Reparação de tapete de motorista faça você mesmo

Os tapetes de borracha são usados ​​em quase todos os carros, independentemente do fabricante. No entanto, eles podem se desgastar com o tempo. Tudo depende da espessura inicial do tapete e da frequência de uso do carro. Naturalmente, quanto mais vezes o carro for usado, mais rápido os primeiros sinais de desgaste aparecerão nos tapetes. A experiência mostra que, na grande maioria dos casos, o primeiro tapete que quebra está localizado sob os pés do motorista. Isto é especialmente verdade para as meninas que usam sapatos de salto alto enquanto dirigem.

No site você pode encontrar tapetes de borracha para absolutamente qualquer carro. A mais ampla gama de marcas é apresentada. De fato, se você assumir que a venda do carro é possível em um futuro próximo, é melhor substituir o tapete por um novo, em vez de repará-lo.

Para reparar um tapete de borracha, você precisará do seguinte:

• a melhor lixa;
• remendos para câmaras de ar localizadas nas rodas;
• solvente (ou acetona);
• cola especializada para borracha.

Observe que o método usando patches é considerado o mais atraente e confiável. Afinal, os remendos no tapete devem ser finos o suficiente para não intimidar durante a operação direta.

Patches podem ser feitos independentemente de uma câmera antiga (com vazamento). No entanto, hoje nos mercados automotivos você pode encontrar kits completos prontos para eliminar rapidamente um buraco na câmara.

Já existe cola, que é ideal para borracha. Ele se mostrou muito melhor do que o momento clássico (essa cola pode ser comprada em qualquer casa).

No entanto, não importa quão bom seja o adesivo, ele não irá segurar o remendo a menos que a superfície ao redor do tapete de borracha seja preparada primeiro. Para cola, deve haver uma superfície fosca na qual possa ser fixada com segurança.

Acontece que o tapete está tão desgastado que é inútil repará-lo. O site fornecerá uma ampla seleção de análogos a preços muito acessíveis.

Após desengordurar a superfície, certifique-se de que a borracha está completamente seca. Caso contrário, o tempo de polimerização do adesivo aumentará significativamente.

Os patches instalados da maneira acima permanecem quase invisíveis durante a operação. Além disso, devido ao uso de cola especial, pode-se dizer com certeza que, mesmo através de um orifício selado, a água

(neve dos sapatos no inverno) é garantido para não escorrer abaixo do tapete.

No vídeo, um motorista demonstrou o resultado da aplicação de patches de câmeras em tapetes:

Há um tapete de borracha original, há um buraco no centro onde a perna direita fica 1 cm * 1 cm.
Probival
por um momento de cola, por supercola, depois de algumas semanas de exploração, o remendo cai.
Eu queria vulcanizar, mas as lojas de pneus recusam.
O que você pode aconselhar?

E por que esse tapete é tão bom que você não pode simplesmente jogá-lo fora e comprar um novo (por exemplo, um não original de tamanho e formato adequados)?
Métodos (e meios) para colocar remendos em produtos de borracha (hussardos - fique em silêncio!

) é, qualquer mecanismo de pesquisa pode encontrá-los facilmente. Mas o jogo vale a pena?

sem tamanho original! apenas para o banco do motorista

Bem, então - procure "nas garagens" por motoristas úteis que preservaram kits para vulcanização dos velhos tempos (agora você dificilmente os encontra à venda). Na verdade, são: remendos de borracha bruta (de diferentes tamanhos), um ralador para descascar, um composto desengordurante, um grampo com elementos de aquecimento de baixa potência.
A colagem simples, como você mesmo sabe, não pode resolver o problema - o calcanhar do motorista pressiona constantemente esse local e também “rasteja”.
Para a estação seca, existe a solução mais simples - jogue outro debaixo do tapete original por baixo, deixe a areia do calcanhar do motorista derramar nele; mas no inverno será desconfortável ..

Meu irmão é um sapateiro profissional. viu seu momento de cola.
-O que ele está segurando?

-Mais como, você só precisa ler atentamente as instruções.
Eu sugiro:
Clay Moment original (muitas vezes se depara com um esquerdista) Se você seguir as instruções, é problemático arrancá-lo. capotou muito..

Patches profissionais para “vulcanização a frio”: Rossvik, por exemplo.
Se você seguir as instruções, ele não pode ser arrancado.

A borracha bruta agora é vendida em rolos, muitas vezes esquerdistas, não destinados especificamente à vulcanização a quente.Como o suprimento de borracha soviética acabou, ele abandonou esse negócio e mudou para a vulcanização a frio.

2 Kostya1 Tem certeza de que o tapete é de borracha? Existem muitos plásticos semelhantes a borracha agora .. e a cola de borracha não os cola ..

gabik escreveu:
Patches profissionais para “vulcanização a frio”: Rossvik, por exemplo.
Se você seguir as instruções, ele não pode ser arrancado.

obrigado, posso usar em casa?

Gleden escreveu:
Tem certeza que o tapete é de borracha? Existem muitos plásticos semelhantes a borracha agora .. e a cola de borracha não os cola ..

Claro que não tenho certeza, é impossível determinar com um olho destreinado.

Kostya1 escreveu:
sem tamanho original! apenas para o banco do motorista

É você que se empolgou. Os tapetes são vendidos com as laterais já moldadas, que podem ser simplesmente recortadas à vontade. Basta ir a uma boa oficina e conversar com o vendedor, é aconselhável ter o seu próprio em mãos. Tenho certeza que você vai pegar um novo, bonito, ainda melhor que o original.
E borracha com arame farpado. Sim, a cola Moment NÃO é à prova d'água.

gabik escreveu:
A borracha bruta agora é vendida em rolos, geralmente para canhotos, e não especificamente projetada para vulcanização a quente.

Polvilhe com pó de enxofre da farmácia e passe o ferro pelo papel alumínio. Tudo vulcaniza lindamente. Mas se o tapete é feito de borracha é a questão.

Burdozel. cimento especial para vulcanização a quente Ao invés de ferro, vulcanizador de fábrica.
Abaixo do padrão ou não destinado à “vulcanização” de câmaras, borracha bruta, não será possível reparar nada, isso é um fato.

2gabik
Eu entendo que todo ofício está cheio de lendas e “materiais especiais”
(“junta importada - japonês por três rublos” (C) Afonya)
Mas a borracha bruta vulcaniza a uma temperatura de 150-180 graus e na presença de enxofre. Química escolar, 9º ano.
Como aquecer e onde obter enxofre - como "cimento especial" é caro ou barato em uma farmácia ou loja de jardinagem, vulcanizada com um "vulcanizador especial de fábrica" ​​ou um ferro, ou uma tigela de gasolina (e assim fizeram) - o geralmente o resultado é o mesmo.
Exibição no meu caso é menor, isso é certo. E, consequentemente, engano.

gabik escreveu:
Abaixo do padrão ou não destinado à “vulcanização” de câmaras, borracha bruta, nada pode ser reparado

Se borracha é borracha e é crua, então todas as informações secretas acima funcionam. Ele ainda deve se dissolver livremente na gasolina, formando uma maravilhosa cola de borracha.

Mlyn, em Subaru sob gás, o tapete já está limpo))))
lembre-se urgentemente de todos os vryksy para compactar o tapete sob o pedal do acelerador)))

tapete novo. não é tão caro para fazenda coletiva, por favor, um pouco vryksik)))

feltros para telhados tropecei no lugar errado os feltros para telhados existenciais podem ser comprados separadamente (94060-SA060)

Isso provavelmente deve ser visto no catálogo de acessórios, talvez haja separadamente. Você pode perguntar no segmento de solicitação dos balcões de números.

PS Alternativamente, temos um escritório aqui que vende as chamadas peças sobressalentes de contrato. Ouvi dizer que eles sempre têm um mar de tapetes para escolher, mas eu mesmo não verifiquei.
zyzy. No passado, eu colocava pneus de borracha no compartimento de passageiros, mas agora, por algum motivo, não os suporto. Eu vou com minha pilha de família.Vai ficar ruim para eles, vou comprar um kit de reposição, mas não vou colocar os de borracha :). É possível ter um conjunto de pneus de borracha no porta-malas para viagens para “cagar” 🙂

Quase todos os carros estão equipados com tapetes. Este elemento é um atributo importante e útil, que requer cuidados cuidadosos. Se você encontrar defeitos no revestimento do carpete, poderá consertá-los no carro com as próprias mãos. Os drivers precisarão preparar um patch, os meios para protegê-lo. O procedimento não é difícil.

Você pode fazer o reparo de tapetes de carro na garagem com as próprias mãos em poucas horas (mesmo que não tenha experiência em tais procedimentos).

Os tapetes no salão desempenham várias funções importantes:

• proteção do estofamento original contra neve, sujeira, água, depósitos de sal;
• criação de conveniência adicional para o motorista;
• além do interior da fábrica.

Se aparecerem buracos no produto, a água pode acumular-se livremente no chão. No futuro, isso levará ao aparecimento de odores desagradáveis, umidade e corrosão do metal. A remoção de ferrugem é problemática e cara. Para furos cegos, a sujeira obstruirá o material, destruindo o carpete por dentro. Para não enfrentar esses problemas, recomendamos restaurar a integridade do tapete usando os métodos disponíveis.

Você pode comprar um novo tapete ou almofadas de metal especiais. Ao mesmo tempo, seu custo é desproporcionalmente alto em comparação com os investimentos necessários para reparos.

Modo clássico - selar um buraco ou cortar com um remendo. Você pode usar produtos diferentes dependendo do tamanho do corte:

• Patches padrão para câmaras de ar de rodas. Comprado em qualquer loja ou mercado automotivo. É permitido o uso de bicicletas e carros.
• Você pode usar o material de outro tapete desnecessário como fonte do remendo.
• Corte de um guarda-lamas ou pneu.