Em detalhes: reparo de eletricista do tipo faça você mesmo da Chevrolet Lanos de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Páginas úteis do manual “Reparar com as próprias mãos”, com diagramas, desenhos e fotografias
para Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens e suas modificações
Além do manual de reparo, há também um catálogo de peças de reposição
O carro combina perfeitamente preço e qualidade. Agora não há necessidade de procurar um carro estrangeiro usado, pois o mesmo orçamento permite comprar um carro novo com desempenho decente. No entanto, não é difícil notar nas ruas de qualquer cidade. “Lanos” estão em todos os lugares e em todos os lugares, e isso não é surpreendente. Cuidado fácil e manutenção relativamente barata. A possibilidade de auto-reparo, ao contrário de carros estrangeiros caros. Sens é um carro moderno com tração dianteira. Bastante aceitável combina parâmetros decentes para sua classe, conveniência com preço competitivo.
Um carro sem frescuras, mas ao mesmo tempo confortável, funcional e prático. Há tudo o que você precisa. Possui variedades do fabricante ucraniano Lanos - Lanos, Chance, Sens e escolher.
Os carros se distinguem pela manutenção acessível, baixo consumo de combustível e uma suspensão confiável e adaptada.
Na linha de unidades de potência, são fornecidos três modelos de motores, com volume de 1,3, 1,4, 1,5 e 1,6 litros e potência de 75 a 106 cv. Com.
Equipamento de série: vidros dianteiros com vidros elétricos, aquecimento dos vidros traseiros, para-choques dianteiro e traseiro pintados na cor da carroçaria, jantes de liga leve, ar condicionado, rádio e farol de nevoeiro traseiro. Dois airbags, direção hidráulica e ABS.
ATENÇÃO AO PROPRIETÁRIO 
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Leia atentamente as instruções antes de operar o veículo e siga rigorosamente todas as recomendações. Os avisos disponíveis podem referir-se tanto ao risco de ferimentos em pessoas quanto ao risco de danos aos componentes e sistemas do veículo. Siga todas as recomendações e instruções.
As instruções e advertências que seguem a palavra-sinal “Aviso” referem-se a situações potencialmente perigosas que podem resultar em morte ou ferimentos em pessoas, ou podem resultar em danos ao veículo ou outros bens se você não seguir as precauções de segurança recomendadas.
A palavra de sinalização “Nota” marca informações explicativas adicionais que se desenvolvem e tornam algumas das recomendações mais compreensíveis. Esta informação irá ajudá-lo com a manutenção e cuidados do veículo.
A ZAZ CJSC reserva-se o direito de alterar o design ou as características técnicas dos veículos fabricados a qualquer momento, sem aviso prévio e quaisquer obrigações da sua parte. Em alguns casos, o veículo pode não estar em conformidade com as normas e regulamentos vigentes em alguns países. Antes de registrar seu veículo, certifique-se de que ele esteja em total conformidade com os códigos e regulamentos locais. Se necessário, coloque o veículo em conformidade com estes requisitos. Consulte o seu revendedor sobre isso. Este livro descreve todas as opções de equipamentos opcionais instalados por encomenda especial do comprador, bem como diversos acabamentos para o interior do carro, que são oferecidos pela empresa na data deste manual. Portanto, alguns dos itens de equipamento adicional ou equipamento interno mencionados podem não estar disponíveis em seu veículo.
Aqui estão todos os tipos de circuitos elétricos para um Chevrolet Lanos com motor de 1,5 hp.De acordo com os resultados de vendas da marca de carros mais popular Chevrolet os russos conseguiram Lanos - a demanda por este carro com uma aparência bastante modesta dobrou ao longo do ano e as vendas atingiram 26.500 unidades. Na configuração básica Lanos S vale 246.700 rublos. vendido quase nu. Nem airbags e direção hidráulica. No pacote SX de 278.500 rublos. o airbag do motorista já está ligado, também há ar condicionado com filtro de poeira. Muitos acreditam que nesta configuração, o SX é superior em suas propriedades de consumo ao VAZ "dez" e "Priora". Chevrolet Lanos - Este é um carro em que tudo é com moderação. A cabine acomodará confortavelmente cinco pessoas moderadamente bem alimentadas. O baú pode ser preenchido com as coisas necessárias, conforme necessário. O motor permitirá que você dirija com moderação, economizando gasolina e multas por excesso de velocidade. Confiabilidade - para que você possa solicitar um serviço somente após medir 10.000 km de corrida. E o preço é mais ou menos moderado.
Alcircuito de partida do motor
Diagrama de fiação do sistema de gerenciamento do motor
Esquema para ligar a iluminação lateral
Circuito de comutação do farol
Diagrama de fiação para faróis de neblina
Ligando indicadores de direção e alarmes - diagrama
Diagrama de fiação para sinais de freio
Esquema de toda a conexão do painel de instrumentos em Lanos
Circuito de aquecimento do vidro traseiro
Diagrama de fiação do sistema de áudio
Rede de bordo - corrente contínua, com tensão nominal de 12 V.
O equipamento elétrico é feito de acordo com um circuito de fio único: os terminais negativos das fontes e consumidores de eletricidade são conectados ao "terra" - a carroceria e a unidade de energia do carro, que atuam como um segundo fio.
Com o motor desligado, os consumidores ligados são alimentados pela bateria e, após a partida do motor, pelo gerador.
Quando o gerador está funcionando, a bateria é carregada.
O veículo está equipado com uma bateria de partida de chumbo-ácido livre de manutenção 6ST-55A1.
Gerador: 1 - saída "BAT"; 2 – contracapa; 3 - conector; 4 - parafuso de acoplamento; 5 - estator; 6 - capa frontal; 7 - polia
O "menos" da bateria deve sempre ser conectado à "massa" do carro e o "mais" - ao terminal "BAT" do gerador.
A conexão reversa levará a uma quebra dos diodos do gerador.
Quando o gerador estiver funcionando, a bateria não deve ser desconectada, pois os picos de tensão resultantes podem danificar os componentes eletrônicos do circuito.
Partida: 1 - parafuso de engate; 2 - parafuso para fixação do porta-escovas; 3 – contracapa; 4 - parafusos de contato; 5 - saída de controle do relé de tração; 6 - relé de tração; 7 - corpo; 8 - capa frontal; 9 - eixo de acionamento
Bloco do farol: 1 - parafuso para ajuste do feixe do farol no plano horizontal; 2 — uma cobertura de lâmpadas de uma luz distante/mergulhada e dimensional; 3 - motorredutor do regulador de direção do farol; 4 - conector elétrico; 5 - válvula de ventilação; 6 - soquete da lâmpada do pisca
A unidade do farol está equipada com: uma lâmpada de halogéneo de duplo filamento para máximos/médios, uma lâmpada de luz lateral, uma lâmpada indicadora de direção (laranja) e um atuador (motorredutor) para controle da direção do farol.
Farol de neblina: 1 - parafuso de ajuste do farol; 2 - tampa da lâmpada do farol; 3 - válvula de ventilação
Os faróis de neblina estão instalados no para-choque dianteiro.
A luz de neblina possui uma lâmpada halógena, cuja direção do feixe de luz é ajustada por um parafuso.
A localização das lâmpadas na luz traseira: 1 - luz de neblina; 2 - indicador de direção; 3 - sinal de freio e luz lateral
As lâmpadas são instaladas na luz traseira: sinal de freio e luz lateral; indicador de direção; luz de neblina (na lâmpada esquerda); luz de ré (na lâmpada direita).
O carro está equipado com um airbag do motorista, localizado no volante.
A unidade de controle do airbag está localizada no compartimento de passageiros sob o console do painel de instrumentos.
Dispositivo de tambor com cabo espiral: 1 - almofadas para conexão ao chicote de fiação do painel de instrumentos; 2 - corpo do dispositivo de tambor; 3 - trela do dispositivo de tambor; 4 — um bloco de fios de uma bolsa de ar; 5 — bloco de fios de comutadores de um sinal sólido
Para conectar eletricamente os interruptores do airbag e da buzina ao chicote elétrico do painel de instrumentos, em vez de um contato deslizante convencional (para evitar faíscas e acionamento involuntário do airbag), é usado um dispositivo de tambor de cabo enrolado, que funciona como uma fita métrica.
A unidade do tambor está ligada ao conector do interruptor da coluna de direção.
Na caixa de plástico cilíndrica do dispositivo, várias voltas de uma fita metal-plástica são colocadas em espiral, que é um condutor elétrico.
Uma extremidade da fita, através de fios com almofadas, é conectada ao chicote de fiação do painel de instrumentos.
A outra extremidade da fita é trazida para a trela saliente do tambor e é conectada por fios às almofadas com o airbag e os interruptores da buzina.
A trela do tambor entra no orifício do cubo do volante.
Durante a rotação, a roda pela trela gira o tambor, e com ele a fita, que fica localizada em uma carcaça cilíndrica em um raio maior ou menor.
A partir de sua posição central, o tambor pode girar em cada direção até parar em 3,75 voltas.
Isso evita que a fita se quebre quando o volante é girado do ponto morto ao ponto final em cada direção.
Antes de instalar o volante, é necessário colocar o tambor do dispositivo na posição intermediária, enquanto a trela deve estar localizada na parte superior.
As fechaduras de todas as portas são bloqueadas por acionamentos elétricos.
A remoção das travas elétricas das portas é mostrada no cap. O corpo do Chevrolet Lanos.
Vidro elétrico: 1 - controle deslizante; 2 - guia; 3 - cabo; 4 - motorredutor
Dependendo da configuração, o carro pode ser equipado com vidros elétricos na frente das portas.
A remoção dos vidros elétricos é mostrada na Sec. O corpo do Chevrolet Lanos.
O motorredutor do vidro elétrico é composto por uma engrenagem helicoidal e um motor CC reversível.
Um tambor com um cabo é instalado no eixo de saída da caixa de engrenagens.
Um controle deslizante é fixado no cabo, movendo-se ao longo da guia.
Os suportes de vidro são fixados ao controle deslizante com dois parafusos autorroscantes.
Limpador de pára-brisas: 1 - alavanca do eixo; 2 - motorredutor; 3 - manivela; 4 - suporte; 5 - impulso; 6 - suporte do eixo
O limpador de para-brisa é instalado sob o acabamento do para-brisa.
O motor-redutor mais limpo é fixado no compartimento do motor no painel frontal.
O motor elétrico do limpador é de três escovas, duas velocidades, com excitação de ímãs permanentes.
O lavador de pára-brisas é composto por um tanque de polietileno com bomba elétrica, bicos no capô e mangueiras de conexão.
O reservatório do lavador está localizado atrás do para-lama dianteiro esquerdo.
O bocal de enchimento do tanque é exibido no compartimento do motor.
A maioria dos circuitos elétricos são protegidos por fusíveis.
Consumidores poderosos (elemento de aquecimento do vidro traseiro, ventilador de refrigeração do motor, vidros elétricos e outros) são conectados por meio de um relé.
A localização do relé no painel de instrumentos: 1 - o relé para acender a luz de neblina na luz traseira esquerda; 2 - relé da quarta velocidade do motor elétrico do ventilador do aquecedor; 3 - relé do limpador de para-brisa intermitente; 4 - indicadores de direção e alarmes do relé
Os fusíveis e a maioria dos relés são instalados em dois blocos de montagem, um dos quais está localizado à esquerda, no compartimento do motor, e o segundo, na cabine, sob o acabamento lateral esquerdo.
Quatro relés estão instalados no painel de instrumentos, atrás do controle de direção do farol.
Bloco de montagem de fusíveis e relés no compartimento do motor: EF1-EF20 - fusíveis; K1-K6 - relé pequeno; K7-K11 - relé grande; 1 - pinças para extração de fusíveis e pequenos relés; 2 - bloco de jumpers
Montagem do bloco de fusíveis no habitáculo
O esquema Chevrolet Lanos não pode estar todo em um desenho. Todos os subsistemas do carro (fiação, motor, suspensão, etc.) estão localizados em esquemas diferentes. Neste artigo, tentaremos coletar o maior número possível de esquemas diferentes sobre o carro Chevrolet Lanos.
Graças ao circuito elétrico, ficará claro para o velho qual fiação vai para onde, qual contato é responsável pelo que ... É muito difícil consertar um eletricista em um carro sem um circuito elétrico. Aqui está o diagrama de fiação do Chevrolet Lanos para você, recomendamos que você o salve em algum lugar do seu computador ou adicione este artigo aos seus favoritos.
Diagrama esquemático Chevrolet Lanos
Em um carro Chevrolet Lanos, o circuito elétrico pode parecer complicado, mas apenas para um iniciante. Para uma pessoa que entende de eletrônica, não haverá nada complicado aqui. O diagrama de fiação do Chevrolet Lanos ajudará você a descobrir o que parou de funcionar e por quê.
A refrigeração em um carro é essencial. Sem ele, você não dirigirá mais do que alguns quilômetros, pois o motor superaquecerá e falhará. Se você perceber que o superaquecimento começou regularmente, recomendamos verificar o desempenho do sistema de refrigeração com base em nosso esquema.
Esquema de refrigeração Chevrolet Lanos
Se o carro não ligar, muitas vezes o problema está precisamente no sistema de ignição. Para determinar a falha e corrigi-la rapidamente, você deve entender como funciona o sistema de ignição em um Chevrolet Lanos.
Esquema de ignição Chevrolet Lanos
Os relés são necessários para que, em caso de queda de tensão, não falhe equipamentos elétricos caros, mas relés baratos, que levam 2 minutos e cem ou dois rublos para serem substituídos. Aqui está um diagrama mostrando onde os relés estão localizados:
O sistema de freio do carro deve estar sempre em perfeitas condições, funcionar bem. Freios ruins podem ser fatais. Portanto, fique de olho neles, troque pastilhas, discos, tambores e fluidos de freio a tempo. Aqui está um diagrama do sistema de freio, para que você entenda o que é onde.
Diagrama esquemático do sistema de freio Chevrolet Lanos
Daewoo Lanos é um carro de tração dianteira, a marca de carros mais vendida mantém suas posições há muitos anos. A produção em grande escala começou em 1998, embora o carro tenha sido apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 1997. O modelo foi projetado e produzido para substituir o Daewoo Nexia. Body designer - italiano Giorgetto Giugiaro. Montagem ZAZ. Duas carrocerias foram produzidas: um sedã e um hatchback. Daewoo Lanos começou a ser vendido sob a marca Chevrolet depois que Daewoo se juntou à General Motors em 30 de abril de 2002. O carro foi constantemente modernizado e melhorado.
O comprador tinha uma escolha de motor: 1,3 l (70 cv), 1,4 l (75 cv), 1,5 (86 cv), 1,6 l "16 válvulas" (106 cv). A caixa de câmbio era mecânica, de cinco marchas em várias modificações.
Vídeo sobre o teste de colisão Daewoo Lanos (EuroNCAP):
