É importante saber que em nenhum caso você deve esfregar espuma de borracha para estofamento de assentos com uma escova. Desta forma, você pode facilmente estragar os detalhes. O fato é que a cola é capaz de penetrar profundamente nos poros da espuma de borracha e, se for um pouco espremida, cola toda a estrutura interna do material. E a borracha de espuma não retornará à posição inversa.Portanto, você precisa colar a espuma de borracha corretamente: usando uma lata de spray. Por exemplo, o adesivo em spray alemão Mah.
Vá em frente. Pedaços de material colados à espuma de borracha são costurados. Neste caso, as marcas devem ser combinadas com muito cuidado e sempre nas bordas das peças.
Use uma boa máquina de costura ao costurar. Uma máquina de costura que será capaz de costurar com um ponto fixo de avanço triplo é adequada. Essa costura permitirá que a unidade avance lentamente o material. Esse carro custa cerca de 10 a 30 mil rublos.
Depois de costurar todas as peças, precisamos colar as lapelas da costura nas laterais do lado errado. Em primeiro lugar, cortamos as tiras de espuma de borracha que ficam perto das lapelas e depois limpamos as lapelas de couro ou Alcântara para colar. Depois disso, espalhamos as lapelas para o lado e pressionamos na espuma de borracha.
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É importante nesta fase da constrição bater as costuras do material na espuma de borracha. Isso deve ser feito com um martelo comum.
Agora costuramos as lapelas e para isso usamos uma linha de acabamento dupla. Você deve saber que as bordas livres atrás da linha do ponto não precisam ser cortadas, pois isso não será perceptível sob a borracha de espuma.
Continuamos a reparar bancos de carro em couro. Temos um novo estojo, que viramos do avesso e endireitamos. Agora você precisa desta capa e coloque-a no assento. Parece que isso é fácil de fazer, mas não é.
Para fazê-lo funcionar, você precisa começar pela parte de trás. Primeiro enfiamos as alças e só então puxamos a capa para as costas da cadeira.
Nesta fase do trabalho, você pode transformar um assento de motorista comum em um esportivo. Para fazer isso, construímos as laterais do assento com a ajuda de poliuretano e damos a forma desejada. Você pode simplesmente pegar pedaços de espuma de borracha e colar na lateral do assento. Em seguida, você precisará cortar as placas de fibra de vidro no formato desejado e instalar nas laterais do assento. Em seguida, cole espuma de borracha fina sobre eles. Toda a estrutura deve ser reforçada e unida como uma única cadeira.
Depois de colocar a capa nas costas, você deve ir até o "assento" da cadeira. Normalmente nesta parte da cadeira não haverá dificuldades. Tudo deve correr bem. A menos, é claro, que o assento não seja em relevo. Então você tem que usar grampos de plástico com os quais a tampa é atraída para o quadro. Esses mesmos grampos precisarão ser enfiados no travesseiro. Existem orifícios especiais e, em seguida, prenda a agulha de tricô. Quanto às bordas da capa, elas precisam ser puxadas para a estrutura da cadeira ao longo do contorno.
Estofamento de couro para assentos de carro
O reparo do couro do assento deve sempre terminar com a secagem das partes apertadas e seu vapor. Aqueça os estojos de couro com um jato de ar quente de um secador de cabelo. E é importante não exagerar, para não queimar o material. Ao processar estojos de couro com um jato de ar quente - não exagere!
Depois que o couro secar, ele se estenderá sobre a estrutura da cadeira como um tambor. Não faz mal passar os assentos com vapor, mas sempre com um pano.
O trecho está finalizado. Resta limpar as manchas que permanecem dos dedos e da cola, além de várias abrasões.
Cadeiras estofadas durarão muito tempo, especialmente se os reparos forem realizados em tempo hábil e cuidarem das cadeiras. No processo de reestofamento, você também pode melhorar outros elementos do interior da cabine, ou seja, portas, teto, painel, etc.
Não escrevo nada há muito tempo, a máquina serve fielmente, o que me deixa muito feliz!
Resolvi costurar o estofamento do banco do motorista, tive tempo livre, descobri quanto custa em um estúdio de costura - a partir de 1400r - tecido especial do 1º grau (sem remover o assento), você pode encomendar um lombar suporte + 1500r para o trabalho (uma coisa necessária e conveniente se você valoriza o conforto!), sofrendo de escoliose e outros problemas nas costas, eu diria até uma coisa necessária!
Depois de pesar tudo, decidi implementar tudo o que havia planejado, além disso, o atraso no salário me levou a tomar essa decisão, embora não seja fácil à primeira vista!
Então, em ordem, foi nos últimos dias de novembro (pelo que me lembro), para não perder meu tempo livre, decidi retirar o banco do motorista da frente, o que fiz.Para fazer isso, você precisa de uma catraca e uma cabeça para 13 ″ e 8 ″, e uma chave de fenda forte, um martelo (o último é para remover as molas dos raios sob o assento ... quem pode fazer isso!).
Trouxe o assento para casa, tirei uma foto e comecei a desmontar, tudo é simples aqui, uma catraca e uma cabeça para 10 ″ e 17 ″, uma chave de fenda forte e um alicate de ponta estreita, desaparafuse 2 parafusos para 10 ″ de cada lado , virando o assento de lado, levante-o com um forte mecanismo de montagem de chave de fenda plana e remova-o da guia, ao mesmo tempo solte o gancho com o dedo pressionando-o e a metade se desprende facilmente.
Além disso, mais fácil, comecei a remover o estofamento da parte de trás, desentortei os grampos de metal (atenção, eles são afiados, trabalhe com cuidado, devagar para evitar ferimentos), então tudo correu como um relógio, para quem não se lembra, anote a sequência para você, dobrando todos os suportes removeu o estofamento.
Comecei no assento, também dobramos os suportes, removemos o material deles, há um fio no próprio assento, há mais 6 fixadores no fio de aço, também os desenrolamos cuidadosamente e removemos o estofamento!
Então montei tudo de volta sem estofamento, coloquei camisas velhas no banco e coloquei no carro)))).
A segunda etapa começou com a busca de material... como resultado, encontrei uma velha capa de chuva feminina de couro sintético fora de moda, algum outro material (não combinava na cor), e outra opção com material, e também por, e então percebi que o RAINCOAT é a opção perfeita!
Além disso, a seleção de fios, apenas um fio forte laranja foi encontrado em casa, deixei-o e comprei um fio preto adicional - 75 rublos.
Ainda mais difícil, fiz padrões, recortei, marquei tudo ordenadamente, com precisão ...
Como forro, usei um forro da mesma capa de chuva... Também recortei para cada elemento.
Por mais que eu tentasse fazer uma máquina caseira costurar um substituto de couro, nada acontecia, não costurava e pronto!
E então tudo correu ... embora lentamente, em etapas, mas as coisas foram avançando ... ele pegou a parte, colocou no forro, iscou, aplicou e costurou nos elementos de montagem, marcando seu lugar com antecedência. Mais tarde, surgiu a ideia de dar forma aos detalhes e isolar um pouco, para isso peguei uma colcha velha e grossa (desnecessária), cortei-a em elementos e inseri-a entre as costuras transversais ao longo de todo o assento e encosto, e costurei com uma costura triangular com fios laranja junto, ficou lindo!
Em seguida, comecei a costurar os elementos laterais. depois costure a própria capa atrás, separadamente o assento, separadamente as costas.
No final, tudo acabou não tão ruim!
Acrescentei um pouco de refinamento na parte de trás, li que os assentos e encostos de fábrica são frágeis, e que são reforçados com compensado, peguei MDF maciço, cortei para encaixar no encosto e coloquei sob os elementos de fábrica, tudo se encaixou perfeitamente , enquanto as molas arqueavam um pouco em direção às costas do motorista, e havia um verdadeiro apoio lombar das costas do motorista, que não desaparece quando você se senta no banco! Esta é uma vantagem!
Sim, as costas ficaram rígidas, com moderação, mas ficou mais confortável sentar!
Ainda não testei minha invenção milagrosa em movimento, amanhã cancelarei a inscrição como ficou!
Aqui está um presente que eu fiz minha máquina de escrever!
Como consertar um assento de carro você mesmo?
Quando uma cadeira auto deve ser reparada?
Tipos de defeitos do assento do carro
Material e ferramentas necessários
Começamos o reparo
Estágio preparatório
Reparação do mecanismo de inclinação
Reparação de aquecimento de bancos
Reparação de estofos de bancos
Como você sabe quando seus assentos de carro precisam de intervenções de reparo? Na verdade, tudo é muito simples aqui. Assim que você não gosta mais da aparência deles, ou ficar na cabine se torna extremamente inconveniente, e as funções anteriores não diferem mais em sua confiabilidade anterior, certamente podemos discutir a necessidade de ações de reparo.
O problema mais comum que requer trabalho de restauração de assentos de carro é o desgaste do estofamento na área dos travesseiros e apoios de braço, e é perceptível mesmo a olho nu: seções individuais dos assentos mudam de cor tempo, racham e tornam-se muito repulsivos.
Em um grupo separado, os defeitos mecânicos que não estão associados à operação a longo prazo do carro devem ser combinados. Em particular, incluem queimaduras, rasgos, cortes e bases quebradas causadas pelo impacto de qualquer carga grande ou simplesmente manuseio descuidado por parte do proprietário do carro.
Dependendo do tipo de dano, também é escolhida a forma adequada de eliminar o problema que surgiu: seja reparando o estofamento ou substituindo as peças metálicas na base dos assentos do carro. Em qualquer caso, você precisará das ferramentas e materiais apropriados.
Para começar, prepare alguns estofados novos, porque esses arranhões comuns, cortes severos e arranhões são eliminados principalmente com a ajuda deles. A cor e a qualidade do material adquirido dependem completamente de suas preferências, mas o principal é que o salão pareça harmonioso como resultado. Couro sintético, artificial ou mesmo genuíno, bem como qualquer outro tecido de estofamento, é adequado para o trabalho. Das ferramentas, são úteis agulhas de costura manual, furador, cola e vários tipos de linha. Se houver pequenos danos no estofamento de couro sintético ou veludo, compostos especiais que podem ser encontrados em qualquer loja de automóveis ajudarão a eliminá-los.
A montagem e desmontagem da cadeira, bem como a correção de defeitos da estrutura, exigirá o uso de um conjunto de chaves, chaves de fenda, alicate, martelo e serra. Também será útil ter um aspirador de pó para ajudar a limpar os assentos antes de fazer todo o trabalho.
Como qualquer outro tipo de atividade, o reparo de bancos de couro, veludo ou outros tipos de veículos envolve uma série de ações sequenciais.
Se o problema for apenas um pequeno dano (como um corte ou queimadura), depois de limpar a área necessária, você poderá proceder à eliminação direta do problema usando um kit de reparo pré-comprado. No entanto, no caso de o problema ser muito mais profundo e o mecanismo de inclinação ou o sistema de aquecimento precisar de reparo, a cadeira terá que ser completamente desmontada. É mais confortável realizar essa tarefa em uma mesa com bancada. Você pode desapertar os fixadores em ambos os lados do assento usando uma chave de fenda convencional. É melhor adiar as costas com um travesseiro por enquanto, para repará-lo mais tarde, se necessário.
Em caso de mau funcionamento do bloco de mola ou substituição completa da pele, o material antigo deverá ser removido do assento. Para fazer isso, todas as costuras do assento danificado são cuidadosamente abertas com uma faca afiada. Para concluir a tarefa rapidamente, o tecido deve estar bem esticado, para que todas as costuras fiquem claramente visíveis. Além disso, na fase preparatória, eles coletam todas as ferramentas necessárias para o trabalho subsequente.
Durante o uso ativo do carro, muitas vezes torna-se necessário substituir os mecanismos inclinados que são responsáveis por alterar a posição do encosto do banco. Esse tipo de reparo de assentos de carro é bastante trabalhoso, por isso é melhor não ir a extremos e monitorar constantemente o funcionamento do mecanismo de inclinação. Se forem encontrados problemas de funcionamento ou atolamentos, eles podem ser facilmente eliminados com lubrificação.
No processo de substituição do mecanismo de inclinação que ajusta o ângulo do encosto do banco do carro, Todas as ações de reparo são realizadas na seguinte sequência:
• primeiro você precisa remover o forro (localizado na base do travesseiro);
• em seguida, desaperte todos os parafusos de fixação que prendem o braço inferior das dobradiças na própria base do assento do carro e, tendo se livrado do eixo localizado no lado oposto do encosto, desmonte o próprio encosto;
• o elo superior das dobradiças deve ser cortado na base da estrutura do encosto, após o que o novo mecanismo deve ser fixado com parafusos na parte inferior da almofada;
• o elo superior deve ser colocado na posição correta para que todos os furos fiquem alinhados;
• A almofada deve ser conectada ao encosto do assento com a ajuda de um eixo: controlando
• a posição da peça, coloque o encosto e fixe as dobradiças a ele por meio de soldagem.
Se você tiver as habilidades de um eletricista, poderá verificar independentemente a saúde dos fios e plugues. Mas o reparo do aquecimento pode ser realizado apenas se você possuir um veículo sem computador de bordo, caso contrário, não faz sentido desligar o aquecimento para auto-reparo (como mencionado acima, o computador de bordo só pode ser configurado corretamente novamente em uma estação de serviço).
Para aqueles que, no entanto, decidiram reparar assentos de carro com as próprias mãos, você precisa saber que esse procedimento requer uma abordagem responsável e uma paciência considerável.
Livre-se de arranhões e arranhões
A maneira mais fácil de reparar assentos de carro é eliminar arranhões e arranhões no estofamento de couro. Se apenas a camada de tinta aplicada à superfície estiver danificada, para fins de reparo, você precisará de uma tinta spray especial ou de um polimento apropriado com enchimento.
É bem possível que, no seu caso, o interior do carro não seja de couro, mas, digamos, de veludo; para eliminar defeitos, você precisará de uma agulha, linha e padrões que podem ser feitos de fragmentos de estofados antigos. Ao escolher um kit de reparo, você precisa prestar atenção a um detalhe importante: todas as fibras incluídas no kit devem ser de cores diferentes. Usando um pincel especial e cola (ou spray), as fibras da cor e textura apropriadas são aplicadas na área danificada do assento. Para fixar o resultado, a área restaurada é coberta com um filme de Teflon e passada a ferro.
Elimine lágrimas e cortes
Hoje, o mercado oferece um número bastante grande de produtos para o cuidado e reparo de assentos de carro dentro do veículo. Portanto, se você precisar restaurar o assento do carro, não deverá haver problemas com a seleção do material.
Restaurar bancos de couro exigirá um pouco mais de esforço e um análogo líquido de couro, juntamente com uma malha e um kit de reparo adequado. Todas as irregularidades (por exemplo, as bordas de um corte) são cuidadosamente lixadas com lixa. Depois disso, uma pequena malha de plástico é aplicada ao corte ou rasgo e a área é preenchida com pele líquida.
O interior do tecido é restaurado com um remendo da forma desejada, feito de um material semelhante (podem ser usadas partes do interior antigo). Para recriar a cor, você precisa escolher a tinta certa e usar a cor para colorir os novos elementos das cadeiras. Essa restauração de assentos de carro ajuda perfeitamente a esconder os danos mais visíveis.
A restauração dos elementos plásticos do assento segue um cenário semelhante, apenas todas as rachaduras, lascas e furos são preenchidos com uma composição granular que imita perfeitamente uma superfície plástica. Na fase final, a área danificada é pintada com tinta da cor apropriada. Quando feito corretamente, ninguém notará vestígios de danos.
Restauramos as costuras
A restauração direta das costuras do assento do carro envolve várias etapas sequenciais: primeiro, três pontos devem ser retirados da ponta do fio, procurando um buraco na costura antiga. Em seguida, todas as camadas do assento são coletadas em uma pilha: depois de passar o clipe com a agulha por todas as camadas do assento, é necessário deixá-lo nessa posição e inserir a linha no ilhó. Depois disso, a agulha é puxada para trás, puxando a linha por todas as camadas do assento. Tendo encontrado o próximo buraco da última costura, passe a agulha por ele e costure todas as camadas novamente.Assim, um laço deve se formar e, se você passar um fio por ele, obterá um nó.
O processo continua até que tudo seja costurado até o fim. Depois de amarrar o último nó, corte as pontas em excesso do fio e inspecione a costura pela frente - o rasgo deve ser completamente eliminado.
Durante a operação, não apenas as peças técnicas se desgastam, mas também o interior do próprio carro. Na maioria das vezes, os proprietários de carros precisam lidar com o reparo do estofamento dos assentos ou a substituição das capas. Vamos descobrir como reabilitar os assentos com suas próprias mãos e economizar não apenas dinheiro, mas também tempo.
Se seus assentos são de couro , veja nosso material sobre conserto de bancos de couro profissional, em nosso outro material.
As situações e motivos pelos quais você tem que restaurar os bancos do carro podem ser muito diferentes - desde o desgaste físico do aparelho até danos graves na estrutura devido a acidentes (acidentes). Deve-se lembrar que o uso de um veículo, mesmo com assentos danificados, está repleto de consequências perigosas. Estofados envelhecidos ou assentos flácidos são capazes de proporcionar o máximo de inconveniência e desconforto tanto para os passageiros quanto para o próprio motorista.
Além disso, o estofamento em ruínas dos assentos de carro não parece muito esteticamente agradável. Com a ajuda de materiais de acabamento modernos, é bastante fácil reconstruir o revestimento e devolvê-lo à sua aparência anterior.
Os problemas mais comuns em assentos de carro são:
apagar apoios de braços, estofos e almofadas;
quebra de juntas e da base da estrutura do assento do carro;
danos a molas especiais;
descoloração da pele e suas rachaduras devido a mudanças de temperatura ou radiação ultravioleta;
falhas mecânicas não relacionadas ao funcionamento do dispositivo - queimaduras, ruptura, quebra das bases ou cortes devido ao manuseio descuidado ou fatores externos.
deformação da estrutura do assento devido ao funcionamento do sistema de segurança automotivo como resultado de um acidente.
A escolha de um método para resolver os problemas dos assentos de carro é feita levando em consideração o tipo e a natureza dos danos. Ferramentas e materiais também são determinados de acordo com a situação.
Ao trocar o estofamento do interior do carro, é importante considerar o tipo de revestimento utilizado e as ferramentas de trabalho. A complexidade do próprio processo e a qualidade do resultado final dependem disso. Para que o interior do carro pareça harmonioso após o estofamento dos assentos, o esquema de cores do estofamento deve corresponder exatamente à sua tonalidade principal e não se destacar da imagem geral.
Segredos! A maioria dos materiais para a cintura, você pode comprar na China no site Aliexpress! Por exemplo, couro artificial de cavalo https://ali.pub/2jm5ix ou couro de jacaré https://ali.pub/2jm6ii
O estofamento para assentos de carro pode ser feito de couro, tecido, couro sintético ou alcantara. Este último é um material de pelo curto, que lembra um pouco a camurça natural. É necessário trabalhar com Alcântara com muito cuidado, levando em consideração a direção dos pêlos do tecido ao cortar.
Para substituir os revestimentos de couro, o couro artificial ou sintético pode ser uma boa alternativa a uma superfície natural. É mais conveniente eliminar defeitos no estofamento de veludo ou couro sintético com a ajuda de compostos especiais disponíveis em qualquer loja de equipamentos automotivos.
Além do material de revestimento, as seguintes ferramentas devem estar disponíveis:
um conjunto de agulhas de mão;
furador;
giz ou um pedaço de sabão branco seco;
fios de seda densos;
Cola;
martelos;
chaves e porcas com arruelas;
soldagem a frio;
alça de reboque;
alicate;
serra;
chaves de fenda;
aspirador de máquina.
Além disso, não se esqueça da espuma para forrar assentos de carro. Tudo isso pode ser encontrado na Internet, inclusive no seu Ali favorito.
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O reparo do assento de carro faça você mesmo é concluído conectando o travesseiro ao encosto da cadeira e prendendo as dobradiças com parafusos.
Qualquer transporte de assentos de carro deve ser acompanhado de reforço do estofamento com espuma de borracha. Esta é uma nuance importante sem a qual um reparo de alta qualidade do estofamento do assento do carro é impossível. Um pré-requisito para um travesseiro é a base de tecido do substrato sintético e sua espessura igual a 5 milímetros.
Pequenos arranhões, arranhões ou cortes são melhor reparados com pequenos pedaços de estofamento. O principal é que a qualidade e a cor estejam em completa harmonia com a superfície principal.
O material é costurado ao longo da borda das peças, seguindo rigorosamente as marcas marcadas. Desvio ou violação dos contornos do esboço estragará não apenas o material, mas todo o resultado do trabalho realizado.
Cola espuma de borracha no tecido de estofamento cola em spray é melhor e antes de conectar os elementos da caixa. Ao mesmo tempo, é importante colar a espuma de borracha com o lado oposto à sua base e, no caso de Alcântara, colocar os pedaços de material com pilha em uma direção.
As lapelas da costura errada devem ser processadas e alisadas. Para isso, é usado um martelo, com o qual é fácil bater as cicatrizes, e agulhas de costura com fios para prender as lapelas.
É sempre necessário terminar a restauração dos assentos do carro vaporizando as partes apertadas e secando-as com um secador de cabelo técnico e um jato de ar quente. Este procedimento deve ser feito com cuidado para não queimar a superfície.
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O mecanismo de inclinação é um dispositivo técnico complexo responsável por alterar a posição do encosto dos assentos do carro. A solução de problemas do projeto é um processo bastante trabalhoso e é realizado na seguinte sequência:
remoção do forro na base do travesseiro e parafusos de fixação;
desmontar a parte de trás do assento do carro;
cortando o elo superior das dobradiças;
fixação do novo mecanismo com parafusos;
conectar o encosto da cadeira com o travesseiro através do eixo;
dobradiças de fixação e costas por soldagem.
Em caso de pequenos danos no mecanismo inclinado ou seu travamento, é suficiente dispensar a lubrificação do dispositivo.
Este tipo de design envolve a presença de um sistema de segurança (airbag) e ligação ao computador de bordo. Como resultado, é mais confiável realizar reparos, verificar a eletrônica da máquina ou configurar um computador em uma estação de serviço. O autoajuste da operação do dispositivo sem as qualificações necessárias está repleto de erros no sistema de suporte eletrônico do carro e uma falha funcional da máquina.
Material de revestimento principal para assentos de carro É uma espuma à base de tecido. Em casos raros, pode ser substituído por algodão denso. O estofamento é fixado à base ou estrutura da estrutura do assento e estofado em couro, camurça ou algum outro tipo de estofamento. Um reparo independente do revestimento é realizado de acordo com o mesmo princípio da restauração da caixa frontal.
Observação! Antes de usar um agente de acabamento, é necessário testá-lo primeiro em uma área interna ou imperceptível do revestimento para ver a possível reação dos materiais à substância. Isso é especialmente verdadeiro se o reparo usar polimento com enchimentos ou tintas em spray.
Para obter uma maior aderência do estofamento ao forro e um melhor encaixe da capa no quadro, todos os elementos da estrutura do assento devem ser cuidadosamente limpos de materiais antigos e seus resíduos, desengordurados e secos nas superfícies tratadas.
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O apoio lombar permite que o motorista ou passageiro mantenha a postura correta, distribuindo uniformemente o peso corporal e proporcionando uma sensação de conforto na posição sentada. Na ausência de um dispositivo de malha especial, uma placa de fabricação própria feita de material flexível pode ser usada como suporte. A fixação é realizada usando soldagem a frio, um parafuso longo e cola.
Vídeo (clique para reproduzir).
Para restaurar o revestimento de couro, é permitido o uso de couro sintético ou misturas especiais, por exemplo, couro líquido.O auto-reparo de cadeiras de couro começa com o desengorduramento e o polimento das irregularidades da superfície com uma lixa. Em seguida, uma malha plástica é aplicada na área danificada e no próprio produto, que, após a secagem, emite perfeitamente uma textura de couro.
