Reparação de amassados ​​faça você mesmo

O reparo da soleira é complicado pelo fato de o acesso ao verso do dano estar fechado. Além disso, o metal da soleira, em virtude de seu design, possui uma alta rigidez e é necessário um esforço considerável para endireitá-lo.

Neste artigo, veremos várias maneiras de reparar danos no limite. O reparo profissional de danos significativos exigirá equipamento especial. Se o amassado for pequeno, você pode sobreviver com meios improvisados.

No reparo do corpo moderno, ao endireitar os limiares deformados, são usados ​​​​um observador e vários dispositivos de tração (para obter mais informações sobre esses dispositivos, consulte o artigo “Observador”). Primeiro, o revestimento protetor é retirado do limiar até o metal nu. Em seguida, usando um spotter, os elementos extraíveis são soldados ao limiar, após o que os amassados ​​são gradualmente retirados e os lugares salientes e dobras ao redor da deformação são batidos ao mesmo tempo, se necessário.

A sequência de tração é realizada dependendo da estrutura do dano. Se o flange do limiar estiver danificado (a parte mais baixa onde o limiar se conecta ao fundo), ele deve ser devolvido ao seu lugar primeiro. Em seguida, você precisa endireitar os cantos do limiar, se estiverem presos. Assim, primeiro você precisa retornar o formulário principal ao limite e as pequenas irregularidades são corrigidas por último. Amassados ​​rasos podem ser endireitados com um martelo reverso, que está incluído no kit do observador.

• Se não houver um observador, mas houver uma máquina de solda semiautomática, você também poderá usar um martelo de ação reversa (que você pode comprar separadamente ou fazer você mesmo) para endireitar o limiar. O princípio de sua operação e um diagrama simplificado são descritos no artigo “Como consertar um amassado com suas próprias mãos”.
• O método a seguir não requer dispositivos de tração. Você pode cortar o amassado com uma cruz (como mostrado nas fotos abaixo) e colocar cada um dos segmentos do amassado no lugar, por exemplo, usando uma chave de fenda. Em seguida, você precisa soldar todos os locais dos cortes.

Um amassado liso que não contém rugas acentuadas pode ser endireitado com um extrator e cola quente. Um princípio semelhante é usado no sistema adesivo de reparo de amassados ​​sem pintura PDR. Você pode fazer um dispositivo de tração com barras de madeira e um parafuso longo com uma porca e arruelas (veja a foto). Uma barra com um parafuso é colada na parte mais profunda do amassado, após o que o parafuso torce gradualmente e puxa a barra colada junto com ele.

As barras que ficarão apoiadas em toda a parte da soleira (em ambos os lados da mossa) devem ter uma área suficientemente grande para que a força seja dissipada e toda a parte da soleira não seja deformada. A barra que será colada é melhor feita de madeira durável, para que não rache ou se desprenda durante a tração. Você pode usar bétula. A cabeça do parafuso, que ficará no lado colado da barra, deve ser afogada fazendo um furo do diâmetro desejado. Portanto, o parafuso não interferirá e não rolará durante o endireitamento do amassado.

Para aplicar cola quente, você pode usar uma pistola especial e um secador de cabelo de construção. Um secador de cabelo também pode ser usado para aquecer o adesivo se ele endurecer durante a aplicação em uma grande área da barra. Antes de colar a barra, a soleira deve ser completamente limpa, seca e desengordurada. Você precisa puxá-lo lentamente, pausando após várias torções do parafuso. Se o adesivo descolar prematuramente, antes de ser totalmente esticado, pode ser necessário recolocar e repetir o estiramento várias vezes. Você pode bater suavemente nas áreas levantadas ao redor do amassado enquanto puxa (se houver).

Nos painéis da carroceria convexa, quando se forma um amassado, o metal não apenas entra, mas também forma colinas ao redor do recesso, que devem ser levemente batidas ao endireitar o painel, ajudando o metal a retornar ao seu lugar. Na ilustração, a seta grande mostra a direção do impacto, as setas pequenas indicam as elevações de metal ao redor do recesso (mostrado pela linha pontilhada).

Para remover os restos da cola endurecida, você pode erguer suavemente com uma espátula e usar álcool isopropílico.

É impossível endireitar qualquer soleira danificada dessa maneira, mas é bem possível reduzir ou endireitar completamente um amassado suave formado por um pequeno impacto. Repito mais uma vez que pode não ser possível reduzir o dente de uma vez. Você precisa monitorar as alterações e, se o amassado diminuir um pouco, será necessário repetir lentamente o processo de extração.

Acidentes acontecem na vida de quase todos os jovens pilotos. Na maioria das vezes eles são menores, e em tais acidentes apenas os faróis, elementos plásticos e às vezes o corpo sofrem. Recentemente, foi inventado um método com o qual é possível restaurar peças metálicas sem pintura posterior. Diante disso, surgiram muitas dúvidas, por exemplo, como remover um amassado em um carro. Tentaremos dar uma resposta detalhada sobre como é feito o reparo do amassado.

Esse método, é claro, não poderá restaurar todos os amassados, mas pode endireitar pequenos amassados ​​na carroceria do carro. Portanto, há uma série de irregularidades que não podem ser corrigidas sem pintura.

• Estes incluem, em primeiro lugar, irregularidades profundas com cantos afiados; é impossível endireitar tal amassado devido a esse canto afiado específico. O fato é que, em caso de acidente, a parte metálica dobrada forma sobre si mesma uma nova nervura, que não pode ser endireitada sem danificar a pintura.
• O segundo dano que não pode ser reparado sem pintura é um velho caroço de um acidente. O fato é que, com o tempo, a tinta descascou com esses danos e o metal começou a enferrujar. Na maioria das vezes é melhor trocar essas peças.
• O dano a seguir é devido ao fato de que a pintura descascou do corpo e começou a enferrujar. Tais danos com um removedor de amassados ​​sem pintura não podem ser reparados.
• Além disso, usando essa tecnologia, é impossível restaurar o corpo de um carro antigo. O fato é que o carro está envelhecendo, sua estrutura está enfraquecendo e, quando há uma tentativa de alinhar a porta, soleiras ou outros elementos do carro, você só pode agravar a situação.

Então, tendo descoberto quais amassados ​​sem pintura você pode endireitar com suas próprias mãos, você pode iniciar o processo. Antes de começar a reparar amassados ​​sem pintura, você precisará de algumas ferramentas para isso.

Em primeiro lugar nesta lista é uma ferramenta para remover amassados ​​sem pintar. Esta ferramenta é de três tipos. Na verdade, o princípio dos dois primeiros é baseado na mesma coisa.

Portanto, o primeiro tipo de equipamento é necessário para realizar a remoção sem pintura de amassados ​​da carroceria do carro, é um dispositivo especial com vários bicos. O princípio de operação é baseado no fato de que o bico é colado na carroceria do carro com cola e, depois que a cola seca, os amassados ​​são retirados com um dispositivo especial.

Até o momento, esse método é mais popular em estações de serviço de baixo custo. O fato é que esse equipamento para remoção de amassados ​​sem pintura é relativamente barato e você pode ganhar muito com isso. Na maioria das vezes, o equipamento se paga em não mais de um mês.

• Para colar o bico na carroceria, o kit vem com uma pistola especial que aquece a cola.
• Após a colagem, você precisa esperar um certo tempo para que a cola endureça e só depois disso você pode começar a endireitar os amassados.
• Depois que o endireitamento dos amassados ​​foi bem-sucedido, você precisa reaquecer a cola e removê-la da superfície do corpo.

A principal desvantagem deste dispositivo é que vestígios de cola permanecem na carroceria do carro e, quando são removidos, muitos estragam a camada de tinta.

O segundo dispositivo, para realizar o alinhamento dos amassados, funciona com o mesmo princípio. Apenas em vez de cola, o elemento de conexão aqui é o vácuo. Para fazer pequenos reparos em amassados ​​sem pintar com a ajuda de tal dispositivo, basta incliná-lo contra o carro, pressioná-lo firmemente e bombear o ar. Depois disso, você precisa começar a consertar os amassados.

Na verdade, este método é melhor que o primeiro, pois não há vestígios de reparo no corpo. Após a conclusão da remoção dos amassados ​​da carroceria do carro, você só precisa devolver o ar usando uma válvula especial. Este dispositivo tem uma desvantagem significativa, que é que este dispositivo é bastante caro em comparação com o dispositivo apresentado na primeira variante. A principal vantagem é que os reparos podem ser feitos à mão em casa.

A terceira tecnologia, pela qual é possível corrigir irregularidades da carroceria cobrindo portas, para-lamas e outros elementos, para endireitá-los com as próprias mãos, baseia-se no fato de que os amassados ​​são reparados pelo lado de dentro da porta ou outra parte amassada. Esse reparo local de amassados ​​é extremamente raro devido ao alto custo e à complexidade do processo, que pode não funcionar na primeira vez com suas próprias mãos. Como remover os desníveis do carro dessa maneira, você encontra na Internet ou nas instruções que acompanham o kit no momento da compra.

Decidiu-se dedicar todo um tópico a esta parte da carroçaria devido ao facto de os limiares serem considerados a parte mais vulnerável do carro a danos. O fato é que o limite pode ser danificado mesmo ao mover uma lombada. Se você danificou o limite do seu carro, precisará fazer os reparos o mais rápido possível. Isso deve ser feito porque quando a soleira é danificada, uma camada de tinta é removida e muitas vezes fica o ferro nu. Este metal nu começará a enferrujar em poucos dias, e a ferrugem se dispersará rapidamente por todo o corpo.

Antes de começar a reparar os limites, você precisa determinar exatamente quais limites estão instalados no seu carro. Hoje existem dois tipos de limites. O primeiro tipo é de limites de conversão e o segundo é removível.

O primeiro tipo é o mais comum, pois é mais fácil para o fabricante fabricar esses carros.

Então, surge a questão, como puxar um amassado no limiar. Uma das maneiras de remover amassados ​​​​no corpo dos limiares é uma ventosa a vácuo, você pode fazer isso sozinho. Essa tecnologia permite que você mantenha a pintura em seu estado original, se, é claro, não se deteriorou com o impacto. Na verdade, existem várias outras opções para reparar limites com suas próprias mãos.

Este sistema foi inventado pelo homem, mas, infelizmente, o homem ainda não criou um único sistema que não tivesse falhas. A principal desvantagem deste método de reparo do corpo é o alto custo do equipamento. Se uma pessoa quiser comprar esse equipamento para si mesma, ela se pagará apenas em alguns anos, e se você comprar esse dispositivo, capaz de remover amassados ​​sem pintura, para uma estação de serviço de carro, pagará por rapidamente devido ao fato de que a tecnologia hoje difundida e em grande demanda.

É aqui que as deficiências do sistema terminam e apenas os recursos positivos vão além.

• A principal vantagem é a facilidade de uso do dispositivo para fazer a remoção de amassados ​​sem pintura.
• A segunda vantagem é que os reparos podem ser feitos por você mesmo e em sua garagem.
• A próxima vantagem é que, após esse reparo, você não precisa gastar dinheiro na pintura da carroceria do carro. Na verdade, isso permite que você economize uma grande quantia de dinheiro que pode ser gasta em outros fins.
• A última vantagem é que os reparos podem ser feitos à mão.

Existem situações entre os jovens condutores como um pequeno acidente de trânsito. Nesses acidentes, várias partes do corpo e elementos plásticos são levemente afetados. Após esse acidente, muitas vezes você precisa reparar pequenos amassados ​​sem se pintar. As peças de metal podem ser endireitadas usando um dispositivo especial que pode preservar a pintura do carro após o reparo, caso não tenha sido danificado em uma colisão.

Na maioria das vezes, as portas e asas são reparadas, porque o metal não possui reforços e pode facilmente ficar com a mesma forma de antes.

Um carro não é apenas um meio de transporte ou um luxo, é também uma certa responsabilidade e cuidado constante. Todo motorista sabe que, se o carro não for cuidado, não durará muito, além disso, também pode causar várias situações desagradáveis ​​e imprevistas. Portanto, seu cavalo de ferro deve ser tratado com cuidado e atenção. Mas, não importa o que se diga, todo piloto tem momentos em que pode ocorrer uma avaria, às vezes por desatenção ou inexperiência, às vezes por excesso de confiança e às vezes pode ser apenas uma coincidência. Um dos problemas mais comuns com carros são os amassados. Basta estacionar sem sucesso em algum lugar com um grande número de carros, ou não reagir com rapidez suficiente em um engarrafamento, ou você pode até sofrer com a inexperiência de outro motorista, e seu carro já está amassado. Claro, este é um momento muito desagradável, mas não se desespere e pense que agora você precisa repintar a peça. Existe outra saída.

Muitas vezes, os amassados ​​aparecem precisamente nas soleiras do carro, há muitas razões para isso, o mais comum é dirigir em meio-fio ou outras colinas. Como os limites estão mais próximos do solo, é muito fácil esmagá-los. Se você tiver um amassado nos limiares, não é necessário alterar esta parte ou remover e repintar. Todo dono de carro sabe que qualquer peça pintada não fica bem no carro, e é mais difícil vendê-la, e a diferença de cores geralmente é perceptível. As modernas tecnologias de reparo de automóveis permitem que você repare soleiras amassadas sem pintura. Isso abriu uma nova oportunidade para muitas vítimas de mossas de carro.

Hoje, as oficinas de automóveis que usam métodos modernos de reparo oferecem aos seus clientes que não pintem limites ao nivelar amassados. Além disso, a peça nem precisa ser desmontada para ser reparada, todo o trabalho é realizado diretamente no carro montado. Para endireitar qualquer amassado, são utilizadas várias ferramentas (quais dependem da complexidade do trabalho), e o processo de alinhamento ocorre por dentro da peça.Para fazer isso, os especialistas usam vários dispositivos especiais, como ganchos, alavancas de diferentes comprimentos, ventosas e bombas a vácuo, sistemas adesivos. Essas partes são fixadas por dentro, sob o limiar, e você já pode começar a trabalhar. Com a ajuda de novas ferramentas, o metal é extrudado na direção oposta e suavizado para um estado em que o limiar estava antes do amassado. A reparação por este método é possível mesmo nos locais mais inacessíveis.

Claro que, na maioria dos casos, reparar soleiras amassadas sem pintar é a melhor opção, não há necessidade de repintar a peça e desmontá-la. Mas há momentos em que esse método não é adequado. Cada proprietário de carro deve saber e levar em consideração que podem ocorrer microtrincas quando um amassado aparece na pintura de uma peça. Se isso acontecer, o metal corroerá muito mais rápido e, mais cedo ou mais tarde, a peça ainda terá que ser repintada.