Reparação faça-você-mesmo Chevrolet Lanos 2007

Páginas úteis do manual “Reparar com as próprias mãos”, com diagramas, desenhos e fotografias
para Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens e suas modificações

Além do manual de reparo, há também um catálogo de peças de reposição

O carro combina perfeitamente preço e qualidade. Agora não há necessidade de procurar um carro estrangeiro usado, pois o mesmo orçamento permite comprar um carro novo com desempenho decente. No entanto, não é difícil notar nas ruas de qualquer cidade. “Lanos” estão em todos os lugares e em todos os lugares, e isso não é surpreendente. Cuidado fácil e manutenção relativamente barata. A possibilidade de auto-reparo, ao contrário de carros estrangeiros caros. Sens é um carro moderno com tração dianteira. Bastante aceitável combina parâmetros decentes para sua classe, conveniência com preço competitivo.

Um carro sem frescuras, mas ao mesmo tempo confortável, funcional e prático. Há tudo o que você precisa. Possui variedades do fabricante ucraniano Lanos - Lanos, Chance, Sens e escolher.
Os carros se distinguem pela manutenção acessível, baixo consumo de combustível e uma suspensão confiável e adaptada.

Na linha de unidades de potência, são fornecidos três modelos de motores, com volume de 1,3, 1,4, 1,5 e 1,6 litros e potência de 75 a 106 cv. Com.

Equipamento de série: vidros dianteiros com vidros elétricos, aquecimento dos vidros traseiros, para-choques dianteiro e traseiro pintados na cor da carroçaria, jantes de liga leve, ar condicionado, rádio e farol de nevoeiro traseiro. Dois airbags, direção hidráulica e ABS.

ATENÇÃO AO PROPRIETÁRIO

Leia atentamente as instruções antes de operar o veículo e siga rigorosamente todas as recomendações. Os avisos disponíveis podem dizer respeito tanto ao risco de ferimentos em pessoas quanto ao risco de danos aos componentes e sistemas do veículo. Siga todas as recomendações e instruções.

As instruções e cuidados que seguem a palavra de sinalização “Aviso” referem-se a situações potencialmente perigosas que podem resultar em morte ou ferimentos em pessoas, ou podem resultar em danos ao veículo ou outros bens se você não seguir as precauções de segurança recomendadas.

A palavra-sinal “Nota” marca informações explicativas adicionais que se desenvolvem e tornam algumas das recomendações mais compreensíveis. Esta informação irá ajudá-lo com a manutenção e cuidados do veículo.

A CJSC “ZAZ” reserva-se o direito de alterar o design ou as características técnicas dos veículos fabricados a qualquer momento, sem aviso prévio e quaisquer obrigações de sua parte. Em alguns casos, o veículo pode não estar em conformidade com as normas e regulamentos vigentes em alguns países. Antes de registrar seu veículo, certifique-se de que ele esteja em total conformidade com os códigos e regulamentos locais. Se necessário, coloque o veículo em conformidade com estes requisitos. Consulte o seu revendedor sobre isso. Este livro descreve todas as opções de equipamentos opcionais instalados por encomenda especial do comprador, bem como diversos acabamentos para o interior do carro, que são oferecidos pela empresa na data deste manual. Portanto, alguns dos itens de equipamento adicional ou equipamento interno mencionados podem não estar disponíveis em seu veículo.

Reparação e manutenção de Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos (desde 2004), Daewoo Lanos (desde 1997)

Chevrolet Lanos é um carro moderno de tração dianteira da classe C. Bastante aceitável combina parâmetros decentes para sua classe, conveniência e exterior elegante com um preço competitivo.

O modelo foi anunciado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 1997. O carro foi projetado por várias empresas de engenharia conhecidas. Aqueles. não apenas a Daewoo Motors participou de seu desenvolvimento. O projeto foi realizado pelo famoso estúdio italiano de carrocerias Ital Design.

Na linha de unidades de potência, são fornecidos três modelos de motores, com volume de 1,3, 1,4, 1,5 e 1,6 litros e potência de 75 a 106 cv. Com. Os motores são desenhados pela Opel e são fabricados numa das fábricas desta empresa (na Austrália). Todos os motores da linha proporcionam ao carro um bom dinamismo de aceleração. Todos os motores, com exceção do 1.6, 8 válvulas. O chassis também foi desenhado pela Opel e proporciona ao carro uma boa estabilidade na estrada e uma boa condução. Insonorização de qualidade.

Equipamento de série: vidros dianteiros com vidros elétricos, aquecimento dos vidros traseiros, para-choques dianteiro e traseiro pintados na cor da carroçaria, jantes de liga leve, ar condicionado, rádio e farol de nevoeiro traseiro. Dois airbags, direção hidráulica e ABS.

A montagem do carro na Coreia do Sul foi reduzida em 2004. Recentemente, a fábrica de montagem de Lanos na Polônia foi redesenhada e a produção de Lanos foi descontinuada. Agora a Lanos é montada apenas no Vietnã e na Ucrânia, pela Zaporozhye Automobile Building Plant (UkrAvto). Apenas carros ucranianos são fornecidos ao mercado dos países da CEI. Para o mercado ucraniano, estão equipados com motores de 1,5 litros 8V (86 cv), 1,6 litros 16V (106 cv). No Vietnã, o modelo básico é o Lanos com motor 1.4L 8V (75 hp). Caixa de velocidades em todos os modelos manual de 5 velocidades. Recentemente, carros sob a marca Sens (Lanos com motor modificado de Tavria) começaram a ser produzidos sob o nome Lanos 1.4.

Os carros montados na Ucrânia estão disponíveis para venda em três níveis básicos de acabamento: S, SE e SX. Os equipamentos mais caros incluem direção hidráulica, airbag (somente motorista), ar condicionado, ABS em todas as rodas, travamento central, acústica (baixa qualidade) e vidros elétricos.

Eles produziram Lanos com um motor de 1,3 litro (MeMZ 301 ou 307) da Melitopol Motor Plant. Apresenta-se no mercado com marca própria - Sens.

A fábrica ucraniana da ZAZ produz carros dos modelos T100 (sedan de 4 portas) e T150 (hatchback de 5 portas) Desde a primavera de 2007, a produção do Lanos 1.4 foi dominada. Este modelo está equipado com um motor modernizado do carro Tavria ZAZ 1102 com uma caixa de câmbio importada, interligada através de uma placa especial.

A necessidade de instalar um posto de controle importado, em vez do “nativo” Tauride, deve-se a várias reclamações e reclamações sobre a caixa de Melitopol.

A produção de picapes Lanos também foi dominada.

Em nossas vidas, quase todo motorista também é mecânico de automóveis, pois periodicamente o “cavalo de ferro” precisa corrigir alguns pequenos problemas, ou se houver uma grande avaria, o motorista sempre poderá descobrir a causa da avaria. Uma e a coisa mais importante a fazer pelo seu amigo sobre rodas é realizar a manutenção preventiva.

Agora na estrada você pode ver alguns dos motoristas ao volante do conhecido carro Chevrolet Lanos e, claro, como qualquer outro carro, ele precisa periodicamente de uma inspeção técnica ou reparo do tipo faça você mesmo.

Antes de se tratar de um reparo completo do carro, é aconselhável realizar a manutenção preventiva do carro.

A manutenção preventiva inclui:

• Substituição anual do filtro de óleo e óleo do motor ou a cada dez mil quilômetros;
• Substituir o filtro de combustível e de ar na mesma frequência;
• Verificação dos rolamentos do cubo traseiro (verificação de folga);
• Após a quilometragem ser de 40 mil quilômetros, o refrigerante é substituído (antes desse momento, a verificação é realizada regularmente);
• A cada dois anos, as velas de ignição e a correia dentada precisam ser substituídas;
• Verificação e substituição do fluido de freio após uma corrida de 20 mil quilômetros;
• Diagnósticos regulares do estado do motor, suspensão, alinhamento das rodas, sistema de freio (discos de freio) e instrumentos relativos.

Obviamente, se você não estiver confiante em si mesmo, não deverá realizar a manutenção preventiva por conta própria.

Uma das dúvidas mais frequentes entre os motoristas é se quando colocar pneus de invernoque também é considerado importante. Com tudo isso, o reparo do Chevrolet Lanos faça você mesmo não é difícil, pois hoje você pode obter bons conselhos e experiência.

Leia sobre o reparo do Chevrolet Niva faça você mesmo.
Você pode estar interessado em ler sobre o reparo do Daewoo Nexia em outro artigo.
Conserto de microondas em casa:

• Se a porta do motorista não abre, isso indica uma quebra da alça ou da trava. Para fazer isso, vale a pena remover e verificar a maçaneta e a trava da porta. Se não estiver funcionando, você precisará instalar um novo.

• No som de batida na traseira do carro vale a pena verificar o suporte de borracha do silenciador para ver se eles estão desgastados. Para substituir o suporte de borracha do silenciador, você precisa desconectar o suporte do sistema de escapamento, remover o suporte da carroceria do carro e trocá-lo por um novo suporte do silenciador.

• Se sob a frente do carro gotas de óleo apareceram ou a frente do motor está salpicada de óleo, isso indica que é hora de verificar o retentor de óleo do virabrequim, ele pode estar quebrado. Ao substituir o retentor de óleo, não se esqueça de ajustar a tensão da correia.

• Barulho ao acelerar, folga na roda, desgaste irregular da borracha, alterações no ruído ao mudar de movimento, tudo isso indica que o rolamento do cubo da roda dianteira não está funcionando. Ao substituir os rolamentos, certifique-se de verificar os ângulos de alinhamento das rodas.

• Superaquecimento do carro, fervura do motor do carro e aumento do ruído sob o capô, é isso que indica uma avaria da bomba de água. Depois de substituir a bomba de água, o principal é não esquecer de colocar a correia dentada.

Reparos em motores, se você não é um técnico de automóveis experiente, é melhor realizar primeiro com a ajuda de serviços de automóveis; se possível, é aconselhável aprender com especialistas.

No futuro, se você tiver certeza de que pode determinar com precisão a avaria do motor, os reparos poderão ser realizados de forma independente.

Qualquer reparo em um carro Chevrolet Lanos, tanto dentro da cabine quanto dentro do próprio amigo de quatro rodas, é um verdadeiro prazer, o principal é ter a abordagem e a mente certas para tudo, pois o reparo do tipo faça você mesmo não é um problema, porque não há peças defeituosas, a menos, é claro, que não estejam completamente desgastadas ou irreparáveis.

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Em 2008 comprei um Chevrolet Lanos SX usado. Desde o início, tento realizar manutenção e reparo do carro com minhas próprias mãos. Aos poucos, estou postando relatos fotográficos do reparo de Lanos e descrições dos principais pontos de manutenção aqui.
Consertar um carro é divertido, mas leva tempo e garagem. Não tenho nem um nem outro, mas mesmo assim, durante o período quente do ano, consigo fazer algo pela alma.

A antena ativa barata Bosch Autofun PRO (7617495200) é um bom substituto para a antena telescópica padrão.
Após um ano de uso, posso dizer que fornece recepção confiável de todas as estações que foram capturadas no telescópio e, na minha opinião, a qualidade da recepção melhorou. É até possível que surgissem estações na área de recepção que antes não eram ouvidas. Não notei um aumento de ruído devido ao uso de um amplificador.
Ao instalar a antena, tive que colocar o módulo principal (redondo) não conforme as instruções, mas expandi-lo um pouco (veja a foto). Leia completamente…

Em algum momento, o radiador do meu Lanos pingou e após um período bastante longo de operação da máquina com reposição constante de anticongelante, decidiu-se substituí-lo.
Substituindo o radiador de arrefecimento do motor Chevrolet Lanos é um processo bastante simples e estará ao alcance de qualquer lanceiro. Este reparo do Chevrolet Lanos não requer nenhuma ferramenta ou equipamento específico, nem precisa de um orifício de visualização ou elevador. Leia completamente…

Há muito tempo queria escrever este post, mas de alguma forma todas as mãos não chegaram. Então, nas férias de inverno, algum viciado em drogas tentou abrir meu Chevrolet Lanos, mas só arrochou as fechaduras, para que a chave não pudesse abri-las. Portanto, surgiu a tarefa de trocar as larvas das fechaduras. No livro sobre a Chevrolet, Lanos encontrou apenas informações sobre a troca completa das fechaduras, então decidiu agir na hora. Como se viu, substituir as larvas é uma questão muito simples e de curta duração. Leia completamente…

No Chevrolet Lanos, a fabricante, devido aos preços mais baratos, instala um cubo de roda traseira integrado a um tambor de freio, o que dificulta muito a manutenção do mecanismo de freio. Mas ninguém o proíbe de pegar e substituir este hub por 2 peças separadas semelhantes, por exemplo, de Daewoo Lanos ou Nexia, ou outras adequadas. Isso simplifica muito a vida.

Substituir os hubs não é diferente do descrito no livro Reparar sem problemas Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos, então veja os principais pontos lá. Farei apenas alguns acréscimos. Leia completamente…

Em uma manhã de fim de semana cedo, minha esposa me levou para uma rua úmida de outono para apertar a correia do alternador do nosso Chevrolet Lanos, porque. Ela não tinha mais urina para ouvir esse som desagradável todas as vezes. E depois de me refrescar um pouco com mingau de aveia, naquela época eu estava com uma dor de estômago decente e, depois de me aquecer, fui. Ele entrou no carro, colocou a chave na ignição, girou, abriu o capô, saiu, e ela trancou as fechaduras e bloqueou. E não há chaves sobressalentes, então fiquei pensando no capô aberto. Leia completamente…

Percebi que meus amortecedores traseiros pararam de funcionar. Como você sabe se eles não funcionam? Muito simples, você precisa balançar o carro bruscamente para baixo do lado do amortecedor que está sendo verificado. Aqueles. se este for o amortecedor traseiro direito, você precisa ir para a roda traseira direita e colocar as mãos no porta-malas em algum lugar perto do suporte superior do amortecedor, com força, pressione para baixo. A máquina deve descer com força e voltar a subir. Se o corpo não apenas se mover para cima, mas fizer mais algumas oscilações para baixo e para cima, o amortecedor não funcionará ou funcionará mal e o carro balançará nas molas. O que isso implica é a instabilidade do carro na estrada, especialmente em altas velocidades, bem como a capacidade de quebrar a mola da suspensão durante um impacto forte, por exemplo, em alta velocidade em um buraco. Leia completamente…

Antes de trocar o óleo do motor, muitos motoristas têm uma pergunta - você precisa lavar o motor, seja uma lavagem de "5 minutos" ou um óleo de lavagem especial.
Qualquer óleo de motor já possui pelo menos 1 componente responsável pela limpeza das peças do motor. Assim, se você usar constantemente o mesmo óleo do motor e trocá-lo a tempo, a lavagem do motor definitivamente não é necessária.
Leia completamente…

O reparo do Lanos Chevrolet não é tão difícil e barato, mas requer alguma habilidade! Para não inventar em movimento como consertar algo, recomendamos que você leia este artigo até o final. Já escrevemos muito sobre o reparo deste carro e, neste artigo, decidimos fazer um balanço.

Em um carro Chevrolet Lanos, a manutenção e os reparos custam um centavo, pois as peças são baratas e os reparos podem ser feitos por conta própria. Não há nada complicado lá, então não vale a pena correr cem ao menor colapso.Um vídeo de reparo do Chevrolet Lanos pode ser visto no YouTube. Devido ao fato de esta máquina ser uma das mais populares da CEI, existem muitos vídeos de profissionais e proprietários comuns relacionados ao reparo de uma unidade específica!

Por exemplo, já descrevemos o reparo de um radiador Chevrolet Lanos. Mais precisamente, não falamos sobre reparo, mas sobre como substituí-lo. De fato, reparar um radiador não é totalmente conveniente, pois ele pode começar a fluir novamente a qualquer momento. É melhor comprar um novo, custa um pouco para este carro.

Reparar a suspensão do Chevrolet Lanos também é uma tarefa simples. Conversamos sobre como substituir os rolamentos das rodas, como substituir o próprio cubo, amortecedores traseiros e outras peças. Em nosso site, há muitas informações úteis não apenas sobre reparos, mas também sobre ajustes, e muito foi dito sobre o próprio carro. Portanto, se você precisar reparar a suspensão do Chevrolet Lanos, saiba que pode fazer todas as manipulações sozinho.

Também consideramos o reparo do vídeo do fogão Chevrolet Lanos. Mais precisamente, consideramos não o reparo, mas a substituição do fogão. Substituí-lo não é um problema, mas trocar o radiador do fogão de aquecimento já é uma tarefa mais difícil, com a qual você não pode lidar sem nossas instruções.

Lanos — carro do povo! E ele se tornou assim por uma razão! É barato e, ao mesmo tempo, mais confortável que os VAZs russos dos mesmos anos de modelo. Ande nele, dado o custo - um prazer. Além disso, o preço das peças de reposição e manutenção também o agradarão. O conteúdo deste carro pelo preço não é muito diferente do "Zhiguli".

Este artigo fornece informações sobre o funcionamento do carro:

Este artigo fornece informações sobre a compra de peças de reposição para o carro:

Esta categoria contém manutenção programada do carro, dependendo de sua quilometragem.

Este artigo mostra os torques de aperto das conexões rosqueadas do fixador para vários sistemas e componentes do carro Chevrolet Lanos

Este artigo lista possíveis avarias do carro durante a operação e métodos para sua eliminação. Para visualizar as informações, clique no nome (entre aspas) - “Possíveis avarias do Chevrolet Lanos” e aguarde o download do arquivo PDF.

Este artigo fornece informações sobre os controles, opções possíveis e dados do passaporte do carro

O Daewoo Lanos, um sedan de tração dianteira ou carro de passageiros hatchback projetado e originalmente fabricado pela Daewoo, foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 1997 sob o nome Daewoo Lanos como substituto do Daewoo Nexia. Ele foi projetado em cooperação com várias empresas de engenharia alemãs e inglesas respeitáveis ​​pelo Centro de Pesquisa Daewoo em Woking. A carroceria do carro foi projetada pelo famoso designer italiano Giorgetto Giugiaro (ItalDesign). Com a entrada da Daewoo na General Motors em 30 de abril de 2002, o carro passou a ser vendido sob a marca Chevrolet. O carro entra no mercado da CEI da Ucrânia, onde a montagem SKD de Lanos começou em 1998 na Fábrica de Unidades Automotivas de Ilyichevsk e, em 2004, a produção em grande escala foi lançada na Fábrica de Automóveis Zaporozhye.

Discutimos avarias, ajuda, compartilhamos dicas para reparar Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos)

Aos 99.000 km → Eliminado

Com quilometragem 76.000 km → Precisa de reparo

amassado o tanque de gás teve que ser coberto com solda a frio, por favor me diga de quais modelos os tanques de gás são adequados

Eu assisti a muitos fóruns sobre o assunto, mas não encontrei nada adequado para mim Ou talvez eu estivesse mal 🙂 Problema: no verão, substituí a correia dentada, a junta do cabeçote e o anticongelante por uma estação de serviço. No outono, notei que a seta da temperatura do refrigerante, que sempre esteve estritamente abaixo da marca horizontal (9 horas), começou a “andar”, caindo para a próxima marca inferior (8 horas), depois subindo novamente sem alcançá-lo...

Editor: Mundo dos livros automáticos
O ano de publicação: –
Páginas: 440
Formato: –
O tamanho: –

Editor: Legion-Autodata
O ano de publicação: –
Páginas: 286
Formato: –
O tamanho: –

Agora na estrada você pode ver parte da roda para os motoristas do conhecido carro Chevrolet, é claro, e Lanos, como qualquer outro carro, de tempos em tempos precisa ser inspecionado ou reparado com as próprias mãos.

Antes de reparar um carro completo, é aconselhável realizar manutenção preventiva no carro.

A manutenção preventiva inclui:

• Substituição anual do óleo e filtro de óleo do motor ou a cada dez mil quilômetros;
• Substituir os filtros de ar e combustível na mesma frequência;
• Verificação dos rolamentos da roda traseira (verificação de folga);
• Depois disso, a quilometragem será de 40 mil quilômetros, o refrigerante é substituído (antes que esse momento seja verificado regularmente);
• Troque as velas e a correia a cada dois anos Verifique;
• Troca de cronometragem e fluido de freio após 20 mil quilômetros;
• Diagnósticos regulares do estado da suspensão, motor, alinhamento das rodas, sistema de freio (discos de freio) e instrumentos relativos.

Claro, se você não tem certeza, então fazer sua própria manutenção preventiva não é o único.

uma das perguntas mais frequentes entre os motoristas é a questão de saber se quando colocar pneus de invernoque também é considerado importante. Ao mesmo tempo, reparar um Chevrolet com seus próprios Lanos não é difícil para todos, pois hoje você pode obter uma boa experiência e conselhos.

• Se a porta do não motorista se abre, isso indica uma avaria ou alça de bloqueio. Para fazer isso, vale a pena verificar e remover a maçaneta e a trava da porta. Se não for necessário, será bom instalar um novo.

• No som de batida aparecendo na parte de trás do carro vale a pena verificar a montagem de borracha do silenciador, se eles estão desgastados. substituição Para a montagem de borracha do silenciador, você precisa desconectar o suporte do suporte do sistema de escape, depois disso, remova o suporte da carroceria do carro e troque o suporte do silenciador por um novo.

• Se sob a parte dianteira do carro gotas de óleo apareceram a frente ou parte do motor está salpicada de óleo, isso indica que é hora de verificar o retentor de óleo do virabrequim, ele pode estar quebrado. Ao substituir o retentor, não se esqueça de ajustar a força de tensão das correias.

• quando hum acelerar, folga na roda, desgaste irregular da borracha, alterações no ruído durante a mudança de movimento, tudo isso indica um mau funcionamento do rolamento dianteiro do cubo da roda dianteira. Ao substituir os rolamentos, certifique-se de verificar os ângulos das rodas da instalação.

• Superaquecimento do carro, ebulição do motor e aumento do ruído do carro sob o capô, isso indica uma falha na bomba de água. Depois de substituir a bomba de água, o principal é não esquecer de colocar a correia dentada.

Reparos em motores, se você não é um técnico de automóveis experiente, é melhor realizar primeiro com a ajuda de serviços de automóveis, é aconselhável aprender com especialistas.

Se, no futuro, você tiver certeza de que pode determinar com precisão a avaria do motor, poderá realizar os reparos por conta própria.

Qualquer reparo em um carro Lanos Chevrolet, tanto dentro da cabine quanto dentro do próprio amigo de quatro rodas, é um prazer contínuo, o principal é ter a mente certa e a abordagem do reparo faça você mesmo não é um problema, porque não há peças defeituosas, é claro, se não estiverem completamente desgastadas ou irreparáveis.

Nossas realidades de vida são tais que muitos motoristas de veículos também são mecânicos de automóveis para seus "cavalos de ferro". É claro que nesta matéria se distinguem duas áreas principais: a manutenção preventiva, cuja função é evitar avarias, e a reparação propriamente dita, destinada a eliminar as avarias caso ocorram.

Manutenção preventiva do carro

Assim, o reparo e manutenção do Chevrolet Lanos consiste nas seguintes manipulações:

substituição do óleo do motor e filtro de óleo anualmente ou a cada dez mil quilômetros,
• substituição do filtro de ar e combustível na mesma frequência,
• verificando a folga do rolamento da roda traseira
• substituição do refrigerante após a quilometragem é de quarenta mil km (até este ponto, são necessárias verificações regulares),
• substituição das velas de ignição a cada dois anos de operação do veículo,
• substituição da correia dentada,
• verificando a condição e substituindo o fluido de freio a cada vinte mil quilômetros,
• diagnósticos regulares do motor, alinhamento das rodas, suspensão, sistema de freio (os discos de freio podem precisar ser substituídos) e dispositivos de iluminação devem ser realizados regularmente.

É claro que, se você não é um mecânico de automóveis, não deve fazer diagnósticos preventivos independentes. A competência do motorista pode incluir decidir quando instalar pneus de inverno, e os especialistas devem dar uma conclusão sobre a condição técnica do veículo. No entanto, o reparo do Chevrolet Lanos faça você mesmo é bastante aceitável em alguns casos, especialmente porque hoje não é difícil obter conselhos competentes.

Implementação de medidas de reparação

Deve-se notar que o reparo automotivo consiste, antes de tudo, em diagnósticos oportunos e precisos. Estamos falando, é claro, de nós complexos que são difíceis de descobrir sem solução de problemas. Afinal, diagnosticar a necessidade de uma manipulação como reparar pára-choques de plástico é muito mais fácil do que encontrar uma avaria no motor.

Portanto, se uma batida característica for ouvida na cabine, provavelmente você precisará reparar o rack de direção em um Chevrolet Lanos. Nas máquinas deste modelo, a direção é com mecanismo de pinhão e cremalheira. A coluna de direção é de segurança e o acionamento é composto por duas hastes de direção, que são interligadas por juntas esféricas.

A operação de reparo mais difícil, que é praticamente impossível em condições de "garagem" sem o equipamento profissional apropriado, é o reparo do motor em Lanos. Nos carros deste modelo, é instalado um sistema de autodiagnóstico, que dará um sinal ao painel caso haja interrupções no motor. Ignore o indicador aceso não deve ser, mesmo que o carro se comporte "como de costume". Ao mesmo tempo, deve-se lembrar que o proprietário do veículo pode realizar o diagnóstico inicial por conta própria, embora os dados obtidos como resultado não sejam extremamente precisos. Assim, uma visita à estação de serviço, onde o carro será reparado, não deve ser adiada. Portanto, o indicador de mau funcionamento pode acender se o sensor do virabrequim ou a bomba de combustível estiver com defeito. Nesses casos, o veículo fica impossibilitado de continuar dirigindo. Perda de potência da máquina, problemas com outros sensores (como o sensor de temperatura) ou a bobina de ignição não são tão críticos e o carro seguirá em frente. No entanto, o motorista não deve esquecer que está operando um carro com defeito, e não se sabe como ele se comportará em caso de emergência ou apenas na estrada.

A propósito, se você tiver essa oportunidade, entre em contato com os reparadores. Isso também se aplica a um evento como reparo do motor e reparo do motor de partida. Não menos importante para o normal funcionamento e reparação da caixa de velocidades. Deve-se notar que na maioria dos casos esse nó é recuperável. É claro que equipamentos profissionais e conhecimentos específicos também serão necessários para esses fins. As razões para a falha da caixa de engrenagens podem ser:

• operação a longo prazo da unidade em condições limite, o que levou ao desgaste das peças principais,
• ajuste incorreto da embreagem,
• troca de óleo prematura ou falta dela,
• violação dos modos de operação recomendados do veículo.

Pode-se atribuir uma das intervenções mais frequentes do motorista no trabalho de reparo do fogão. Na maioria dos casos, o reparo desta unidade se resume à substituição do radiador, o que é muito importante para o correto funcionamento da unidade de potência. Ao desmontar o dispositivo, remova imediatamente os ventiladores elétricos.Não se esqueça que os trabalhos de desmontagem devem ser realizados com o motor frio.

Como todos os equipamentos elétricos funcionam devido ao funcionamento do gerador, o diagnóstico desta unidade de energia deve ser realizado regularmente. No entanto, pode ser necessário reparar o gerador em Lanos, principalmente se o carro já percorreu mais de 150 mil quilômetros. O mau funcionamento do gerador pode ser indicado pela ocorrência de mau funcionamento de todo o espectro de equipamentos elétricos.

Existem alguns carros cujos projetistas querem erguer um monumento durante sua vida. Estes não são alguns supercarros com um orçamento de construção de quarenta milhões de dólares. Não. Estes são os carros que usamos todos os dias, às vezes sem pensar na genialidade e simplicidade de seu design. Esses carros incluem Volkswagen Golf, Ford Escort / Focus, Toyota Corolla. Mas o mais replicado em nosso território é o Opel Cadet. O que quer que eles o chamem, ele não pode esconder sua essência de cadete. Falaremos hoje sobre uma das reencarnações do cadete alemão.

Os gerentes da General Motors não são pagos por nada. Uma vez que a Opel se tornou parte da GM, não foi qualquer senador ou Komondor retirado dos arquivos da empresa. Um Opel Cadet modesto, mas muito popular. Sem pensar duas vezes, a gerência transfere o pacote de documentação e a licença para a divisão coreana, e os caras de lá são tenazes. Ele e Ford Scorpio ganharam a experiência necessária e, no menor tempo possível, fizeram o best-seller dos anos 2000 do Cadete dos anos 80. Sem fazer quase nenhuma mudança fundamental, os designers conseguiram modernizar o antigo Opel, dar-lhe uma aparência adequada e equipá-lo com injeção para vender o carro na Europa de acordo com todas as normas ambientais.

Como qualquer carro normal, o Chevrolet Lanos precisa de reparos e manutenção. Faça você mesmo o reparo do Chevrolet Lanos sem complicações, além de alguns trabalhos relacionados a equipamentos de combustível de precisão e eletrônicos. Aqui você não pode prescindir de equipamentos especiais e experiência. A manutenção básica de Lanos é padrão:

1. troca de óleo e filtro de óleo a cada 10-15 mil km;
2. substituição do filtro de combustível e filtro de ar;
3. prevenção do ar condicionado, se instalado na base;
4. substituição e controle da condição do acionamento da correia dentada;
5. substituição de anticongelante a cada 40-50 mil.

Existem muitas obras pequenas, e a maioria dos proprietários as realiza por conta própria.

A gasolina é a ruína de todos os motores de injeção que abastecem em nossos postos de gasolina. Apesar do fabricante dar um período mais fiel ao motorista para substituir o filtro e a bomba, você deve dividi-lo com segurança em dois. Em 15 mil, o filtro está entupido e em 25-35 mil a bomba precisa ser reparada. Se você não limpar o filtro grosso a tempo. Seja como for, os primeiros sinais de uma bomba de combustível morrendo são ruídos. Eles podem e devem ser diferenciados por natureza, pois caracterizam a condição da bomba de combustível e dos filtros. Se a bomba começar a fazer muito barulho antes mesmo de dar partida no motor, apenas com a ignição ligada, isso significa que o filtro grosso está entupido. A grade de recepção está no tanque e terá que ser removida e limpa. Sinais indiretos de falha da bomba de combustível podem ser:

• início difícil;
• ocioso instável;
• falhas ao alterar os modos de operação do motor;
• perda de impulso.

Isso indica uma quantidade insuficiente de combustível para o funcionamento do motor, mas antes de tudo, a unidade de controle do motor deve perceber isso e dar um erro ou, em casos graves, acender a luz correspondente. Com o ruído da bomba durante o funcionamento do motor, dependendo da natureza do ruído, podemos dizer que a bomba está se preparando para incomodá-lo. Além disso, o filtro fino pode criar uma carga adicional na bomba, podendo ocorrer ruído. Se, após a troca do filtro, a bomba não se acalmar, é necessário diagnosticá-la ou trocá-la por uma nova.

O reparo do corpo do carro é possível se a garagem tiver o equipamento apropriado e as habilidades para usá-lo. Portanto, em caso de qualquer problema com corrosão, você sempre pode colocar alguns remendos no fundo, tendo tratado previamente a área danificada com um moedor e limpando-a com um metal limpo que não seja afetado pela corrosão. Além disso, os trabalhos da carroceria incluem o reforço das almofadas de impulso para os pilares traseiros e o mancal de suporte dos pilares dianteiros. Com uma forte sobrecarga, às vezes aparecem rachaduras nesses locais, que precisam ser soldadas e preparadas.

Endireitamento e pequenos reparos de painéis de carroceria e plumagem Lanos só fazem sentido quando o dano é grave ou você não consegue encontrar uma nova asa ou porta. Em princípio, com o fornecimento de partes do corpo, tudo fica mais ou menos estável e você pode encontrar qualquer pedaço de ferro, haveria dinheiro. O trabalho preventivo na carroceria inclui o tratamento anticorrosivo do fundo e dos arcos das rodas, que deve ser dito algumas palavras separadamente.

A camada de fábrica de mástique anticorrosiva no Chevrolet Lanos é de cerca de 240 mícrons, o que é suficiente para vários anos de operação. Mas você não deve perder o momento, mas é melhor realizar um tratamento anticorrosivo completo da parte inferior do Chevrolet Lanos com meios especiais. São dos seguintes tipos:

• à base de cera;
• mástiques de óleo;
• mástiques betuminosos;
• mastiques de polímeros.

Os mastiques de cera e óleo são usados ​​principalmente para superfícies internas, caixas, cavidades e volumes ocultos. Os mastiques betuminosos destinam-se principalmente ao uso externo. Possuem boa resistência mecânica ao lascamento e contêm inibidores de corrosão. O corpo tratado não será tocado pela ferrugem por mais dois a três anos.

Lanos é um carro confiável e barato com características médias que satisfazem tanto um morador da cidade quanto funcionam em estradas com uma superfície média. Com bom atendimento e manutenção oportuna, a Chevrolet Lanos será assistente por muitos anos. Evite poços perigosos e boa sorte nas estradas!

Mais de um ano se passou desde a última revisão, e agora está pronto para continuar. Desde o momento da compra, fiquei satisfeito com o carro, e com razão. afinal, ele mudou para o carro um corte acima do anterior. Do subjetivismo, até para comemorar, comecei a escrever uma resenha, embora até a DROM se ofereça para escrever resenhas sobre o carro vendido. Batendo, como você pode ver, por mais de 25 mil km desde o momento da compra e meio que caiu no chão, acho que agora podemos dar alguns resultados.

E assim para o próprio tópico. Vou contar o que aconteceu de notável durante o ano.

Está funcionando bem desde que postei esta revisão. Se você contar a partir do momento em que comprou o carro, quando havia 48.200 km no hodômetro, verifica-se que você percorreu 14.500 km. Já houve reparos e muito mais, mas as primeiras coisas primeiro.

Mudou para 95 gasolina. Além disso, ele trocou corretamente, ou seja, com a instalação do corretor de octanas no modo gasolina 95 (ele simplesmente fechou os fios no bloco sob o banco do passageiro). No começo, dirigi um simples 95, depois mudei para o G-Drive da Gazprom. Nele, o carro anda muito mais alegre e melhor do que no 92. Agora, segundo o bortovik, o consumo médio é de 7,74 l100km. Ao mesmo tempo, dirijo principalmente na estrada, 110-120 km / h.

Decidi mesmo assim instalar a HBO.

Inicialmente eu queria BRC, mas os instaladores que colocaram gasolina em carros antigos se recusaram a colocar a quarta geração no LANOS, apenas a segunda e pronto. E eu dirijo meus filhos em um carro e a segunda geração não combina comigo de forma alguma, é assustador assim.

Me deparei com um grupo no VK para instalar HBO na minha cidade, de acordo com as fotos tudo parece lindo, liguei e concordei e em 3,5 horas instalaram tudo + rolaram os cartões em um pequeno trecho do percurso.

No mesmo dia, fui 220 km da minha cidade, estava com pressa, então fui com todo o dinheiro).

Em geral, esse erro me superou no final, que aparecia 2 vezes ao dia, sem alterações na operação do motor, baixa eficiência do catalisador, você vê)

Ao longo do caminho, em Yekaterinburg, comprei peças para Kolmogorov:

Ácido de solda, para não sofrer em locais desconfortáveis ​​com solda,

Alguns resistores, para que com uma margem, já peguei no Lancer, mas não consegui encontrá-los na garagem,

nominal 1 Megaohm 0,5 watts

Vários capacitores polares eletrolíticos! (eles têm um sinal de menos onde a faixa ao longo do corpo é de cor diferente), eu também os peguei, mas não consegui encontrá-los,

valor nominal 1 Micro Farad 50 Volt.

A discussão da minha revisão levou a contar uma história da vida dos meus Lanos.

2 meses antes da venda, sem anúncio, rolamento da roda traseira direita traiçoeiramente preso!

Tanto quanto sei, para sempre, os rolamentos são trocados em pares, ou seja, em um eixo. O mestre recomendou mudar imediatamente 2. Olhamos para o certo - ele se desfez completamente, pois não era nem confortável, era uma pena na frente do mestre e da máquina. Normalmente, ao primeiro rangido, batida, um borrão imediatamente para a estação, mas aqui está! Sem rangido, sem estrondo, sem chocalho, e em um ponto em movimento a uma velocidade de 30-40 km (no anel de Suvorov - para moradores de Tomsk) a roda traseira direita simplesmente emperrou.

arrancou mais de 5.000 desde a compra, mudou gradualmente consumíveis, almofadas frontais, junta sob a válvula. tampa, pastilhas traseiras, ao substituir as pastilhas traseiras, encontrei um clipe rachado do rolamento da roda externa, feliz em trocá-lo. Eu puxei o link no estabilizador, em um futuro próximo pretendo trabalhar no cubo dianteiro e na suspensão, colocarei amortecedores KYB Premium, perfeitos para nossas estradas. Princípio da máquina satisfeito, justifica seu dinheiro, mas quero algo que não seja padrão, como o Toyota Sera. Agora coloco à venda, se sair vou procurar alguma coisa na traseira de um cupê, ainda quase sempre dirijo sozinho, com no máximo um passageiro.

Primeira parte. Substituição dos freios traseiros.

Na verdade, desde a compra, já andei 10.000 km e então os freios traseiros começaram a se fazer sentir. Como escrevi acima, ao comprar, os tambores traseiros foram furados e ajustados; o freio de mão não segurou e praticamente não havia freios. Os problemas começaram em abril, quando deixei o carro por 2 semanas no estacionamento do aeroporto, na chegada fui satisfeito por não ter que pagar taxistas obcecados, não podia sair, as pastilhas traseiras emperraram. O tambor esquerdo, após um leve movimento, afastou-se e o direito ficou bem preso.

Bem, na verdade, com o advento do inverno, as falhas da planta nativa de automóveis Zaporozhye começaram a aparecer e várias avarias. A temperatura lá fora em Ufa é de 25 a 28 graus abaixo de zero, o carro liga e me leva para o trabalho e para os negócios. Em geral, tudo começou com o fato de eu estar dirigindo para casa e de repente, ao mudar da 3ª para a 4ª marcha a uma velocidade de 60 km / h, o carro parou de responder ao pressionar o pedal do acelerador, pressionei, mas a velocidade não aumentou. Desliguei o equipamento, liguei, apertei e deu certo. Eu penso “que diabos?” E o carro de alguma forma começou a dar errado quando o pé pisa no acelerador, mas vale a pena soltar assim que um empurrão forte e a velocidade cair para 10 km / h.

Bem, na verdade começou a vazar óleo por baixo da tampa da válvula. É claro que ninguém nunca trocou a junta e ela secou. Na nossa aldeia chamada Ufa, só encontrei um único tipo de juntas, embora a de fábrica fosse completamente diferente. Gostaria de chamar a atenção de quem vai mudá-lo - é melhor pegar uma junta interna fina que se encaixe na ranhura dentro da tampa da válvula ou uma externa larga, mas com um ressalto no meio. Acabei de receber uma junta plana externa larga. Após a instalação, o óleo começou a vazar novamente com o tempo, removeu a tampa, encheu a ranhura dentro da tampa com selante, colocou a própria junta no bloco de cilindros com selante.