Reparação faça você mesmo do vidro traseiro do vaz 2110

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• G_E_N_A_1988
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óculos começaram a apodrecer no carro, diga-me quanto custará o reparo pelo menos aproximadamente e o preço dos próprios óculos

• 
• Denis Artyukhov
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• Auto: Vaz 21124

Portanto, você não pode trocar totalmente os óculos, mas substituir a área podre. Em geral, é difícil dizer, eu gostaria de ver a foto.

• G_E_N_A_1988
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• Auto: Vaz 21102

Eu tenho pequenos orifícios ao lado das costuras

• 
• ilia Bkmz
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• Auto: forasteiro e 2104

+1 Eu também prepararia - é caro mudar e nem sempre é melhor
Para preços - é melhor descobrir em sua região. Ou até mesmo na sua área. O principal é que a reputação do mestre é boa.

• G_E_N_A_1988
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• Auto: Vaz 21102

pelos buracos, tenho medo de começar a cozinhar ainda pior, vou fazê-lo, apostando raspas quem sabe sair, talvez completamente apodrecida

• Sten
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Onde apodrece? na área onde vão os tirantes?

• 
• Ursadon
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Eu tenho o mesmo vidro na costura inferior quebrou. Etiqueta de preço apresentada

10t.r., citando a necessidade de retirar o motor.

O sapo me esmagou, e eu peguei um rebitador de escape e rebitei primeiro uma chapa de aço de 4 mm, depois uma folha superior de 1,5 mm. Então ele o encharcou com Movil e o cobriu com mástique. Já dirijo assim há um ano.

Parece um pequeno buraco no início. Quando ele começou a colher - meio copo apodreceu.

• G_E_N_A_1988
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• Auto: Vaz 21102

então acho que vou começar a colher e vai sair, tenho pequenos furos ao lado da costura reta. Não sei se é possível ficar assim?

• 
• Ursadon
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• Auto: 21120

então acho que vou começar a colher e vai sair, tenho pequenos furos ao lado da costura reta. Não sei se é possível ficar assim?

Abri em metal mais ou menos sólido. Rebitado à ferrugem - depois de um tempo, ele rachará novamente. Eu rebitei do lado do arco da roda e a transição do corpo do remendo do lado do compartimento do motor foi coberta com solda a frio. Um mês depois, tive que cobri-lo novamente - o metal estava esticado. Desde então está tudo bem.

Tente rebitar, há negócios para uma noite. Você só precisa remover o rack junto com a junta de direção, caso contrário, será extremamente inconveniente / impossível. Existem apenas 3 porcas na parte superior do rack, dois parafusos esféricos na parte inferior e uma porca da ponta da direção.

Se não der certo, encontre um soldador nas garagens mais próximas, ao mesmo tempo que ele soldará as corredeiras para você (se o vidro sair, os limiares provavelmente são a raposa do ártico)

Se o vidro estiver numerado (à direita), não puxe. É necessário que haja pelo menos uma costura de fábrica - caso contrário, haverá problemas com a polícia de trânsito.

Se você pensar sobre isso, é necessário mastique anticorrosivo do outro lado e não do salão

Se você pensar sobre isso. esses carros não são dirigidos por pessoas ricas. eles precisam torná-lo mais barato e ser forte. Você está sugerindo que eu aplique massa de vidraceiro, primer e envernizado com uma camada de base? Acho improvável que o cliente queira pagar por pintar um vidro que não é visível debaixo do tapete

não é o destino mudar tudo !! a fazenda coletiva !! e o vidro da frente é cortado e a podridão é soldada com ferro 3mm !!

espertinho) o cliente não tem dinheiro

Espalhar poeira e ferrugem provavelmente é normal né?!

os arcos internos e externos traseiros são 1400r. que tal remendar a podridão?

uma pessoa deve comprá-los, então sim ele para mim para o trabalho de dar corpo. então você não precisa comprar nada. e nem sempre há algo para soldar novos óculos

Eu gosto! Eu vou me foder do mesmo jeito, respeito e gosto

Eu não lidava com máquinas, sou apenas soldador, pedreiro, pintor, gesseiro, enfim, pedreiro, só vejo o que é aceitável para soldar em um carro. Eu faço isso primeiro, gravei todos os espaços em branco com ácido, depois soldei o vidro de acordo com o seu método, depois desengraxei com ácido, terra de enchimento e mástique, e isso me leva um dia inteiro. Então, de imediato, quanto vale o seu trabalho?

O canal Auto_Repair ajudará você a solucionar problemas do seu carro com suas próprias mãos.

E novamente, mais uma vez um carro veio com um vidro podre. Aqui eu tentei explicar com mais detalhes as consequências.

Uma situação padrão, um vidro podre foi arrancado em um VAZ-2112 e até mesmo com um número de corpo. Parecemos reparos.

Automático, gravação DVR.

Amigos, inscrevam-se no meu canal, participem do grupo EM CONTATO:. Há também vídeos e fotos.

Reparar vidro (numerado) vaz 2111.

Bem-vindo ao meu canal de reparação corporal. Você pode se inscrever no canal se meus vídeos puderem.

atirou no vidro com remendos. doença da décima família.

Como restaurar um amortecedor com suas próprias mãos em sua garagem.

Andrey Zagorodny Hace 2 dias

Alexey Kuznetsov Hace 27 dias

Se você pensar sobre isso, é necessário mastique anticorrosivo do outro lado e não do salão

garagem tv chitopol. Há 26 dias

Se você pensar sobre isso. esses carros não são dirigidos por pessoas ricas. eles precisam torná-lo mais barato e ser forte. Você está sugerindo que eu aplique massa de vidraceiro, primer e envernizado com uma camada de base? Acho improvável que o cliente queira pagar por pintar um vidro que não é visível debaixo do tapete

Denis Denisov Hace 2 meses

não é o destino mudar tudo !! a fazenda coletiva !! e o vidro da frente é cortado e a podridão é soldada com ferro 3mm !!

garagem tv chitopol. Hase un mes

espertinho) o cliente não tem dinheiro

Ivan Lopatin Hace 4 meses

Espalhar poeira e ferrugem provavelmente é normal né?!

garagem tv chitopol. Ha 4 meses

Andrey Krivov Hace 4 meses

os arcos internos e externos traseiros são 1400r. que tal remendar a podridão?

garagem tv chitopol. Ha 4 meses

uma pessoa deve comprá-los, então sim ele para mim para o trabalho de dar corpo. então você não precisa comprar nada. e nem sempre há algo para soldar novos óculos

Seu tio Vanya Hace 4 meses

Eu gosto! Eu vou me foder do mesmo jeito, respeito e gosto

Seu tio Vanya Hace 4 meses

Eu não lidava com máquinas, sou apenas soldador, pedreiro, pintor, gesseiro, enfim, pedreiro, só vejo o que é aceitável para soldar em um carro. Eu faço isso primeiro, gravei todos os espaços em branco com ácido, depois soldei o vidro de acordo com o seu método, depois desengraxei com ácido, terra de enchimento e mástique, e isso me leva um dia inteiro. Então, de imediato, quanto vale o seu trabalho?

garagem tv chitopol. Ha 4 meses

Eu preparo dois copos por dia

Seu tio Vanya Hace 4 meses

deixe-os ir pela floresta! hoje dominei um copo do direito traseiro amanhã vou pegar o segundo, obrigado pelos vídeos

garagem tv chitopol. Ha 4 meses

há muitos especialistas em sofá aqui

Izrail Batsarov Hace 4 meses

Como você pode trazer o carro para isso, eles sabem que onde estão os pontos fracos, eles ainda dirigem até o fim, então eles reclamam que nossos carros são ruins, eles dizem

Em TAZs, o corpo apodrece mais rápido do que o recurso do motor termina. Eu mesmo sofro com isso, embora o processasse com mastique e cuidasse disso. Nada ajudou.

garagem tv chitopol. Ha 4 meses

sem dinheiro para um carro normal

Andrey Startsev Hace 5 meses

O mastique deve ser aplicado após o primer e a pintura, mas não em metal nu.

garagem tv chitopol. Então não há nada a fazer, já que eles não pagam))

garagem tv chitopol. Ha 5 meses

se pagassem pelo processamento tudo seria imposto

Sob mástique não vai apodrecer começar de novo?

oleg arkhipov há 6 meses

Em termos de dinheiro, o que aconteceu para esse trabalho?

É possível realizar esse trabalho por soldagem elétrica? Eletrodos?

Slava Fomenko Hace un mes

Cozido em três, ajuste para 30, e andou lentamente pelos pontos, limpei e depois novamente onde havia lacunas, e o vidro precisa ser selado com papel, porque quando você viu com um moedor, faíscas voam para o vidro

garagem tv chitopol. Ha 5 meses

cozinhar com um eletrodo, serei um semiautomático

Andrey Startsev Hace 5 meses

semiautomática também pode fazer furos. eletrodo 2 normas cozinheiros

Se você pensar sobre isso, é necessário mastique anticorrosivo do outro lado e não do salão

não é o destino mudar tudo !! a fazenda coletiva !! e o vidro da frente é cortado e a podridão é soldada com ferro 3mm !!

Espalhar poeira e ferrugem provavelmente é normal né?!

os arcos internos e externos traseiros são 1400r. que tal remendar a podridão?

Eu gosto! Eu vou me foder do mesmo jeito, respeito e gosto

Como você pode trazer o carro para isso, eles sabem que onde estão os pontos fracos, eles ainda dirigem até o fim, então eles reclamam que nossos carros são ruins, eles dizem

O mastique deve ser aplicado após o primer e a pintura, mas não em metal nu.

Sob mástique não vai apodrecer começar de novo?

Em termos de dinheiro, o que aconteceu para esse trabalho?

É possível realizar esse trabalho por soldagem elétrica? Eletrodos?

como diabos eles fazem tudo apodrece, como olhar para os alemães como carros por 10 anos não apodrecem assim, mas como um vaso, um trem já está coberto de ferrugem por um ano.

Porque os alemães viajam na Alemanha, com clima alemão, e na Federação Russa, até 200 ciclos de congelamento durante o período outono-inverno. Olhe para o "Mersyuki" em São Petersburgo, em Kaliningrado. 2 anos - e uma peneira. Ferro é ferro. .

Tudo está uniformemente pintado lá melhor, e para nós o trem já está apodrecendo há 1 ano, mas o Mercedes-BMW está funcionando há 5 anos, um pequeno ponto de Ravchena, há uma diferença)

Receio que este carro nunca seja retirado do registo.

Se os guardas de trânsito prestarem atenção, o exame comprovará que se trata de um vidro nativo. Não toquei nas costuras de fábrica na parte superior e na vertical.

Qual a espessura do metal usado? E quanto custa esse trabalho?

quais dimensões devem estar entre os copos e de quais lugares medir 1

Se você pensar sobre isso, é necessário mastique anticorrosivo do outro lado e não do salão

Se você pensar sobre isso. esses carros não são dirigidos por pessoas ricas. eles precisam torná-lo mais barato e ser forte. Você está sugerindo que eu aplique massa de vidraceiro, primer e envernizado com uma camada de base? Acho improvável que o cliente queira pagar por pintar um vidro que não é visível debaixo do tapete

não é o destino mudar tudo !! a fazenda coletiva !! e o vidro da frente é cortado e a podridão é soldada com ferro 3mm !!

espertinho) o cliente não tem dinheiro

Espalhar poeira e ferrugem provavelmente é normal né?!

os arcos internos e externos traseiros são 1400r. que tal remendar a podridão?

uma pessoa deve comprá-los, então sim ele para mim para o trabalho de dar corpo. então você não precisa comprar nada. e nem sempre há algo para soldar novos óculos

Eu gosto! Eu vou me foder do mesmo jeito, respeito e gosto

Eu não lidava com máquinas, sou apenas soldador, pedreiro, pintor, gesseiro, enfim, pedreiro, só vejo o que é aceitável para soldar em um carro. Eu faço isso primeiro, gravei todos os espaços em branco com ácido, depois soldei o vidro de acordo com o seu método, depois desengraxei com ácido, terra de enchimento e mástique, e isso me leva um dia inteiro. Então, de imediato, quanto vale o seu trabalho?

Eu preparo dois copos por dia

deixe-os ir pela floresta! hoje dominei um copo do direito traseiro amanhã vou pegar o segundo, obrigado pelos vídeos

há muitos especialistas em sofá aqui

Como você pode trazer o carro para isso, eles sabem que onde estão os pontos fracos, eles ainda dirigem até o fim, então eles reclamam que nossos carros são ruins, eles dizem

Em TAZs, o corpo apodrece mais rápido do que o recurso do motor termina. Eu mesmo sofro com isso, embora o processasse com mastique e cuidasse disso. Nada ajudou.

sem dinheiro para um carro normal

O mastique deve ser aplicado após o primer e a pintura, mas não em metal nu.

garagem tv chitopol. Então não há nada a fazer, já que eles não pagam))

se pagassem pelo processamento tudo seria imposto

Sob mástique não vai apodrecer começar de novo?

Em termos de dinheiro, o que aconteceu para esse trabalho?

É possível realizar esse trabalho por soldagem elétrica? Eletrodos?

Cozido em três, ajuste para 30, e andou lentamente pelos pontos, limpei e depois novamente onde havia lacunas, e o vidro precisa ser selado com papel, porque quando você viu com um moedor, faíscas voam para o vidro

cozinhar com um eletrodo, serei um semiautomático

semiautomática também pode fazer furos. eletrodo 2 normas cozinheiros

como diabos eles fazem tudo apodrece, como olhar para os alemães como carros por 10 anos não apodrecem assim, mas como um vaso, um trem já está coberto de ferrugem por um ano.

Porque os alemães viajam na Alemanha, com clima alemão, e na Federação Russa, até 200 ciclos de congelamento durante o período outono-inverno. Olhe para o "Mersyuki" em São Petersburgo, em Kaliningrado. 2 anos - e uma peneira. Ferro é ferro. .

Tudo está uniformemente pintado lá melhor, e para nós o trem já está apodrecendo há 1 ano, mas o Mercedes-BMW está funcionando há 5 anos, um pequeno ponto de Ravchena, há uma diferença)

Receio que este carro nunca seja retirado do registo.

Se os guardas de trânsito prestarem atenção, o exame comprovará que se trata de um vidro nativo. Não toquei nas costuras de fábrica na parte superior e na vertical.

Qual a espessura do metal usado? E quanto custa esse trabalho?

quais dimensões devem estar entre os copos e de quais lugares medir 1

Substituindo os pilares traseiros VAZ-2110 seus mãos. características, esquema e recomendações

Os pilares traseiros do VAZ-2110 garantem um passeio suave do carro. Especificamente, com a ajuda deles, as vibrações são amortecidas ao se mover em superfícies irregulares. Se você perceber que depois de bater em uma colina ou solavanco, a superfície da carroceria do carro flutua por um longo tempo, isso obviamente diz que você precisa substituir a traseira prateleiras. Ao iniciar o reparo, você precisará descobrir os recursos de design da suspensão traseira, bem como o método de trabalho.

Os pilares traseiros, assim como os dianteiros, absorvem a energia mecânica que é transmitida à carroceria por uma estrada acidentada. Esses elementos sofrem grandes cargas nas curvas. Se os suportes de suspensão não funcionarem corretamente, o conforto do carro e sua segurança serão significativamente agravados.

O desgaste de todo o material rodante do carro depende de sua condição. As escoras traseiras, ou melhor, as molas, permitem evitar o balanço de todo o corpo no momento de bater em uma protuberância. Se o carro pular, suas rodas perderão o contato com a estrada. No decorrer disso, a frenagem, a aceleração não poderão ocorrer, o efeito das forças laterais é miniaturizado (é impossível girar). Isso tem um impacto significativo na segurança do trânsito.

Com ajuda pilares traseiros O VAZ-2110 melhora o conforto de condução. A condução torna-se muito mais conveniente. Se as molas falharem, ao atingir uma protuberância, o carro mudará de direção espontaneamente.

Desvantagens do uso de racks com desvantagens:

1. Durante a frenagem ou aceleração, mesmo uma pequena pedra faz com que a roda salte por um tempo sem estar na superfície da estrada.
2. Se as molas funcionarem mal, isso afetará a distância de frenagem - ela aumenta e significativamente. O corpo balança muito mais do que o normal. Ele oscila constantemente, o que leva ao desgaste brincalhão de peças do chassi e dos pneus do carro.

substituição pilares traseiros O VAZ-2110 resolverá essas dificuldades. Você pode fazer o trabalho sem a ajuda de terceiros, se tiver em casa o que resta a ser feito pelo nosso cliente com as ferramentas e dispositivos necessários. Mas você não pode pensar que este é um trabalho muito comum. É necessário tratá-lo muito de perto, pois o menor erro pode custar quase a vida do motorista e dos passageiros.

A suspensão traseira consiste em um pequeno número de peças, o local central é ocupado por racks. Seu recurso é aproximadamente várias vezes maior que o dos frontais. As menores pancadas que vêm de rodas traseiras desconhecidas são feitas para fazer o motorista pensar.Este é um sinal que indica que é necessário inspecionar e reparar um livro em outro dos vários componentes da suspensão traseira do carro.

Os suportes de suspensão, é claro, servem como 100.000 km de corrida, e não apenas de outra maneira menos. Tudo depende diretamente da seleção correta do estúdio, da qualidade dos produtos instalados e também do estilo de condução do proprietário do carro. Se você forçar o carro a sofrer cargas desnecessárias, a vida útil de todas as partes da suspensão será muito pequena.

Antes de mudar o suporte traseiro para o VAZ-2110, você precisa ter certeza de que exatamente aqui está o que resta a ser feito com nosso cliente. Uma batida na suspensão pode aparecer pelos seguintes motivos:

1. A falha dos amortecedores se manifesta no devido tempo de condução em estradas irregulares. Aqui você tem a aparência de batidas. Esses elementos não se destinam a reparos, será necessário instalar novos.
2. Nesse caso, se durante uma inspeção visual você descobrir que as buchas de borracha nos braços da suspensão estão muito desgastadas, é necessário trocá-las. É possível que os racks do VAZ-2110 estão em seu estado normal.
3. Se a mola ceder ou quebrar, ela deve ser substituída. Tal elemento é feito de metal durável, mas com operação e sobrecargas de longo prazo, pode alterar seu comprimento, deformar, em outras palavras, até quebrar. Após a conclusão, a operação de toda a suspensão estará incorreta.
4. A ocorrência de batidas possivelmente se deve ao fato de o amortecedor estar mal fixado no vidro superior de forma diferente no suporte inferior. Certifique-se de inspecionar o bloco silencioso, que está instalado no olho superior. Se houver danos aqui, ou se estiver muito desgastado, deve ser substituído. Resta ao nosso cliente apertar perfeitamente as conexões rosqueadas.
5. A ocorrência de batidas é possivelmente causada por uma sobrecarga de toda a suspensão traseira. É provável que ocorra uma avaria no caso de destruição dos pára-choques, que estão instalados nas hastes do amortecedor.

Divirta-se assistindo a todos, espero que meu vídeo tenha ajudado alguém a escolher problemas técnicos) Peças de reposição.

Ao diagnosticar, você precisa descobrir qual elemento diretamente se tornou inutilizável. Sintomas aproximadamente semelhantes são variações que aparecem tanto no caso de mau funcionamento dos amortecedores quanto na prontidão das peças da suspensão para falhar.

Nos 10s, a suspensão traseira é dependente, possui em design próprio molas telescópicas operando em 2 direções. As molas dos suportes traseiros do VAZ-2110 são instaladas entre o corpo do amortecedor e o corpo do carro. Com a ajuda deles, as vibrações que ocorrem ao se mover em superfícies irregulares são amortecidas. O suporte traseiro é o elemento de suporte de toda a suspensão, composto pelas seguintes partes:

1. conector.
2. Braços de suspensão longitudinais.
3. Fechos de ferro com ilhós.
4. Buchas de borracha (blocos silenciosos).

Os racks de absorção de choque são instalados em um suporte traseiro de 2 partes. Eles fornecem mobilidade deste elemento ao dirigir em estradas irregulares.

Se você pensar sobre isso, é necessário mastique anticorrosivo do outro lado e não do salão

Se você pensar sobre isso. esses carros não são dirigidos por pessoas ricas. eles precisam torná-lo mais barato e ser forte. Você está sugerindo que eu aplique massa de vidraceiro, primer e envernizado com uma camada de base? Acho improvável que o cliente queira pagar por pintar um vidro que não é visível debaixo do tapete

não é o destino mudar tudo !! a fazenda coletiva !! e o vidro da frente é cortado e a podridão é soldada com ferro 3mm !!

espertinho) o cliente não tem dinheiro

Espalhar poeira e ferrugem provavelmente é normal né?!

os arcos internos e externos traseiros são 1400r. que tal remendar a podridão?

uma pessoa deve comprá-los, então sim ele para mim para o trabalho de dar corpo. então você não precisa comprar nada. e nem sempre há algo para soldar novos óculos

Eu gosto! Eu vou me foder do mesmo jeito, respeito e gosto

Eu não lidava com máquinas, sou apenas soldador, pedreiro, pintor, gesseiro, enfim, pedreiro, só vejo o que é aceitável para soldar em um carro.Eu faço isso primeiro, gravei todos os espaços em branco com ácido, depois soldei o vidro de acordo com o seu método, depois desengraxei com ácido, terra de enchimento e mástique, e isso me leva um dia inteiro. Então, de imediato, quanto vale o seu trabalho?

Eu preparo dois copos por dia

deixe-os ir pela floresta! hoje dominei um copo do direito traseiro amanhã vou pegar o segundo, obrigado pelos vídeos

há muitos especialistas em sofá aqui

Como você pode trazer o carro para isso, eles sabem que onde estão os pontos fracos, eles ainda dirigem até o fim, então eles reclamam que nossos carros são ruins, eles dizem

Em TAZs, o corpo apodrece mais rápido do que o recurso do motor termina. Eu mesmo sofro com isso, embora o processasse com mastique e cuidasse disso. Nada ajudou.

sem dinheiro para um carro normal

O mastique deve ser aplicado após o primer e a pintura, mas não em metal nu.

garagem tv chitopol. Então não há nada a fazer, já que eles não pagam))

se pagassem pelo processamento tudo seria imposto

Sob mástique não vai apodrecer começar de novo?

Em termos de dinheiro, o que aconteceu para esse trabalho?

É possível realizar esse trabalho por soldagem elétrica? Eletrodos?

Cozido em três, ajuste para 30, e andou lentamente pelos pontos, limpei e depois novamente onde havia lacunas, e o vidro precisa ser selado com papel, porque quando você viu com um moedor, faíscas voam para o vidro

cozinhar com um eletrodo, serei um semiautomático

semiautomática também pode fazer furos. eletrodo 2 normas cozinheiros

Como você pode trazer o carro para isso, eles sabem que onde estão os pontos fracos, eles ainda dirigem até o fim, então eles reclamam que nossos carros são ruins, eles dizem

Se você pensar sobre isso, é necessário mastique anticorrosivo do outro lado e não do salão

O mastique deve ser aplicado após o primer e a pintura, mas não em metal nu.

os arcos internos e externos traseiros são 1400r. que tal remendar a podridão?

Eu gosto! Eu vou me foder do mesmo jeito, respeito e gosto

Espalhar poeira e ferrugem provavelmente é normal né?!

não é o destino mudar tudo !! a fazenda coletiva !! e o vidro da frente é cortado e a podridão é soldada com ferro 3mm !!

Se você pensar sobre isso, é necessário mastique anticorrosivo do outro lado e não do salão

Se você pensar sobre isso. esses carros não são dirigidos por pessoas ricas. eles precisam torná-lo mais barato e ser forte. Você está sugerindo que eu aplique massa de vidraceiro, primer e envernizado com uma camada de base? Acho improvável que o cliente queira pagar por pintar um vidro que não é visível debaixo do tapete

não é o destino mudar tudo !! a fazenda coletiva !! e o vidro da frente é cortado e a podridão é soldada com ferro 3mm !!

espertinho) o cliente não tem dinheiro

Espalhar poeira e ferrugem provavelmente é normal né?!

os arcos internos e externos traseiros são 1400r. que tal remendar a podridão?

uma pessoa deve comprá-los, então sim ele para mim para o trabalho de dar corpo. então você não precisa comprar nada. e nem sempre há algo para soldar novos óculos

Eu gosto! Eu vou me foder do mesmo jeito, respeito e gosto

Eu não lidava com máquinas, sou apenas soldador, pedreiro, pintor, gesseiro, enfim, pedreiro, só vejo o que é aceitável para soldar em um carro. Eu faço isso primeiro, gravei todos os espaços em branco com ácido, depois soldei o vidro de acordo com o seu método, depois desengraxei com ácido, terra de enchimento e mástique, e isso me leva um dia inteiro. Então, de imediato, quanto vale o seu trabalho?

Eu preparo dois copos por dia

deixe-os ir pela floresta! hoje dominei um copo do direito traseiro amanhã vou pegar o segundo, obrigado pelos vídeos

há muitos especialistas em sofá aqui

Como você pode trazer o carro para isso, eles sabem que onde estão os pontos fracos, eles ainda dirigem até o fim, então eles reclamam que nossos carros são ruins, eles dizem

Em TAZs, o corpo apodrece mais rápido do que o recurso do motor termina. Eu mesmo sofro com isso, embora o processasse com mastique e cuidasse disso. Nada ajudou.

Substituindo os pilares traseiros VAZ-2110 seus mãos. características, esquema e recomendações

Os pilares traseiros do VAZ-2110 garantem um passeio suave do carro. Especificamente, com a ajuda deles, as vibrações são amortecidas ao se mover em superfícies irregulares.Se você perceber que depois de bater em uma colina ou solavanco, a superfície da carroceria do carro flutua por um longo tempo, isso obviamente diz que você precisa substituir a traseira prateleiras. Ao iniciar o reparo, você precisará descobrir os recursos de design da suspensão traseira, bem como o método de trabalho.

Os pilares traseiros, assim como os dianteiros, absorvem a energia mecânica que é transmitida à carroceria por uma estrada acidentada. Esses elementos sofrem grandes cargas nas curvas. Se os suportes de suspensão não funcionarem corretamente, o conforto do carro e sua segurança serão significativamente agravados.

O desgaste de todo o material rodante do carro depende de sua condição. As escoras traseiras, ou melhor, as molas, permitem evitar o balanço de todo o corpo no momento de bater em uma protuberância. Se o carro pular, suas rodas perderão o contato com a estrada. No decorrer disso, a frenagem, a aceleração não poderão ocorrer, o efeito das forças laterais é miniaturizado (é impossível girar). Isso tem um impacto significativo na segurança do trânsito.

Com ajuda pilares traseiros O VAZ-2110 melhora o conforto de condução. A condução torna-se muito mais conveniente. Se as molas falharem, ao atingir uma protuberância, o carro mudará de direção espontaneamente.

Desvantagens do uso de racks com desvantagens:

1. Durante a frenagem ou aceleração, mesmo uma pequena pedra faz com que a roda salte por um tempo sem estar na superfície da estrada.
2. Se as molas funcionarem mal, isso afetará a distância de frenagem - ela aumenta e significativamente. O corpo balança muito mais do que o normal. Ele oscila constantemente, o que leva ao desgaste brincalhão de peças do chassi e dos pneus do carro.

substituição pilares traseiros O VAZ-2110 resolverá essas dificuldades. Você pode fazer o trabalho sem a ajuda de terceiros, se tiver em casa o que resta a ser feito pelo nosso cliente com as ferramentas e dispositivos necessários. Mas você não pode pensar que este é um trabalho muito comum. É necessário tratá-lo muito de perto, pois o menor erro pode custar quase a vida do motorista e dos passageiros.

A suspensão traseira consiste em um pequeno número de peças, o local central é ocupado por racks. Seu recurso é aproximadamente várias vezes maior que o dos frontais. As menores pancadas que vêm de rodas traseiras desconhecidas são feitas para fazer o motorista pensar. Este é um sinal que indica que é necessário inspecionar e reparar um livro em outro dos vários componentes da suspensão traseira do carro.

Os suportes de suspensão, é claro, servem como 100.000 km de corrida, e não apenas de outra maneira menos. Tudo depende diretamente da seleção correta do estúdio, da qualidade dos produtos instalados e também do estilo de condução do proprietário do carro. Se você forçar o carro a sofrer cargas desnecessárias, a vida útil de todas as partes da suspensão será muito pequena.

Antes de mudar o suporte traseiro para o VAZ-2110, você precisa ter certeza de que exatamente aqui está o que resta a ser feito com nosso cliente. Uma batida na suspensão pode aparecer pelos seguintes motivos:

1. A falha dos amortecedores se manifesta no devido tempo de condução em estradas irregulares. Aqui você tem a aparência de batidas. Esses elementos não se destinam a reparos, será necessário instalar novos.
2. Nesse caso, se durante uma inspeção visual você descobrir que as buchas de borracha nos braços da suspensão estão muito desgastadas, é necessário trocá-las. É possível que os racks do VAZ-2110 estão em seu estado normal.
3. Se a mola ceder ou quebrar, ela deve ser substituída. Tal elemento é feito de metal durável, mas com operação e sobrecargas de longo prazo, pode alterar seu comprimento, deformar, em outras palavras, até quebrar. Após a conclusão, a operação de toda a suspensão estará incorreta.
4. A ocorrência de batidas possivelmente se deve ao fato de o amortecedor estar mal fixado no vidro superior de forma diferente no suporte inferior. Certifique-se de inspecionar o bloco silencioso, que está instalado no olho superior. Se houver danos aqui, ou se estiver muito desgastado, deve ser substituído. Resta ao nosso cliente apertar perfeitamente as conexões rosqueadas.
5. A ocorrência de batidas é possivelmente causada por uma sobrecarga de toda a suspensão traseira. É provável que ocorra uma avaria no caso de destruição dos pára-choques, que estão instalados nas hastes do amortecedor.