Reparação do aquecedor de óleo escarlate faça você mesmo

Em detalhes: reparo do aquecedor a óleo escarlate faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Aquecedores de óleo elétricos são dispositivos comuns e altamente confiáveis, mas acontece que mesmo esses dispositivos simples falham. Em uma situação em que o aquecedor não liga ou aquece mal, você precisa verificar um cartão de garantia. Com uma garantia válida, deve ser levado a um centro de serviço. Mas muitas vezes acontece que não existe essa possibilidade, e o reparo do aquecedor a óleo terá que ser feito à mão. Nesse caso, é necessário considerar as possíveis causas das avarias e descobrir como eliminá-las.

Diferentes modelos de aquecedores podem ter um número diferente de elementos de aquecimento, termostatos e dispositivos de comutação para conexão e conexão. Eles também têm sistemas de fluxo de ar forçado para melhorar a convecção e aumentar a transferência de calor.

Os elementos de aquecimento são alojados em uma carcaça vedada e cheia de óleo com nervuras, coberta com um revestimento em pó dielétrico durável. Os interruptores são conectados ao aquecedor pelo lado de fora. Todas as conexões de dispositivos de aquecimento e elementos de controle externos são conectados através de um acoplamento hermético.

O circuito do aquecedor de óleo é projetado da seguinte forma: um cabo de alimentação com um plugue é conectado através de interruptores e um fusível térmico aos elementos de aquecimento. Ao mesmo tempo, o fusível térmico fornece uma interrupção no circuito de alimentação em caso de superaquecimento de emergência do dispositivo. Os modelos mais recentes de aquecedores de óleo também são equipados com um sensor de posição que desliga o dispositivo em caso de queda ou desvio crítico da condição de trabalho.

Vídeo (clique para reproduzir).

Se for decidido resolver o problema com suas próprias mãos, o aquecedor deve ser desmontado do lado em que o cabo de alimentação está conectado. Na maioria dos casos, ele se encaixa na tampa que cobre o painel de controle e é fixado com parafusos externos. Ao desaparafusá-los e desmontar a tampa do painel de controle, você pode ter acesso a todos os dispositivos de segurança e comutação.

Isso completa a análise do aquecedor, pois é altamente indesejável violar a estanqueidade da caixa. Em 90% dos casos, qualquer mau funcionamento é uma falha dos sistemas de controle ou uma quebra nos contatos fora do invólucro selado.

As avarias típicas do aquecedor são as seguintes. Quando o dispositivo está conectado à rede, a proteção automática é ativada na central. Este é um sinal de um curto-circuito. O reparo de aquecedores de óleo neste caso é realizado determinando a localização do curto-circuito e eliminando a causa do curto-circuito. Se o dispositivo não aquecer ou aquecer fracamente, pode haver muitas razões. Você pode descobrir por que o dispositivo não funciona chamando o circuito e determinando o elemento defeituoso.

Traços de óleo no corpo e no piso indicarão um vazamento. É necessário encontrar o local do vazamento e restaurar a integridade do estojo. Para consertar o aquecedor, você precisará de ferramentas, mas elas são bastante comuns e provavelmente serão encontradas em qualquer casa.

É necessário considerar com mais detalhes cada uma das possíveis desagregações.

Se um vazamento de óleo for encontrado no corpo do dispositivo, você precisará encontrar o local do vazamento, soldá-lo ou soldá-lo. Neste último caso, deve-se usar solda de prata; é impossível soldar com estanho simples.O vazamento de óleo não permitirá que você solde adequadamente o vazamento, o que significa que você terá que drenar o óleo e só então realizar a soldagem usando um queimador. Então você deve verificar o aperto do local de solda enchendo o aquecedor com água. Depois de certificar-se de que o líquido não vaze no vazamento, ele deve ser drenado e o aquecedor seco por aquecimento.

Depois que toda a água tiver evaporado, você pode derramar óleo no aquecedor. Antes de vazar, a substância deve ser aquecida a 90°C. Em caso de vazamento significativo, todo o volume deve ser trocado, se possível com óleo de transformador. Ao encher o aquecedor, é necessário deixar espaço para expansão térmica. É estritamente proibido adicionar outro óleo, porque a marca do produto original é desconhecida, você pode misturar acidentalmente mineral com sintético. Todo o volume de óleo deve ser substituído.

Ruídos no aquecedor podem ser periódicos e constantes. A fonte de ruído após a ligação pode ser a água que entrou no óleo na forma de vapor durante a montagem devido à alta umidade na oficina. Quando aquecida, a água muda do estado líquido para o estado gasoso e produz uma crepitação.

Outra causa de ruído quando ligado pode ser o estouro de bolhas de ar. Isso acontece quando o aquecedor é movido e o óleo é agitado nele. Após o aquecimento do aparelho, esses ruídos desaparecem e não representam perigo para a operação posterior.
O estalo constante é a causa de um mau funcionamento da parte elétrica do aquecedor. Deve ser encontrado e eliminado, pois tal dispositivo não pode ser operado.

Além disso, o aquecedor pode estalar quando as peças se expandem linearmente, cujas dimensões mudam quando aquecidas. Isso também não é perigoso, além disso, os sons desaparecem quando aquecidos.

Se o radiador de óleo parou de funcionar, isso provavelmente se deve a problemas e mau funcionamento da parte elétrica. A verificação deve começar com a desmontagem da tampa que cobre o circuito elétrico do aquecedor. Depois disso, usando um testador, você precisa verificar a capacidade de manutenção do cabo de alimentação. O elemento defeituoso é encontrado tocando alternadamente. Então você deve colocar o testador no modo de medição de resistência e verificar a condição dos condutores. Se a resistência de pelo menos um condutor for diferente de zero, o plugue ou fio é substituído.

Não será possível reparar a parte elétrica, exceto o fio, em casa. É necessário lembrar, e é melhor fotografar a ordem de conexão dos terminais e depois desmontar o sensor defeituoso. Na loja, você precisa comprar o mesmo e instalá-lo no lugar do antigo.

O termostato bimetálico está localizado próximo às teclas de controle do aquecedor. Trata-se de um manípulo rotativo ligado a um contacto móvel e a uma placa bimetálica. Consiste em dois metais diferentes e é capaz de alterar suas dimensões lineares dependendo da temperatura, e quando as extremidades são fixadas rigidamente, pode dobrar e fechar o contato.

A saúde do termostato bimetálico é verificada conectando-o ao testador. Com um giro gradual do botão de controle de temperatura do aquecedor, a resistência é medida nas saídas do relé. A resistência deve ser igual a 0 em todas as posições do regulador. Caso contrário, você precisa limpar os contatos com álcool ou limpá-los com lixa (zero). Se as manipulações não levaram ao funcionamento normal do regulador, ele deve ser substituído.

O número desses elementos depende do esquema de conexão dos elementos de aquecimento e do conjunto de modos de aquecimento. Na maioria dos casos, o dispositivo possui 3 modos de operação e 3 fusíveis térmicos de autorrecuperação, enquanto são instalados 2 elementos de aquecimento de potência diferente.

Os fusíveis térmicos estão localizados em tubos de proteção de fibra de vidro. Ao verificar a resistência de cada um deles, você pode determinar a saúde dos elementos.Se houver um mau funcionamento, o termostato deve ser substituído. Após o reparo, verifique a resistência do circuito em cada modo de operação do aquecedor.O TEN (aquecedor elétrico tubular) para um aquecedor a óleo consiste em uma concha - uma caixa metálica tubular, uma espiral de nicromo e areia de quartzo, que isola a espiral das paredes do tubo. Em ambas as extremidades, o tubo é vedado com buchas através das quais são conectadas as saídas da bobina de aquecimento. Eles não têm polaridade e estão conectados à rede arbitrariamente.O mau funcionamento mais comum em um elemento de aquecimento é uma quebra no elemento de aquecimento em espiral (filamento de nicromo). Para verificar, é necessário tocar as pontas de prova do testador nos terminais do elemento de aquecimento no modo de medição de resistência. Quando 1 aparece no visor do multímetro (a resistência é igual a infinito), uma quebra de rosca é diagnosticada.

Se descobrisse que o elemento de aquecimento do aquecedor a óleo queimasse, seriam necessários reparos, o que seria muito difícil. Esta é a procura de um elemento de aquecimento da configuração e potência necessárias, a sua pressão para fora da caixa com o dreno de óleo que o acompanha, substituição do elemento de aquecimento, enchimento de óleo, vedação, etc. É mais fácil comprar outro aquecedor, pois resultará em reparos em quase a mesma quantidade.

O sensor de queda ou posição vertical do aquecedor de óleo é um sistema de um peso e um braço com mola em equilíbrio. Quando o aquecedor está na posição vertical, o peso atua na alavanca, e a alavanca atua na chave fim de curso que fecha a rede. Quando a posição do aquecedor de óleo é alterada, o equilíbrio do sistema é perturbado e o interruptor interrompe o contato.

Existem 2 fios provenientes do sensor de posição. Medindo a resistência do sensor em diferentes posições, determine sua capacidade de manutenção. Se o aquecedor de óleo estiver na posição vertical, a resistência nas extremidades do sensor deve ser zero. Em um estado inclinado, a resistência deve ser infinita. Se as medições forem anormais, o sensor deve ser substituído.

Placas bimetálicas são a base! Os aparelhos de aquecimento doméstico foram marcados, a chaleira elétrica foi conquistada, eles estavam localizados logo abaixo do botão. Graças à placa bimetálica, o aparelho desliga após aguardar o momento certo, acionado a vapor, com um clique alegre. Aquecedores de óleo estão equipados com um mecanismo semelhante, só que mais complicado. Mais uma reminiscência do que foi visto no ferro, principalmente a modificação antiga. O mecanismo do parafuso é acionado pela alça do termostato, pressionando o contato mais ou menos contra a placa bimetálica (uma interpretação ligeiramente simplificada, mas o significado aproximado é o seguinte). Dizem que é melhor ver uma vez do que tentar ouvir cem vezes. Conheça novas fotos até que o modelo foi copiado pelos concorrentes. Uma história sobre como consertar um aquecedor a óleo com suas próprias mãos será baseada nas fotos tiradas.

É bom cobrir o aquecedor a óleo com roupas para secar. O único tipo de dispositivo em que o proprietário evitará consequências fatais. A única coisa é que na lateral do recipiente sanfonado há uma extensão equipada com enchimento eletrônico, evite esconder o compartimento. O dispositivo aquecedor de óleo inclui os seguintes elementos:

Sensor de desligamento de emergência (fusível térmico, relé)

Um recipiente cheio de óleo. Aparência - acordeão derramado, aquecido a uma temperatura decente, evite tocá-lo com a mão. Quando se trata de secar as coisas, coloque sem medo os que suportam calor. O recipiente está selado, mas há 15% de ar dentro. Tente colocar o aquecedor de óleo de cabeça para baixo, encha-o de lado, retorne a carga para as rodas. Ouvimos pancadas assustando ratos: bolhas de ar estouram dentro. A água não é usada pelo aquecedor, evapora rapidamente, a corrosão do corpo se torna significativa, a tecnologia de fabricação exigiria a exclusão completa do ar do fluido de trabalho (água + oxigênio = o oxidante mais poderoso da vida selvagem).O coeficiente de expansão térmica do líquido mais comum do planeta é dez vezes maior que o do aço. Não é bom se o tanque quebrar.
A parte inferior da extremidade do acordeão contém um elemento de aquecimento, ao qual o compartimento eletrônico se apega. O aquecedor de óleo não tem bomba e funciona por recirculação natural do óleo. A corrente começa do elemento de aquecimento para cima e, na extremidade oposta da bateria, o líquido desce. Ao trabalhar, emite vibrações audíveis da espiral sob a influência da tensão alternada. O efeito é irremovível, devido à influência do campo magnético da Terra. O ponto de ebulição está acima de 100 ºС (150-200), evite tocar no recipiente, o líquido não é levado a uma mudança no estado de fase devido à proibição do uso de água: o recipiente estoura. TEN duplo (duas espirais), permitirá uma regulação mais flexível do aquecimento.
Não muito longe do elemento de aquecimento é um fusível térmico. O dispositivo não permitirá que ocorra um incêndio, se o óleo vazar repentinamente, o relé de temperatura quebrará. O aquecedor de óleo trabalharia duro quando o aquecedor de cobre começasse a derreter. O óleo vazará - através da carcaça, a alta temperatura fará com que o fusível térmico grude. A estrutura distingue entre bimetálico (reutilizável) ou fio (descartável). A foto mostra a presença de um comprimido nitidamente escurecido acima do elemento de aquecimento: um fusível térmico (veja a primeira foto da revisão) ou um relé térmico (determinado pelo design).

Perfil de aço que conecta o compartimento eletrônico e o fole aquecedor

O relé está localizado na parte superior. Vemos a principal diferença do ferro: não há contato com o corpo. Pode-se ver que o relé térmico simplesmente atropela o ar. Um aquecedor a óleo com característica marcante se assemelha a uma chaleira elétrica, na qual a placa bimetálica é frequentemente exposta ao vapor que penetra através de uma abertura especial na carcaça. O relé térmico é um mecanismo de ajuste, o fusível térmico é projetado para localizar o evento de falha do equipamento padrão.
As imagens mostram: existem dois interruptores, uma fase, um elemento de aquecimento terra, um fio de um relé térmico são adequados para cada um. Essa redundância permite que as luzes indicadoras acendam. Uma fase não é suficiente para fornecer o efeito Joule-Lenz. O fabricante não sabe de antemão de que lado o usuário vai ligar o plugue, se o fio azul (vermelho) será zerado, exposto a 230 volts.

A parte elétrica difere pouco do ferro, chaleira elétrica, aquecedor de água. Você pode ligar as duas espirais do aquecedor ao mesmo tempo, separadamente. Neste último caso, o aquecedor de óleo atingirá o modo por mais tempo. Há uma chance de que em uma sala fria o design funcione sem interrupção.

Pesquisador de campo magnético da Terra ouve o zumbido de uma bobina de aquecedor de óleo

Feche os orifícios de passagem de ar no circuito eletrônico - nada queimará, o aquecedor de óleo será desligado antes do tempo, a reinicialização não acontecerá em breve, a meia de lã secará impedirá a entrada de um fluxo fresco. A parte inferior da carcaça da unidade eletrônica é cortada com ranhuras de alimentação. O ar sai do chão, segue, contornando os fios, chegando à saída superior. Ao longo do caminho, a placa bimetálica avalia o momento de término do aquecimento.

As fotos do aquecedor a óleo mostram: a unidade eletrônica é enrolada como uma única unidade com um acordeão. Isso não é verdade. A inscrição "Não cubra" esconde um par de parafusos, o suporte de montagem é preso por uma mola localizada na parte inferior. É claramente visível a olho nu, as explicações são supérfluas:

a mola é liberada;
parafusos estão soltos.

Dentro da carcaça do aquecedor de óleo, a maioria das conexões elétricas são feitas com terminais plug-in. Se necessário, retire os interruptores, relé bimetálico, desaparafusando os parafusos por dentro, abrindo os fios. Atenção: o elemento de aquecimento está bem enrolado. Mostra o desejo dos fabricantes de não deixar ninguém entrar.

Um técnico astuto sabe como se familiarizar

O elemento de aquecimento quebra com mais frequência, o tanque flui.O aquecedor de óleo está em completo estado de conservação. O relé vai durar anos. Hoje, os ferros soviéticos são comuns e ainda estão operacionais. O mecanismo não pode ser reparado. Você precisa limpar os contatos oxidados com álcool. A reparação do enchimento eletrónico limita-se principalmente à substituição de elementos. Os fusíveis térmicos são muito preguiçosos para reparar: é difícil calcular a temperatura de resposta. Os mestres evitam assumir responsabilidades. Chaves, relés devem ser limpos de tempos em tempos.

O principal é a substituição de elementos de aquecimento, óleo, reparo de furos. Quem quiser tomá-lo deve saber: eles certamente armazenam ar no tanque. Atua como uma almofada quando o óleo começa a se expandir. Protege o tanque de estourar. Ao substituir, use óleo de transformador, o usado não é adequado, fará com que o elemento de aquecimento fique incrustado.

As variedades sintéticas são incompatíveis com as minerais. Quem desejar pode ser bem explicado pelos veteranos dos fóruns automotivos. O mecanismo é limpo de óleo se não houver certeza de qual tipo é derramado antes do reparo.

Buck evitar solda. Pegue solda sem estanho - latão, cobre-fósforo, prata, use um queimador. Equipamento adequado para reparação de frigoríficos. Recomenda-se despejar água dentro do tanque para evitar incêndio. Assim, após o trabalho, o recipiente deve ser seco. O óleo é evaporado a uma temperatura de 90 ºС antes do enchimento. Cuidado com o aquecimento teimoso do líquido - ele começará a oxidar, queimar. Claro, você pode congelar o óleo. Uma corrente fina passa por uma calha com temperatura negativa. O óleo é derramado em 90% da capacidade do aquecedor de óleo, pode ser medido por qualquer método disponível, com água.

Como remover o elemento de aquecimento depende do design. Há informações sobre versões recolhíveis e não recolhíveis. Tente selecionar um elemento de aquecimento da mesma potência. A casca é feita de tubos de cobre. O tanque dos aquecedores de óleo é de aço, existe a possibilidade de corrosão causada pela formação de um par galvânico.

Pequenos orifícios podem ser aparafusados. Coloque a rosca com massa de vidraceiro, é usado selante resistente ao calor. Difícil evitar vazamentos. Um selante não funcionará, os ciclos de aquecimento e resfriamento causarão o aparecimento de rachaduras. Não é à toa que o case é feito com um acordeão. A estrutura do metal extingue a maior parte das cargas deformantes.Listados os principais tipos de falhas. O auto-reparo de aquecedores a óleo, quando se trata de furos, é uma tarefa demorada e ingrata. No entanto, tenha em mãos um inversor para soldagem de chapas finas, localize o furo. É importante remover, reparando uma camada de ferrugem, lugares corroídos, para permitir que a costura pegue. Um reparo de vazamento de óleo tem uma chance de sucesso.Os sensores de queda ficaram em silêncio. A entrada do circuito elétrico do aquecedor de óleo é precedida, em um determinado rolo, a energia do dispositivo é desligada. Verificar o funcionamento do elemento não é difícil. Deite de lado, toque os contatos. O reparo do sensor de queda do aquecedor de óleo não se justifica pelo risco causado pela execução incorreta das operações. Junto com o fusível térmico, vemos um elemento que garante a segurança da operação. As informações sobre o reparo são apresentadas, esperamos que a história seja útil para artesãos iniciantes. Os próprios profissionais sabem como resolver o problema.O reparo do aquecedor a óleo do tipo faça você mesmo é bastante real. Muitos proprietários restauram com sucesso o desempenho dessas fontes de calor sem recorrer aos serviços de artesãos.Ao começar a reparar qualquer aparelho elétrico, você precisa saber duas coisas - como funciona e como funciona. O aquecedor de óleo é composto por:

caixa metálica;

elemento de aquecimento (elemento de aquecimento);

unidade de controle;

fios de conexão.

O óleo é derramado no corpo do aquecedor, que, quando ligado, é aquecido pelo elemento de aquecimento. O calor é transferido para as paredes da caixa e delas para a sala aquecida. Quando uma determinada temperatura é atingida, a unidade de controle é acionada e o aquecimento é interrompido.O ciclo se repete enquanto o aquecedor estiver conectado à rede elétrica. Como resultado, uma temperatura constante é mantida na sala aquecida.Não há muitas razões pelas quais um aquecedor de óleo não funciona. Convencionalmente, eles podem ser divididos em duas partes - elétricas e mecânicas. Falha no trabalho equipamento elétrico Na maioria das vezes cai no elemento de aquecimento e no controle de comunicações - um relé térmico, um interruptor, fusíveis térmicos. Pode haver um problema na fiação, mas isso acontece extremamente raramente.PARA mecânico Os danos incluem vários buracos no corpo, bem como a formação de conchas, através do qual os fluxos de óleo. Como regra, estes são os frutos da atividade de corrosão. Determinar o tipo de mau funcionamento não é difícil. Falhas mecânicas estão sempre associadas à presença de manchas de óleo sob o aquecedor. Todas as outras falhas estão relacionadas à parte elétrica.Para consertar o aquecedor, você primeiro precisa criar condições para isso. Um dos principais pré-requisitos para uma reparação bem-sucedida será a preparação para isso. Primeiro de tudo, você precisa escolher um lugar onde desativará o aquecedor. Deve ser espaçoso o suficiente e bem iluminado. Uma garagem ou uma sala separada é mais adequada para isso.Em seguida, a ferramenta e os acessórios são preparados. Como o dispositivo do aquecedor não apresenta nenhuma complexidade, a ferramenta será a mais comum. Um conjunto de chaves de fenda, alicates e cortadores laterais, um pequeno martelo e um AWL - isso será suficiente para reparos. Antes de reparar, você deve ter um ferro de solda, um testador, WD-40 líquido, graxa (grafite ou litol-24) e um pouco de álcool para limpar os contatos à mão. Certifique-se de ter um pano limpo. Se a causa do colapso for determinada com antecedência, as peças sobressalentes são necessárias para substituir as peças com falha.

A questão de como reparar um aquecedor de óleo com suas próprias mãos surge para todos quando o dispositivo pára de funcionar. Enquanto isso, não há absolutamente nenhuma dificuldade neste assunto. Primeiro de tudo, é necessário desmontar para chegar ao objeto de reparo. Para fazer isso, você precisa desmarcar o painel de controle do caso. Por via de regra, é preso com snaps. Mas há outro tipo de fixação. Por exemplo, parafusos ou grampos.Portanto, você deve primeiro inspecionar cuidadosamente o aquecedor para determinar como o painel está anexado. Então suavemente, sem muito esforço, remova-o. A desmontagem deve ser feita sem força bruta como todos os fixadores são feitos de plástico.Antes de iniciar o reparo, é necessário desenergizar o aquecedor.Verificando o cabo de alimentação e o interruptor. Com isso, é necessário começar a trabalhar a restaurar o desempenho do aquecedor de óleo. O fato é que durante a operação a longo prazo nas junções, os fios geralmente queimam e o contato é quebrado. Neste caso, basta desconectar o fio e despir e, ao mesmo tempo, o local de conexão. Depois disso, remonte tudo. O contato foi restaurado. O testador verifica se isso é verdade. Ao mesmo tempo, você precisa verificar o cabo de alimentação para um fio quebrado. Raramente, mas tal funcionamento ocorre. Isso é feito simplesmente, usando o mesmo testador.Próximo estágio - inspeção de todas as conexões de contato na unidade de controle. É necessário inspecionar cuidadosamente cada contato para queima, oxidação e fechar a fixação. Uma chave de fenda, lixa de guloseia e algodão embebidas em álcool serão suficientes para reparos. É possível que um lugar que você precise de um ferro de solda para soldar o fio quebrado.Pode acontecer que haja mau funcionamento do relé térmico, ou controlador de temperatura. Nesse caso, você precisa removê-lo e desmontá-lo cuidadosamente. Após a desmontagem, a placa bimetálica que está dentro é removida e substituída por uma nova.A questão é que não pode haver mais avarias lá. Depois de substituir a placa, o relé restaurará seu potencial.Reparação de fusíveis térmicos consistirá em verificar o seu desempenho e substituir, se necessário, por outros que possam ser reparados. A verificação é uma discagem simples por um testador. Pode haver vários fusíveis térmicos ou também são chamados de termostatos. Verificamos cada um.Deixou verifique o estado dos aquecedores. Para fazer isso, basta medir sua resistência com um testador. Deve ser inferior a 1 kOhm. Uma conexão verifica se há um circuito aberto. Assim, se o testador mostrar muita resistência ou não mostrar nada, é hora de trocar o elemento de aquecimento. Imagem - Reparação do aquecedor a óleo escarlate faça você mesmo

Sobre isso, a verificação da parte elétrica do aquecedor pode ser considerada concluída. Passemos aos problemas mecânicos.

Destes, apenas um é relevante - vazamento de óleo. Neste caso, o aquecedor terá que ser desmontado para drenar o óleo restante no interior. Se houver danos no casco, é importante determinar exatamente onde isso aconteceu. Então você precisa limpar cuidadosamente o local encontrado com uma lixa. Isso é feito para determinar o método de reparo. Se o orifício for pequeno e não houver sinais de corrosão ao redor, uma das opções de reparo será aparafusar um parafuso auto-roscante ou um diâmetro de parafuso adequado no orifício. Outra opção seria usar um selante especial, chamado de "solda a frio". Antes de usar, é amassado nas mãos até o estado de plasticina.

Um cordão enrolado de selante é aplicado no furo e cuidadosamente nivelado na superfície. Após 15-20 minutos, endurece tanto que você pode usar o aquecedor. Será um pouco mais difícil eliminar um buraco formado pela ferrugem. Nesse caso, será necessário limpar todo o ponto enferrujado com uma lixa até o metal “vivo”. Então, novamente, você precisa examinar cuidadosamente e avaliar o tamanho do buraco. Se não for muito grande, pode ser soldado. Se o buraco for grande, a soldagem deve ser usada aqui, ou seja, coloque um remendo e escalde-o. Nesse caso, o reparo do aquecedor a óleo será mais sério e exigirá não apenas uma ferramenta especial, mas também habilidades.

O corpo do aquecedor é soldado com solda de latão ou seu substituto. Só não estanho. A soldagem é melhor feita de forma semi-automática. Ou seja, um fio, não um eletrodo.

Como você pode ver, o reparo de aquecedores a óleo, e mesmo com as próprias mãos, está ao alcance de qualquer pessoa familiarizada com o básico de engenharia elétrica e encanamento. Portanto, antes de jogar fora o aquecedor, você precisa inspecioná-lo cuidadosamente. Se o dano for pequeno, será muito mais barato reparar do que comprar um novo..

Reparamos um radiador de óleo. Modelo Scarlett SC-1160. Defeito, não liga. A primeira coisa que fazemos é verificar o radiador quanto a vazamentos de óleo. Porque se o selo estiver quebrado, o óleo poderá vazar do radiador. E implicam a falha do elemento de aquecimento. No nosso caso, o óleo está no lugar, a estanqueidade não está quebrada. A seguir, listamos as principais avarias desses aquecedores: danos ao fio de alimentação, quebra do sensor de temperatura ou mau funcionamento do termostato. Para abrir o gabinete, precisamos de uma chave de fenda Phillips e um multímetro para verificar os detalhes do aparelho.Assim. Solte o parafuso superior. Está marcado com um círculo vermelho na imagem.Remova a tampa com cuidado para não quebrar nada. E o que vemos?1. bloco de terminais para conectar o fio de rede2. bloco de terminais do elemento de aquecimento e fusível térmicoA primeira coisa que fazemos é verificar o cabo de alimentação fig.5. para uma pausa.Em seguida, verifique o fusível térmico e o termostato. Na posição normal, o multímetro mostrará resistência zero. Se o multímetro mostra infinito ou algum tipo de resistência. isso significa que o item está com defeito. Deve ser substituído. Na fig.6, o número 1 indica um termostato e o número 2 indica um fusível térmico, um invólucro é colocado nele para que não se feche no gabinete.

Verificação do fusível térmico. Ele fica no circuito de fonte de alimentação primária do aquecedor e interrompe o circuito se o dispositivo tiver aquecido acima da temperatura permitida, ou seja, 130 graus. No nosso caso, está tudo bem com ele. E o dispositivo mostra - 0 ohm. ou em outras palavras curto-circuito (curto-circuito) Fig.7. se o seu dispositivo mostrou infinito. Portanto, esta peça deve ser substituída.Em seguida, verifique o termostato. Seu trabalho é quebrar o circuito de alimentação do elemento de aquecimento quando uma certa temperatura do radiador é atingida (125 graus) e após o resfriamento em 5 graus ele fecha o circuito novamente. Assim, o termostato mantém uma temperatura constante do radiador, evitando o superaquecimento do elemento de aquecimento. Nós verificamos.E vemos que o teste do termostato mostra um sinal de infinito. Isso significa que o termostato está aberto. Aqui estamos mudando isso. Você pode comprar esse termostato em qualquer loja de rádio. A principal coisa a lembrar é que o termostato deve estar em 125 graus.Os aquecedores elétricos a óleo têm design simples, portanto, geralmente não há dificuldade particular em sua operação.Na maioria dos casos eles sair fora de ordem, tendo trabalhado mais de um período de garantia.No entanto, mesmo a simplicidade do projeto às vezes não pode salvar um aquecedor de óleo de quebra, o que geralmente ocorre no momento errado.Dificuldades na solução de problemas só podem causar vazamento de óleo, cuja aparência é fácil de detectar durante uma inspeção visual do dispositivo. Manchas de óleo que apareceram no corpo do aquecedor indicam que o dispositivo deve ser desligado com urgência e, em seguida, compre um novo dispositivo de aquecimento.Alguns artesãos são capazes de trazer o aquecedor de óleo de volta à vida mesmo após o aparecimento de tal mau funcionamento, mas este trabalho bem complexo, o que leva muito tempo. Esses reparos são extremamente raros.Para reparar outros danos, geralmente entre em contato com um especialista, no entanto, tendo conhecimentos elementares de engenharia elétrica, é bem possível resolver o problema por conta própria.Especialistas acreditam que o correto detecção de falha faz o reparo do aparelho já pela metade. Portanto, o primeiro passo no reparo de um aquecedor a óleo é sempre o diagnóstico do dispositivo. Para encontrar um mau funcionamento do dispositivo, você precisa saber como ele funciona, quais peças estão incluídas em seu design. Imagem - Reparação do aquecedor a óleo escarlate faça você mesmo

A aparência de um aquecedor a óleo geralmente se assemelha a bateria convencional aquecimento, no entanto, este dispositivo é selado e seu interior é preenchido com óleo.

No fundo do recipiente elemento de aquecimento inserido. Um fusível térmico está localizado próximo ao elemento de aquecimento, que serve para desligar o aquecedor se a temperatura de seu corpo aumentar excessivamente.

Relé térmico geralmente localizado na parte superior do corpo, não em contato com ele. Um interruptor é colocado perto do relé. Se estiver presente, não há necessidade de retirar o plugue da tomada para desligar o aquecedor.

Protozoários diagrama de aquecedor de óleo parece com isso:

Quando o interruptor está fechado, depois de ligar a ficha do aparelho elétrico, o elemento de aquecimento imerso em óleo começa a aquecer. O início do dispositivo é sinalizado por uma lâmpada.

O termostato ajustável determina a temperatura máxima após a qual O elemento de aquecimento será desligado. Ele retornará ao modo de aquecimento depois que o dispositivo esfriar até a temperatura definida.

ajuste do termostato ocorre por uma placa bimetálica localizada em seu interior. O sensor de posição foi projetado para interromper o circuito elétrico quando o aquecedor capotar.

Para uma melhor gestão a operação do dispositivo está equipada com dois elementos de aquecimento. Neste caso, dois interruptores são instalados no gabinete.Com a ajuda deles, a potência de aquecimento é regulada. Ao ajustar, um dos elementos de aquecimento pode ser desligado.

Diagrama esquemático de um aquecedor a óleo com ventilador praticamente difere pouco de um dispositivo de aquecimento convencional. Sua principal diferença é que, na presença de um ventilador, os elementos de aquecimento não pode ligarse o ventilador não estiver funcionando por algum motivo. Esse circuito de aquecimento elimina danos aos elementos de aquecimento por superaquecimento.

Se o aquecedor estava funcionando corretamente ontem, hoje pára de aquecer, então não há necessidade de correr imediatamente para a oficina ou para a loja para um novo dispositivo de aquecimento.

Muitas avarias são bem possíveis conserte você mesmoter conhecimentos básicos na reparação de aparelhos eléctricos.

Uma exceção pode ser aquecedor defeituoso, na maioria das vezes bem enrolado na carcaça do aquecedor. É bem possível removê-lo, mas não será possível recolocá-lo no lugar. Mesmo que o aquecedor esteja equipado com um elemento de aquecimento removível, será difícil conseguir o aperto do dispositivo ao substituí-lo.

Normalmente, as avarias que ocorrem quando o aquecedor avaria aparecem em locais mais acessíveis. O ponto mais vulnerável O dispositivo é um cabo, portanto, sua integridade deve ser verificada primeiro. Se o design do plugue permitir que ele seja desmontado, você precisará verificar as junções dos núcleos do cabo com os pinos do plugue.

Quando o plugue está em boas condições o próximo passo deve ser verificar a condição do próprio cabo, bem como o local de sua conexão à fonte de alimentação do aquecedor. Para fazer isso, a tampa decorativa do painel do dispositivo é removida e o testador verifica a capacidade de manutenção do cabo. Se estiver danificado, o cabo é substituído por um novo.

Se o cabo está ok, então a falha pode estar oculta no estado dos contatos da fonte de alimentação. Os contatos podem ser carbonizados e soltos.

Neste caso, os contatos são limpos de fuligem. lixa, e os contatos soltos são apertados suavemente.

O termostato está localizado no mesmo local. Se o escurecimento for visível em seus contatos, eles também precisam ser limpos. O termostato pode estar com defeito. placas bimetálicas. Se o dano for detectado, o termostato é cuidadosamente desmontado e as placas são substituídas por novas.

Se o radiador de óleo for categorizado economia de energia, então em seu design há um termostato que garante que o dispositivo seja ligado e desligado nos parâmetros fornecidos.

Com calor excessivo aquecedor, ou baixa temperatura, ele também precisa ser examinado. Se for detectado um mau funcionamento, esta peça é substituída por um novo termostato com parâmetros semelhantes.

Se houver um ventilador no projeto do aquecedor de óleo, também é preciso verificar. Nesse caso, não apenas os contatos do dispositivo são verificados, mas também a integridade do enrolamento de seu motor. Pode ser necessário substituí-lo.

Depois de concluir as verificações acima e eliminar as falhas observadas, o aquecedor é montado e conectado à rede. Se o dispositivo de aquecimento Ainda não funciona, você precisará consultar um especialista.

Provavelmenteque ele recomendaria a compra de um novo aquecedor. Alguns tipos de reparos podem ser tão caros que é mais fácil ir à loja.

Você encontrará o dispositivo e o circuito elétrico do radiador de óleo no vídeo:

Instruções de bricolage para reparar (substituir um elemento de aquecimento) um aquecedor a óleo no vídeo:

Se o termoventilador não ligar quando conectado à rede e pressionando o botão, pode haver vários motivos para o mau funcionamento. A primeira coisa a fazer é verificar o cabo elétrico, talvez tenha sido interrompido em algum lugar durante o armazenamento de verão. Não ajudou? Pegamos uma chave de fenda e um multímetro, após o que procedemos ao auto-reparo do aquecedor do ventilador.Provavelmente, a causa do mau funcionamento é a caixa de fusíveis, uma das quais funcionou quando superaquecida.

No exemplo de um aquecedor doméstico Scarlett SC158 considere na forma de instruções passo a passo sobre como consertar um aquecedor de ventilador com suas próprias mãos:

Primeiro, desaparafuse os parafusos da tampa traseira, geralmente são 6, conforme mostrado na foto.
Em seguida, chamamos os principais elementos do circuito com um multímetro: fusíveis térmicos, termostato, interruptor térmico. O primeiro fusível pode ser visto imediatamente sem remover a lâmina. Para detectar o segundo, localizado no motor, você precisará remover o ventilador. Você toca independentemente o circuito com um multímetro e, se essa opção de quebra for realmente a causa, você compra exatamente o mesmo elemento na loja e o substitui (o custo não é superior a 30 rublos).

Imagem - Reparação faça você mesmo do aquecedor a óleo escarlate

Chamamos sua atenção para o fato de que é estritamente proibido substituir fusíveis por fios finos (bugs). Com este método de reparo de um aquecedor de ventilador com suas próprias mãos, você fará um aquecedor perigoso que não funcionará quando superaquecido!

Instruções de reparo de vídeo:

A segunda falha popular do aquecedor do ventilador está soprando, mas não aquece o ar. Nesse caso, a causa do mau funcionamento é provavelmente um elemento de aquecimento - uma espiral ou um elemento de aquecimento de cerâmica. Tudo é simples aqui - você verifica a resistência no circuito com um multímetro e, se ocorrer uma quebra em algum lugar, é necessário substituir o elemento de aquecimento por um novo. Às vezes acontece que o aquecedor parou de aquecer, porque. danificou uma das seções da espiral. Nesse caso, você pode tentar consertar o aquecedor do ventilador com suas próprias mãos, conectando uma espiral de nicromo.

Também não é um caso raro quando o mesmo fusível é a causa da avaria. Se o termoventilador não produzir calor, verifique os fusíveis usando a tecnologia fornecida acima.

Além disso, o termostato bimetálico geralmente falha (mostrado na foto com uma seta vermelha). Para reparar, você só precisa limpar seus contatos para uma cor metálica e aquecê-los com um ferro de solda. O termostato deve se comportar da seguinte forma: quando aquecidos, os contatos devem abrir o circuito e, quando resfriados, fechá-lo novamente. Se o dispositivo não funcionar como esperado, tente fechar manualmente o controlador de temperatura e conectar o aquecedor à rede. Se estiver funcionando, a espiral deve ser aquecida.

Se o aquecedor do ventilador funcionar, mas o ventilador não girar, a causa mais provável do mau funcionamento é que o motor parou de funcionar. O que fazer neste caso? Toque a peça com um multímetro e verifique seu interior. Talvez os rolamentos estejam simplesmente desgastados e devam ser substituídos. Falamos sobre como usar um multímetro no artigo correspondente!

Outra opção para uma avaria é a poluição severa por poeira, como resultado da qual o ventilador não liga ou desliga com frequência. Tente consertar o motor você mesmo limpando-o com um pano e deixando um pouco de óleo de máquina entre as partes móveis e estacionárias. Não ajudou? Trocamos o motor elétrico quebrado por um novo com as mesmas características.

Bem, o último mau funcionamento - o aquecedor do ventilador não aquece bem o ar. Neste caso, a causa da avaria é a contaminação das peças. Muito provavelmente, o elemento de aquecimento está coberto de poeira, como resultado do aquecimento ocorre fracamente, por exemplo, na segunda velocidade, como na primeira. Para um reparo tão simples, desligue a energia e use um pano seco ou aspirador de pó para passar por todos os elementos do circuito, o principal é não danificar nada. Ajudou mas não ajudou? Verifique o plugue elétrico, pode ser o culpado. Ligue o aquecedor por alguns minutos, depois retire o plugue da tomada e sinta os eletrodos. Se um deles estiver visivelmente mais quente que o segundo, o plugue elétrico está quebrado, o que faz com que o aquecedor doméstico emita pouco calor.

Essas são todas as dicas para reparar um aquecedor de ventilador com suas próprias mãos! Ao escolher um aquecedor por conta própria, recomendamos dar preferência aos modelos com resistência de cerâmica, em vez de espiral. Você pode ler mais dicas sobre como escolher aquecedores de ventilador para sua casa no artigo correspondente!

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