VIDEO 1. Remova a extremidade do tirante do tirante.
2. Segure a extremidade do tirante em uma morsa e, em seguida, remova a proteção da junta esférica.
3. Retire um grande colarinho de fixação de uma cobertura protetora de tiragem de direção.
4. Remova um pequeno colar de fixação de uma cobertura protetora de tiragem de direção.
5. Retire uma capa protetora da caixa do mecanismo de direção no calado da direção.
Ao substituir a capa protetora, verifique se não há ferrugem na cremalheira de direção.
6. Desconecte os tubos da caixa de direção do corpo da válvula e da caixa de direção e remova-os.
7. Movendo lentamente a cremalheira, drene o fluido de trabalho da carcaça da caixa de direção.
8. Usando um cinzel, cinzele a arruela de pressão que prende o tirante e a cremalheira de direção.
9. Remova o tirante da cremalheira de direção.
Tenha cuidado ao remover o tirante do rack de direção, não dobre o rack.
10. Afaste uma porca de aperto de uma cobertura de uma ênfase de uma ripa.
11. Remova as tampas do batente do rack com um soquete de ferramenta de 14 mm.
12. Remova a mola do batente da cremalheira, batente da cremalheira, tampa do batente da cremalheira e insira da carcaça da caixa de direção.
13. Desaperte os dois parafusos de fixação e retire a caixa da válvula juntando-a.
14. Gire o batente de deslocamento da cremalheira no sentido horário até que a extremidade do anel de retenção saia da ranhura na caixa da caixa de direção.
15. Assim que a extremidade do anel de retenção sair da ranhura da caixa da caixa de direção, gire o batente de deslocamento da cremalheira no sentido anti-horário e remova o anel de retenção.
16. Remova o anel de vedação da bucha de suporte do rack.
17. Remova o retentor de óleo da luva de suporte do rack.
dezoito.Usando um martelo de plástico, bata levemente a engrenagem do pinhão e o conjunto da válvula para fora do corpo da válvula.
19. Usando a ferramenta especial, remova o bucim e o rolamento de esferas do corpo da válvula.
20. Remova o retentor de óleo e o O-ring da carcaça da caixa de direção.
Tenha cuidado para não danificar a superfície interna do cilindro do pinhão na caixa de direção.
21. Usando uma ferramenta especial, remova o retentor de óleo da carcaça da caixa de direção.
Tenha cuidado para não danificar a superfície interna do cilindro da cremalheira na caixa de direção.
injetores de combustível
Verificação das tampas de proteção do semi-eixo
O valor do momento de ignição para motores com deslocamento de 1,6 e 1,8 litros
Assim, os pontos fracos do Elantra: chassis, rolamentos traseiros, suportes dianteiros. Seria mais correto chamar o modelo parquet, pois é destinado a megacidades com cobertura quase perfeita. Buracos e buracos contribuem para a rápida avaria da unidade e a reparação, dada a complexidade de todo o sistema, a prevenção, restauro ou substituição deve ser efectuada apenas em centros de assistência especializados.
Disponibilidade de instalações autónomas para a reparação de várias máquinas ao mesmo tempo;
Equipamentos especiais e kits de ferramentas não padronizados;
Pessoal qualificado com uma clara distinção entre as especificidades da implementação;
Garantia de qualidade para o reparo do trilho Hyundai Elantra;
Sempre em estoque e sob encomenda uma ampla seleção de peças de reposição para a maioria das marcas de carros, inclusive estrangeiras;
Ferramentas digitais e automatizadas.
Dependendo do modelo e ano de fabricação, o tipo de cremalheira de direção (doravante denominado RR) varia. Assim, os modelos até 2006 tinham apenas rack tipo PP em seus equipamentos básicos. A melhoria das tecnologias e sua posterior implementação levaram à instalação de uma direção hidráulica. Este tipo ainda está sendo instalado, apesar do fato de que o tipo de amplificador elétrico (EUR) é usado ativamente. Deve-se notar que o EUR não é facilmente utilizado por todos os fabricantes. Apesar de tudo, a hidráulica é muito mais resistente e durável.
carcaça de alumínio;
Tipo de engrenagem de cremalheira central;
Estoque de minhocas;
buchas de plástico;
Selos, anteras, clipes e grampos;
Duas pontas de eixo.
A versão atualizada na forma de direção hidráulica tem uma estrutura semelhante, apenas uma haste de empurrador auxiliar, dois tubos de alimentação de óleo, um bujão de enchimento e drenagem devem ser adicionados.
Os trabalhadores do serviço de automóveis encontram com mais frequência tais avarias:
Deterioração da manga central PP;
Danos nos dentes da cremalheira;
Dobragem do eixo empurrador na direção hidráulica;
Outros danos mecânicos devido a um acidente ou acidente rodoviário.
Essas falhas de direção geralmente exigem que o rack Elantra seja reparado sem demora.
O que indica um mau funcionamento:
Durante as curvas, há uma leve mordida na coluna de direção;
Chiados e batidas que ocorrem periodicamente. Muitos confundem com desgaste do rolamento. Sim, é deles que estamos falando, mas não dos traseiros, como muitos pensam;
Resposta insuficiente do volante;
Folga das unidades principais, excedendo os limites permitidos.
Inspeção técnica intempestiva ou sua conduta imprópria;
Nível insuficiente de lubrificante na direção hidráulica, devido ao qual as peças não recebem a quantidade certa de óleo, a força de atrito e o desgaste aumentam;
Defeitos de fabricação;
Instalação de peças de reposição não originais ou várias durante o reparo anterior;
Acidente ou acidente de trânsito.
Se você entrar em contato com a oficina em tempo hábil, será suficiente realizar uma inspeção visual, substituir as anteras, apertar o parafuso de ajuste para reduzir a folga e verificar o grau de fixação das extremidades da haste. Isso será suficiente, se você não levar em consideração várias situações não padronizadas e outras forças maiores.
Em caso de defeitos nas anteras, contacte a oficina para substituição por novas;
Não tente realizar o trabalho por conta própria, porque, sem a experiência e as habilidades adequadas, você só pode causar danos;
Durante a partida de um lugar, não desaparafuse o PP até a posição desejada, mesmo se você tiver direção hidráulica ou EUR. Este é o principal erro dos motoristas. Deve ser desligado apenas quando o carro se moveu de seu lugar e nada mais;
Preencha o lubrificante fornecido pelo fabricante e não siga os conselhos e recomendações;
Observe os intervalos de substituição de todos os consumíveis nos sistemas;
Use os serviços apenas de centros comprovados e qualificados.
Embora a lista seja longa, não há nada complicado nela.
Além disso, mesmo que, após uma inspeção preliminar, o mestre tenha indicado qualquer preço, durante o reparo completo pode ser necessário substituir algumas peças, o que aumentará o custo do reparo.
VIDEO
Pintura a óleo Otaka. Na foto, todos os 4 lados do cardan superior. Esse lixo, aparentemente, ama meu cérebro em uma curva à esquerda, bem como nos trilhos, os últimos 20 a 30 mil. Preste atenção aos amassados não ácidos no metal, especialmente na foto 4! Substituição apenas por um pedaço de eixo com dois eixos cardan juntos 56410. Número de peça 564002H000.
Veja o preço existencial e fique horrorizado.
Chu, por que mudar toda a assembléia? Mude apenas a cruz.
Febest AS-1639 Cruz de direção 16×39 49,00
GreenMile Obrigado, mas Febest nãooooo. Muitas reclamações sobre a China pura dos alemães.
Eu não vou mudar nada lá. Eu removi esta unidade hoje. Tudo lá está vivo, mas a causa dos amassados não é completamente clara (veja os amassados na 3ª foto). Em vez disso, entendi que atinge algo, mas não entendi como acontece que um olho encontra o outro. Em que casos a conexão telescópica no meio do eixo (azul na 3ª foto) começa a se encaixar? É geralmente tecnológico, ou seja, somente para remoção e instalação do conjunto. Em movimento, eles não devem entrar um no outro.
Eu me chequei - não há reação. Eu pedi esta bucha apenas no caso de 2 dólares.
Registrado: 30 de abril de 2012, 13:11Mensagens: 2462Imagens: 53 Nome: Paulo Automóvel: Peugeot3008 1.6e-HDi Napapijri Prêmios (1):
Autor - VADIMZAN .
Agora embaixo do carro.
As hastes foram arrancadas, as porcas foram desaparafusadas, agora o chassi auxiliar.
VERMELHO parafuso NÃO TOQUE . Ele segura o bloco silencioso traseiro da alavanca, não precisamos disso.
Solte os dois parafusos de fixação do motor.
Puxe suavemente o chassi auxiliar para baixo e ele cairá permanecendo nos rolamentos de esferas.
O MOTOR NÃO É NECESSÁRIO PARA LEVANTAR! A INSTALAÇÃO SERÁ NA ORDEM INVERSA.
Desmontagem do Rack!
Encontramos a porca em 24 e desaparafusamos o parafuso de ajuste.
Tenha cuidado, há uma mola, não a perca. E você pode puxar cuidadosamente a ênfase do eixo do trilho com um alicate de ponta redonda.
Para retirar o eixo corretamente, puxe o trilho totalmente para a esquerda, retire o eixo, coloque-o de volta na mesma posição durante a montagem. Retiramos a cremalheira, limpamos a graxa, vemos se há ferrugem (se houver, é melhor trocar o conjunto da cremalheira). O meu está bom, sem ferrugem. Lubrificamos a nova bucha e colocamos no lugar, lubrificamos generosamente o trilho e iniciamos a montagem na ordem inversa, ao instalar as pontas de direção, lubrifique as roscas com selante rosqueado, coloque as anteras no selante.
Atenção! Nem todos os modelos são mostrados no site.Para saber o preço, verificar a disponibilidade e também se inscrever para reparos, ligue para: . Venha! Diagnóstico de direção - grátis!
Especialização restrita
Todo o trabalho garantido por pelo menos seis meses
Enorme experiência acumulada e base tecnológica
Custo de reparo com peças de reposição (rub.)
Reparar o rack de direção Hyundai Elantra é um processo difícil e muitas vezes caro. O trilho é uma unidade de máquina muito complexa, que é diretamente responsável pela confiabilidade do passeio. Os fabricantes afirmam que este nó é capaz de servir 200-250 mil quilômetros. No entanto, a duração da operação coordenada da cremalheira de direção pode ser reduzida devido a estradas de baixa qualidade e estilo de direção agressivo.
O vazamento de vedações de óleo é a avaria mais popular que o reparo do rack de direção Hyundai Elantra pode corrigir. Normalmente, as vedações vazam como resultado de seu desgaste. Isso é influenciado pela diferença nos regimes de temperatura no inverno e no verão. A formação de corrosão na haste do rack também pode levar ao vazamento de óleo. Muitas vezes, o óleo vaza quando a caixa de vedação não consegue mais manter uma boa estanqueidade. Em seguida, o reparo do rack de direção do Hyundai Elantra se resume a uma antepara e a uma troca de vedações de óleo e anéis de vedação.
Bater na cremalheira de direção é o principal sinal de desgaste do cracker. Um mau funcionamento do cracker sugere a formação de uma reação. É especialmente evidente em faixas de baixa qualidade. Como alguns motoristas acreditam, é possível recorrer ao método de ajuste do rack. Isto implica um ligeiro aperto do cracker. Mas para ser honesto, o problema não será resolvido. Pelo contrário, será necessário dirigir o tempo todo durante a condução, pois o volante não poderá retornar à sua posição original. O problema aqui é muito mais profundo e sua causa é o desgaste do cárter.
Nossa equipe irá reparar a cremalheira Hyundai Elantra com a devida qualidade e responsabilidade. Precisa eliminar batidas e brincar no rack de direção Hyundai Elantra? Sem problemas! Contate-Nos. A implementação de um diagnóstico detalhado da direção Hyundai Elantra, que é obrigatório realizado pelo nosso centro técnico, pode economizar dinheiro e tempo.
Substituindo o rack de direção por um novo Hyundai Elantra HD 2006-2011
VIDEO Hyundai Elantra Como mudar a tração da direção
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Reparação de cremalheira de direção Hyundai i30 parte 1.
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Cremalheira de direção sem direção hidráulica Hyundai Elantra, Hyundai I30, Kia Cee'd, Kia Pro Cee'd KI 101R
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Remoção da caixa de direção hyundai i30
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Hyundai Elantra 2014 Batendo ao girar o volante no lugar
VIDEO Remova as braçadeiras que prendem as mangueiras de pressão e de retorno à carcaça da caixa de direção. Drene o fluido hidráulico da direção hidráulica. Desconecte as mangueiras de pressão e retorno da carcaça da caixa de direção.
Remova o suporte, a proteção contra poeira e a placa de montagem da tampa. Levante o veículo. Remova as rodas dianteiras.
Ao remover a caixa de direção, tome cuidado para não danificar as tampas de proteção.
Inspeção e pré-ajuste antes da instalação
Fixe o mecanismo de direção em um torno, cujas mandíbulas são cobertas com material macio.
Ao fixar a caixa de direção em uma morsa, enrole a caixa de direção com um pano e tome cuidado para não danificá-la ao apertar a morsa.
Pré-carga de engrenagem
Meça a pré-carga para o deslocamento total do rack.
Resistência à deflexão do tirante
Complete 10 deflexões do tirante.
Se o valor medido for maior que o valor nominal, substitua o conjunto do tirante.
Se o valor medido estiver abaixo do valor nominal e o tirante girar suavemente e sem folga, pode ser instalado no veículo. No entanto, se o valor medido estiver abaixo de 4,3 N, substitua o tirante.
Verificando o fole
Inspecione visualmente o fole quanto a danos ou deterioração. Certifique-se de que a tampa protetora esteja instalada na posição correta.
Remova a extremidade do tirante do tirante.
Mova a tampa protetora corrugada para a haste de direção.
Ao substituir o fole, verifique se há ferrugem na caixa de direção.
Ao remover o tirante, tome cuidado para não girar a cremalheira.
Tenha cuidado para não danificar o cilindro da válvula na carcaça da caixa de direção.
Tenha cuidado para não danificar o cilindro da cremalheira na carcaça da caixa de direção.
Verifique a cremalheira quanto a danos ou desgaste nos dentes. Verifique as superfícies de contato do retentor de óleo quanto a danos. Verifique a cremalheira quanto a deflexão ou torção. Verifique o O-ring quanto a danos ou desgaste.
Verificação da válvula de engrenagem
Verifique a válvula de engrenagem quanto a danos ou desgaste nos dentes. Verifique as superfícies de contato do retentor de óleo quanto a danos. Verifique o O-ring quanto a danos ou desgaste.
Eu trabalhei para fora outra opção para apertar o trilho. Minha versão remove a batida da grosa e do verme. Para detectar uma batida, basta abrir a porta do motorista e rastejar até o conjunto do pedal, depois agitar o volante com a mão na posição quase zero e então você ouvirá uma batida do rack, que você pode remover apertando a noz. Ou seja, é da cabine que você pode controlar o som de uma batida, mas não o estremecimento do bigode sob o capô.
Você tem um autor? Sim, você é arriscado, nenhum serviço de carro é feito para isso
Por que a câmera está tremendo tanto que minha cabeça está cheia, eu não consegui assistir
Se o rack estiver batendo, você precisa girá-lo no sentido anti-horário!
Um homem confunde a direção do movimento no sentido horário
E a manga de plástico não disse uma palavra? Antes de puxar a cremalheira com essa porca, você precisa ter certeza de que não há a menor folga na bucha, caso contrário, tal aperto pode virar a extremidade da cremalheira onde ela espirra na bucha na extremidade do pé de cabra que irá torça a junta da cremalheira com força terrível
Diga-me no sentido horário, levando em consideração o fato de que a porca está no lado oposto, o desparafusamento é obtido. ? Ou é rosca esquerda?
Um pouco demais, minutos no sentido horário. Se isso não ajudar, então repare, mas substitua. Obrigado pelo vídeo
Pode ser ainda mais fácil. Desparafuse o volante para a direita até o limite e pelos furos por onde passam as hastes de direção, coloque a mão e ajuste o trilho apenas com o toque. Ao mesmo tempo, você pode levantar o carro um pouco do lado esquerdo da frente, para que sua mão fique mais livre.
Obrigado pelo vídeo, vamos tentar
Muitas palavras, foi possível encontrar em minutos.
O Hyundai Elantra é bom para todos: o consumo de combustível na estrada é inferior a sete litros por cem quilômetros, a insonorização na cabine é excelente. Deveria ter sido chamado não de Aspiração (é assim que Elantra é traduzida), mas de Realização.
Mas há um problema: depois de 9 a 15 mil quilômetros no estacionamento na área do mecanismo de direção, algo começa a bater, chacoalhar, ranger. Este é um sinal: é hora de reparar o rack de direção Hyundai Elantra. Caso contrário, o cárter pode ser danificado, o eixo da cremalheira pode ser dobrado (o trabalho de reparo custará mais) ou outras partes do mecanismo de direção. Quando tratado em um estágio inicial da "doença", o problema pode ser resolvido com a limpeza. Um reparo simples do rack de direção Hyundai Elantra hd (mais frequentemente encontrado na Federação Russa, representante da geração IV de 2006-2010) é realizado em apenas três etapas: desmontagem da montagem, limpeza e substituição de peças (buchas, sem-fim engrenagem). Leva algumas horas e é barato.É assim que eles trabalham no centro de serviço Autopilot, o único serviço especializado em carros da Hyundai em Moscou, onde um cliente será multado por violar os termos acordados para reparar o rack de direção Hyundai Elantra. Somente aqui o proprietário da "andorinha rápida" coreana pode passar por diagnósticos gratuitos e receber garantias estendidas pela qualidade do trabalho.
O Autopilot emprega especialistas certificados que montam e desmontam modelos da família Hyundai há anos. Eles entendem os pontos fracos das diferentes versões, sabem quais peças (originais e não originais) devem ser instaladas durante o reparo do rack de direção Hyundai Elantra HD. Aqui, todos podem estar pessoalmente presentes no serviço de carros durante as operações de restauração ou assistir ao processo de reparo do trilho Hyundai Elantra na tela grande. Os mestres têm à sua disposição todo o equipamento necessário para um “tratamento” rápido e absolutamente seguro para um carro.
O centro Autopilot tem uma regra estrita de tarifas constantes. O preço do reparo do trilho Hyundai Elantra não muda após a coordenação de trabalhos futuros. E isso se aplica não apenas ao reparo do conjunto de direção. Aqui eles restauram o funcionamento do chassi, suspensão, sistemas de freio, motor, trocam peças da carroceria e realizam manutenção. Tudo o que for necessário para um passeio normal no Elantra será feito neste centro de forma rápida e eficiente.
Trabalhamos desde 2008
Todo motorista de carro quer que seu carro sirva por um longo tempo e de forma confiável, além de ser seguro para passageiros e outras pessoas. O rack de direção é um desses nós, cuja condição deve ser cuidadosamente monitorada para evitar problemas.
Na rede de nossos serviços de automóveis Hyundai de Moscou, realizamos todos os tipos de trabalho para diagnosticar a condição, reparar e substituir a cremalheira de direção, hastes de direção e anteras do Hyundai Elantra.
Os principais sinais de problemas com a cremalheira de direção que exigem a intervenção dos mestres são: a presença de uma batida na frente do carro, o aumento da gravidade da velocidade do volante, ruídos estranhos no local da direção hidráulica, vazamento de o fluido da direção hidráulica.
Mais raros, mas, no entanto, problemas desagradáveis são possíveis. Por exemplo, houve casos em que a caixa da cremalheira de direção simplesmente se partiu ao meio quando atingiu o meio-fio.
A cremalheira de direção do Hyundai Elantra é frequentemente restaurada pelos mestres de nossos serviços de automóveis, portanto, o processo é bem estudado. Após a desmontagem, é totalmente desmontado, avaliando-se o estado da engrenagem helicoidal, eixos laterais, retentores de óleo, molas e anéis de vedação. Para um reparo de qualidade, é necessário substituir todas essas peças por novas. Após a montagem, o trilho é instalado em uma bancada de teste especial que simula o funcionamento do mecanismo de direção.
Depois de confirmar a operacionalidade e a ausência de defeitos, o rack é instalado no carro, o fluido GURA é substituído e todo o sistema de direção é bombeado. Todas as peças utilizadas nas reparações são certificadas, o que permite realizar trabalhos de restauro com a qualidade adequada.
Com que rapidez um carro novo pode precisar de uma substituição do rack de direção? O fabricante acredita que não antes de uma corrida de 200 a 300 mil quilômetros. Infelizmente, nas duras condições operacionais da Rússia, a realidade é diferente. E a necessidade deste serviço pode ser necessária muito mais cedo do que pensamos.
Tecnologia para substituir o rack de direção no Hyundai Elantra:
A entrada de ar é removida
Ambos os grampos são removidos, fixando a mangueira de pressão e retorno do rack
O fluido da direção hidráulica é drenado para um recipiente pré-preparado
Ambas as mangueiras são removidas da carcaça do rack de direção
O parafuso que fica no corpo acima da engrenagem helicoidal é desaparafusado
Suporte removível e tampa contra poeira
O carro é levantado
Remoção da tampa inferior do motor
Remova a roda dianteira esquerda e direita
Desaperte as pontas das juntas de direção
Tirantes girados para o lado
Remoção da barra estabilizadora dianteira direita
Remoção do silenciador dianteiro
Desaperte o eixo de direção inferior
O rack de direção é acessado pelo lado direito do carro
Instalando um trilho novo ou reparado
A montagem é realizada de acordo com o algoritmo reverso
Também é aconselhável instalar novos tirantes e pontas + anteras. Isso permitirá que você esqueça os problemas com esta unidade do veículo por um longo tempo.
Vídeo (clique para reproduzir).
Para todos os trabalhos de diagnóstico do estado, reparação e substituição da cremalheira de direção, barras de direção e anteras no Elantra, oferecemos uma garantia. Temos uma vasta gama de peças novas originais e não originais de fabricantes de renome mundial no nosso armazém. Excelente qualidade de trabalho, prazos rápidos e preços razoáveis.
