Na maioria dos modelos de carros nacionais, bem como em carros estrangeiros econômicos, o reparo de espelhos retrovisores externos e internos pode ser feito de forma independente. Tais operações incluem:
Primeiro, considere o reparo do elemento de revisão interna. Na maioria dos casos, esta parte do interior é anexada ao para-brisa do carro. A cola endurece sob a influência dos raios ultravioleta. Desde que seja de alta qualidade, o espelho é mantido na superfície por pelo menos 2-3 anos. Se a peça caiu, o uso de cola doméstica comum não trará nenhum resultado.
Até onde eu assisti a operação da tela da câmera de visão traseira deixando o espelho no H3 Pryanika, ele não funciona a partir de um sinal de parada, mas sim de mudar a transmissão automática para a posição “reversa”.
2. O controle do espelho é implementado não diretamente da transmissão automática, mas através da cabeça padrão (na minha opinião, é improvável, mas quem conhece seus selvagens
3. O próprio espelho quebrou. Eu verificaria aplicando tensão diretamente no espelho. Começa a funcionar - então não é um problema.
Muitos dispositivos multifuncionais para carros VAZ são vendidos no mercado e os monitores de espelho ocupam um nicho separado. Como você já entendeu, eles combinam a 2ª função: um espelho interno comum e um monitor. O seguinte descreve como colocar um espelho com um monitor com suas próprias mãos.
Se você pensar bem, podemos encontrar muitas opções para instalar o monitor na cabine. Segundo os profissionais, o espelho interno não distrai tanto da estrada quanto os dispositivos no painel, porque esse método é popular entre a maioria dos motoristas.
Normalmente o kit vem com um espelho com fiação e um controle remoto.
Para facilitar a conexão, solde o soquete do isqueiro à fonte de alimentação.
Decidi passar a fiação do espelho pelo pilar direito. Retiramos o rack e a viseira solar. Um espelho com visor é colocado em cima de um espelho padrão, portanto, se desejado, não é difícil retornar a um espelho simples.
Esticamos o cabo do isqueiro no porta-luvas (que é instalado separadamente) através do rack e do forro do teto do carro.
Anexamos (no nosso caso, um DVR) ao monitor e verificamos seu funcionamento.
Espelhos retrovisores são obrigatórios para todos os carros. O principal objetivo dos espelhos retrovisores é garantir a segurança no trânsito, fornecendo ao motorista informações sobre a situação do trânsito no setor atrás do para-choque traseiro e dentro do raio dos para-lamas traseiros.
O design mais simples e familiar a todos implica a presença de um elemento óptico (1), uma tampa da caixa (3), um suporte com mecanismo de controle do ângulo de inclinação (4) e um cabo para conexão à rede (2), na presença dos piscas.
À medida que o carro se torna mais caro, são introduzidos no produto elementos adicionais que aumentam o grau de conveniência, tanto no uso funcional quanto no gerenciamento:
O espelho de visão interno é montado no interior do carro estritamente no centro acima do painel. A fixação, dependendo do projeto, é realizada no teto ou no para-brisa. No primeiro caso, os fixadores podem ser feitos usando uma conexão aparafusada ou em parafusos autorroscantes, na segunda versão, o suporte do espelho é fixado com cola.
Dispositivos externos são instalados nos pilares das portas dianteiras mais próximos do capô. Em alguns modelos mais antigos, os espelhos laterais são fixados na borda de ataque dos pára-lamas mais próximos do radiador. Nos carros soviéticos, eles também foram instalados nas asas, mas mais próximos do para-brisa.
Os espelhos são ajustados tanto manualmente, o que é típico para o segmento de preços econômicos, quanto com a ajuda de servos e cabos remotamente, em modelos caros. É com a gestão que se associa a maior parte das avarias dos mecanismos mecânicos e eletrónicos.
Casos de danos na forma de rachaduras por impactos são muito comuns (especialmente para mecanismos de visão lateral).
Elementos externos muitas vezes recebem danos no corpo, o chamado “casco”, na forma de quebras, lascas e arranhões no revestimento. Em termos de controle, os cabos exigem reparos, que se estendem ao longo do tempo.
Os espelhos internos são propensos a falhas mecânicas no ajuste de inclinação e rotação. Em caso de fixação de má qualidade no pára-brisa ou sob a influência de fatores externos, as pernas de fixação dos dispositivos padrão podem se soltar, o que também causa transtornos e dificuldades no reparo.
Em carros econômicos e carros do período soviético de desenvolvimento, a maioria dos reparos é realizada de forma independente. Esses incluem:
Na fábrica, o espelho interno é fixado ao para-brisa com um adesivo que endurece sob a influência da radiação ultravioleta. A grande maioria dos compostos usados em casa não é adequada para esse procedimento. Isso também se aplica a adesivos instantâneos e formulações à base de resina epóxi.
Para resolver este problema, é necessário adquirir um adesivo especial de dois componentes, que inclui um adesivo e um ativador. O ativador pode ser líquido ou aerossol. As juntas feitas com esses compostos se destacam pela alta resistência, ausência de plasticidade residual na junção e transparência da costura. A composição pega instantaneamente, portanto, é necessário ter habilidades para trabalhar com ela, pois será quase impossível arrancar um espelho torto plantado.
Para reparar o acessório lateral, é necessário desmontá-lo primeiro.
Após a desmontagem, é necessário substituir a parte danificada do dispositivo (placa de espelho, elemento de carcaça ou mecanismo) e repetir o procedimento na ordem inversa.
Em carros caros, esse tipo de reparo é melhor confiado a especialistas de uma estação de serviço especializada. Além disso, é quase impossível reparar um produto com um monitor embutido de um DVR com um navegador por conta própria.
O custo do trabalho é indicado sem levar em consideração o preço dos componentes.
O vídeo mostra a desmontagem do antigo e a instalação de um novo espelho retrovisor com DVR
VIDEO
Quase qualquer carro moderno tem características básicas de conforto que permitem ao motorista controlar facilmente o veículo. Em caso de mau funcionamento, incluindo uma falha no acionamento elétrico dos espelhos laterais, é claro que é melhor mostrar o carro na garantia a especialistas o mais rápido possível. Se o carro já "saiu" do período de garantia, você pode tentar lidar com o problema por conta própria.
Artigo original retirado de vento-club.com
Em diferentes planos, os espelhos laterais são ajustados por dois pequenos motores elétricos DC usando uma roda sem fim e parafusos de fixação. Normalmente, os botões de controle de acionamento elétrico estão localizados nos carros nas portas do motorista. Mas, dependendo do modelo do carro, pode haver outras variações.
Os danos no acionamento elétrico dos espelhos laterais podem ser elétricos e mecânicos.
A solução de problemas deve começar com a verificação de falhas elétricas. Antes de tudo, você precisa ligar a ignição, mas não ligue o carro, abaixe as janelas, pressione as teclas de ajuste dos espelhos. Se o zumbido característico do motor elétrico não for ouvido sob a carcaça, há um problema no circuito de acionamento. A primeira coisa a fazer é verificar o fusível, cuja finalidade e localização é sempre indicada no manual de instruções de cada carro. Se o assunto está nele, ou seja. queimou, é necessário substituí-lo por um novo com a classificação apropriada, após o que é imperativo verificar o estado dos conectores no dispositivo, certificar-se de que a alimentação seja fornecida aos motores elétricos e ao painel de controle . Um multímetro (em casos extremos, uma lâmpada de teste) ajudará a fazer isso.
Depois de certificar-se de que as redes elétricas estão em boas condições, é necessário diagnosticar danos mecânicos. Em primeiro lugar, é recomendável certificar-se de que eles estejam firmemente presos aos elementos que os fixam no mecanismo de acionamento. Vale a pena verificar ao mesmo tempo a integridade das partes plásticas e de todas as travas, que ficam acessíveis após a remoção do elemento do espelho.
O defeito do mecanismo é fácil de determinar quando a energia é aplicada a ele. Para eliminar o defeito detectado, você precisa lentamente e com muito cuidado. É necessário um cuidado especial com o espelho, que se danifica facilmente na hora de desmontar.
Eles desmontam o espelho sem retirá-lo do carro: duas travas (vermelhas) precisam ser empurradas para trás com um pouco de esforço, então, usando uma chave de fenda, deslize as guias (indicadas em amarelo). Tais ações são realizadas dos quatro lados até que o espelho "pendura" nos fios de aquecimento.
Agora você precisa remover a sobreposição decorativa e desapertar os três parafusos. Depois disso, com muito cuidado, agitando levemente para que a trava não quebre, o espelho é removido.
Você pode iniciar a solução de problemas.
Para remover a unidade do gabinete, basta desapertar os três parafusos.
Em seguida vem a volta da antera e da tampa traseira, que deve ser removida. Desconecte o conector.
Também removemos a parte branca, em relação à qual gira o elemento que segura o espelho.
Agora, para estender o máximo possível, movemos o acionamento para o lado (indicado pela seta), conectando-o ao conector na porta e novamente ao corpo.
Uma das razões pode ser que parte do sulco quebrou.
Para eliminar tal avaria, basta usar o tubo conta-gotas "endurecido" de produtos petrolíferos (gasolina).
Colocamos o tubo, com cola previamente aplicada, na ranhura quebrada e o cortamos no lugar. Para uma conexão mais confiável com uma junta esférica, sopre o tubo com um secador de cabelo - sob a influência do ar quente, sua parte superior se estreitará.
Agora resta coletar tudo ordenadamente na ordem inversa. A unidade está em execução.
Pode ser que o próprio motor de engrenagem helicoidal, que controla a dobra do espelho (semelhante aos instalados nos brinquedos infantis chineses), ou a placa responsável por desligar a energia quando a carga aumenta no final do curso, tenha fracassado.
O espelho pode zumbir, mas não dobrar, se a engrenagem no eixo com o sem-fim estiver desgastada. Esse reparo do espelho lateral com acionamento elétrico pode ser feito de forma independente.
Os mecanismos esquerdo e direito para dobrar e ajustar os espelhos são exatamente os mesmos. Eles diferem apenas na configuração e conexão.Após a montagem do espelho, mas o acabamento colorido ainda não foi instalado, é necessário verificar o controle correto do espelho: se o espelho for ajustado horizontalmente ao ajustar a posição vertical, são necessários plugues quadrados.
É assim que se parece o elemento de controle do mecanismo de dobramento do espelho esquerdo (acima) e do direito (abaixo). Sazu percebe a diferença na configuração: o espelho direito é montado na posição “desmontado” e o esquerdo é “montado”.
Antes de retirar o espelho do carro, ele deve ser colocado na posição “desmontado” para montá-lo na mesma posição desmontado (caso contrário, deve ser montado na posição “montado”).
Desmontagem do mecanismo do espelho rebatível esquerdo.
Agora pode ser aplicado à parte correspondente do corpo, com o qual o espelho é fixado ao pilar do corpo.
Girando o mecanismo para a posição “desmontado”, montamos na ordem inversa. É impossível cometer um erro com o ângulo de rotação, pois o mecanismo gira em um determinado ângulo. Ele só precisa ser girado de uma posição extrema para outra.
Quase todo proprietário de carro pelo menos uma vez na vida enfrentou danos nos espelhos laterais. Este é um problema bastante comum, pois esta parte do carro é bastante vulnerável devido à sua colocação na carroceria, é fácil atingi-la ao estacionar ou dirigir em estradas estreitas. Obviamente, esse dispositivo pode ser substituído, mas não há notícias muito boas aqui - é muito caro comprar um novo espelho retrovisor para carros modernos e é muito difícil encontrar um adequado para os modelos que são não está mais em produção. Portanto, recomendamos o reparo.
Então, por que é melhor reparar um espelho lateral quebrado, em vez de comprar um novo:
As peças originais são muito caras. Obviamente, se o seu carro é um produto da indústria automobilística nacional, não há necessidade de se preocupar, mas os proprietários de carros estrangeiros terão um pequeno choque. Além disso, muitas vezes os espelhos são vendidos em pares, ou seja, a quantidade também dobrará.
Se o seu carro foi produzido no exterior ou é simplesmente considerado um modelo raro, você pode esperar meses pela entrega de um novo espelho retrovisor lateral. O fato é que essas peças não são as mais populares, por isso costumam ser vendidas por encomenda.
Se você decidir comprar uma nova peça de reposição, precisará gastar muito tempo com isso. Primeiro você vai às compras em busca de um espelho, depois precisa ir a uma estação de serviço para substituir. A isto pode-se acrescentar a escolha de um tom de tinta adequado, a procura de um local onde seja devidamente pintado para si.
Há também avarias que ocorrem dentro do próprio mecanismo do espelho, razão pela qual ele pode não dobrar ou ser ajustado. O reparo de tais avarias pode ser realizado de forma independente, para o qual deve ser removido do carro e seguir estas instruções:
Para remover o dispositivo de visão lateral traseira da porta, você precisa forçar ou desparafusar cuidadosamente o encaixe triangular na parte traseira da porta. Normalmente repousa em pequenos parafusos, em carros novos em uma ou duas travas.
Em seguida, você precisa desapertar os parafusos que fixam o conector para conectar o espelho lateral.
Desconectamos os contatos que conectavam o motor do espelho ao sistema de bordo do carro e removemos cuidadosamente o bloco.
Lave a parte removida e seque.
Enxágue e seque todas as peças. É bastante natural que muita sujeira e poeira tenham se acumulado neles durante o passeio. Em seguida, você deve verificar todas as conexões com continuidade e reparar os danos. Os contatos podem queimar, também muitas vezes acontece que durante o movimento dos planos ou a adoção de sua posição final (dobrada ou desdobrada), os contatos se afastaram um do outro e o movimento inverso não pôde mais ser realizado. Preste atenção aos fusíveis, pois geralmente há dois deles em tais dispositivos, cada um responsável por uma ação específica.
O reparo do motor do espelho lateral é realizado de acordo com a natureza da avaria, mas geralmente se limita a soldar ou substituir fusíveis. Em seguida, é importante montar o bloco:
Instale o motor de trabalho no bloco e fixe-o com parafusos.
Em seguida, fixe o mecanismo para o movimento do plano dos espelhos.
Se o aquecimento não foi instalado anteriormente, é nesta fase que ele pode ser instalado. Observe que, se você instalar aquecimento, certifique-se de usar selante de silicone para fixação, que é mais resistente a altas temperaturas e não derrete com o calor.
Feche tudo com uma placa de plástico, aperte o parafuso central.
Cole uma folha de espelho no selante.
VIDEO
Terminado o reparo, voltamos ao cavalo de ferro e voltamos ao local, o espelho retrovisor lateral consertado. Não se esqueça de verificar o desempenho da peça durante o processo de montagem, verifique também este momento após a montagem dos retrovisores no carro.
O principal critério de seleção será, talvez, o tamanho do monitor:
- Um monitor de até 4 polegadas é adequado para motoristas que precisam apenas de uma visão de alta qualidade do espelho retrovisor.
- Um monitor de 4 a 6 polegadas assume que o espelho possui conectores de vídeo adicionais, nos quais dispositivos de terceiros, como DVRs, podem ser conectados. Como regra, os espelhos são equipados com controles de toque, controles remotos.
- Um monitor com mais de 6 polegadas é uma TV completa em seu carro com todos os recursos de um monitor moderno.
É mais frequentemente recomendado comprar espelhos retrovisores completos com câmeras ou sensores de estacionamento. Existem espelhos com navegação GPS, DVR embutido, bluetooth, módulos FM. Alguns espelhos estão equipados com um sintonizador de TV e são capazes de transmitir canais de TV terrestres em sistemas PAL e NTSC.
Uma boa escolha seria um espelho com escurecimento automático. Em baixa visibilidade, eles reagem automaticamente ao brilho dos faróis e os abafam, o que afetará favoravelmente o conforto e a segurança da direção.
Entre outras coisas, um espelho retrovisor com monitor também é um acessório elegante para o carro!
Os dispositivos são alimentados conectando-os à tomada do isqueiro do carro. A instalação, configuração e conexão em si não requerem conhecimentos especiais e podem ser implementadas de forma independente.
O desenvolvimento da eletrônica automotiva permitiu a criação de diversos sistemas que fornecem ao motorista os dados necessários em tempo real. Além disso, hoje tanto o motorista quanto seus passageiros, se necessário, podem utilizar qualquer meio de comunicação (telefone, Internet) e até se divertir na estrada (filmes, jogos).
Um desses dispositivos pode ser considerado um espelho retrovisor com monitor. Ao instalá-lo, o motorista obtém uma excelente visão geral da parte mais “problemática” (traseira) do carro. A instalação é feita em vez de um espelho padrão usando o suporte incluído.
Portanto, ao comprar, não se esqueça de especificar a marca do seu carro! As informações de qualquer dispositivo de carro conectado serão transmitidas ao monitor. Por exemplo, de uma câmera de ré, que permitirá que o motorista não se distraia com dispositivos, realizando as manobras necessárias.
O navegador no espelho não chama a atenção, ao contrário da versão padrão. Parece um espelho. Ninguém vai se importar com o seu espelho retrovisor. Assim, não há necessidade de remover permanentemente o equipamento, pelo contrário, dotá-lo de um local permanente para morar.
Para não estragar a aparência do interior do carro, sugerimos usar os serviços de nossos instaladores profissionais, que colocarão cuidadosamente todos os cabos, sem deixar um único indício de que onde há um espelho também há um navegador.
Espelho retrovisor com navegador embutido também possui display de entrada traseira
Devido à entrada de vídeo, o espelho retrovisor com navegador embutido em alguns modelos exibe uma imagem durante a marcha à ré. Não é necessário alternar para este modo manualmente, pois tudo acontece automaticamente imediatamente após a marcha à ré ser engatada.
A propósito, alguns motoristas afirmam que esse tipo de navegador pode interferir na visão traseira - esse não é o caso. Os desenvolvedores fizeram o seu melhor, pensando em tudo nos mínimos detalhes. Tudo que você precisa é montar corretamente o dispositivo e desfrutar de um passeio confortável. Como o navegador GPS está localizado no espelho retrovisor, ele não apenas permitirá que você permaneça no curso, mas também fornecerá a visibilidade necessária sem restrições.
Que características deve ter um navegador no espelho retrovisor?
Em primeiro lugar, ao escolher este tipo de navegador, você precisa levar em consideração o tamanho da diagonal, pois o navegador no espelho retrovisor deve não apenas ter claramente os parâmetros de um espelho padrão, mas também garantir o mais eficiente leitura de dados. Idealmente, o navegador deve fornecer informações sem olhar para a tela. A opção mais ideal é considerada uma diagonal de mais de 4,3 polegadas. Aliás, alguns modelos apresentados no site também contam com suporte multimídia, enquanto o tamanho da tela será um pouco maior.
Um espelho retrovisor com navegador embutido é uma solução ideal que permite “matar dois coelhos com uma cajadada”: obter uma visão traseira de alta qualidade do tráfego e observar os desvios do navegador.
Uma nuance importante na escolha desse assistente é a resolução da tela, que deve ser de pelo menos 480x272. Idealmente - 800x480, enquanto quanto maior a resolução, mais clara a imagem será visível.
Você pode conhecer a versão do sistema do Windows CE 5. 0., portanto, se você decidir instalar programas adicionais, não poderá hesitar com segurança. Usando o sistema de alto-falantes do carro, você pode ouvir o som do navegador no espelho e música conectando o dispositivo através de um transmissor FM. A propósito, no que diz respeito à escolha da capacidade da bateria, esse fator pode ser omitido. Agora, se você precisava de um navegador assim para ir à floresta, isso é outro assunto. Nesse caso, a conexão correta do dispositivo sempre servirá como garantia de 100% de carga.
O navegador é montado no espelho retrovisor diretamente no espelho do salão em acessórios especiais ajustáveis. Alguns modelos já são montados em uma moldura de espelho especial, o que leva a uma instalação rápida e visualização de alta qualidade da imagem, tanto no espelho quanto no próprio aparelho. Em termos de estética, o navegador GPS no espelho retrovisor complementa elegantemente o interior.
Mime-se com uma novidade e esqueça os problemas de usar o navegador devido à sua colocação inconveniente no painel ou no para-brisa.
O navegador no espelho é a solução ideal para todas as ocasiões. O desenvolvimento inovador já atraiu muitos adeptos que apreciaram a alta qualidade do equipamento e sua compacidade.
A câmera de visão traseira é um assistente de estacionamento popular para facilitar o estacionamento de ré. Mas para usar a câmera de carro, você precisa de um monitor de carro com tela TFT.
Propósito .
Instalação .
A versão universal é instalada em cima da padrão e se parece com isso:
. Princípio da Operação .
Especularidade da superfície .
Vendo este espelho pela primeira vez, você não determinará imediatamente a localização da tela embutida. Este é um sinal de qualidade.
Vídeo (clique para reproduzir).
VIDEO
