Em detalhes: extratores de reparo de automóveis caseiros de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Neste tópico, serão fornecidos desenhos de puxadores e dispositivos para reparo de automóveis, bem como desenhos de uma ferramenta especial.
Os seguintes desenhos estão atualmente disponíveis:
Desenho do extrator da porca do amortecedor dianteiro.
Desenho de um extrator de parafusos universal para pinos de direção.
Acopladores de desenho molas suspensão dianteira e traseira.
Desenho de um extrator para pressionar o bloco silencioso do amortecedor da suspensão traseira.
Desenho de um extrator para pressionar o bloco silencioso do amortecedor da suspensão traseira.
Desenho de um extrator de rolamento de roda para as rodas dianteiras e traseiras.
Batentes de rolamento de roda 
Foto de nocautes para nocautear um rolamento de roda 
Mandris para prensar rolamentos de roda 
Foto de mandris para pressionar o rolamento das rodas dianteiras e traseiras VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115. A foto também mostra anéis de rolamentos de roda antigos, eles também ajudam na prensagem. 
Desenho de um extrator para substituição das dobradiças borracha-metal da viga traseira.
Substituindo as dobradiças de borracha-metal do feixe traseiro
Desenho de um extrator para substituição dos blocos silenciosos do braço da suspensão dianteira.
Extrator para substituição de blocos silenciosos do braço da suspensão dianteira 
Dispositivo para compressão de cilindros de freio.
A ferramenta de compressão do cilindro de freio é feita de pastilhas de freio antigas. Tudo parece ser visível na foto.
Foto de uma ferramenta de compressão do cilindro de freio. 
Desenho da ferramenta de compressão do cilindro de freio 
Como entender que o rolamento da roda está com defeito? Por som! O principal sintoma é um zumbido que piora com a aceleração. Se ocorrer apenas ocasionalmente, o rolamento está apenas começando a quebrar. Um som suspeito constante com carga crescente significa que esta parte do carro requer substituição imediata. Em qualquer caso, um extrator de rolamento será necessário para realizar o reparo. Você pode comprar ou fazer você mesmo.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
Usando esta ferramenta, você pode desmontar rolamentos, buchas, polias, flanges e outros componentes, remover ou consertar anéis e engrenagens e reparar elementos do chassi. Facilita muito o processo de manutenção e reparo de várias partes do veículo. Usando o extrator correto, você pode substituir de forma rápida e fácil um elemento danificado sem risco de danos aos elementos da máquina conectados a ele. Além disso, a ferramenta pode ser usada para trabalhar em partes do carro de difícil acesso, em uma posição conveniente.
Os produtos podem ter um design diferente, mas o mais comum é o seguinte - várias patas de preensão, que estão na forma de ganchos, e uma haste rosqueada entre elas. Graças a esta estrutura, você pode facilmente pegar o elemento necessário e pressionar o rolamento para fora dele.
As ferramentas são divididas em dois grupos.
- Hidráulico. Durante seu trabalho, a tração hidráulica é usada, a remoção e o pouso são realizados de modo semiautomático. A parte principal desse extrator é uma porca hidráulica, cuja cavidade interna pressiona um pistão especial. Isso, por sua vez, transfere a força para a parte desejada. O modelo hidráulico está em demanda entre os proprietários de caminhões e outros veículos grandes - com sua ajuda, você pode remover facilmente as peças internas mais maciças.
- Mecânico. Operam a partir da força muscular de uma pessoa, são requisitados para a instalação/desmontagem de rolamentos de roda. Existem duas alças, três alças e internas. Os apertos duplos são os mais simples.Eles são usados onde o controle máximo do processo é necessário. Três mandíbulas são equipadas com três patas e são usadas para trabalhar com o cubo dianteiro e o gerador. As opções internas são úteis para a remoção de rolamentos de rolos de esferas e agulhas, além disso, podem ser usadas para desmontar vários acoplamentos de latão.
Os extratores de rolamentos podem ter tamanhos diferentes, mas os mais populares são os universais. Seus parâmetros podem ser ajustados manualmente, adaptando-se a qualquer diâmetro.
Você pode fazer ferramentas diferentes com suas próprias mãos, mas é melhor fazer uma versão universal de três alças - é conveniente de usar.
Para fazer um extrator universal de três garras projetado para trabalhar com rolamentos de tamanho de 202 a 308, você precisará de:
- chapa metálica (10 mm de largura);
- madeira redonda de metal com um diâmetro de 30 mm.
Se você planeja remover rolamentos grandes, pegue chapas de metal com 15 mm de largura e madeira redonda com 30 mm de diâmetro.
- A primeira etapa da produção é um esboço. Calcule o comprimento das pernas - deve ser de 200 mm. Esboce a folha de metal de acordo com o desenho e corte as pernas com um cortador de gás propano e oxigênio.
- Trate a peça de trabalho com esmeril grande. As dimensões de todas as patas devem ser aproximadamente as mesmas, mas não são necessários parâmetros absolutamente perfeitos - é permitida uma diferença de cerca de 1 mm. Quando esta parte do trabalho estiver concluída, você precisará fazer dois furos na parte superior de cada pé - eles serão usados para expandir a ferramenta. O diâmetro dos furos deve corresponder ao diâmetro dos parafusos em 8 ou 10. Se você planeja trabalhar com rolamentos grandes, faça 3 furos em 12 ou 14.
- Nós fazemos o núcleo. É feito de metal redondo com diâmetro de 30 mm e comprimento de 35 mm (50 e 45 mm se for necessário trabalhar com rolamentos maciços). Pegamos a peça de trabalho e fazemos um furo de rosca de 16 mm (30 se necessário em um produto maior), cortamos a rosca com um passo fino. Nas laterais, a cada 120 graus, colocamos marcas, às quais soldamos os suportes das pernas. A distância entre eles deve ser igual à largura do pé. Agora você precisa fazer furos nos suportes. Eles devem ser posicionados a uma certa distância do centro para que o pé possa capturar o grande rolamento.
É assim que os detalhes do futuro extrator devem se parecer
- A parte final do trabalho é a fabricação do parafuso. Para um extrator padrão, você precisará de um parafuso de 350 mm de comprimento com um comprimento de rosca de 280 mm, para um grande - 500 mm com uma rosca de 420 mm. Processamos espaços em branco em um torno, cortamos roscas. Deixamos a parte superior sem fio - lá você precisa fazer furos localizados perpendicularmente um ao outro, com um leve deslocamento de altura.
Esta opção é mais fácil de executar, mas o produto não será tão conveniente. Você vai precisar das seguintes ferramentas e materiais:
- tubo de aço, cujo diâmetro interno será maior que o diâmetro do rolamento;
- placa de metal com espessura superior a 5 mm;
- Búlgaro;
- um pino com uma porca ou um parafuso com uma rosca longa;
- algumas nozes.
- Corte um pedaço de tubo dos parâmetros desejados.
- Marcamos todos os elementos necessários em uma folha de metal, circundamos o tubo e o rolamento.
- Recortamos os detalhes com um moedor, trituramos para corresponder aos parâmetros exatos.
- Fazemos furos para o parafuso nas arruelas resultantes.
- Tudo, o extrator está pronto!
Fazer um extrator de rolamento com suas próprias mãos não é nada difícil - não são necessários materiais caros nem habilidades específicas. Usando as instruções, você pode lidar facilmente com a tarefa e obter uma ferramenta útil para reparo automático.
Observamos imediatamente que a substituição de blocos silenciosos sem um extrator está repleta de danos às peças do mecanismo.Artesãos muito "inteligentes" recorrem a martelar o interior do dispositivo com um martelo, mas isso leva ao fato de que o ajuste irregular do interior pode ser danificado.
O removedor de bloco silencioso hidráulico permite desconectar uma parte do dispositivo de outra para não danificá-los. Seu esquema de operação é baseado em desaparafusar ou aparafusar um dispositivo especial de rosca longa, que abaixa ou eleva uniformemente a parte interna. Esse processo é chamado de prensagem e, quanto mais suave e uniforme, maior será a vida útil do dispositivo.
Ao reparar um carro, é importante lembrar que a suspensão deve estar em sua posição de trabalho antes de reparar seus componentes. Se essa regra for ignorada, o bloco silencioso instalado poderá reduzir significativamente o tempo de seu trabalho de qualidade.
Dependendo do tipo de mecanismo do carro (com ou sem divisórias), o tipo de instalação mudará. Mas isso não é absolutamente importante com o que o extrator deve ser. Pode ser comprado e caseiro. O esquema de sua operação em um caso ou outro é o mesmo: uma parte é anexada à unidade interna e a outra à externa. Usando o método de torção, uma parte é extraída da outra.
Antes de começar a trabalhar na produção de um bloco silencioso com suas próprias mãos, vale a pena considerar o desenho de um extrator de bloco silencioso e observar a versão final da loja. Nos mercados, esses dispositivos têm uma aparência semelhante aos domésticos, pois seu design é muito simples - algumas peças de metal e parafusos do tamanho apropriado.
Extrator de bloco silencioso hidráulico - universal. Com ele, você pode realizar tanto a remoção de dispositivos quanto a prensagem. Não é difícil fazer esse mecanismo - apenas algumas peças e algumas horas são suficientes, mas você pode usá-lo sempre que reparar peças de suspensão.
Assim, as ferramentas que serão necessárias para produzir o extrator são: um conjunto de motoristas com muitas chaves e chaves de fenda, um pequeno pedaço de tubo de metal forte com um diâmetro ligeiramente maior que o bloco silencioso retirado, várias arruelas grandes de aço, um parafuso longo com rosca de alta qualidade, roupas especiais e luvas de construção. 
O fluxo de trabalho deve ser o seguinte:
- Estudamos todo o dispositivo do carro e em particular sua suspensão. Observamos as peças novas e antigas, analisamos sua estrutura e tentamos entender a melhor forma de usar o extrator.
- De um lado do tubo preparado, inserimos um bloco silencioso, que deve ser substituído de acordo com o plano, e do outro lado do tubo inserimos um novo mecanismo. O esquema de trabalho é espremer a parte antiga com uma nova parte (para que nem uma nem a segunda sejam danificadas).
- Direcionamos o novo bloco silencioso 100% exatamente para o assento, pegamos o parafuso preparado e o torcemos para o centro. A torção inicial pode ser um pouco pesada, nesse caso vale bater um pouco nas peças com um martelo e continuar com o processo. Começando do meio, este parafuso entrará tão facilmente que pode ser girado com dois dedos. Mas realize esse processo apenas com luvas para não danificar os membros.
- Se você deseja manter a peça antiga, esse extrator não prevê esse processo e a peça desgastada pode simplesmente cair na areia. Portanto, você também pode construir um pequeno suporte que executará essa função. Pode ser um simples copo com alças de metal em forma de arame ou algum outro dispositivo.
Existem outras formas e meios improvisados que podem servir como mecanismo removível. Ao criar esse dispositivo com suas próprias mãos, pense no que está em sua garagem e qual deles é o menos necessário. Estes são os detalhes que você pode usar. Analise e ligue seu pensamento - imediatamente algo virá à mente.
Deve-se entender que, dependendo de qual viga do carro está sendo reparada, pode haver um bloco silencioso diferente, mas as instruções para criar um extrator descritas acima serão adequadas para diferentes tipos de dispositivos e podem ser usadas tanto para a traseira quanto para a frente.
Ao criar um dispositivo, vale lembrar que um determinado modelo de carro possui seus próprios parâmetros e suas peças, que podem ser diferentes em estrutura e tamanho. É importante levar em consideração todos os recursos do carro para que o extrator criado seja adequado e possa funcionar com este dispositivo.
No final do artigo, gostaria de observar que um bloco silencioso útil ajuda o carro a dirigir suavemente, sem hesitação desnecessária. Ele pode muito bem remover as vibrações que vêm de uma parte da máquina para outra, tornando o movimento mais confortável. Um motorista atencioso sempre monitora a condição da suspensão do carro, por isso as peças adjacentes são muito importantes para ele. Não é tão difícil fazer um puxador para blocos silenciosos com suas próprias mãos, então tente fazê-lo com materiais improvisados - assim você economizará muito dinheiro. Boa sorte no trabalho!
O vídeo mostra como substituir os blocos silenciosos dos braços inferiores de um carro VAZ de um modelo clássico usando um extrator universal.
Durante o reparo do chassi e da direção, quase sempre se torna necessário remover as juntas esféricas ou as extremidades dos tirantes.
Uma característica desses elementos estruturais é que o pino de suporte ou ponta tem uma forma cônica, com a qual entra no assento.
Durante a operação, a densidade de pouso aumenta tanto que as superfícies dessa conexão praticamente grudam umas nas outras.
Além disso, a umidade pode ficar entre o pino e o soquete, causando bolsões de corrosão que vedam ainda mais a conexão.
Portanto, para remover os rolamentos ou pontas de esferas, são usados extratores especiais para pressionar o pino com o mínimo de esforço.
O mercado de ferramentas automotivas oferece uma ampla seleção desses mecanismos removíveis, que podem ser divididos em dois tipos:
Os extratores de parafusos são considerados universais e adequados para trabalhar com quase qualquer carro.
A força neles é criada aparafusando o parafuso no corpo do extrator. O próprio corpo é colocado no olhal do suporte e, ao apertar, o parafuso repousa contra o pino de suporte e o pressiona para fora do soquete.
Mecanismos removíveis de alavanca não são menos eficazes, mas são maiores em tamanho, portanto, podem não ser adequados para todos os carros.
Por exemplo, com esse extrator no VAZ-2107, a junta esférica superior ainda pode ser removida, mas chegar ao inferior não funcionará devido ao espaço muito limitado.
Para esses fins, um extrator especial é usado.
A essência do puxador de alavanca é a presença de duas alavancas interligadas no meio.
Por um lado, foram feitos furos neles e um parafuso de acoplamento foi instalado.
Para pressionar, uma alavanca é instalada entre o olhal e o suporte, enquanto a segunda alavanca é obtida sob o dedo.
Quando o parafuso é desaparafusado, devido ao eixo de conexão existente, as extremidades das alavancas começam a convergir e o pino é empurrado para fora.
Mas não é necessário comprar um mecanismo removível; ele pode ser facilmente feito em casa a partir de meios improvisados.
A seguir, consideraremos vários tipos de puxadores de junta esférica e dicas de direção que você pode fazer.
O extrator mais simples é o chamado "cunha". Não pertence a nenhum tipo de mecanismo removível, mas ao mesmo tempo é um dispositivo bastante eficaz para pressionar.
Para fazer isso, você só precisa de uma rebarbadora (“retificadora”), você também pode usar uma máquina com uma roda abrasiva.
Uma placa de metal do tamanho de uma caixa de fósforos funcionará como um espaço em branco.
Primeiro, é necessário dar à peça de trabalho a forma de uma cunha, para a qual moemos o metal com um “retificador” ou uma máquina-ferramenta para que o perfil da placa pareça um triângulo. Em seguida, com a mesma “esmerilhadeira”, fazemos um corte no meio por 2/3 do comprimento da peça de trabalho do lado do topo do triângulo, ou seja, do lado fino da cunha. A largura do corte deve ser um pouco maior que a espessura do pino de suporte, ou seja, deve-se obter uma espécie de suporte.
Se desejar, você pode soldar uma haste de metal no suporte, o que facilitará ainda mais o trabalho com a cunha.
Pressionar um dedo com uma cunha é muito simples. É instalado no espaço entre o olho e o corpo de suporte. E então a cunha é simplesmente entupida com um martelo, o que leva o dedo a sair do soquete.
A desvantagem da cunha é que no processo de pressionar a antera será danificada. Portanto, a cunha só pode ser usada na substituição de suportes ou pontas.
Se o mecanismo de suspensão e direção estiver sendo reparado, o que não implica a substituição de elementos esféricos, é melhor não usar uma cunha.
O segundo tipo de mecanismo removível que pode ser feito a partir de meios improvisados é um expansor de parafuso. É ótimo para substituir as juntas esféricas dos modelos clássicos VAZ.
Uma característica do design da suspensão desses carros é que os suportes superior e inferior estão localizados simetricamente um ao outro e a distância entre eles não é grande.
Pode ser feito em casa apenas com uma furadeira, ou você terá que entrar em contato com uma oficina de torneamento. Esse extrator consiste em apenas duas partes.
Para fazê-lo, você precisa de uma haste quadrada ou hexagonal com bordas chave na mão de 17 ou 19, cujo comprimento é de 7 cm. Nesta haste, fazemos um furo com uma furadeira e cortamos a rosca do parafuso em 8. aperte o parafuso e pronto - o extrator está pronto.
Como funciona, considere o exemplo do VAZ-2107. Para pressionar o suporte superior, é necessário desapertar a contraporca, mas não completamente, não é necessário retirá-la. Em seguida, instalamos um extrator fabricado com um parafuso aparafusado até o batente entre os dedos dos suportes.
Para espremer um dedo, pegamos duas chaves - com uma seguramos a caixa fabricada e com a segunda desaparafusamos o parafuso até que o dedo se solte do soquete. Depois de substituir o suporte superior, fazemos o mesmo, mas com o inferior.
O terceiro tipo de mecanismo removível que você mesmo pode fazer também é o parafuso, mas se mostrou excelente e permite trabalhar em qualquer carro.
Para sua fabricação, você precisa de uma haste de metal redonda com um diâmetro de pelo menos 10 mm e um comprimento de 15 a 17 cm.
É necessário fazer uma peça em forma de L com um comprimento de ombro de 5 cm. Ou seja, pegamos uma haste, medimos 5 cm, prendemos em um torno e dobramos 90 graus com um martelo.
Na parte longa da peça de trabalho, cortamos a rosca e selecionamos a porca.
Resta fazer uma barra de empuxo. Você pode fazê-lo à semelhança da cunha pintada acima. Ou seja, pegamos um prato, mas com 0,5 cm de espessura, por um lado, fazemos um corte sob o dedo de apoio.
Se necessário, a espessura da placa no lado do corte pode ser reduzida por lixamento da camada de metal. O principal é que a placa entre no espaço entre o corpo de suporte e o olho, embora não seja muito fina, caso contrário, dobrará durante o processo de prensagem.
Por outro lado, a partir do corte fazemos um furo para o blank em forma de L. Resta apenas colocar a placa na parte longa da haste. Se a rosca for insuficiente em comprimento para espremer um dedo, várias arruelas podem ser colocadas sob a porca.
Este extrator funciona assim: Desaparafusamos a porca quase até o final, instalamos a placa no espaço entre o suporte e o olhal e giramos a haste para que o braço curto fique apoiado no dedo.
Em seguida, simplesmente apertamos a porca, enquanto a placa atuará como um batente e a haste espremerá o dedo com um braço curto.
Outro extrator de parafusos pode ser feito de um canto de metal e uma máquina de solda.
Para fazer isso, pegamos um canto com lados de 7 a 8 cm e o mesmo comprimento e uma espessura de 0,3 a 0,5 cm.
Em uma das laterais fazemos um corte para fixar o mecanismo no olho. Da chapa de metal com uma espessura de 0,3 cm, recortamos dois triângulos que funcionarão como chaves. Eles precisam ser soldados nas laterais até o canto. Isso aumentará significativamente a resistência da estrutura.
Pegamos uma porca 17 e um parafuso longo embaixo dela. Soldamos a própria porca perpendicular à ranhura para que o furo fique voltado para o corte.
Para que no futuro o parafuso possa ser facilmente posicionado no mesmo eixo com o pino, antes de fixar a porca por soldagem, primeiro um espaçador deve ser soldado no canto.
Resta apenas aparafusar o parafuso e o extrator pode ser usado.
Estes são os tipos mais simples de mecanismos removíveis que você mesmo pode fazer.
Em geral, existem muitas opções, além de ter um pouco de imaginação e conhecimento básico de encanamento, você pode facilmente criar seu próprio extrator.
Oferecemos alguns desenhos para visualização.
Consideraremos outro tipo que é usado não para pressionar um dedo, mas para extrair o próprio suporte.
O fato é que em vários carros (Peugeot, Citroen) a junta esférica é aparafusada na alavanca. Com o tempo, a conexão rosqueada fica azeda e é bastante difícil desaparafusar esse elemento de suspensão sem uma ferramenta especial.
Mas o extrator necessário pode ser feito de forma independente e não gastar dinheiro em um de fábrica.
É feito de um tubo de parede grossa de 2” com 8-9 cm de comprimento.
A partir da extremidade deste tubo, é necessário fazer 4 espigões de 5 mm de largura e 7 mm de altura, localizados em um ângulo de 90 graus um em relação ao outro.
Ou seja, deve resultar no final do tubo 4 saliências distribuídas uniformemente ao redor da circunferência. Isso pode ser feito com uma serra e um arquivo, ou com um moedor.
Da outra extremidade, fazemos cortes a uma profundidade de 3 cm, dividindo a circunferência do tubo em 8 partes.
Em seguida, dobramos essas pétalas com um martelo no centro, reduzindo significativamente o diâmetro.
Pegamos a porca em 24, e aparafusamos na parte final, e depois fechamos as ranhuras feitas com uma máquina de solda.
É bastante conveniente trabalhar com esses extratores - nós os colocamos no suporte, para que os espigões entrem nas ranhuras especiais do corpo do suporte.
Nesse caso, o dedo passará pela ferramenta fabricada, o que permitirá aparafusar a porca de travamento, fixando assim o extrator. Resta apenas desaparafusar o suporte com uma chave 24 para a porca soldada.
Por fim, notamos que é possível pressionar o dedo do suporte ou ponta mesmo que não seja possível fazer um mecanismo removível. Mas este método deve ser usado apenas em casos extremos. Para remover o dedo, você precisará de um pé de cabra e um martelo.
O suporte é utilizado como alavanca e deve ser instalado de forma a criar um esforço para pressionar o suporte ou a ponta, por exemplo, posicioná-lo entre o tirante e o olhal da cremalheira.
Depois de criar uma força com uma montagem, é necessário aplicar golpes poderosos no corpo do olho com um martelo. Se tudo for feito corretamente, depois de 2-3 toques, o dedo aparecerá.
A desvantagem deste método é que as cargas de impacto podem danificar o terminal, por isso é aconselhável ainda usar extratores em vez de derrubar o suporte.
