O reparo do aparador é necessário quando o dispositivo não liga ou não funciona corretamente. Todos os proprietários de casas particulares e áreas suburbanas estão familiarizados com o problema do excesso de vegetação, que às vezes é difícil de se livrar. Como você sabe, o progresso não fica em um só lugar e novos desenvolvimentos e invenções úteis surgem em todas as áreas. Isso também afetou a agricultura. Você não precisa mais cortar a grama com dispositivos antigos e desajeitados, os modernos cortadores a gás vieram em socorro, capazes de se livrar da vegetação nos locais mais inacessíveis.
Com um aparador a gasolina, você pode cortar grama mesmo com tempo nublado. É dolorosamente fácil cuidar de uma trama pessoal com a ajuda desta unidade, e qualquer homem adulto será capaz de lidar com essa ocupação.
Apesar de sua versatilidade, assim como não importa a técnica, os aparadores tendem a quebrar e falhar.
O reparo do aparador faça você mesmo envolve a eliminação de todos os problemas que interferem no funcionamento normal da unidade. Entre os mais comuns estão os seguintes:
A falha do CPG do motor pode ocorrer devido à má qualidade do combustível ou desgaste das peças do motor. Como você sabe, a lubrificação do grupo do pistão é realizada graças ao óleo adicionado à gasolina. No óleo velho, o lubrificante precipita na forma de um precipitado, o que torna o óleo inutilizável. Se você continuar tentando ligar o aparador, poderá estragar o motor em questão de segundos, e isso acarretará custos adicionais para o reparo do aparador. Esta repartição é considerada a mais cara. Para eliminá-lo, é necessário substituir o conjunto do grupo do pistão, para ser mais preciso, pode ser necessário substituir o cilindro, anéis, pistão e vedações. Nesses casos, é improvável que você possa passar sem ajuda adicional, a menos que você seja um mestre e saiba como lidar com essa técnica.
O vídeo discute a avaria mais comum dos cortadores de grama e como lidar com ela FUNCIONA 100% VERIFICADO
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Reparar cortadores de grama isso pode ser feito manualmente se ele iniciar e ficar em marcha lenta, mas depois engasgar quando você tentar aumentar a velocidade de operação. Para eliminar esta avaria, é necessário reparar o carburador ou limpar o silenciador ou filtro de gás. À primeira vista, tudo é bastante simples de resolver, mas se depois de limpar as partes entupidas do aparador, ele não funcionar, podem ser necessários diagnósticos adicionais.
Se o motor do aparador não atingir a velocidade desejada, é provável que o filtro de ar esteja entupido ou haja detritos no próprio motor. A solução para o problema é imediatamente clara - limpe o motor e o filtro, em alguns casos pode ser necessário substituição filtro.
No processo de trabalho, a maioria dos usuários de aparadores enfrenta ruído constante. Se você ouvir uma batida característica, como se estivesse em metal, é provável que o motor do aparador tenha superaquecido ou o combustível não esteja passando. Para eliminar este som, é necessário abastecer com gasolina ou desligar brevemente o cortador.
Você não deve esgotar a unidade: se ela trabalha constantemente por desgaste, sua vida útil é sonhada várias vezes. Se uma batida for sentida no próprio motor, a causa está em um mau funcionamento do pistão, anel do pistão, em um cilindro desgastado ou no rolamento do virabrequim. Para fazer a batida desaparecer, você precisa substituir a peça com falha no aparador.
Para retomar o funcionamento normal do cortador, é necessário verificar 3 componentes principais, a saber:
manga;
copo de saída;
eixo flexível ou rígido.
A caixa de engrenagens é um componente muito importante, portanto, o reparo do aparador neste caso deve ser realizado por um artesão experiente e, para evitar tais avarias no futuro, a caixa de engrenagens precisa ser devidamente reparada.
Além das avarias acima, também ocorrem outras falhas, por exemplo, o botão liga / desliga afunda ou o limitador desaparece do cabeçote de corte. Você pode substituir o botão liga / desliga por um ferro de solda e o limitador pode ser enrolado com fio de cobre. Você notou que a linha de pesca quebrou ou acabou? Basta comprar um novo novelo do mesmo diâmetro da linha de pesca e, depois de desmontar o tambor, enrolá-lo em uma bobina.
Se você deseja que seu cortador funcione por muito tempo e sem interrupção, ele precisa ser mantido constantemente, você pode entrar em contato com os centros de serviço ou realizar o diagnóstico por conta própria.
Para fazer isso, você precisa verificar constantemente as buchas varas e, se necessário, troque-os, o mesmo se aplica às velas.
É constantemente necessário introduzir um lubrificante especial na caixa de engrenagens, desmontar parcialmente a parte do motor e limpá-la da sujeira acumulada. Na maioria dos casos, essa manutenção do aparador é realizada de acordo com um determinado número de horas trabalhadas.
Agora você está um pouco familiarizado com como reparar aparadores a gasolina sem ajuda adicional. Mas vale a pena notar que, se você não está confiante em seus conhecimentos e habilidades, é melhor deixar esse assunto para profissionais.
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Neste vídeo, falo sobre um dos motivos do desgaste das estrias do eixo de acionamento do aparador de gás, bem como o reco.
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Como escolher e comprar um eixo de transmissão para um aparador. Eixo de haste rígido ou flexível, caixa de engrenagens de cortador de grama ou benz.
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Instalação em cortador de grama Husqvarna 128R de caixa de engrenagens chinesa, hastes de 26 mm. e eixo de aço 8 mm. Eixo de acionamento 4*4.
Uma ferramenta indispensável para um residente de verão moderno ou proprietário de uma casa particular é um cortador de grama, que permite colocar em ordem de maneira eficaz e eficiente a área circundante. O período de uso ativo de cortadores de grama cai no final da primavera até outubro. As unidades modernas estão equipadas com motores de combustão interna potentes e duráveis, transmissão reforçada e componentes principais. Apesar disso, desgaste físico, defeitos de fabricação ou operação inadequada levam à falha do aparador. Para reparar o aparador com suas próprias mãos, você deve ter pelo menos conhecimentos básicos no campo da tecnologia e um pouco de experiência em repará-lo.
A unidade principal de qualquer ferramenta a gasolina é um motor de combustão interna (ICE), que, por meio de vários métodos, transmite torque ao corpo executivo. Em um cortador de grama moderno, uma haste dural (tubo) é usada como elemento de transmissão entre o motor e o cabeçote do aparador, dentro do qual está localizado o eixo de acionamento.
Graças ao motor de alta velocidade, a velocidade da linha pode chegar a 13.000 rpm, dependendo do fabricante da trança. Para excluir danos mecânicos e térmicos na caixa de engrenagens, um orifício especial é fornecido em seu corpo para a introdução de lubrificante na forma de pomadas. Como um fone de ouvido que facilita o trabalho do proprietário a longo prazo, todos os modelos de cortadores de grama são equipados com uma alça de ombro forte.
Independentemente do fabricante, quase todos os modelos vêm com linha de pesca e facas de aço.
A seção transversal da linha de aparador de PVC pode variar de 1,5 a 3,0 mm.
Feito de polímero durável, está sujeito a desgaste intenso durante o corte. Portanto, de tempos em tempos é necessário verificar a presença de linha de pesca na cabeça e, se necessário, substituí-la. Recomenda-se adquirir um carretel adicional para substituí-lo rapidamente por um carretel sem linha.
Os aparadores ICE no mercado hoje são equipados com uma alça em forma de D, em forma de U ou em forma de T, onde estão localizados os principais controles da unidade. Por exemplo, em uma foice com cabo em U, a chave do acelerador e a chave liga/desliga estão localizadas no cabo direito. Na versão em forma de D da alça, a chave de ajuste de gás está localizada diretamente na barra.
Devido à presença de muitos componentes e peças, o reparo do aparador faça você mesmo envolve a eliminação de falhas que impedem seu funcionamento normal. Deve-se notar os defeitos mais básicos das tranças de gasolina:
O motor do aparador não ganha impulso;
Ruptura do grupo cilindro-pistão (CPG);
Falhas de ignição;
Não há conexão entre o motor de combustão interna e o cabeçote do aparador;
Batidas mecânicas durante a operação da unidade.
Reparação de cortadores de relva CPG
A unidade principal de qualquer motor de combustão interna é o grupo cilindro-pistão (CPG), que pode falhar devido ao desgaste de peças ou má qualidade da mistura combustível.
A lubrificação das unidades de fricção no cortador de grama é realizada adicionando uma certa proporção de óleo à gasolina. Este processo pode ser perturbado pela precipitação de óleo velho.Nesta situação, ao iniciar o aparador, o motor superaquece muito e a quebra mais cara ocorre em questão de minutos. Para eliminar o mau funcionamento que surgiu, será necessária uma substituição completa do CPG, a saber: o pistão, vedações, cilindro e anéis do pistão. Se você não é um mestre em reparos de motores de combustão interna e não tem experiência em trabalhar com técnicos, é improvável que consiga consertar o motor sem a ajuda de um especialista. Informações detalhadas sobre as etapas de reparo de um trimmer de pistão podem ser encontradas aqui.
Quando a ignição do cortador de grama falha, a faísca da vela desaparece e, como resultado, a mistura de combustível não acende.
Projeto de vela de ignição
É importante o suficiente nesta situação não se apressar em substituir a bobina, pois a causa da falha pode ser a falta de contato na chave no botão de controle.
Um ponto importante na solução de problemas de ignição do aparador será o diagnóstico do corte, onde a distância entre os eletrodos laterais e centrais deve ser de 0,5 a 0,7 mm. Além disso, é necessário prestar atenção ao anel de vedação de aço na vela, cuja perda de integridade ou deformação pode levar à corrosão do ar da câmara de combustão e, como resultado, à diminuição da potência da trança .
Volante de ignição com bobina
Se a verificação de substituição do circuito elétrico, a vela de ignição e seus contatos não derem resultados positivos, você deve prestar atenção ao módulo de ignição do trimmer, ou seja, a folga com o volante. Independentemente das características de design e do fabricante do cortador de grama, a distância entre a bobina de ignição e o volante não deve ser superior nem inferior a 0,2 mm. Para restaurar o valor ideal da folga, você precisará soltar os parafusos de montagem da bobina e definir a ignição do trimmer com uma sonda de medição especial.
Um sinal claro de mau funcionamento no sistema de potência do motor é a ausência de vestígios da mistura de combustível nos eletrodos da vela de ignição, o que pode ser devido aos seguintes defeitos:
Componentes do sistema de combustível do aparador
devido a um orifício entupido no tanque de gasolina, é criado um vácuo que impede o fluxo normal de gasolina no carburador;
devido à má qualidade do combustível e à entrada de partículas estranhas, o filtro de combustível instalado no tanque está entupido;
não entrar a mistura na câmara de combustão como resultado do entupimento do carburador.
Você pode determinar rapidamente a causa do mau funcionamento desmontando a mangueira de combustível que leva ao carburador. Se a mistura de combustível fluir em um fluxo fino, você deve prestar atenção ao carburador. Se não houver jato, é necessário limpar o respiro (pequeno orifício na tampa do tanque de gasolina) com uma agulha fina ou substituir o filtro de combustível.
Se o combustível entrar no carburador, ele deve ser limpo ou ajustado. Ajustar o carburador do trimmer envolve restaurar a mistura ideal da mistura de combustível.
Carburador Trimmer com parafusos de ajuste
Para isso, preste atenção nos três parafusos de ajuste: velocidade máxima (H), mínima (L) e marcha lenta (LA). Para iniciar o ajuste, é necessário apertar totalmente os parafusos H e L e desapertá-los 1 volta cada. Após iniciamos a trança e deixamos aquecer por 10 minutos para ajustar o sistema de energia no modo de operação. Após o aquecimento do motor de combustão interna, pressione completamente o botão de alimentação de gás (12.000 rpm). Restauramos o modo inativo desaparafusando o parafuso LA. Assim que a cabeça do aparador começar a girar, é necessário apertar o parafuso até que ele pare.
Uma das avarias frequentes do cortador de grama é o funcionamento incorreto do motor de combustão interna, ou seja, uma queda na potência com o aumento da velocidade (a foice para).
O motivo deste trabalho é o entupimento do sistema de exaustão com partículas de óleo queimado. Muitas vezes, os fabricantes fazem silenciadores pré-fabricados e a limpeza é bastante simples.Se o design do supressor de faíscas não for separável, ele deve ser colocado em água com detergentes e depois seco com um secador de cabelo convencional ou industrial. O entupimento frequente do sistema de escape indica não conformidade com as proporções de óleo e gasolina.
Como consertar um aparador sem a ajuda de outras pessoas
Os reparos do aparador devem ser realizados o mais rápido possível ao primeiro sinal de falha, para que pequenas avarias não levem a dilemas mais graves. Para todos os modelos, a presença de tais nós principais e peças estruturais : sistema de acionamento (motor), dispositivos de transmissão, peça de trabalho (faca ou linha de pesca), correias e cabos. A quebra pode ocorrer em qualquer parte, mas alguns nós falham com mais frequência do que outros.
Os cortadores de grama movidos a gás ou elétricos (como vários modelos de diferentes fabricantes) diferem no design e na natureza dos problemas. Alguns deles podem ser facilmente removidos com suas próprias mãos, enquanto outros exigirão reparos mais extensos ou um recurso a um centro de serviço.
As avarias mais frequentes dos cortadores de relva associadas a esses elementos estruturais incluem:
motor (ou seja, com sistema de pistão);
carburador;
barra;
partida (quebra da corda, quebra ou desengate da mola);
com sistema de ignição ou alimentação de combustível;
mecanismo de transmissão (redutor);
filtros e silenciador.
Os sinais de defeitos são os seguintes:
a ocorrência de sons incomuns durante a operação do cortador de grama;
o cortador de grama não liga, não ganha a velocidade necessária ou trava;
quando o motor está funcionando, a parte de trabalho não gira ou escorrega;
vazamento de gasolina;
aquecimento excessivo de nós individuais.
Também podem ocorrer avarias menores, que são detectadas sem nenhum diagnóstico especial:
botão iniciar travado;
queda do limitador;
quebra da linha de pesca ou quebra (perda de afiação) da faca.
Corrigir pequenos problemas é fácil. O reparo de um aparador a gasolina em casos mais complexos exigirá diagnóstico preparatório esclarecer certas circunstâncias. Se você tiver o conhecimento e a capacidade adequados para o trabalho de serralheiro, os problemas podem ser corrigidos independentemente, substituindo as peças com defeito.
Para desmontar o cortador de grama para reparos, no caso geral, os seguintes dispositivos são úteis:
um conjunto de chaves de fenda (com várias pontas) e chaves;
um pequeno extrator para remoção de rolamentos;
chave de vela especial;
martelo.
Em cada caso, é útil desmontar nós individuais.
Deve-se notar que o motor de partida (arranque) em vários modelos não é separável - neste caso, com dilemas, apenas substituição elemento. Se o nó estiver desmontado, pode ser reparado removendo e recolocando a corda e a mola, ou instalando esta última no lugar (quando desengatada).
Muitas vezes, é necessário reparar a barra do aparador. É uma estrutura das seguintes partes:
eixo de acionamento feitos de aço com ranhuras poliédricas ou quadradas nas extremidades superior e inferior;tubos de alumínio;
uma luva plástica projetada para manter a posição centralizada do eixo de acionamento no tubo (para que não vibre);
amortecedor de borracha adequado para conexão varas com motor;
volante com uma alça usada para controle, e um rack, um cinto.
Em alguns modelos, existe um amortecedor entre o suporte de controle e a barra. Tudo elementos de controle (alavanca de bloqueio, interruptor de ignição, botão do acelerador) são colocados no punho.
Uma caixa de engrenagens de ângulo chanfrado é conectada à extremidade inferior da haste, mas alguns modelos leves são produzidos sem ela. Isso se deve ao fato de sua haste ter um formato curvo e o eixo ser um cabo flexível.
Como desmontar a haste e montá-la posteriormente para lubrificar o eixo ou substituí-la, é mostrado em detalhes no vídeo abaixo. Da mesma forma, eles trocam a haste quebrada pela nova.
Muitas vezes acontece que slots poliédricos ou quadrados eixo de acionamento “lick off”, enquanto o mecanismo de trabalho não gira ou o faz com derrapagem. Em seguida, o eixo é alterado.
Quando faz batendo no tubo , deve-se desmontar a haste e verificar o estado da bucha e, se necessário, substituí-la. Como montar corretamente o acelerador aparador , discutido no vídeo abaixo.
Se não houver uma haste inteira aplicável à instalação, você poderá apertar o local da fratura com um grampo ou aplicar uma aparência de pneu. Tal medida é temporária, portanto, de acordo com a capacidade de realizar rapidamente a substituição.
Quando uma faca ou linha de pesca, quando o motor está em marcha lenta, está girando quase constantemente e sons incomuns vêm da frente do motor, isso indica uma quebra da embreagem. O pré-requisito é uma mola quebrada. Com tudo isso, a técnica corta normalmente.
Se ocorrer deslizamento, as pastilhas também se desgastaram.
A embraiagem do aparador é reparada da seguinte forma:
remova a tampa do silenciador;
remova o suporte de ferro;
em seguida, remova as tampas do cilindro e do motor de partida para ter acesso à embreagem;
desaperte os parafusos laterais para remover a tampa do amortecedor;
retire o tubo dele, deixando previamente os parafusos de aperto;
desenrole a embreagem (mostrada na foto abaixo);
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Removida a sequência de montagem varas cortadores de grama Dnipro-M BT-430.
inspecione a condição da mola, pastilhas e rolamentos;
a última mola é enganchada enfiando os ganchos nos orifícios apropriados;
para substituir as pastilhas, você deve remover a mola e, em seguida, desapertar os parafusos nelas.
Como necessário travar o virabrequim usando, por exemplo, uma corda.
Problemas com o motor podem ser causados por problemas com o sistema de pistão, vedações, anéis. Para removê-los, você precisa remover motor de acionamento .
Encontrar o que exatamente se tornou o pré-requisito para o colapso é difícil. Se houver garantia, o mecanismo deve ser levado a um centro de serviço para diagnóstico e reparo. Se não for possível recorrer a especialistas para obter ajuda, deve-se ter em mente que a substituição dos anéis do pistão é mais frequentemente necessária. Para fazer isso, é útil desmontar o motor, pegar o pistão. Faça isso na seguinte sequência:
remova a tampa da caixa plástica desaparafusando os parafusos ou pressionando os grampos;
desconecte a haste com o virabrequim;
remova a cabeça do cilindro;
retire o pistão e os anéis;
se necessário, substitua-os;
montar na ordem inversa.
Os anéis devem ser instalados com cuidado, pois são bastante frágeis.
Como o pistão é colocado e acontece substituição do retentor de óleo ao reparar o motor, claramente mostrado nos vídeos abaixo:
Com o uso regular, os cortadores de grama podem quebrar engrenagem . Engrenagens, rolamentos se desgastam (eles também podem quebrar). Como reparar rapidamente o eixo no aparador de haste e substituir a embreagem você mesmo. Para evitar que isso aconteça com pouca frequência, este conjunto deve ser lubrificado regularmente. A frequência é quase sempre indicada no manual de instruções do modelo utilizado (pelo menos uma vez por estação). O vídeo abaixo pode servir como um guia de reparo.
Para lubrifique a caixa de engrenagens , você deve desparafusar o bujão e simplesmente espremer um lubrificante adequado dentro do conjunto, rolando o eixo.
Por conta própria, o carburador só pode ser removido e limpo, além de substituir a junta entre ele e o motor. O aperto do nó em casa é bastante problemático para determinar. O principal é montar adequadamente o equipamento após o reparo para que o aparador funcione sem problemas.
Os aparadores elétricos diferem dos dispositivos a gasolina em um design mais simplificado. Condicionalmente trança elétrica dividido por parte mecânica e elétrica . Assim, os mesmos grupos de problemas que ocorrem com este equipamento são distinguidos.
A maioria dos danos não pode ser identificada visualmente. Para fazer isso, você precisará usar vários dispositivos. Visualmente, você pode determinar o seguinte:
a integridade do cabo de alimentação está quebrada (o isolamento é arrancado ou está claramente interrompido);
afundamento ou bloqueio do botão de partida;
danos externos mecânicos aos cortadores de grama;
problemas com a peça de corte;
parar a foice ao entupir com grama;
danos no garfo.
Para descobrir qual parte quebrou em outros casos, você precisará desmontar a foice elétrica e verificar sequencialmente as opções mais prováveis. Ao mesmo tempo, é dada atenção às manifestações externas de desvios da operação normal do dispositivo. Eles ajudam a determinar a causa.
O reparo de um aparador elétrico exigirá os seguintes dispositivos e ferramentas:
chave de fenda-indicador;
multímetro ou testador;
ferro de solda;
um conjunto de chaves;
chaves de fenda com bicos diferentes.
As tranças elétricas muitas vezes não funcionam por motivos não diretamente relacionados a elas, mas causados por uma diminuição da tensão de alimentação na rede ou pelo estado inoperante da tomada utilizada.
Antes de desmontar e reparar trança elétrica , deve verificar o estado da tomada e a tensão na rede. Se seu valor se desviar das normas especificadas no manual de instruções, você nem deve tentar operar o dispositivo sem estabilizador para a potência correspondente. Caso contrário, o motor pode ser danificado. Somente depois que for determinado que a causa da falha do aparador está diretamente relacionada a ele, pode-se começar a desmontar o mecanismo para fins de reparo.
Desmontar a foice elétrica para repará-la parte elétrica realizado nesta ordem.
Coloque o aparador em uma superfície plana (por exemplo, uma mesa) que não contenha itens desnecessários.
Desaperte os parafusos da tampa localizados em um lado.
Eles removem a metade desaparafusada da carcaça, obtendo acesso ao botão de partida, motor elétrico, conjunto de escovas, rolamentos, conexões elétricas (esses elementos são mostrados na foto abaixo).
Aparador elétrico desmontado
Os conjuntos de escova e rolamento são mostrados na foto abaixo.
A trança funcionará e sem termostato , apenas você precisará verificar constantemente de forma independente a temperatura do motor elétrico, deixando-o esfriar periodicamente. Você também pode instalar um novo sensor semelhante.
O botão de partida do motor pode ser verificado fechando seus contatos com um jumper . Se o aparador funcionar, o problema é claro. Mas esta opção não é segura. Tudo deve ser feito com cuidado para não levar um choque elétrico. Para trocar o botão, você deve usar uma chave de fenda para removê-lo do assento e conectar os fios do antigo ao novo. Após a substituição, você precisa montar a foice elétrica e verificar seu desempenho.
Substituição da escova necessários se forem destruídos. Ao mesmo tempo, basta retirar os antigos das ranhuras e instalar os novos em seu lugar.
Os terminais de conexão em diferentes modelos de aparadores são quase idênticos, portanto, conectar e desconectar os fios é o mesmo.
Substituição de rolamentos é uma operação bastante complicada, pois pode grudar e não ser removida do eixo do motor. Puxe ou derrube com cuidado para não danificar o rotor ou a sede.
Rolamento para aparador ET1003A
Quando o motor do aparador falha e precisa ser substituído por um novo, você deve remover cuidadosamente o ventilador e os rolamentos e reinstalá-los em seu local original. Em termos de custos, a substituição é quase comparável à aquisição de um novo mecanismo. É melhor confiar sua implementação na ausência de experiência com motores elétricos a especialistas.
As instruções para a montagem da parte elétrica do cortador de grama são as seguintes:
instale o motor apertando os parafusos de montagem;
conecte um circuito elétrico;
coloque os fios ordenadamente entre os compartimentos individuais nos recessos existentes;
feche a tampa superior encaixando as travas e prendendo-a com parafusos.
Após a montagem, verifique o desempenho do dispositivo.
Há muitas avarias possíveis em aparadores a gasolina e elétricos. Para que o dispositivo funcione por muito tempo, ele deve ser mantido limpo e em local seco. O ponto importante é realizando medidas preventivas regulares (por exemplo, lubrificar a caixa de engrenagens) e observar as regras de operação indicadas nas instruções do dispositivo. Compre equipamentos de melhor qualidade de fabricantes conhecidos.
Ao desmontar o mecanismo, é recomendável fotografar o processo em etapas para não esquecer nada e durante a montagem não perder nenhum detalhe. Ao substituir peças, preste atenção à escolha de acessórios adequados: é melhor usar peças de reposição originais.
Para alguns modelos, a haste consiste em duas partes - um acoplamento é usado para conectá-las. Tais dispositivos são convenientes para transporte.
Tecnologias e equipamentos modernos nos permitem produzir as melhores e ideais soluções técnicas que se tornam assistentes eficazes na organização de uma casa de veraneio ou terreno pessoal. O gramado verde e outras plantações podem crescer rapidamente, para arrumar a área local e cortar os gramados, é usado um cortador de grama, que também é chamado de cortador de grama ou aparador, cortador a gás.
As foices tradicionais são inconvenientes e inseguras de usar, exigem um investimento significativo de tempo e esforço próprio, o que ajudará a economizar foices a gás que combinam funcionalidade e praticidade em seu design. Na foto dos cortadores de grama, você pode ver vários dispositivos de alta tecnologia que possuem um conjunto de características operacionais, incluindo parâmetros como maior produtividade e longa vida útil.
Um aparador conveniente e confiável é um dispositivo técnico que consiste em mecanismos, peças e elementos separados que podem se desgastar, tornar-se inutilizáveis e danificados durante o uso intensivo.
Mesmo com inspeção técnica regular, cuidados e procedimentos de armazenamento cuidadosos, tais dispositivos e suas peças individuais requerem reparo e até substituição, todos os procedimentos de reparo podem ser feitos de forma independente.
Breve conteúdo do artigo:
A maneira mais fácil é dar o cortador de grama para reparo, alocando uma certa quantia de fundos do orçamento familiar; reparos rápidos e de alta qualidade do tipo faça você mesmo não são menos simples e convenientes se você quiser entender o design do gramado cortador de grama e corrigir todos os problemas.
A produção em massa e em peças de aparadores é baseada no uso de tecnologia geralmente aceita, um esquema de design típico consiste em certos elementos e peças, é importante conhecê-los ao realizar trabalhos de reparo independentes:
parte do topo. A base de toda a estrutura, onde são montados todos os elementos importantes, como motor de arranque, carburador e motor de corte de relva;
parte do meio. Uma haste oca, dentro dela há um cabo que conecta o motor e a caixa de câmbio, que coloca a linha de corte em movimento. Esta parte contém fixadores para distribuição do peso de toda a estrutura e um cinto para fixação do aparador no cinto de uma pessoa que utiliza o aparador para o fim a que se destina;
Parte inferior. Contém o redutor e os elementos de corte, que estão escondidos sob uma tampa prática, que protege o usuário. A carcaça oferece um maior nível de segurança, evitando que grandes frações de detritos, seixos e vidro entrem em uma pessoa enquanto trabalha com um cortador de grama.
Conhecendo exatamente a estrutura interna e o princípio de operação do aparador, você pode executar independentemente medidas de reparo para o design ou substituir componentes individuais que se tornaram inutilizáveis usando as instruções de reparo.
As avarias autocorretivas mais comuns e frequentes da unidade incluem os seguintes problemas:
mau funcionamento do motor, devido ao qual o cortador de grama não liga e não funciona;
aumento da vibração da haste da foice, o que complica o uso pretendido;
aumento do superaquecimento da caixa de engrenagens, seu aquecimento acelerado durante a operação;
funcionamento lento e fraco da linha de corte em velocidade insuficiente;
entupimento da grade de partida, fazendo com que o motor superaqueça e se recuse a funcionar;
entupimento rápido e frequente do carburador devido ao uso de combustível de baixa qualidade;
entupimento do filtro de ar se as medidas para cuidar do dispositivo não forem seguidas.
Todos esses problemas podem levar ao fato de que o dispositivo perderá sua capacidade de trabalho, antes de solicitar as peças de reposição necessárias para o cortador de grama, deve-se realizar uma inspeção visual e diagnóstico do dispositivo.
Peças de reposição e conjuntos individuais do dispositivo requerem atenção especial, você não precisa entrar em contato com um mestre profissional para verificá-los, um conjunto de medidas de diagnóstico ajudará você a identificar as consequências de uma perda de eficiência com suas próprias mãos.
Se o motor do trimmer não ligar ou parar imediatamente após a partida, quando a caixa de câmbio superaquecer ou durante a operação do dispositivo, ruídos estranhos forem ouvidos e a vibração for claramente sentida, é importante fazer uma inspeção visual e identificar uma unidade que não está funcionando .
Para otimizar as medidas preparatórias antes do reparo, um diagnóstico simples deve ser realizado e uma verificação passo a passo deve ser feita:
a presença de combustível no tanque e lubrificação nos principais componentes;
manutenção da vela de ignição e seu desempenho;
limpeza do filtro de combustível e de ar do cortador de grama;
entupimento do canal de saída e respiro do dispositivo;
a qualidade dos combustíveis e lubrificantes utilizados.
Para determinar o desempenho funcional da ignição do cortador de grama, é necessário determinar se a vela está funcionando testando a aparência de uma faísca quando entra em contato com o corpo do dispositivo funcional.
A própria vela de ignição pode ser substituída por uma nova, após a secagem do canal da vela, se necessário, o elemento antigo também é seco, limpo com ferramentas especiais e devolvido ao seu lugar.
No processo de inspeção do carburador, vale ficar atento ao possível vazamento do combustível utilizado; para identificar problemas com o carburador, devem ser tomadas as seguintes medidas:
purgar a mangueira de combustível para eliminar possível entupimento do elemento;
verificação e substituição da junta localizada entre o motor e o carburador;
determinação de estanqueidade e manutenção de pressão constante na unidade.
Se necessário, você pode desmontar pessoalmente e limpar completamente o conjunto usando gasolina, a limpeza do jato e dos canais é realizada com ar comprimido.
O redutor transmite o torque do eixo do motor para a ferramenta de corte; suas engrenagens devem estar absolutamente limpas e lubrificadas com graxa especial durante a operação.
Realizar uma inspeção técnica por conta própria uma vez por temporada eliminará a necessidade de reparar a caixa de câmbio ou substituí-la, com a compra de uma nova unidade cara.
A partida é necessária para colocar o aparador em condições de trabalho, seu diagnóstico consiste em verificar a tensão do cabo engatado com os dentes da bobina de partida, que muitas vezes são destruídos durante uma partida brusca.
Um motor de partida que não funciona em um cortador de grama não pode ser reparado; ele deve ser substituído por uma unidade de trabalho como parte de uma inspeção técnica obrigatória ou um conjunto de medidas de reparo.
Vídeo (clique para reproduzir).
Atenção e cuidado separados requerem elementos de corte, que devem ser sempre limpos de sujeira e grama cortada após o uso. A inspeção regular e a preparação cuidadosa do dispositivo para operação ajudarão a evitar reparos dispendiosos e demorados, e certifique-se sempre de que o cortador de grama está funcionando.
