Reparação de máquina de tricô faça você mesmo

Reparar uma máquina de tricô é uma tarefa difícil e apenas um artesão experiente pode fazê-lo. Bem, se você mora em Moscou ou outra cidade grande onde há reparadores de máquinas de tricô. Mas e se você não encontrar tal mestre em sua cidade? Toda a esperança está na Internet ou em um livro onde há uma seção sobre o reparo de máquinas de tricô. Mas esse livro não é tão fácil de comprar e, o mais importante, de entender.

A terminologia utilizada na descrição técnica do aparelho e o funcionamento das máquinas de tricô cortam literalmente a orelha. E somente um especialista pode compreender o significado do conteúdo deste livro. Oferecemos recomendações gerais simples e simples para o reparo de uma máquina de tricô como Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. Eles podem ser usados ​​se você precisar consertar uma máquina de tricô por conta própria.

Os leitos das agulhas devem ser ajustados de forma que os dentes do quebra-molas (placas de metal na borda da máquina) fiquem paralelos ao longo de todo o comprimento da máquina e tenham a mesma folga entre eles.
Dependendo do design da máquina, pode ser diferente, mas para carros da 5ª classe (Neva, Veritas, Severyanka e similares) é de 3,8 mm. Isso não significa que você precisa medir todos os dentes com uma régua. Simplesmente, ao procurar a causa de um mau funcionamento em sua máquina de tricô, preste atenção a isso.
Verifique se todos os dentes estão retos (não dobrados) e se estão perfeitamente horizontais. Talvez um deles tenha sido a causa da falha da máquina de tricô.

A presença de entalhes nas bordas da barra da agulha não é permitida, isso leva ao encravamento do carro e à quebra da agulha. Se houver tal defeito em uma das seções, por exemplo, na parte central da barra da agulha, ela poderá ser reorganizada na borda, pois a barra da agulha é recrutada a partir de segmentos para 20 agulhas. A área desgastada, reorganizada na borda da barra da agulha, será usada apenas ao tricotar o tecido em toda a largura da barra da agulha.

As guias (longas tiras de metal) ao longo das quais o carro se move devem ser paralelas umas às outras e ao mesmo tempo paralelas à borda superior dos dentes quebradores da barra da agulha. Neste ponto, você deve prestar atenção especial, porque às vezes são essas guias que causam o travamento ou o movimento difícil do carro.

Acontece que a máquina cai da mesa ou você teve que afrouxar a fixação ao trocar a agulha (elas são presas com parafusos longos com porcas). Depois de apertar esses fixadores, o carro começa a se encaixar nesse local ou não passa por essa seção. Isso significa que a posição das guias foi derrubada ou você apertou demais o suporte. Ou seja, eles pressionaram essa placa com muita força contra o leito da agulha. Além disso, lembre-se de lubrificar periodicamente esses trilhos com um pouco de óleo.

O ajuste do guia de linha (olho no carro onde a linha é colocada) é realizado em três direções: no centro do espaço entre os leitos das agulhas; em altura; lateralmente ao longo da fenda.
Ao tricotar um tecido em máquinas de laço duplo, o orifício da guia de linha deve estar sob o centro da lacuna, a uma distância igual das agulhas ou dos dentes de corte dos leitos das agulhas.
Ao tricotar em máquinas de laço único, o guia de linha é instalado o mais próximo possível dos ganchos das agulhas.

A linha no processo desenvolve um sulco na extremidade inferior do guia de linha, o que leva ao reajuste dos laços, à quebra da linha e à formação de bordas “desgrenhadas” do tecido.
Você pode lixar a extremidade da guia de linha e ajustar sua posição.
O lixamento deve ser feito com cuidado com lixa bem fina que não deixa arranhões.
Se não for possível eliminar a ranhura por esmerilhamento, tente fazer e instalar uma prancha com uma ranhura na parte superior do carro para guiar a linha na guia da linha.

Durante a operação, as cunhas do carro se desgastam e cavidades se formam nas faces de trabalho, o que causa quebra das agulhas, desgaste da barra da agulha e deslocamento pesado do carro. Pequenos desgastes podem ser corrigidos por esmerilhamento. Ao mesmo tempo, a simetria de sua localização na base do carro não deve ser violada, caso contrário, ocorrerão quedas frequentes de loop.
A retificação deve ser realizada com uma lima pequena apenas ao longo da borda da cunha, e não transversalmente. A retificação cruzada só aumentará a força de atrito dos calcanhares das agulhas nesta área e o ruído durante a operação da máquina se tornará ainda maior.
Depois de triturar as cunhas, é necessário limpar suas bordas de trabalho com uma lixa fina.
Em geral, todas as partes da máquina de tricotar devem ser lisas, uniformes e sem rugosidades.
Cunhas mal gastas, infelizmente não conserto de máquina de tricô não vai ajudar e eles só precisam ser alterados.

Escovas no carro, projetadas para abrir as linguetas das agulhas. No entanto, muitas máquinas de tricô domésticas modernas usam um mecanismo diferente, como ímãs. Mas, para máquinas de tricô como Neva-2, são as escovas que levantam as linguetas das agulhas, o que é extremamente inconveniente e leva a saltos frequentes. Assim, essas escovas são instaladas de modo que as cerdas não toquem no guia-fio, mas toquem levemente nas agulhas e estejam localizadas em um leve ângulo em relação às suas hastes.
As cerdas das escovas devem ser grossas, cortadas de tal forma que a pilha curta fique voltada para o guia-fio e não caia no orifício do guia-fio. O corpo que segura as cerdas das escovas não deve tocar as cabeças das agulhas.

As agulhas para tricô devem estar em perfeito estado e bem polidas. Mesmo depois que a máquina de tricô estiver ociosa por um longo tempo, tricote várias dúzias de linhas de fio, lixe-as levemente com um fio e comece a tricotar seu produto.
As linguetas das agulhas devem subir livremente e com facilidade e, ao cair, devem se encaixar perfeitamente no gancho da agulha.
Os calcanhares das agulhas não devem ser dobrados ou deslocados, mas exatamente no mesmo plano com o eixo da agulha.
As agulhas devem se mover facilmente em seus sulcos, não ficarem presas, muito menos emperradas.
Mantenha as ranhuras limpas, limpando-as ocasionalmente de fiapos e poeira.
Os tamanhos das agulhas devem corresponder aos tamanhos indicados nas instruções de uso e reparo de sua máquina de tricô.

Se você precisar consertar uma máquina de tricô com suas próprias mãos, lembre-se de que a máquina de tricô é bastante simples. O principal é primeiro tentar entender o princípio de seu trabalho. Entenda como funciona o carro, qual alavanca e para que se destina, etc. Ao estudar como funciona uma máquina de tricô, você verá que todas as suas “avarias” estão associadas apenas a ajustes “finos”, além de apertar vários fixadores.
Nunca desmonte a máquina de tricotar completamente. Observe que mesmo dois cursos superiores de engenharia não podem substituir os muitos anos de experiência de um reparador de máquinas de tricô.

Como funciona uma máquina de tricô
Para entender como fazer conserto de máquina de tricô No mínimo, você precisa entender como funciona. Entenda por que esse ou aquele detalhe é necessário, como é formado um tecido de malha. Quase todas as máquinas de tricô têm o mesmo princípio de formar um tecido de meia, com base no qual são feitos vários outros tecidos.

Tricô de carro sem problemas
Uma máquina de tricô consiste em três elementos principais: fios, agulhas de tricô e um carro. Assim como no tricô manual: fios, agulhas de tricô e as mãos do tricotador. O tipo de linha que você usa determina como as agulhas, com a ajuda do carro, vão tricotar o tecido. A primeira razão para o aparecimento de defeitos de tricô é a seleção errada de fio para tricô.

Qual máquina de tricô usada comprar?
Uma máquina de tricô elétrica moderna controlada por computador é cara.Ela tem oportunidades fantásticas para a criatividade e destina-se mais a tricoteiras experientes. Se você está começando a aprender a tricotar, pegue uma máquina de tricô com um modelo mais simples e barato. Você pode até comprar uma máquina de tricô usada, como a Toyota KS-858.

Máquina de tricô Neva-5
Este modelo de máquina de tricô pode realizar vários tipos de tramas, padrões. Seu dispositivo é simples e é mais fácil consertar uma máquina de tricô. Além disso, você pode comprar peças de reposição para ele. A máquina ideal para iniciantes aprenderem a tricotar.

Máquina de tricô Severyanka
A máquina de tricô Severyanka é muito fácil de usar. Esta máquina de tricotar possui um dispositivo muito simples e, portanto, suas possibilidades são limitadas. No entanto, para iniciantes, essa máquina de tricô é bastante adequada. Além disso, você pode comprá-lo de forma bastante barata e, se precisar consertar uma máquina de tricô, tente fazer isso sozinho.

Você tem máquina de costura e adora costurar? Então este site é para você. Mestres profissionais lhe dirão como realizar pequenos reparos em uma máquina de costura e tricô. Tecnólogos experientes compartilharão os segredos da alfaiataria. Artigos de revisão lhe dirão qual máquina de costura ou tricô comprar, um manequim de ferro e muitas outras dicas úteis que você encontrará em nosso site.
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Reparação de máquina de tricô faça você mesmo

Reparar uma máquina de tricô é uma tarefa difícil e apenas um artesão experiente pode fazê-lo. Mas é bom se você mora em Moscou ou em outra cidade grande onde há reparadores de máquinas de tricô, mas e se você não encontrar um mestre em sua cidade? Toda a esperança está na Internet ou em um livro onde há uma seção - reparo de máquinas de tricô, que não é tão fácil de comprar e, o mais importante, de entender. A terminologia utilizada na descrição técnica do aparelho e do funcionamento das máquinas corta literalmente o ouvido, e só um especialista pode captar o significado do que está escrito. Mas ainda oferecemos pequenas recomendações gerais para o reparo de uma máquina de tricô como Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas, apenas no caso de o reparo de uma máquina de tricô precisar ser feito de forma independente.

1. Os dentes do disjuntor devem estar paralelos entre si

Os leitos das agulhas devem ser ajustados de forma que os dentes do quebra-molas (placas metálicas na borda da máquina) fiquem paralelos ao longo de todo o comprimento da máquina e deve haver a mesma folga entre eles. Dependendo do design da máquina, pode ser diferente, mas para carros da 5ª classe (Neva, Veritas, Severyanka e similares) é de 3,8 mm. Isso não significa que você precisa medir tudo com uma régua, apenas ao procurar a causa de um mau funcionamento em sua máquina de tricô, preste atenção se todos os dentes são uniformes e estritamente horizontais, talvez um deles tenha sido a causa do fracasso.

2. Batidas nas nervuras da barra da agulha fazem com que o carro fique preso

A presença de entalhes nas bordas da barra da agulha não é permitida, isso leva ao encravamento do carro e à quebra da agulha. Se houver tal defeito em uma das seções, por exemplo, a parte central da barra da agulha, ela pode ser reorganizada na borda, pois a barra da agulha é recrutada a partir de segmentos para 20 agulhas e a área desgastada, estando em a borda, será usado apenas ao tricotar o tecido em todo o comprimento da barra da agulha.

3. As guias do carro devem ser estritamente paralelas

As guias (longas tiras de metal) ao longo das quais o carro se move devem ser paralelas umas às outras e paralelas à borda superior dos dentes do quebrador da barra da agulha. Neste ponto, você deve prestar atenção especial, porque às vezes essas guias são a causa de emperramento ou movimento apertado do carro. Acontece que a máquina cai ou, ao substituir a agulha, você teve que afrouxar a fixação (elas são presas com parafusos longos) e, após o aperto, o carro se encaixa nesse local ou não passa dessa seção. Isso significa que a posição das guias foi derrubada ou você apertou demais o suporte, pressionou esta placa com muita força contra a barra da agulha.Além disso, não se esqueça de lubrificar periodicamente esses trilhos com uma pequena quantidade de óleo.

4. Ajustando o guia de linha da máquina de tricô

O ajuste do guia de linha (o olho no carro, onde a linha passa para as agulhas) é feito em três direções: no centro do vão entre os leitos das agulhas; em altura; lateralmente ao longo da fenda.

Ao tricotar um tecido em máquinas de laço duplo, o orifício da guia de linha deve estar sob o centro da lacuna, a uma distância igual das agulhas ou dos dentes de corte dos leitos das agulhas. Ao tricotar em máquinas de laço único, o guia de linha é definido como mono mais próximo dos ganchos da agulha.

5. O fio pode desenvolver uma ranhura na guia de linha

A linha no processo desenvolve uma ranhura na extremidade inferior do guia de linha, o que leva ao reajuste dos laços, quebrando os fios e a formação de bordas desgrenhadas do tecido. Você pode lixar a extremidade da guia de linha e ajustar sua posição. O lixamento deve ser feito com cuidado com lixa bem fina que não deixa arranhões. Se não for possível eliminar a ranhura por esmerilhamento, tente fazer e instalar uma prancha com uma ranhura na parte superior do carro para guiar a linha na guia da linha.

6. Depressões se formam nas faces de trabalho das cunhas

Durante a operação, as cunhas do carro se desgastam e cavidades se formam nas faces de trabalho, o que causa quebra das agulhas, desgaste da barra da agulha e deslocamento pesado do carro. Desgastes menores podem ser corrigidos por esmerilhamento, enquanto a simetria de sua localização na base do carro não deve ser perturbada, caso contrário, ocorrerão quedas frequentes do loop. A retificação deve ser realizada com uma lima pequena apenas ao longo da borda da cunha, e não transversalmente. A retificação cruzada só aumentará a força de atrito dos calcanhares das agulhas nesta área e o ruído se tornará ainda maior durante a operação da máquina. Depois de triturar as cunhas, é necessário limpar suas bordas de trabalho com uma lixa fina. Em geral, todas as partes da máquina de tricotar devem ser lisas, uniformes e sem rugosidades. Cunhas mal gastas, infelizmente, nenhum reparo ajudará e elas só precisam ser trocadas.

7. As escovas no carro abrem as abas da agulha

As escovas no carro são projetadas para abrir as linguetas das agulhas, embora muitas máquinas de tricô domésticas modernas usem um mecanismo diferente, como ímãs. Mas para máquinas de tricô como Neva, são os pincéis que levantam as lingüetas das agulhas, o que é extremamente inconveniente e leva a saltos frequentes. Assim, essas escovas são instaladas de forma que as cerdas não toquem no guia-fio, mas toquem levemente nas agulhas e estejam localizadas em um leve ângulo em relação às suas hastes. As cerdas das escovas devem ser grossas, cortadas de tal forma que a pilha curta fique voltada para o guia-fio e não caia no orifício do guia-fio. O corpo que segura as cerdas das escovas não deve tocar as cabeças das agulhas.

8. As agulhas devem estar em perfeitas condições

As agulhas para tricô devem estar em perfeito estado e bem polidas. Mesmo depois que a máquina estiver parada por um longo tempo, tricote várias dúzias de linhas de fio, lixe-as levemente com um fio e comece a tricotar seu produto.

As linguetas das agulhas devem girar livremente, com facilidade e encaixar perfeitamente na extremidade do gancho.

Os calcanhares das agulhas não devem ser dobrados ou deslocados, mas exatamente no mesmo plano com o eixo da agulha.

As agulhas devem se mover facilmente em suas ranhuras sem ficarem presas ou emperradas. Mantenha as ranhuras limpas, limpando-as ocasionalmente de fiapos e poeira. Os tamanhos das agulhas devem corresponder aos tamanhos indicados nas instruções de uso e reparo de sua máquina de tricô.

Ao comprar uma máquina de tricô, nem todo mundo pensa em seu reparo no futuro. Vamos descobrir com você por que uma máquina de tricô pode quebrar e como eliminar a causa da quebra. Vamos considerar máquinas de um e dois loops.

A primeira coisa que você deve prestar atenção é se sua máquina de tricô pula loops ao tricotar? Nesse caso, olhe com cuidado para ver se as abas da agulha estão abertas, se estão quebradas.Se as agulhas estiverem quebradas ou não houver linguetas nas agulhas, você deve remover o carro e puxar a vedação que prende todas as agulhas sob o trilho. Em seguida, substitua as agulhas ou reorganize a agulha ruim no início ou no final do tecido da máquina de tricô e insira tudo de volta.

A segunda razão pode ser a própria carruagem. Se as escovas do carro estiverem gastas, elas podem ser a causa. Eles devem ser substituídos ou, como alguns fazem, aparar o comprimento dos pincéis para que fiquem grossos novamente.

2. O carro fica preso ao tricotar.

Se o carro estiver preso no meio do tecido ao tricotar, aqui você terá que remover o carro e colocá-lo de volta no início e abaixar os laços tricotados. Além disso, se esta for uma máquina de duas linhas, primeiro desparafuse o conector dos carros superior e inferior, remova o carro inferior e segure o carro superior na extremidade do trilho. Verifique se a espessura da linha está correta (muito grossa), ou talvez você tenha escolhido uma densidade de tricô muito alta. Reduza-o com o ajustador de densidade localizado no carro.

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Rubrica selecionada Conserto de máquina de tricô.

Ajuste do OPENWORK CARRIAGE Prata

Agradecimentos a Tigra Lvovna por compilar o material.

Aqui está o conceito geral do príncipe perekida!
QUANDO a carruagem se move da esquerda para a direita - ajuste a parte DIREITA na ponte
QUANDO a carruagem se move da direita para a esquerda - ajuste a parte ESQUERDA na ponte

O AJUSTE é muito sensível, você precisa se mover em milímetros e ver o que acontece.

Encontrando informações valiosas sobre Osinka, a Artesã respondeu a Prata no céu aberto.

Sim, o openwork não gosta de um puxão forte, mas ainda existe um momento, por exemplo, ao tricotar openworks complexos, quando há um "grande ziguezague", então o tecido, não importa qual seja o puxão, tem pontos muito fracos , especialmente ao desenhar Com transferência para uma agulha em ambos os lados. Nesses casos, puxo a tela nessas agulhas com a mão ou você pode pendurar pequenos pesos em cada ziguezague, gostei muito da ideia de Tanya Astra “com clipes de papel e nozes”

Vamos ver como vive a metade feminina da humanidade. Hoje, a moda de empunhar agulhas de tricô está desaparecendo, é apropriado colocar uma máquina de tricô, o trabalho será feito por si só, se você colocar um padrão em um cartão perfurado, coloque-o na memória de um computador pessoal através de um software especial . A vantagem é grande, o aparelho é muito mais rápido que as mãos humanas, o produto fica pronto antes. Recomendamos que você pare de se preocupar com vieiras e outros elementos decorativos.Uma galáxia de vídeos de treinamento foi postada no YouTube, o que ajudará você a aprender no menor tempo possível. O produto vai quebrar, a metade masculina da humanidade - temos certeza - está pronta para consertar máquinas de tricô com as próprias mãos. A menos, claro, que o sexo feminino peça ajuda...

O suéter da vovó se tornou o assunto da cidade. Luvas, lenços - sem isso, é difícil sobreviver aos invernos gelados da Sibéria.

Em vez de considerar o reparo das máquinas de tricô Brother, decidimos mergulhar na indústria russa e soviética. Senhoras de mentalidade patriótica dominam facilmente os modelos nativos. Máquinas de tricô foram produzidas pela URSS. Você pode facilmente encontrar um antigo Neva-2 de 1983. Um período que as pessoas normais lembram com alegria, alguns repreendem: você não pode ganhar muito dinheiro abertamente, você pode perguntar de onde eles conseguiram. Agora é melhor, eles virão, exigirão compartilhar ... As instruções dão uma dúzia de dicas sobre como tricotar corretamente, primeiro escreveremos o dispositivo de uma máquina de tricô:

1. A base do aparelho é uma mesa, que, como duas gotas de água, lembra um sintetizador musical.
2. A cama é formada por ranhuras de trabalho transversais, as agulhas deslizam para frente e para trás.
3. Na parte frontal, as agulhas são pressionadas por um trilho aparafusado ao quadro por uma fileira de parafusos. As porcas estão localizadas na parte inferior.
4. Ao longo da mesa, sob as ranhuras da agulha, há uma cavidade da vedação. Para que as agulhas não deslizem voluntariamente para frente e para trás, seria uma punição para a tricoteira.
5. A agulha é tricotada, não tricotada. Há um bico de encaixe.
6. A parte principal da máquina de tricô é a carruagem. Como uma lançadeira, ela corre para frente e para trás, formando fileiras uniformes de tricô. O acionamento é manual, a artesã assume o controle total.
7. Para evitar que o carro caia, os batentes são embutidos nas laterais da mesa. Segundo as artesãs, ela interfere tanto que às vezes é melhor retirar os limitadores, evitando bater com a peteca toda vez que chegar à borda da tela.
8. O carro em algumas máquinas de tricô pode contar as linhas trocando o contador mecânico. Para fixação, operação adequada do mecanismo, os dentes são cortados na mesa pela parte frontal, há uma ou duas engrenagens na lançadeira.

A agulha fica no calcanhar, como o YouTube coloca, o calcanhar. Agarrando, é conveniente empurrar os favoritos, pulando loops (se houver um modo). É importante que as agulhas não fujam, fiquem paradas. Sem falar naqueles casos em que você precisa dar uma volta, fazendo um buraco no lugar certo da gravata. É possível obter desenhos complexos, padrões a céu aberto, se você souber aritmética, ser capaz de contar loops.

Eles entenderam que o carro vai e volta, a máquina de tricô é desprovida de componentes elétricos. Conveniente, reparar você mesmo a máquina de tricô é bastante simples. A regra número um Neva 2 diz: você não pode virar a carruagem de volta no meio da tela. Chegue ao fim, volte. O não cumprimento das condições causa deformação das agulhas, destruição do leito da agulha. Vamos falar sobre como trocar pontas dobradas por novas. Observe que o carro deve se mover suavemente, sem solavancos. A nova máquina de tricô é um pouco apertada. Normalmente, levará algum tempo até que o carro seja desenvolvido.

A densidade é definida na máquina de tricotar, deve corresponder ao número da linha. Caso contrário, os calcanhares das agulhas ficarão entupidos, o que pode levar ao levantamento da mesa. Causa salto de pontos adjacentes no modo de salto (quando as agulhas são puxadas para si mesmas, uma alavanca especial no carro é pressionada). A situação é complicada pelo fato de que hoje eles esquecem de escrever o número nas bobinas. No entanto, a espessura dos fios é diferente. Como determinar o modo correto? Verifique com o vendedor.

O botão de reinicialização do contador não deve ser pressionado durante a condução. Leva ao colapso. Neva 2 não pode ser mantido ao sol por muito tempo, o leito da agulha entrará em colapso. Uma lista simples de regras para a operação do dispositivo.

Uma agulha de gancho é chamada de agulha de palheta. O processo de tricotagem baseia-se no movimento do ferrão para frente e para trás ao longo das ranhuras da barra da agulha. Agulhas de platina nas laterais. Ganchos, com a ponta apontando para o chão, puxando o novo laço para baixo. Agora vamos tentar nos dedos para explicar o recebimento da série:

1. Há um laço antigo, puxado para baixo por placas.
2. A linha é colocada por uma artesã sobre as agulhas.
3. A agulha desliza para frente, o laço antigo desliza para trás, liberado pela língua.
4. A agulha passa por baixo da linha, ao recuar captura o gancho.
5. O fio é puxado para o loop antigo.
6. De cima, o fio é coberto com placas de platina, que são puxadas para baixo nas laterais.

O ciclo se repete novamente. No Niva 2, você precisa colocar pacientemente o fio manualmente, no quinto modelo isso é feito automaticamente. Há cinco cunhas na carruagem. Dois controlam o movimento da agulha para baixo, dois para cima. Uma cunha - a do meio - é responsável pela densidade do tricô. As placas são levantadas pressionando o calcanhar.

Quando o carro emperra, a primeira coisa que prestamos atenção é se há lubrificação. É necessário aplicar uma camada nos trilhos, sob cada placa, facilitando o deslizamento. É oportuno lembrar que é necessário limpar periodicamente a máquina de tricotar. Os trilhos são desaparafusados, as agulhas são removidas, após o que as placas são levantadas pelos calcanhares. Você pode limpar cuidadosamente o espaço sob eles.

Da mesma forma, são eliminadas as agulhas defeituosas, que sobem quando estendidas. Os saltos são ligeiramente mais curtos que o normal. Os trilhos são removidos, afrouxados para remover as peças defeituosas. Ao mesmo tempo, você pode lidar com as agulhas deslizando para trás. Para eliminar o efeito, há uma mola sob o trilho, acontece que a tensão do aço é enfraquecida pela fadiga mecânica da liga.

É permitido colocar a linha oleada em várias camadas na ranhura longitudinal da barra da agulha através das agulhas. É necessário verificar a eficácia das medidas tomadas. Parte das agulhas é colocada de volta, o trilho é pressionado manualmente, uma liberação de teste está sendo realizada. Se não houver deslizamento para trás, a máquina de tricô é montada completamente.

Quando o carro atolar, preste atenção nas abas plásticas. A superfície está desgastada, vamos substituir as peças. O motivo é o cortador (uma peça que traz as agulhas para a posição desejada ao longo do carro), cujas extremidades não são dobradas. Deve ser dobrado corretamente. Ao tricotar com fios grossos, às vezes uma seção do tecido é retirada de baixo das placas. Desaperte o parafuso que prende o carro, retire o carro da área de trabalho. A tela é empurrada para trás manualmente.

Aqui estão algumas falhas detalhadas pelo manual:

• Se o carro se mover muito apertado, o fio é muito grosso ou a densidade não é suficiente para a espessura de linha selecionada.
• A queda frequente de laços significa: a barra da parte frontal do gancho da máquina de tricô não está instalada corretamente.
• Agulhas individuais não formam laços se a língua estiver quebrada ou a agulha estiver deformada. Deve ser substituído por um novo.

• Uma faixa vertical da tela é obtida quando a platina não funciona corretamente, apreende. Tente lubrificar como acima. Não ajuda - substitua a peça. O trilho é removido, o cara é pressionado por baixo. A platina se estende sobre si mesma e para o lado. Ele deve sair, depois que você pode colocar um novo.
• A platina cai, a linha de cara está com defeito.
• O contador parou de contar, o fecho da alavanca afrouxou. Puxar para cima. A alavanca deve tocar o carro, caso contrário não haverá contagem. Preste atenção no morro. Às vezes dá folga, deixando de tocar na contra-alavanca.
• Às vezes, a barra da agulha pode ser arranhada pelas cunhas do carro da máquina de tricô. Vale a pena apertar os parafusos de montagem neste caso.

Portanto, reparar máquinas de tricô com as próprias mãos é uma realidade. Nada complicado ou sobrenatural, mas torna-se possível terminar rapidamente o trabalho artístico. O que pode quebrar? Escreva nos comentários o que! Pense, vamos tentar responder à pergunta. Um reparador de máquinas de tricô nem sempre é necessário se a engenhosidade estiver em seu peito.

Queremos dizer adeus: evite violar as instruções, obtenha desempenho. Para lubrificação, use óleo adequado para máquinas de costura. Tricote-se, ensine seus parentes, faça verdadeiras obras-primas. Baixe instruções on-line!

Publicado por: admin em Eletrodomésticos 29.04.2018 0 152 Visualizações

Reparar uma máquina de tricô é uma tarefa difícil e apenas um artesão experiente pode fazê-lo. Bem, se você mora em Moscou ou outra cidade grande onde há reparadores de máquinas de tricô.Mas e se você não encontrar tal mestre em sua cidade? Toda a esperança está na Internet ou em um livro onde há uma seção sobre o reparo de máquinas de tricô. Mas esse livro não é tão fácil de comprar e, o mais importante, de entender.

A terminologia utilizada na descrição técnica do aparelho e o funcionamento das máquinas de tricô cortam literalmente a orelha. E somente um especialista pode compreender o significado do conteúdo deste livro. Oferecemos recomendações gerais simples e simples para o reparo de uma máquina de tricô como Neva, Neva-2, Neva-5, Severyanka, Veritas. Eles podem ser usados ​​se você precisar consertar uma máquina de tricô por conta própria.

Os leitos das agulhas devem ser ajustados de forma que os dentes do quebra-molas (placas de metal na borda da máquina) fiquem paralelos ao longo de todo o comprimento da máquina e tenham a mesma folga entre eles.

Dependendo do design da máquina, pode ser diferente, mas para carros da 5ª classe (Neva, Veritas, Severyanka e similares) é de 3,8 mm. Isso não significa que você precisa medir todos os dentes com uma régua. Simplesmente, ao procurar a causa de um mau funcionamento em sua máquina de tricô, preste atenção a isso.

Verifique se todos os dentes estão retos (não dobrados) e se estão perfeitamente horizontais. Talvez um deles tenha sido a causa da falha da máquina de tricô.

A presença de entalhes nas bordas da barra da agulha não é permitida, isso leva ao encravamento do carro e à quebra da agulha. Se houver tal defeito em uma das seções, por exemplo, na parte central da barra da agulha, ela poderá ser reorganizada na borda, pois a barra da agulha é recrutada a partir de segmentos para 20 agulhas. A área desgastada, reorganizada na borda da barra da agulha, será usada apenas ao tricotar o tecido em toda a largura da barra da agulha.

As guias (longas tiras de metal) ao longo das quais o carro se move devem ser paralelas umas às outras e ao mesmo tempo paralelas à borda superior dos dentes quebradores da barra da agulha. Neste ponto, você deve prestar atenção especial, porque às vezes são essas guias que causam o travamento ou o movimento difícil do carro.

Acontece que a máquina cai da mesa ou você teve que afrouxar a fixação ao trocar a agulha (elas são presas com parafusos longos com porcas). Depois de apertar esses fixadores, o carro começa a se encaixar nesse local ou não passa por essa seção. Isso significa que a posição das guias foi derrubada ou você apertou demais o suporte. Ou seja, eles pressionaram esta placa com muita força contra o leito da agulha. Além disso, lembre-se de lubrificar periodicamente esses trilhos com um pouco de óleo.

O ajuste do guia de linha (olho no carro onde a linha é colocada) é realizado em três direções: no centro do espaço entre os leitos das agulhas; em altura; lateralmente ao longo da fenda.

Ao tricotar um tecido em máquinas de laço duplo, o orifício da guia de linha deve estar sob o centro da lacuna, a uma distância igual das agulhas ou dos dentes de corte dos leitos das agulhas.

Ao tricotar em máquinas de laço único, o guia de linha é instalado o mais próximo possível dos ganchos das agulhas.

A linha no processo desenvolve um sulco na extremidade inferior do guia de linha, o que leva ao reajuste dos laços, à quebra da linha e à formação de bordas "desgrenhadas" do tecido.

Você pode lixar a extremidade da guia de linha e ajustar sua posição.

O lixamento deve ser feito com cuidado com lixa bem fina que não deixa arranhões.

Se não for possível eliminar a ranhura por esmerilhamento, tente fazer e instalar uma prancha com uma ranhura na parte superior do carro para guiar a linha na guia da linha.

Durante a operação, as cunhas do carro se desgastam e cavidades se formam nas faces de trabalho, o que causa quebra das agulhas, desgaste da barra da agulha e deslocamento pesado do carro. Pequenos desgastes podem ser corrigidos por esmerilhamento. Ao mesmo tempo, a simetria de sua localização na base do carro não deve ser violada, caso contrário, ocorrerão quedas frequentes de loop.

A retificação deve ser realizada com uma lima pequena apenas ao longo da borda da cunha, e não transversalmente. A retificação cruzada só aumentará a força de atrito dos calcanhares das agulhas nesta área e o ruído durante a operação da máquina se tornará ainda maior.

Depois de triturar as cunhas, é necessário limpar suas bordas de trabalho com uma lixa fina.

Em geral, todas as partes da máquina de tricotar devem ser lisas, uniformes e sem rugosidades.

Cunhas mal gastas, infelizmente não conserto de máquina de tricô não vai ajudar e eles só precisam ser alterados.

Escovas no carro, projetadas para abrir as linguetas das agulhas. No entanto, muitas máquinas de tricô domésticas modernas usam um mecanismo diferente, como ímãs. Mas, para máquinas de tricô como Neva-2, são as escovas que levantam as linguetas das agulhas, o que é extremamente inconveniente e leva a saltos frequentes. Assim, essas escovas são instaladas de modo que as cerdas não toquem no guia-fio, mas toquem levemente nas agulhas e estejam localizadas em um leve ângulo em relação às suas hastes.

As cerdas das escovas devem ser grossas, cortadas de tal forma que a pilha curta fique voltada para o guia-fio e não caia no orifício do guia-fio. O corpo que segura as cerdas das escovas não deve tocar as cabeças das agulhas.

As agulhas para tricô devem estar em perfeito estado e bem polidas. Mesmo depois que a máquina de tricô estiver ociosa por um longo tempo, tricote várias dúzias de linhas de fio, lixe-as levemente com um fio e comece a tricotar seu produto.

As linguetas das agulhas devem subir livremente e com facilidade e, ao cair, devem se encaixar perfeitamente no gancho da agulha.

Os calcanhares das agulhas não devem ser dobrados ou deslocados, mas exatamente no mesmo plano com o eixo da agulha.

As agulhas devem se mover facilmente em seus sulcos, não ficarem presas, muito menos emperradas.

Mantenha as ranhuras limpas, limpando-as ocasionalmente de fiapos e poeira.

Os tamanhos das agulhas devem corresponder aos tamanhos indicados nas instruções de uso e reparo de sua máquina de tricô.

Se você precisar consertar uma máquina de tricô com suas próprias mãos, lembre-se de que a máquina de tricô é bastante simples. O principal é primeiro tentar entender o princípio de seu trabalho. Entenda como funciona o carro, qual alavanca e para que se destina, etc. Ao estudar como funciona uma máquina de tricô, você verá que todas as suas “avarias” estão associadas apenas a ajustes “finos”, além de apertar vários fixadores.

Nunca desmonte a máquina de tricotar completamente. Observe que mesmo dois cursos superiores de engenharia não podem substituir os muitos anos de experiência de um reparador de máquinas de tricô.

Para entender como fazer conserto de máquina de tricô No mínimo, você precisa entender como funciona. Entenda por que esse ou aquele detalhe é necessário, como é formado um tecido de malha. Quase todas as máquinas de tricô têm o mesmo princípio de formar um tecido de meia, com base no qual são feitos vários outros tecidos.

Uma máquina de tricô consiste em três elementos principais: fios, agulhas de tricô e um carro. Assim como no tricô manual: fios, agulhas de tricô e as mãos do tricotador. O tipo de linha que você usa determina como as agulhas, com a ajuda do carro, vão tricotar o tecido. A primeira razão para o aparecimento de defeitos de tricô é a seleção errada de fio para tricô.

Uma máquina de tricô elétrica moderna controlada por computador é cara. Ela tem oportunidades fantásticas para a criatividade e destina-se mais a tricoteiras experientes. Se você está começando a aprender a tricotar, pegue uma máquina de tricô com um modelo mais simples e barato. Você pode até comprar uma máquina de tricô usada, como a Toyota KS-858.

Este modelo de máquina de tricô pode realizar vários tipos de tramas, padrões. Seu dispositivo é simples e é mais fácil consertar uma máquina de tricô. Além disso, você pode comprar peças de reposição para ele. A máquina ideal para iniciantes aprenderem a tricotar.

A máquina de tricô Severyanka é muito fácil de usar. Esta máquina de tricotar possui um dispositivo muito simples e, portanto, suas possibilidades são limitadas. No entanto, para iniciantes, essa máquina de tricô é bastante adequada. Além disso, você pode comprá-lo de forma bastante barata e, se precisar consertar uma máquina de tricô, tente fazer isso sozinho.

Você tem máquina de costura e adora costurar? Então este site é para você. Mestres profissionais lhe dirão como realizar pequenos reparos em uma máquina de costura e tricô. Tecnólogos experientes compartilharão os segredos da alfaiataria. Artigos de revisão lhe dirão qual máquina de costura ou tricô comprar, um manequim de ferro e muitas outras dicas úteis que você encontrará em nosso site.

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Reparar uma máquina de tricô é uma tarefa difícil e apenas um artesão experiente pode fazê-lo. Mas é bom se você mora em Moscou ou em outra cidade grande onde há reparadores de máquinas de tricô, mas e se você não encontrar um mestre em sua cidade? Toda a esperança está na Internet ou em um livro onde há uma seção - reparo de máquinas de tricô, não é tão fácil de comprar e, o mais importante, de entender. A terminologia utilizada na descrição técnica do aparelho e do funcionamento das máquinas corta literalmente o ouvido, e só um especialista pode captar o significado do que está escrito. Mas ainda oferecemos pequenas recomendações gerais para reparar uma máquina de tricotar como Neva, Severyanka, Veritas, apenas no caso de o reparo precisar ser feito por conta própria.

1. Os dentes do martelo devem estar paralelos entre si.

Os leitos das agulhas devem ser ajustados de forma que os dentes do quebra-molas (placas de metal na borda da máquina) fiquem paralelos ao longo do comprimento da máquina e tenham a mesma folga entre eles. Dependendo do design da máquina, pode ser diferente, mas para carros da 5ª classe (Neva, Veritas, Severyanka e similares), é de 3,8 mm. Isso não significa que você precisa medir tudo com uma régua, apenas ao procurar a causa de um mau funcionamento em sua máquina de tricô, preste atenção se todos os dentes são uniformes e estritamente horizontais, talvez um deles tenha sido a causa do fracasso.

2. Batidas nas nervuras da barra da agulha fazem com que o carro fique preso.

A presença de entalhes nas bordas da barra da agulha não é permitida, isso leva ao encravamento do carro e à quebra da agulha. Se houver tal defeito em uma das seções, por exemplo, a parte central da barra da agulha, ela pode ser reorganizada na borda, pois a barra da agulha é recrutada a partir de segmentos para 20 agulhas e a área desgastada, estando em a borda, será usado apenas ao tricotar o tecido em todo o comprimento da barra da agulha.

3. As guias do carro devem ser estritamente paralelas.

As guias (longas tiras de metal) ao longo das quais o carro se move devem ser paralelas umas às outras e paralelas à borda superior dos dentes do quebrador da barra da agulha. Neste ponto, você deve prestar atenção especial, porque às vezes essas guias são a causa de emperramento ou movimento apertado do carro. Acontece que a máquina cai ou, ao substituir a agulha, você teve que afrouxar a fixação (elas são presas com parafusos longos) e, após o aperto, o carro se encaixa nesse local ou não passa dessa seção. Isso significa que a posição das guias foi derrubada ou você apertou demais o suporte, pressionou esta placa com muita força contra a barra da agulha. Além disso, não se esqueça de lubrificar periodicamente esses trilhos com uma pequena quantidade de óleo.

O ajuste do guia de linha (olho no carro, onde a linha passa para as agulhas) é realizado em três direções: no centro do vão entre os leitos das agulhas; em altura; lateralmente ao longo da fenda.
Ao tricotar um tecido em máquinas de laço duplo, o orifício da guia de linha deve estar sob o centro da lacuna, a uma distância igual das agulhas ou dos dentes de corte dos leitos das agulhas. Ao tricotar em máquinas de laço único, o guia de linha é definido como mono mais próximo dos ganchos da agulha.

5. O fio pode desenvolver uma ranhura na guia de linha.

A linha no processo desenvolve uma ranhura na extremidade inferior do guia de linha, o que leva ao reajuste dos laços, quebrando os fios e a formação de bordas desgrenhadas do tecido. Você pode lixar a extremidade da guia de linha e ajustar sua posição. O lixamento deve ser feito com cuidado com lixa bem fina que não deixa arranhões. Se não for possível eliminar a ranhura por esmerilhamento, tente fazer e instalar uma prancha com uma ranhura na parte superior do carro para guiar a linha na guia da linha.

6. Depressões se formam nas faces de trabalho das cunhas.

Durante a operação, as cunhas do carro se desgastam e cavidades se formam nas faces de trabalho, o que causa quebra das agulhas, desgaste da barra da agulha e deslocamento pesado do carro. Desgastes menores podem ser corrigidos por esmerilhamento, enquanto a simetria de sua localização na base do carro não deve ser perturbada, caso contrário, ocorrerão quedas frequentes do loop. A retificação deve ser realizada com uma lima pequena apenas ao longo da borda da cunha, e não transversalmente. A retificação cruzada só aumentará a força de atrito dos calcanhares das agulhas nesta área e o ruído se tornará ainda maior durante a operação da máquina. Depois de triturar as cunhas, é necessário limpar suas bordas de trabalho com uma lixa fina. Em geral, todas as partes da máquina de tricotar devem ser lisas, uniformes e sem rugosidades. Cunhas mal gastas, infelizmente, nenhum reparo ajudará e elas só precisam ser trocadas.

7. As escovas no carro abrem as abas da agulha.

As escovas no carro são projetadas para abrir as linguetas das agulhas, embora muitas máquinas de tricô domésticas modernas usem um mecanismo diferente, como ímãs. Mas para máquinas de tricô como Neva, são os pincéis que levantam as lingüetas das agulhas, o que é extremamente inconveniente e leva a saltos frequentes. Assim, essas escovas são instaladas de forma que as cerdas não toquem no guia-fio, mas toquem levemente nas agulhas e estejam localizadas em um leve ângulo em relação às suas hastes. As cerdas das escovas devem ser grossas, cortadas de tal forma que a pilha curta fique voltada para o guia-fio e não caia no orifício do guia-fio. O corpo que segura as cerdas das escovas não deve tocar as cabeças das agulhas.