Reparo prévio do freio de mão faça você mesmo

O dispositivo de freio de mão no Priore não é diferente dos carros VAZ anteriores com tração dianteira. É por isso que o procedimento para tensionar o cabo será o mesmo.

Se você começou a notar que mesmo com a alavanca levantada ao máximo, a eficiência de frenagem é baixa, provavelmente isso indica que as pastilhas traseiras não estão se afastando até o limite necessário, não bloqueando adequadamente os tambores.

Vale ressaltar que um curso de alavanca de 2 a 4 cliques é considerado normal. Se nesta posição o freio de mão não for capaz de segurar o carro em um declive, é necessário apertar os cabos do freio de mão. Normalmente, isso acontece após 20 a 30 mil quilômetros após a compra.

Para ajustar a tensão dos cabos do freio de mão, você precisará da seguinte ferramenta:

• cabeça 13 mm, de preferência profunda
• chave para 13
• Alça de catraca
• lubrificante penetrante

1. Primeiro você precisa dirigir o carro para o pit para realizar este serviço Priora de forma mais conveniente. Se isso não for possível, você pode levantar a parte traseira do carro com um macaco.
2. Nos Priores, o mecanismo de ajuste do cabo do freio de mão está localizado sob uma tela metálica especial, que deve primeiro ser desaparafusada e removida. Para fazer isso, você também precisará de uma chave para 10.
3. Aplicamos um lubrificante penetrante na haste da alavanca para que, no processo de afrouxamento ou tensionamento, sofra menos problemas.
4. Com a ajuda de duas chaves para 13, e o melhor de tudo, uma cabeça funda, uma catraca e um cardan, esticamos os cabos da seguinte forma. Se for necessário apertar o freio de mão, gire a porca da haste no sentido horário, se afrouxar - no sentido anti-horário, respectivamente.
5. Como há uma porca de travamento na haste, ela deve primeiro ser afrouxada.
6. Depois de algumas voltas, você pode verificar quanto curso a alavanca tem. Se for de 2 a 4 cliques e, ao mesmo tempo, as rodas traseiras estiverem suficientemente bloqueadas, o procedimento de tensionamento pode ser considerado completo.
7. Apertamos a contraporca e colocamos o escudo térmico protetor no lugar.

Para entender a essência das informações apresentadas acima, é melhor ler esta instrução na reportagem em vídeo.

A revisão foi registrada no exemplo de um carro VAZ da décima família, mas o design desse mecanismo não é diferente do Priora.

Se mesmo depois de assistir a este vídeo, você ainda tiver alguma dúvida, pode perguntar abaixo nos comentários, tentaremos resolver o problema coletivamente!

Se a alavanca do freio de estacionamento não travar na posição selecionada, verifique primeiro a mola da lingueta. Se a mola estiver boa, substitua a alavanca.

1. Desaperte o botão da alavanca.

2. Remova a mola da lingueta. Substitua a mola defeituosa.

Você vai precisar de: duas chaves “13”, uma chave de soquete “13” (cabeça), uma chave de fenda Phillips, alicate.

1. Desconecte um fio do plugue negativo da bateria de armazenamento.

2. Remova o revestimento do túnel do piso.

3. A partir do fundo do carro, usando uma chave “13”, desaperte a contraporca e a porca de ajuste do freio de estacionamento e remova o equalizador 1 da haste 2.

4. Remova a tampa protetora do orifício do piso e remova-a do link.

5. De dentro do habitáculo, retire o parafuso de fixação frontal do suporte do interruptor da luz do travão de estacionamento. Observe que o fio terra do interruptor é fixado com um parafuso.

6. Com uma chave “10”, desaperte os quatro parafusos que fixam a alavanca do travão de estacionamento (os dois dianteiros também fixam o suporte do interruptor).

7. Coloque o suporte com o interruptor de lado.

oito.Remova a alavanca do freio de estacionamento puxando o elo para fora do orifício no piso.

9. Para substituir a haste, remova a cupilha 1 e remova a arruela 2.

11. Substitua qualquer bucha plástica desgastada ou rachada. Monte e instale a alavanca do freio de estacionamento na ordem inversa da desmontagem. Após instalar a alavanca, ajuste o freio de estacionamento.

Operações realizadas ao reparar a alavanca do freio de estacionamento em um carro VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

A alavanca do freio de estacionamento é um sistema de freio e não apenas o funcionamento do sistema de freio durante o estacionamento, mas também seu movimento seguro depende de sua manutenção. Assim, em particular, com a ajuda de um freio de mão, as pastilhas do freio traseiro são ajustadas; em caso de mau funcionamento do sistema de freio de mão, os freios traseiros podem não ser adequadamente eficazes.

Você vai precisar de: duas chaves “13”, uma chave de soquete “13” (cabeça), uma chave de fenda Phillips, alicate.

A ferramenta necessária para reparar o freio de mão em um VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)

1. Desconecte o fio do terminal "menos" da bateria.2. Remova o revestimento do túnel do piso (consulte "Remover e instalar o revestimento do túnel do piso em um VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)"). 3. A partir do fundo do carro, usando uma chave “13”, desaperte a contraporca e a porca de ajuste do freio de estacionamento e remova o equalizador 1 da haste 2.

4. Remova a tampa protetora do orifício do piso e remova-a do link.

5. De dentro do habitáculo, retire o parafuso de fixação frontal do suporte do interruptor da luz de controlo para accionamento do travão de estacionamento. Observe que o fio terra do interruptor é fixado com um parafuso.

6. Com uma chave “10”, desaperte os quatro parafusos que fixam a alavanca do travão de estacionamento (os dois dianteiros também fixam o suporte do interruptor).

7. Coloque o suporte com o interruptor de lado.

8. Remova a alavanca do freio de estacionamento puxando a haste para fora do orifício no piso.9. Para substituir a haste, remova a cupilha 1 e remova a arruela 2.

11. Substitua qualquer bucha plástica desgastada ou rachada. Monte e instale a alavanca do freio de estacionamento na ordem inversa da desmontagem. Depois de instalar a alavanca, ajuste o freio de estacionamento (consulte "Verificar e ajustar o atuador do freio de estacionamento em um VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)").

Além disso, você pode ver um artigo sobre um sistema de freio de mão semelhante em carros da décima família "Remover componentes e ajustar o sistema de freio de estacionamento VAZ 2110 2111 2112"

Em geral, na prática, os cabos do freio de mão no Priore raramente mudam. E se isso for necessário, na maioria dos casos pelos seguintes motivos:

1. Com o tempo, os cabos se alongam, ou seja, ficam mais longos. Assim, mesmo com a alavanca totalmente levantada, a eficácia do freio de mão será bastante reduzida.
2. Falha ou ruptura completa do cabo, que pode ocorrer durante uma frenagem repentina com o freio de mão (existem esses amantes), ou se a alavanca for puxada com muita força por um longo tempo.

Se por um dos motivos você teve que enfrentar um problema semelhante, ele deve ser resolvido substituindo-o. Para isso, precisamos da seguinte ferramenta:

• alicate de nariz comprido
• Chave de fenda plana
• Cabeça para 7, 10 e 13 mm
• Catraca ou coleira
• Extensão
• Lubrificante penetrante

Todo o trabalho deve ser realizado com a traseira do carro levantada, utilizando um macaco para isso, ou realizado em um orifício de observação. Primeiro, desaperte as porcas que prendem o escudo térmico de proteção e remova-o conforme mostrado na foto abaixo:

Agora, usando uma cabeça de 13 mm e uma extensão, desaperte as porcas da haste de ajuste do freio de mão.

Em seguida, removemos os cabos da barra:

Agora você precisa puxar o cabo para fora de seu assento, exatamente o que precisa ser substituído:

Em seguida, você precisa soltar o cabo dos grampos em todos os locais onde ele está preso ao corpo do Priora.

E em outros lugares onde há esses colchetes:

Como resultado, devemos obter algo como a imagem a seguir:

Em seguida, procedemos à liberação do cabo da lateral da roda. Para isso, não é necessário remover as pastilhas, basta remover a mola inferior e, em seguida, usar uma chave de fenda para mover a alavanca do acionamento do cabo para o lado e remover o próprio cabo:

E agora removemos o cabo da abertura na caixa. Se houver dificuldades com isso, primeiro aplicamos um lubrificante penetrante:

E afrouxando levemente o cabo em seu assento, o removemos do orifício:

A instalação ocorre na ordem inversa. O preço de um novo cabo para Priora é de 200 rublos cada, e você pode comprar essa peça em quase qualquer loja ou mercado automotivo.

O cabo do freio de estacionamento em um carro Lada Priora deve ser substituído nos seguintes casos: dificuldade de movimentação dentro da bainha, desfiamento de fios de aço, quebra das pontas. Antes de substituir, você pode tentar restaurar o cabo à capacidade de trabalho derramando óleo do motor na bainha e deixando-o de molho por vários minutos, desenvolvendo o núcleo. Se esta etapa não ajudar, altere-a para uma nova. É mais conveniente realizar trabalhos de reparo em um mirante, viaduto ou dirigindo um carro em elevadores. Para realizar o trabalho de desmontagem, prepare um conjunto padrão de ferramentas e execute a seguinte sequência de ações:

• Abaixe a alavanca do freio de mão até o fim para destravar as pastilhas.
• Pendure a parte traseira do carro, soltando os parafusos das rodas e, em seguida, remova as próprias rodas.
• Remova os tambores de freio.

• Mais abaixo do carro, solte a contraporca e desaperte-a completamente e a porca de ajuste da tensão do cabo, retire a ponta do equalizador.

• Em seguida, retiramos as pontas da bainha do cabo dos suportes do corpo em ambos os lados.
• Depois disso, desentortamos os suportes pressionando a concha nas laterais do corpo.

• Agora precisamos desconectar as extremidades do cabo das alavancas de acionamento com blocos. Para maior comodidade de realizar o trabalho, recomenda-se inserir uma chave de fenda entre a alavanca e o corpo do protetor de freio e, movendo a alavanca um pouco para o lado, retire a ponta da mesma. Faça o mesmo do lado oposto.
• Há um suporte na viga do eixo traseiro que segura a bainha do cabo. Solte sua porca.

• Agora você pode remover a bainha do cabo do suporte na carroceria e na viga do eixo traseiro.
• Em seguida, puxe-o para fora da proteção do freio.

Isso conclui o trabalho de reparo na remoção do cabo do freio de estacionamento no carro Lada Priora. Substitua-o e instale na ordem inversa. Também é recomendável derramar um pouco de óleo de motor no novo cabo. Um conselho: o equívoco dos motoristas é que eles não querem usar o freio de mão com frequência para aumentar sua vida útil, o que leva ao efeito oposto - corrosão da superfície do cabo, aderência à bainha, etc. O freio de estacionamento deve ser usado sempre que possível em todos os casos apropriados, somente desta forma ele irá atendê-lo ao máximo.