Reparação DIY símbolo Renault

Especificações Símbolo Renault

Símbolo da alma

A primeira geração do Renault Symbol confirma claramente o ditado “Nem tudo que reluz é ouro”. Por que as pessoas se apaixonaram por este carro de cabelos curtos? Eu acho que pela minha sinceridade

Com o início da produção e vendas da "arma secreta" da Renault para os mercados emergentes - o modelo econômico Logan, a primeira geração do Renault Symbol estava prevista para entrar rapidamente em circulação. Mas o carro acabou por ser muito tenaz. Somente na Rússia no ano passado, mais de 10 mil cópias foram vendidas. A Symbol ocupa o terceiro lugar na lista de vendas da Renault no mercado russo. A nova geração do Symbol, cuja estreia mundial, aliás, ocorreu no Salão Automóvel de Moscou, não tem do que se envergonhar quando for lançada. Claro, o conto de fadas não se tornou realidade - o patinho feio não se transformou em um cisne branco. É só que o novo Renault Symbol acrescentou mais uma vantagem às suas virtudes originais - confiabilidade e economia - um design completamente moderno. Ao mesmo tempo, o carro, como mostrado por um test drive em sua terra natal na Turquia (o carro é produzido na fábrica da Oyak Renault na cidade de Bursa, perto de Istambul), tornou-se mais confortável e agradável de dirigir.

Dê sedans - bons e diferentes

Concilia com a realidade

O reparo da bomba é realizado com a polia do eixo removida.

Primeiro, drene o óleo restante e limpe completamente a carcaça da bomba da sujeira.

Depois de limpar a bomba, desmonte-a.

A direção assistida fecha a tampa (1). É fixado com um anel de retenção (2).

Para remover a tampa, use o furo tecnológico.

Inserimos um prego de diâmetro no orifício e derrubamos o anel de retenção com golpes de martelo. Seguramos o anel de retenção com a mão através de um pano no verso.

O prego sai acima da tampa e fica com a parte afiada contra o anel de retenção.

Com golpes suaves de martelo no eixo GUR, extraímos todo o enchimento. Segure a tampa com a mão.

Depois de remover o mecanismo do estojo, continue a segurá-lo com as mãos.

Insira qualquer batente no orifício do eixo do eixo na carcaça da direção hidráulica e retire o retentor de óleo antigo. O selo antigo é substituído por um novo.

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estou em>
Chrysler Voyager IV; para Logan 1.6(8)2005, Logan 1.4(8)2006, Símbolo 1.4(8)2002, Símbolo 1.4(8cl)2004
Eu não controlo o sonho, mas sei que sempre posso chegar ao sonho.

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peças de reposição para Renault novos e usados
desmontagem Moscou
(985)773-66-37,
o símbolo tem tudo, bem, ou quase tudo
envio para regiões
por favor ligue antes de vir

E qual é o problema, ter um puxador para retirar não é problema, coloque também, aqueça um pouco e vá em frente.
Mas sem uma ferramenta, hemorróidas - eu concordo.

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Eu não controlo o sonho, mas sei que sempre posso chegar ao sonho.

E qual é o problema, ter um puxador para retirar não é problema, coloque também, aqueça um pouco e vá em frente.
Mas sem uma ferramenta, hemorróidas - eu concordo.

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E qual é o problema, ter um puxador para retirar não é problema, coloque também, aqueça um pouco e vá em frente.
Mas sem uma ferramenta, hemorróidas - eu concordo.

No Sim, não atirou. Em outros carros, sim, sou engenheiro de serviço CNC de profissão, até tive que remover as polias
plantado em um quente (eu acho que você sabe o quê).
Na verdade, eu escrevi isso sem uma ferramenta e acessórios - é uma hemorroida

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Seja educado na estrada! 😉

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Eu não controlo o sonho, mas sei que sempre posso chegar ao sonho.

E o que, talvez.

Em teoria, ele só dirige petróleo.

mas tempo suficiente? quanto tempo vai demorar para chegar até mim? Posso alterá-lo sozinho (não há chaves especiais)?

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Seja educado na estrada! 😉

como você ia remover a polia para reparar o gur

não há necessidade de ferramentas especiais

mas substituir a direção hidráulica é elementar, se um carro com condomínio geralmente é fácil

bu está com uma quilometragem de 60tkm, quanto vai para togliatti precisa ser esclarecido

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Eu não controlo o sonho, mas sei que sempre posso chegar ao sonho.

Pessoal! Você me diz (quem sabe) - então é seguro andar. Não como sem um carro.

Petr_K
Já não

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Seja educado na estrada! 😉

Olá pessoal! Diga-me alguns pontos sobre a remoção da direção hidráulica

1. como desaparafusar corretamente o tubo de alta pressão, o fato é que existem duas porcas, a sequência, a direção, qual tecla é mais fácil de se aproximar, parece apenas uma aberta e depois hemorróidas?
2. As braçadeiras das mangueiras são comprimidas com alicate? e a mangueira sai, ou o quê?
3. A bomba está presa ao suporte? Em três parafusos, 2 no lado da polia, um no lado reverso?
4. remova a polia da bomba antes de remover a bomba do suporte (como fazer isso, se sim? Parece que não a tenho em 3 parafusos como está escrito nos manuais, vou verificar mais tarde) ou você pode mais tarde, eu só olhei lá para removê-lo do suporte com a polia, meio que problemático.
5. Bem, como fechar o gerador de vazamentos ao remover a mangueira

dviglo K7J, a cabeça do dviglo é removida.

ps: Em geral, me incomodo porque:
1. o óleo espirra todo o lado no óleo, bem, isso é um selo de óleo, acho que sim
2. houve uma batida como a partir daí ao ligar o carro em -25, após 30-60 segundos. passou, agora se foi.
2. há uma pequena folga, parece 0,5 mm ao longo do eixo do eixo da bomba, não há folga no eixo do eixo (PERGUNTA: o rolamento é um esquife ou isso é um fenômeno normal, apenas se o rolamento está morto, vou trocar a bomba, você conhece os preços;))

O Renault Symbol é um sedã compacto de tração dianteira baseado no Renault Clio hatchback, equipado com um motor a gasolina de 1,4 litro de 8 ou 16 válvulas e uma transmissão manual de 5 velocidades. As principais vantagens são maior confiabilidade, facilidade de operação, segurança e design original, o porta-malas mais espaçoso para carros desta classe. O carro foi desenvolvido especificamente para operação em condições russas.

O equipamento mínimo inclui airbag para o motorista, cintos de segurança com limitador de tensão nos bancos dianteiros, direção hidráulica, sistema eletrônico antifurto, para-choques pintados na cor da carroceria. A versão mais cara é equipada com ar condicionado, portas dianteiras elétricas, rádio com dois alto-falantes e controle remoto na coluna de direção. O kit de segurança opcional inclui ABS e airbag para o passageiro dianteiro.

O carro foi adaptado às condições operacionais russas. Tratamento galvânico da carroceria, vedação especial e mástique anti-cascalho fornecem proteção anticorrosiva do carro. Maior distância ao solo, amortecedores reforçados, proteção metálica do cárter de óleo do motor e linhas de combustível e freio localizadas sob o fundo ajudam a superar as difíceis condições da estrada.

Símbolo é um carro incomum. Desde a sua criação, sempre evocou emoções.

Muitas vezes nos perguntavam: “Por que você fez um carro com um design tão controverso? Por que a traseira do carro "supera" a frente? Respondemos com orgulho: “Fizemos o que você queria!”. De fato, abrindo a tampa do porta-malas, um comprador raro não admirará a quantidade de espaço interior. 520 litros - este é o padrão para sedãs de classe executiva! E você tem uma roda sobressalente de tamanho normal e ferramentas ao seu alcance.

O carro provou ser excepcionalmente confiável. Adaptamos cuidadosamente nossos carros às condições russas para que você possa confiar totalmente no seu carro.

O motor arranca a baixas temperaturas, as tubagens de combustível e de travão são protegidas de forma fiável contra pedras. Elementos de suspensão reforçados, geralmente os mais vulneráveis ​​a solavancos na estrada.

Os proprietários apreciam e não têm pressa em se desfazer do carro. Podemos dizer com orgulho que a Symbol é uma confiabilidade comprovada por 5 anos de operação bem-sucedida na Rússia.

Ao desenvolver o Novo Símbolo, foi dada atenção especial ao seu funcionamento em condições de geada severa. Para a Rússia, várias soluções técnicas foram desenvolvidas e implementadas para adaptar a partida do motor em condições de temperatura extremas:
o Unidade de controle de injeção com calibração de -30° C e adaptação à gasolina russa.
o Óleo de motor sintético 5W40 para operação em temperaturas de -30° C a +99° C.
o Óleo de direção hidráulica Mobil ATF para operação até -30°C.
o Refrigerante para operação até -40 C°

Você tem medo de comprar um carro estrangeiro por causa das estradas ruins?

O novo símbolo está pronto para atender as estradas russas!

Devido às más condições das estradas russas, os engenheiros da Renault usaram as seguintes soluções técnicas, levando em consideração as condições russas:
o Aumento da distância ao solo: frente em 20 mm, traseira em 10 mm.
o Proteção do cárter de óleo.
o Proteção metálica das linhas de combustível e freio sob a parte inferior da carroceria.
o Suspensão reforçada.
o Amortecedores para estradas ruins.
o Pneus de 175 mm de largura dos modelos básicos

Sete níveis especiais de proteção anticorrosiva manterão seu carro com boa aparência.

Com atenção especial, os especialistas da Renault reagiram à adaptação do carro a fortes nevascas, mudanças bruscas de temperatura, efeitos do tratamento com sal e areia das estradas. O Symbol tem um grau de proteção maior contra a corrosão graças a uma tecnologia especial de tratamento do corpo.
o O primeiro nível de proteção: galvanização do metal.
o O segundo nível de proteção: cataforese - aplicação de um revestimento especial ao metal por meio de corrente elétrica. Este revestimento não é aplicado nas juntas das peças.
o O terceiro nível de proteção: cobrir as cavidades com uma composição contendo cera. É aplicado na superfície das cavidades internas por injeção através de orifícios.
o O quarto nível de proteção: o uso de vedações que fecham o acesso às cavidades internas.
o Quinto nível de proteção: processamento de juntas, soldas, etc. mastique de vedação.
o Sexto nível de proteção: o uso de mástiques anti-cascalho para proteger o fundo do carro.
o Sétimo nível de proteção: tratamento adicional do fundo com um composto contendo cera para proteger componentes e conjuntos. Graças a todas essas medidas, o Novo Símbolo tem 6 anos de garantia contra corrosão.

A ergonomia da Symbol foi pensada de forma que tanto o motorista quanto os passageiros se sintam igualmente confortáveis. O console central é organizado da maneira mais conveniente possível para o motorista. O controle remoto via rádio na coluna de direção melhora o conforto e a segurança da direção.

Trabalhamos minuciosamente no interior para torná-lo o mais confortável e espaçoso possível. Desde setembro de 2004, em nossas concessionárias você encontra carros com estofamento atualizado, painel de instrumentos ainda mais estiloso e intuitivo. A atualização também afetou as lanternas traseiras e a grade. Após o feedback do cliente, adicionamos um ajuste de altura do volante ao pacote Expression.

A Renault está especialmente orgulhosa de seus motores. Provamos que um motor de 1,4 litro é um alto-falante decente na cidade e em uma estrada rural. Nos test drives, muitas vezes vemos os rostos surpresos dos clientes quando o carro avança mesmo em baixas rotações do motor.

Para os “reis da estrada”, temos um motor de 16 válvulas com uma relação potência/consumo excepcionalmente baixa, que ao mesmo tempo acelera o carro até os 100 km/h em 11,3 segundos.

A Renault é uma das empresas líderes mundiais na construção de motores, no desenvolvimento de sistemas de segurança ativos e passivos e no uso de materiais compósitos em veículos de produção. Todas essas conquistas foram usadas ativamente na criação do Symbol.

Nova estrutura de carroceria mais rígida. Travessa frontal ampliada, longarinas em chapa de aço grossa com alto coeficiente de elasticidade. A parte central do piso é feita de chapa grossa de metal e as longarinas são reforçadas com elementos de chapa de aço em forma de ômega. Toda a parte frontal das paredes laterais da carroceria é mais espessa, e o painel de proteção e os pilares centrais das paredes laterais são reforçados. O dispositivo de resistência ao rasgo garante que as portas sejam apoiadas de maneira ideal no pilar A, de modo que permaneçam no mesmo plano em caso de impacto. Começando com o modelo básico, o Symbol está equipado com um airbag do motorista.

Os para-lamas dianteiros do Symbol são feitos de um material compósito que proporciona ao veículo economia de peso e melhor proteção contra impactos leves.

Os faróis de policarbonato têm as mesmas características físicas dos faróis de vidro. A vantagem do novo material é reduzir o peso do carro e melhor proteção contra impactos fracos.

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O Renault Symbol é um sedã compacto de tração dianteira baseado no Renault Clio hatchback, equipado com um motor a gasolina de 1,4 litro de 8 ou 16 válvulas e uma transmissão manual de 5 velocidades. As principais vantagens são maior confiabilidade, facilidade de operação, segurança e design original, o porta-malas mais espaçoso para carros desta classe. O carro foi desenvolvido especificamente para operação em condições russas.

O equipamento mínimo inclui airbag para o motorista, cintos de segurança com limitador de tensão nos bancos dianteiros, direção hidráulica, sistema eletrônico antifurto, para-choques pintados na cor da carroceria. A versão mais cara é equipada com ar condicionado, portas dianteiras elétricas, rádio com dois alto-falantes e controle remoto na coluna de direção. O kit de segurança opcional inclui ABS e airbag para o passageiro dianteiro.

O carro foi adaptado às condições operacionais russas.Tratamento galvânico da carroceria, vedação especial e mástique anti-cascalho fornecem proteção anticorrosiva do carro. Maior distância ao solo, amortecedores reforçados, proteção metálica do cárter de óleo do motor e linhas de combustível e freio localizadas sob o fundo ajudam a superar as difíceis condições da estrada.

1.0 Geral
1.1 Descrição do veículo
1.2. Dados do passaporte
.

2.0 Operação e manutenção do veículo
2.1. Operação do veículo
2.2. Manutenção de veículos
2.3. Dicas de operação do carro
.

3.0 Motor
3.1 Informações gerais
3.2 Remoção e instalação da unidade de potência
3.3 Ordem de desmontagem e montagem do motor
3.4. cabeça do cilindro
3.5 Remoção e instalação da bomba de óleo
3.6. Biela e grupo do pistão
3.7. Virabrequim
3.8. Bloco de cilindros
3.9 Instalação do grupo de pistão no bloco de cilindros
3.10. Sistema de refrigeração
3.11. Sistema de lubrificação
3.12. Sistema de abastecimento
3.13. Sistema de controle de emissões de escape
3.14. Sistema de exaustão
3.1.

4.0 Transmissão
4.1. Embreagem
4.2. Transmissão manual
4.3. Transmissão automática
4.4. Tração dianteira
.

5.0 Chassi
5.1 Informações gerais
5.2. Remoção do amortecedor
5.3 Remoção e instalação da barra estabilizadora
5.4 Remoção e instalação da manga de eixo
5.5. Remoção do braço inferior
5.6 Substituição do rolamento da roda dianteira
5.7 Remoção e instalação do amortecedor traseiro
5.8 Remoção e instalação da mola da suspensão traseira
5.9 Substituição dos rolamentos da roda traseira
.

6.0 Direção
6.1 Informações gerais
6.2. Remoção e instalação do mecanismo de direção
6.3 Remoção e instalação do volante
6.4. Remoção e instalação de uma coluna de direção
6.5 Remoção e instalação da bomba da direção hidráulica
6.6 Remoção e instalação da extremidade do tirante da direção
6.7 Remoção e instalação da junta interna do tirante
6.8 Ajustando o batente dos dentes impelentes
6.9 Alinhamento da roda dianteira
.

7.0 Sistema de freio
7.1 Informações gerais
7.2. Freios da roda dianteira
7.3. Freios da roda traseira
7.4 Remoção e instalação do cilindro mestre do freio
7.5. Remoção, instalação e verificação do amplificador de vácuo dos freios
7.6 Substituição das mangueiras de freio
7.7 Remoção e instalação da alavanca do freio de estacionamento
7.8 Remoção, instalação e ajuste do interruptor da luz de freio
7.9 Remoção de ar do atuador hidráulico (sangria) do sistema de freio
7.10. Sistema de travagem antibloqueio etc.

8.0 Equipamentos elétricos
8.1 Informações gerais
8.2 Precauções ao trabalhar em equipamentos elétricos
8.3. Bateria do acumulador
8.4. Gerador
8.5. Iniciante
8.6. Rede elétrica a bordo
8.7. Sistema de luz
8.8 Remoção e instalação do interruptor de ignição (bloqueio)
8.9 Remoção e instalação dos interruptores da coluna de direção
8.10. Limpadores e lavadores de vidro
8.11. Elemento de aquecimento do vidro traseiro
8.16. Corretor de farol
8.20. Remoção e instalação do rádio do carro
8.22. Travesseiros.

9.0 Corpo
9.1 Geral
9.2. Partes do corpo removíveis
9.3. Remoção e instalação de janelas
9.4. Remoção e instalação de portas de vidro deslizantes
9.5. Para-brisa e vidro traseiro
9.6. assentos
9.7. Remoção e instalação do console central
9.8. Pré-tensores dos cintos de segurança
9.9. Reparação da carroçaria
9.10. Cuidados com o corpo
9.11. Restauração do corpo
.

Texto sobre o tema da suspensão de reparo do símbolo Renault faça você mesmo - não passe. Artigos sobre o dispositivo de sistemas automotivos e reparos pelas próprias mãos. Materiais de referência. Como consertar um carro em casa com suas próprias mãos. Nós nos ajudaremos no reparo e repararemos o carro nós mesmos. Sabemos como restaurar um carro com um investimento mínimo. As instruções em vídeo estão anexadas.

Categoria: Faça reparos de carros

Risos no tópico: A fila de homens em frente ao portão. O apóstolo distribui a quem: - Casado? - Sim. - Para o céu. - Casado? - Sim. - Para o céu. - Casado? - Sim, duas vezes! - Para o inferno. - Para quê? - Paraíso para mártires, não para tolos !

Publicado por Admin: a pedido de Fedoseya

Crítica do proprietário do carro: consumíveis baratos para auto-TO. Consumo razoável de 7 litros na estrada no verão (7,5 no inverno) a 14 litros na cidade no verão com ar condicionado ou no inverno com aquecimento, levando em consideração os engarrafamentos

Operação do carro Manutenção do carro Dicas para operação do carro. Manual para a operação e reparação do carro Renault Symbol. Contente.

Coleção de manuais para reparo, operação e manutenção do Renault Simbol desde 2001 até o presente. Reparação do símbolo Renault faça você mesmo.

Símbolo Renault. Serviço de manutenção e operação. Carros Renault Symbol (Renault Simbol) y. Informações gerais sobre o carro.

Remoção e instalação do cilindro principal do freio. A interação dos veículos com o ar. Diga-me quando o fluido de trabalho é trocado na máquina Renault Symbol, qual óleo é melhor usar e em que volume? Especificações Símbolo Renault.

Efeito da forma do corpo na aerodinâmica. Símbolo Renault Operação e manutenção. Remoção e instalação do cilindro principal do freio. Aos poucos vou cancelar como as coisas estão. Remoção e instalação do amortecedor traseiro. Materiais lubrificantes de combustão e produtos químicos automotivos. Interruptor de ignição e chaves. A voz dos especialistas russos que participaram da determinação dos níveis de equipamento do carro e da criação de seu interior acabou sendo significativa.

Remoção e instalação de um cabo de acionamento de acoplamento. E no final - que é a coisa mais irritante. Netos e netas ficarão bastante confortáveis ​​e seguros nele.

Símbolo Renault (Logan) - Reparação da cabeça do cilindro e substituição do anel do pistão (K7J)

No nosso site pode obter informações detalhadas sobre a reparação do Renault Symbol: Esquemas elétricos do Renault Symbol. Descrição, diagramas, fotos.

Manual de reparação do símbolo Renault - Símbolo Renault (símbolo).

Descrição dos dados do passaporte do carro. Seção 2. Operação e manutenção do veículo. Operação do carro Manutenção do carro Dicas para operação do carro.

Freios da roda traseira. Sistema de redução em toxicidade dos gases cumpridos. Experiência de condução real: para substituir o rolamento da roda dianteira.

Passo 1 - Escolha uma marca de carro. Passo 2 - Escolha um modelo. Passo 3 - Selecione o ano de emissão. Serviço de manutenção e operação. Operação e manutenção de veículos. Chamamos a sua atenção para o diretório de endereços e telefones das empresas automobilísticas.

Informações gerais sobre o carro O Renault Symbol é um sedã compacto de tração dianteira baseado no Renault Clio hatchback, equipado com um motor a gasolina de 1,4 litro de 8 válvulas e uma transmissão manual de 5 velocidades. As principais vantagens são maior confiabilidade, facilidade de operação, segurança e design original, o porta-malas mais espaçoso para carros desta classe.

O carro foi desenvolvido especificamente para operação em condições russas. O equipamento mínimo inclui airbag para o motorista, cintos de segurança com limitador de tensão nos bancos dianteiros, direção hidráulica, sistema eletrônico antifurto, para-choques pintados na cor da carroceria. A versão mais cara é equipada com ar condicionado, portas dianteiras elétricas, rádio com dois alto-falantes e controle remoto na coluna de direção.

O kit de segurança opcional inclui ABS e airbag para o passageiro dianteiro. O carro foi adaptado às condições operacionais russas. Tratamento galvânico do corpo, vedação especial e mástique anti-cascalho fornecem proteção anticorrosiva do carro.

Maior distância ao solo, amortecedores reforçados, proteção metálica do cárter de óleo do motor e linhas de combustível e freio localizadas sob o fundo ajudam a superar as difíceis condições da estrada. Após a expiração dos direitos autorais, na Rússia, esse período é igual a 10 anos, a obra entra em domínio público.

Esta circunstância permite-lhe utilizar livremente a obra, respeitando os direitos pessoais não patrimoniais - o direito de autoria, o direito ao nome, o direito à protecção de qualquer distorção e o direito à protecção da reputação do autor - uma vez que esses direitos estão protegidos indefinidamente.

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