Reparação da bomba de água wilo faça você mesmo

Em detalhes: reparo de bomba de água wilo faça você mesmo de um verdadeiro mestre para my.housecope.com.

O movimento forçado da água nos sistemas de abastecimento de água e aquecimento é fornecido por bombas. A operação confiável e eficiente da bomba, ao aquecer ambientes, fornecer água fria e quente, fornecerá todas as necessidades domésticas e, em alguns casos, industriais.

O funcionamento normal da bomba Wilo só é possível se forem observadas as regras de funcionamento, uma manutenção atempada (manutenção preventiva), um diagnóstico de alta qualidade e uma reparação.

Para evitar a reparação prematura das bombas Wilo, deve observar-se o seguinte:

excluir marcha lenta (na ausência de água no sistema);
não bloqueie o fluxo de água quando a bomba estiver ligada;
defina o modo de operação de acordo com as capacidades mínimas e máximas do equipamento;
seguir as recomendações do fabricante sobre a pressão permitida no sistema;
não permita o aquecimento do refrigerante adequado para a bomba, superior a 65 ° C;
evitar longos períodos de inatividade;
use filtros para purificar a água que circula no sistema.

Gama de bombas Vilo

Sujeito a estas regras, a bomba incluída emitirá um som uniforme e manterá uma pressão estável, o que evidencia seu funcionamento normal. A maioria das bombas opera sem reparo por 5 anos ou mais, até que os elementos principais estejam completamente desgastados, desde que todas as regras de operação tenham sido observadas.
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Para não exigir o reparo da bomba Vilo, é necessário realizar manutenções preventivas periódicas. A manutenção simples do dispositivo pode ser feita manualmente, sem recorrer aos serviços de especialistas. Para isso, pelo menos 4 vezes por ano, inspecione e, se necessário, limpe a bomba. Como mostra a prática, a limpeza é necessária após 2-3 anos de operação, dependendo da qualidade do refrigerante e das condições gerais sob as quais os sistemas de aquecimento e abastecimento de água operam.

Vídeo (clique para reproduzir).

Verificação da camisa de água do rotor

Ao inspecionar o equipamento, certifique-se de prestar atenção aos seguintes pontos:

sem vazamentos nas juntas;
desempenho de aterramento;
a ausência de sons estranhos durante a operação do dispositivo (clang, knock);
falta de vibração;
pressão no sistema de acordo com as normas técnicas;
corpo seco e limpo do dispositivo.

As bombas Wilo, na maioria dos modelos, são fiáveis e não requerem manutenção regular. Mas a prevenção, desde que o período de garantia tenha expirado, pode ser realizada de forma independente.

chave cap;
Chave Phillips;
chave de fenda plana;
escova de limpeza.

Antes de desmontar a bomba, a água é drenada do sistema ou a área é bloqueada para secar, desconecte o dispositivo. Em seguida, a bomba é removida e as seguintes etapas são executadas:

Os parafusos (4-6 peças) que conectam a carcaça do motor e a carcaça da peça da bomba são desapertados com uma chave inglesa.
Quando a carcaça for removida, o acesso aos orifícios de drenagem se abrirá e o impulsor permanecerá no rotor do motor.
Uma chave de fenda estreita e plana arranca a camisa que separa o compartimento do motor e o impulsor, como resultado do qual o eixo do rotor e o impulsor sairão do copo do estator.

Desmontagem da bomba de circulação

Após concluir essas etapas, a desmontagem principal é concluída e as superfícies internas da carcaça, rotor e rotor são limpas de depósitos de incrustações ou sujeira.

As superfícies são limpas com uma escova de polímero rígida com uma pequena quantidade de agente de limpeza contendo ácido clorídrico.

Em caso de contaminação forte (pegajosa), é permitido usar lixa zero.

As principais avarias das bombas Wilo são o desgaste dos rolamentos axiais. Se tal fator for identificado, é difícil substituí-los com suas próprias mãos, por isso é melhor entrar em contato com um centro de serviço.

Antes da remontagem, todas as juntas e vedações são verificadas quanto a rachaduras ou quebras. Mas como a bomba já foi desmontada, é aconselhável substituí-las por novas.
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Nos casos em que a vibração aparece durante a operação do dispositivo, ocorre ruído estranho, a pressão no sistema muda, sua causa deve ser determinada e, se possível, o mau funcionamento deve ser eliminado.

Quando ligada, a bomba zumbe, mas o eixo não gira:

o eixo emperrou devido a um longo período de inatividade. Remova a tampa protetora da carcaça do motor e gire o eixo com uma chave de fenda;
se entrarem objetos estranhos, desmonte a bomba e limpe o rotor, substituindo o filtro de limpeza, instalado na frente do dispositivo;
problemas de alimentação (tensão de rede insuficiente).

Quando ligado, o dispositivo não funciona:

não há tensão de rede. A fiação elétrica e a automação de proteção são verificadas;
o fusível queimou. Substituído por um novo.

Desligamento automático do dispositivo após um curto período de operação:

Regras para instalar e conectar uma bomba de circulação

acúmulo de calcário no vidro do estator. O vidro e o rotor do motor elétrico estão sendo limpos.

Durante a operação, a bomba faz muito barulho:

operação a seco com ar no sistema. Solte o ar e certifique-se de que a carcaça da bomba esteja cheia de líquido;
cavitação. Pressurize a linha de fluido.

Vibração excessiva da bomba:

condição crítica de rolamentos axiais com grande desgaste. Os rolamentos devem ser substituídos.

Altura e fluxo reduzidos em comparação com as especificações do fabricante:

falha de energia ou mudança de fase resultando em perda de energia ou rotação reversa do impulsor. Verificação de fases (motores trifásicos) e substituição de capacitores (com alimentação monofásica);
a tubulação tem uma alta resistência ao movimento do fluido (resistência hidráulica). Limpe (substitua) os filtros, verifique as válvulas de corte, se necessário, aumente o diâmetro dos tubos.

Desligamento automático da bomba por um sistema de proteção externo:

mau funcionamento dos componentes elétricos do dispositivo. Verifique os terminais de conexão (oxidação, curto-circuito), capacitor (substituição), unidade de controle.

É melhor reparar sua bomba defeituosa em um centro de serviço se o período de garantia ainda não tiver expirado. Alguns modelos são inseparáveis ou parcialmente desmontados, o que implica em reparos na forma de substituição de blocos inteiros ou de todo o dispositivo.

Testando a caixa elétrica da bomba de circulação

Na ausência de garantia e possibilidade de desmontagem da bomba, pequenos reparos são realizados de forma independente.

De acordo com os sinais acima, as causas de mau funcionamento são eliminadas e os reparos são realizados se o design da bomba permitir que ela seja desmontada.

Elementos de operação da unidade de controle que podem causar falha da bomba e devem ser substituídos:

capacitor;
bloco de conexão (terminais);
Controlador de velocidade.

Como o capacitor tem uma pequena capacitância, seu desempenho pode ser verificado usando o C-meter embutido no multímetro. Se for encontrada uma discrepância com os valores nominais, esta peça deve ser substituída por uma nova. É importante não inverter a polaridade da conexão e verificar a conformidade da tensão. Em um motor elétrico monofásico convencional, são instalados capacitores aprovados para inclusão na rede até 450 V.

Se o controlador de velocidade quebrar, ele é substituído por um novo, observando a correta conexão dos terminais.

Os terminais devem estar sempre limpos, secos, livres de superaquecimento e depósitos de carvão. Se os problemas acima forem identificados, eles devem ser substituídos por novos, semelhantes ou iguais, se possível.

Durante a operação pós-garantia, são possíveis problemas com rolamentos de suporte. É melhor substituí-los em uma oficina especializada.

Para evitar a formação de incrustações no impulsor e assoreamento do copo do estator, devem ser instalados filtros de alta qualidade e o líquido preparado deve ser usado em sistemas de aquecimento de aquecimento fechados. Se essas condições forem atendidas, a bomba funcionará em condições ideais e não trará problemas de reparo por muito tempo.
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O coração de qualquer sistema de aquecimento é a bomba de circulação, responsável pelo movimento forçado da água no sistema. Para minimizar os custos de energia e ao mesmo tempo criar condições de temperatura confortáveis numa zona residencial, compram bombas Wilo.

Garantindo sua operação eficiente e confiável, prolongando a vida útil ocorre através do cumprimento das regras de operação, manutenção oportuna. Se o proprietário ignorar esses requisitos, o mau funcionamento do equipamento ocorrerá inevitavelmente. Sua eliminação no caso de expiração do período de garantia geralmente é feita manualmente.

As bombas Vilo aumentam significativamente a eficiência do sistema de aquecimento e a transferência de calor do refrigerante. Seu uso possibilita a utilização de tubos com seção transversal menor na montagem da linha, o que reduzirá os custos de combustível, reduzirá as emissões de dióxido de carbono e possibilitará a economia sem perder a qualidade da operação. Isto é conseguido através de um projeto devidamente pensado e desenvolvido, projetado para operação contínua.

Verificação da camisa de água do rotor

A bomba Wilo não consome mais de 250 W por dia, o funcionamento é silencioso, pois não há ventoinha e elementos técnicos semelhantes que produzam ruído. Existem dois tipos de equipamentos circulantes à venda - com rotor seco e úmido. Estes últimos são usados na instalação de sistemas de aquecimento, como regra, dentro de pequenos edifícios. A diferença também está na potência e no volume do meio bombeado. O modelo mais fraco é capaz de tornar o sistema de aquecimento mais eficiente em uma área de 200 m².

Powerful é projetado para aquecimento de edifícios, cuja área chega a 1000 m². Tanto uma quanto a outra unidade têm o design mais simplificado e as pequenas dimensões. As características técnicas relativas à altura da cabeça permitem elevar a água a partir de 8 metros a um caudal de 5 m3/h.

As características distintivas são a força e a resistência à corrosão do material da bomba Wilo. Por exemplo, o corpo é de ferro fundido, o eixo localizado dentro dele é de aço inoxidável. Sua fixação é possível graças aos rolamentos de grafite. O caudal de água está equipado com um ajuste de três fases.

A temperatura permitida do refrigerante em produtos domésticos não deve exceder + 110 ° C, para produtos industriais, o limite de temperatura foi aumentado. Quanto à pressão de trabalho, as unidades operadas na vida cotidiana são capazes de suportar 10 bar e as industriais - 16.

O funcionamento do sistema é controlado por automação. Alguns modelos de circuladores possuem termostato. As funções do mecanismo são exibidas no visor de cristal líquido. Você também pode controlar a velocidade do eixo por comutação manual. A conexão do dispositivo é simples e rápida, o que é facilitado pela presença de terminais de mola. Os surtos de energia não são terríveis para a bomba, pois o motor e o rotor possuem um sistema de proteção multiestágio.
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A fim de evitar a reparação prematura das bombas Wilo, o fabricante aconselha o seguinte:

Não deixe o aparelho ocioso quando não houver água no sistema. O funcionamento a seco destrói o isolamento, interrompe o resfriamento do motor elétrico e desativa todos os equipamentos.
O modo de operação é definido estritamente de acordo com os recursos máximo-mínimo de um modelo específico.
Quando a bomba é ligada, o fluxo de refrigerante não deve ser bloqueado.

Desmontagem da bomba de circulação

Sujeito a essas regras, a bomba será caracterizada por manter uma pressão estável, e o som emitido durante a operação será uniforme e silencioso. A maioria das bombas não precisa ser reparada por 5 anos a partir do momento em que são colocadas em operação. É necessário apenas quando os componentes principais estão completamente desgastados ou circunstâncias de força maior que causaram a falha do dispositivo.

A prevenção é outro tipo de medidas periódicas, cuja implementação assegura a bomba e os seus elementos contra avarias prematuras. Ao mesmo tempo, a manutenção simples é realizada com as próprias mãos, sem a intervenção de um especialista. Para fazer isso, a inspeção visual das partes externas e internas da unidade deve ser realizada pelo menos 3-4 vezes por ano e limpa, se necessário.

A prática mostra que a limpeza se torna obrigatória após 2-3 anos de operação. A qualidade do líquido de arrefecimento, as condições gerais sob as quais o sistema de aquecimento opera afetam a condução dos procedimentos de limpeza.

Para prevenção, é necessário preparar uma chave de fenda Phillips e plana, uma chave inglesa e uma escova de limpeza. A inspeção requer desmontagem, durante a qual você encontrará os principais componentes da estrutura hidráulica: carcaça, impulsor, eixo do motor, rotor, caixa de terminais, hélice e o próprio motor. Preste atenção a essas nuances:

desempenho de aterramento;
ausência de vazamentos nas juntas;
valor da pressão de acordo com as normas técnicas;
falta de vibração e sons estranhos (batidas, batidas);
condição do casco. Deve estar limpo e seco;
a bomba não deve ficar muito quente;
a quantidade de graxa nos rolamentos, flanges e unidades de acionamento deve ser suficiente;

Certifique-se também de que os cabos da caixa de terminais estão livres de umidade e presos com segurança, as gaxetas fornecem uma vedação e as conexões à rede são fortes. Antes de desmontar o dispositivo, a água é drenada do sistema, a área de recebimento de bits é bloqueada, após o que a bomba é removida.

Regras para instalar e conectar uma bomba de circulação

6 parafusos que conectam a carcaça da parte da bomba e a carcaça do motor são desaparafusados com uma chave de anel. Quando a casca for removida, o acesso aos orifícios de drenagem aparecerá. O impulsor permanece no rotor do motor. Com a ajuda de uma chave de fenda estreita do tipo chata, uma camisa é retirada, que serve para o compartimento do rotor e do motor. As ações tomadas trarão o eixo do rotor e o impulsor para fora do copo do estator.

Nesta fase, a superfície interna da carcaça, o rotor e o impulsor são limpos de depósitos de sujeira ou incrustações. Uma escova de polímero rígida e uma pequena quantidade de limpador de ácido clorídrico ajudarão nisso. Seria útil verificar todas as vedações e juntas quanto a rachaduras, se encontradas, substituí-las por novas.
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O reparo da bomba é realizado somente após a desconexão do cabo de alimentação e a drenagem do local. Deve-se dizer que as bombas com rotor úmido são equipadas com módulos dependendo da potência e tamanho necessários. A restauração da integridade desses dispositivos é facilitada - o módulo defeituoso é substituído por um novo.

Se o período de garantia expirou e o reparo for pequeno, você mesmo pode fazê-lo; em caso de mau funcionamento mais grave, leve sua bomba a um centro de serviço. Na maioria das vezes, o trabalho de reparo se resume à substituição de conjuntos inteiros ou de toda a bomba. As seguintes peças de trabalho estão sujeitas a substituição: bloco de conexão, capacitor, controlador de velocidade, rolamentos.
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As razões são: oxidação do eixo após um longo período de inatividade ou a entrada de um objeto estranho no rotor. No primeiro caso, você precisa reparar a bomba seguindo estas etapas: drene a água, desaperte os parafusos que apertam o motor e a carcaça. Remova o motor com rotor e impulsor. Gire o último nó com a mão. Produtos de baixa potência requerem uma chave de fenda para destravar o eixo. Para ela, há um entalhe especial no final do eixo.

Testando a caixa elétrica da bomba de circulação

No segundo caso, basta desmontar o motor elétrico e remover o corpo estranho. Para eliminar esta situação no futuro, instale um filtro na frente da bomba. Além disso, o motivo da falha do eixo pode ser problemas com a fonte de alimentação. Verifique a tensão na rede quanto à conformidade com os dados do passaporte do circulador, preste atenção à presença de fases e à conexão correta na caixa de terminais.
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A razão é que a polia do motor bate no bujão de drenagem. O ruído é eliminado colocando uma junta plástica adicional na cortiça; se necessário, o fio de cortiça é girado. Se o rangido aparecer novamente, é aconselhável serrar parte da polia (com marcações para uma chave de fenda) usando uma esmerilhadeira. Deve ser cortado cerca de 3 mm e exatamente na área que não acompanha a manga.
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A "raiz do mal" está na escala formada na parte imersa do rotor. Para eliminar o problema, desmonte o acionamento e limpe os depósitos de calcário entre o rotor e o estator com uma escova. Para evitar a ocorrência de calcário no impulsor, enchendo o copo do estator, instale um filtro.
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O motivo está no desgaste dos rolamentos que garantem a rotação do impulsor. As peças gastas devem ser substituídas. Como os rolamentos são pressionados no lugar com um extrator, você precisará de um martelo de madeira. Com golpes precisos, mas suaves, coloque novos rolamentos no assento. O motivo da vibração e do ruído alto pode ser a baixa pressão no sistema. A eliminação implica o seu aumento na entrada, não se esqueça que o nível do líquido no refrigerante também precisa ser aumentado.

Bomba de circulação de rotor duplo Vilo

Este problema ocorre quando as fases são conectadas incorretamente em bombas trifásicas ou a porcentagem de viscosidade do fluido é aumentada. Pela primeira razão, basta conectar o equipamento de acordo com as instruções. No segundo caso, o reparo se resume a limpar o filtro da tubulação, verificar o bom estado da tubulação conectada à bomba e ajustar os parâmetros de instalação de acordo com os dados de classificação do equipamento.

A estação de bombeamento orgulhosamente é uma merda!

Sim está certo. Há 5 anos tenho um sistema hidráulico em uma casa particular. No porão da casa há um tanque de 100 litros (o suficiente), um sensor de fluxo de água (TVO, 6), um pressostato, uma bomba de reforço TAIFU, válvulas de retenção, uma válvula para bloquear as quedas de pressão da água. Elementos, principalmente, que são discutidos neste tópico. Tudo é simples e não é muito caro.

E é assim que funciona. 1 fase do sistema. Quando a pressão da água cai após o sensor de fluxo de água, ele liga a bomba de reforço, bombeia a pressão para 2,5 atmosferas e desliga a bomba. A segunda fase do sistema. Se a pressão da água da rede da cidade cair para 1 atmosfera, a válvula de bloqueio da queda de pressão da água abre a saída de água do tanque de 100 litros. (válvula para bloquear quedas de pressão da água), escolhi um princípio de operação bastante confiável. Enquanto houver pressão na linha hidráulica da cidade de pelo menos até 1 atmosfera, essa pressão se mantém - ela pressiona a aba da válvula contra a borda do cilindro de latão e a água de um recipiente de 100 litros não pode fluir e a água do city main também não pode fluir para o tanque.

O pressostato de água referido neste post é acionado por esta baixa pressão de 1 atmosfera, e aciona a mesma bomba booster TAIFU, que passa a bombear água de um tanque de 100 litros, bombeando pressão até 2 atmosferas, abre os contatos da bomba, ele desliga. Assim, se em algum lugar da casa uma torneira ou chuveiro for aberto. a bomba liga e funciona, bombeando água para fora do tanque. Assim que o fluxo de água parar, a bomba bombeia a pressão para a taxa desejada e desliga. ((Os vizinhos no verão no calor sofrem com a falta de água, e temos capacidade suficiente para três dias e lavar e beber, tudo isso. (Os filtros estão de pé). Um tanque de 100 litros é de plástico. Os contatos do sensor de pressão de água são conectados em paralelo ao sensor de fluxo de água, ajustado para válvulas de retenção localizadas na ruptura do riser de água, e são necessárias para que a água não flua de volta para o tubo de polegada do riser quando a água da cidade estiver desligado e para criar a pressão necessária pela bomba de reforço.um tanque de 100 litros vazio (uma solução simples e engenhosa na minha opinião), um dispositivo que é usado em vasos sanitários.Como dizem, barato e alegre!

Peguei meu Grundfos SL-10 em Dominor. Todos gostaram da loja, da variedade, dos preços e do atendimento. Recomendo.

O Gnome 25-20 está trabalhando para mim há quase três anos. Embora digam que as bombas de vibração quebram com rapidez suficiente, não observei nenhuma quebra durante todo o período de operação.

Tenho uma bomba submersível Grundfos com painel de controlo remoto. Posso dizer que é muito conveniente - ligo o abastecimento de água do poço sem sair de casa.

Em um sistema de aquecimento por circulação forçada, o coração é a bomba de circulação. A disponibilidade de aquecimento e sua qualidade dependem de sua operação estável. O mesmo se aplica aos sistemas de água quente fechados com fluxo constante de água nas tubagens entre a caldeira e o acumulador. Durante a operação, surge inevitavelmente a questão de como manter e reparar a bomba de circulação para que ela continue a funcionar de forma estável e sem falhas.

Para o funcionamento normal da bomba, devem ser tomadas as seguintes medidas:

Funcionamento adequado, atendendo a todas as regras estabelecidas pelo fabricante do equipamento de bombeamento.
Prevenção e manutenção da bomba.
Diagnóstico e reparo em caso de falha da bomba.

Quanto mais precisamente as regras de operação forem observadas e quanto mais regularmente a manutenção preventiva da bomba for realizada, menos vezes você terá que pensar em repará-la ou substituí-la.

Uma série de requisitos simples se aplicam a qualquer bomba de circulação:

A bomba não deve ficar em marcha lenta na ausência de água. Aplica-se a bombas do tipo úmido e seco.
A bomba não deve funcionar com o fluxo de água interrompido, por exemplo, se uma válvula for fechada antes ou depois da bomba.
O modo ideal de operação deve ser determinado, levando em consideração o rendimento máximo e mínimo do equipamento.
É importante seguir os requisitos do fabricante para a pressão nominal da água no sistema.
A temperatura do líquido de arrefecimento não deve exceder 65°C. Portanto, a bomba de circulação é instalada na linha de retorno em frente à caldeira, por onde flui a água já resfriada. Quando o limite especificado é excedido, o processo de deposição de sais de dureza nas superfícies internas da bomba é acelerado várias vezes.
Não permita longos períodos de inatividade. Cerca de uma vez por mês ou dois, é aconselhável ligar a bomba por 15 minutos. Se isso não for feito, o risco de travamento do eixo aumenta durante o processo de oxidação.
É inaceitável usar a bomba de circulação para bombear água suja com a inclusão de partículas densas em suspensão. Um filtro grosso deve ser instalado, ou a pureza da água ou refrigerante é controlada de outras maneiras.

No modo de operação, a bomba deve ter um som uniforme do acionamento de operação e um valor constante da pressão na saída, que é controlada pelo manômetro instalado. Com bom manuseio, mesmo a bomba de circulação mais simples pode funcionar até 5 anos, até que seus principais elementos se desgastem.

Quase todas as bombas de circulação são do tipo centrífuga. Eles têm um impulsor fixado no eixo do motor e colocado em uma câmara especial “shell”. A entrada da carcaça está localizada no centro, enquanto a saída é a borda externa da carcaça com um canal que se estende ao longo da circunferência na direção do movimento do impulsor. O motor gira o impulsor e a água, sob a influência da força centrípeta, corre do centro para as bordas da pia, da entrada para a saída.

Elementos estruturais da bomba:

parte da bomba, pia e impulsor fixados no eixo;
motor elétrico;
unidade de controle eletrônico.

O desgaste está mais sujeito à parte móvel da bomba - o eixo do motor e o impulsor, bem como os rolamentos nos quais são montados.

Longa vida útil e operação sem problemas só são possíveis se forem observadas as condições de operação adequadas e a manutenção regular da bomba. Manutenção refere-se à inspeção e limpeza periódica da bomba. Uma inspeção de desvios no trabalho deve ser realizada pelo menos uma vez por trimestre, ou seja, duas vezes durante a estação de aquecimento. É aconselhável limpar a cada dois ou três anos, dependendo da qualidade da água e das condições em que a bomba funciona.

Durante todo o período de operação, é aconselhável verificar periodicamente o funcionamento da bomba:

Os pontos de conexão são verificados quanto a vazamentos. Quando detectados, as juntas e vedações são substituídas (reboque, fita FUM, etc.).
Verifique visualmente a presença e a condição do aterramento.
O som de um motor em funcionamento não deve ser acompanhado por batidas ou impactos, sons estranhos.
O motor não deve vibrar muito.
A pressão na linha é verificada e sua conformidade com a nominal.
A carcaça deve estar limpa e seca. Se este não for o caso, deve-se realizar a limpeza externa, verificar se a unidade eletrônica está inundada e eliminar a causa da umidade da bomba.

Aproximadamente uma vez a cada dois ou três anos, é aconselhável limpar a bomba, incluindo todos os seus elementos. Isto aplica-se apenas a modelos com possibilidade de desmontagem. Existem bombas com carcaça prensada ou de peça única soldada que não requerem reparo ou desmontagem. Essas unidades funcionam até a falha e são substituídas por um novo conjunto. É aconselhável confiar este trabalho a um centro de serviço. No entanto, se você tiver as habilidades e as ferramentas, poderá fazer tudo sozinho.

Antes de desmontar a bomba, a água é drenada do sistema ou é drenada uma seção separada na qual a bomba está envolvida, desmonte-a e prossiga com a desmontagem.

Com uma chave hexagonal ou uma chave de fenda Phillips, 4-6 parafusos são desaparafusados ao redor do perímetro da carcaça do motor na junção com a carcaça da peça da bomba.
Remova a carcaça, enquanto o impulsor permanecerá no eixo do rotor junto com o motor.
Localize quatro orifícios de drenagem ao redor do perímetro. Usando uma chave de fenda estreita, force um pouco ao redor do perímetro da jaqueta do compartimento do motor sob o impulsor. Como resultado, o eixo com o rotor e o impulsor sairá das ranhuras e do copo do estator. Você pode ajudar a si mesmo se desparafusar o bujão de proteção do lado de fora da bomba, inserir uma chave de fenda na ranhura na extremidade do eixo e bater o eixo para fora do rolamento de suporte com golpes leves.

Esta análise está completa. Agora você deve limpar a superfície do rotor, rotores e a superfície interna da carcaça da placa e escamas, se houver, sem danificar a superfície das peças. Não é permitido o uso de abrasivo grosso. É melhor agir com uma escova com cerdas duras de polímero. Produtos de limpeza contendo uma solução fraca de ácido clorídrico podem ajudar. Em casos extremos, o menor esmeril é usado - “nulo”.

Para bombas de rotor úmido, é importante verificar a limpeza do canal dentro do eixo e dos orifícios de drenagem localizados na capa protetora separando a zona da parte da bomba e do motor. O fluido entra no rotor apenas por esses orifícios e depois retorna pelo canal interno, se estiverem entupidos, a refrigeração do motor sofre.

Para bombas de rotor seco a impermeabilização dos rolamentos é importante. Se for detectado um vazamento da unidade da bomba para a unidade do estator, todas as juntas e vedações dentro do aparelho devem ser completamente substituídas.

A condição dos rolamentos sobre os quais o eixo repousa é verificada. Se eles já estiverem quebrados em ordem, eles precisarão ser substituídos, o que é extremamente difícil de fazer em casa, você terá que entrar em contato com um centro de serviço.

Todas as vedações e gaxetas dentro da bomba devem ser verificadas quanto a desgaste e substituídas se necessário. Uma vez que todos os elementos são limpos e verificados, a remontagem é realizada na ordem inversa.

A bomba de circulação precisa ser limpa

Pela maneira como a bomba funciona, som, vibrações ou mudança na cabeça, pressão de saída, é necessário determinar com precisão o mau funcionamento e eliminar a causa.

Bombas de circulação de vários tipos são frequentemente usadas hoje em casas de campo e casas de veraneio, o que permite tornar a operação de sistemas de aquecimento autônomos mais eficiente e, ao mesmo tempo, economizar recursos energéticos gastos. Enquanto isso, se essa máquina hidráulica falhar, todo o sistema de aquecimento deixa de funcionar, o que coloca seu usuário diante de uma escolha: usar os serviços de especialistas qualificados ou reparar a bomba de circulação de aquecimento com as próprias mãos.

Desmontagem da bomba de circulação

As razões para a avaria das bombas de circulação, cujos tipos diferem entre si em certas características de design, estão associadas tanto ao não cumprimento das regras de operação desses equipamentos quanto à qualidade do refrigerante, quedas na fonte de alimentação rede, bem como com uma série de outros fatores. Antes de decidir sobre um reparo independente da bomba de circulação, você deve ter um bom entendimento do design e do princípio de operação desse dispositivo, o que permitirá estabelecer a causa exata de sua falha e eliminá-la.

Sem conhecer o dispositivo da bomba de circulação, você não poderá apenas reparar essa máquina hidráulica, se necessário, mas também realizar sua manutenção regular. O projeto das bombas de circulação é:

caixa feita de aço inoxidável ou ligas não ferrosas;
um motor elétrico cujo eixo está conectado ao rotor;
o próprio rotor, no qual a roda com pás é montada - o impulsor (suas pás, constantemente em contato com o meio bombeado, podem ser feitas de metal ou materiais poliméricos).

O projeto da bomba de circulação

A bomba de circulação funciona, independentemente do seu design, de acordo com o seguinte princípio.

Depois que a corrente elétrica é aplicada, o eixo do motor de acionamento começa a girar o rotor, no qual o impulsor está instalado.
O fluido refrigerante que entra no interior da bomba através do tubo de sucção é lançado pelo impulsor e pela força centrífuga nas paredes da câmara de trabalho.
O líquido, que é afetado pela força centrífuga, é empurrado para o tubo de descarga.

Conforme mencionado acima, dependendo das características do projeto, a bomba de circulação para aquecimento pode ser de diferentes tipos. Assim, os dispositivos com um rotor são distinguidos:

Em residências particulares, as bombas de circulação do tipo "úmido" são mais frequentemente usadas.

Para bombas de circulação do primeiro tipo, que são usadas principalmente para equipar sistemas de aquecimento doméstico, o rotor está constantemente em meio líquido.Isso contribui não apenas para a lubrificação dos elementos móveis, mas também para o resfriamento eficaz. As principais vantagens deste tipo de equipamento incluem:

baixo nível de ruído durante a operação, pois a água, na qual todos os elementos móveis de tal dispositivo estão localizados, absorve perfeitamente as vibrações;
facilidade de instalação (tais bombas simplesmente colidem com a tubulação), manutenção e reparo.

Enquanto isso, as bombas com rotor “úmido”, se falarmos de suas deficiências, não são muito eficientes, só podem ser instaladas na posição horizontal e são muito críticas quanto à falta de fluido no sistema de aquecimento.

As bombas com rotor "seco" são instaladas em salas de caldeiras individuais e são usadas em sistemas que aquecem grandes áreas

O motor de acionamento das bombas com rotor "seco" é colocado em um bloco separado. A rotação do eixo do motor é transmitida ao impulsor através de uma embreagem especial. Ao contrário dos dispositivos com rotor "úmido", as bombas desse tipo são caracterizadas por uma eficiência mais alta (até 80%), mas também por um design mais complexo, o que complica um pouco os procedimentos de manutenção e reparo. As bombas de circulação com rotor "seco" são cortadas na tubulação e seu corpo é fixado na parede, para o qual é usado um console especial.

Para não encontrar situações em que a bomba de circulação instalada no sistema de aquecimento exija reparos, é necessário seguir rigorosamente as regras de operação desses equipamentos, que são as seguintes.

Se não houver água na tubulação, a bomba de circulação não pode ser iniciada.
O valor da pressão da água gerada deve estar dentro das características especificadas na ficha técnica da bomba de circulação. Se o dispositivo produzir uma pressão de água reduzida ou, inversamente, aumentada, isso pode levar ao seu rápido desgaste e, consequentemente, à falha.
Durante o período em que o sistema de aquecimento não for utilizado, a bomba deve ser ligada para circulação pelo menos uma vez por mês durante um quarto de hora, o que evitará a oxidação e o bloqueio de suas partes móveis.
É muito importante garantir que a temperatura da água no sistema de aquecimento não seja superior a 65°. Na água aquecida a uma temperatura mais alta, um precipitado começa a precipitar ativamente, o que, interagindo com as partes móveis da máquina hidráulica, contribui para o desgaste ativo e, consequentemente, para a falha de todo o dispositivo.

É necessário inspecionar a bomba de circulação e verificar mensalmente a regularidade de seu funcionamento. Tais medidas permitem identificar avarias na operação do equipamento em um estágio inicial e tomar as medidas apropriadas prontamente.

A verificação periódica da bomba de circulação reduzirá significativamente a probabilidade de falha durante a estação de aquecimento.

A verificação da operação correta da bomba de circulação inclui ações como:

ligar a máquina hidráulica para o modo de operação e verificar o nível de ruído e vibração gerado por ela;
verificar a pressão (nível de pressão) do refrigerante criado no tubo de descarga (como mencionado acima, a pressão do fluido deve estar dentro dos valores indicados na ficha técnica);
controle do grau de aquecimento do motor, que não deve ser muito alto;
verificar a presença de lubrificante nos elementos de conexão rosqueados da bomba e sua aplicação, caso esteja ausente;
verificar a presença e correção do aterramento do corpo da máquina hidráulica;
verificação de vazamentos tanto na carcaça da bomba quanto nos locais onde ela está conectada à tubulação (se houver vazamentos nesses locais, é necessário apertar as conexões rosqueadas e verificar a integridade das juntas instaladas);
inspeção da caixa de terminais e verificação da fixação do fio nela (além disso, é necessário verificar se a umidade entra na caixa de terminais, o que é inaceitável).

A principal razão para o rápido desgaste dos rolamentos de fricção nas bombas é considerada o aumento da contaminação do refrigerante.

Existem várias avarias mais típicas para bombas de circulação, que são bastante realistas para corrigir com suas próprias mãos. É possível identificar tais avarias pelas suas características, mesmo sem desmontar a bomba e sem utilizar equipamentos de diagnóstico complexos.

A razão para a situação em que a bomba é barulhenta, mas o impulsor está estacionário, geralmente é a oxidação do eixo do motor de acionamento. Isso pode ser devido ao fato de que a máquina hidráulica não é usada há muito tempo. Para reparar a bomba de aquecimento com as próprias mãos com tal mau funcionamento, você deve executar as seguintes etapas:

desligue a fonte de alimentação;
drenar toda a água da bomba e da tubulação adjacente a ela;
tendo desapertado os parafusos correspondentes, desmonte o motor de acionamento juntamente com o rotor;
apoiado no entalhe de trabalho do rotor com a mão ou uma chave de fenda, gire-o com força, afastando-o do ponto morto.

Bomba de circulação desmontada

A bomba fará barulho, mas não funcionará mesmo que um objeto estranho tenha entrado em seu interior, o que bloqueia a rotação do impulsor. Para reparar a bomba de circulação em tal situação, execute as seguintes etapas:

desligue a fonte de alimentação;
drenar a água da bomba e da tubulação adjacente;
desmonte a bomba de acordo com o esquema acima;
remover um objeto estranho;
instale um filtro no tubo de entrada.

É assim que a carcaça da bomba de circulação parece por dentro

Se a bomba de circulação estiver ligada e não fizer barulho, mas não funcionar, pode haver problemas com a fonte de alimentação. Para identificar a causa e eliminar tal mau funcionamento, pode não ser necessário desmontar a bomba de circulação: usando um testador, eles verificam o nível e a presença de tensão nos terminais do dispositivo. Em muitos casos, basta conectar corretamente a bomba à rede para eliminar esse mau funcionamento.

Se houver um fusível no design da bomba de circulação, ele poderá explodir devido a uma queda de tensão na rede, o que também pode ser o motivo pelo qual a bomba de aquecimento não funciona e não faz barulho quando ligada. Para restabelecer o funcionamento da bomba, basta substituir o fusível queimado.

Armado com um testador e um diagrama de circuito, você também pode encontrar falhas mais graves na parte elétrica da bomba, por exemplo, enrolamentos queimados

No caso de se formar uma camada de depósitos de calcário na superfície interna do estator, a bomba em funcionamento parará periodicamente. Para resolver este problema, é necessário desmontar a bomba e limpar todas as suas partes internas dos depósitos de calcário.

O motivo do forte ruído do equipamento ao bombear o líquido pode ser a presença de uma grande quantidade de ar na tubulação. Para eliminar esse problema, basta sangrar o ar dos tubos. Para não encontrar isso no futuro, você pode instalar uma unidade especial na parte superior do circuito do sistema de aquecimento que liberará automaticamente o ar da tubulação.

Se o corpo da máquina hidráulica vibrar fortemente ao bombear o refrigerante, isso pode indicar que o rolamento, que garante a rotação do rotor, está desgastado. O reparo da bomba de circulação para aquecimento neste caso consiste na substituição de um rolamento desgastado.

Rolamento de extremidade de grafite para bomba Grundfos

Entre as razões para a discrepância entre a pressão do fluido e os valores padrão na saída de uma bomba centrífuga estão as seguintes.

O impulsor gira na direção errada.
Os fios de fase na caixa de terminais estão conectados incorretamente (com uma conexão trifásica).
A viscosidade do meio de transferência de calor usado é muito alta.
O filtro instalado na linha de sucção está entupido.

O problema especificado é corrigido de acordo com o motivo que o fez aparecer.

As causas de tal mau funcionamento podem ser a conexão incorreta dos fios de fase na caixa de terminais, contatos ruins ou oxidados na unidade de segurança do dispositivo.

Para reparar o componente eletrônico da bomba, você precisará de conhecimentos elementares de engenharia elétrica

Este é outro incômodo que ocorre com bastante frequência durante a operação de tais equipamentos. Por que a bomba de circulação aquece? Os motivos podem ser diversos, mas tal situação sempre indica que seu equipamento está trabalhando com carga aumentada.

Assim, muitas situações em que a bomba de circulação não funciona ou não funciona corretamente podem ser tratadas por conta própria sem recorrer aos serviços de especialistas qualificados e sem comprar peças de reposição e componentes caros para reparos.

Antes do início da temporada de aquecimento, para não encontrar posteriormente uma falha da bomba de circulação e seu reparo, é necessário preparar adequadamente o dispositivo para um longo período de trabalho intensivo.

Deve-se verificar a correta inserção da bomba na tubulação, focando na seta na carcaça e no indicador de rotação do rotor. Ao instalar uma nova tubulação para instalar uma máquina hidráulica circulante, é melhor escolher um local diretamente em frente à caldeira, onde o risco de bloqueios de ar seja minimizado.