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Olá pessoal. Deixe-me apresentar-lhe uma breve instrução na qual lhe direi como substituir os rolamentos defeituosos do tambor da máquina de lavar. Muitas vezes, há perguntas dos proprietários de arruelas especificamente sobre o tema do ruído durante a operação e substituição de rolamentos. O ruído durante a lavagem é emitido principalmente pelo rolamento do tambor. Eu tenho maquina de lavar samsungR1043. Trabalhou durante 6 anos para os quais não teve queixas.
Foram muitas lavagens nesse período, acho que uma lavagem e meia por dia.
Após 6 anos, pensei em mudar a máquina de lavar para um novo modelo. Escolha um carro LG com acionamento direto. E como ordenado pela máquina Samsung Começou a fazer barulho durante a lavagem. Comprei o modelo selecionado, que por sinal é bem silencioso.
Como a chamada do mestre e dos consumíveis me custaria uma quantia normal, decidi consertar a máquina com minhas próprias mãos. Se você fizer isso com cuidado, então tudo certamente dará certo. A chave é manter os braços retos. Em seguida, ofereço algo semelhante às instruções para desmontar a máquina de lavar e substituir os rolamentos do tambor. O artigo é volumoso devido ao grande número de fotografias, mas será mais fácil entender o processo de desmontagem e substituição de rolamentos.
Primeiro, vamos decidir sobre a ferramenta necessária. Desde que comecei a não saber que precisaria de uma ferramenta, estava procurando um reparo. Para você eu apresento uma lista de todo o conjunto.
Vídeo (clique para reproduzir).
Como é necessário chegar ao tambor da máquina para substituir os rolamentos, é necessário desmontá-lo completamente. Alguns modelos possuem uma tampa especial na parte traseira do gabinete, que dá acesso ao motor, cinto de forma indiscriminada. No entanto, meu modelo teve que ser completamente desmontado. Isso requer espaço suficiente para tornar mais conveniente trabalhar e dispor as peças.
Vamos começar a desmontagem. Você deve primeiro remover a tampa superior, que é fixada com dois parafusos autorroscantes na parte de trás. Para remover a tampa, deslize-a para fora da face da máquina e levante-a.
Retire a gaveta do detergente. O recipiente é removido e três mangueiras são desconectadas dele, elas são presas com braçadeiras de metal. Estes grampos são fáceis de abrir com um alicate.
Depois de remover a tampa, imediatamente chama a atenção grande contrapeso. Os nomes das partes são meus, pois não sei como se chamam, mas acho que tudo ficará claro para você. Removemos o grande contrapeso, que é preso com dois parafusos longos.
Desaparafusamos os parafusos e removemos o contrapeso levantando-o.
O contrapeso não é leve, portanto, certifique-se de não deixá-lo cair para não rasgá-lo. A propósito, parece um pedaço de argamassa de cimento.
O corpo da máquina é conectado ao tambor por um invólucro de borracha, que é fixado ao tambor com uma grande braçadeira de arame de aço. Ele é afrouxado desaparafusando o parafuso.
Corpo do tambor sem contrapeso (vista superior).
Em seguida, coloque o carro de lado e remova a tampa inferior. É feito de plástico e é preso por 4 parafusos. Desparafuse e remova.
Atrás da tampa inferior há um pequeno contrapeso, um motor elétrico e uma bomba acoplada ao corpo do tambor. Toda esta estrutura é suportada por dois amortecedores no corpo da máquina.
Em seguida, precisamos desconectar todos os cabos dos contatos do motor elétrico e da bomba.
Desconectamos dois amortecedores do corpo da arruela, que são aparafusados.
Do lado da tampa superior para o corpo está conectado entrada de água, desaperte-o sem desligar os fios. (os fios não irão interferir conosco).
De cima, o corpo do tambor repousa sobre suspensões de mola. Usando um alicate, primeiro desconecte os ganchos do corpo do tambor e depois do corpo da máquina. Você vai ter que sofrer um pouco, mas tudo vai dar certo com certeza!
Para remover o tambor, você deve remover a frente da máquina de lavar. Primeiro, desaparafuse o painel de controle e, em seguida, remova a parte frontal com a porta. Todos eles são fixados com parafusos autorroscantes. A chave de fenda fez o trabalho em meio minuto.
E aqui temos o corpo desmontado da máquina. Desaparafusamos o pequeno contrapeso para facilitar a remoção do corpo do tambor.
Aqui está um contrapeso tão pequeno.
Aqueles cabides de mola.
Agora retire cuidadosamente o corpo da bateria e coloque-o no chão. Diante de nós está a parte principal da lavadora.
Na parte de trás, retire a correia que liga a roda do tambor e o motor elétrico.
Um parafuso sextavado de 8 prende a roda ao corpo. Desaperte-o e remova a roda.
Começamos a desmontar o corpo do tambor.
Desaparafusamos os amortecedores primeiro, não desaparafusamos os parafusos até o final, mas apenas para liberar a segunda metade do corpo. Os amortecedores não são apenas presos ao corpo do tambor, mas também o unem.
A caixa consiste em duas partes, que são comprimidas com suportes e clipes. É fácil remover os grampos com uma chave.
Você pode remover facilmente os suportes com uma chave de fenda.
Mais uma vez, vou lembrá-lo de fazer marcas para montar corretamente o estojo.
Vamos abrir a caixa e ver o que tem dentro.
Depois que abri a caixa da bateria, vi uma imagem desagradável. O elemento de aquecimento estava completamente coberto de incrustações. A própria caixa de plástico e o tambor estavam cobertos de escamas.
O elemento de aquecimento não é fácil de remover. A porca é desaparafusada do lado de fora e é espremida. Primeiro você precisa limpá-lo da escala. O elemento é fixado com um elástico que se expande após o aperto da porca.
Agora desconectamos o tambor da segunda metade do corpo.
A remoção do tambor mostrou que a caixa de vedação está em mau estado. A glândula deveria proteger o rolamento da umidade, mas ela chegou até eles e eles começaram a fazer barulho durante a operação.
Eu removi toda a escala do estojo com uma escova de metal comum para lavar a louça. Ela não coça e faz bem o seu trabalho. Nakipi resultou em dois punhados completos.
O rolamento externo estava bom, mas decidi substituir todos os rolamentos. Eu derrubei o exterior (é pequeno) por dentro com uma chave de fenda grossa e um martelo, batendo cuidadosamente nos anéis do rolamento. Aqui você precisa ter cuidado, pois o rolamento está em uma luva de alumínio, para não riscá-lo. O rolamento interno (grande) foi arrancado de fora para dentro com um tubo de metal de diâmetro semelhante.
Como resultado, todo o reparo me custou apenas 350 rublos.
Depois de trabalhar por 6 anos, a máquina está em excelente estado, sem contar escala. Estou satisfeito com o Samsung, mas comprei o LG, que se mostrou muito bom, silencioso e tem muitos modos de operação.
A propósito, para que a máquina o sirva por mais tempo, você precisa instalá-la de acordo com o nível e verificar sua posição de tempos em tempos. Com o tempo, devido às vibrações, a máquina de lavar pode sair do lugar.
Nos comentários, foi feita uma pergunta sobre um erro que indica um bloqueio na bomba de drenagem. Aqui está um vídeo interessante que mostra como remover a bomba de uma máquina de lavar Samsung, limpá-la e verificar a qualidade do trabalho.
Recentemente, aprendi uma maneira que protegerá sua máquina de lavar da escala.
Vou acumular perguntas interessantes na seção de perguntas frequentes deste artigo um pouco mais abaixo.
Graças ao autor pelas instruções, troquei os rolamentos. embora todos tenham dito que é melhor não subir na máquina.
Ao autor, meus agradecimentos! A capa continuou sem problemas. Também aconselho você a ter um marcador nas ferramentas, para marcar todos os tipos de sutilezas. Tudo está funcionando.
Obrigado, economizei $150.
Viva. Tudo deu certo. Ganhou. O rolamento foi trocado 2 vezes….. Muito obrigado.
Obrigado, bem escrito e claro.
o meu funcionou por 5 anos e exatamente a mesma situação. Amanhã vou trocar o rolamento, depois vou escrever o que aconteceu, mas tudo é descrito em detalhes, já que sempre tento fazer tudo sozinho (economiza dinheiro e dá experiência ) sua experiência é muito útil para mim, obrigado!
De acordo com nossa descrição, tudo é simples. Obrigada.
Obrigado pela descrição detalhada do processo de reparo! Ajudou muito.
Muito Obrigado! Eu tenho o mesmo modelo, também com 6 anos, e os rolamentos também farfalharam e a bateria apareceu. Agora tudo está claro e compreensível o que fazer.
Para reparar uma máquina de lavar Samsung com suas próprias mãos, você precisa ter conhecimento em encanamento, engenharia elétrica e ter as ferramentas certas à mão. A auto-solução de problemas não causa grandes dificuldades, mas pode economizar significativamente o orçamento doméstico. Não sei quanto vai custar o reparo, mas, via de regra, os preços para sua implementação são bastante tangíveis.
Com o tempo, especialmente com operação inadequada, qualquer unidade falha. A máquina de lavar não é exceção. Os dispositivos Samsung provaram ser de alta qualidade e confiáveis, mas também apresentam pontos fracos. Como resultado da análise, verificou-se que as avarias mais frequentes são as seguintes:
desgaste ou rasgo da correia de transmissão;
falha do elemento de aquecimento (elemento de aquecimento);
falha da válvula de enchimento;
mau funcionamento da bomba de drenagem;
destruição do tubo de drenagem.
Segundo as estatísticas, os elementos de aquecimento e as correias de transmissão falham com mais frequência. Como regra, isso acontece devido a erros na operação.
Além disso, você precisa saber que cada parte tem uma certa vida útil. Por exemplo, as escovas do motor elétrico têm uma vida útil de 8 a 12 anos, um conjunto de rolamentos - 6 a 8 anos. Claro, esses termos podem ser estendidos, mas, infelizmente, não muito. Então, mais cedo ou mais tarde, sua máquina de lavar vai "pedir ajuda".
Para realizar um reparo de qualidade, você precisa se preparar cuidadosamente para isso. Isso significa que, além da ferramenta, você precisa encontrar um local onde a máquina será reparada. Deve ser espaçoso o suficiente e bem iluminado. A garagem é o melhor para esta finalidade. Para obter mais informações sobre o dispositivo e o reparo da máquina, você definitivamente deve assistir a um vídeo sobre este tópico.
Antes do reparo, é imperativo preparar um testador, ferro de solda, lubrificante (por exemplo, Litol-24), líquido WD-40, solvente, panos e uma câmera. Os processos de desmontagem filmados serão de grande ajuda durante a montagem.
Os reparos do carro são melhor feitos em conjunto com um assistente.
Com tal mau funcionamento, em primeiro lugar, é necessário remover a parede frontal. Isso deve ser feito com cuidado para não danificar outras peças.
Deve ser dada especial atenção para vedação de borracha escotilha de carregamento e todos os tipos de travas plásticas para não danificá-las acidentalmente durante os reparos. Para remover a parede frontal, você precisa desconectar a barra inferior, desmontar a tampa superior com o painel de controle. Durante a operação, você terá que desconectar os fios da eletrônica, portanto, tome cuidado para não confundi-los durante a montagem. Agora você pode destacar cuidadosamente a parede frontal e colocá-la de lado.
Em seguida, começamos a trabalhar diretamente com o elemento de aquecimento.
Todas as operações são tão simples que um centro de serviço simplesmente não é necessário neste caso. Desconecte os fios dele e meça a resistência. Se for mais do que o normal ou estiver ausente, você terá que remover o elemento de aquecimento. Para fazer isso, desparafuse sua montagem. Ele está localizado entre os contatos. Em seguida, retire cuidadosamente o próprio elemento de aquecimento e inspecione-o. Se houver escala nele, ele deve ser substituído.Dada a especificidade da peça, deve-se lembrar que ela não sendo reparado. O aquecedor só precisa ser substituído por um novo.
Importante. Antes de substituir, inspecione cuidadosamente a marcação do elemento de aquecimento, se for diferente do antigo, não é recomendável instalar esse aquecedor no carro.
É muito fácil reparar este dano. Para trabalhar com a correia, a parede traseira da máquina é destacada. É fácil chegar perto dele. A única coisa que pode complicar o trabalho é o contrapeso. Se assim for, então ele precisa ser puxado para trás um pouco. Antes de remover o cinto, você precisa inspecioná-lo cuidadosamente. Se forem encontrados defeitos como rasgos, rachaduras e abrasões, a correia deve ser substituída incondicionalmente. A correia de transmissão antiga pode ser facilmente removida. Para fazer isso, faça o seguinte:
Tomamos na mão um fio do cinto.
Nós o puxamos para nós com um pouco de esforço.
Inserimos uma chave de fenda na ranhura da polia sob a correia.
A nova correia é instalada na ordem inversa. Ao colocá-lo de volta no lugar, lembre-se de sua experiência ao colocar uma corrente de bicicleta quebrada. Por conveniência, ele é colocado primeiro na polia do motor. Ao substituir a correia, também é necessário prestar atenção à sua marcação. Não instale uma correia não original.
Importante. A presença de pó de borracha na parte inferior da máquina indica desgaste da correia.
