança de parte mais vulnerável do veículo. É ele quem é mais frequentemente danificado como resultado de acidentes e outros incidentes. Portanto, o reparo e o endireitamento de amassados no para-choque dianteiro ou traseiro é um serviço bastante relevante nas oficinas automotivas. No entanto, recorrer à sua ajuda nem sempre é racional. Se você tiver o equipamento necessário, espaço e desejo, o reparo do pára-choque do carro em casa é uma tarefa absolutamente viável.
Se você tem um pára-choques de plástico em seu carro que precisa de reparo, isso não é um problema. Como mostra a prática, consertar um pára-choques de plástico dianteiro ou traseiro é sempre mais barato em comparação com seus equivalentes de metal e leva aproximadamente o mesmo tempo.
No entanto, devido ao fato de o plástico ser um material mais sensível que o ferro, ao reparar pára-choques de plástico, deve-se ter o máximo cuidado e cautela.
Especialmente se você não estiver muito feliz com a perspectiva de repintar uma parte ou o carro inteiro depois de tirar um amassado.
Para reparar adequadamente um pára-choques de plástico sem pintura, você precisará das seguintes ferramentas ou materiais:
secador de cabelo . É muito importante que dê a potência necessária, por isso é melhor dar preferência aos modelos industriais;água fervente . Pode ser usado junto com um secador de cabelo ou no lugar dele (ou não pode usar se tiver secador de cabelo). Para fazer reparos sem pintura, você precisará de um a vários litros - tudo depende do tamanho, profundidade e complexidade do amassado que está sendo reparado;objeto de metal reto com uma extremidade romba . Esta pode ser a chave de fenda mais comum ou uma ferramenta similar;luvas . O mais comum servirá. Sua tarefa é proteger as mãos do mestre da entrada acidental de água fervente ou ar quente;garrafa de ar comprimido.
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Para reparar corretamente um amassado em um para-choque de plástico dianteiro ou traseiro sem pintura, você deve seguir o seguinte algoritmo:
Desmontar parte. Como regra, os para-choques dianteiros e traseiros podem ser facilmente removidos. Isso o ajudará muito na hora de trabalhar, pois com alta probabilidade você precisará abordar tanto o lado de fora quanto o de dentro da peça.
Lave e seque bem a peça reparada. Toda a superfície do dano deve estar limpa e seca em ambos os lados. O pára-choques não deve apresentar vestígios de sujidade, fungos ou ferrugem.
Aqueça gradualmente a parte deformada do pára-choques de plástico com um secador de cabelo ou despeje água fervente sobre ela. Nesse caso, o aquecimento de toda a área deve ser realizado da maneira mais uniforme possível. Deve-se lembrar que o plástico nunca deve ser levado a um estado em que começa a derreter. Caso contrário, o reparo do para-choque sem pintura subsequente será simplesmente impossível.
Você deve levar em conta o fato de que o plástico aquecido é muito maleável e, portanto, em nenhum caso você deve pressionar com força apenas uma parte do amassado - tudo deve ser puxado uniformemente.
Se um amassado se formou onde a nervura do pára-choques passa, primeiro você precisa alinhá-lo. Depois disso, será mais fácil restaurar o restante. Em alguns casos, o plástico, sob a influência da temperatura, começará a retornar ao seu lugar. Em tal situação, você nem precisa usar uma chave de fenda ou um objeto semelhante - será suficiente apenas aquecê-lo uniformemente e garantir que ele não comece a derreter. A capacidade ou incapacidade do plástico de retornar ao seu lugar por conta própria depende de seu tipo e estrutura.
Após a conclusão do reparo do para-choque e a remoção completa do amassado, é melhor resfriar a área de deformação com uma lata de ar comprimido ou apenas um pano úmido. O problema é que alguns tipos de pára-choques de plástico têm uma “memória” para formas. E se o reparo for feito várias semanas ou até meses após o recebimento do dano, durante esse período, o pára-choques de plástico poderá “lembrar” da nova forma e, 5 a 10 minutos após o reparo, o amassado começará a aparecer novamente. Usar um pano úmido ou ar comprimido irá fixar o material em sua nova posição.
Depois que a peça esfriar completamente, ela pode ser instalada em seu local original.
Se você fez tudo certo, podemos supor que a remoção de um amassado de plástico sem pintura foi bem-sucedida.
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Neste artigo, vou dizer-lhe como consertar um amassado no pára-choques. Considere várias maneiras de aquecer o para-choque e a sequência correta para endireitar o amassado.
Pressionar pela parte de trás pode ser considerado a maneira mais fácil de endireitar um amassado. No entanto, com um pára-choques de plástico, se você chegar à parte de trás ou mesmo removê-lo, será difícil espremer um amassado devido à rigidez do plástico. Espremer um amassado em um pára-choques de plástico é facilitado pelo aquecimento.As regras fornecidas neste artigo ajudarão a endireitar um pára-choques deformado sem causar danos adicionais. É impossível restaurar um pára-choques à condição de novo simplesmente espremendo o amassado por dentro. Normalmente, há arranhões e pequenos vincos que exigem mais massa de vidraceiro, primer e pintura. No entanto, se feito corretamente, o para-choque ficará 90% melhor mesmo sem pintura.
Lave e seque a parte danificada do pára-choques antes de reparar.
Nem sempre é necessário remover todo o para-choque para consertar um amassado. Você pode remover a proteção por baixo ou afrouxar o forro do para-lama, obtendo acesso à parte de trás do amassado. Assim, será mais conveniente pressionar o amassado pela parte de trás quando o pára-choques estiver fixo.
Novamente, se o pára-choques for removido, é possível aquecer a parte de trás do pára-choques. Isso torna o aquecimento mais uniforme.
Para endireitar o amassado, você precisa remover corretamente todas as tensões criadas pela deformação. Isso pode ser feito aquecendo o plástico e aplicando a quantidade certa de força. Ao aquecer um amassado, você também precisa aquecer 10 a 15 cm ao redor dele. Ao fazer isso, você libera a tensão na área ao redor do amassado criado pelo impacto.
Para o aquecimento, você pode usar os meios disponíveis, como secador de cabelo ou água fervente. Outros meios que ajudam a aquecer toda a zona de deformação de forma mais uniforme ao mesmo tempo são a exposição a uma lâmpada infravermelha (secagem), além de mergulhar a parte danificada em um banho de água quente. Todas essas ferramentas serão discutidas a seguir.
Considere a espessura do plástico antes de aquecer o amassado. Em alguns carros modernos, o plástico é muito fino e pode superaquecer facilmente.
Se o plástico não estiver quente o suficiente, a deformação não se soltará e, quando endireitada, voltará. Por outro lado, se você superaquecer o plástico, fica muito mais difícil reparar. Ele vai esticar desnecessariamente quando pressionado. Quando um plástico é superaquecido e está prestes a derreter, a resistência e a elasticidade se deterioram à medida que esfriam. Portanto, é importante aquecer o para-choque na temperatura correta e não exagerar.
Quando a temperatura desejada for atingida, você pode começar a apertar o dente. Para grandes amassados e pequenas ondas, uma mão enluvada funciona bem. Para amassados mais nítidos, vincos ou para reparar bordas, um bloco de madeira pode ser usado. Se você não conseguir colocar a mão, use uma barra longa com um pano de ferida.
O plástico esfria rapidamente, então você precisa manter a temperatura para que permaneça flexível.
Ao reparar um amassado, é melhor começar do lado de fora do amassado e seguir em direção à parte mais profunda do amassado. A tensão de deformação está concentrada nas bordas. Liberar a tensão permitirá que a parte mais profunda do amassado se endireite facilmente. Se a área com reforços estiver deformada, você precisará pressionar diretamente essas nervuras.
Às vezes, um amassado raso em um para-choque pode ser reparado por aquecimento e, em seguida, trabalhando nas áreas elevadas ao redor das bordas do amassado. Assim, nem é necessário espremer um amassado do lado reverso.
Endireitar um amassado às vezes requer pressão direta e constante. Em outros casos, a suavização pode ser necessária. Não há necessidade de ter medo de pressionar com força, mas se o plástico não ceder, você precisará aquecer mais essa área.
Alguns amassados são mais fáceis de consertar do que outros.Às vezes, várias etapas de edição são necessárias.
Você pode usar um secador de cabelo para aquecer os vincos ou buracos restantes.
Uma vez que o amassado tenha sido endireitado na forma desejada, segurando-o pela parte de trás, corrija o resultado com um pano úmido. Isso esfriará o para-choque e a forma permanecerá inalterada. O pano deve ser aplicado ao redor do amassado.
Depois de endireitar o amassado, o pára-choques pode ser substituído e os defeitos restantes polidos, ou uma escova pode ser usada para retocar os arranhões. Arranhões e irregularidades mais profundos exigem massa de vidraceiro, primer e pintura.
Ao lixar o pára-choques, não tenha medo de usar lixa grossa ( P80 ou P60 ). Esse papel removerá a tinta e cortará pequenas colinas que são difíceis de remover. Colocar massa e lixar com um abrasivo mais fino ajudará a se livrar de arranhões ásperos no futuro. Para suavizar levemente a pilha que se forma após a moagem com lixa grossa, você pode usar um queimador de gás. Você precisa mover o queimador rapidamente para não superaquecer o plástico. Você pode ler mais sobre a tecnologia de colocação de pára-choques de plástico no artigo “Tecnologia de aplicação de massa e pintura de pára-choques de plástico”.
O para-choque sofre com mais frequência enquanto o carro está em movimento, pois é o primeiro a ser danificado ao bater em um obstáculo e em um acidente. É por isso que todo proprietário de carro deve saber como consertar um amassado em um para-choque. Caso contrário, ele terá que mudar completamente essa parte cara, gastando dinheiro e força física adicionais nisso.
Além disso, as oficinas mecânicas nem sempre realizam esse trabalho, pois o projeto dos pára-choques modernos é complexo e, sem experiência com produtos fabricados para carros de determinadas marcas e modelos, é muito difícil endireitar um amassado. É por isso que muitos proprietários de automóveis realizam esse procedimento por conta própria, em sua própria garagem, sem envolver reparadores de automóveis profissionais para isso.
Um amassado em um pára-choques de plástico pode ser facilmente reparado com as ferramentas de qualidade certas. Ao mesmo tempo, ao fazer esse trabalho com suas próprias mãos, é importante que o produto reparado seja cuidadosamente preparado com antecedência. Quanto à complexidade das ferramentas necessárias para consertar um amassado, em muitos casos você pode usar ferramentas simples que não exigem muito investimento.
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Para reparar um pára-choques de plástico, livrando-o de um amassado, você deve preparar os seguintes materiais e ferramentas com antecedência:
secador de cabelo. Ao escolhê-lo, é imperativo prestar atenção à sua potência, razão pela qual faz sentido dar preferência à construção e outros aparelhos industriais que podem aquecer bem até produtos de paredes espessas;
água fervente. É usado para os mesmos fins que um secador de cabelo e, às vezes, em vez disso. A água fervente tem um efeito suave nos produtos de plástico e é por isso que às vezes eles são substituídos por um secador de cabelo industrial. Você pode prepará-lo usando uma chaleira elétrica doméstica comum. Pode ser levado ao local de trabalho e a água fervida pode ser preparada conforme necessário;
uma chave de fenda ou outro objeto de metal com ponta romba;
luvas domésticas ou de proteção. São necessários para proteger as mãos de queimaduras, em caso de contato acidental com ar quente ou água fervente;
ímã para endireitar peças ou elementos metálicos.
Um amassado em um para-choque pode ser profundo ou raso, com ou sem danos à pintura.É por isso que, antes de proceder ao seu reparo, você deve primeiro inspecionar a área danificada e decidir se é possível realizar reparos em princípio. No caso de o para-choque apresentar rachaduras e outros danos significativos, repará-lo é impraticável e seria melhor comprar um novo produto para substituir o defeituoso. Se o pára-choques parecer ligeiramente amassado, é muito fácil endireitá-lo você mesmo.
Além da inspeção visual, antes de prosseguir com os trabalhos de reparo, é necessário limpar a superfície do para-choque de tinta velha e sujeira. Como o plástico é um material frágil, você não deve usar objetos de metal e esmeril para tal limpeza. É melhor usar líquidos especiais para remover tinta e verniz. Em qualquer caso, eles não devem ser agressivos. Se não houver nada à mão, leve o fluido de freio usual, mas é aconselhável lavá-lo rapidamente para não danificar a pintura restante no para-choque.
O reparo de amassados em um pára-choques de plástico é realizado de acordo com o seguinte algoritmo:
Lembre-se de que o plástico aquecido é facilmente deformado, portanto, só pode ser endireitado uniformemente de todos os lados.
Separadamente, vale a pena notar que nos manuais sobre o tema: como remover um amassado em um para-choque, é indicado especificamente que alguns tipos de plásticos têm “memória de forma”. Está no fato de que, ao reparar um tempo relativamente curto após o para-choque ter sido danificado, ele pode retornar à sua forma anterior em cerca de 10 a 15 minutos após o término do aquecimento do produto. Se o pára-choques esfriar a tempo, ele se fixará em um novo estado e não retornará mais ao anterior. Quanto a colocá-lo de volta no lugar, isso só pode ser feito quando o amortecedor estiver completamente resfriado e não terá medo de sérias influências mecânicas.
É fácil endireitar o para-choque quando for de plástico e não apresentar danos graves, mas se for de metal, será mais difícil corrigir a situação. Para fazer isso, você precisa de um ímã que seja magnetizado na borda do amassado. Depois disso, é aquecido com água fervente, derramando-a sobre a superfície do dente. Em seguida, o ímã é puxado com força em sua direção, movendo-o gradualmente em direção ao centro do amassado. Como resultado, ele deve ser endireitado em algum ponto, fazendo um som característico. As peças de metal em um pára-choques de plástico também são alinhadas da mesma maneira.
Se aparecerem amolgadelas profundas no pára-choques de plástico, é utilizado o método original. Para fazer isso, pegue um secador de cabelo potente e use-o para aquecer a área ao redor do dano. Em seguida, o amassado aquecido é resfriado com uma lata de ar comprimido até que o gelo apareça nele. Depois que a geada derreter, o amassado deve desaparecer, pois o plástico deve “lembrar” da forma que tinha antes.
No mesmo caso, quando o amassado estiver localizado ao lado do chip ou rachadura reparado, você não deve restaurar o para-choque. Neste caso, faz sentido contactar uma oficina especializada que efectue trabalhos de carroçaria. Aqui serão reparados danos de qualquer gravidade e complexidade, mesmo que estejam localizados em áreas problemáticas.
O design dos pára-choques dos carros modernos e as propriedades técnicas dos materiais usados para sua fabricação permitem que você mesmo realize a maioria dos reparos. Para fazer isso, é preciso ter cuidado e cuidado para não usar força física desnecessária e não estragar o para-choque. No entanto, amassados complexos devem ser confiados à atenção dos profissionais, pois podem estar localizados em locais inconvenientes, ou sua auto-remoção pode levar à falha desse elemento da estrutura do carro.
É bastante difícil imaginar um veículo no design do qual haveria um elemento tão necessário como um pára-choques.O principal objetivo da peça é proteger o corpo contra danos e deformações. Quando surge uma situação difícil, ele assume todo o impacto e fatores prejudiciais. É por esse motivo que a questão de como reparar um pára-choques de plástico com as próprias mãos é uma das mais relevantes.
É fácil adivinhar que o pára-choques com alto grau de probabilidade pode ser danificado com uma operação suficientemente intensiva e até mesmo com muito cuidado do carro. O pára-choques pode ser danificado não apenas devido à falta de experiência de condução, mas por motivos como:
ações de outros motoristas descuidados e inexperientes;
saída de pequenas pedras do movimento de outros veículos.
Independentemente da causa e da natureza do dano, a aparência do veículo após a quebra do para-choque se deteriora significativamente. O proprietário do carro automaticamente deseja resolver um problema semelhante reparando o para-choque com as próprias mãos.
As formas de corrigir o problema e os danos mecânicos dependem diretamente de qual plano o defeito foi aplicado à peça do carro. Os tipos mais comuns de danos incluem:
arranhões , que pode ser superficial e profunda, ou seja, atingindo o solo ou a camada principal da peça. Este dano deve ser reparado imediatamente, pois rachaduras podem aparecer posteriormente no local do arranhão.rachaduras - trata-se de um dano mais grave a uma peça do carro, que é classificada como perigosa. Sem removê-lo, não é recomendado operar a máquina.amassados - são formados por forte impacto mecânico no pára-choques. Essas lesões são frequentemente acompanhadas de outras manifestações adversas. Perto de amassados, arranhões e rachaduras quase sempre aparecem.Chips e avarias . Estes são especiais por danos que têm uma área bastante grande. Eles aparecem com mais frequência nas bordas do para-choque depois que um carro colide com um determinado obstáculo.Claro, você pode entrar em contato com qualquer centro de serviço, mas, neste caso, o custo de restauração do para-choque, mesmo com pequenos danos, torna-se muito maior que o custo. De todas as opções listadas acima, é o auto-reparo que se tornará o método ideal e acessível de restaurar o para-choque.
Em proporção direta ao grau de dano, os trabalhos de reparo destinados à restauração do para-choque podem ser divididos em locais e complexos. Vários arranhões e pequenas lascas na superfície da pintura podem ser eliminados sem primeiro desmontar a peça.
É necessário trabalhar com este elemento de tal forma que o acesso às superfícies externas e internas do elemento seja fornecido. A instalação da peça em seu local original é realizada após a realização dos trabalhos de reparo e restauração necessários.
Ao realizar um processo como o auto-reparo de um pára-choques de plástico, você precisará preparar ferramentas e materiais especiais. Entre os mais importantes deles estão:
A proteção adequadamente pensada permitirá que você proteja de forma abrangente os órgãos respiratórios, olhos e mãos da exposição. Isso é automaticamente uma garantia de que o corpo não será prejudicado pela dispersão de substâncias nocivas no ar e por altas temperaturas.
Juntamente com a aquisição dos materiais e ferramentas necessários, no processo de preparação, é necessário realizar certos trabalhos com o próprio para-choque. Entre os pontos mais importantes estão:
Remoção do pára-choques da carroceria do carro.
Limpeza completa da peça contra sujeira e poeira. A superfície deve estar seca e limpa.
Determinação do material de que é feito o pára-choques.
Nas áreas onde serão realizados trabalhos de restauro no pára-choques, é imperativo remover a tinta aplicada. É necessário limpar e desengordurar completamente não apenas a própria área danificada, mas também o espaço adjacente.
A rachadura antes do reparo deve ser perfurada com pequenos orifícios nas extremidades. Isso evitará a disseminação subsequente de danos, seu aumento de tamanho.
Qualquer rachadura tem bordas de conexão especiais. Portanto, antes que a rachadura seja reparada, as juntas precisarão ser preenchidas com um compósito especial.
Depois de concluir todos os processos e manipulações acima, você pode começar a reparar o para-choque com suas próprias mãos.
Em proporção direta ao grau e nível de dano depende do esquema pelo qual o reparo dos pára-choques de plástico será realizado. As seguintes técnicas de recuperação podem ser aplicáveis:
Colagem - utilizado para peças produzidas por conformação a frio. Utiliza um adesivo especial à base de poliuretano.termosoldagem - adequado para pára-choques que foram feitos por conformação a quente. Os fragmentos do pára-choques são conectados usando equipamentos de soldagem especiais.laminação - o método é adequado para restaurar fragmentos perdidos com outros semelhantes. Ele usa uma malha de reforço especial e massa de vidraceiro.Uso de eletrodos planos . A técnica baseia-se no uso de um secador de cabelo especial para construção, que derrete os eletrodos e fecha efetivamente as rachaduras.De solda - a melhor opção para reparar o pára-choques em condições normais de casa. Você precisará usar um ferro de solda, lixa e tinta.Brasagem com reforço - adequado para reparar grandes rachaduras. O processo baseia-se no uso de solda dupla face e reforço simultâneo com grampos especiais ou malha metálica.vedação - a rachadura é reparada com fibra de vidro e cola epóxi. O material de restauração é aplicado ao adesivo e estritamente em ambos os lados do pára-choques.Abaixo está uma descrição dos métodos mais comuns e trabalhosos para restaurar um para-choque de carro, dependendo do dano causado.
A massa previamente preparada deve ser preparada de acordo com todas as regras das instruções, adicione um endurecedor especial. Depois disso, a massa resultante é aplicada na área do para-choque em que o dano está localizado. É necessário esperar cerca de 10 minutos, pegar a lixa nº 80 e rejuntar a composição com movimentos circulares especiais. O resultado torna-se visível após várias manipulações.
O trabalho de preparação é realizado de maneira não menos simples. É necessário pegar um pano preparado e enxaguar muito bem o pára-choques. Uma vez que a superfície esteja seca, você precisa inspecionar todo o para-choque para as formas corretas. Se não houver amassados, você pode prosseguir para o primer. Este processo é realizado de acordo com as seguintes regras:
O primer deve ser aplicado em movimentos circulares para o lado esquerdo ou direito do elemento.
A composição deve secar completamente.
Em seguida, retira-se a lixa nº 800 e esfrega-se tudo cuidadosamente.
Usando uma garrafa de água comum, você precisa lavar o pára-choques. Neste caso, não importa onde se formou uma rachadura ou outro dano, o pára-choques deve ser completamente lavado. Assim que uma camada estiver completamente seca, o plástico assume automaticamente um acabamento fosco. O solo superior é então completamente lavado.
Só então pode ser aplicada uma segunda camada de primer.
Depois que todas as camadas aplicadas estiverem secas, será necessário fazer uma inspeção completa da peça usando uma lâmpada. As camadas devem ser completamente uniformes e formar um todo juntas.
Se, após examinar a peça, ficar claro que todos os revestimentos são aplicados com a mais alta qualidade e uniformidade, você pode prosseguir para um processo como pintura. Certifique-se de preparar a sala, feche todas as superfícies que precisam ser protegidas da tinta usada. O pigmento é aplicado estritamente em duas ou três camadas. Deixe secar de 5 a 10 minutos entre cada demão.
Depois de aplicar a cobertura de tinta necessária, duas camadas de verniz são aplicadas na superfície do para-choque. A secagem intermediária também é importante aqui. Ao final do trabalho de pintura, é necessário verificar mais uma vez a qualidade das composições aplicadas; se forem encontradas manchas, é necessário realizar uma lixagem leve e polir cuidadosamente a superfície.
VIDEO No processo de restauração da integridade e aparência do para-choque, o trabalho a seguir dependerá do tipo de dano encontrado. Este é um ponto importante, uma vez que uma opção é usada para arranhões e lascas, é necessário um método completamente diferente para reparar um amassado.
Se você mesmo precisar fazer o reparo, o seguro não funcionar ou não tiver fundos e desejar entrar em contato com o centro de serviço, será necessário estudar cuidadosamente a natureza do dano. Se o motorista entender que o para-choque está muito danificado, você não deve tentar restaurar a peça por conta própria, mas é melhor comprar uma nova. Se forem encontrados lascas ou amassados relativamente pequenos, o problema pode ser completamente eliminado por conta própria, sabendo como agir neste ou naquele caso. Então, como você pode eliminar de forma rápida e eficaz arranhões, amassados e rachaduras.
Este problema pode ser eliminado usando uma lixa. O material nº 50 é retirado e o rejunte é realizado. Neste caso, é necessário eliminar cuidadosamente todas as irregularidades, agindo até que a superfície fique com uma forma completamente regular. No processo de realização desse processo, o dano pode se tornar um pouco maior em tamanho, mas sua profundidade se tornará muito menor. Não tenha medo disso, após uma limpeza completa, todas as irregularidades serão preenchidas com massa.
Se houver um desejo e certas habilidades, em vez de massa, você pode usar um plástico líquido especial que seja totalmente consistente com o tipo de material do qual o plástico é feito. Depois de aplicar esta composição, depois de completamente seca, também será necessário limpar a superfície e lixá-la cuidadosamente, triturando-a até a superfície mais uniforme.
Para reparar um pequeno amassado que não causou danos à pintura, basta aquecer a parte deformada do pára-choques. A parte côncava do plástico deve ser aquecida com secador térmico ou técnico pré-preparado até que o material fique macio o suficiente. Depois disso, o amassado é endireitado manualmente, ao mesmo tempo em que dá à área danificada do para-choque a forma geométrica correta.
Se aparecerem rachaduras na superfície do para-choque, será necessário usar uma malha de metal pré-preparada e um ferro de solda. A sequência de ações neste caso será a seguinte:
As bordas do dano devem ser unidas e soldadas em um lado da grade. É aconselhável afogá-lo o mais fundo possível no plástico, mas não exagere, pois pode se formar um buraco.
A extremidade da malha é manchada com plástico fundido.
Da mesma forma, você precisa caminhar ao longo de toda a fenda.
Se o dano ao pára-choques for pequeno, suportes especiais de construção podem ser usados em vez da malha. No processo de soldá-los, recomenda-se o uso de pinças, o que evitará queimaduras de pincel. As ações de colagem devem ser colocadas a 2 cm de distância e ao longo de todo o comprimento da fissura.
Para evitar que a malha de metal e os grampos enferrujem depois de um tempo, os objetos devem ser cobertos com plástico líquido especial. Após a conclusão de todos os trabalhos realizados na superfície interna do para-choque, sua parte frontal adquire imediatamente sua aparência original.
Vídeo (clique para reproduzir).
A questão de como restaurar e reparar um pára-choques de carro com suas próprias mãos é relevante para todos os motoristas modernos, sem exceção.Se você seguir as instruções e dicas apresentadas no artigo, poderá reparar danos no pára-choques com o mínimo de dinheiro e tempo.
