Reparação de cremalheira de direção Solaris faça você mesmo

Em detalhes: reparo faça você mesmo do rack de direção solaris de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

A direção do Hyundai Solaris às vezes falha e a causa do mau funcionamento deve ser procurada no rack de direção. Para um motorista experiente, se o rack de direção do Hyundai Solaris estiver com defeito, não é difícil repará-lo sozinho, basta identificar a causa da avaria realizando um diagnóstico simples.

Substituir uma unidade de hardware em um serviço nem sempre é possível sob garantia, portanto, conhecer maneiras simples de diagnosticá-la e substituí-la ajudará a restaurar o desempenho do carro e eliminar batidas por conta própria.

Os sintomas de mau funcionamento de uma peça resistente ao desgaste são batidas, vazamento de fluido da direção hidráulica e controle reduzido. O diagnóstico revelará as verdadeiras causas e determinará o mecanismo para sua eliminação. É realizado na seguinte ordem:

inspeção das alavancas nas dobradiças, verificando a confiabilidade da fixação;
verificação da bucha;
inspeção de anteras, identificação de danos mecânicos;
inspeção de fixadores, mangueira, detecção de vazamentos. As mangueiras são muitas vezes apertadas e rachadas, o que exigirá não apenas sua substituição, mas também a reposição do fluido da direção hidráulica.

É necessário realizar uma inspeção uma vez por ano, de forma independente ou no próximo MOT. Deve ser esclarecido se o diagnóstico e a substituição do rack estão incluídos nas obrigações de reparo da garantia do revendedor.

Se os resultados do diagnóstico indicarem a necessidade de reparo, não será difícil fazê-lo sozinho. Existem 4 razões principais que requerem intervenção.

a necessidade de apertar os parafusos ou o próprio trilho;
a necessidade de substituir as vedações;
com defeitos no eixo, muda completamente;
o aparecimento de ferrugem exigirá cromagem de peças, para as quais você deve visitar um serviço de carro.

Vídeo (clique para reproduzir).

A identificação das causas do mau funcionamento sugerirá maneiras de eliminá-lo. O mais fácil será o ajuste. É possível que o aperto do nó ajude a eliminar as causas. O ajuste apertando os parafusos é realizado independentemente em poucos minutos. Você pode realizar esses trabalhos na cabine sob garantia. Como apertar o rack de direção Hyundai Solaris você mesmo? Isso exigirá um kit de reparo, uma chave inglesa e a garantia de que a peça não está desgastada. Se já deve ser substituído, a folga só aumentará quando for apertado. Para trabalho:

a máquina é instalada nas cabras, as rodas dianteiras são removidas, a proteção do motor é desmontada;
um parafuso 12 é desaparafusado do compartimento de passageiros;
rolamentos de esferas e suportes estabilizadores são desmontados;
os parafusos são desaparafusados, o trilho é removido;
o trilho é instalado em um torno e apertado.

A falha da bucha e o aparecimento de folga levam à sua substituição. Na maioria das vezes, problemas com a peça ocorrem devido à entrada de água no mecanismo e corrosão da peça. Você pode identificar a necessidade de substituição com uma simples verificação, para a qual você precisa abrir o capô e sacudir o tirante para cima e para baixo. Uma batida distintamente audível indicará a necessidade de substituição. É realizado dentro de uma hora, para isso é necessário adquirir uma peça que tenha um artigo correspondente ao carro e novas anteras. Você pode assistir ao processo de substituição em vídeo. A máquina também é instalada no orifício de inspeção, você precisará de uma chave para 46. Em seguida:

a roda direita é removida, o parafuso do bloco silencioso traseiro é desaparafusado;
os grampos são removidos, a antera é liberada;
a tração é desaparafusada;
as rodas são viradas, a manga é retirada, é substituída;
o mecanismo é limpo, as peças são montadas na ordem inversa.

Após a substituição, é imperativo adicionar fluido ao reservatório da direção hidráulica.

Se o reparo não for possível, a peça inteira precisará ser substituída.Antes de iniciar o trabalho, você deve colocá-lo na posição intermediária e precisará remover todo o mecanismo de direção. Por esta:

a máquina está instalada em um elevador ou em um orifício de visualização;
o fluido da direção hidráulica é bombeado com uma seringa de 150 ml ou mais;
as extremidades do tirante são desconectadas das juntas de direção;
na cabine, a junta cardan inferior do eixo médio da coluna é desaparafusada da engrenagem de acionamento do mecanismo;
o suporte traseiro da usina é removido;
enfraquecendo a fixação do chassi auxiliar ao corpo;
o escudo térmico é removido;
o mecanismo de direção é removido;
o trilho é alterado para um novo, instalado no mecanismo de direção;
operações são repetidas na ordem inversa.

É aconselhável primeiro estudar todas as ações no vídeo ou sob a orientação do mestre, e somente depois que a confiança aparecer, repita-as você mesmo. Se possível, o trabalho deve ser realizado para substituir este nó por um assistente, pois algumas operações particularmente demoradas exigirão assistência.

A caixa de direção é removida para reparo ou substituição.
Executamos o trabalho em uma vala de visualização ou viaduto.
Com a ajuda de uma pêra, bombeamos o fluido do reservatório da direção hidráulica.
Desconectamos as pontas de ambas as hastes de direção das mangas de direção (consulte Substituindo a extremidade da haste de direção do Hyundai Solaris).
No compartimento de passageiros, desconecte a junta cardan inferior do eixo intermediário da coluna de direção da engrenagem de acionamento do mecanismo de direção (consulte Remoção da coluna de direção e substituição dos elementos do eixo intermediário do Hyundai Solaris). Antes de desconectar as linhas hidráulicas do cárter do mecanismo de direção, substituímos um recipiente largo sob o cárter para coletar fluido.

Na parte inferior do carro, instalamos um batente ajustável sob o chassi auxiliar da suspensão dianteira.
Removemos o suporte traseiro da unidade de energia (consulte Substituindo os suportes da unidade de energia Hyundai Solaris). Desaparafusamos as duas porcas dianteiras e os dois parafusos traseiros que prendem o chassi auxiliar à carroceria (consulte Remoção do chassi auxiliar Hyundai Solaris) e o abaixamos levemente no batente ajustável para obter acesso aos tubos das linhas hidráulicas da direção hidráulica.

Usando a chave “17”, desaparafusamos o encaixe do tubo da linha de descarga e o encaixe do tubo da linha de drenagem.
Retiramos as pontas dos tubos de ambas as linhas dos orifícios do cárter do mecanismo de direção e inserimos bujões de diâmetro adequado nos orifícios dos tubos e do cárter.
Abaixamos o chassi auxiliar, removendo o eixo de transmissão da caixa de direção do orifício no painel frontal.

Com uma cabeça “10”, desaparafusamos as duas porcas que prendem o escudo térmico ...

... e remova-o do mecanismo de direção.

Com a cabeça “17”, desaparafusamos os dois parafusos da caixa de direção e os dois parafusos do suporte do cilindro hidráulico ao chassi auxiliar da suspensão dianteira.

A localização dos parafusos para prender o mecanismo de direção ao chassi auxiliar (para maior clareza, mostrado no chassi auxiliar removido).

Remova a caixa de direção do chassi auxiliar.
Instale a caixa de direção na ordem inversa.
Antes da instalação, verificamos se o trilho está na posição intermediária. Para fazer isso, com um alicate deslizante, giramos a engrenagem de acionamento do mecanismo de direção pelo plano em qualquer direção até que ela pare e, em seguida, giramos a engrenagem na outra direção em 1,5 voltas.
Enchemos o fluido de trabalho no reservatório da direção hidráulica e removemos o ar do sistema (consulte Sangria do sistema de direção hidráulica Hyundai Solaris).

Parece haver um problema com o rack de direção também.

Fui ao revendedor, disse que a direção hidráulica começou a fazer muito barulho e o volante ficou visivelmente mais pesado, eles me mantiveram por quase 3 horas. Eles disseram que é necessário desmontar o rack de direção e olhar. o problema está nele. E o mais importante, ao diagnosticar, eles me convidaram para o elevador, eles dizem que “as marcas estão deslocadas”, “alguém estava lá”, eles perguntaram se eu fui ao “Tio Vasya” na garagem. Ao que digo que fui trocar o óleo do motor e caixa de velocidades e “truncamos camaradas”.Eu digo a eles “o carro está na garantia, por que eu deveria apertá-lo em algum lugar? Apenas suas mãos estavam aqui.” Agora a quilometragem é de 83.000, lembro que eles já “puxaram” o trilho deles, mas em 45.000 ou em 60.000 km. Em geral, eles disseram que era necessário desmontar o trilho para ver “se a ferrugem é revelada lá”, então pelo que eu entendo, eles vão “prodinamizar” com garantia. Eu me inscrevi para quarta-feira, vou deixar para o dia todo (ou você não deve deixar para o dia todo). vamos ver.

Não cobravam pelo diagnóstico.

Alguém tem alguma opinião sobre isso camaradas?

É bom ter uma casa no campo.

Mensagem de SanteiK
Uma mensagem de pan-gen
Outra foto do fundo do carro com vista para a porca de ajuste, para que haja algo em que pensar antes de ir para a cama.
Obrigado novamente.Uma mensagem de SanteiK
a porca olha para trás, a proteção não precisa ser removida
cabeça 17 (é desejável lixar as bordas em ângulo reto) cabo de extensão e cardan,
vire um milímetro para a direita. A primeira vez eu apertei muito e começou a estalar, imediatamente enfraquecido como estava
Provavelmente o ajuste não vai ajudar. Seguindo a dica acima, subi ontem para ajustar o trilho do meu carro. A marca na porca em relação à tira no trilho foi deslocada dois riscos no sentido horário. Com a ajuda de um cabeçote em 17 e um cardan, girei a porca de ajuste mais 2 riscos no sentido horário. Um test drive mostrou que o ruído se tornou menos provável de aparecer do que sua manifestação antes do ajuste. Não há ruído ao dirigir em linha reta em estradas irregulares. Ao dirigir em uma curva em uma estrada irregular, ainda faz barulho, como antes da 1ª visita ao revendedor com uma reclamação sobre esse problema. Ao girar o volante para frente e para trás em posições extremas, sem chegar ao batente, o som de pancadas ainda está presente. Verifiquei com um amigo em um Hyundai Solaris com uma quilometragem de 15km, não há esse som, silêncio. Assim, uma segunda visita ao revendedor não é cancelada.Confunde o momento seguinte. Durante o reparo, o mestre-receptor informou que o kit de reparo foi instalado sem remover a cremalheira do carro. É uma pena que eu não tenha tido tempo para visitar a oficina e ver por mim mesmo. Ao olhar para a cremalheira montada no veículo, é duvidoso que a manga de suporte (circulada em vermelho) possa ser substituída sem remover a cremalheira do veículo devido ao espaço limitado.
O TSB afirma claramente: “O ruído do rack de direção em qualquer velocidade em uma estrada irregular ocorre quando o volante é girado devido à grande folga na ênfase e rolha cremalheira de direção. Eu provavelmente escuto o barulho na rolha ao girar o volante em posições extremas, mesmo em um carro parado. Além disso, o rack de direção para reparos de acordo com a cláusula 5.1 do TSB deve ser removido do carro 🙂 Reparação mestre do sistema de direção e substituição garantida do rack Solaris: o preço da segurança rodoviáriaA oficina oferece uma gama completa de serviços para carros de várias marcas e modificações, incluindo Hyundai Solaris. Todos os blocos de trabalho estão disponíveis para todos os motoristas, pois são instalados com um custo extra mínimo.Na maioria das vezes, os clientes solicitam serviços relacionados ao diagnóstico e reparo do chassi, a saber:

Imagem - Reparação faça você mesmo do rack de direção Solaris

Prevenção da cremalheira de direção, extremidades do tirante, articulação da direção. Substituição de peças quando são encontrados sinais de desgaste;

Diagnóstico do rolamento de apoio, mecanismo do cubo;

Prevenção de GUR, EUR;

Tocar o sistema de alimentação, remover áreas danificadas, medir a tensão na entrada e saída, placas de contato;

Diagnóstico geral do carro usando tecnologia digital, leitura de erros no computador de bordo.

Além do trabalho atual, os funcionários do nosso centro são especializados na revisão de motores, transmissões, engrenagens, freios e sistemas de escapamento. Realizamos pedidos de forma eficiente e rápida devido ao fato de que nossos funcionários têm muitos anos de experiência e habilidades de trabalho.

Oferecemos aos proprietários da marca de automóveis Hyundai Solaris, independentemente da geração, a oportunidade de adquirir peças de reposição originais e de alta qualidade do fabricante a preços acessíveis. Todos os produtos são certificados, aprovados para venda, há comprovação documental. Para compensar parcialmente o proprietário pelos custos de manutenção, oferecemos descontos e promoções.

Política de preços flexível, abordagem individualizada a cada cliente contribuem para a ampliação do rol de serviços prestados, melhoria da qualidade, avaliação e feedback positivo.

O processo de diagnóstico ocorre tanto no compartimento do motor quanto na parte inferior do carro. Para garantir o acesso total, usamos um mecanismo de elevação hidráulico ou um orifício de visualização. Para economizar o máximo possível, mas ao mesmo tempo sem danificar o carro, recomendamos usar nosso centro de serviço para reparar o rack de direção Solaris, o preço do trabalho e sua qualidade deixarão uma impressão positiva.

No compartimento do motor, é importante excluir a possibilidade de vazamento de óleo hidráulico, rachaduras, defeitos e danos. Avaliamos a condição da antera da cremalheira de direção, a capacidade de manutenção das pontas de direção. Para verificar o mecanismo de jogo, você precisa balançar a peça de um lado para o outro. O curso do rack, o mecanismo de engrenagem deve ser silencioso, sem folga óbvia. Nas dicas, o jogo livre geralmente é excluído.

Em seguida, verifique a condição do trilho sob a parte inferior do carro. Aqui, a extremidade do tirante e a junta de direção de cada lado, a parte inferior do rack de direção, estão sujeitas a inspeção. Todos os defeitos detectados são notificados ao proprietário para correção oportuna do andamento do reparo.

Etapa preparatória: kit de reparo do mecanismo de direção, lubrificação, anteras novas, grampos, buchas de suporte, pontas conforme necessário.

O reparo do rack de direção consiste nas seguintes etapas:

Estacionamento do carro no perímetro da zona de reparação;
Desmontagem das rodas, desapertando a fixação da cremalheira à carroçaria;
Desaparafusar as extremidades do tirante, tubos de alimentação hidráulica;
Desconexão do semi-eixo do interior do carro.

Após a retirada do trilho do seu lugar habitual, ele é fixado em um torno estacionário para uma análise completa. O mestre desmonta o trilho bloco por bloco: mecanismo axial, cremalheira, rolamento de encosto, mola de fixação. Todas as peças são colocadas em um banho ultrassônico para limpeza, lavagem e secagem. Isto é seguido por um procedimento de re-diagnóstico, substituição de peças desgastadas.

O mestre monta o trilho na ordem inversa, necessariamente cobre todas as peças com uma fina camada de graxa de grafite, instala-o em seu local original e testa seu desempenho em movimento.

Sintomas típicos de um mau funcionamento:

Bater durante a condução;
Pequenas vibrações no volante ao virar para o lado;
Batida surda, golpe ao superar obstáculos na estrada;
Bloqueio periódico do volante durante a eversão;
Rigidez do volante;
Conteúdo de informação reduzido.

Os signos aparecem tanto isolados quanto complexos, dependendo da situação.

Causas comuns de avarias:

A duração do período de uso sem reparos intermediários;
Pobre mão de obra;
Fator casamento;
Danos técnicos no curso da gestão;
Baixa quantidade de lubrificante no interior ou sua total ausência;
Lamber os dentes da engrenagem;
Bloqueio do canal de abastecimento de petróleo;
Danos durante a instalação.

O centro de serviço oferece um pacote completo de obrigações de garantia para todos os tipos de trabalho executados como parte do pedido. Se forem encontrados defeitos na garantia, resolveremos o problema fora da fila geral.

O período de garantia está sujeito a ajustes se o cliente fornecer uma peça defeituosa durante o processo de reparo. Todos os detalhes são discutidos antes do início do trabalho.

Se você estiver tendo um problema de direção no seu Hyundai Solaris, seria aconselhável recorrer a profissionais. O reparo do rack de direção do Hyundai Solaris não é um processo tão complicado quanto pode parecer à primeira vista. Na maioria das vezes, o ajuste é suficiente. No entanto, se defeitos graves e desgaste severo forem encontrados após o diagnóstico, o reparo ou a substituição do elemento é indispensável.

Em um carro Hyundai Solaris, a direção hidráulica e um mecanismo de pinhão e cremalheira são instalados. O controle de um carro Hyundai consiste em uma coluna de direção, uma roda, um mecanismo e duas hastes de direção, que são conectadas por dobradiças aos piscas da suspensão dianteira.

No revestimento central do volante está instalada uma chave para ligar o sinal sonoro. Tendo em conta as particularidades do equipamento automóvel, podem ser instaladas teclas de comando para o sistema áudio e o telefone com Bluetooth. O cubo é fixado ao eixo da coluna com uma porca.

As colunas de direção são ajustáveis em altura, segurança, na fechadura de ignição são equipadas com um dispositivo antifurto que bloqueia o eixo da roda do carro. O eixo intermediário é conectado ao eixo do mecanismo por uma junta de cardan. A coluna também abriga indicadores de direção, limpador de vidros, controles de faróis.

O mecanismo de direção, por sua vez, está localizado sob o capô e o cárter é montado na travessa da suspensão. A pressão do fluido no booster hidráulico é criada por uma bomba de palhetas, a válvula instalada nele mantém a pressão dependendo da velocidade do virabrequim do motor do automóvel Solaris.

O reservatório de reforço hidráulico é instalado no compartimento do motor em um suporte e é conectado por mangueiras à bomba e à linha de retorno de fluido. Quando a direção hidráulica do Hyundai Solaris falha, o controle do veículo é mantido, mas a força no volante é aumentada.

Quanto às hastes de direção, elas são articuladas ao rack de direção. Graças à junta esférica, as extremidades do tirante são presas às mangas de eixo da suspensão dianteira e são fixadas com uma porca de travamento especial.

Se o sistema de controle falhar, este é um problema sério que não pode ser ignorado. O contato oportuno com profissionais em um centro de serviços em São Petersburgo pode evitar sérias consequências de uma avaria.

O rack de direção Hyundai Solaris precisa de diagnóstico imediato se os seguintes sintomas de mau funcionamento aparecerem:

enquanto o motor está funcionando, o volante gira firmemente, o ganho normal retorna após o aquecimento do carro;
ao dirigir em uma estrada irregular, uma batida é ouvida quando o volante é girado;
a folga da direção aumenta, o volante gira firmemente em uma direção e facilmente na outra;
a direção hidráulica é barulhenta;
fluido hidráulico começa a vazar do rack.

Qualquer um desses sinais indica um problema com o sistema de direção. Depois disso, os problemas vão para a bomba da direção hidráulica e o rack de direção. Se você tiver um problema semelhante, entre em contato com o centro de serviço. Caso contrário, pode ser necessário reparar o rack de direção Solaris ou substituir um elemento importante para o carro, e o preço desse serviço é bastante alto.

Muitas vezes, o problema é menor - basta substituir as vedações, após o que a unidade funciona como nova. Mas a cremalheira do Solaris pode ter outros problemas sérios, como defeitos no eixo. Se o eixo já estiver dobrado, é praticamente impossível consertá-lo. Tal defeito é resolvido apenas pela substituição. Mas com a corrosão, o problema é completamente solucionável. Usando os métodos de anodização e cromagem, o mestre do centro de serviço restaurará o eixo do carro.

A verificação do trabalho dos trilhos do Hyundai Solaris é realizada de duas maneiras: método instrumental e método de bancada. Isso torna possível determinar o mau funcionamento e entender como eliminar o defeito.

O reparo do trilho Hyundai Solaris é um procedimento caro.As razões para a avaria podem ser diferentes, pelo que deve seguir as recomendações simples com antecedência:

não gire totalmente o volante. Assim, o rack de direção Solaris durará mais;
a quebra do elemento pode ocorrer devido a saltos bruscos do carro (nos trilhos, meio-fio, etc.). Nesse caso, o eixo é dobrado e aparecem rachaduras no corpo do rack. O reparo não ajudará aqui, você terá que instalar uma nova peça;
A causa da avaria também pode ser um nível subestimado de fluido hidráulico. Se você ignorar este momento, a bomba e o próprio trilho quebram;
verifique o aperto das anteras protetoras, evite que a haste interna apodreça, monitore a folga e as buchas. Tudo isso pode levar à falha do componente.

O conforto e a segurança do motorista e passageiros dependem do correto funcionamento do sistema hidráulico do carro. Portanto, vale a pena prestar atenção máxima à saúde de todos os mecanismos e diagnosticar regularmente o sistema. Normalmente, um centro de serviço faz uma verificação abrangente para solução de problemas: eles trocam os filtros de ar e óleo; verifique o nível do líquido; baterias recarregáveis; pastilhas de freio, discos, embreagem; aquecedor, sistema de exaustão; equipamentos elétricos, direção, suspensões são verificados, a pressão dos pneus é ajustada, etc.

Se o seu Hyundai Solaris apresentar falhas relacionadas à direção, é recomendável entrar em contato com um bom serviço de carro o mais rápido possível. Para especialistas, reparar o rack de direção não é um processo muito complicado, embora a princípio possa parecer que trabalhar com esse conjunto seja bastante difícil.

É por isso que muitos proprietários de carros adiam a visita ao serviço até o último, e então fica tarde demais - eles precisam trocar todo o trilho, o que custa muito mais dinheiro.

Em alguns casos, os especialistas precisam apenas ajustar esse conjunto, mas às vezes os diagnósticos mostram a presença de defeitos graves ou desgaste. Nesse caso, torna-se necessário reparar ou substituir várias peças.

Este veículo está equipado com direção assistida. Funciona por meio de um mecanismo de cremalheira e pinhão. A máquina é controlada por uma cremalheira de direção e duas hastes de direção, que são articuladas aos indicadores de direção na suspensão dianteira. O próprio volante é fixado ao eixo da coluna de direção com uma porca. No entanto, ele é montado em um eixo intermediário, que é conectado ao eixo do próprio mecanismo por meio de uma junta de cardan. Muitas vezes, o reparo do trilho Hyundai Solaris é necessário devido ao fato de surgirem problemas em vários pontos de fixação, bem como na conexão de alguns componentes.

O mecanismo de direção está localizado sob o capô, o cárter é montado na travessa da suspensão.

O reservatório da direção hidráulica também está localizado no compartimento do motor. É montado em um suporte e conectado a outros componentes por tubos.

O impulsionador hidráulico é um projeto bastante simples. O sistema opera um líquido, cuja pressão é criada com a ajuda de um sedimento (tipo palheta). É controlado por uma válvula especial. A pressão é mantida pela rotação do virabrequim do motor, razão pela qual, quando o amplificador está funcionando, há uma pequena tomada de força do motor. Assim, a direcção assistida provoca um aumento do consumo de combustível. Ao instalar um booster elétrico, os fabricantes de automóveis reduzem o consumo em média em 0,2 litros por 100 quilômetros. Se o booster falhar, o carro ainda poderá ser dirigido, mas será necessário muito mais esforço para girar as rodas.

As hastes de direção são articuladas à cremalheira de direção e sua outra extremidade é fixada com juntas esféricas nas juntas de direção da suspensão dianteira. É assim que as rodas giram. Para evitar que os punhos girem, eles são equipados com uma porca de travamento que os fixa.

Se o sistema de direção começar a mostrar sinais de operação instável, isso deve alertar o proprietário.

Tais problemas não podem ser ignorados - é simplesmente perigoso, porque uma avaria grave levará a uma perda completa de controle sobre o carro. Se isso acontecer durante a condução em alta velocidade, as consequências podem ser terríveis. Portanto, com o menor mau funcionamento, você deve entrar em contato imediatamente com os mestres em um serviço de carro.

O reparo do trilho Hyundai pode ser necessário nos seguintes casos:

O volante gira fortemente enquanto o motor está funcionando, a força normaliza somente após o aquecimento do carro.
Girar o volante em solavancos é acompanhado por uma batida no trilho.
Maior jogo do volante. Em uma direção o volante gira facilmente e na outra - apertado.
O ruído é ouvido durante a operação da direção hidráulica.
O fluido hidráulico está vazando do rack.

Na maioria dos casos, o problema não é muito significativo. Nós apenas trocamos os selos, após o que o carro anda como novo. No entanto, o reparo ferroviário pode envolver procedimentos mais sérios. Por exemplo, às vezes ocorre um defeito no eixo. Se estiver dobrado, seu reparo não faz sentido - você deve alterá-lo para uma nova peça completamente. No entanto, se apenas vestígios de corrosão forem visíveis, com a ajuda de anodização e cromagem, os especialistas restaurarão essa parte.

Por que o trilho falha em tudo? Além disso, alguns fabricantes prometem uma operação sem problemas em mais de 200 a 300 mil quilômetros.

A razão para isso são as duras condições de operação, condução em estradas ruins e alta carga.

Para aumentar o recurso, você precisa seguir dicas simples:

Você não precisa girar o volante todo o caminho. Se a situação não o exigir, é recomendável deixar uma pequena margem ao girar as rodas.
A deformação do eixo é causada pelos “saltos” do carro (ao cruzar obstáculos ou dirigir em um meio-fio) e entrar em boxes em alta velocidade. Nesse caso, o eixo começa a dobrar e rachaduras aparecem no trilho.
Nível de fluido insuficiente no booster hidráulico pode levar à quebra da bomba e falha do rack.
O sistema fica com vazamento devido a anteras e gaxetas deformadas. Isso causa corrosão da haste interna, quebra das buchas e folga da direção.

Recomenda-se a realização de diagnósticos e pequenas manutenções regularmente. Isso não levará muito tempo e dinheiro, mas permitirá que você tenha confiança em seu carro, além de reduzir a probabilidade de uma avaria. Em nosso serviço, você pode passar por diagnósticos, que identificarão problemas que estão ocultos não apenas nos trilhos, mas também na suspensão ou reforço hidráulico. Além disso, os mestres poderão descobrir os problemas em um estágio muito inicial. É possível que você só precise substituir uma pequena vedação ou vedação de óleo, e o trilho funcionará como novo.

O reparo desta unidade é melhor feito em um centro de serviço especializado. O rack é particularmente afetado pelo estilo de condução "esportivo", onde o motorista está constantemente trabalhando ativamente com o volante. Além disso, estamos falando de um carro citadino classe B, que de forma alguma se destina a tal operação.

Basicamente, quando os clientes que precisam de reparos nos trilhos entram em contato conosco, trocamos buchas e vedações. No entanto, tudo depende do caso concreto. Às vezes você precisa desmontar o trilho e trocar peças pequenas, e às vezes o mau funcionamento pode ser tão sério que você precisa trocar o trilho inteiro.

Com um reparo completo, o trilho é completamente removido do carro. É desmontado e as peças defeituosas são trocadas. Além disso, todos os componentes são completamente limpos e os consumíveis são substituídos por novos. Verificamos os eixos das engrenagens, instalamos novas anteras, vedações, anéis e outras peças. Após a montagem, verificamos o funcionamento do trilho reparado.

Hoje vamos ver como reparar o rack de direção Hyundai Solaris. O material deve ser lido por todos os proprietários deste veículo, pois contém informações úteis e simplesmente interessantes.Para entender exatamente em que condição está a cremalheira de direção, você terá que fazer um trabalho de diagnóstico bastante sério. Eles são um conjunto de tais ações:

Inspeção visual das alavancas. Eles devem ser firmemente fixados.

Preste atenção aos espanadores. Não deve haver absolutamente nenhum dano a eles.

Verifique todas as dobradiças para que não haja folga em lugar algum.

Vale a pena olhar por todas as mangueiras que estão embaixo. É importante que eles estejam completamente intactos.

No Solaris, felizmente, o trilho não quebra com tanta frequência. Para evitar completamente avarias, é obrigatório inspecioná-lo pelo menos uma vez por ano durante as manutenções programadas.Muitas vezes acontece que você só precisa apertar a porca ou simplesmente trocar uma das vedações para que todos os problemas sejam resolvidos. Mas também acontece que você precisa realizar reparos, porque simplesmente não há outras opções. Os principais tipos de defeitos:

Há um defeito no eixo. Se isso aconteceu, é inútil regular qualquer coisa. Nesse caso, a Hyundai precisa de uma substituição completa do nó descrito. A prática mostra que, com um eixo defeituoso, o reparo dos trilhos não dá um resultado positivo.

Impacto da corrosão. Neste caso, você pode sair com um leve susto. As estações de serviço fornecem serviços de cromagem e anodização para o eixo e outros elementos do dispositivo.

Em geral, o procedimento é bastante difícil e também requer algumas habilidades. Mas ainda assim, você pode concluir a tarefa sozinho. Você precisa obter um conjunto de chaves e cabeças, bem como um extrator que é usado diretamente para dicas de direção. O algoritmo de ações fica assim:

O cavalo de ferro é levado para a garagem e depois colocado nas "cabras" para levantá-lo o mais alto possível do chão. Em seguida, as rodas dianteiras e a proteção do motor são desmontadas.

Desaperte o parafuso 12 do habitáculo.

Remova as juntas esféricas e os elos estabilizadores. Pegue o extrator, que foi discutido acima, com sua ajuda, as pontas de direção são removidas em ambos os lados.

Desaperte os parafusos que fixam os suportes do motor.

Desaperte os parafusos do chassi auxiliar. Este procedimento é muito mais fácil quando há um assistente por perto.

Agora você pode remover o trilho com segurança. Prenda-o em um torno, cujos lados devem ser apertados gradualmente, usando gaxetas, para não danificar o corpo do dispositivo.

Em seguida, retire as anteras, bem como os tirantes diretamente da ponta. Substitua os grampos antigos. Tais ações aumentarão significativamente a vida útil do próprio rack, bem como das hastes de direção.Agora você sabe exatamente o que é o rack de direção do Hyundai Solaris. Como você pode ver, se desejar, você pode fazer tudo sozinho.