Reparo faça você mesmo da porta traseira do VAZ 2110

Em detalhes: reparo faça você mesmo da porta traseira de um vaz 2110 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

NOTA
A fechadura da porta consiste em uma parte interna e externa. Em caso de mau funcionamento da parte externa, ela pode ser substituída sem remover o acabamento da porta. Ao substituir ou reparar o interior da fechadura, o acabamento da porta deve ser removido.

Para realizar o trabalho requer uma manivela com uma ponta cruzada substituível.
Removendo a trava da porta traseira
1. Remova o acabamento interno da porta traseira.
2. Remova o filme plástico da porta traseira.
3. Usando um colar com ponta cruzada substituível, desaperte os dois parafusos que prendem a trava e remova a parte externa da trava.

4. Usando uma chave de fenda Phillips, desparafuse o parafuso que prende o suporte da alavanca de dois braços.

5. Usando uma chave de fenda Phillips, solte os três parafusos que prendem a maçaneta interna para abrir a fechadura da porta.

6. Desconecte do corpo da porta um grampo plástico com almofada de espuma anti-ruído que segura a haste de travamento horizontal da fechadura.

12. Retiramos a parte interna da fechadura da porta junto com o motorredutor de controle do travamento central.

13. Antes de remover o retentor da trava, marque sua posição no pilar central do corpo (com um marcador ou caneta hidrográfica).
14. Usando uma chave com ponta cruzada removível, desparafuse o pino da trava (1) e dois parafusos que prendem a trava (2). Nós removemos o fixador.

NOTA
Calços de ajuste podem ser instalados sob a trava. Ao montar, eles devem ser instalados no lugar.

Instalando a trava da porta traseira
Instalamos a fechadura da porta e todas as peças removidas anteriormente no carro na ordem inversa.

CONSELHO ÚTIL
É conveniente colocar pontas de plástico nos pinos esféricos das alavancas de travamento com um alicate deslizante.

Instalamos a trava de acordo com as marcas aplicadas no rack. Se a porta fechar mal (por exemplo, com uma batida metálica ou você tiver que bater a porta com força para fechar), ajuste a trava.

Vídeo (clique para reproduzir).

Ajuste da trava da porta traseira
A trava da porta traseira é ajustável da mesma forma que a trava da porta dianteira.

dicas úteis para o motorista

Neste site, você encontrará muitas informações úteis e necessárias para reparo e manutenção do tipo "faça você mesmo" de carros VAZ 2110, 2111, 2112.

Ao contrário de outros projetos semelhantes que copiam principalmente materiais de manuais de instruções impressos, este site contém apenas materiais originais.

Todas as instruções são dadas visualmente a partir da experiência pessoal, usando o chamado carro experimental, que foi comprado para esse fim.

Instalando uma dobradiça para uma porta de carro VAZ 2110

Portas de carro - assim como as portas de uma casa, elas devem ser bonitas e seguras, fáceis de abrir e fechar. Grandes problemas estão associados a uma porta flácida, não é apenas esteticamente agradável, mas também inconveniente.
Pode fazer um rangido ou baque, se não estiver bem fechado, a água fluirá para a cabine. Uma das maneiras de eliminar defeitos é substituir as dobradiças das portas do VAZ 2110.
O artigo propõe familiarizar-se com o trabalho com suas próprias mãos.

Existem várias razões que afetam a confiabilidade da fixação de portas e sua flacidez:

Dobradiças e eixos estão muito desgastados. A porta do vaso começou a fechar mal e, ao abrir, deve ser aplicado um esforço considerável.
A fixação afrouxou, ao dirigir em uma estrada irregular, um rangido metálico é ouvido.
O emparelhamento dos elementos de fixação da porta foi quebrado: as dobradiças estavam empenadas, rachaduras formadas no corpo da porta. Isso leva a lacunas irregulares e ao aparecimento de água na cabine após a chuva.
A porta foi atingida em um acidente.
Portas instaladas ou ajustadas incorretamente.

Dica: Antes de realizar o trabalho, é necessário determinar a causa da flacidez.

Por que a porta cedeu, um pequeno teste pode ajudar:

Com as duas mãos, você precisa segurar a parte inferior da porta e verificar a folga no plano vertical com um leve afrouxamento. A folga da dobradiça da porta VAZ 2110 não é permitida.
A porta é apertada com as mãos de cima e de baixo. Então você precisa tentar desparafusá-lo no eixo horizontal, não deve haver movimento da porta, o espaço não é permitido.
É feita uma inspeção visual dos pontos de fixação no carro VAZ 2110 das dobradiças da porta na carroceria do carro, as dobradiças da porta flácida são comparadas com os mesmos elementos da que pode ser reparada, as diferenças são determinadas e uma conclusão é feito.

Após identificar a causa da flacidez, os reparos podem começar.
Poderia ser:

Se a porta cede devido ao forte desgaste do eixo da dobradiça, é necessário substituir o pino na dobradiça da porta VAZ 2110.
Se todo o mecanismo tiver sinais de desgaste ou desgaste, o conjunto da dobradiça da porta VAZ 2110 precisará ser substituído, o preço será menor do que a instalação de várias peças novas ao mesmo tempo que elementos muito desgastados.

Depois de substituir as peças defeituosas, é imperativo ajustar a posição da porta.
Por esta:

Dica: Para facilitar o procedimento de ajuste, é melhor remover a contraparte.

A porta é fechada e a melhor posição vertical é determinada visualmente.
Se a linha da porta for paralela ao corpo e a própria porta for deslocada para baixo ou para cima, é necessário afrouxar levemente a fixação das dobradiças superior e inferior, levantar ou abaixar a porta. Em seguida, fixe a posição com o parafuso de fixação.
Se o canto da porta, no qual a extremidade está equipada com uma trava, estiver localizado um pouco abaixo do nível desejado, enquanto as dobradiças da porta do carro VAZ 2110 estiverem em boas condições, a fixação da dobradiça inferior será desparafusada e a posição da porta está alinhada. Para fazer isso, placas finas de metal ou arruelas são colocadas sob o próprio laço, conforme mostrado na foto.

Instalando uma arruela de queda de porta

Se a borda na qual a trava da porta está localizada for fortemente puxada para cima, a fixação da dobradiça superior é desparafusada e as placas de ajuste são colocadas sob ela.

Você pode alinhar a porta com um parafuso.
Por esta:

Um parafuso é tomado do mesmo tamanho de um dedo.
O elemento é colocado de cabeça para cima na dobradiça inferior da porta de dentro para que o parafuso fique pendurado na borda da dobradiça.
A porta é cuidadosamente fechada e o parafuso é preso dentro da dobradiça.
A porta se fecha lentamente e olha o resultado.
Se necessário, a operação é repetida.

Existe um manual de reparo para portas flácidas após aumentar o espaço entre as portas e seu mau fechamento.
Por esta:

Você precisa remover a porta e desmontar sua guarnição.
Faça uma incisão longitudinal na alça inferior, para a qual é usado um pequeno moedor.
Os restos do dedo são nocauteados com um núcleo.

Dica: Ao substituir um dedo nas dobradiças da porta VAZ 2110, você pode pegar uma válvula do clássico VAZ, que não possui enchimento dentro.

A válvula deve ser cortada no mesmo comprimento que a dobradiça, deixando uma vedação em uma extremidade.
Uma nova válvula é inserida no loop de corte, enquanto sua extremidade grossa deve permanecer no topo.
Em seguida, a peça é soldada com um eletrodo. Ao soldar, você precisa monitorar a rotação livre do dedo.
O nó é finalmente limpo com um moedor e pintado.

A maneira mais confiável, mas não a mais fácil, é substituir as dobradiças da porta por um VAZ 2110. Qualquer uma das opções é selecionada dependendo do grau de desgaste das dobradiças e da flacidez da porta.

Se você precisar substituir a dobradiça da porta frontal do VAZ 2110, além de desmontar a porta, também precisará remover a asa frontal.
Então:

Está sendo preparado um local de trabalho, de preferência uma mesa, que é coberta com um pano macio para preservar a pintura. Com uma grande revisão, isso não é necessário.

A substituição das dobradiças da porta do VAZ 2110 começa cortando as dobradiças antigas na base.
A ferrugem é limpa e removida do local de instalação das novas dobradiças.
Novas dobradiças são aparafusadas ao pilar da carroceria.
A porta é instalada na abertura.
É fixado na posição correta em relação ao corpo.Nesse caso, você precisa monitorar as lacunas ao longo da soleira e entre o telhado e a porta adjacente.
A porta é pré-fixada por qualquer método.
A asa está no lugar.
folgas são controladas.
A asa é removida.
As dobradiças são soldadas na porta.
Todas as fixações adicionais são removidas.
Verifique se as portas estão instaladas corretamente. Para fazer isso, eles precisam abri-los e fechá-los várias vezes.

Como as dobradiças das portas são substituídas no BA 2110 pode ser visto claramente no vídeo.

A fechadura básica da porta VAZ, em princípio, é um sistema bastante confiável, mas pode haver pré-requisitos para substituí-la. Nesse caso, é melhor substituí-lo por uma fechadura silenciosa.

Ao mesmo tempo, para a maioria dos motoristas, o refinamento das silenciosas fechaduras VAZ 2110 é uma questão de princípio, porque eles se esforçam para tornar a fechadura não apenas silenciosa, mas quase inaudível. Mas as primeiras coisas primeiro.

Assim, a necessidade de substituir uma fechadura padrão de fábrica por uma modificada surge nos seguintes casos:

A fechadura da porta no VAZ 2110 possui o seguinte dispositivo:

A parte externa que todo mundo vê do lado de fora da porta;
Parte interna (larva);
Braço de alavanca;
Hastes de travamento, bem como suas pontas;
Suporte de travamento;
Uma trava com a qual a trava é ajustada;
Puxadores - externos e internos;
Parafusos de fixação. Dispositivo de mecanismo de bloqueio

Substituir, ajustar ou reparar o bloqueio envolve removê-lo, para o qual você deve executar as seguintes ações:

Retire o estofamento da porta dianteira onde está localizada a fechadura;

Desconecte da alavanca de travamento:
• Esboço da alça externa;
• Tração do cilindro do castelo;

Desconecte a haste, remova a alça interna;

Remova a trava externa desaparafusando os dois parafusos que a prendem;

Remova a trava interna juntamente com duas hastes - a alça interna e a trava;

Após retirar o suporte plástico da haste de travamento, ele deve ser desconectado da alavanca;

Após remover o suporte de travamento, desconecte a haste externa da alavanca da alavanca;

Se o seu reparo envolver a substituição da extremidade da haste, ao desparafusá-la, certifique-se de contar, lembrar ou anotar o número de revoluções que você fez. Você precisa apertar os novos no mesmo número de rotações, pois com a ajuda dessas pontas o comprimento das hastes é ajustado;

Ao instalar uma nova fechadura, todo o trabalho deve ser feito na ordem inversa.

Desconecte a haste da alça externa da trava.
Em seguida, retiramos o suporte da haste de plástico e o desconectamos da porta.

Usando uma chave de fenda Phillips, desaperte o parafuso que prende a alavanca de trava intermediária.
Remova a alça interna e sua haste.
Agora, com uma cabeça de soquete, desaperte a porca que prende a guia de vidro.

Retiramos a guia de vidro do nicho da porta.
Usando uma chave de fenda Phillips, desaparafuse os parafusos que prendem a parte externa da trava. Tire.

Retiramos o conjunto de trava interna com hastes do nicho da porta.
Remova o suporte de travamento e desconecte a haste de travamento intermediária da alavanca.

Agora remova o suporte de travamento e desconecte a haste da alça externa.
Faça os reparos necessários, depois monte e instale na ordem inversa. Após a conclusão do trabalho, ajuste a posição da trava externa e da trava.

É difícil imaginar um carro moderno sem portas. É por meio deles que o motorista e os passageiros têm acesso à cabine. Ao mesmo tempo, o caminho para o veículo deve ser fechado para pessoas não autorizadas. Esta função é atribuída a um dos elementos da porta - a fechadura.

A operação de longo prazo em várias condições de temperatura e a operação frequente podem levar a falhas prematuras ou desajuste de alguns elementos. Ao mesmo tempo, as fechaduras do carro podem não lidar totalmente com suas funções ou até mesmo se recusar a funcionar. Em tal situação, o motorista deve tomar medidas oportunas para configurar e ajustar a trava da porta. Caso contrário, um dia ele mesmo pode não entrar em seu carro.

O princípio de operação e design da maioria dos dispositivos de travamento instalados nos carros são praticamente os mesmos. De todas as fechaduras do carro, apenas a fechadura de ignição tem a maior confiabilidade. É ele quem protege o carro por último contra roubo depois que um intruso entra no compartimento de passageiros. Por sua vez, as portas têm que suportar várias influências mecânicas no dia a dia, que inevitavelmente levam ao desgaste. Ao mesmo tempo, raramente algum dos motoristas normalmente cuida das portas e dos dispositivos de travamento.

Quais são as funções das portas do carro? Existem dois deles - protetores (impedindo que pessoas não autorizadas entrem na cabine) e isolantes (criando a estanqueidade do carro, para evitar chuva, vento, neve, frio e assim por diante).

Para aumentar a vida útil, todas as partes metálicas das portas devem ser tratadas com compostos anticorrosivos especiais. Isso evita o aparecimento prematuro de corrosão no metal e sua destruição.

Como já dissemos, as fechaduras das portas são uma das partes mais críticas de um carro. Na ausência de sinalização e controle remoto da fechadura central, este elemento deve suportar cargas constantes. Para evitar falhas na fechadura e garantir seu funcionamento de alta qualidade, é necessário ajustá-la de tempos em tempos.

Pode haver várias razões para o mau funcionamento da fechadura - manuseio descuidado da fechadura (por exemplo, giro brusco da chave), efeito de influências naturais adversas, desgaste natural (operação a longo prazo do carro). Além disso, ao tentar roubar o sistema de bloqueio do carro também pode ser quebrado. Em tal situação, o ajuste ou a substituição completa da larva é frequentemente necessário.

Para começar, todo o trabalho de ajuste pode ser realizado sem desmontar a porta, o que simplifica muito os procedimentos. Portanto, escolha qualquer local conveniente para a instalação - o principal é que haja luz suficiente, bem como espaço suficiente para que a porta se abra totalmente e se mova normalmente. É melhor se o ajuste for feito em uma área aberta.

A sequência de ações é a seguinte:

- em primeiro lugar, certifique-se de que as portas do carro fecham normalmente e nada interfere com elas. Muitas vezes acontece que a fechadura não funciona precisamente por causa da entrada incompleta da porta;

– se as portas não fecharem ou se for necessário aplicar força excessiva para realizar essas ações, desaperte os parafusos de fixação do elemento de fixação;

– depois de desapertar os parafusos, desloque ligeiramente o fecho para fora e aperte bem todas as porcas. Tenha cuidado para não deformar a estrutura de fixação;

- observe o processo de fechamento da porta. Se no momento de entrar nas "ranhuras" parecer "saltar", a trava deve ser abaixada um pouco. Depois disso, verifique novamente a clareza do fechamento;

- se, pelo contrário, a porta baixar durante o fecho, é aconselhável desapertar o elemento de bloqueio e baixá-lo ligeiramente.

Fazemos todo esse trabalho por uma razão. O ajuste da trava depende em grande parte da posição da própria trava. Em 90% dos casos, esses problemas são resolvidos precisamente instalando corretamente o elemento mencionado acima. Os próprios bloqueios falham com menos frequência. Se ocorrer uma avaria, a única saída é substituí-la.

A fechadura não está apenas nas portas dianteiras do carro, mas também no porta-malas. Se a tampa do porta-malas estiver solta, não fechar ou exigir muito esforço, você não poderá prescindir de uma configuração de alta qualidade:

– remova a tampa da trava por dentro para que você possa fazer ajustes e chegar aos parafusos de fixação do dispositivo de travamento;

– desaperte os parafusos de fixação e deslize a fechadura na direcção pretendida (esquerda ou direita, para cima ou para baixo);

- Verifique a qualidade do trabalho realizado. Idealmente, a tampa deve fechar com um leve “pop” e um pouco de esforço do motorista.

Efetue as manipulações mencionadas até que a fechadura feche de forma clara e fixe com segurança a tampa traseira. Após concluir o ajuste, certifique-se de que a porca de fixação esteja bem apertada;

– verifique se o trinco e o trinco da fechadura encaixam bem um no outro. Se isso não acontecer, os parafusos de fixação devem ser levemente afrouxados e a trava movida em qualquer uma das direções. Neste caso, você terá que agir a olho nu;

- a etapa final - a verificação final da qualidade do fechamento do porta-malas. Se tudo estiver claro, você poderá se orgulhar com segurança. Caso contrário, repita o ajuste até que o resultado esperado seja alcançado;

- Aperte todos os parafusos e trate as fechaduras com graxa de silicone.

Se a própria fechadura da porta não funcionar (por exemplo, a chave não for inserida, há danos mecânicos óbvios), substitua a larva. Por esta:

- Desaperte a haste do cilindro com uma chave de fenda;

– desmontar uma placa de travamento;

- retire o cilindro da fechadura e coloque um novo;

Ajustar o bloqueio no VAZ-2110 não levará mais de 20 a 30 minutos. O resultado do trabalho - todas as portas serão claramente fechadas com um leve esforço e as fechaduras desempenharão sua função. Boa sorte.

Todo mundo sabe que os carros russos são um chocalho, e uma dúzia não é exceção. Alguns tentam de alguma forma lidar com o rangido e chocalho na cabine, e alguns tornam a música mais alta e não prestam atenção a tudo isso.Se você pertence à primeira categoria de pessoas, este artigo pode ser útil para você.

Os cartões de porta são uma fonte constante de irritação na cabine do VAZ 2110. Plástico barato junto com suportes de encaixe ruins tornam nosso passeio mais variado e interessante 🙂

Como está o acabamento da porta? As tampas são inicialmente presas aos cartões da porta e, em seguida, encaixadas nos orifícios do deri.
Se as tampas com o estofamento da porta tivessem um engate rígido, haveria menos rangidos. Aqui na foto tentei mostrar por que as tampas não ficam rigidamente no estofamento da porta.

Como lidar com a guarnição da porta de folga?
Como fazê-lo para que fique firme e não trema em solavancos?
Como se livrar do rangido e chocalho do estofamento da porta?
Por que os estofados dos carros estrangeiros não rangem como nos carros russos?

O problema é que em carros estrangeiros, o acabamento da porta NÃO entra em contato com a própria porta. Além disso, a qualidade do plástico é muito maior, o que também é importante. Tudo engenhoso é simples.

Bem, como o estofamento da porta no VAZ 2110 toca a parte metálica da porta, ocorrem scripts diferentes.
Para o estofamento da porta não ranger, todos os contatos devem ser feitos através de um anti-rangido (por exemplo, modelin). Ou seja, você tem um campo grande para fantasias, porque. não apenas o estofamento entra em contato com o metal da porta, mas também clipes com cartões e clipes com metal.
Vou escrever nas prateleiras como fazer tudo com minhas próprias mãos:

Eliminamos o rangido do estofado com o metal da porta
Para fazer isso, ao longo do contorno da parte de trás das peles da porta, você precisa colar uma fina tira de anti-rangido (indiquei com uma linha vermelha).
De cima, você pode fazer uma tira mais grossa para que o veludo não ranja, mas cole-a ao longo das bordas para que fique exatamente ao longo da borda e não rasteje atrás delas (caso contrário, após a instalação, o anti-rangido será visível)

Eliminamos o rangido de clipes com metal de porta

Cole o anti-rangido ao redor dos furos para os clipes.

Removemos o chocalho dos clipes nos cartões da porta

Para que os clipes não fiquem pendurados no estofamento da porta, você pode colar um anti-rangido na área de fixação do clipe.

Você pode tentar instalar arruelas de borracha entre o pistão e o assento no estofamento, como Samarovody faz.

Assim, o clipe ficará firme no assento e não sairá como G * claramente no buraco 🙂

Instalação de grampos de acabamento de porta alternativos
De que outra forma você pode se livrar do rangido das capas VAZ 2110: por exemplo, eles vendem tampas alternativas para prender os cartões de porta VAZ 2110
Na foto: o primeiro são os habituais bonés VAZ 2110, o segundo e o terceiro são bonés alternativos (como o Euro ainda os chama).

Pistões alternativos são compostos. A parte laranja está presa ao orifício da porta e a parte branca está presa ao acabamento da porta. e encaixes.
Para ser honesto, esses bonés não inspiram confiança em mim, porque a parte branca é a mesma dos bonés comuns e também sairá.

Você pode tentar pistões VAG (6Q0 868 243). Não os encontrei nas lojas.

Você pode usar clipes da Priora para prender as capas das portas do VAZ 2110, mas o significado não muda. Ou seja, se o clipe oscilar, ele deve ser firmemente fixado.

Sim, parece muito assustador no começo e parece que esta é uma fazenda coletiva terrível 🙂 Mas, na verdade, nem tudo é tão assustador quanto parece.

Ao usar parafusos autorroscantes para prender os cartões das portas, considere:

Parafusos autorroscantes devem ser com um pequeno passo. (com um degrau grande para madeira, com um degrau pequeno para metal)
Os parafusos autorroscantes não devem ser muitos. (basta fixar o estofamento nos cantos e em algum lugar no meio)
Os locais dos parafusos autorroscantes devem ser diferentes dos locais onde as tampas são fixadas (caso contrário, você dividirá as tampas dentro da porta com um parafuso autorroscante)
Os parafusos autorroscantes devem ser fechados com buchas decorativas.
Parafusos autorroscantes devem ser usados em comprimentos diferentes, dependendo de seus pontos de fixação (o mais longo na parte superior do estofamento, o mais curto na parte inferior). Ou seja, que o parafuso auto-roscante não entrasse mais de 5 mm no metal. Caso contrário, você arranhará o vidro.

Os plugues autorroscantes podem ser comprados em qualquer cor, o principal é que eles se encaixam nos parafusos autorroscantes.
Se não houver plugues para combinar com a cor do estofamento, você pode pintá-los com tinta ou usar um marcador. Na figura, parafusos autorroscantes com passo pequeno e grande.

Usei parafusos autorroscantes de tamanhos diferentes, dependendo dos pontos de fixação. Acima e ao lado (próximo ao castelo) são os mais longos, abaixo e ao lado (onde a coluna) são mais curtos. Eu medi os tamanhos 5cm, 4cm, 3,5cm e 3cm.

Tecnologia:
Não fiz furos com antecedência para parafusos autorroscantes no metal. Sem remover o estofamento da porta, marquei o local e apertei o parafuso autorroscante.
Se um parafuso auto-roscante para metal (com um pequeno passo), basta fazer um esforço e dar algumas voltas e ele entrará no metal como no óleo.
Para que o parafuso auto-roscante não seja muito longo no momento em que apenas toca o metal, ele deve se projetar do estofamento em não mais que 5 mm. Então seu comprimento será ideal.
Ou seja, não gaste mais de 10 minutos em tal fixação da guarnição da porta com parafusos autorroscantes.
A borda foi fixada com três parafusos autorroscantes.
A parte superior do estofamento para dois.

Abaixo, onde não é visível, você não pode usar um stub. Desculpem o aspecto horrível com ferrugem 🙁

Se houver um pequeno espaço entre o estofamento e o plugue, você poderá removê-lo afogando com mais força o parafuso no estofamento (para fazer isso, você pode fazer um furo no acabamento da porta para o parafuso um pouco mais largo) ou use plugues que ficam no parafuso até o final.

Em uma capa de porta comum, a fixação com parafusos autorroscantes será algo assim.

Conclusão
Os rangidos dos cartões das portas desapareceram completamente para mim somente depois que colei todos os pontos de contato com um anti-ruído e fixei as capas das portas com parafusos autorroscantes. Sem parafusos autorroscantes, os rangidos também desapareceram, mas por enquanto. Para uma station wagon ou hatchback, também é possível eliminar o ruído do acabamento da quinta porta traseira. Para o melhor efeito, recomenda-se a insonorização da cabine como um todo.
Boa sorte com sua luta contra os guinchos!

A trava da porta traseira em um carro VAZ 2110 é removida para substituição ou reparo, bem como para vários trabalhos, quando sua presença interfere no progresso. Prepare um conjunto padrão de ferramentas e execute a seguinte sequência de ações:

Retiramos o estofamento decorativo da porta.

Desconecte a haste da alça externa da trava.
Em seguida, retiramos o suporte da haste de plástico e o desconectamos da porta.

Usando uma chave de fenda Phillips, desaperte o parafuso que prende a alavanca de trava intermediária.
Remova a alça interna e sua haste.
Agora, com uma cabeça de soquete, desaperte a porca que prende a guia de vidro.

Retiramos a guia de vidro do nicho da porta.
Usando uma chave de fenda Phillips, desaparafuse os parafusos que prendem a parte externa da trava. Tire.

Retiramos o conjunto de trava interna com hastes do nicho da porta.
Remova o suporte de travamento e desconecte a haste de travamento intermediária da alavanca.

Agora remova o suporte de travamento e desconecte a haste da alça externa.
Faça os reparos necessários, depois monte e instale na ordem inversa. Após a conclusão do trabalho, ajuste a posição da trava externa e da trava.

Muitas vezes surgem situações em que você precisa remover o acabamento da porta do VAZ 2110. Seja para instalar isolamento acústico, para ver por que a janela elétrica não funciona ou para instalar uma coluna na porta do carro. Então, neste artigo quero mostrar como fazer isso de forma rápida e sem muita dificuldade.

Direi logo que esta ação é muito simples de realizar e, além disso, você não precisará de montanhas de ferramentas. Prepare apenas uma faca (ou uma chave de fenda) e uma chave de fenda Phillips. Quero avisá-lo de imediato que é aconselhável comprar novos grampos para o acabamento da porta, pois eles podem quebrar ao remover o acabamento. Além disso, se você já decidiu remover os cartões das portas, não seria ruim trabalhar para eliminar o rangido. Como fazer isso, você pode ler aqui.

Como remover o acabamento da porta VAZ 2110? Em primeiro lugar, usando uma chave de fenda Phillips, desparafuse o bolso de plástico na parte inferior da guarnição da porta. Ele é fixado por 3 parafusos.

Puxamos a parte inferior do bolso ligeiramente para nós e abaixamos a parte superior para baixo, assim, o plástico sai das ranhuras da pele. Vamos deixá-lo de lado.
Se você não possui janelas elétricas, mas convencionais, nesta fase, é necessário remover as alças das janelas. Para fazer isso, erguemos o anel de fixação sob a própria alça. Remova a alça e remova o anel de plástico.Como na foto.

Em seguida, você precisa remover a maçaneta da porta. Ele é fixado com apenas dois parafusos. Mas esses parafusos são cobertos com uma sobreposição de plástico. Ele pode ser removido com uma faca ou uma chave de fenda fina. Aconselho você a enrolar uma faca ou chave de fenda em um pano, pois a espessura desse revestimento é muito pequena e é fácil quebrá-lo ou estragá-lo com um objeto de metal. Por isso, fazemos esse procedimento com muito cuidado e devagar.

Agora você pode desapertar alguns parafusos que prendem a maçaneta da porta.

Quando os parafusos são desparafusados, você precisa remover essa alça. Puxe a borda esquerda em sua direção e remova a borda direita do slot na pele. Em seguida, gire a maçaneta 90 graus para a direita para soltá-la da alavanca de liberação da porta.

Agora você precisa desaparafusar a trava de plástico para bloquear o fechamento da porta. Em princípio, é perfeitamente desaparafusado com os dedos, mas se não funcionar, use uma chave de fenda Phillips. Depois de desaparafusá-lo, removemos para o lado, junto com ele removemos o forro de plástico (eu o tenho em vermelho).

Se você tiver alto-falantes nas portas, desaparafuse seus fixadores (geralmente eles são presos com 4 parafusos autorroscantes). Quando eles estiverem desaparafusados - retire-os e desconecte alguns fios conectados a eles.
Bem, aqui estamos preparados para remover o acabamento da porta do VAZ 2110. Em seguida, prendemos a borda inferior do cartão da porta e tentamos arrancá-lo do clipe.

Quando uma borda é arrancada, você pode ir mais longe em um círculo com cuidado. Por conveniência, a foto abaixo mostra os locais onde a guarnição é presa à estrutura metálica da porta com clipes. A primeira foto é a porta da frente, a segunda foto é a porta dos fundos.

Quando a placa de acabamento da porta for arrancada de todos os clipes, nós a levantamos pela parte inferior e a removemos da parte superior da haste da trava.

Vídeo (clique para reproduzir).

Isso conclui a remoção do acabamento da porta do VAZ 2110. Agora você pode executar as ações para as quais você o fez. Antes de instalar a placa da porta, substitua os clipes quebrados por novos. O acabamento da porta é instalado na ordem inversa.

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