Reparação de fechadura de ignição faça você mesmo vaz 2109

Em detalhes: reparo faça você mesmo da fechadura de ignição do vaz 2109 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Muitas vezes eu tinha que ver os proprietários do VAZ 2109, que, quando o interruptor de ignição falhava, conectavam os fios ao botão e ligavam constantemente o motor com ele. Claro, isso é uma saída por um tempo, mas você não deve dirigir assim o tempo todo, é melhor substituir a trava, pois seu preço não é tão alto - cerca de 700 rublos.

Quanto à ferramenta, precisamos do seguinte:

Mas antes de embarcar nesta tarefa, primeiro você precisa remover a tampa da coluna de direção. Depois disso, com a cabeça, desaperte os dois parafusos de fixação que apertam o grampo da trava de ignição:

E, em seguida, desconecte as duas partes do grampo para que se soltem uma da outra, como pode ser visto claramente na foto:

E agora você pode remover a trava da coluna de direção abaixando-a:

Em seguida, desconectamos os plugues com fios, um dos quais é mostrado abaixo - já desconectado:

E resta desconectar outro plugue, que é com um conector grande, e para isso você terá que enfiar a mão um pouco embaixo do painel para chegar até ele:

Como resultado, obtemos a seguinte imagem:

Como você pode ver, a trava de ignição nos carros VAZ 2109-2108 não é tão difícil de remover e a instalação não é particularmente diferente, apenas acontece na ordem inversa.

A fechadura de ignição VAZ 2109 é um mecanismo de carro muito importante e ao mesmo tempo muito caprichoso. E no artigo de hoje vamos tentar analisar sua importância e capricho, ou seja, suas falhas. A fechadura de ignição serve para fornecer tensão aos circuitos elétricos, dependendo da localização da chave. O castelo é composto por 2 partes. Estas são as partes mecânicas e elétricas.

Vídeo (clique para reproduzir).

Como já foi escrito, em nossos nove, a chave de ignição é um mecanismo muito importante. Ele passa por quase toda a parte elétrica do carro. Apenas alguns dispositivos podem funcionar sem um interruptor de ignição, e estes são:

5. Iluminação do número traseiro.

Isso é necessário para que quando paramos na estrada ou na cidade em um local sem iluminação, não precisemos ligar a ignição para sermos notados.

As travas de iluminação no VAZ 2109 podem ser de diferentes designs. Existem 2 amostras, são elas: novas e antigas. O novo difere do antigo, apenas na ausência de um relé, uma chave encurtada e três posições de chave em vez de quatro.

2. Conector do interruptor de ignição

I - ignição. Todos os dispositivos elétricos estão funcionando.

II - Acionador de partida. O motor de partida começa a girar, os faróis baixos se apagam.

III - Estacionamento. Todos os dispositivos funcionam, como na posição de ignição.

O problema mais comum com um bloqueio ao acender é o funcionamento e o travamento. Com esses sinais, é necessário trocar imediatamente toda a trava de ignição, porque. em caso de bloqueio, você pode simplesmente queimar o motor de partida e, em seguida, o reparo custará o custo do motor de partida. Outro problema comum é a falha do grupo de contato. Nesse caso, vários dispositivos falham ao mesmo tempo. Por exemplo, meus faróis baixos, fogão, isqueiro, aquecedor do vidro traseiro pararam imediatamente de funcionar. Substituindo o grupo de contato por um novo, tudo funcionou imediatamente.

Bem vinda!
A fechadura de ignição quebra muito raramente, mas acontece. Depois que a fechadura quebrar, é claro, ela deve ser substituída por uma nova, mas como fazer isso, você pergunta? Algumas pessoas sabem a resposta para essa pergunta, outras não. Para pessoas desconhecidas, acabamos de preparar este artigo, que descreverá em detalhes o progresso da substituição do interruptor de ignição. E no final deste artigo, você encontrará um videoclipe que descreverá em detalhes o andamento da substituição desse bloqueio.

Observação!
Para substituir a trava de ignição, você precisará das seguintes ferramentas: Primeiro, você precisará de chaves de fenda, além de uma furadeira, um pequeno martelo, um alicate e definitivamente precisará estocar um cinzel!

Resumo:

Quando preciso trocar a chave de ignição e o grupo de contato?
Ele deve ser substituído se quebrar, bem como se a chave for perdida, e mesmo se a larva na fechadura parar de girar e parar em um só lugar.
O grupo de contato deve ser substituído se estiver deformado e mesmo que, depois de girar a chave na fechadura, o motor do carro pare de dar partida.

Observação!
Antes de dizer imediatamente que o grupo de contatos da fechadura é o culpado por tudo, primeiro verifique os contatos de seus blocos de fios quanto à operabilidade. (Como verificar os contatos do grupo de contatos, veja abaixo no título: "Verificando os contatos do bloco de fios")

Cancelamento:
1) Começando com “A bateria é uma bateria”, desaperte a porca que prende o terminal “-” à bateria e, em seguida, remova o terminal. (Como tirar o terminal negativo da bateria, veja o artigo sobre "Substituir a bateria por um VAZ", no "primeiro" parágrafo)

2) Em seguida, remova a tampa da coluna de direção e os dois interruptores de subdireção. (Como remover a tampa e os dois interruptores, consulte o artigo: "Substituição dos interruptores de subdireção")

Além disso, para maior clareza, a operação será mostrada com o volante removido, mas você ainda pode remover a trava de ignição sem remover o volante.

3) Em seguida, insira se a fechadura permitir, insira a chave de ignição e coloque-a na posição “0”.

Observação!
A chave deve ser colocada nesta posição apenas para desativar o dispositivo antifurto!

4) Agora remova os quatro parafusos que prendem a chave de ignição. Caso esses parafusos você tenha parafusos com uma cabeça cortada, derrube-os com um martelo e um cinzel. (Certifique-se de ler o "Importante!")

Observação!
Se não funcionar, tente perfurar todos os quatro parafusos, mas faça-o com cuidado sem danificar nada!

5) Após soltar os parafusos, retire-os com um alicate do furo.

6) Em seguida, remova o suporte do lado esquerdo e a trava de ignição do lado direito.

7) Agora desconecte o chicote elétrico do conector elétrico.

8) E, finalmente, rasteje sob o painel, e já ali desconecte o conector que vai do interruptor de ignição ao relé.

Instalação:
A instalação de uma nova fechadura é realizada na ordem inversa da remoção.

1) No início, remova a trava do carro, usando o texto acima para isso.

2) Em seguida, utilizando o "Ohmímetro" ou "Multímetro" com a função "Ohmímetro" habilitada, conecte seus terminais ao conector elétrico e então observe as leituras do dispositivo.

Observação!
O dispositivo deve mostrar claramente "0", caso contrário, substitua o grupo de contato!

1) Primeiro, no interruptor de ignição removido, use uma chave de fenda para desaparafusar o parafuso que prende a tampa do interruptor de ignição.

2) Em seguida, com uma chave de fenda, pressione as duas travas plásticas que prendem a tampa da trava.

3) Em seguida, remova a tampa.

4) E, finalmente, remova o grupo de contato da chave de ignição.

Observação!
A instalação do grupo de contato é realizada na ordem inversa!

Importante!
Nem em todos os carros da família Samara, a trava de ignição é presa à coluna de direção com quatro parafusos, em alguns carros é presa apenas com dois parafusos e, na parte superior, é fixada com um gancho indicado por uma seta vermelha!

Material de vídeo adicional:
Abaixo preparamos um vídeo relacionado à substituição do interruptor de ignição nos carros da família Samara.

A fechadura de ignição VAZ 2108 2109 21099 pode ser modelos antigos e novos:
- O antigo tem quatro posições, um revezamento e uma chave longa,
- Novo sem relé e com chave curta para três posições.
O interruptor de ignição tem duas funções:
- Elétrica: fechamento de contato dependendo da posição da chave.
-Mecânico: bloqueio do volante sem chave.Ou seja, sem chave não será possível girar o volante, mesmo se você contornar a parte elétrica da trava e ligar o carro. Para girar o volante, você precisará desmontar a trava e remover a trava mecânica.
Falhas, panes no lado elétrico, o interruptor de ignição VAZ 2108 2109 21099 possui apenas dois (assim como todos os elétricos):
1) Falta de contato em uma determinada posição-chave. Nesse caso, a máquina pode não iniciar ou os consumidores individuais não funcionarão.
2) A presença de contato onde não é necessário. Neste caso, o castelo começa a derreter, fumar e emitir um cheiro característico.
Substituição fechadura de ignição VAZ 2108 2109 21099:
1) Remova a tampa do volante. Para fazer isso, desaperte os parafusos que prendem as partes superior e inferior da mesma. Removendo a proteção, temos acesso imediato ao interruptor de ignição e aos interruptores da coluna de direção.

Cobertura do volante VAZ 2109

2) Desaperte o revestimento plástico da fechadura de ignição com uma chave de fenda. Nós o tiramos.

3) Remova o grupo de contato da chave de ignição.

O grupo de contato da fechadura de ignição VAZ 2109

Ele se conecta ao restante da fiação com um plugue. Se a substituição for feita com um novo tipo de chave de ignição, será necessário refazer um pouco a fiação.

O grupo de contato da fechadura de ignição VAZ 2109

Simplesmente não é possível conectar assim, pois eles têm diagramas de fiação diferentes.
4) Em seguida, desaparafusamos a parte mecânica da trava, que está presa ao volante.

Bloqueio de ignição sem grupo de contato

Desaparafusamos a parte mecânica da fechadura

Instalamos a nova fechadura na ordem inversa.
O grupo de contato da fechadura de ignição é vendido separadamente, podendo ser substituído sem tocar em toda a fechadura.
Verificando o funcionamento correto fechadura de ignição VAZ 2108 2109 21099:
Para verificar se a fechadura está funcionando em caso de suspeita, você precisa de um diagrama indicando quais contatos estão fechados entre si em diferentes posições de chave na fechadura de ignição.

Esquema para um novo modelo da fechadura de ignição

Esquema para o modelo antigo da fechadura de ignição

O diagrama é mostrado abaixo:
Explicações para o diagrama (de acordo com as cores dos fios do grupo de contatos):
Vermelho é para o arranque
Rosa - + 12V,
Marrom - + 12V para ligar o relé de ignição,
Branco - ligue o relé de ignição,
Preto, azul - outros consumidores.
Posição da chave "0":
Nenhum fio do grupo de contato deve tocar com outros. Todos os fios estão abertos um do outro.
Posição da chave "1":
Nesta posição, o relé de ignição é ligado e o sistema de ignição VAZ 2108 2109 21099 é alimentado através do fio azul e preto.
O branco é fechado com marrom, rosa com azul e preto.
Posição da chave "2":
Nesta posição, novamente, o relé de ignição permanece ligado, + 12V é fornecido ao relé de habilitação do motor de partida.
O branco é fechado com marrom, rosa com vermelho e preto.
Posição da chave "3":
Nesta posição, são fechados os circuitos que proporcionam a iluminação do carro, dimensões, sinalização com faróis altos.
Marrom fechado com preto, rosa com preto.
Um exemplo típico de mau funcionamento do grupo de contatos: o carro não dá partida. Gire o motor de arranque, sem faísca. Você começa a pecar no interruptor, sensor Hall, bobina. Mas então acontece que tudo está em ordem, apenas o sistema de ignição não está ligado. Ou seja, o sistema de ignição não recebe energia do interruptor de ignição VAZ 2108 2109 21099.

Mau funcionamento da fechadura de ignição VAZ 2109

O mau funcionamento do interruptor de ignição VAZ 2109 é bastante comum. Este elemento consiste em duas partes: mecânica e elétrica.
Por causa disso, o mau funcionamento do interruptor de ignição no VAZ 2109 pode ser um grande problema para muitos, com o qual eles não podem lidar sozinhos. Esta publicação tem como objetivo familiarizar o leitor com todas as avarias conhecidas da fechadura de ignição e explicar como corrigi-las.

Vamos começar com a estrutura do castelo.
Descobriremos como é, em que consiste, qual é o seu princípio de funcionamento e assim por diante:

Como mencionado, o interruptor de ignição é um elemento muito importante do carro VAZ 2109, porque quase todos os equipamentos disponíveis estão associados a ele.

Observação. Embora existam componentes que não dependem da fechadura de forma alguma. Aqui estão eles: luzes de placa, luzes de freio, dimensões, grupo de emergência, luz interna e luzes no painel.

As fechaduras de ignição são diferentes: modelo novo ou antigo. A primeira versão sem relé tem três posições e uma chave curta, a segunda com relé tem quatro posições e uma chave longa.

Mau funcionamento da trava de ignição VAZ 2109

Abaixo está um diagrama típico da fechadura de ignição no "nove".

A fechadura pertence ao sistema de ignição do carro. Observamos imediatamente que, se forem observados problemas, você mesmo poderá corrigi-los, porque, como regra, um sistema de ignição desatualizado é instalado no "nove", que não requer diagnósticos e reparos na estação de serviço.

A seguir, uma dica sobre como garantir que o interruptor de ignição realmente não funcione:

Colocamos a chave de ignição e a giramos para uma determinada posição. Deve haver um curto-circuito no circuito. Observamos o diagrama: se a chave estiver na posição “1”, se a iluminação externa ou os dispositivos de controle funcionam;
Recomenda-se verificar todas as posições da fechadura. Se forem observados desvios da norma, há um problema com a trava;
Você pode verificar a funcionalidade da trava de ignição da seguinte maneira: gire o volante, que não deve estar bloqueado. A trava de um volante em funcionamento deve funcionar somente quando a chave for girada uma segunda vez da posição “1” para a posição “2”;

Mau funcionamento da trava de ignição VAZ 2109

Você pode verificar com segurança se a fechadura funciona assim: pegamos uma lâmpada portátil comum e a conectamos com uma extremidade à massa e a outra à fechadura. Ligamos a ignição - se a luz estiver acesa normalmente, a trava está em ordem. Se a luz estiver fraca ou apagada, a fechadura está com defeito.

Mau funcionamento da fechadura de ignição no VAZ 2109

Entre eles, os seguintes estão em primeiro lugar:

O castelo está preso. Isso é observado até mesmo nos “nove”, quando uma nova fechadura é instalada. O motivo é um casamento de fábrica ou o que é dado abaixo.

Observação. A trava também pode travar devido a problemas de interação com o motor de partida. Nesse caso, você precisa colocar um pouco de graxa de silicone dentro da fechadura e fazer isso toda vez que a fechadura travar.

A fechadura pode se desgastar com o tempo e isso fará com que ela funcione mal;
A fechadura de ignição torna-se facilmente inutilizável em caso de tentativa frustrada de roubar um carro, bem como qualquer manuseio descuidado.

Como regra, o castelo pode ser reparado. Se isso não funcionar, você terá que substituí-lo completamente (consulte Substituindo o interruptor de ignição VAZ por conta própria).
O reparo da fechadura na maioria dos casos se resume à substituição da larva ou grupo de contato. Se depois disso o problema não tiver sido corrigido ou for possível alterar todo o bloqueio, é melhor fazer o último.

Interruptor de ignição VAZ 21093

Remova a tampa da coluna de direção e desaperte os parafusos de fixação que apertam a braçadeira da trava de ignição.

Observação. Os parafusos têm cabeças cortadas e então você tem que usar um martelo e um cinzel. Os parafusos são primeiro afrouxados por golpes com um cinzel e depois desaparafusados com um alicate.

Separamos as duas partes da braçadeira para que elas se desengatem;
A larva pode ser trocada já nesta fase da operação;
Tiramos o pino lateral que segura a larva no castelo.

Adendo. A larva é fácil de desmontar com uma chave de fenda fina, por exemplo, de um relógio. Ao mesmo tempo, é necessário bater na fechadura com um martelo.

Se retirar a larva, após a remoção do pino lateral, não funcionar, você pode tentar perfurar a larva usando uma broca fina;

Se novamente não foi possível remover a larva, recomenda-se finalmente remover a trava;

Remova os plugues dos fios.

Observação. Um dos plugues (aquele com o conector grande) está sob o painel. Para removê-lo, você precisa colocar a mão sob o painel.

Se o interruptor de ignição estiver com um relé, nós o retiramos de baixo do painel;

Desconecte o conector;

Também removemos o fio terra;

Removemos a tampa pressionando a trava e, em seguida, o grupo de contato;

Agora será muito mais fácil remover a larva;

Nós o mudamos para um novo;

Verificamos o trabalho no local antes de montar tudo novamente. Giramos a chave dentro da fechadura - todos os processos descritos acima devem funcionar.

Observação. Não se esqueça de verificar o funcionamento da trava da direção. Se o eixo de direção não travar com uma volta completa do volante, ajustamos a localização correta da trava na coluna.

Após uma verificação completa, certificando-se de que tudo funciona corretamente, apertamos os parafusos até que as cabeças se soltem. É desejável usar a chave em "10".

Substituir o grupo de contato da fechadura, se o mau funcionamento da fechadura estiver precisamente nisso, do ponto de vista dos custos monetários, é o mais lucrativo. As ações se resumem a remover o bloqueio (como fazer isso está escrito acima).
Aqui estão algumas orientações a seguir:

Antes de desconectar os contatos, é necessário numerá-los para evitar confusão;

Alguns modelos de travas no projeto do grupo de contatos possuem um anel de retenção, que deve ser removido primeiro. Isso é feito mais facilmente com um furador.

Assim, o mau funcionamento do interruptor de ignição no VAZ 2109 pode ser eliminado com suas próprias mãos. No processo de trabalho, será muito útil estudar vários materiais fotográficos e diagramas, assistir a uma revisão temática em vídeo.
O custo de reparo ou substituição da fechadura será mínimo, pois todo o trabalho apresentado em nossas instruções é realizado de forma independente.Para verificar o interruptor de ignição, coloque a chave sequencialmente nas posições em que os circuitos indicados na tabela devem ser fechados.Quando a chave é colocada na posição “III”, o dispositivo antifurto deve ser acionado. Ao girar a chave da posição “III” para a posição “0”, o dispositivo antifurto deve desligar. Isso pode ser verificado girando o volante.Ao reiniciar da posição “I” para a posição “II”, o bloqueio é ativado. A chave só pode ser girada para a posição “II” a partir da posição “0”.Se houver defeitos, substitua o grupo de contato ou a chave de ignição> Bloqueio de ignição VAZ 2108 2109 21099 é modelos antigos e novos:
- O antigo tem quatro posições, um revezamento e uma chave longa,
- Novo sem relé e com chave curta para três posições.
O interruptor de ignição tem duas funções:
- Elétrica: fechamento de contato dependendo da posição da chave.
-Mecânico: bloqueio do volante sem chave. Ou seja, sem chave não será possível girar o volante, mesmo se você contornar a parte elétrica da trava e ligar o carro. Para girar o volante, você precisará desmontar a trava e remover a trava mecânica.
Falhas, panes no lado elétrico, o interruptor de ignição VAZ 2108 2109 21099 possui apenas dois (assim como todos os elétricos):
1) Falta de contato em uma determinada posição-chave. Neste caso, a máquina pode ou não funcionar com consumidores individuais.
2) A presença de contato onde não é necessário. Neste caso, o castelo começa a derreter, fumar e emitir um cheiro característico.
Substituição fechadura de ignição VAZ 2108 2109 21099:
1) Remova a tampa do volante. Para fazer isso, desaperte os parafusos que prendem as partes superior e inferior da mesma. Removendo a proteção, temos acesso imediato ao interruptor de ignição e aos interruptores da coluna de direção.Cobertura do volante VAZ 21092) Desaperte o revestimento plástico da fechadura de ignição com uma chave de fenda. Nós o tiramos.3) Remova o grupo de contato da chave de ignição.O grupo de contato da fechadura de ignição VAZ 2109Ele se conecta ao restante da fiação com um plugue. Se a substituição for feita com um novo tipo de chave de ignição, será necessário refazer um pouco a fiação.O grupo de contato da fechadura de ignição VAZ 2109Simplesmente não é possível conectar assim, pois eles têm diagramas de fiação diferentes.
4) Em seguida, desaparafusamos a parte mecânica da trava, que está presa ao volante.Bloqueio de ignição sem grupo de contatoDesaparafusamos a parte mecânica da fechaduraInstalamos a nova fechadura na ordem inversa.
O grupo de contato da fechadura de ignição é vendido separadamente, podendo ser substituído sem tocar em toda a fechadura.
Verificando o funcionamento correto fechadura de ignição VAZ 2108 2109 21099:
Para verificar se a fechadura está funcionando em caso de suspeita, você precisa de um diagrama indicando quais contatos estão fechados entre si em diferentes posições de chave na fechadura de ignição.Esquema para um novo modelo da fechadura de igniçãoEsquema para o modelo antigo da fechadura de igniçãoO diagrama é mostrado abaixo:
Explicações para o diagrama (de acordo com as cores dos fios do grupo de contatos):
Vermelho é para o arranque
Rosa - + 12V,
Marrom - + 12V para ligar o relé de ignição,
Branco - ligue o relé de ignição,
Preto, azul - outros consumidores.
Posição da chave "0":
Nenhum fio do grupo de contato deve tocar com outros. Todos os fios estão abertos um do outro.
Posição da chave "1":
Nesta posição, o relé de ignição é ligado e o sistema de ignição VAZ 2108 2109 21099 é alimentado através do fio azul e preto.
O branco é fechado com marrom, rosa com azul e preto.
Posição da chave "2":
Nesta posição, novamente, o relé de ignição permanece ligado, + 12V é fornecido ao relé de habilitação do motor de partida.
O branco é fechado com marrom, rosa com vermelho e preto.
Posição da chave "3":
Nesta posição, são fechados os circuitos que proporcionam a iluminação do carro, dimensões, sinalização com faróis altos.
Marrom fechado com preto, rosa com preto.
Um exemplo típico de mau funcionamento do grupo de contatos: o carro não dá partida. Gire o acionador de partida. Você começa a pecar no interruptor, o sensor Hall. Mas então acontece que tudo está em ordem, apenas o sistema de ignição não está ligado. Ou seja, o sistema de ignição não recebe energia do interruptor de ignição VAZ 2108 2109 21099.

Um dos principais componentes do VAZ-2109 pode ser chamado de interruptor de ignição, é dele que depende o início bem-sucedido do carro e a operação de elementos que dependem da rede elétrica. Geralmente funciona por um longo tempo, sem falhas, quebra extremamente raramente, mas se isso acontecer, a substituição é inevitável. Alguns motoristas viajaram metade de suas vidas e nunca encontraram esse problema, outros tiveram menos sorte. De qualquer forma, para dirigir com confiança nas estradas, é aconselhável saber como substituir esse elemento do carro por conta própria.

No VAZ-2109, você pode encontrar a ignição de um modelo novo e antigo. Os modelos mais antigos têm 4 posições, uma chave longa e um relé. Os novos têm 3 posições e uma chave curta, mas o relé não é fornecido. A trava de ignição para o VAZ-2109, assim como para outros carros, foi projetada para executar duas funções: bloquear a coluna de direção (mecânica) e fechar os contatos quando a chave for girada (elétrica).

A parte elétrica funciona dependendo do giro da chave:

auto desenergizado - 0;
a tensão é aplicada a toda a rede elétrica - 1;
alimentação de corrente apenas para a partida - 2;
acender a iluminação de emergência.

Dado que o interruptor de ignição foi projetado para desempenhar duas funções, todas as avarias são divididas em mecânicas e elétricas. O atolamento da larva em uma das posições em que é impossível girar a chave pode ser considerado um mau funcionamento mecânico. O grupo de contato, que é hora de mudar quando o motor do carro não liga quando a chave é girada, ou ocorreu deformação.

Avarias elétricas podem ocorrer em qualquer posição chave, pois estão associadas a uma violação da integridade da rede elétrica.

Em uma situação em que não há contato, todos os componentes do sistema não funcionam. Se houver um contato no lugar errado, ocorrerá um curto-circuito e superaquecimento, o que levará à necessidade de uma nova trava.

Para substituir o interruptor de ignição, você precisa executar todas as etapas em uma determinada sequência:

Antes de substituir, você deve remover o terminal negativo da bateria.
Remova a tampa da coluna de direção e os dois interruptores localizados sob o volante.
Depois disso, você precisa inserir a chave no interruptor de ignição e colocá-la na posição zero.Isso é necessário para desativar o dispositivo antifurto.
Em seguida, desaperte os 4 parafusos que prendem o interruptor de ignição. Se os parafusos de cisalhamento estiverem instalados, retire-os com um martelo e um cinzel.
Depois de desaparafusar (derrubar) os parafusos, remova-os dos orifícios usando um alicate.
No lado esquerdo, remova o suporte e, em seguida, à direita - remova o interruptor de ignição.
Em seguida, desconecte o bloco de fios do conector elétrico.
Suba sob o painel, desconecte os conectores do interruptor de ignição do relé.

A instalação de uma nova fechadura deve ser feita passo a passo na ordem inversa.

Para verificar os contatos no bloco de fios, use um ohmímetro. Zero deve ser exibido no dispositivo. Se o depoimento dele for diferente, mude o grupo de contato.

Para alterar um grupo de contatos, siga estas etapas:

Usando uma chave de fenda, solte o parafuso que prende a tampa.
Dobre para trás as travas de plástico que seguram a tampa e remova-a.
Remova o grupo de contatos.

O grupo de contatos também é instalado na ordem inversa.

Nem em todos os casos será possível encontrar quatro parafusos na coluna de direção do VAZ-2109. Em alguns modelos, pode ser fixado com dois parafusos e um gancho.

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Um dos principais componentes de um veículo VAZ 2109 é o interruptor de ignição. O circuito elétrico da máquina o utiliza como uma unidade de comutação que fornece tensão aos circuitos de potência desejados. Se isso não acontecer devido a um mau funcionamento do interruptor, é possível desligar grupos individuais de consumidores ou o carro como um todo - ele simplesmente não será iniciado.Em um carro VAZ 2109, podem ser instaladas 2 modificações regulares da trava. O antigo tem um número de catálogo 21080-3704005-60. Possui quatro posições de chave (longas) e também contém um relé de ignição. O novo número de peça 21080-3704005-30 possui apenas três posições de chave e nenhum relé.Para conectar todos os fios à fechadura do carro VAZ 2109, é usado um grupo de contatos. Cada uma das posições da chave corresponde à sua própria divisão, o que significa grupos de consumidores.

A fechadura, seu circuito executa duas funções: elétrica e mecânica. A essência do primeiro é fechar certos grupos de contatos, com base na posição da chave. Do ponto de vista mecânico, quando a ignição está desligada, o volante fica bloqueado, impossibilitando sua rotação. Ou seja, a segunda função é protetora.

A natureza do mau funcionamento do conjunto de bloqueio em um carro VAZ 2109 também pode ser elétrica ou mecânica.

O primeiro grupo inclui violações da integridade dos circuitos elétricos na chave em uma determinada posição da chave. Se não houver contato, os consumidores conectados podem não funcionar ou o carro não dará partida. Se houver um contato, mas não as seções do circuito que devem ser fechadas, isso está repleto de curto-circuito e danos térmicos à trava. Ele começará a derreter, um cheiro característico aparecerá. Dependendo da escala do desastre, o grupo de contato provavelmente precisará ser substituído.

Do ponto de vista da mecânica, o caroço/larva pode parar em qualquer posição. Nesse caso, será fisicamente impossível girar a chave na fechadura. A única opção de reparo correta seria substituir todo o conjunto.

Para diagnosticar falhas em circuitos elétricos, você precisa estocar as seguintes ferramentas.

Multímetro ou testador. Na sua ausência, como opção, você pode usar uma luz de controle que opera sob uma tensão de 12V.
Um conjunto de chaves de fenda, chaves para desmontar a fechadura. Como a única opção para reparar falhas mecânicas é substituir as peças que falharam, elas também serão úteis neste caso.

Antes de iniciar o diagnóstico, você terá que desconectar o bloco de terminais e tocar todos os contatos na sequência que corresponde a cada uma das posições de chave. Para maior clareza, o circuito elétrico da unidade deve estar à mão. Se o circuito estiver fechado, o instrumento mostrará a indicação de resistência.

A substituição da fechadura deve começar pela sua desenergização. Para fazer isso, você terá que soltar a porca de fixação e remover o terminal negativo da bateria. Depois disso, a caixa protetora e decorativa, os interruptores do lava-vidros são removidos. A trava é fixada na coluna de direção com quatro parafusos ou dois parafusos e uma trava de gancho. Removê-lo pode ser problemático por causa dos parafusos. Nesse caso, eles terão que ser cortados ou perfurados, fazendo tudo com muito cuidado. O bloco de terminais é desconectado e o processo de desmontagem pode ser considerado concluído.

A montagem de um novo nó de bloqueio é semelhante, mas na ordem inversa.

Em um carro VAZ 2109, assim como em todos os outros carros, o interruptor de ignição é um dos elementos mais básicos do equipamento elétrico. Este elemento consiste em peças mecânicas e elétricas. A parte mecânica é responsável por travar o volante na ausência de chave na fechadura, e a parte elétrica é responsável por fornecer tensão aos circuitos elétricos necessários, dependendo da posição selecionada.

A fechadura de ignição, como já mencionado, é um elemento muito importante em qualquer carro. Quase todos os equipamentos do carro funcionam através do interruptor de ignição. Qual é a exceção? Independentemente do interruptor de ignição no “nove”, apenas a luz da placa traseira, luzes de estacionamento, luzes de freio, alarmes, luzes do painel e função de iluminação interna.

Ao mesmo tempo, a própria trava de ignição nos carros VAZ 2109 pode ser diferente: um novo modelo - com três posições, uma chave curta e sem relé de ignição ou um modelo antigo - com quatro posições, uma chave longa e um relé.

relé de ignição,
conector do interruptor de ignição
chave de ignição.

A trava de ignição, como qualquer outro elemento do carro, pode falhar. Em tal situação, é necessário reparar o interruptor de ignição ou, em caso de mau funcionamento grave, simplesmente substituir esse elemento por um novo. No entanto, neste último caso, antes de realizar essa substituição, verifique se o interruptor de ignição está realmente com defeito. Como fazer isso?

A chave de ignição deve ser inserida na fechadura de ignição e colocar esta chave em uma determinada posição. Durante tais ações, o circuito deve ser fechado, o que é usado para julgar a operabilidade da fechadura. Por exemplo, quando a chave de ignição é girada para a terceira posição, o sistema de segurança deve começar a funcionar e, quando a chave é girada para a posição zero, esse sistema deve desligar. Quaisquer desvios aqui indicarão problemas reais de ignição.

Outra maneira de verificar o funcionamento da trava é girar o volante. Não deve ser bloqueado. A fechadura só deve funcionar quando a chave de ignição for girada uma segunda vez da primeira posição para a segunda. E na segunda posição, a chave, como você sabe, só pode ser girada a partir da posição zero.

Muitos proprietários de "nove" observam uma característica desagradável de seus "cavalos" de ferro - é que, com o tempo, a trava de ignição neles simplesmente começa a travar. Mesmo que tenha sido instalado recentemente. Muito provavelmente, esse defeito é um defeito de fábrica e você precisa entrar em contato com a loja onde comprou o novo interruptor de ignição (para esse fim, é melhor manter os recibos dessas compras) para uma devolução. No entanto, se esta opção não estiver disponível para você, não se desespere!

O fato é que, quando o interruptor de ignição trava ao ligar o motor, a tensão é aplicada ao motor de partida, o que pode levar à falha desta peça. Mas isso não significa que você precise concorrer a uma nova peça em uma loja de automóveis.Nesta situação, você pode simplesmente comprar graxa de silicone e aplicá-la dentro da fechadura toda vez que a fechadura encaixar.

Diagrama de fiação para a chave de ignição no VAZ-2108, 2109 e 21099 do modelo antigo com um relé de descarga.

Pinagem da fechadura de ignição VAZ-2109 com um relé de descarga:

+12V vem na posição I, II, III (estacionamento)
+12V vem na posição I, II, III (estacionamento)
+12V vem na posição III (estacionamento)
posição I, +12V sai após ligar a ignição (contato 15/2), desaparece na partida (II);
posição I, +12V vai para a partida (terminal 50);
posição I, +12V sai após ligar a ignição (terminal 15), não desaparece na partida II;
+ 12V vem da bateria (pino 30);
vem +12V constantemente.

Pinagem da fechadura de ignição VAZ-2109 de uma nova amostra:

vem + 12V constantemente
vem + 12V constantemente
+ 12V vem depois que a ignição é ligada (terminal 15), não desaparece na partida II;
+ 12V vem depois que a ignição é ligada (contato 15/2), desaparece na partida (II);
posição I, +12V vai para a partida (terminal 50);
+ 12V vem depois que a ignição é ligada (terminal 15), não desaparece na partida II;
+ 12V vem da bateria (pino 30);
vem +12V constantemente.

Foto 1, pinagem da fechadura de ignição VAZ 2109 de uma nova amostra

Foto 2, pinagem da fechadura de ignição VAZ 2109 de uma nova amostra

5. Iluminação do número traseiro.

Isso é necessário para que quando paramos na estrada ou na cidade em um local sem iluminação, não precisemos ligar a ignição para sermos notados.

As travas de iluminação no VAZ 2109 podem ser de diferentes designs. Existem 2 amostras, esta. novo e velho. O novo difere do antigo, apenas na ausência de um relé, uma chave encurtada e três posições de chave em vez de quatro.

2. Conector do interruptor de ignição

I - ignição. Todos os dispositivos elétricos estão funcionando.

II - Acionador de partida. O motor de partida começa a girar, os faróis baixos se apagam.

III - Estacionamento. Todos os dispositivos funcionam, como na posição de ignição.

Em um carro VAZ 2109, podem ser instaladas 2 modificações regulares da trava. O antigo tem um número de catálogo 21080-3704005-60. Possui quatro posições de chave (longas) e também contém um relé de ignição. O novo número de peça 21080-3704005-30 tem apenas três posições de chave e nenhum relé.

Para conectar todos os fios à fechadura do carro VAZ 2109, é usado um grupo de contatos. Cada uma das posições da chave corresponde à sua própria divisão, o que significa grupos de consumidores.

Os contatos "30" e "30/1" estão fechados.Todos os circuitos de energia dependentes são desabilitados.

Nesta posição, a tensão é aplicada aos elementos do sistema de controle de ignição. Para fazer isso, feche o branco com um fio marrom e o rosa - preto e azul. Nesse caso, vários grupos de contatos são formados. Por exemplo, "30 INT" liga o circuito de alimentação externa, incluindo iluminação distante, iluminação do painel. Os contatos "30/1" e "15/1" fornecem tensão às lâmpadas dos indicadores de direção, marcha à ré, elementos do sistema de ignição, etc. Um par de "30/1", "15/2" alimenta o baixo / faróis altos, faróis de neblina, lavador, ventiladores.

O relé de ignição ligado no estágio anterior continua funcionando. O principal é um par de contatos "30", "50", que dá tensão para o motor de partida funcionar. Paralelamente, as correntes devem ser formadas a partir das conexões de contato "30/1", "15/1", bem como "30/1", "15/2". Os consumidores conectados neste caso são os mesmos descritos para a posição "I". O fio rosa no par de contatos, junto com o preto, se aproxima do vermelho (em vez do azul).

É utilizado para fornecer tensão aos componentes do sistema de estacionamento ("30/1 R") e iluminação de posição/iluminação do painel de instrumentos ("30 INT"). O fio preto forma um circuito fechado junto com o marrom e o rosa.

A fechadura, seu circuito executam duas funções: elétrica e mecânica. A essência do primeiro é fechar certos grupos de contatos, com base na posição da chave. Do ponto de vista mecânico, quando a ignição está desligada, o volante fica bloqueado, impossibilitando sua rotação. Ou seja, a segunda função é protetora.

A natureza do mau funcionamento do conjunto de bloqueio em um carro VAZ 2109 também pode ser elétrica ou mecânica.

O primeiro grupo inclui violações da integridade dos circuitos elétricos na chave em uma determinada posição da chave. Se não houver contato, os consumidores conectados podem não funcionar ou o carro não dará partida. Se houver um contato, mas não as seções do circuito que devem ser fechadas, isso está repleto de um curto-circuito e danos térmicos à trava. Ele começará a derreter, um cheiro característico aparecerá. Dependendo da escala do desastre, o grupo de contato provavelmente precisará ser substituído.

Para diagnosticar falhas em circuitos elétricos, você precisa estocar as seguintes ferramentas.

Multímetro ou testador. Na sua ausência, como opção, você pode usar uma luz de controle que opera sob uma tensão de 12V.
Um conjunto de chaves de fenda, chaves para desmontar a fechadura. Como a única opção para reparar falhas mecânicas é substituir as peças que estão com defeito, elas também serão úteis neste caso.

Vídeo (clique para reproduzir).

A montagem de um novo nó de bloqueio é semelhante, mas na ordem inversa.