Reparação de bricolage Renault Renault Fluence

Nesta página você pode baixar o manual Renault Fluence para reparos de bricolage.

Renault Fluence é um carro criado com base no agora popular Renault Megane. O Renault Fluence é feito na carroceria, que tem sido o mais popular na Europa Ocidental nos últimos anos. Portanto, você não terá outra opção alternativa ao comprar o Renault Fluence. O design da carroceria foi revisado e a frente do carro sofreu alterações após a atualização em 2014.

Após vários milhares de quilômetros de uso, todos os carros precisam de manutenção e o Renault Fluence não é exceção. Você pode reparar o Renault Fluence com suas próprias mãos, mas, neste caso, a garantia do seu carro será cancelada e você não terá absolutamente nenhuma garantia de reparos. No entanto, você pode adquirir um manual de reparo do Renault Fluence e, posteriormente, reparar o carro com suas próprias mãos.

Vai ser inseguro, ah já com um certo grau de garantia. Você também pode baixar o manual de reparo do Renault Fluence no site oficial da empresa.

PARA BAIXAR O MANUAL, BASTA CLICAR NA IMAGEM ABAIXO.

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O carro compacto Renault Fluence é construído com base na plataforma Nissan C. A versão mais recente mudou o design, aumentou o volume do porta-malas, instalou um novo sistema multimídia, mas ainda há problemas com o hardware.

Após 80.000 km, a Renault tem uma pancada ao girar o volante. Este é o primeiro sinal de problemas com o rack de direção. Se o reparo não for iniciado, a doença progredirá. O defeito pode ser corrigido manualmente. Várias instruções em vídeo podem ser encontradas na Internet.

A cremalheira é uma barra de aço, na qual são aplicados dentes de um lado, que, por meio de uma engrenagem helicoidal, indicam a direção das rodas a partir do movimento do volante. Para que o trilho se mova sem folga e não seja preso rigidamente, ele é pressionado contra um cracker acionado por mola.

Com o tempo, o cracker, também chamado de pistão, se desgasta e o trilho começa a tocar. Por um tempo, você pode apertar o pistão. Depois disso, o volante gira com mais força, mas sem bater.

Em alguns casos, o aperto não ajudará, porque a ferrugem comeu a mola, trocá-la não é um problema. Mas ainda assim, se o biscoito for comido, ele deve ser substituído. Se o reparo não for iniciado a tempo, o trilho terá que ser trocado. Após a instalação da porca de fixação, ela deve ser ajustada. Se você apertar até o fim, o volante Fluence girará com força. Não segure - o trilho vai sair e bater. Observe atentamente como isso é feito nos tutoriais em vídeo que podem ser encontrados na Internet.

A batida na cremalheira de direção da Renault também ocorre devido ao desgaste da bucha. Em paralelo, você pode descobrir que o volante Fluence não retorna claramente à posição zero.

A cremalheira de direção falha não apenas por causa de um cracker ou bucha que funcionou. Com o tempo, geralmente após 80.000 km, seu dente central é comido. Isso resulta na folga do volante na posição central. O reparo é feito substituindo o trilho. Você pode encontrar explicações em vídeo na Internet.

Em dias gelados, você pode enfrentar sérios problemas quando de repente os freios da Renault falham. O pedal fica preso e é impossível apertá-lo.

A avaria é desagradável e difícil de consertar, não é encontrada apenas na Renault, mas é restaurada com as próprias mãos. É causado pelo fato de que a água congela no tubo da válvula de retenção em geadas abaixo de 20 graus. O fluido de freio é higroscópico e absorve água constantemente.No final, ele coleta tanto que é liberado no condensado e, em tempo gelado, congela na área da válvula.

Para desbloquear rapidamente o sistema de freio Fluence, borrife WD-40 ou álcool no tubo.

Muito rapidamente, o bloco de gelo se dissipará e o reparo do Fluence será concluído temporariamente. Temporariamente, porque a situação pode se repetir a qualquer momento. Ao chegar à garagem ou estacionamento, troque imediatamente o fluido de freio. O tubo junto com a válvula deve ser isolado de qualquer forma. Por exemplo, enrole-o com um pedaço de pele sintética ou um cobertor, cubra-o com uma mangueira de borracha cortada por cima e conserte-o. O vídeo na Internet mostra claramente como fazê-lo.

Para o inverno, faz sentido isolar o espaço Renault sob o capô. Isso pode ser feito inserindo papelão sob a grade. Mas se você levar o problema a sério, kits especiais para aquecer o compartimento são vendidos em concessionárias de carros.

Se o Fluence tiver uma luz de aviso de bateria acesa, significa que parou de carregar. A causa pode ser o gerador e o funcionamento das blindagens. O reparo não é difícil - você pode fazer isso sozinho. Há uma boa seleção de vídeos na Internet sobre este assunto.

Para substituir as escovas, retire a correia do gerador, desconecte os fios, desaperte os fixadores e retire-a. Em seguida, desaperte os dois parafusos do regulador de tensão e desmonte-o. As escovas estão nele.

Obviamente, é mais conveniente trocar as escovas montadas com um regulador de tensão, mas se houver tempo, você poderá sofrer por economia e prazer. Desaparafusamos as escovas antigas e, em seu lugar, instalamos as usuais do VAZ. Antes disso, nós os moemos um pouco em esmeril para dar o tamanho desejado. Fazemos furos nos contatos, esticamos as pontas das escovas e as soldamos no verso. Em cima da solda, pingamos com zaponlak e instalamos na ordem inversa.

Renault Fluence - Geração Megane

Manual de reparação e manutenção da oficina Renault Megane III (Renault s.a.s 2009 X95 edição russa)

Método para diagnosticar sistemas de automóveis Renault Megane I-II-III (Renault s.a.s 2002-2011 edição russa) de 1995 a 2013